He conducido mucho. Desde los 16 en USA y desde los 18 en España. Y con 58 años puedo decir que ningún auto me ha hecho tan feliz en carretera como los de antes. Mi gran logro de soltero fue tener un Capri 2.8i, el negro con la línea roja, que había que tener agallas para sacarle partido cuando aún no existían tantas autovías como desde Los últimos años 90s. Antes tuve un 205 Rallie. Muy divertido y sin casi electrónica. Antes un Horizón GTD de 65 hp que no iba nada mal. Pude llevar en ocasiones durante algunos días un BX Turbo Diésel espectacular para la época. Y durante un verano entero me dejaron un CX Turbo Diesel francés que era el confort absoluto. Fueron buenos tiempos para conducir. En las últimas décadas hay más autovías, más equipamientos electrónicos mucha más potencia (y me pregunto para qué tanta)... Pero tengo la sensación de que los autos ya no tienen el espíritu que tenían aquellos. Disfruté tanto entonces que a veces hasta me entretengo un rato buscando anuncios de autos de los 80s y años anteriores. Muchas gracias por este canal en defensa de lo auténtico 👍
Tube UN Capri v6 2.8 muy cool , ahora Tengo algunas latas , coupe DeVille 75 dos puertas , Impala SS hardtop 70 trans am Pontiac 77 etc etc ❤❤y son divertidos de conducir
@@bryanrichard-mq4ox Cuando adolescente, al principio de los 80s, soñaba con tener algún impala sedan de los 60s o principio de los 70s. Sueño incumplido.
Mi padre tenia un Fiat 1500 modelo 1964 parecido al tuyo y aprendí a manejar en ese coche, una joyita para la época, y si... había que manejar.. no qudeaba otra.. y en caminos de tierra.. una delicia! me traes muy lindos recuerdos, Saludos 🤗
" Si sois màs ràpidos que el resto es que habéis pagado màs que el resto" Mejor definido imposible. Hay que ser muy estúpido para pensar que el màs ràpido es el mejor y el que màs disfruta. Viva la vieja escuela.
No somos mas rápidos, somos sobre todo mas seguros y esa seguridad te permite ir rápido de forma segura que de eso se trata, hacer un ejercicio alguna vez y visitar un cementerio cualquiera y veréis montones de tumbas de gente joven hasta principios de los 90s que apenas se ven desde entonces, casualidad no, bajada de la mortalidad en carretera en un 75%.
@@agustinperelloncampoy8392 En el terreno de la seguridad no cabe duda de que es así. Llevas razón. Creo, de todas maneras que se habla de cosas distintas. Sensaciones y emoción. Gusto por conducir. Algo subjetivo por otro lado. Aunque en cuanto a seguridad no hay debate, eso està claro.
Que grato es escuchar y leer a otras personas que disfrutan el conducir. Aquí un usuario de un humilde Fiat Turbodiésel del 2000. Ni ABS tiene 🫣, pero cada día lo quiero más. Saludos desde Argentina
Conduzco de vez en cuando un Dyane 6 y es viejo hace ruido y huele a desguace.... Pero me hace olvidar todas las penas... Apurarle marchas, meterme por los caminos sin asfalto y saber qué puedo llevar el motor con mezcla rica solo jugando con un tornillo es muy gratificante, casi igual que aparcar al lado de un cargador de batería 😅
Me has recordado una vivencia....!!! Cuando conocí a mi mujer, tenía un volvo850 sin ningún tipo de control de tracción ni na. Un día de lluvia ,en una rotonda mal peraltada y con un poquito más velocidad de la adecuada a mí vehículo, se me fue el culo y mi mujer se asustó muchísimo , a mí me dió tiempo a ponerle la mano encima de la pierna, decirle tranquila q está controlado ,contra volantear y corregir la trayectoria. El coche q tenía detrás me daba las largas...! Y al recasarme x el carril izquierdo,ya fuera de la rotonda, me paso despacio y me dijo.... Que derrape más guapo te as pegao 😂😂😂😂😂.... Inolvidable
Que recuerdos me has traído. De joven tuve la versión Yugoeslava del Fiat 1500. Se produjo como Zastava 1300 y se importó a mi país de origen, Colombia, desde 1972. En 1976 adquirí uno usado que como gran atractivo tecnológico llevaba frenos de disco en las cuatro ruedas. Siendo aficionado a los rallies le aumenté la cilindrada a los 1.500 cc del Fiat. Un árbol de levas alterado. Volante y cigüeñal balanceados. Carburador Weber 45 horizontal, múltiples de admisión y escape mejorados, culata cepillada y cámaras pulidas. No conté cuantos trompos dimos juntos pues era bastante rápido y no perdonaba el mínimo error ni exceso de entusiasmo. Su parte “siniestra” era el sistema eléctrico que me sacó canas y billetes. Muy bien lo dice en el vídeo. El disfrute era lejano a los ordenadores con ruedas que nos conducen hoy. Gracias por su programa.
Lo que si se ha ganado con los coches modernos es seguridad pasiva, y también activa. A mi me encanta, y tengo coches históricos de propulsión y de bastantes caballos. Me encanta conducirlos. Pero en mi familia solamente los conduzco yo. Pero no por miedo a que me los rompan. Sino por miedo a que les pase algo a ellos. Para ellos quiero coches modernos llenos de seguridad pasiva y activa. Es lo que tiene querer a los tuyos. Ves peligros por todos lados. peligros que con los coches modernos se atenúan. Muy bonito el video.
@@cristosantana9967 Si, esta claro que en seguridad no hay nada que discutir, los modernos mandan. Para disfrutar de la experiencia de ir del puto A al punto B siempre los clásicos, cuanto más clásicos mejor. Porque siempre están las historias de "que bonita la playa", "que bonita la feria" pero las verdaderas anécdotas son cuando te dejó tirado el clásico y lo arreglaste con un chicle jajajajaja, las aventuras y las experiencias únicas están aseguradas, y las playas seguirán igual de bonitas y las ferias también
Totalmente de acuerdo!!! Yo soy del mundo de las motos pero ocurre lo mismo. El perfecto binomio hombre/maquina es para los vehículos clásicos ! En mi caso tengo una Royal Enfield que es una verdadera escuela de construcción. Gracias por éstos fabulosos videos
@@christianhaupt1684 Ahora una Interceptor 650. Pese a ser de las modernas, sigue teniendo ese carisma clásico y sensaciones puras, sin electrónica ni ayudas
@@Culturascrambler 🫶🏻🫶🏻🫶🏻 Royal Enfield por suerte para nosotros y aún siendo indias ahora siguen teniendo ese guiño a lo clásico, otras marcas abandonaron el carro, por suerte para los que tenemos una RE podemos decir que tienen aroma a tiempos pasados, y si envejecen bien??? pasarán a la historia como las verdaderas Harley Davidson, o las verdaderas alemanas R75 o R100 por ejemplo. Disfrútala mucho, salud, gasolina y curvas.
Hermoso ejemplar de coche! Aprendí a conducir con vehículos contemporáneos a él y estoy de acuerdo en todo lo que dices. Mi primer coche funcional un rambler 1970 de 6 cilindros que aún conservo (el apego a conducir de aquella manera) y mi actual un corolla 2012 con menos chicha pero digno y práctico en el tráfico actual. Saludo.
Yo empece😢 a conducir en milquinientos y la verdad es que me divertía haciendo que moviera la cola, lo que era bastante fácil, pero ahora que he superado los 18 años estoy encantado con mi Subaru, con tracción a las cuatro ruedas y toda clase ayudas a la estabilidad. Ahora que yo no soy un adolescente aprecio más mi vida y salud. Es lo que hay.
Soy de chile.. te felicito por tus videos.. eres una persona que entiendo perfectamente que es andar en un auto viejo.. Me identifico mucho con tus videos.. Felicitaciones!!!
Casi nadie sabe conducir ahora. Sin necesidad de tener "manos", conducir por carreteras de doble sentido lo pone de manifiesto. Te pines a seguir a un tipo con un SUV DE trescientos caballos sigue kilómeteos y kilómetros detrás de un camión, hast que tú, (yo) con un Sandero diésel se harta y adelantas a los dos de una tacada. En algunad ocasiones, el tipo del SUV incluso te increpa por tu atrevimiento como si estuvieras demenciado por asumir ese "riesgo".
Que realidad hombre, muy bien hay gente que solo sabe tirar pa delante,de conducir poco o nada,yo es q quedo flipao y te miran en coche ya un poco viejito como que eres de otro planeta
Yo tengo 2 motos. Una moderna TRK 702cc y una vespa 200cc del 82. Disfruto más con la vespa. Ir a 100km con la vespa impresiona. Y no inflijo ninguna ley de tráfico. Es un juguete en la ciudad y hacer algún viaje largo es como una aventura. Meterse por pista de tierra, yendo despacio, te exige control. Es un juguete que me ha enamorado. Y si fuese algo manitas con la mecánica, me atrevería a aventuras más locas 😅
Mi primer coche fue un 850. Aprendí mucho con él. También conduje el 131 de mi padre. El 850, con el peso del motor detrás y nada de peso delante, tenía sus características a la hora de conducir, Había que pillarle el punto, pero era muy divertido.
A quien le gustan los coches, le gustan todos, desde las latillas viejas hasta las cosas mas nuevas, hasta un fiat múltipla se puede llegar a disfrutar jajajajaja Open mind!!! and be happy!!!
@@AndresQuesada-EA4HIZ Eso es amar el motor, que un deportivo te guste porque te ponga la piel de gallina o que un coche del cagao te permita disfrutarlo. Saber que un Multipla es bueno por su diseño pero no por las sensaciones o su estetica, así como entender que un Lamborghini es bueno por las sensaciones y su estetica, pero no lo vas a poder disfrutar tanto, que te guste una lata de los 70 porque te lleve a esa época o saber apreciar que un coche moderno es mejor por el camino que hemos recorrido desde los clasicos. Eso es pasión por el motor, vivir y comprender cada coche por lo que es, no por el estatus que piensas que te da.
Yo fuí un conductor de un Seat Panda 40, más tarde de un XR2i del 93 en los dosmiles y todos decían "eso es un ataúd con ruedas"...Y aquí estoy, ni un rasguño. Sin embargo, algunos de esos que decían estas palabras fenecieron en un Seat León modernito...¿Quién falla aquí?
tengo un chevette 1976, traccion trasera, motor 1.4 con carburador mas grande, no se necesita mas, los días de lluvia es diversión asegurada, mas viviendo en un pueblo
He tenido coches clásicos o latas.. R5 sin dirección asistida, sin abs, sin airbag, sin ayudas electrónicas, sin turbo, frenos de tambor traseros.... para aparcar girando el cuerpo con la mano puesta apoyada en la parte trasera del asiento del copiloto, un golf de 2ª generación, un polo de 1ª generación, los dos igual que el R5... esos coches había antes, como bien dices si chocabas o te salías de la carretera, pues.... gasolina gastaban por un tubo, pero eso sí, aprendías a conducir por "tu seguridad"... 😂
Tengo 67 años. El último coche que tengo es un Fiat 500 pequeño, pero el anterior al híbrido con motor de 4 cilindros de 69CV. Conservo un Fiat Multipla con motor diesel JTD porque tengo familia numerosa que ahora utiliza una de mis hijas porque todos ellos ya viven por su cuenta, menos esta hija. Conduje durante mucho tiempo el antiguo Seat 124 de 1968 de mi padre y, posteriormente, el primero que yo tuve que era un Dyane 6. Hace poco me dejaron probar precisamente, un Seat 124 y un Citroen 2CV restaurados y disfruté como un niño pequeño en el día de los Reyes Magos por las carreteritas de curvas que hay en el macizo del Montseny en Catalunya cerca de donde vivo.
ese clasico fue ambien mu y apreciado en argentina, con conocimiento, uve la suerte de estar al volante de dos 1500,fabricados en mi pais modelo 1968 1969,cambia que la cola es mas larga, los cambios son al piso, su insrumental es redondo,pero un verdadero placer al conducirlos los de ahora se harian nudos en los brazos,no existen
@@tirantloblanc3391 ni idea tenés... buscá en google antes de correjir si no sabés. y sinó buscá en otros videos del canal donde especifica que su auto es un 1500c
exacto, no tiene ni idea pero nada es más atrevido que la ignorancia, así nos va, encima con esas maneras de cuñado sin educación, estos sub seres son....jajaja
@@HISTORIACONRUEDAS ¿"Sin educación"?😳 No he visto ninguna falta de educación en ninguna parte del comentario, ni cuñadísmo ni nada parecido. Lo que tiene es un error de sintáxis y unas cuantas faltas de ortografía básica.
@@HISTORIACONRUEDAS Que comentario agresivo y fuera de lugar. Quisiera que lea lo que dice el aplique de la guantera y después diga que significa para usted. Y corrija la posición de las manos para tomar el volante, ya que, supuestamente, sabe conducir.
El BMW 1800 del 1965 que aún guardamos y que cuya restauración hemos tenido que parar por que ahora mi padre NO tiene tiempo ¿podría ser un ejemplo de lo que tu consideras conducir?, habría que rectificar cilindros, culata (obviamente) y más partes del motor para que recupere esos vigorosos 90cv que tenía por aquel entonces, ¿ese sería un buen ejemplo? Eso si de recambios MUY MAL va, están todos discontinuados por eso compramos una impresora 3D para sacar las piezas de plástico pro ahí, o de goma, pero hay otras tantas que están desfasadas (obviamente) ¿hay algún mecánico artesanal que pueda conseguir o rearmas repuestos? (creo que hay un taller de coches clásicos que dicen que consiguen los repuestos que hagan falta)
Comparto en parte tu opinión. Me acuerdo de mi añorado 128 1430 y suspiro. El problema es que quedan pocos que realmente hayan aprendido a conducir y los coches modernos son demasiado seguros pero poco docentes. Hablas de potencia pero los frenos también son demasiado buenos, así que casi nadie ha asimilado el concepto DISTANCIA DE SEGURIDAD (hasta que pasa lo que pasa y la culpa nunca es de uno). Y los guirigais que se montan con lluvia o con un dedito de nieve pués son épicos.. Eso sí, si preguntas en este país todiós conduce de p.m. (y en realidad lo hacen de p.p.)
No hay tecnología que se compare con la necesidad de ser hábil en el manejo y el control de si mismo al volante para poder controlar un automóvil que depende totalmente de nosotros. Que placer
Desde el primer vídeo tuyo que vi, hará unos meses, hasta este mismo, no he pensado en coches ni en uno de ellos. Tus palabras son como ver un fractal o las raíces o ramas de un árbol o el sistema nervioso al desnudo, llevándote a cientos de reflexiones sobre lo que hacemos y somos en consecuencia y no al revés. Un placer absoluto.
No todos los clásicos iban mal, los tracción delantera si que iban bien, son peligrosos los de propulsión, pero conduciendo al límite, yo aprendí con un 131 y lo llevaba bien, cuando me pasé al tracción delantera me di cuenta de lo superior que es la tracción delantera, gracias citroen por desarrollarla... Actualmente tengo un escort de tracción delantera y suspensión trasera independiente que va de maravilla, con 36 años y va de maravilla llueva o ventee, nada que ver con el 131, y son de la misma época.
Yo maneje por años un Toyota Corona 2.0 de los 80. En el tráfico era insufrible. Pero, sólo, en alguna carreterita o camino sin nadie más, gozaba. Acá en Perú, donde muy fácil manejas a 4000 msnm, recuerdo un día manejando una SUV V6 3.5 (con toda la familia y equipaje) y en sentido contario un señor con esposa y dos hijos subiendo esa misma cuesta en un VW Escarabajo 1.6. Me sentí menos hombre por un par de horas. Claro, yo más seguro y cómodo y con A/C, pero también ocupando mucha más vía y siendo máa cuidadoso con bordes y montañas con mi monstrup de casi 2m de ancho.
No hay como los autos antiguos. Solo manejábamos los que sabíamos!!!! Un placer cero electrónica y ayuda al conductor!! Ese es un Fiat 1500 1965 aprox.?
Buenas me gustan los coches clásicos y cualquier vehículo,desde una simple bicicleta a motos ,coches , camiones ect ,tengo todos los permisos de conducir y por mi trabajo he conducido muchos vehículos diferentes ,cada uno tiene su encanto, pero hay que reconocer que cuanto más modernos son más seguros y fáciles de conducir, aunque no por ello más divertidos ,todo es cuestión de gustos,yo me quedo con los coches de finales de los 90 y 2000
Con mi SEAT Fura 1 (903 cc) le hacía sombra en curva a mucha gente, y me acuerdo que a un R5 GT Turbo bajando un puerto le metía mano. Te divertías mucho, pero en viajes largos era agotador. Ahora te chupas 400 Km sin pensar.
Los coches clásicos son para manos muy hábiles Incluso los coches sedanes modernos y con transmisión manual, se manejan casi solos con todas las asistencias que traen Si no, préstale un coche clásico a alguien que está acostumbrado a uno moderno, y en algunos casos, no va poder con él siquiera Así fué el caso cuando le presté mi escarabajo a mi hermana, y tuvo que llamarle a alguien para que la ayudara a moverlo, pues ella conduce un coche moderno y eso que es manual, pero no pudo con el escarabajo, y admito que yo la primera vez que lo conduje, casi casi que también entré en pánico pues también estaba acostambrado a ese mismo coche moderno que conduce ella Y acá se dice mucho la frase: "si manejas un escarabajo, manejas cualquier cosa"
Yo siempre digo que la mejor escuela es el vehículo antiguo. Sin asistencias, sin ayudas, sin electrónica, 100% dependiente de la mano humana. Puedo llevar tanto modernos como antiguos y sin inconveniente ninguno
Hasta un coche pensado para practicidad sin concesiones como un xsara picasso, del cual estoy aburrido de conducir por costumbre, me alegra al volver a él, cuando por alquiler me dan un coche nuevo, fiat 500, fiesta, o esta última vez un Hyundai i20 año 24, y empieza a pitar por todos lados, a prender luces en el retrovisor, a vibrarte el volante e incluso impedirte con un motor eléctrico a moverlo libremente porque te ibas a cambiar de carril sin luces de cruce, a que prenda luces de error cuando llueve proque "la camara delantera está destruida" supongo porque se ensucia y me atormenta con el mensaje encendido allí, a que al encender me indique en pantalla que una rueda tiene menos aire, y yo vea las ruedas aparentemente bien, y no sepa quitarlo y alli el mensaje eternamente a menos que cambie de pantalla, pero es que la pantalla que quiero es esa por el resto de información que dá y al llegar a la estación pués casi 21 de presión en vez de 22 oooohh que urgencia, a tener que ver la pantallita marcha atrás no porque sea tu elección sino porque si giras la cabeza no se ve nada para atrás por el diseño del coche, a que si hace un dia agradable y fresquito no puedas apagar el aire, abrir el vidrio para que con el aire que entra ya estés cómodo con el aire natural y sacar el brazo por la ventana porque ahora tienen la manía que las ventanillas sean más pequeñas y altas por tu "seguridad", a que el espacio por dentro sea el justito porque hay que meter voladizos modernosos y mobiliario entre asientos, etc. después de regresar y haber conducido 300km. al dia siguiente vuelvo al picachu y ostras, que relajado voy conduciendo, que cómodo, espacioso y eso que el coche mide y pesa sólo ligeramente más que el otro, un volante que se siente de verdad y no superliviano y vibrador tipo videojuegos. Claro, el otro era más rápido, pero es que el 95% de mi tiempo quiero ir cómodo y relajado a velocidades legales y gastando lo mínimo posible, ah y si puede ser tener una ventana bien grande que me haga disfrutar el paisaje y la brisa y no sentir que estoy enlatado.
Para disfrutar son ideales, para dia a dia y viviendo en zonas con carreteras malas y concurridas, prefiero coches de entre el 85 y 2000 con algo mas de "ayudas". Además sin dirección asistida, si conduces mucho, los brazos se resienten de la ostia. Eso sí, los coches "de antes" los miras y son bonitos como un primer amor de verano, hasta los feos.
Buenas, me encantan tus videos, comparto tu idea de que los coches de antes son coches de verdad y hace falta saber llevarlos, a todo esto me viene una duda porque soy joven y quiero una buena lata con motor para que sea mi primer coche literalmente, así que me gustaría saber si me recomiendas algún modelo en concreto, que se pueda viajar hacer vida normal, weno que sea muy útil y que le cierre la boca a mi padre que se esta volviendo cuñado y dice que con una lata me voy a gastar dinero, tiempo y cuando salga del pueblo hasta las 125cc me van a quitar las pegatinas, un saludo. posdata: soy de Córdoba y el cuñado de mi padre dice que en verano me dejaría tirado una lata porque el calor va a hacer que tenga sobrecalentamiento XD
Aquí , en Argentina, se fabricó ese modelo hasta 1966. En 67 se le práctico un restiling exterior cambiando las luces traseras y reubicando la boca del tanque de gasolina. En 68 se modernizó y se le cambió el tablero y se instaló palanca al piso....para mí gusto el más bonito. Pase mis años de juventud ayudando a mí primo a repararlos !!! Excelente el estado de tu auto!!
Si quieres ir de A a B coche actual. Si además quieres sentir el placer de conducir coche clásico. Pero el summum es un deportivo antiguo, ahí sabes si eres un conductor de verdad
Yo más bien veo coches agresivos (altos, pesados, demasiado potentes) que amenazan a los vendidos hace años. Y es porque los que los hacen tienen ese mecanismo de ventas.
Yo leo comentarios y pienso 🤔 “¡¡¡cuánto masoca hay suelto por el Mundo!!!… no les gusta tu canal pero no se pierden un vídeo tuyo. 😂😂😂 eso es bueno👌🏻 sigue dando caña pero ojo, que tus latas son todas las barcas de Caronte.
Yo prefiero los coches mas nuevos, los modelos mas deportivos no me gustan, suelen ser mas incomodos, gastan mas y no les veo una mejora, con el que trae el motor mas pequeño llegas al mismo sitio.
Eso de "antes se conducía así" está muy bien para los chavales que te ven pero para los que ya tenemos muchas décadas con coches y motos y millones de kms encima, no cuela. No, antes no se conducía así. La gente no iba cruzada en cada curva y haciendo cada rotonda de lado. Claro que no. Bueno, igual algún estúpido que confundía la calle con el circuito, como ahora. Y si tenías un golpe por conducir así, muchas de las veces era el último que tenías porque lamentablemente esas latas eran eso mismo: latas. No confundais saber conducir con saber llevar ese tipo de coches.
Se nota que los que tenemos una edad es mas difícil que nos la cuele este, encima con esas latas pagabas una pasta en gasolina que este se la cuela a los mas tontos de clase pero a hacienda le gusta que tu lata gasta cerca de 10 litros a los cien y no 5.
@@agustinperelloncampoy8392 tal como está el precio de la gasolina ahora no creo que ahorren mucho los chavales con sus repros de 200cv 😂😂😂 quizás a los 5l/100 va el tuyo o el mío en autovía a 120km/h pero el precio sigue siendo muy caro, suponiendo que vamos tranquilos al volante, claro. Venga, que la tuya tampoco cuela.
@@angeltrapero7570 vaya, no hace mucho con la nevada en Madrid también había muchos coches en las cunetas, vaya vendehumos que sois. Sólo veis lo que queréis ver, ni los sub son buenos coches para las nevadas, y todoterrenos puros poca gente tiene, ale, seguir con el cuento.
Ya vais poniendo etiquetas, quien sabe y quien no sabe conducir, quien le gusta y quien no le gusta conducir. A no ser que tengas dinero para un Lamborghini, el resto de cafeteras son basura, 35 años llevo conduciendo cafeteras con marchas absurdas, quitando de mi primer tdi del 96. A partir de ahí, basura.
Hahahahahahahaha la put REALIDAD!!! Pero oiga, en caso de siniestro esa palanca que lleva a su derecha se le puede clavar en el cuore y se va al otro Mundo 😂 (ironía) A DISFRUTAR DE ESAS JOYAS!!!
He conducido mucho. Desde los 16 en USA y desde los 18 en España. Y con 58 años puedo decir que ningún auto me ha hecho tan feliz en carretera como los de antes. Mi gran logro de soltero fue tener un Capri 2.8i, el negro con la línea roja, que había que tener agallas para sacarle partido cuando aún no existían tantas autovías como desde Los últimos años 90s. Antes tuve un 205 Rallie. Muy divertido y sin casi electrónica. Antes un Horizón GTD de 65 hp que no iba nada mal. Pude llevar en ocasiones durante algunos días un BX Turbo Diésel espectacular para la época. Y durante un verano entero me dejaron un CX Turbo Diesel francés que era el confort absoluto. Fueron buenos tiempos para conducir. En las últimas décadas hay más autovías, más equipamientos electrónicos mucha más potencia (y me pregunto para qué tanta)... Pero tengo la sensación de que los autos ya no tienen el espíritu que tenían aquellos. Disfruté tanto entonces que a veces hasta me entretengo un rato buscando anuncios de autos de los 80s y años anteriores. Muchas gracias por este canal en defensa de lo auténtico 👍
👏🏻👏🏻👏🏻
Tube UN Capri v6 2.8 muy cool , ahora Tengo algunas latas , coupe DeVille 75 dos puertas , Impala SS hardtop 70 trans am Pontiac 77 etc etc ❤❤y son divertidos de conducir
@@bryanrichard-mq4ox Cuando adolescente, al principio de los 80s, soñaba con tener algún impala sedan de los 60s o principio de los 70s. Sueño incumplido.
Mi padre tenia un Fiat 1500 modelo 1964 parecido al tuyo y aprendí a manejar en ese coche, una joyita para la época, y si... había que manejar.. no qudeaba otra.. y en caminos de tierra.. una delicia! me traes muy lindos recuerdos, Saludos 🤗
" Si sois màs ràpidos que el resto es que habéis pagado màs que el resto" Mejor definido imposible. Hay que ser muy estúpido para pensar que el màs ràpido es el mejor y el que màs disfruta. Viva la vieja escuela.
Totalmente
No somos mas rápidos, somos sobre todo mas seguros y esa seguridad te permite ir rápido de forma segura que de eso se trata, hacer un ejercicio alguna vez y visitar un cementerio cualquiera y veréis montones de tumbas de gente joven hasta principios de los 90s que apenas se ven desde entonces, casualidad no, bajada de la mortalidad en carretera en un 75%.
@@agustinperelloncampoy8392 En el terreno de la seguridad no cabe duda de que es así. Llevas razón. Creo, de todas maneras que se habla de cosas distintas. Sensaciones y emoción. Gusto por conducir. Algo subjetivo por otro lado. Aunque en cuanto a seguridad no hay debate, eso està claro.
@@agustinperelloncampoy8392en esa época había mucha heroína, los caballos iban en jeringuillas y no en motores.
Se pagan pero la diversión era como manejar cómo encarar la curva y demás ,ahora solo pisar a fondo y pagar más
Que grato es escuchar y leer a otras personas que disfrutan el conducir. Aquí un usuario de un humilde Fiat Turbodiésel del 2000. Ni ABS tiene 🫣, pero cada día lo quiero más. Saludos desde Argentina
Conduzco de vez en cuando un Dyane 6 y es viejo hace ruido y huele a desguace....
Pero me hace olvidar todas las penas... Apurarle marchas, meterme por los caminos sin asfalto y saber qué puedo llevar el motor con mezcla rica solo jugando con un tornillo es muy gratificante, casi igual que aparcar al lado de un cargador de batería 😅
Siempre he querido un euro-carrito gracioso, algo como un Renault 8 o un 12 vagoneta. ❤
Me has recordado una vivencia....!!! Cuando conocí a mi mujer, tenía un volvo850 sin ningún tipo de control de tracción ni na. Un día de lluvia ,en una rotonda mal peraltada y con un poquito más velocidad de la adecuada a mí vehículo, se me fue el culo y mi mujer se asustó muchísimo , a mí me dió tiempo a ponerle la mano encima de la pierna, decirle tranquila q está controlado ,contra volantear y corregir la trayectoria. El coche q tenía detrás me daba las largas...! Y al recasarme x el carril izquierdo,ya fuera de la rotonda, me paso despacio y me dijo.... Que derrape más guapo te as pegao 😂😂😂😂😂.... Inolvidable
Opino igual. Conducir es un arte.
Video de Sigma total. Eduquemos en masculinidad, q nos han cambiado la naturaleza! Enhorabuena, magnífica experiencia.
Que recuerdos me has traído. De joven tuve la versión Yugoeslava del Fiat 1500. Se produjo como Zastava 1300 y se importó a mi país de origen, Colombia, desde 1972. En 1976 adquirí uno usado que como gran atractivo tecnológico llevaba frenos de disco en las cuatro ruedas. Siendo aficionado a los rallies le aumenté la cilindrada a los 1.500 cc del Fiat. Un árbol de levas alterado. Volante y cigüeñal balanceados. Carburador Weber 45 horizontal, múltiples de admisión y escape mejorados, culata cepillada y cámaras pulidas. No conté cuantos trompos dimos juntos pues era bastante rápido y no perdonaba el mínimo error ni exceso de entusiasmo. Su parte “siniestra” era el sistema eléctrico que me sacó canas y billetes. Muy bien lo dice en el vídeo. El disfrute era lejano a los ordenadores con ruedas que nos conducen hoy. Gracias por su programa.
Lo que si se ha ganado con los coches modernos es seguridad pasiva, y también activa. A mi me encanta, y tengo coches históricos de propulsión y de bastantes caballos. Me encanta conducirlos. Pero en mi familia solamente los conduzco yo. Pero no por miedo a que me los rompan. Sino por miedo a que les pase algo a ellos. Para ellos quiero coches modernos llenos de seguridad pasiva y activa.
Es lo que tiene querer a los tuyos. Ves peligros por todos lados. peligros que con los coches modernos se atenúan.
Muy bonito el video.
@@cristosantana9967 Si, esta claro que en seguridad no hay nada que discutir, los modernos mandan.
Para disfrutar de la experiencia de ir del puto A al punto B siempre los clásicos, cuanto más clásicos mejor. Porque siempre están las historias de "que bonita la playa", "que bonita la feria" pero las verdaderas anécdotas son cuando te dejó tirado el clásico y lo arreglaste con un chicle jajajajaja, las aventuras y las experiencias únicas están aseguradas, y las playas seguirán igual de bonitas y las ferias también
Totalmente de acuerdo!!! Yo soy del mundo de las motos pero ocurre lo mismo. El perfecto binomio hombre/maquina es para los vehículos clásicos ! En mi caso tengo una Royal Enfield que es una verdadera escuela de construcción. Gracias por éstos fabulosos videos
Qué modelo la R Enfield ??
Tuve una TWIN 2 de 700 cc.
Año 1.958
The Best !!!
@@christianhaupt1684 Ahora una Interceptor 650. Pese a ser de las modernas, sigue teniendo ese carisma clásico y sensaciones puras, sin electrónica ni ayudas
@@Culturascrambler 🫶🏻🫶🏻🫶🏻 Royal Enfield por suerte para nosotros y aún siendo indias ahora siguen teniendo ese guiño a lo clásico, otras marcas abandonaron el carro, por suerte para los que tenemos una RE podemos decir que tienen aroma a tiempos pasados, y si envejecen bien??? pasarán a la historia como las verdaderas Harley Davidson, o las verdaderas alemanas R75 o R100 por ejemplo. Disfrútala mucho, salud, gasolina y curvas.
@@PakoylaSuperMeteor siiiiii!!! Ostras, tienes una súpermeteor!? Gaaas
Que guapo esa lata con ruedas
Hermoso ejemplar de coche! Aprendí a conducir con vehículos contemporáneos a él y estoy de acuerdo en todo lo que dices. Mi primer coche funcional un rambler 1970 de 6 cilindros que aún conservo (el apego a conducir de aquella manera) y mi actual un corolla 2012 con menos chicha pero digno y práctico en el tráfico actual. Saludo.
Yo empece😢 a conducir en milquinientos y la verdad es que me divertía haciendo que moviera la cola, lo que era bastante fácil, pero ahora que he superado los 18 años estoy encantado con mi Subaru, con tracción a las cuatro ruedas y toda clase ayudas a la estabilidad. Ahora que yo no soy un adolescente aprecio más mi vida y salud. Es lo que hay.
Soy de chile.. te felicito por tus videos.. eres una persona que entiendo perfectamente que es andar en un auto viejo..
Me identifico mucho con tus videos..
Felicitaciones!!!
El lugar de ir dirigidos por un cerebro electrónico iban conducidos por un cerebro natural.🤣🤣🤣👍🇪🇸
El control de tracción y abs en los pies y el de estabilidad en las muñecas jaj.
Casi nadie sabe conducir ahora. Sin necesidad de tener "manos", conducir por carreteras de doble sentido lo pone de manifiesto. Te pines a seguir a un tipo con un SUV DE trescientos caballos sigue kilómeteos y kilómetros detrás de un camión, hast que tú, (yo) con un Sandero diésel se harta y adelantas a los dos de una tacada. En algunad ocasiones, el tipo del SUV incluso te increpa por tu atrevimiento como si estuvieras demenciado por asumir ese "riesgo".
AMEN, HERMANO!!!!!!
Que realidad hombre, muy bien hay gente que solo sabe tirar pa delante,de conducir poco o nada,yo es q quedo flipao y te miran en coche ya un poco viejito como que eres de otro planeta
Yo tengo 2 motos. Una moderna TRK 702cc y una vespa 200cc del 82.
Disfruto más con la vespa. Ir a 100km con la vespa impresiona. Y no inflijo ninguna ley de tráfico. Es un juguete en la ciudad y hacer algún viaje largo es como una aventura. Meterse por pista de tierra, yendo despacio, te exige control. Es un juguete que me ha enamorado.
Y si fuese algo manitas con la mecánica, me atrevería a aventuras más locas 😅
Mi primer coche fue un 850. Aprendí mucho con él. También conduje el 131 de mi padre. El 850, con el peso del motor detrás y nada de peso delante, tenía sus características a la hora de conducir, Había que pillarle el punto, pero era muy divertido.
A quien le gustan los coches, le gustan todos, desde las latillas viejas hasta las cosas mas nuevas, hasta un fiat múltipla se puede llegar a disfrutar jajajajaja Open mind!!! and be happy!!!
Eso es no tener criterio
@@AndresQuesada-EA4HIZ Eso es amar el motor, que un deportivo te guste porque te ponga la piel de gallina o que un coche del cagao te permita disfrutarlo. Saber que un Multipla es bueno por su diseño pero no por las sensaciones o su estetica, así como entender que un Lamborghini es bueno por las sensaciones y su estetica, pero no lo vas a poder disfrutar tanto, que te guste una lata de los 70 porque te lleve a esa época o saber apreciar que un coche moderno es mejor por el camino que hemos recorrido desde los clasicos. Eso es pasión por el motor, vivir y comprender cada coche por lo que es, no por el estatus que piensas que te da.
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍... Más claro, en todos los sentidos... el agua
Yo fuí un conductor de un Seat Panda 40, más tarde de un XR2i del 93 en los dosmiles y todos decían "eso es un ataúd con ruedas"...Y aquí estoy, ni un rasguño. Sin embargo, algunos de esos que decían estas palabras fenecieron en un Seat León modernito...¿Quién falla aquí?
👏🏻👏🏻👏🏻 claro que sí pero hay mucho espabilado y bocachanclas
tengo un chevette 1976, traccion trasera, motor 1.4 con carburador mas grande, no se necesita mas, los días de lluvia es diversión asegurada, mas viviendo en un pueblo
Apuesto a que sos Uruguayo como yo.
X2 @@raulromero2962
@@raulromero2962 sii
Me ha encantado, de verdad. La edición también está bonita. Enhorabuena
Muchas veces, menos es más. Qué así recuerde, creo que de lo más divertido que he visto ha sido una Nissan Vanete lloviendo....
Eso era una aberración, no un clasico
@@angelgonzalo2885 😂😂😂
He tenido coches clásicos o latas.. R5 sin dirección asistida, sin abs, sin airbag, sin ayudas electrónicas, sin turbo, frenos de tambor traseros.... para aparcar girando el cuerpo con la mano puesta apoyada en la parte trasera del asiento del copiloto, un golf de 2ª generación, un polo de 1ª generación, los dos igual que el R5... esos coches había antes, como bien dices si chocabas o te salías de la carretera, pues.... gasolina gastaban por un tubo, pero eso sí, aprendías a conducir por "tu seguridad"... 😂
Tengo 67 años. El último coche que tengo es un Fiat 500 pequeño, pero el anterior al híbrido con motor de 4 cilindros de 69CV. Conservo un Fiat Multipla con motor diesel JTD porque tengo familia numerosa que ahora utiliza una de mis hijas porque todos ellos ya viven por su cuenta, menos esta hija. Conduje durante mucho tiempo el antiguo Seat 124 de 1968 de mi padre y, posteriormente, el primero que yo tuve que era un Dyane 6. Hace poco me dejaron probar precisamente, un Seat 124 y un Citroen 2CV restaurados y disfruté como un niño pequeño en el día de los Reyes Magos por las carreteritas de curvas que hay en el macizo del Montseny en Catalunya cerca de donde vivo.
Eres el puto amo!!! Me encantan tus vídeos. Que razón tienes 😊
¡Ja, ja, ja, ja! Esa pegatina del Corazon de Jesús del Cerro de los Ángeles era tan necesaria como la pegatina ambiental ahora.
JAJAJAJAJAJJAJAJAJAJA,
Ya solo el título me mooolaaaaaa
ese clasico fue ambien mu y apreciado en argentina, con conocimiento, uve la suerte de estar al volante de dos 1500,fabricados en mi pais modelo 1968 1969,cambia que la cola es mas larga, los cambios son al piso, su insrumental es redondo,pero un verdadero placer al conducirlos los de ahora se harian nudos en los brazos,no existen
@@tirantloblanc3391 ni idea tenés... buscá en google antes de correjir si no sabés. y sinó buscá en otros videos del canal donde especifica que su auto es un 1500c
exacto, no tiene ni idea pero nada es más atrevido que la ignorancia, así nos va, encima con esas maneras de cuñado sin educación, estos sub seres son....jajaja
@@HISTORIACONRUEDAS ¿"Sin educación"?😳
No he visto ninguna falta de educación en ninguna parte del comentario, ni cuñadísmo ni nada parecido. Lo que tiene es un error de sintáxis y unas cuantas faltas de ortografía básica.
@@HISTORIACONRUEDAS
Que comentario agresivo y fuera de lugar. Quisiera que lea lo que dice el aplique de la guantera y después diga que significa para usted.
Y corrija la posición de las manos para tomar el volante, ya que, supuestamente, sabe conducir.
@@tirantloblanc3391
El aplique de la guantera dice otra cosa, salvo que quiera corregir al fabricante.
El BMW 1800 del 1965 que aún guardamos y que cuya restauración hemos tenido que parar por que ahora mi padre NO tiene tiempo ¿podría ser un ejemplo de lo que tu consideras conducir?, habría que rectificar cilindros, culata (obviamente) y más partes del motor para que recupere esos vigorosos 90cv que tenía por aquel entonces, ¿ese sería un buen ejemplo?
Eso si de recambios MUY MAL va, están todos discontinuados por eso compramos una impresora 3D para sacar las piezas de plástico pro ahí, o de goma, pero hay otras tantas que están desfasadas (obviamente) ¿hay algún mecánico artesanal que pueda conseguir o rearmas repuestos? (creo que hay un taller de coches clásicos que dicen que consiguen los repuestos que hagan falta)
es una opción maravillosa
Ese volante es para conducir con guantes y el tacto es perfecto.
Comparto en parte tu opinión. Me acuerdo de mi añorado 128 1430 y suspiro. El problema es que quedan pocos que realmente hayan aprendido a conducir y los coches modernos son demasiado seguros pero poco docentes. Hablas de potencia pero los frenos también son demasiado buenos, así que casi nadie ha asimilado el concepto DISTANCIA DE SEGURIDAD (hasta que pasa lo que pasa y la culpa nunca es de uno). Y los guirigais que se montan con lluvia o con un dedito de nieve pués son épicos..
Eso sí, si preguntas en este país todiós conduce de p.m. (y en realidad lo hacen de p.p.)
Proverbio zaragozano, 1969: 'Bienaventurados los que confían en los pasos de cebra, porque pronto verán al Señor'
Recuerdo las sensaciones que me daba mi 1430...❤❤
que preciosidad....envidia sana!!
No hay tecnología que se compare con la necesidad de ser hábil en el manejo y el control de si mismo al volante para poder controlar un automóvil que depende totalmente de nosotros.
Que placer
Desde el primer vídeo tuyo que vi, hará unos meses, hasta este mismo, no he pensado en coches ni en uno de ellos. Tus palabras son como ver un fractal o las raíces o ramas de un árbol o el sistema nervioso al desnudo, llevándote a cientos de reflexiones sobre lo que hacemos y somos en consecuencia y no al revés.
Un placer absoluto.
Que razón tienes, dejarse de pijadas de antideslizamiento, etc. Eso es conducir
De acuerdo... Está precioso tu Fiat.
Saludos desde Colombia.
Mi primer coche fue un Seat 127. Las ganas de correr y la inexperiencia condujeron a mi primer accidente. Aprendí.
No todos los clásicos iban mal, los tracción delantera si que iban bien, son peligrosos los de propulsión, pero conduciendo al límite, yo aprendí con un 131 y lo llevaba bien, cuando me pasé al tracción delantera me di cuenta de lo superior que es la tracción delantera, gracias citroen por desarrollarla... Actualmente tengo un escort de tracción delantera y suspensión trasera independiente que va de maravilla, con 36 años y va de maravilla llueva o ventee, nada que ver con el 131, y son de la misma época.
Tengo un Fiat 1500 mod. 1969. Es un gusto conducirlo con su tracción trasera.
Nada es mas seguro que quedarse en casa. Los que no tenemos miedo a morir salimos en nuestros fierros asperos a divertirnos.
Yo tengo 56 años y mi primer coche fue un 127 del 76 con ballestas en la suspensión trasera. Imaginaros lo que era conducir eso...
Yo maneje por años un Toyota Corona 2.0 de los 80. En el tráfico era insufrible. Pero, sólo, en alguna carreterita o camino sin nadie más, gozaba.
Acá en Perú, donde muy fácil manejas a 4000 msnm, recuerdo un día manejando una SUV V6 3.5 (con toda la familia y equipaje) y en sentido contario un señor con esposa y dos hijos subiendo esa misma cuesta en un VW Escarabajo 1.6. Me sentí menos hombre por un par de horas.
Claro, yo más seguro y cómodo y con A/C, pero también ocupando mucha más vía y siendo máa cuidadoso con bordes y montañas con mi monstrup de casi 2m de ancho.
No hay como los autos antiguos. Solo manejábamos los que sabíamos!!!! Un placer cero electrónica y ayuda al conductor!!
Ese es un Fiat 1500 1965 aprox.?
enero de 1962, chasis corto. Un saludo
Buenas me gustan los coches clásicos y cualquier vehículo,desde una simple bicicleta a motos ,coches , camiones ect ,tengo todos los permisos de conducir y por mi trabajo he conducido muchos vehículos diferentes ,cada uno tiene su encanto, pero hay que reconocer que cuanto más modernos son más seguros y fáciles de conducir, aunque no por ello más divertidos ,todo es cuestión de gustos,yo me quedo con los coches de finales de los 90 y 2000
Con mi SEAT Fura 1 (903 cc) le hacía sombra en curva a mucha gente, y me acuerdo que a un R5 GT Turbo bajando un puerto le metía mano. Te divertías mucho, pero en viajes largos era agotador. Ahora te chupas 400 Km sin pensar.
Creo que este tío es uno de los colegas de vicesat, la voz la he escuchado en videos de vicesat
buen oído
Los coches clásicos son para manos muy hábiles
Incluso los coches sedanes modernos y con transmisión manual, se manejan casi solos con todas las asistencias que traen
Si no, préstale un coche clásico a alguien que está acostumbrado a uno moderno, y en algunos casos, no va poder con él siquiera
Así fué el caso cuando le presté mi escarabajo a mi hermana, y tuvo que llamarle a alguien para que la ayudara a moverlo, pues ella conduce un coche moderno y eso que es manual, pero no pudo con el escarabajo, y admito que yo la primera vez que lo conduje, casi casi que también entré en pánico pues también estaba acostambrado a ese mismo coche moderno que conduce ella
Y acá se dice mucho la frase: "si manejas un escarabajo, manejas cualquier cosa"
Yo siempre digo que la mejor escuela es el vehículo antiguo. Sin asistencias, sin ayudas, sin electrónica, 100% dependiente de la mano humana. Puedo llevar tanto modernos como antiguos y sin inconveniente ninguno
Hasta un coche pensado para practicidad sin concesiones como un xsara picasso, del cual estoy aburrido de conducir por costumbre, me alegra al volver a él, cuando por alquiler me dan un coche nuevo, fiat 500, fiesta, o esta última vez un Hyundai i20 año 24, y empieza a pitar por todos lados, a prender luces en el retrovisor, a vibrarte el volante e incluso impedirte con un motor eléctrico a moverlo libremente porque te ibas a cambiar de carril sin luces de cruce, a que prenda luces de error cuando llueve proque "la camara delantera está destruida" supongo porque se ensucia y me atormenta con el mensaje encendido allí, a que al encender me indique en pantalla que una rueda tiene menos aire, y yo vea las ruedas aparentemente bien, y no sepa quitarlo y alli el mensaje eternamente a menos que cambie de pantalla, pero es que la pantalla que quiero es esa por el resto de información que dá y al llegar a la estación pués casi 21 de presión en vez de 22 oooohh que urgencia, a tener que ver la pantallita marcha atrás no porque sea tu elección sino porque si giras la cabeza no se ve nada para atrás por el diseño del coche, a que si hace un dia agradable y fresquito no puedas apagar el aire, abrir el vidrio para que con el aire que entra ya estés cómodo con el aire natural y sacar el brazo por la ventana porque ahora tienen la manía que las ventanillas sean más pequeñas y altas por tu "seguridad", a que el espacio por dentro sea el justito porque hay que meter voladizos modernosos y mobiliario entre asientos, etc. después de regresar y haber conducido 300km. al dia siguiente vuelvo al picachu y ostras, que relajado voy conduciendo, que cómodo, espacioso y eso que el coche mide y pesa sólo ligeramente más que el otro, un volante que se siente de verdad y no superliviano y vibrador tipo videojuegos. Claro, el otro era más rápido, pero es que el 95% de mi tiempo quiero ir cómodo y relajado a velocidades legales y gastando lo mínimo posible, ah y si puede ser tener una ventana bien grande que me haga disfrutar el paisaje y la brisa y no sentir que estoy enlatado.
Pienso igual.
Para disfrutar son ideales, para dia a dia y viviendo en zonas con carreteras malas y concurridas, prefiero coches de entre el 85 y 2000 con algo mas de "ayudas". Además sin dirección asistida, si conduces mucho, los brazos se resienten de la ostia. Eso sí, los coches "de antes" los miras y son bonitos como un primer amor de verano, hasta los feos.
Frangió, me decía: hijo, siempre con las dos manos
Yo trabaja en mercedes Benz Alemania y siempre venía
Que épocas de gloria
da gusto verte conducir tio
Los coches de antes los llevabas tú,los de ahora te llevan.Esa es la diferencia.
Yo aprendí a conducir con un Seat Ibiza del 1987 que aún tengo y va muy bien sin ayudas a la conducción ninguna
Toda la verdad🇪🇸🇺🇸💪💪
Ha demás de verdad. Eso era conducir y no estoy de ahora, ni ABS , ni control detracción. Conducir ha pelo, eso era.
Celebro todas y cada una de tus palabras amigo . Amén !!!
yo coche mas viejo que he llevao es un ibiza clx 1.5 y la verdad que es bastante divertido jajajaj
Benditas nuestras latas!!!!!. ❤
Aprendí a conducir en un Chevy 50
El paquete ese plus plus plus cling cling flongin donde se compra pa mi Ibiza 1.9 d del 98😂😂
Hecho de menos mi Ford Taunus Ghia ahora jajjaja
el disfrute de los niños ya crecidos...🙏🙏🙏
Buenas, me encantan tus videos, comparto tu idea de que los coches de antes son coches de verdad y hace falta saber llevarlos, a todo esto me viene una duda porque soy joven y quiero una buena lata con motor para que sea mi primer coche literalmente, así que me gustaría saber si me recomiendas algún modelo en concreto, que se pueda viajar hacer vida normal, weno que sea muy útil y que le cierre la boca a mi padre que se esta volviendo cuñado y dice que con una lata me voy a gastar dinero, tiempo y cuando salga del pueblo hasta las 125cc me van a quitar las pegatinas, un saludo. posdata: soy de Córdoba y el cuñado de mi padre dice que en verano me dejaría tirado una lata porque el calor va a hacer que tenga sobrecalentamiento XD
Aquí , en Argentina, se fabricó ese modelo hasta 1966. En 67 se le práctico un restiling exterior cambiando las luces traseras y reubicando la boca del tanque de gasolina. En 68 se modernizó y se le cambió el tablero y se instaló palanca al piso....para mí gusto el más bonito.
Pase mis años de juventud ayudando a mí primo a repararlos !!!
Excelente el estado de tu auto!!
Si quieres ir de A a B coche actual. Si además quieres sentir el placer de conducir coche clásico. Pero el summum es un deportivo antiguo, ahí sabes si eres un conductor de verdad
Che bella. Bellissima FIAT 1500
Si fuera posible a mí me encantaría manejar un T-34-76 en lugar de una cosa de plástico de lujo, pero bueno, se vale soñar 😅
(No es troleo)
Hermoso ese 1500
Los coches de ahora van solos 😂😂
Parece un FIAT 1500...
es un fiat 1500
Yo más bien veo coches agresivos (altos, pesados, demasiado potentes) que amenazan a los vendidos hace años. Y es porque los que los hacen tienen ese mecanismo de ventas.
Ponle apoyacabezas a los asientos , porque un pequeño golpe de atrás te puede matar .Saludos desde Argentina 🇦🇷 .
¿eres consciente de que la matricula se ve perfectamente solo pausando el vídeo en el 2:42, no?
ya te digo¡¡¡ Pero no tengo ningún coche clásico aún...
👌👍👍👍
Es para mi, el nuevo estatus.
Yo leo comentarios y pienso 🤔 “¡¡¡cuánto masoca hay suelto por el Mundo!!!… no les gusta tu canal pero no se pierden un vídeo tuyo. 😂😂😂 eso es bueno👌🏻 sigue dando caña pero ojo, que tus latas son todas las barcas de Caronte.
Que menos que disfrutar sabiendo que la caducidad llegará igual, Caronte te llevará igual, vivas como un triste o no jajaja
@@HISTORIACONRUEDASasí es!!!
Disfrutar es de irresponsables
y no disfrutar es de tontos
Anda que no se ve veces la matrícula.
ESO NO ES CONDUCIR, SE DICE PILOTAR 😊.
UNHA APERTA
Donde esta el airbag?
No saques al clásico con lluvia! Te lo vas a cargar!
y ser mas rápido para el estado dinerito en multas
Yo prefiero los coches mas nuevos, los modelos mas deportivos no me gustan, suelen ser mas incomodos, gastan mas y no les veo una mejora, con el que trae el motor mas pequeño llegas al mismo sitio.
🤙
Drift-500😮
Eso de "antes se conducía así" está muy bien para los chavales que te ven pero para los que ya tenemos muchas décadas con coches y motos y millones de kms encima, no cuela. No, antes no se conducía así. La gente no iba cruzada en cada curva y haciendo cada rotonda de lado. Claro que no. Bueno, igual algún estúpido que confundía la calle con el circuito, como ahora. Y si tenías un golpe por conducir así, muchas de las veces era el último que tenías porque lamentablemente esas latas eran eso mismo: latas. No confundais saber conducir con saber llevar ese tipo de coches.
Se nota que los que tenemos una edad es mas difícil que nos la cuele este, encima con esas latas pagabas una pasta en gasolina que este se la cuela a los mas tontos de clase pero a hacienda le gusta que tu lata gasta cerca de 10 litros a los cien y no 5.
@@agustinperelloncampoy8392 tal como está el precio de la gasolina ahora no creo que ahorren mucho los chavales con sus repros de 200cv 😂😂😂 quizás a los 5l/100 va el tuyo o el mío en autovía a 120km/h pero el precio sigue siendo muy caro, suponiendo que vamos tranquilos al volante, claro. Venga, que la tuya tampoco cuela.
@@PakoylaSuperMeteor El mío gasta unos 15 kWh a 120 km/h en autovia.
@@agustinperelloncampoy8392 si tienes eléctrico no tengo nada que hablar contigo.
@@angeltrapero7570 vaya, no hace mucho con la nevada en Madrid también había muchos coches en las cunetas, vaya vendehumos que sois. Sólo veis lo que queréis ver, ni los sub son buenos coches para las nevadas, y todoterrenos puros poca gente tiene, ale, seguir con el cuento.
Ya vais poniendo etiquetas, quien sabe y quien no sabe conducir, quien le gusta y quien no le gusta conducir.
A no ser que tengas dinero para un Lamborghini, el resto de cafeteras son basura, 35 años llevo conduciendo cafeteras con marchas absurdas, quitando de mi primer tdi del 96. A partir de ahí, basura.
pues mi coche tiene 8 lustros y en los semáforos soy más rápido que las motos
😂 Pero qué le pasa a ésa bestia italiana, le debés dinero? jajajajaja, creo que es medio gato, no le gusta mojarse
le gusta el agua, mucho pero también bailar, jajaja
@@HISTORIACONRUEDAS
😂 si, esta claro que le gusta el perreo
Hahahahahahahaha la put REALIDAD!!! Pero oiga, en caso de siniestro esa palanca que lleva a su derecha se le puede clavar en el cuore y se va al otro Mundo 😂 (ironía) A DISFRUTAR DE ESAS JOYAS!!!
@@tirantloblanc3391 era irónico.