Мой второй канал: / @davidkamazlifeusa447 __ INSTAGRAM: david_kamaz1 __ Мой профиль в ВК. id45090536 __ Наша группа в ВК. clubdal.... __ НАША ГРУППА В FACEBOOK: / 1719086075012945
Давид, по опыту могу сказать следующее. Есть такое состояние когда после очередной смены авто садишься в новую и чувствуешь что всё не то. И на ходу она не такая и в салоне всё не то и работает двигатель как то нехорошо. Но спустя месяц машина становиться продолжением тебя и ведет себя так как ты хочешь. Есть такое ощущение😊
Золотой бульдог у MACK значит, что в машине нет никаких запчастей от сторонних производителей, ни двигатель, ни коробка, ничег, всё до последнего винтика сделано MACK.
А по моему это сила привычки)) кому то может и понравится на таком грузовике ездить, кто то наоборот полюбит этот грузовик. Но только смущает сам пластик в салоне, за время езды на грузовике может разболтаться и дребезжать
Реально дизайн-БОМБА!!! Просто секс!!! Только на секунду представил,сегодняшней погодой 3 дня по Подмосковью и он чернее Афроамериканца. Бррррррр!!! Аж мурашки по коже. Поздравляю с рождением ребёнка.
Расчет на массовое производство, приборы, и панели унифицированы с другими маделями. Это у тебя бизон ручная сборка, сделан под тебя, как тебе нравится.
Давид привет.......да, современные технологии и новый стиль диктуют свои условия и производителям конечно же приходится под них подстраиваться.........смотрится он конечно здорово.....но как по мне, красивее Петрухи в классическом кузове, с хромированными трубами по бортам, еще ничего не придумали ))
Не знаю, правда или нет, но мой бывший начальник, старый канадец, всю жизнь проседевший за баранкой, рассказывал, что раньше у МАКов золотой бульдог на капоте означал 100% оригинальную сборку, то есть буквально все, до последнего болтика в машине было от МАКа, без сторонних агрегатов и запчастей в принципе. Таких траков было мало и ценились они очень высоко. Наши МАК за машину не держат, как и канадский джанк на букву I. Я не водитель, а механик и радуюсь тому, что , у нашей компании флот состоит из Фрейтов и Вольво, ибо как-то раз в одном шапе у знакомого залез под старый Кенворт ради интереса и настурально ох..ел от увиденного...
Для тех кто не курсе о марке американских Mack. Это проблематичная машина которая требует постоянный ремонт то одно то другое. По этому этот грузовик и ездить только по месту. Не хочешь проблем ? - обходи его стараной
Давид , ЗОЛОТАЯ СОБАЧКА --- ЭТО НЕ КОМЛЕКТАЦИЯ , это раньше означало что МОСТЫ КПП МОТОР ВСЕ ОТ МАСК ! А сейчас это НАЛЮБИЛОВО ОТ МАРКЕТОЛОГОВ !! МОСТЫ ДЕЙСТВИТЕЛЬНО МАКС , кпп Mdrive -- это вольвовский ishift , двигатель Мр7 и Мр8 и мр10 -- это перекрашенные Вольвовские 11литровые 13 и16литровые ( Ved11 ved 13 ved16)
NearOTR околоДальнобоя Рено с 2002 года никакого отношения к Mack не имеет. Это два не связаных бренда одного мирового гиганта. До 2001 года, если не ошибаюсь, на Европейские Рено Магнум ставили двигатели Mack и в Европе они считлись и считаются надежными двигателями. Ну а дальше глобализация, и конкуренции по сути нет, а следовательно надежности, и потребитель может выбрать в США только между тремя мировими концернами, которые скорее всего в сговоре.
В США от Маск остался только шильдик,все потроха Вольво,двигатели Маск не проходят по нормам выхлопа,тоже самое с Нортстар от Интернешионал,там правда Камминс занял место
Смотрится мак внешне симпотичный хищная морда как в работе будет не знаем, Давид рассказал как профи молодчага сразу видно понимает в этом деле, а движки какие интересно
Видно что парняга не просто так языком молотит, не одну штуку на колеса намотал. Удачи тебе. С меня лайк. Одно тебе скажу: в кабину, как в квартиру- ботики за бортом оставляют. Для диванных релевёртов - 20 лет дальнобоя за плечами. А так обзор на высоте- красавчик. Мало того!!!! С меня еще подписка. Держи братан хвост молотком. Удачи на дороге и доброго пути по жизни.👍👍👍👍
На счёт бульдога на капоте, золотой означает то что двигатель мосты и коробка изготовлена Mack tracks а серебряный о том что какой-то из этих узлов изготовление другой фирмой.
Внешне Мак сильно цепляет тем, что не шаблонные черты. Возможно, они этим зададут новую моду. Давид, присоединяюсь к поздравлениям рождения дочки! В Америке не практикуется, что дают коммерческие авто на тест-драйв в работу? У нас в России дают на месяц. К тому же у вас большое сообщество и вы донесете информацию до широкой публики(как реклама)
Работаю на Mack не самый удобный тягач,но надёжный до безобразия, по таким жопеням на нем ползал и ведь ездит хоть бы хны.Были ещё высокие Mack они у нас с Санкт-Петербурга на Якутию ходили,тоже больших нареканий не было.
блогерам которые делают обзоры всех машин учитесь, как нужно говорить и рассказывать. Начитавшись несут хрень, вот человек по факту говорит, тот который работает на траке, что ему УДОБНО а что нет. Давид молодец!!!
Евгений Петров вы взяли в общую гребенку сгребли , сказали УЧИТЕСЬ !! ВЫ НЕ ЗАБЫВЙТЕ ДАВИД СУБЬЕКТИВЕН !!! ОН ОДИН НА СОТНЮ НАШЕГО БРАТА ЕЗДИТ НА КРОКАДИЛЕ С ЭКСКАВАТОРОМ СЗАДИ , он может сказать свое мнение, но это НЕ ИСТИНА !!! Давид с старта не объективен, в силу своих представлений о траках в целом, он тащится от классики и на все смотрит сквозь призму своих предпочтений и опыта !! ХОТЯ если вы просто делаете ПРОГИБ , то он засчитан!! ))
Прогиб??? под кого?))))) вы мой друг выражаетесь странно, причем тут на чем он ездит, я и не говорю ВОООТ ЕГО МНЕНИЕ ИСТИНА. я говорю учитесь говорить и рассказывать.
Привет! Лайк поставил - но Мак не понравился. Очень узкие двери! По редукторам - как был Мак "гряземес" - так им и остался! Редуктора над балкой моста - для лучшей проходимости, и большей глубины преодалевания брода. С рождением дочки! Удачи!
Респект и поклон за ролик! Попал как-то на сайт продажи траков у вас и в описании некоторых тягилей был указана спальник не то 112" , не то 118", по-моему на Кешах-классиках! И выглядели они как стандарт( по размерам).
Это всё дело привычки и личных предпочтений. Мне он понравился, может на ходу он и не так хорош. Одна из причин подобного расположения мостов, поскольку мак специализируется на строительной технике это позволяет не нагребать мостами грязь или снег, ну а на магистральник перенесли уже годами отработаное решение. И наконец на этом маке видно что он с рено магнум от одного папы.
Belle macchine peccato che siete ubriachi fradici a qualsiasi ora . L"alcolismo in Russia deve costare caro in termini di vite causa incidenti stradali si vedono cose incredibili .
Тут не так,здесь не так!Я тарахтел на Пазике по кличке"Пингвин",после рабочего дня бошка гудела как пустое ведро на фаркопе!Вы там в Америке зажрались в конец!200км до Днепра на моём корыте-ровнялся подвигу Гастелло!А тут руль не такой!Я ору!!!
Насчет регулировки руля- педалька специально так высоко и сделана, чтобы ты ее случайно не зацепил, и как часто ты будешь регулировать руль? Ну задрал ногу, нажал раз в сто лет, это же не так трудно, верно?
Здорова Давит! Поздравляю тебя и твою Фамилию с Паскои. И Поздравляю тебя с дочью, желаю я еи в будущее в сево хорошего на свете. А што было вот в прошедшим Видео я так и не посмотрел, жаль што убрали. Я был рад што Давид новое видео скинул, а тут бах и нету его. Да мас а болдена выглядит. Мне он лучше нраветца чем Волва
на мой взгляд не профессионала приборная панель очень функциональна:широко разнесенные шкалы тахометра и спидометра,под которыми в ряд размещены основные аналоговые датчики контроля,между кругами большой лсд дисплей бортового компьютера...Информация должна считываться на раз,даже если взглянул мельком.а большой руль никаким боком не помешает посмотреть все датчики сразу.Задранный правый край торпедо-минус,но,думается,для высоких водителей это не составит проблемы...Или если поднять сиденье.Давид же сидел на полностью опущенном.А оно на пневматике.Мне лично показалось,что салон Мака "Гимн"(Антем переводится именно так)-не плохая попытка производителя реально позаботиться о водителе.Кого не достали жгуты проводов под ногами,или лианы их на лобовом стекле?Хотелось бы еще,конечно,плитку в комплект к холодильнику и микроволновке,ноблин,это же "так не безопасно"!!!
Давид, по опыту могу сказать следующее. Есть такое состояние когда после очередной смены авто садишься в новую и чувствуешь что всё не то. И на ходу она не такая и в салоне всё не то и работает двигатель как то нехорошо. Но спустя месяц машина становиться продолжением тебя и ведет себя так как ты хочешь. Есть такое ощущение😊
Золотой бульдог у MACK значит, что в машине нет никаких запчастей от сторонних производителей, ни двигатель, ни коробка, ничег, всё до последнего винтика сделано MACK.
устарелая информация.
Точно
Машина класс. Но они очень нежные. Постоянно требуется ремонт.
А по моему это сила привычки)) кому то может и понравится на таком грузовике ездить, кто то наоборот полюбит этот грузовик. Но только смущает сам пластик в салоне, за время езды на грузовике может разболтаться и дребезжать
Ура! Снова в строю! Поздравляем с ребенком,здоровья ему и вам терпения.
Этот Мак просто красавец. Чисто мужской дизайн, а не как у Вольво, для девочек и сопливых мальчиков в розовых штанах.
Реально дизайн-БОМБА!!! Просто секс!!! Только на секунду представил,сегодняшней погодой 3 дня по Подмосковью и он чернее Афроамериканца. Бррррррр!!! Аж мурашки по коже. Поздравляю с рождением ребёнка.
Какой же он красивый, суперский, породистый грузовик!!!
Экстерьер и вправду обалденный.Что сразу бросилось в глаза и слух,так это двери,двери хлопают как на старой жиге.
На мой взгляд, все шикарно в этой машине, много придирок!!! Я в ней не сидел, но такая возможность представиться!!! Удачи, спасибо за обзор!!!
да-слишком много придирок..давид любит классик..а ту хайтек-для него это тарелка инопланетян
Давид ты уже как профессионал рассказываешь молодец талант
Ну да только чуть-чуть заикается
На дизайне морды все прикольное и закончилось.
Ещё раз поздравляю с рождением дочки)
Как по мне, то все только начинается, ибо конкуренция на рынке всегда ведет к чему то более новому и более качественному!
Расчет на массовое производство, приборы, и панели унифицированы с другими маделями. Это у тебя бизон ручная сборка, сделан под тебя, как тебе нравится.
новый формат,новый уровень...с первых секунд кайфанул))
удачи тебе бро,продвигайся дальше)
Поздравляю с доченькой))
Давид привет тебе с Сахалина! Поздравляю тебя с дочкой👍✌✌✌!!! И удачи всегда на дороге, не фуражки не монтажки!!!!
У Mack золотой бульдог обозначает, что все детали от кузова до мотора родные изготовлены на заводе mack!
Раньше так и было, теперь движок и коробка Вольво. Но золотую собаку все равно лепят.
Ну я рассказал что я знал а как сейчас не знаю уж извини!
На сколько знаю, не на заводе Mack, а в США, без импортных деталей
Раньше по каналу Discovery была теле передача как это сделано там про завод MACK в том числе и про сборку грузовиков MACK рассказывали!
ILYA GAMES мегазаводы интересный фильм.
Классный обзор.Спасибо так держать,и нездавать своих позиций.Успеха и огромный Лайк.👍👍👍
Алексей Аблееа щщ
No entiendo nada el idioma pero soy fanático de tus vídeos saludos y sigue con tus vídeos mostrando esas tremendas makinas un abrazo 🤘🤘🤘🤘
Давид привет.......да, современные технологии и новый стиль диктуют свои условия и производителям конечно же приходится под них подстраиваться.........смотрится он конечно здорово.....но как по мне, красивее Петрухи в классическом кузове, с хромированными трубами по бортам, еще ничего не придумали ))
Не знаю, правда или нет, но мой бывший начальник, старый канадец, всю жизнь проседевший за баранкой, рассказывал, что раньше у МАКов золотой бульдог на капоте означал 100% оригинальную сборку, то есть буквально все, до последнего болтика в машине было от МАКа, без сторонних агрегатов и запчастей в принципе. Таких траков было мало и ценились они очень высоко. Наши МАК за машину не держат, как и канадский джанк на букву I. Я не водитель, а механик и радуюсь тому, что , у нашей компании флот состоит из Фрейтов и Вольво, ибо как-то раз в одном шапе у знакомого залез под старый Кенворт ради интереса и настурально ох..ел от увиденного...
Для тех кто не курсе о марке американских Mack. Это проблематичная машина которая требует постоянный ремонт то одно то другое. По этому этот грузовик и ездить только по месту. Не хочешь проблем ? - обходи его стараной
Давид , ЗОЛОТАЯ СОБАЧКА --- ЭТО НЕ КОМЛЕКТАЦИЯ , это раньше означало что МОСТЫ КПП МОТОР ВСЕ ОТ МАСК !
А сейчас это НАЛЮБИЛОВО ОТ МАРКЕТОЛОГОВ !!
МОСТЫ ДЕЙСТВИТЕЛЬНО МАКС , кпп Mdrive -- это вольвовский ishift , двигатель Мр7 и Мр8 и мр10 -- это перекрашенные Вольвовские 11литровые 13 и16литровые ( Ved11 ved 13 ved16)
Артем Ревокин правильнее будет наверное сказать Вольво Рено
NearOTR околоДальнобоя когда мы там уже твоего нового трака посмотрим?
gopstopnik я уже писал , дело времени
NearOTR околоДальнобоя
Рено с 2002 года никакого отношения к Mack не имеет. Это два не связаных бренда одного мирового гиганта. До 2001 года, если не ошибаюсь, на Европейские Рено Магнум ставили двигатели Mack и в Европе они считлись и считаются надежными двигателями. Ну а дальше глобализация, и конкуренции по сути нет, а следовательно надежности, и потребитель может выбрать в США только между тремя мировими концернами, которые скорее всего в сговоре.
VOLVO GROUP:RENAULT,MACK,TEREX Trucks,SDLG,DongFeng Trucks,MACK,NOVA Bus,VOLVO Penta,Eicher,UD,Prevost
Привет Давид наконец то ты вернулся ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
В США от Маск остался только шильдик,все потроха Вольво,двигатели Маск не проходят по нормам выхлопа,тоже самое с Нортстар от Интернешионал,там правда Камминс занял место
НА следующей недели куплю , в American Truck Simulator 💪🏻💪🏻💪🏻
Ну согласитесь! 👍лучше чем Камаз
Смотрится мак внешне симпотичный хищная морда как в работе будет не знаем, Давид рассказал как профи молодчага сразу видно понимает в этом деле, а движки какие интересно
Красивый обзор красивой машыны для любителей MACK бальзам надушу ходовая зе бест ето разработка MACK спасибо КамаZ
Обасрал Мака , наши водилы даже не мечтают о таком
Видно что парняга не просто так языком молотит, не одну штуку на колеса намотал. Удачи тебе. С меня лайк. Одно тебе скажу: в кабину, как в квартиру- ботики за бортом оставляют. Для диванных релевёртов - 20 лет дальнобоя за плечами. А так обзор на высоте- красавчик. Мало того!!!! С меня еще подписка. Держи братан хвост молотком. Удачи на дороге и доброго пути по жизни.👍👍👍👍
ХОРОШИЙ И ЧЕСТНЫЙ ОБЗОР!!!
Давид привет. Спасибо за видео . Присоединяюсь к поздравлениям С РОЖДЕНИЕМ АНГЕЛОЧКА ....Храни вас БОГ
КОСМИЧЕСКИu ТРAК //КРУТО
Нечего себе , Давид вот это новый формат красавец, растешь , поздравляю тебя с рождением дочки 👍🏼
Очень классно віглядит. Даст фору любому
На счёт бульдога на капоте, золотой означает то что двигатель мосты и коробка изготовлена Mack tracks а серебряный о том что какой-то из этих узлов изготовление другой фирмой.
Аж захотелось дальнобойщиком стать
Внешне Мак сильно цепляет тем, что не шаблонные черты. Возможно, они этим зададут новую моду.
Давид, присоединяюсь к поздравлениям рождения дочки!
В Америке не практикуется, что дают коммерческие авто на тест-драйв в работу? У нас в России дают на месяц. К тому же у вас большое сообщество и вы донесете информацию до широкой публики(как реклама)
Давид Приветствую👋МАК просто Песня 👍👍👍Спасибо за работу -БРАВО👍
Ураааааа дождались))))
Привет Давид соскучились уже куда пропал.Поздравляю с рождением Дочурки штобы росла хорошей девочкой и радовала маму с папой.Удачи тебе дружыще.
Это новый уровень обзоров и видео. Так держать, молодец! Поздравляю с рождением дочери!
Работаю на Mack не самый удобный тягач,но надёжный до безобразия, по таким жопеням на нем ползал и ведь ездит хоть бы хны.Были ещё высокие Mack они у нас с Санкт-Петербурга на Якутию ходили,тоже больших нареканий не было.
Новый стиль обзора у Давида!!! Красава!!
привет из Белорусии
с Рождением дочери тебя!!! и удачи во всех начинаниях
Цвет приятный !
Обожаю Американские автомобили
Давид молодец! Поздравляю с рождением дочери!
блогерам которые делают обзоры всех машин учитесь, как нужно говорить и рассказывать. Начитавшись несут хрень, вот человек по факту говорит, тот который работает на траке, что ему УДОБНО а что нет. Давид молодец!!!
Евгений Петров а вам не кажется , что вы бежите впереди паровоза?
Что что ,а что б сделать выводы о траке , нужно на нем поработать !!!
Да не про трак я говорю я говорю про обзоры в целом.
Евгений Петров вы взяли в общую гребенку сгребли , сказали УЧИТЕСЬ !!
ВЫ НЕ ЗАБЫВЙТЕ ДАВИД СУБЬЕКТИВЕН !!! ОН ОДИН НА СОТНЮ НАШЕГО БРАТА ЕЗДИТ НА КРОКАДИЛЕ С ЭКСКАВАТОРОМ СЗАДИ , он может сказать свое мнение, но это НЕ ИСТИНА !!! Давид с старта не объективен, в силу своих представлений о траках в целом, он тащится от классики и на все смотрит сквозь призму своих предпочтений и опыта !!
ХОТЯ если вы просто делаете ПРОГИБ , то он засчитан!! ))
Прогиб??? под кого?))))) вы мой друг выражаетесь странно, причем тут на чем он ездит, я и не говорю ВОООТ ЕГО МНЕНИЕ ИСТИНА. я говорю учитесь говорить и рассказывать.
в гребенку я взял всех тех "СПЕЦИАЛИСТОВ ОБЗОРЩИКОВ" это мое личное мнение.
Трак МАСК классный. Работа оператора и описание комментатора так себе, на троечку.
Привет! Лайк поставил - но Мак не понравился. Очень узкие двери! По редукторам - как был Мак "гряземес" - так им и остался! Редуктора над балкой моста - для лучшей проходимости, и большей глубины преодалевания брода. С рождением дочки! Удачи!
Респект и поклон за ролик! Попал как-то на сайт продажи траков у вас и в описании некоторых тягилей был указана спальник не то 112" , не то 118", по-моему на Кешах-классиках! И выглядели они как стандарт( по размерам).
На правах 1 апреля: Давид продал Бизона и купил новую Вольво с Камминсом. Уж очень понравилось с ним возиться. =D
+Helvyr 😆😆😆😆😆 это точно.
Это всё дело привычки и личных предпочтений. Мне он понравился, может на ходу он и не так хорош. Одна из причин подобного расположения мостов, поскольку мак специализируется на строительной технике это позволяет не нагребать мостами грязь или снег, ну а на магистральник перенесли уже годами отработаное решение. И наконец на этом маке видно что он с рено магнум от одного папы.
Место водителя неудобное . Панели сильно закрывают обзор.Малолитражкам справа не поздоровиться.
Давид, поздравляю с рождением дочки! Сколько ребят теперь тебя с рейса дома ждут?
Теперь четверо. 1 мальчик и 3 дочки.
Zmmskala
Уверен каждый помечтал по наваливать на таком красавце ))))
Давид классный обзор МАСК!!! С оператором совершенно по другому смотрелось!!! Так держать!!!
Едрить ты похудел Давид. Лет 10 скинул по внешности. Красавчик, не набирай вес, тебе быть кабаном не идёт.
Ничего нет позорного,нормально выглядит, если ты так думаешь, не все так думают
Belle macchine peccato che siete ubriachi fradici a qualsiasi ora . L"alcolismo in Russia deve costare caro in termini di vite causa incidenti stradali si vedono cose incredibili .
Поздравляю с Рождением ребёнка ! Удачи и успехов . Респект в работе , из Твери ! Покажи видео с ремонтом мотора .
Дейф машина класс, но когда ты сидишь зарулём её это супер👍
Автор прав, морда у Мака не смотрится как у других. Она смотрится как что-то от Форда)
Доброго утра!) Ещё раз поздравляю с дочкой !!!!
Ураа новый видос лайк неглядя удачи в дороге.Привет из Казани.
Блин , люди научились получать удовольствие от работы и я им немного завидую
Давид, у тебя джинсы на коленке порвались. Спасибо за обзор!
+Sergey Volotka даа? Надо зашить.
Золотой бульдог означает что все детали трансмиссия двигатель и т.д. все маковские и собраны в США. То есть настоящий мак
Раньше так и было, теперь движок и коробка Вольво. Но золотую собаку все равно лепят.
Золотой бульдог означает что детали машины собирались в ручную
Sergey Ivanov тогда катайся на камазе какие проблемы
А ещё лучше на мазе это всех касается у вас привычка обсерать всех на свои машины бы посмотрели
Наверно в КАМАЗе все нравится
Давид дружище, ты похудел!!! Но тебе идет как то подтянутей стал, настоящий молодой ПАПА..Еще раз с доцей тебя!!
Тут не так,здесь не так!Я тарахтел на Пазике по кличке"Пингвин",после рабочего дня бошка гудела как пустое ведро на фаркопе!Вы там в Америке зажрались в конец!200км до Днепра на моём корыте-ровнялся подвигу Гастелло!А тут руль не такой!Я ору!!!
Круто Давыдыч молодец👍👍👍👍👏👏👏👏👏👏👏
Олег Кузнецов он Давид, давидыч в сизо сидит, отсидыч
Иван Кудрин отсидыч ха смешно +
ооо прям не ожиданый формат)но очень интересно..нужно больше таких видео с выставок,думаю многим такой формат зайдет
Классный обзор, жаль под капот не заглянули.:)
Давид кажется похудел немного)
Классный ролик с праздником
просто ты привык к класике
Насчет регулировки руля- педалька специально так высоко и сделана, чтобы ты ее случайно не зацепил, и как часто ты будешь регулировать руль? Ну задрал ногу, нажал раз в сто лет, это же не так трудно, верно?
Здорова Давит! Поздравляю тебя и твою Фамилию с Паскои. И Поздравляю тебя с дочью, желаю я еи в будущее в сево хорошего на свете. А што было вот в прошедшим Видео я так и не посмотрел, жаль што убрали. Я был рад што Давид новое видео скинул, а тут бах и нету его. Да мас а болдена выглядит. Мне он лучше нраветца чем Волва
Ну наконец то. Сначала лайк потом просмотр и поздравление с прибавлением в семье.
Давид, давно сидим без видео, тебя и твою семью с пополнением и с грядущими праздниками. Жду больше роликов и подлиннее )) Удачи!
Классный обзор. Короткий и по существу. Спасибо.
Молодец за видео
Давид, поздравляю с рождением Дочки !!!!!! Пусть растёт большая и здоровенькая !!! Давид давай почаще видео выпускай !!!!!
Качество этих монстром считается лучшим
MACK Связались с фордом! Примерный их джипарь!!! Серый красавчеГГГ!!!)))
Шикарный мак!!!
Да, уже показывали ранее, чисто на заправке запалили =) оч красивый дизайн.
Давид, зеркала надо было дизайнерам MACK крепить ни сверху, а по бокам капота, тогда было бы СУПЕР!
Вышел на новый уровень!
Лайк.Дизайнера хватило только на морду.....
ИМХО Эргономика водительского места на Вольво лучшая. А это для дальнобоя один из основополагающих критериев.
+Andrey Kosakov не соглошусь. Лучший на мой взгляд это петербилт 579.
Дальнобой-Life David KAMAZ Очень достойный аппарат. Сейчас Петруха - это по сути ДАФ. А у них всегда с этим было неплохо))
«просто бомба... прикольный дизайн... есть юсб зарядка...» и это по твоему обзор автомобиля?
Для новых водителей больше ничего и не надо.
Просто супер!
на мой взгляд не профессионала приборная панель очень функциональна:широко разнесенные шкалы тахометра и спидометра,под которыми в ряд размещены основные аналоговые датчики контроля,между кругами большой лсд дисплей бортового компьютера...Информация должна считываться на раз,даже если взглянул мельком.а большой руль никаким боком не помешает посмотреть все датчики сразу.Задранный правый край торпедо-минус,но,думается,для высоких водителей это не составит проблемы...Или если поднять сиденье.Давид же сидел на полностью опущенном.А оно на пневматике.Мне лично показалось,что салон Мака "Гимн"(Антем переводится именно так)-не плохая попытка производителя реально позаботиться о водителе.Кого не достали жгуты проводов под ногами,или лианы их на лобовом стекле?Хотелось бы еще,конечно,плитку в комплект к холодильнику и микроволновке,ноблин,это же "так не безопасно"!!!
Звук!! Звук!! Спасибо за качественный звук.. запарился сделал микрофонца. Качество явно выше!!! Professional TH-camr
Как зил 131.....
Давид, мужик спасибо за видео. Уровень съемки растет. Успехов тебе.
Давид прям свежий и жизнерадостный !!!
Мосты как на камазе 😁