C'è l'ha un mio vicino di casa e me l'ha fatta guidare per 20 km nelle colline dietro casa nostra. È un mostro: il motore ha un tiro infinito, reattiva nei cambi di direzione, bella stabilità. Molto meccanica nella guida, senti il mezzo che lavora. E in rilascio lo scarico scopietta come le sportive di una volta. Una perla rara. Poi in modalità Eco è una tranquillona come le normali i20, rimane solo la rigidità di base dell'assetto. Brava Hyundai. Sti coreani hanno capito tutto.
Queste sono auto che vogliamo vedere, presto Renault e i concorrenti si pentiranno di aver chiuso i reparti sportivi per fare cagate a batteria. Ottimo lavoro Hyundai!
Esteticamente il posteriore non mi fa impazzire, ma con le caratteristiche tecniche si fa perdonare, e poi quanto cazzo è bello nel 2022 sentire "è disponibile solo con motore 1.6 a benzina e non può avere il cambio automatico" piuttosto che "c'è solo ibrida e non può avere il cambio manuale"
Complimenti Hyundai. Mi piace davvero tanto. Anche più della i30N, che pur molto valida, ha una linea un po’anonima. La i20 è stravagante e strana, ma grintosa, e secondo me ci sta bene con il colore azzurrino. Tra l’altro è abbastanza spaziosa quindi si può usare per tutte le esigenze.
La possiedo da poco uguale a quella in video. Ci ho percorso per adesso circa 2400 km. Oltre a quanto detto da voi, ho riscontrato due difetti: il serbatoio piccolo e la regolazione a scatti dello schienale. Per il resto si difende bene e la grinta non le manca. Lo scarico che scoppietta e borbotta già da originale è veramente un tocco di classe ed il differenziale autobloccante è un po' aggressivo ma svolge perfettamente il suo lavoro. L'auto è veramente divertente, guidata in montagna, collina ed autostrada ho constatato come il suo territorio siano le curve medie e strette. Riguardo ai fari dite che fanno tanta luce. Io ho riscontrato una bella luce ma magari pecca un poco di profondità ed ampiezza. Gli abbaglianti non è che siano così potenti.
devo ancora finire il rodaggio.. si è fatta attendere.. 9 mesi.. ma per quello che trasmette alla guida la riordinerei subito.. una delle ultime auto divertenti che vedremo
Io ho preso la 1.2 GPL e devo dire che è uno spettacolo. Negli ultimi 600 chilometri (misto autostrada + montagna) ha fatto 16,5 km/litro di GPL, misurati da benzinaio a benzinaio. Considerati i costi del GPL (pagato 0.77) è come se fossero quasi 40km/litro di benzina. Un capolavoro di efficienza.
Da possessore di quest' auto, posso dire che è veramente interessante. La dotazione che offre per il prezzo è qualcosa di sconosciuto alla concorrenza. Fiesta ST è l' unica agguerrita: un bel motore e una bella spinta ai bassi, ma in termini di rigidità del telaio non ci assomiglia nemmeno per scherzo. Poi (giustamente) viene sempre pre tirata in ballo Polo GTI. Gran motore, niente da dire, ma fidatevi che avere un autobloccante MECCANICO fa differenza; e non poca.
Ti dirò ho la Clio RS Trophy e non sono inferiore alla Fiesta st già provato tante volte anzi la Fiesta ha sempre problemi di surriscaldamento freni, questa forse va un pelino di più
@@lyonhaert4107 il fine settimana guido un auto con le palette, ma ha un 3.0 6 cil in linea trazione posteriore ma non aggiungo altro ed ho anche una hatch col manuale quindi so di cosa parlo
Ovviamente un applauso a chi crede ancora nelle piccole sportive... Anche secondo me i prezzi delle auto sono cresciuti troppo e senza una logica precisa.. La sensazione è che vogliano spingere l'utente medio a noleggiare l auto e non ad acquistarla...
A quelli che si lamentano del prezzo ricordo Dato che questa I20 N si trova a km0 a 26.000€ e credo siano relativamente pochi per il prodotto che vai ad acquistare, pensare che ne spendi 32/33.000 per una a180d con motore Renault semi usata….
Credimi.... NON si trova da nessuna parte... Ce n'era una bianca al Nord qualche giorno fa.. Ovviamente volata via... Sono al 4° mese di attesa per la mia, ma km0 non si trovano. Gli annunci che vedi online sono tutti specchietti per le allodole, che danno disponibilità in pronta consegna, vai li e la macchina non c'è. Credimi, lavoro in un concessionario Hyundai di Roma e ne sento tutti i giorni di tutti i colori.
Sono pienamente d'accordo con te,infatti prima di parlare bisognerebbe dare un occhiata ai listini di marche più blasonate e che non sono alla sua altezza!.L unica cosa che posso contestare è il fatto che potevano arrivare a 210 cv dando quel più che a volte si sente che manca!.Dell altro un auto davvero bella in tutto!.
Complimenti per i vostri servizi, sempre ben fatti, chiari e senza inutili "fronzoli"! Ho una curiosità: le vostre prove su strada sono spesso registrate in una località dove si trovano resti di mura antiche, archi, etc. Di località si tratta? Grazie mille.
@@simones8339 Io nel video sento che l'i20 non è ancora stata valutata nell'euro ncap... come fai a dire 3 stelle? (stiamo parlando della i20N, non della i20 uscita chissà quanti anni fa)
Ho preso oggi una i20n, devo solo scegliere il colore,cosa consigliate tra azzurro con tetto bicolore oppure rossa senza tetto nero, ovviamente perdendo dettagli rossi?
Auto sportiva con prestazioni super, ottimamente dotata e costruita e...5 anni di garanzia a km illimitati! Se penso ai milioni di bestemmie tirate in gioventù per le sportivette anni 90/200 di Citroen, Renault e Fiat (ovviamente). Altro che 5 anni, manco 5 mesi di garanzia ti coprivano (Saxo Vts). Certo, se questa Hyundai costasse qualcosina in meno sarebbe perfetta, però direi che è grandiosa.
Certo…2 optional e sei a 33k, con 39k (6k in più, non tantissimi tenendo conto che verrà per la maggior parte acquistata come auto “da weekend”) ci si può portare a casa una Yaris GR. 4x4, manuale pura e con molti componenti rallystici. Trovo che il sovrapprezzo per la Toyota venga ampiamente ripagato. O forse è eccessivo il prezzo richiesto da Hyundai?
La Yaris, oltre a pagare il superbollo e costare 10k di più (se la trovi e se non ci speculano sopra) ha tre porte, è molto meno spaziosa ed ha un bagagliaio microscopico. Quella non può essere una "prima" macchina ma è praticamente un pronto pista con la targa. Questa invece è una daily divertente. Credo che la differenza non sia solo nel prezzo, chi considera una non considera l'altra
E da quando un auto sportiva segmento B è stata a buon mercato? Poi 31000 euro per 204 cv full optional con queste specifiche tecniche ti sembrano tanti?
Vorrei chiedere Una cosa importante... ma Il freno a mano è del tipo vecchio modello anni 90' Che inchioda subito per fare i traversi o di quelli sempre a leva ma che servono solo da stazionamento? Non vorrei che fosse come Sulle altre hiunday normali dal 2014, perché devi dare troppo forte e a volte neanche funziona!!! Certo che avere oltre 200 cv su una trazione anteriore se non Ti funziona il Freno a mano è una presa per culo..
Vivo da solo e, se decidessi di acquistare il nuovo (cosa che escluderei sia per i prezzi assurdi che hanno i listini dei diversi Costruttori che per l'indecente e rapida svalutazione) ma soprattutto se avessi le possibilità economiche per sostituire la mia C2 VTS del 2005, prenderei sicuramente la i20 N. Ah...ovviamente rigorosamente color puffo.
Alla fine ho preso la Fiesta ST MY22 in colore Mean Green. Avevo fatto un pensiero per questa; ma non mi sentivo a mio agio guidarla con quel kit estetico un pelino troppo (perdonatemi l’aggettivo) tamarro. In più adesso che la Fiesta è uscita definitivamente di listino sento di guidare qualcosa di un po’ più speciale. In più i 320nm di coppia si sentono bene. Spinge di più della Golf GTI MK6 che ho avuto un po’ di anni fa.
@@davideghinassi3071 si praticamente sono quelli che ho dietro io, lo so c'è l'ha un mio amico e ogni volta ha problemi deve spendere 2000euro più cambiare i cerchi per farci stare le pinze nuove
@deggio deggio Gurda da quel poco che ne so io; la 3 porte e' stata totalmente eliminata. I numeri di vendita sono abbastanza infelici per la 5 porte a favore della Puma. Non si sa bene se sopravvivera' ancora o fara la fine della Focus. Io la mia ST l'ho ordinata (custom order) agosto 2021 e mi e' arrivata giugno 2022. Di festa ne ho avute 4 quindi spero che resti anche in futuro ma ho i miei dubbi.
@@giovannifacci onestamente io ho una Ford Fiesta mk8.5 st line x da 125 CV portata a 160 e ti posso dire che cambierei la mia auto con una Hyundai i20n 20 volte,a differenza della st.
La differenza sostanziale la fa chi guida...più che altro le poche 208 by ps usate che trovi, seppur tenute probabilmente bene e non troppo chilometrate, te le vendono tanto quanto l i20n da nuova o con pochi km Comunque gran bel mezzo anche quello
Sono d'accordo tra i difetti non ha il Cruise control adattivo...in una macchina che punta ad essere top di gamma mi sembra strana come scelta...un po' come la 500 x sport che non ha l'avviso angolo cieco mentre nelle versioni meno potenti ce l'ha (500x cross).
La Yaris é migliore in tutto , partendo dal fatto che con una normale Yaris non ha niente a che vedere hanno cambiato praticamente tutto. Superiore di trazione e quel 3 cilindri e veramente molto prestante, anche se dubito che un motore così spinto possa fare chissà quanti chilometri, già di suo il 3 cilindri ha bisogno di importanti bracci di equilibratura essendo soggetto a tante vibrazioni. Essendo praticamente una macchina da rally, non eccelle in velocità massima si può vedere bene dai video che dopo i 200 si corica. Tutto sommato anche se la Yaris é oggettivamente migliore, prenderei la Hyundai e ci lavorerei sopra , la trovo più affidabile e originale.
@@sagaz-bd2pm ahhhh okay, allora non so aiutarti, non ho visto video neanche io al riguardo, ma penso cambi drasticamente, anche perché uno dei punti di forza è proprio l'assetto, in curva soprattutto
La i20 in questo allestimento N, oltre a confermarsi di base un progetto interessante, ne guadagna anche sotto il lato estetico. Rimango però perplesso da questi allestimenti sportivi di citycar: vetture che in pista per forza di cose hanno dei limiti, il tutto ad un prezzo non trascurabile.
Guarda che la i20 n line (allestimento sportivo) e i20n non sono la stessa cosa, con questa in pista ti diverti eccome. È una tavola con 204 CV turbo su una macchina da 1100/1200 kg.
Non fare confusione con l'allestimento Nline... Sono 2 cose mooolto diverse. Nline aggiunge esclusivamente componenti estetiche ad una I20 tradizionale. La VERSIONE N Performance, è un'altra macchina come ben spiegato nel video. E ti assicuro che in pista puoi andarci eccome.
@@vadocomeundiavolo per inquinamento e traffico si. Ma ovviamente no, non sono comfortevoli e con 5 persone si siedono… Però questo vale solo con panda. Già la i20 standard copre tutte le pecche di Panda e rende inutile al 100% la i20N
Ma vuoi mettere arrivare a 130 km/h con una Panda ed arrivarci con questa i20 N? Dai su, facciamo le persone serie. Sportiva non significa solo andare forte sul dritto, significa anche fare una strada piena di curve e sentire il mezzo che scorre, senti la meccanica che lavora che ti crea sensazioni bellissime, che ti diverte, senti il telaio che ti permette di osare. Che ti crea erezioni... come questa i20 N Con una Panda hai le stesse sensazioni? Non credo....
Ma perché in Italia con tutte le tragedie che devono ancora arrivare tipo da l’autunno in poi…comprate ancora automobili? E queste case costruttrici non si daranno mai un freno…auguri a tutti per tutto.
@@glaucox9730 A te non ho mai visto dire una cosa positiva di una macchina...come mai? Sei possessore di supercar ed auto da lusso? O solamente un troll?
Pista, pista, pista, almeno tre volte ne hai fatto riferimento! Perchè pensi che chi compra quel barattolo ci vada in pista? Non durerebbe piu di 1 giro tirato, come la maggior parte delle auto di serie. Chi fa track day non prende di certo macchine come questa e comunque prima di andare, aggiornamenti di ciclistica e freni sono praticamente d'obbligo. Argomentazioni fuori luogo.
Perché non puoi andare in pista😂 ci sono andato molte volte con la Clio RS Trophy stock e mai un problema sono auto che nascono per la pista e montagna
@@lyonhaert4107 certo che puoi andare, a fare la chicanes mobile. Nessuna macchina stock riesce a sopportare le sollecitazioni della pista, se entri per andare forte ovviamente. Il minimo indispensabile sono gomme e freni, altrimenti come ho già detto prima fai un giro tirato, non di più.
@@MrDevil7332 ma ovvio, ma anche con una Subaru fai due giri e basta , non andiamo a vincere un campionato ma a divertirsi , poi servono anche i soldi per un auto solo pista bisognerebbe avere due auto , ho visto anche supercar fare da chicane
@@lyonhaert4107 io mi diverto quando vado forte e parlare di pista per fare due giri non ha senso e te lo spiego. Chi va in pista nel 90% dei casi ci va preparato con un mezzo adeguato, e non per fare un giretto ma bensì per andare forte. Quelli che entrano tanto per, sono un pericolo e non dovrebbero farli entrare. Questo il motivo del mio primo commento a quel barattolo, per il quale il tester diceva che andando in pista...... si va a rompere i coglioni a chi veramente va in pista. Per gli altri meglio che usino la Ps.
Meno male che esistono ancora queste auto, purtroppo ancora per poco. Io ho ordinato una fiesta st mk8.5 full optional che spero mi consegnino questa estate......L'ho ordinata perché rispetto alla i20 mi piace di piú come estetica e anche perché l'ho sempre voluta. Abbineró la fiesta alla GT86 e credo che per i prossimi 10 anni saró a posto con queste due auto. Intanto spero che le elettriche muoiano....eh eh
Ragazzi 31000€ porca troia bella per carità ma cara come una bestia a sto punto uno ci pensa 20 volte prima di comprarla sinceramente punterei su una Civic da 180 CV usata e mi avanza pure Grana
Per me era d'obbligo il cruise control adattivo ma soprattutto ci volevano almeno 20 cv in più per distinguersi dalle concorrenti e così poter scendere sotto i 6 sec nello 0-100km. Renault e Peugeot facevano meglio.
Una piccola cattivella che sa il fatto suo in un mondo in cui si punta sempre più sui SUV e sull'elettrificazione . Peccato che queste sportivette siano diventate di nicchia e che col tempo o si elettrificheranno o scompariranno del tutto. Per ora pensiamoci a godercele. Soprattutto quando in casa Hyundai sanno pure farla rumore come si deve e non tapparla con stupidi filtri e cacate varie burocratiche che se si va tranqulli ed in modalità eco non se ne quasi accorge nessuno di sentire un utilitaria da corsa
Ho una Hyundai i20 connectline full optional. Non mi dispiace affatto, anzi, sono molto contento della mia scelta. 999cl, 100cv 48v, massima velocità 190km/h. Molto comoda, molto da "ragazzo" passatemi il termine, consuma sui 6,0. È una macchina che consiglierei a chi ovviamente piace esteticamente, sicuramente chi ha da metterci 5/10mila euro in più consiglierei una bella Volkswagen T-Roc.
@@guidoaliani4838 Ah sì? Mh, fammi capire meglio i tuoi gusti. Tristezza? Chi ha parlato di tristezza? Sono molto contento di ciò che ho fatto, e non me ne pentirò per un tuo commento totalmente inutile.
@@marcone7199 Si tratta di auto per andare da A a B con consumi contenuti e prezzi di acquisto non eccessivo. Se pretendi emozioni da un “mille” 100 cv (che comunque ti garantisco non essere motori addormentati) o da una T-Roc non hai capito la destinazione di utilizzo di questi modelli
@@tommasov10 6l su 100 km consumi contenuti una segmento b con un 1.0 ibrido? Non diciamo barzellette su. Mia moglie ha una 530e che usa principalmente in città ed ha un misto di 4.5 l...ed è una berlina di 5 metri e 1900 kg. Riguardo la Troc dico solo che come qualità prezzo è una delle peggiori in commercio.
Vuoi che costi come una Sandero? Se vuoi un auto del genere si paga, nessuno regala niente. Poi 31000 euro per quello che offre ti sembrano tanti? Costa quanto un b SUV con un 1.0 3 cilindri full optional ed ho detto tutto...
@@mattiabertero dico che uno sforzo in più sulle plastiche interne lo potevano fare proprio in relazione dei 30mila. Perfino la Sandero le ha migliori 🤣
@@nalover2442 in quella categoria sono solo in tre. Oltre la i20 ci sono solo la Fiesta st , che non so se è ancora in listino e la polo GTi. Scegli quella che preferisci e fai prima.
Per fortuna che a breve arriveranno i cinesi a far abbassare la cresta,o meglio i prezzi di queste auto. Una volta con 10k in meno prendevi una ibiza cupra e i cavalli erano meno strozzati dalle normative.
Ibiza FR e Polo sono auto sullo stesso segmento ma solo per le dimensioni. Ibiza ha 50cv in meno, la Polo esce solo con il DSG, entrambe non hanno un differenziale autobloccante meccanico ma bensì elettronico. Poi i gusti estetici sono soggettivi, ma questa la puoi paragonare con una Fiesta St o una Opel Corsa OPC, non con una Polo GTI o con una Ibiza FR, è un po' una forzatura
è pur sempre una Hyundai i20... una macchinina del cavolo che se fai un incidente sei morto sicuro. Ve la lascio in concessionaria molto volentieri raga...
Quando farete fare le prove SOLO a Lorenzo ve ne sarò grato… la voce questo ragazzo non si può sentire, è sempre uguale in ogni frase che dice (fateci caso) inascoltabile e fastidiosa. Vi prego lasciate solo Lorenzo🙏🏻😭
Visto che è una faccenda esclusivamente di gusti personali, forse sarebbe più opportuno aggiungere un commento positivo sotto i video di Lorenzo, piuttosto che criticare i video di questo ragazzo.
@@francescoruggeri372 No perché in ogni video di lorenzo non ho nulla da dire, sono super piacevoli. Ogni volta che esce una prova spero sempre ci sia lui. Poi appena sento la voce di questo qui chiudo il video. Però ora sono stufo, non è possibile che non si accorgano di questo problema della voce. Ha sempre la stessa cadenza di voce ad ogni inizio e fine frase, è di un fastidioso che non hai idea, sembra un robot.
C'è l'ha un mio vicino di casa e me l'ha fatta guidare per 20 km nelle colline dietro casa nostra.
È un mostro: il motore ha un tiro infinito, reattiva nei cambi di direzione, bella stabilità. Molto meccanica nella guida, senti il mezzo che lavora.
E in rilascio lo scarico scopietta come le sportive di una volta.
Una perla rara.
Poi in modalità Eco è una tranquillona come le normali i20, rimane solo la rigidità di base dell'assetto.
Brava Hyundai. Sti coreani hanno capito tutto.
Ce*
Da possessore non posso far altro che confermare in eco sembra un 1.2 benzina, quanto metti N cambia totalmente il carattere
@@Without3 complimenti per l'acquisto, un po' vi invidio a non poter guidare sti mezzi già dai 18, me ne farò na ragione..
@@unutentegugol eh ti capisco, anche io sono partito a 18 con la ypsilon della mamma 😂 poi iniziando a lavorare a 18 ora a 24 l’ho presa
Da possessore confermo, è la mia prima sportiva, presa a 21 anni. Una piccola bomba
questa è un'auto che vogliamo vedere! hyundai sa rendere le auto divertenti, basta guardare le ultime elettriche
Queste sono auto che vogliamo vedere, presto Renault e i concorrenti si pentiranno di aver chiuso i reparti sportivi per fare cagate a batteria. Ottimo lavoro Hyundai!
Esteticamente il posteriore non mi fa impazzire, ma con le caratteristiche tecniche si fa perdonare, e poi quanto cazzo è bello nel 2022 sentire "è disponibile solo con motore 1.6 a benzina e non può avere il cambio automatico" piuttosto che "c'è solo ibrida e non può avere il cambio manuale"
Complimenti Hyundai. Mi piace davvero tanto. Anche più della i30N, che pur molto valida, ha una linea un po’anonima. La i20 è stravagante e strana, ma grintosa, e secondo me ci sta bene con il colore azzurrino.
Tra l’altro è abbastanza spaziosa quindi si può usare per tutte le esigenze.
La possiedo da poco uguale a quella in video. Ci ho percorso per adesso circa 2400 km. Oltre a quanto detto da voi, ho riscontrato due difetti: il serbatoio piccolo e la regolazione a scatti dello schienale.
Per il resto si difende bene e la grinta non le manca. Lo scarico che scoppietta e borbotta già da originale è veramente un tocco di classe ed il differenziale autobloccante è un po' aggressivo ma svolge perfettamente il suo lavoro. L'auto è veramente divertente, guidata in montagna, collina ed autostrada ho constatato come il suo territorio siano le curve medie e strette.
Riguardo ai fari dite che fanno tanta luce. Io ho riscontrato una bella luce ma magari pecca un poco di profondità ed ampiezza. Gli abbaglianti non è che siano così potenti.
Il problema vero è la sicurezza, 3 stelle Euroncap sono poche
@@simones8339 l'hanno testata? In cosa pecca? Scocca o cose come l'investimento del pedone o roba elettronica?
@@ncmlucio vai a controllare tu stesso
@@simones8339 io su Euroncap trovo quella del 2015. Non so che dire
@@ncmlucio th-cam.com/video/U0XRRfSXAd0/w-d-xo.html
devo ancora finire il rodaggio.. si è fatta attendere.. 9 mesi.. ma per quello che trasmette alla guida la riordinerei subito.. una delle ultime auto divertenti che vedremo
io ordinata a febbraio e consegna prevista per ottobre,incrocio le dita e spero che sia vero
A me l estetica non fa impazzire...preferisco il modello 2015-2019, ma il sound é pazzesco...deve essere molto divertente da guidare...
Io ho preso la 1.2 GPL e devo dire che è uno spettacolo. Negli ultimi 600 chilometri (misto autostrada + montagna) ha fatto 16,5 km/litro di GPL, misurati da benzinaio a benzinaio. Considerati i costi del GPL (pagato 0.77) è come se fossero quasi 40km/litro di benzina. Un capolavoro di efficienza.
Da possessore di quest' auto, posso dire che è veramente interessante. La dotazione che offre per il prezzo è qualcosa di sconosciuto alla concorrenza. Fiesta ST è l' unica agguerrita: un bel motore e una bella spinta ai bassi, ma in termini di rigidità del telaio non ci assomiglia nemmeno per scherzo. Poi (giustamente) viene sempre pre tirata in ballo Polo GTI. Gran motore, niente da dire, ma fidatevi che avere un autobloccante MECCANICO fa differenza; e non poca.
Ti dirò ho la Clio RS Trophy e non sono inferiore alla Fiesta st già provato tante volte anzi la Fiesta ha sempre problemi di surriscaldamento freni, questa forse va un pelino di più
L’unica cosa che mi frenerebbe in un ipotetico acquisto di I20N è la sicurezza, 3 stelle euroncap sono poche quando Fiesta ne prende 5
@@loscemodelvillaggio7950 th-cam.com/video/U0XRRfSXAd0/w-d-xo.html guarda qui
@@lyonhaert4107 molto bella anche Clio rs. però su un auto del genere non voglio l' automatico...l'ho scartata solo per quello
@@simones8339 hanno un valore molto limitato quei test...
Peccato per Renault. Con la Clio V, potevano fare una RS con i controcaxxi (la RS Line è pure figa)
Hai ragione, l'ultima Clio è figa, sia esternamente che internamente. Una versione RS sarebbe stata spettacolare.
Veramente peccato la mia la 4 Trophy dice ancora la sua
Manuale però, non con le palette da omosexual
@@simones8339 e invece con le palette ti diverti, scommetto che te le auto le sogni e basta, che auto hai?
@@lyonhaert4107 il fine settimana guido un auto con le palette, ma ha un 3.0 6 cil in linea trazione posteriore ma non aggiungo altro ed ho anche una hatch col manuale quindi so di cosa parlo
Ovviamente un applauso a chi crede ancora nelle piccole sportive... Anche secondo me i prezzi delle auto sono cresciuti troppo e senza una logica precisa.. La sensazione è che vogliano spingere l'utente medio a noleggiare l auto e non ad acquistarla...
Auto molto bella e davvero ben fatta! Il problema è riuscire a trovarne una in tempi non biblici... praticamente impossibile 😑
A quelli che si lamentano del prezzo ricordo Dato che questa I20 N si trova a km0 a 26.000€ e credo siano relativamente pochi per il prodotto che vai ad acquistare, pensare che ne spendi 32/33.000 per una a180d con motore Renault semi usata….
@deggio deggio 30 no massimo 28, ma comunque è un auto nuova
Credimi.... NON si trova da nessuna parte... Ce n'era una bianca al Nord qualche giorno fa.. Ovviamente volata via... Sono al 4° mese di attesa per la mia, ma km0 non si trovano. Gli annunci che vedi online sono tutti specchietti per le allodole, che danno disponibilità in pronta consegna, vai li e la macchina non c'è. Credimi, lavoro in un concessionario Hyundai di Roma e ne sento tutti i giorni di tutti i colori.
Si vabbè incidentata, nemmeno usata la trovi a 26k.
Con 33k prendo una a35 usata non diciamo cazzate
Sono pienamente d'accordo con te,infatti prima di parlare bisognerebbe dare un occhiata ai listini di marche più blasonate e che non sono alla sua altezza!.L unica cosa che posso contestare è il fatto che potevano arrivare a 210 cv dando quel più che a volte si sente che manca!.Dell altro un auto davvero bella in tutto!.
Semplicemente fantastica
Mi stra piace 😍 chissà se un domani...potrà sostituire la mia Focus mk3.5
Potreste gentilmente fare un video riguardante il dr6.0, in quanto sono in dubbio per quanto riguarda la qualità, grazie mille!
Oooh finalmente!
Complimenti per i vostri servizi, sempre ben fatti, chiari e senza inutili "fronzoli"! Ho una curiosità: le vostre prove su strada sono spesso registrate in una località dove si trovano resti di mura antiche, archi, etc. Di località si tratta? Grazie mille.
Roma!!
Città dei ladroni e mafiosi della politica
Francesco aspettiamo un perché comprarla con la nuova Ford Fiesta ST con 320 nm di coppia. Angelo 🙂
Il problema della Fiesta sono i freni sottodimensionati
@@lyonhaert4107 si putroppo si, ma a differenza di I20 ha 5 stelle euroncap e non 3…
@@simones8339 perche io spendo 30k per l euroencap.. perpiacere su
@@davideghinassi3071 se permetti una delle 3 cose importanti è la sicurezza
@@simones8339 Io nel video sento che l'i20 non è ancora stata valutata nell'euro ncap... come fai a dire 3 stelle? (stiamo parlando della i20N, non della i20 uscita chissà quanti anni fa)
Ho preso oggi una i20n, devo solo scegliere il colore,cosa consigliate tra azzurro con tetto bicolore oppure rossa senza tetto nero, ovviamente perdendo dettagli rossi?
Auto sportiva con prestazioni super, ottimamente dotata e costruita e...5 anni di garanzia a km illimitati! Se penso ai milioni di bestemmie tirate in gioventù per le sportivette anni 90/200 di Citroen, Renault e Fiat (ovviamente). Altro che 5 anni, manco 5 mesi di garanzia ti coprivano (Saxo Vts). Certo, se questa Hyundai costasse qualcosina in meno sarebbe perfetta, però direi che è grandiosa.
Certo…2 optional e sei a 33k, con 39k (6k in più, non tantissimi tenendo conto che verrà per la maggior parte acquistata come auto “da weekend”) ci si può portare a casa una Yaris GR.
4x4, manuale pura e con molti componenti rallystici. Trovo che il sovrapprezzo per la Toyota venga ampiamente ripagato. O forse è eccessivo il prezzo richiesto da Hyundai?
Sono eccessivi entrambi
Ti sfido a ordinare la gr yaris a quel prezzo😂
@@Rabbano_ Ne vado a vedere una in pronta consegna lunedì 🥲.
La I20N è full optional praticamente. Comunque se ti fai un giro su Autoscout si trovano nuove di pacca già sui 25.000€
@@kagura631 sono specchietti per allodole..poi scopri la verità
La Yaris, oltre a pagare il superbollo e costare 10k di più (se la trovi e se non ci speculano sopra) ha tre porte, è molto meno spaziosa ed ha un bagagliaio microscopico. Quella non può essere una "prima" macchina ma è praticamente un pronto pista con la targa. Questa invece è una daily divertente. Credo che la differenza non sia solo nel prezzo, chi considera una non considera l'altra
Quando vi sentiremo dire che questi prezzi sono completamente folli?
Non c'è bisogno di dirlo, si sa già...
@@GS_RS6 E dirlo ugualmente, fa male?
@@glaucox9730 Fa male al portafoglio
E da quando un auto sportiva segmento B è stata a buon mercato? Poi 31000 euro per 204 cv full optional con queste specifiche tecniche ti sembrano tanti?
@@mattiabertero bhe se pensi a un giovane appassionato che vuole cominciare con una piccola hot Hatch non sono nemmeno pochi
Vorrei chiedere Una cosa importante... ma Il freno a mano è del tipo vecchio modello anni 90' Che inchioda subito per fare i traversi o di quelli sempre a leva ma che servono solo da stazionamento? Non vorrei che fosse come Sulle altre hiunday normali dal 2014, perché devi dare troppo forte e a volte neanche funziona!!!
Certo che avere oltre 200 cv su una trazione anteriore se non Ti funziona il Freno a mano è una presa per culo..
Vivo da solo e, se decidessi di acquistare il nuovo (cosa che escluderei sia per i prezzi assurdi che hanno i listini dei diversi Costruttori che per l'indecente e rapida svalutazione) ma soprattutto se avessi le possibilità economiche per sostituire la mia C2 VTS del 2005, prenderei sicuramente la i20 N. Ah...ovviamente rigorosamente color puffo.
Alla fine ho preso la Fiesta ST MY22 in colore Mean Green. Avevo fatto un pensiero per questa; ma non mi sentivo a mio agio guidarla con quel kit estetico un pelino troppo (perdonatemi l’aggettivo) tamarro.
In più adesso che la Fiesta è uscita definitivamente di listino sento di guidare qualcosa di un po’ più speciale.
In più i 320nm di coppia si sentono bene. Spinge di più della Golf GTI MK6 che ho avuto un po’ di anni fa.
Peccato per i freni dopo due tornanti non reggono più
@@lyonhaert4107 anche prima.. provata e un 286mm su 200cv è da assassini metterli
@@davideghinassi3071 si praticamente sono quelli che ho dietro io, lo so c'è l'ha un mio amico e ogni volta ha problemi deve spendere 2000euro più cambiare i cerchi per farci stare le pinze nuove
@deggio deggio Gurda da quel poco che ne so io; la 3 porte e' stata totalmente eliminata. I numeri di vendita sono abbastanza infelici per la 5 porte a favore della Puma. Non si sa bene se sopravvivera' ancora o fara la fine della Focus. Io la mia ST l'ho ordinata (custom order) agosto 2021 e mi e' arrivata giugno 2022. Di festa ne ho avute 4 quindi spero che resti anche in futuro ma ho i miei dubbi.
@@giovannifacci onestamente io ho una Ford Fiesta mk8.5 st line x da 125 CV portata a 160 e ti posso dire che cambierei la mia auto con una Hyundai i20n 20 volte,a differenza della st.
Con Hyundai i20N Line faccio 6,7/100Km, come è possibile farlo con una 1.6 204 HP?
Molto Interessante, vorrei provarla e confrontarla con la fiesta st
Queste segmento b (b giusto?) Pepate hanno sono aumentate del 50% in dieci anni.
Anche senza Techno Pack ci sono tutte le informazioni “sportive” citate?
I20n oppure i30n per rimanere in Hyundai,oppure Cupra Leon o megane rs?
dovreste recensire la i20 N line
Io ho Peugeot 208 gti by sport 208 cv stoc con il differenziale secondo voi va pui forte della Hyundai
La differenza sostanziale la fa chi guida...più che altro le poche 208 by ps usate che trovi, seppur tenute probabilmente bene e non troppo chilometrate, te le vendono tanto quanto l i20n da nuova o con pochi km
Comunque gran bel mezzo anche quello
Sono d'accordo tra i difetti non ha il Cruise control adattivo...in una macchina che punta ad essere top di gamma mi sembra strana come scelta...un po' come la 500 x sport che non ha l'avviso angolo cieco mentre nelle versioni meno potenti ce l'ha (500x cross).
Il dato "1165 litri" è veritiero? Se sì, avete una fonte? Non mi sembra così tanto reale come dato, magari mi sbaglio
Salve qualcuno mi saprebbe consigliare un officina in zona Roma e provincia che lavora n performance? Grazie in anticipo
Ma è corretto che non abbia il Cruise control adattivo?
Sì purtroppo ti confermo che non hai il Cruise control adattivo perché Hyundai lo prevede solo con il cambio automatico
La gr Yaris ha 280 cv e paga un botto di bollo. Per principio non lo voglio pagare altrimenti avrei preso la i30n.
Questa o la yaris GR?
La Yaris é migliore in tutto , partendo dal fatto che con una normale Yaris non ha niente a che vedere hanno cambiato praticamente tutto. Superiore di trazione e quel 3 cilindri e veramente molto prestante, anche se dubito che un motore così spinto possa fare chissà quanti chilometri, già di suo il 3 cilindri ha bisogno di importanti bracci di equilibratura essendo soggetto a tante vibrazioni. Essendo praticamente una macchina da rally, non eccelle in velocità massima si può vedere bene dai video che dopo i 200 si corica. Tutto sommato anche se la Yaris é oggettivamente migliore, prenderei la Hyundai e ci lavorerei sopra , la trovo più affidabile e originale.
Dato che*
La mia futura auto🥰
Sperando che le stradali non facciano la stessa fine di quelle usate nei rally🤣
La hothtach del momento !
puoi dirlo forte..
È veramente interessante
TOP
È valida la i20 N anche senza il differenziale autobloccante??
È di serie, perché dovresti toglierlo?
@@Anonymous-up9df in Germania esiste la versione senza e costa quasi 5 milla euro meno, solo che non trovo opinioni o prove di quella versione
Ma vuoi immatricolarla dalla Germania? Perché in Italia vendono solo la n performance
@@Anonymous-up9df io abito in Germania, qua la versione senza differenziale e meno accessori costa sui 26K
@@sagaz-bd2pm ahhhh okay, allora non so aiutarti, non ho visto video neanche io al riguardo, ma penso cambi drasticamente, anche perché uno dei punti di forza è proprio l'assetto, in curva soprattutto
La i20 in questo allestimento N, oltre a confermarsi di base un progetto interessante, ne guadagna anche sotto il lato estetico. Rimango però perplesso da questi allestimenti sportivi di citycar: vetture che in pista per forza di cose hanno dei limiti, il tutto ad un prezzo non trascurabile.
Guarda che la i20 n line (allestimento sportivo) e i20n non sono la stessa cosa, con questa in pista ti diverti eccome. È una tavola con 204 CV turbo su una macchina da 1100/1200 kg.
Non è un allestimento ma una versione della i20...
Non fare confusione con l'allestimento Nline... Sono 2 cose mooolto diverse. Nline aggiunge esclusivamente componenti estetiche ad una I20 tradizionale. La VERSIONE N Performance, è un'altra macchina come ben spiegato nel video. E ti assicuro che in pista puoi andarci eccome.
Bella bella… ma a che serve quando anche una panda ora ti porta a 130 in autostrada? La si compra per andare in pista?
Infatti dovrebbero circolare solo panda.
🤣
@@vadocomeundiavolo per inquinamento e traffico si. Ma ovviamente no, non sono comfortevoli e con 5 persone si siedono… Però questo vale solo con panda. Già la i20 standard copre tutte le pecche di Panda e rende inutile al 100% la i20N
@@XAXOXAX continua a sognare.
Ma vuoi mettere arrivare a 130 km/h con una Panda ed arrivarci con questa i20 N? Dai su, facciamo le persone serie.
Sportiva non significa solo andare forte sul dritto, significa anche fare una strada piena di curve e sentire il mezzo che scorre, senti la meccanica che lavora che ti crea sensazioni bellissime, che ti diverte, senti il telaio che ti permette di osare. Che ti crea erezioni... come questa i20 N
Con una Panda hai le stesse sensazioni? Non credo....
Se vedi l’auto come un mezzo per andare da punto A a punto B non guardare questi video
È possibile a cambio automatico?
No
Un solo disappunto mi sorge alla voce prezzi è 29,000 € per abitacolo plasticoso? per il resto hyundai brava .
Io ero indeciso se ordinare questa o la Fiesta st.. poi ho ordinato la gr86
Appena mi arriva saprò se ho fatto la scelta giusta
Fatto la stessa cosa, avevo già prima una Fiesta ST mk8 e alla fine mi sono deciso a provare qualcosa di diverso
@@petercorbez anche ty gr86?
Sicuramente sarà più divertente perché è posteriore
Cioè mai 😂
@@dragix11 yes, chissà se ci arriverà mai 🤣
È la mia macchina e per quello k offre costa ank poco....tanta roba e nn consuma neanke tanto
quanto ti fa in città?
@@giocera5691 urbano i 15 extra 18 in n i 10 e autostrada 130 i 16 kml....
@@danielonechannel6823 sono ottimi
Crea dipendenza?
Guidata.
Si, la crea. Volevo rubargliela al proprietario a fine prova🤣
si.. la crea..
Non riesce a importarmi niente dell’estetica. È una macchina da 6.7 secondi e non penso ad altro
Ma perché in Italia con tutte le tragedie che devono ancora arrivare tipo da l’autunno in poi…comprate ancora automobili? E queste case costruttrici non si daranno mai un freno…auguri a tutti per tutto.
Ma di che parli scusa? Mi hai incuriosito. Intendi la grandine che fa i bolli sulle nostre povere auto nuove?
Tutto molto bello, peccato che i tempi di consegna siano di circa 2 anni, il che rende la macchina praticamente impossibile da acquistare
E' un prototipo praticamente :D
ritirata il 25 luglio e ordinata il 6 ottobre 21.. ma non è che la concorrenza navighi nell oro
@@davideghinassi3071 siano nel 2022..oggi si hanno 8 mesi minimo
Ancora credete alle leggende dei venditori 😂?
Se tamarrilandia deve essere, allora faccio un "all in" sulla type R
Nah la type-r è caduta in basso, costosissima, brutta e soprattutto poco tamarra.
@@FefyGT adesso si è calmata, la il penultimo modello era tanta roba e con 40mila euro ti mettevi in garage un gioiello
@@vincenzomagnano6406 si il penultimo modello era un sogno
Esteticamente la più bella fra le concorrenti, ma proprio a mani basse!
Pensa a che livelli stiamo messi
@@glaucox9730?
@@GS_RS6 A me pare un ferro da stiro, più che una bella macchina. De gustibus!
@@glaucox9730 Hai una macchina sportiva e che ti stira le camicie, più di questo cosa vuoi?
@@glaucox9730 A te non ho mai visto dire una cosa positiva di una macchina...come mai? Sei possessore di supercar ed auto da lusso? O solamente un troll?
Vi prego Hyundai fate una versione coupè per fare concorrenza alla Gr 86 e la subi🙏🏻
C'è la I30N in versione coupè
Pista, pista, pista, almeno tre volte ne hai fatto riferimento! Perchè pensi che chi compra quel barattolo ci vada in pista? Non durerebbe piu di 1 giro tirato, come la maggior parte delle auto di serie. Chi fa track day non prende di certo macchine come questa e comunque prima di andare, aggiornamenti di ciclistica e freni sono praticamente d'obbligo.
Argomentazioni fuori luogo.
Perché non puoi andare in pista😂 ci sono andato molte volte con la Clio RS Trophy stock e mai un problema sono auto che nascono per la pista e montagna
@@lyonhaert4107 certo che puoi andare, a fare la chicanes mobile.
Nessuna macchina stock riesce a sopportare le sollecitazioni della pista, se entri per andare forte ovviamente. Il minimo indispensabile sono gomme e freni, altrimenti come ho già detto prima fai un giro tirato, non di più.
@@MrDevil7332 ma ovvio, ma anche con una Subaru fai due giri e basta , non andiamo a vincere un campionato ma a divertirsi , poi servono anche i soldi per un auto solo pista bisognerebbe avere due auto , ho visto anche supercar fare da chicane
@@lyonhaert4107 io mi diverto quando vado forte e parlare di pista per fare due giri non ha senso e te lo spiego. Chi va in pista nel 90% dei casi ci va preparato con un mezzo adeguato, e non per fare un giretto ma bensì per andare forte.
Quelli che entrano tanto per, sono un pericolo e non dovrebbero farli entrare. Questo il motivo del mio primo commento a quel barattolo, per il quale il tester diceva che andando in pista...... si va a rompere i coglioni a chi veramente va in pista. Per gli altri meglio che usino la Ps.
@@MrDevil7332 eppure sono aperte a tutti con i turni liberi
Meno male che esistono ancora queste auto, purtroppo ancora per poco. Io ho ordinato una fiesta st mk8.5 full optional che spero mi consegnino questa estate......L'ho ordinata perché rispetto alla i20 mi piace di piú come estetica e anche perché l'ho sempre voluta. Abbineró la fiesta alla GT86 e credo che per i prossimi 10 anni saró a posto con queste due auto. Intanto spero che le elettriche muoiano....eh eh
Come è bello divertirsi con poco... Già, prima macchina: Renault R19 1.8 16v pagata 1500€ 😅🤪
@@loscemodelvillaggio7950 infatti 31k sono decisamente tanti soldi 😅
Come difetto avrei detto serbatoio un po piccolo e i sedili un po delicati
i sedili sono molto delicati.. confermo
Alla hyundai a Venezia non c'è e non ci sarà, non conosco il motivo. Comunque in questo punto vendita sono dei filibustieri..
TROPPO...30.000 euro... Da tenere d'occhio le auto SPORTIVE anni 2003 2004.. diverranno yantimer.. Di sicura rivalutazione... Due al prezzo di una...
Cos’è che diventeranno?
Adoro i commenti del genere 🤣
Il problema è trovarle in buono stato e originali
Io sarei più orientato sulla Suzuki Swift Sport 👌😘
Praticamente un aborto
È un'altra macchina.
Attendo a questo punto la GR four in prova
E chi se e compra più l'auto nuove? O i pochissimi ricconi o qualche invornito che le pagherà a rate pe 10 anni
Insomma se la si elabora anche solo a livello di centralina, diventa una belvetta.🎉
la cosa bella è che è già di fabbrica una discreta belvetta
0-100? Vel Max?
0-100: 6,7 secondi.
Velocità max: 230km/h
Ragazzi 31000€ porca troia bella per carità ma cara come una bestia a sto punto uno ci pensa 20 volte prima di comprarla sinceramente punterei su una Civic da 180 CV usata e mi avanza pure Grana
Poco beh parliamo di 30mila euro prezzi folli per un utilitarie
va bene per neopatentati?
peccato che il design del posteriore è osceno
Per me era d'obbligo il cruise control adattivo ma soprattutto ci volevano almeno 20 cv in più per distinguersi dalle concorrenti e così poter scendere sotto i 6 sec nello 0-100km. Renault e Peugeot facevano meglio.
@@loscemodelvillaggio7950 Buono a sapersi.
Una piccola cattivella che sa il fatto suo in un mondo in cui si punta sempre più sui SUV e sull'elettrificazione . Peccato che queste sportivette siano diventate di nicchia e che col tempo o si elettrificheranno o scompariranno del tutto. Per ora pensiamoci a godercele. Soprattutto quando in casa Hyundai sanno pure farla rumore come si deve e non tapparla con stupidi filtri e cacate varie burocratiche che se si va tranqulli ed in modalità eco non se ne quasi accorge nessuno di sentire un utilitaria da corsa
Io la vorrei peccato che chiedono 1 anno per averla
Prendila e dagli i soldi subito, vedi come ti arriva dopo 1 mese 😂.
sicuramente meglio della polo gti, ma secondo me la fiesta st è ancora meglio
Costa troppo poco, deve costare di più ancora di più dai!!
Non sarà coinvolgente come questa ma sui 30k e dintorni forse vado di A1 40 tfsi s line edition che sta sui 32
Ho una Hyundai i20 connectline full optional. Non mi dispiace affatto, anzi, sono molto contento della mia scelta. 999cl, 100cv 48v, massima velocità 190km/h. Molto comoda, molto da "ragazzo" passatemi il termine, consuma sui 6,0. È una macchina che consiglierei a chi ovviamente piace esteticamente, sicuramente chi ha da metterci 5/10mila euro in più consiglierei una bella Volkswagen T-Roc.
Minchia che tristezza
@@guidoaliani4838 Ah sì? Mh, fammi capire meglio i tuoi gusti. Tristezza? Chi ha parlato di tristezza? Sono molto contento di ciò che ho fatto, e non me ne pentirò per un tuo commento totalmente inutile.
i20 1.0 3 cilindri...Troc...ma dio santo...
@@marcone7199 Si tratta di auto per andare da A a B con consumi contenuti e prezzi di acquisto non eccessivo. Se pretendi emozioni da un “mille” 100 cv (che comunque ti garantisco non essere motori addormentati) o da una T-Roc non hai capito la destinazione di utilizzo di questi modelli
@@tommasov10 6l su 100 km consumi contenuti una segmento b con un 1.0 ibrido? Non diciamo barzellette su.
Mia moglie ha una 530e che usa principalmente in città ed ha un misto di 4.5 l...ed è una berlina di 5 metri e 1900 kg.
Riguardo la Troc dico solo che come qualità prezzo è una delle peggiori in commercio.
Gran motore non si discute..ma esteticamente tamarra !!
Errore da pivelli. Bagagliaio inquadrato al buio. Non so vede una cippa.
io non capischo la hunday ... o fa capolavori come questa o fa cagate eletriche che non si possono vedere :D
Prezzo folle per una scatola del genere
Vuoi che costi come una Sandero? Se vuoi un auto del genere si paga, nessuno regala niente. Poi 31000 euro per quello che offre ti sembrano tanti? Costa quanto un b SUV con un 1.0 3 cilindri full optional ed ho detto tutto...
@@mattiabertero dico che uno sforzo in più sulle plastiche interne lo potevano fare proprio in relazione dei 30mila. Perfino la Sandero le ha migliori 🤣
@@martinmcfly4251 Sinceramente per quello che offre di meccanica, telaio, piacere di guida posso sopportare le plastiche interne non eccelse.
Tanto efficace su strada , quanto brutta.
Almeno ha un 4 cilindri.
Peccato non c’è tra gli optional il tetto apribile.
Dimmi le sue rivali che consideri belle
@@nalover2442 belle non ci sono.
Ci sono quelle dignitose.
@@vadocomeundiavolo Che sarebbero?
@@nalover2442 in quella categoria sono solo in tre.
Oltre la i20 ci sono solo la Fiesta st , che non so se è ancora in listino e la polo GTi.
Scegli quella che preferisci e fai prima.
@@vadocomeundiavolo Io non devo scegliere...ti ho fatto una domanda a cui hai "risposto" girando mezzo mappamondo :)
No perché esteticamente è orrenda
qualche lezione di dizione?!? ahò
35k per tutta quella plastica
Per fortuna che a breve arriveranno i cinesi a far abbassare la cresta,o meglio i prezzi di queste auto.
Una volta con 10k in meno prendevi una ibiza cupra e i cavalli erano meno strozzati dalle normative.
ennesima auto insulsa col sound FINTO che esce dalle casse, un videogioco per adulti. No-sense...
Esteticamente una scatola di tonno, sul resto non mi esprimo
Nello stesso segmento Polo e Ibiza FR sono stupende in confronto
Ibiza FR e Polo sono auto sullo stesso segmento ma solo per le dimensioni.
Ibiza ha 50cv in meno, la Polo esce solo con il DSG, entrambe non hanno un differenziale autobloccante meccanico ma bensì elettronico.
Poi i gusti estetici sono soggettivi, ma questa la puoi paragonare con una Fiesta St o una Opel Corsa OPC, non con una Polo GTI o con una Ibiza FR, è un po' una forzatura
è pur sempre una Hyundai i20... una macchinina del cavolo che se fai un incidente sei morto sicuro. Ve la lascio in concessionaria molto volentieri raga...
telaio rinforzato
Quando farete fare le prove SOLO a Lorenzo ve ne sarò grato… la voce questo ragazzo non si può sentire, è sempre uguale in ogni frase che dice (fateci caso) inascoltabile e fastidiosa. Vi prego lasciate solo Lorenzo🙏🏻😭
Ma è bravissimo ma sempre a criticare
Visto che è una faccenda esclusivamente di gusti personali, forse sarebbe più opportuno aggiungere un commento positivo sotto i video di Lorenzo, piuttosto che criticare i video di questo ragazzo.
@@francescoruggeri372 No perché in ogni video di lorenzo non ho nulla da dire, sono super piacevoli. Ogni volta che esce una prova spero sempre ci sia lui. Poi appena sento la voce di questo qui chiudo il video. Però ora sono stufo, non è possibile che non si accorgano di questo problema della voce. Ha sempre la stessa cadenza di voce ad ogni inizio e fine frase, è di un fastidioso che non hai idea, sembra un robot.
@@piumapesante9598 concordo in pieno, l'ho fatto presente anch'io in altri video ma fanno finta di niente
@@alessio8640 grazie 🙏🏻 mi fa piacere che c’è qualcuno che ancora pensa con la propria testa e non segue il branco
Meglio decisamente meglio di quel cesso di 500 Abarth
Sta macchina prende di quelle sberle dalle varie polo gti, mini jcw, fiesta ST. Tanto vale con li stessi soldi prendere la i30N usata
Forse prende sberle dalla mini ma c'è un bel divario di mezzo, se la gioca con la Fiesta ed è molto superiore alla Polo
Dalla Polo? Ah perché sarebbe sportiva la Polo? 😂😂😂
Che cesso di macchina e' proprio un furgone asiatico
E tu cosa giudi ?
@@diegofusetti M3
Avuta, usata e venduta in una settimana, come anche l'abarth 595. La vera sportiva non è questa.
Perché non è sportiva?