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其实近些年123 125 126已经基本没有太大的问题了，基本上是正常出车，而且因为之前停场维修时间长，这批车的行走里程数其实并不高当然某种意义上，好在深圳地铁没有放弃维修这几列车，在那个国产化A型车技术不成熟的年代，深圳地铁对这几列车的使用维护经验还是挺珍贵的，一定程度上促进了日后的技术发展（例如2号线的老车等）
長客好車
i remeber riding this train on line 1 i was so lucky i recorded it i did not know it was this rare!
時間過得很快，轉眼《長客好車》已超過了10幾年。
我有搭過(而且係一擊即中)
C-Train同S-Train同廠車
長客好車真係好難先至遇到，有時等幾個鐘先至等到，有陣時等極都等唔到
一天不多於兩列
@@user-h7i3v ✅️
因為經常都唔上線運行，尤其係週末
@@SFsRailDepot 不過今年一月頭就坐過兩次
到站時駕駛室一定要開燈
我見過不過嗰日要等人冇得搭😢
有一次從華強返香港就遇到一架
我有坐過
00:27 2號綫列車？
Yes
我第一次坐深圳地鐵就係坐中咗呢部車😂😂😂😂
第一次就坐到係非常幸運
我次次都係遇到南車珠機
1號線車站有冇話翻新過
未見有翻新
本月初在購物公園站遇到 125 車，自己卻在坐胖奶嘴
1月頭就坐過123車同126車
你们坐地铁都要看车辆编号的吗😂
深圳地鐵真係冇香港咁多人迫
咁你要去下崗廈北站體驗下
我之前去完成都交流團返到嚟六點幾嗰時喺保安機場上車直情逼到沙甸魚咁仲有好多學生不過啱啱呢個禮拜六日在深圳坐其他線都唔係好逼反而車頭車尾會有位坐
其实近些年123 125 126已经基本没有太大的问题了，基本上是正常出车，而且因为之前停场维修时间长，这批车的行走里程数其实并不高
当然某种意义上，好在深圳地铁没有放弃维修这几列车，在那个国产化A型车技术不成熟的年代，深圳地铁对这几列车的使用维护经验还是挺珍贵的，一定程度上促进了日后的技术发展（例如2号线的老车等）
長客好車
i remeber riding this train on line 1 i was so lucky i recorded it i did not know it was this rare!
時間過得很快，轉眼《長客好車》已超過了10幾年。
我有搭過(而且係一擊即中)
C-Train同S-Train同廠車
長客好車真係好難先至遇到，有時等幾個鐘先至等到，有陣時等極都等唔到
一天不多於兩列
@@user-h7i3v ✅️
因為經常都唔上線運行，尤其係週末
@@SFsRailDepot 不過今年一月頭就坐過兩次
到站時駕駛室一定要開燈
我見過不過嗰日要等人冇得搭😢
有一次從華強返香港就遇到一架
我有坐過
00:27 2號綫列車？
Yes
我第一次坐深圳地鐵就係坐中咗呢部車😂😂😂😂
第一次就坐到係非常幸運
我次次都係遇到南車珠機
1號線車站有冇話翻新過
未見有翻新
本月初在購物公園站遇到 125 車，自己卻在坐胖奶嘴
1月頭就坐過123車同126車
你们坐地铁都要看车辆编号的吗😂
深圳地鐵真係冇香港咁多人迫
咁你要去下崗廈北站體驗下
我之前去完成都交流團返到嚟六點幾嗰時喺保安機場上車直情逼到沙甸魚咁仲有好多學生不過啱啱呢個禮拜六日在深圳坐其他線都唔係好逼反而車頭車尾會有位坐