Kalo menurut saya si kenalin dulu seberapa kuat tenaga motor yang di pake dan sampe mana bates tenaga antara gigi 1 sampe gigi berikutnya, kalo misal standar contoh aja crf 150( karna saya pake crf pas belajar trabas), itu mending ambil gigi 1 dari bawah kalo paksa ambil gigi2 itu bakal abis napas di tengah tanjakan, jangan sesekali berani maen kopling yang dalem pengalaman saya itu bisa bikin backlip kalo bisa kopling setengah sama maenin aja gasnya jadi jangan di pantengin aja, sambil di ayun badan agak kedepan, Rata rata pemula itu nganggep motor tenaga gede terus geber dari bawah pake gigi 2 tanpa maenin gas itu kadang motor standar bisa abis nafas di atas, gitu aja pengalaman saya
Main di tanjakan badan harus fit,biasanya gigi 1 mak wusss..ehhh malam begadang main di tanjakan start gigi 2 ,mpe tengah pindah 1 mootr backlip hahahaa.....jos lur tutoriale sessui lah
Mau gigi 1 atau ggi 2 alangkah baik nya mmahami dulu karakter tnjakan sma jnis motor yg di pke, bahkan suspensi sngat pnting,kunci pling utama hrus bisa mngimbangi lajunya mtor.
Heheee bedaaa bosss kuu,, dr tenaga mesin sama suspensi udah beda,,, gak bisa dipaksa... Gak bakal bisa bosssku kalo motor standart alias gak ada solusi.. wajib bore up. Titik.. hahahaa
Khusus untuk klx 150 . Gigi 2 ngempos gigi 1 over power . Solusi ganti gigi rasio 1 dan 2 pakek punya klx 140 . Agar saat turun gigi di tanjakan gigi 2 ke 1 langsung dapet gak ada jedah . Sehingga ban depan gak jungkel
turunin gear bang biar nafas agk panjang mtor gk terlalu jengat gigi 1 nya, atau ganti rasio 1 dan 2 spya pas di over ke naik ke gigi 2 napas dan power nyaa nyambung bg
Om bikin tutorial donk, tips aman pake build up tapi yg berat sampe 130kg, utk offroader yg kaki gk nyentuh tanah🤣.makasih di tunggu lho ya... Next di JAB#9 ny... Kmren kaya liat tapi ngilang
Podo karo aku,nek munggah tanjakan nganggo gigi siji trs,nek loro mlh orak kuat wong mtr standart panrik,tpi mulo munggah trs anggr gase dipolno remuk y ben,mlh g taw rusak.awet.cuma mesine rodok ngoklok.
@@imronhidayat858 nek di bor up mlh teter mremen",nek pengen kuat pabrik wes nyediani kari mileh CCne,nek ger kanggo Melu hore wes cukop opo anane wae,hhhhhh salam satu jalor.
Aku pake klx 140 bil up tapi kadang kalo gigi 2 ne sok drop e pas mau sampe puncak tanjakane... ap karna stelan karbu ap gas nya kurang pol ya mas teguh
@@teguhslk untuk crf 200cc baiknya final rasio gear main berapa.standart pabrik(15-49) atau 13-53 atau 13-55 atau 15-53?.saya masih bingung enaknya pake yg mana.pake 13-53 kurang enak mudah terbalik.tapi buat tanjakan siku pendek yg panjang(bertumpuk) enak.
Makasih bosku infonya sukses selalu
sy punya trail satu kalipun blm pernah trabas wkwk..ga punya tmn mas...vidio ini sgt bermanfaat
ganti cb aja😁😁😁
Dikala tiduran sama motor ditanah, itu yang menjadi pelajaran mas😂 juga jam tayang dan tidak lupa skill ditambah Nyali....
Video tips ini mas yg ditunggu-tunggu 😀👍
Trims dgn tipsya
Sama2
penjerasanya mantap
Tipsnya kren
Kalo menurut saya si kenalin dulu seberapa kuat tenaga motor yang di pake dan sampe mana bates tenaga antara gigi 1 sampe gigi berikutnya, kalo misal standar contoh aja crf 150( karna saya pake crf pas belajar trabas), itu mending ambil gigi 1 dari bawah kalo paksa ambil gigi2 itu bakal abis napas di tengah tanjakan, jangan sesekali berani maen kopling yang dalem pengalaman saya itu bisa bikin backlip kalo bisa kopling setengah sama maenin aja gasnya jadi jangan di pantengin aja, sambil di ayun badan agak kedepan,
Rata rata pemula itu nganggep motor tenaga gede terus geber dari bawah pake gigi 2 tanpa maenin gas itu kadang motor standar bisa abis nafas di atas, gitu aja pengalaman saya
Main gas ,sama berdiri lebih enak buat di tanjakan , sambil oper satu sambil jaga keseimbangan
Kenali mesin mtormu dlu bos, bru bisa maing gas
Main di tanjakan badan harus fit,biasanya gigi 1 mak wusss..ehhh malam begadang main di tanjakan start gigi 2 ,mpe tengah pindah 1 mootr backlip hahahaa.....jos lur tutoriale sessui lah
Salam Satu Jalur..°WTA°🤘
Salut dengan trik gigi 1 nya mas😃
😃😃👍
Mntap bos qu
Tanks ilmunya,walaupun q ra dowe motor go trabas Setidake ws ngerti carane😁
Podo om
nice climbs ! you need power bikes for that hill .
Yess you re right 😁👍
Klo menurut sy, tergantung karakter, jokinya, makasih,
wah seru banget bos
👌
Gassss tooorrrr
Mau gigi 1 atau ggi 2 alangkah baik nya mmahami dulu karakter tnjakan sma jnis motor yg di pke, bahkan suspensi sngat pnting,kunci pling utama hrus bisa mngimbangi lajunya mtor.
Saran.. motor standar pke 1, build up pake 2
Heheee bedaaa bosss kuu,, dr tenaga mesin sama suspensi udah beda,,, gak bisa dipaksa...
Gak bakal bisa bosssku kalo motor standart alias gak ada solusi.. wajib bore up. Titik.. hahahaa
Bang bikin video tips dan trik menaikan tenaga motor klx tanpa bor up?
Mainkan gir
Khusus untuk klx 150 . Gigi 2 ngempos gigi 1 over power . Solusi ganti gigi rasio 1 dan 2 pakek punya klx 140 . Agar saat turun gigi di tanjakan gigi 2 ke 1 langsung dapet gak ada jedah . Sehingga ban depan gak jungkel
Klx std cukup ganti gear blakang 55 gear depan 12.. Gigi 2 ngisi ga ngepos.
Nyli besar,motor ok, sekilas punya,,, bru bisa,,, inti Naya berlatih, dan nabung beli motor bagus
turunin gear bang biar nafas agk panjang mtor gk terlalu jengat gigi 1 nya, atau ganti rasio 1 dan 2 spya pas di over ke naik ke gigi 2 napas dan power nyaa nyambung bg
Gigitekan meureun😂😂😂
Tergantung motor dan CC jg x bos
Pake gigi satu tambah kaki dua om.
Pakai gigi 1 atau 2 tergantung spek motornya
kereta 2 tak beda tenaga Mas
ninja 2 tak yg cocok buat trail ninja apa mas..yg lebih bertenaga 🙏
Om bikin tutorial donk, tips aman pake build up tapi yg berat sampe 130kg, utk offroader yg kaki gk nyentuh tanah🤣.makasih di tunggu lho ya... Next di JAB#9 ny... Kmren kaya liat tapi ngilang
Berat banget, build up apa?
Viar 250Esf om, kalo yg EC ringan 100kg, yg Esf bisa berat bngt😔
Tambahe lage giginya😂🤣
😅😅
Mantap nice info
Di mna itu mas
Brebes
Kalau menurut saya lur gigi 1 atau 2 itu tergantung power motornya dan skil ridernya itu pengalaman saya 🙏
Lk bebek std pye mas?
Maklum dwene odong" mas 😅😅🙏🙏
Klo pake bbek standar gmna?
Podo karo aku,nek munggah tanjakan nganggo gigi siji trs,nek loro mlh orak kuat wong mtr standart panrik,tpi mulo munggah trs anggr gase dipolno remuk y ben,mlh g taw rusak.awet.cuma mesine rodok ngoklok.
Wkkkk ! Podo ijo2ku kang!
@@imronhidayat858 nek di bor up mlh teter mremen",nek pengen kuat pabrik wes nyediani kari mileh CCne,nek ger kanggo Melu hore wes cukop opo anane wae,hhhhhh salam satu jalor.
Om teguh tanya untuk klx mesin standart kalau mau ganti Kampas kopling n per kompling yang pnp n bisa njengat njengat pakai punya apa ya?
Buka chanel habibi greentech
Kampas hanya penyalur tenaga, kalo tenaga motornya kurang ya ngga bisa juga
Trims infoe.
Bang, nge vlog nya pake action cam apa ya?
Teori lbh mudah di bandingkan praktek
Ketika nanjak sambil berdiri beban sy malah ditangan..solusinya gmn mas
Maksudnya beban ditangan itu gimana?
Aku pake klx 140 bil up tapi kadang kalo gigi 2 ne sok drop e pas mau sampe puncak tanjakane... ap karna stelan karbu ap gas nya kurang pol ya mas teguh
Bisa jadi, banyak faktor
Wa44
Om kalo pake megapro bor up 200 kruk as xiema 230 enaknya pake gigi brpa ya?
Tergantung spek dan bobot rider
1.03 goser🤣
Om teguh mau nanya serius ni.
Kalo 2tak ditanjakan, klo Pakai gigi 2. Itu diawalan langsung pakai gigi 2 apa 1 dulu baru 2
Kalo saya langsung gigi2
Langsung dari start langsung masukin 2 ya om. G nunggu beberapa meter dulu
Coba pake gigi 4 😂 😂
Gak kuat gigi 1 ganti gigi sapi aja bos..😴😴😴😴
Pake gigi 7 di jamin
Bang kalo pake gear belakanh 55 itu gimana soalnya gigi 1 udah rpm tinggi
Memang agak susah
Kalo bisa gigi 4
Gigi 2 tu std motor apa😂
Pake biltup sejenis KTM 300TPI tanjakan kaya gitu pake gigi 4 ke 3 lewat.. ngapain pake gigi 2 😅😅..
Untuk tanjakan seperti itu apakah crf boreup 200 bisa ?
Bisa banget, pake gigi 2
@@teguhslk untuk crf 200cc baiknya final rasio gear main berapa.standart pabrik(15-49) atau 13-53 atau 13-55 atau 15-53?.saya masih bingung enaknya pake yg mana.pake 13-53 kurang enak mudah terbalik.tapi buat tanjakan siku pendek yg panjang(bertumpuk) enak.
Saya d tanjakan itu pda jab8 pake crf satu kali percobaan lngsung lolos,,koq itu pke ninja brapa kli prcobaan gk nympe2..wkwkwk
@@yoeddemon5085 bang nyimak pakai gear dpan belakang uk berapa T?
Kasian mesinnya, langsung meraung-raung minta naik GIGI
Daripada ngga naik 😃😃
Skil
Anaeh tips kamu gigi 2 gak sampe pas gigi satu sampe aneh
Teori tok,nol praktek
Penjelasanya bertele2
Mantap....copy jg ya chanel ku
PATEN.......
👍😁