Der Steuerwagenkopf am Messwagen ist wohl der absolute Knaller. Der sollte unbedingt als Museums- bzw. Traditionsfahrzeug erhalten werden. Oftmals konnte man in anderen TH-cam-Berichten hören, daß es angeblich an normalen Steuerwagen in Mittel-D(DR)-Gebiet bei der DR mangelte was nur bedingt richtig war. Die S-Bahn HalLeipzig hatte schon in früheren Zeiten in blau-gelb-weißer Farbgebung einstöckige Züge mit Steuerwagen welche auf die die "Holzroller"-E-Loks der BR 211/ 242 (später dann als 109/ 142 bezeichnet) vom Führerpult her angepasst waren. Der hier in dem Videoclip zu sehende Steuerwagen-Kopf ähnelt stark der BR 212/ 243 (spätere 114/ 143). Schade nur, daß eine seperate Führstandstüre wie bei den in den 90'er Jahren dann zu sehenden Wittenberger Steuerwagen (aus ex. By & Bn-Wagen modernisiert)fehlt. Ansonsten kann man sich durchaus mit dem Teil anfreunden u. mit großer Wahrscheinlichkeit wären sicherlich auch später solche einstöckigen Steuerwagen bei der DR auf die Gleise gekommen um damit die Garnituren aus Halberstädter A-, AB-, Bom- u. By-Wagen zu ergänzen um in Kopf-Bf. wie Leipzig Hbf o. Dresden Hbf. (unterer Bf.-Teil) einen Lokwechsel einzusparen. Die Dosto-Garnituren egal ob als Einzelwagenzüge o. Gliederzüge hatten ja bereits Steuerwagen. Hier noch ein Link zu den alten S-Bahn-Garnituren von HalLeipzig. th-cam.com/video/4nILU8XYdKg/w-d-xo.html&pp=ygUjUy1CYWhuIExlaXB6aWcgenVyIFJlaWNoc2JhaG56ZWl0ZW4%3D
Der Steuerwagen sollen vom Verein aus generell aufbewahrt werden, genauso auch die beiden "Sonderzug nach Pankow" Wagen, jedoch plant der Verein in die beiden Pankower Wagen eine Modellanlage einzubauen, da die Inneneinrichtung die Jahrzehnte nicht mehr so gut überstanden haben, jedoch die Bedeutung der Wagen nicht vergessen werden darf Der Steuerwagen besitzt die gleiche Steuerung wie von der 243 001. Der Steuerwagen selbst soll als zukünftiger vereinseigener Aufenthaltswagen hergerichtet werden, da (wie schonmal erwähnt) die innere Technik beraubt wurde und dadurch eine Traktionssteuerung nicht mehr möglich ist und auch die benötigten Gelder nicht vorhanden sind.
@@ThunderSchraeg Tja das "liebe" aus dem Nix geschöpfte Geld was auf der einen Seite zu Hauf vorhanden ist & dort zum Fenster rausgeworfen wird u. auf der anderen Seite überall fehlt. Eine betriebsfähige Aufarbeitung dürfte für d. Steuerwagen ebenfalls im GRUNDE GENOMMEN problemlos möglich sein, da leider jede Menge BR 212/ 243 (heute 114/ 143 sowie auch in leicht geänderter Form die 112'er) auf den Abstellgleisen stehen bzw. der sinnlosen Verschrottung zugführt werden o. bereits im Alteisen landeten. Mit Ausnahme der E-Lok BR 120 sowie einigen anderen dieselelektr. Prototypen sind doch alle anderen Drehorgeln =Drehstromloks nur Schönwetterloks was eben die Familie der 212/ 243 Dank einer richtigen Klotzbremse mit Graugußbremsklötzen wohl kaum war. Dies aber nur mal nebenbei erwähnt.
Der Schienengolf war einmalig und ist nur noch auf der Straße unterwegs, die Wagen selbst kann man, je nach welchen Zug genau, an den Orten Wiedersehen 😁✌️
@@ThunderSchraeg ahh da haste zum perfeckten zeitpunkt den golf erwischt :), ouiiiiiii sehr schön wo stehen die bzw welche museum sind diese DR wagons beheimatet ? :)
@@abbauderkirmes-benzeventzo5520 den Schienengolfbesitzer kenne ich sogar, der hat leider zum Jahreswechsel den Golf verkauft. Die langen 4-Achser stehen in Ketzin, die kurzen stehen in Basdorf
@@ThunderSchraeg schön :) oh das is sehr mis :( supi danke dir :) wenn ich endlich pkw schein hab dann wird auf DR reise gehen ^^ weil oldschool is ware geschichte ^^
mil.brandenburg.de/mil/de/presse/detail/~13-01-2022-potentialanalyse-zur-reaktivierung-bahnstrecken# Die stehen leider nirgends beim VBB, dafür aber im Link oben zur Potentialanalyse. Derzeit sieht es gut aus
Möglich, jedoch wurde der Steuerwagen als Drehstromversuchssteuerwagen für die damalige 212 001 (heute 143 001) erbaut und später für weitere Mess-& Versuchsfahrten umgebaut. Der Wagen ist einmalig, kann jedoch nicht mehr selbst steuern, da sämtliche Leitungen geplündert wurden.
Schönes Video von der Veranstaltung! Der Schienengolf ist ja ein Novum!🧐😃👍🏻 Das der LEW- Steuerwagen überlebt hat, ist ja ein Wunder....😮...wem gehört er ? Auch dort sind leider diese sinn- und hirnlosen Schmierereien am Wagenmaterialzu sehen. Hat die Landjugend nichts besseres zu tun? Zum Beispiel bei der Restaurierung des Wagenmaterial.
Die Grafitti-Szene besteht nicht nur aus Teenies (das ist nur ein kleiner Teil der Szene), nicht vergessen ✌️ Der Steuerwagen soll äußerlich aufgearbeitet werden und im Innenraum soll ein Vereinsraum entstehen. Der Schienengolf ist/war von Dennis Gransee
Der Steuerwagen ist ein Augen Schmaus ,noch nie gesehen ! Ist es DR Fabrikat ? Vlt findet der Verein einen namenhaften Moba Hersteller der durch den Verkauf solch Modelle die Restauration unterstützt !
Der Steuerwagen ist DR-Fabrikat als Drehstromversuchssteuerwagen für die Baureihe 243 001 und wurde damals nur dafür gebaut. Ein Start-up hat sich letztes Jahr bereit erklärt ein Modell zu bauen und diesen über den Verein zu vermarkten, wobei der Verein selbst einen Teilbetrag einbehalten darf. www.ohkb.de/
Im Verein sind nur 3 aktive und 12 passive Mitglieder, die 3 alleine streben erst einmal die Betriebsfähigkeit der Bahnstrecke an und das ist schon ein starkes Stück. Inzwischen ist auch die V23 betriebsfähig ohne Hauptuntersuchung
Bin erschrocken, gerade wenn ich die sehr raren Genickschußwagen sehe. Wäre vielleicht besser sie dahin zu geben, wo sie nicht ungeschützt verrotten. Das ist einfach nur traurig.
Herrlich, der Golf II als Gleisfahrzeug!😮
good work .....
Thx ✌️
Geil
Der Steuerwagenkopf am Messwagen ist wohl der absolute Knaller. Der sollte unbedingt als Museums- bzw. Traditionsfahrzeug erhalten werden. Oftmals konnte man in anderen TH-cam-Berichten hören, daß es angeblich an normalen Steuerwagen in Mittel-D(DR)-Gebiet bei der DR mangelte was nur bedingt richtig war. Die S-Bahn HalLeipzig hatte schon in früheren Zeiten in blau-gelb-weißer Farbgebung einstöckige Züge mit Steuerwagen welche auf die die "Holzroller"-E-Loks der BR 211/ 242 (später dann als 109/ 142 bezeichnet) vom Führerpult her angepasst waren. Der hier in dem Videoclip zu sehende Steuerwagen-Kopf ähnelt stark der BR 212/ 243 (spätere 114/ 143). Schade nur, daß eine seperate Führstandstüre wie bei den in den 90'er Jahren dann zu sehenden Wittenberger Steuerwagen (aus ex. By & Bn-Wagen modernisiert)fehlt. Ansonsten kann man sich durchaus mit dem Teil anfreunden u. mit großer Wahrscheinlichkeit wären sicherlich auch später solche einstöckigen Steuerwagen bei der DR auf die Gleise gekommen um damit die Garnituren aus Halberstädter A-, AB-, Bom- u. By-Wagen zu ergänzen um in Kopf-Bf. wie Leipzig Hbf o. Dresden Hbf. (unterer Bf.-Teil) einen Lokwechsel einzusparen. Die Dosto-Garnituren egal ob als Einzelwagenzüge o. Gliederzüge hatten ja bereits Steuerwagen. Hier noch ein Link zu den alten S-Bahn-Garnituren von HalLeipzig. th-cam.com/video/4nILU8XYdKg/w-d-xo.html&pp=ygUjUy1CYWhuIExlaXB6aWcgenVyIFJlaWNoc2JhaG56ZWl0ZW4%3D
Der Steuerwagen sollen vom Verein aus generell aufbewahrt werden, genauso auch die beiden "Sonderzug nach Pankow" Wagen, jedoch plant der Verein in die beiden Pankower Wagen eine Modellanlage einzubauen, da die Inneneinrichtung die Jahrzehnte nicht mehr so gut überstanden haben, jedoch die Bedeutung der Wagen nicht vergessen werden darf
Der Steuerwagen besitzt die gleiche Steuerung wie von der 243 001. Der Steuerwagen selbst soll als zukünftiger vereinseigener Aufenthaltswagen hergerichtet werden, da (wie schonmal erwähnt) die innere Technik beraubt wurde und dadurch eine Traktionssteuerung nicht mehr möglich ist und auch die benötigten Gelder nicht vorhanden sind.
@@ThunderSchraeg Tja das "liebe" aus dem Nix geschöpfte Geld was auf der einen Seite zu Hauf vorhanden ist & dort zum Fenster rausgeworfen wird u. auf der anderen Seite überall fehlt. Eine betriebsfähige Aufarbeitung dürfte für d. Steuerwagen ebenfalls im GRUNDE GENOMMEN problemlos möglich sein, da leider jede Menge BR 212/ 243 (heute 114/ 143 sowie auch in leicht geänderter Form die 112'er) auf den Abstellgleisen stehen bzw. der sinnlosen Verschrottung zugführt werden o. bereits im Alteisen landeten. Mit Ausnahme der E-Lok BR 120 sowie einigen anderen dieselelektr. Prototypen sind doch alle anderen Drehorgeln =Drehstromloks nur Schönwetterloks was eben die Familie der 212/ 243 Dank einer richtigen Klotzbremse mit Graugußbremsklötzen wohl kaum war. Dies aber nur mal nebenbei erwähnt.
warnssin :o
und die schöne DRs wagons was zuuuuuu selten is :o
Der Schienengolf war einmalig und ist nur noch auf der Straße unterwegs, die Wagen selbst kann man, je nach welchen Zug genau, an den Orten Wiedersehen 😁✌️
@@ThunderSchraeg ahh da haste zum perfeckten zeitpunkt den golf erwischt :), ouiiiiiii sehr schön wo stehen die bzw welche museum sind diese DR wagons beheimatet ? :)
@@abbauderkirmes-benzeventzo5520 den Schienengolfbesitzer kenne ich sogar, der hat leider zum Jahreswechsel den Golf verkauft.
Die langen 4-Achser stehen in Ketzin, die kurzen stehen in Basdorf
@@ThunderSchraeg schön :)
oh das is sehr mis :(
supi danke dir :) wenn ich endlich pkw schein hab dann wird auf DR reise gehen ^^
weil oldschool is ware geschichte ^^
geil ein 2-wege zt 323
Wo findet man die Liste vom VBB, welche Strecken der VBB Reaktivieren möchte?
mil.brandenburg.de/mil/de/presse/detail/~13-01-2022-potentialanalyse-zur-reaktivierung-bahnstrecken#
Die stehen leider nirgends beim VBB, dafür aber im Link oben zur Potentialanalyse. Derzeit sieht es gut aus
Ist das ein Steuerwagen auf Halberstädter Basis?
Möglich, jedoch wurde der Steuerwagen als Drehstromversuchssteuerwagen für die damalige 212 001 (heute 143 001) erbaut und später für weitere Mess-& Versuchsfahrten umgebaut. Der Wagen ist einmalig, kann jedoch nicht mehr selbst steuern, da sämtliche Leitungen geplündert wurden.
@@ThunderSchraeg sehr ärgerlich, daß er der Technik beraubt wurde !!
Schönes Video von der Veranstaltung! Der Schienengolf ist ja ein Novum!🧐😃👍🏻 Das der LEW- Steuerwagen überlebt hat, ist ja ein Wunder....😮...wem gehört er ?
Auch dort sind leider diese sinn- und hirnlosen Schmierereien am Wagenmaterialzu sehen. Hat die Landjugend nichts besseres zu tun? Zum Beispiel bei der Restaurierung des Wagenmaterial.
Die Grafitti-Szene besteht nicht nur aus Teenies (das ist nur ein kleiner Teil der Szene), nicht vergessen ✌️
Der Steuerwagen soll äußerlich aufgearbeitet werden und im Innenraum soll ein Vereinsraum entstehen.
Der Schienengolf ist/war von Dennis Gransee
Der Steuerwagen ist ein Augen Schmaus ,noch nie gesehen ! Ist es DR Fabrikat ? Vlt findet der Verein einen namenhaften Moba Hersteller der durch den Verkauf solch Modelle die Restauration unterstützt !
Der Steuerwagen ist DR-Fabrikat als Drehstromversuchssteuerwagen für die Baureihe 243 001 und wurde damals nur dafür gebaut.
Ein Start-up hat sich letztes Jahr bereit erklärt ein Modell zu bauen und diesen über den Verein zu vermarkten, wobei der Verein selbst einen Teilbetrag einbehalten darf. www.ohkb.de/
Sieht eher nach Betrieb auf dem Schrottplatz aus als nach Eisenbahnfest. Schade das da alles so vergammelt.
Im Verein sind nur 3 aktive und 12 passive Mitglieder, die 3 alleine streben erst einmal die Betriebsfähigkeit der Bahnstrecke an und das ist schon ein starkes Stück. Inzwischen ist auch die V23 betriebsfähig ohne Hauptuntersuchung
Dann mal hurtig hingefahren und mal den Leuten da geholfen
@@Kudderkrabbe kannst ja gerne machen, nur ist der Standort für mich selbst nicht gerade ideal
@@Kudderkrabbe Kein Problem da mal mit unseren Schrottbagger hin zu fahren und den Müll da fachgerecht zu entsorgen. Die Kneifzange macht alles platt.
Bin erschrocken, gerade wenn ich die sehr raren Genickschußwagen sehe. Wäre vielleicht besser sie dahin zu geben, wo sie nicht ungeschützt verrotten. Das ist einfach nur traurig.