VUOI UN TURBO?! PASSA DA
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 2 ก.ย. 2021
- #abarth #turbo #saito
Benvenuti ragazzi,
con questo video mostriamo in sintesi l'azienda Saito Srl, principale distributore italiano di turbine, in special modo Mitsubishi, Garrett e Born Warner.
LINK SOCIAL
Pagina Instagram:
abarthchannel?u...
Pagina Amazon:
www.amazon.it/shop/abarthchan...
Pagina Tik Tok:
vm.tiktok.com/ZMRRWM1fh/ - ยานยนต์และพาหนะ
![[ไฮไลต์] แบดมินตันชาย SHI Yu Qi (จีน) vs วิว กุลวุฒิ (ไทย) รอบ 8 คน | โอลิมปิก 2024](http://i.ytimg.com/vi/f7z7taforOM/mqdefault.jpg)
![หมานแต่ผัวเขา - แสตมป์ โตเกียวมิวสิค [ OFFICIAL MUSIC VIDEO ]](http://i.ytimg.com/vi/m0g1TSBJPgo/mqdefault.jpg)
ottimo ideo interessante, concordo nell'approfondire il discorso turbine specificatamente approfondire le differenze tra 1446 e td04 in ottica abarth ovviamente
Arriveranno presto contenuti a tema 🔥
è sempre un piacere sentire l'ing
Un grande professionista!
Saito una garanzia👍🏻👍🏻
Veri professionisti 🔥
Come sempre TOP ! Molto simpatico e competente Stefano. Grazie e continua cosi. 👍🏼
Un grande professionista
Ottimo video , le turbine mi hanno sempre appassionato 🔥🔥🔥
Arriveranno molti contenuti con loro 🔥
Sempre video di qualità 👏🏼👏🏼👏🏼sei stato da una delle persone più competenti del settore 👍🏼
Un vero onore per me 🔥
Bel video, grazie, non vedo l'ora di vedere i prossimi della serie
Grazie mille, mi rende molto contento!
Grazie per questo video.... sentire l'ingegner gallo è sempre un piacere
Video stupendo, sicuramente da approfondire, ottima idea👍l'ing. è veramente la persona ideale per spiegare queste cose, competente, pacato e chiaro, ottime doti per tramandare nozioni corrette ed affascinanti
Complimenti per il video!
Saperne di più sui turbo fa piacere.
Bravo ! 👏
Grazie mille 😄
Bellissimo video...come sempre 🔝👏👏👏
Grazie mille 🔥
Complimenti, ottima video
Grazie mille Luca, sempre presente 🔥
Video stupendo!
Son contento che tu abbia apprezzato
Grazie x il video Justin ...un saluto all'ingegnere Gallo
Ciao Alessandro! 🔥
Grandissimo! Con questo video ti sei superato 😍🔝
Grazie Claudio, son veramente contento che ti piaccia
Sono dei grandi✊
Grazie per la presentazione chiara come sempre!
Ciao Justin, bel video.
Grazie mille 🔥
Bel video grande continua cosi!!!!!!!!!!!!!
Grazie mille, son contento che ti piaccia!
finalmente sei andato da una persona seria
Bravo Marco, interessante 👍👍, wow starei ore a parlare con te e con altri appassionati come Stefano 👍👍
Grazie Alessandro, son contento che condividiamo la stessa passione
l'ingegner Stefano ne sa, è un vate del turbo , seguo le sue produzioni a riguardo. Grazie dell'ottimo video
Le sue competenze sono davvero enormi e utili per noi appassionati
Grande!!!! E una rubrica molto interessante!!! Sarebbe bello un bel confronto tra turbo a livello di potenza affidabilità....
Complimenti 👍👍
Grazie mille 😄
Stefano e la Saito, un nome una garanzia..
Complimenti per le nozioni tecniche-storiche e fabbrica eccezionale 🔝🥇🏆 PS si possono comprare anche in sede i prodotti? 🤗
Saito è una garanzia competenza serietà e affidabilità......ho sotto un loro kit e la differenza si sente
Confermo 🔝
straottimo direi
Mi fa super piacere
Molto bello ma la Saito TD04 non arriva a 260 cv ? Lui ha detto 235....
I'm not an Italian, I used translate subtitle. Did he say the 1446 turbo used on 165 is smaller than the one used on 180HP model? (811311-5002S vs 812812-5006S ?)
I didn't know there were different sizes in 1446.
salve, le trattate turbine Ford?
La.tshirt garret è spettacolare. Link per acquisto subito!😍
Prova a scrivere a Saito! 😄
Della borg-warner non sapevo che montava per Abarth!!!che tipo di turbo è e che per potenza
Over 350 per
Motori forgiati
Saito uguale Delta Integrale
Bel ferro
Complimenti. Come posso andrò a comprare un turbo alla saito. Una gran bella azienda.
Se per Abarth passa pure da Tbf che facciamo da venditori rifornendoci da Saito che li distribuisce! 😄
@@marcojustincapelli non ho capito. Quindi nn è possibile acquistare da saito? Parlo da privato...
Buongiorno ing. Gallo, finalmente sono riuscito ad avere per le mani 2 turbo compressori ma non riesco a capire cosa devo fare per estrarre l'alberino con le 2 giranti (non so se si ricorda che volevo farne un soprammobile). Uno dei 2 turbo ha una fascia metallica chiusa a tenaglia esattamente uguale a quella che si vede in questo video sul turbo della Mitsubishi. L'ho aperta convinto che le 2 parti (quella fredda e quella calda) si separassero ma non è così, girano a vuoto come se fossero avvitate ma non si separano. Le chiedo se per cortesia può darmi una dritta per riuscire a smontare i 2 blocchi ed estrarre le giranti, ammesso che ciò sia possibile. La ringrazio e Le dico che è sempre un piacere ascoltarla. Un cordiale saluto. Graziano
Graziano, ti consiglio di inviare una mail a @saito
Ciao vorrei contattarti per un info,grazie
Scrivimi su Instagram o via mail
Comunque si scrive borg Warner non born ..... mitico ing. GALLO
Si sì vero, non so come ho fatto a fare sta gaff 🤣
Chiesi per comprarle, non mi hanno ricontattato. Poco seri per me
Grazie mille x il video.
Mi dicono ke Saito vuol dire fiducia.
Volevo chiedere, ma un turbo ihi vl39 rinforzato e nn maggiorato,entrambe le giranti in avional in aspirazione e in uscita, alberino rinforzato e westgate ottimizzata fin quanto posso "spingerla" su un motore 1.4 bifuel 88kw/120 cavalli dell'alfa mito 2010!
Vorrei acquistarla rimanendo comunque nel legale,casomai overclockarla con un modulo tipo quello proracing!
La andrei a distruggere secondo te!?!
Grazie mille ancora x il video e le dritte