Полный обзор американского трака Mack,как живут и на чем ездят американские дальнобой,маленькая квартира с удобствами,или скворечник?Поддерживайте канал подписка лайк👍❤
О, о по сравнению комфорта и шума в кабине не один американский трак не идёт в сравнении с европейским! Да и перед кабины у всех «американцев» жесткий, на неподвижной подушке , капец прошлый век. Ну да спальное место, холодильник шкафчик с вешалкой- это есть. А двигателя не один не идут в сравнении с авро6
Тут абсолютно согласен европейцы гораздо комфортнее,но надежней американцы,где еще ты сможешь ехать 120-130км в час круглыми сутками,преодолевая расстояние в тысячи миль
@@Dominikmers На счёт надёжности тоже не скажи, отработал на этой технике больше 20 лет побывав при этом во всей Европе и России, где дороги не идут в сравнение ни с американскими не с европейскими и не подводила техника. И на счёт режима там легче проехать свои Часы, потому что паузы можешь делать чаще и нет той гонки при доставке грузов как здесь. Соглашусь только про то что пройдёшь больше миль за смену, да только ложась отдыхать после такого шума и тряски, ты никакой. Здоровье важнее.
С годами ничего не интересно, кроме звук мощного мотора, и форточки свист. В евро унитазах мало того 3:01 что этого нет, так ещё на коленях ползать, и кочерги нет, нечем заняться, солнце вышло из туч сварился, солнце зашшло замёрз, кабину поднял ТВ упал на лоб стекло, а варенье на педали. На хренали мне такой комфорт, америка по любой дороге идёт как корабль на хрена ему спереди подушки, нет уж Америка это машина для лентяя, только наблюдать как асфальт исчезает под капотом.
@user-kw6np8bb4j самый интересный и самый обоснованный комментарий который я увидел я все время на своем канале,тут вы совершенно правы места в салоне достаточно что бы нормально разместились два человека с комфортом
Нет не обязательно,думаю какое то время нужно будет поездить в team,когда поймут что ездишь хорошо и все в порядке,обычно проблем не возникает,неделя ,может 2 и в путь.Сейчас тракдрайверы очень хорошо зарабатывают.
@@Dominikmers Павел, вы как человек осветите тему согласования дисковых и барабанных тормозов. Судя по видео, на тягачах в Америке, стали устанавливать диски, а прицепы остались на барабанах В России, в 90 процентов наоборот,- Америка на барабанах, а прицеп, европеец, на дисках. Дохрена отказов на спусках
@@user-li1rg6dh8z В США ровный переход на дисковые тормоза как траков так и трейлеров,на данный момент производители продолжают выпускать и траки и трейлера с барабанными тормозами,они дешевле и легко сделать ремонт даже в самых отдавленных местах,насчет дисковых согласен,система очень надежная,и КПД на много лучше,единственный минус цена-высокая,но как лично я считаю ресурс дисковых тормозов себя оправдывает.Так же барабанные тормоза вы можете купить везде в том числе и Китай,но не дисковые,этим занимаются только несколько компаний в США,так что комплектующие не так просто найти если не оригинал
Претензий по видео больше чем инфы из него. Дорогая комплектация? Это самая дешевая. Кровать больше чем в поезде? Ты делаешь обзор трака и говоришь про поезд? ПДД РФ, БФ и Украины для тебя х/з, но "Вы пишите в коментах". Ты по русски говоришь... p.s. 5к подписчиков, может Ютуб не твоё? От меня дизлайк и удачи на другой работе.
![Warhammer 40k: Space Marine 2 | เพื่อจักรพรรดิ ! [ตอนเดียวจบ]](http://i.ytimg.com/vi/4M0ckYMA4-U/mqdefault.jpg)
Приятно смотреть как ты развиваешь и совершенствуешь качество съёмки и подачи информации. Молодец!
Спасибо тёска🤝пока идеи есть хочу реализовывать!
Блин какая инфа , бредятина
Круууууто. ✔️
Спасибо
Седельно-сцепное устройство. Просто,- седло.
Седельный тягач.
Ну кто как называет,если по английски 5th wheel называют, то нас седло называют.
Mack с Volvo, нашел, что сравнивать? SCANIA и Mack, вот это можно сравнивать.
Scania нет на американском рынке,ближайший собрат это Вольво
Хороший обзор.
🔥🔥🔥
Молодец, видосик супер
Рад что нравится!))Трак 🔥🔥🔥Компания зачётная!🔥
@@Dominikmers Компания американская?
Нет наши,хорошие ребята)
Открой отдельный канал для легковых авто, тебя приятно слушать.
Спасибо,рад что нравится грузовой трак это исключение,тут в основном легковые.
Ни слова не сказал о ПГУ есть или нет
Что такое ПГУ?
Здравствуйте, можно с Вами как то связаться? Хотел спросить
Да можно через Инстаграм VIDEOMAKER_CHICAGO
О, о по сравнению комфорта и шума в кабине не один американский трак не идёт в сравнении с европейским! Да и перед кабины у всех «американцев» жесткий, на неподвижной подушке , капец прошлый век. Ну да спальное место, холодильник шкафчик с вешалкой- это есть. А двигателя не один не идут в сравнении с авро6
Тут абсолютно согласен европейцы гораздо комфортнее,но надежней американцы,где еще ты сможешь ехать 120-130км в час круглыми сутками,преодолевая расстояние в тысячи миль
@@Dominikmers На счёт надёжности тоже не скажи, отработал на этой технике больше 20 лет побывав при этом во всей Европе и России, где дороги не идут в сравнение ни с американскими не с европейскими и не подводила техника. И на счёт режима там легче проехать свои Часы, потому что паузы можешь делать чаще и нет той гонки при доставке грузов как здесь. Соглашусь только про то что пройдёшь больше миль за смену, да только ложась отдыхать после такого шума и тряски, ты никакой. Здоровье важнее.
С годами ничего не интересно, кроме звук мощного мотора, и форточки свист. В евро унитазах мало того 3:01 что этого нет, так ещё на коленях ползать, и кочерги нет, нечем заняться, солнце вышло из туч сварился, солнце зашшло замёрз, кабину поднял ТВ упал на лоб стекло, а варенье на педали. На хренали мне такой комфорт, америка по любой дороге идёт как корабль на хрена ему спереди подушки, нет уж Америка это машина для лентяя, только наблюдать как асфальт исчезает под капотом.
@user-kw6np8bb4j самый интересный и самый обоснованный комментарий который я увидел я все время на своем канале,тут вы совершенно правы места в салоне достаточно что бы нормально разместились два человека с комфортом
Такие траки дадут только мега опытному водителю, или не обязательно?
Нет не обязательно,думаю какое то время нужно будет поездить в team,когда поймут что ездишь хорошо и все в порядке,обычно проблем не возникает,неделя ,может 2 и в путь.Сейчас тракдрайверы очень хорошо зарабатывают.
Сколько лошадиных сил ?
455Hp насколько помню на этом,но на более новых будет 505HP начиная с 2022 года
Т
Про ходовую, тормозную и трансмиссию зря не показали.
Учту на будущее,буду добавлять такую информацию
@@Dominikmers Павел, вы как человек осветите тему согласования дисковых и барабанных тормозов.
Судя по видео, на тягачах в Америке, стали устанавливать диски, а прицепы остались на барабанах
В России, в 90 процентов наоборот,- Америка на барабанах, а прицеп, европеец, на дисках.
Дохрена отказов на спусках
@@user-li1rg6dh8z В США ровный переход на дисковые тормоза как траков так и трейлеров,на данный момент производители продолжают выпускать и траки и трейлера с барабанными тормозами,они дешевле и легко сделать ремонт даже в самых отдавленных местах,насчет дисковых согласен,система очень надежная,и КПД на много лучше,единственный минус цена-высокая,но как лично я считаю ресурс дисковых тормозов себя оправдывает.Так же барабанные тормоза вы можете купить везде в том числе и Китай,но не дисковые,этим занимаются только несколько компаний в США,так что комплектующие не так просто найти если не оригинал
@@Dominikmers Спасибо за развернутый ответ. Хороших дорог! Хорошей работы, с достойной оплатой.
Он про ходовую ни хрена не знает
Плита,седло
Претензий по видео больше чем инфы из него.
Дорогая комплектация? Это самая дешевая.
Кровать больше чем в поезде? Ты делаешь обзор трака и говоришь про поезд?
ПДД РФ, БФ и Украины для тебя х/з, но "Вы пишите в коментах". Ты по русски говоришь...
p.s. 5к подписчиков, может Ютуб не твоё? От меня дизлайк и удачи на другой работе.
Про мосты как они гребут неправильно они работают крестом .
🔥🔥🔥