Ринат привет! Начну с минусов: 1. В этом траке установлен «умный» круиз контроль с тремя режимами. Логика включения режимов непонятна для меня) Когда я поднимаюсь на гору с потерей скорости, на вершине горы и начало спуска, вместо того, чтобы добавлять газ, круиз сам включает режим экономии, и вместо разгона я на некоторое время замедляюсь). Приходится либо вручную переключать на режим perform, либо педалью добавлять газ. Настройки после сброса, сразу возвращаются. Возможно позже разберусь как правильно эти 3 режима работают. 2. Опять же «умный» круиз. Энджин брейк не работает совместно с круизом. Если енджин брейк включен, невозможно включить круиз. И соответственно наоборот, если включен круиз, то отключен енджин брейк. На мой взгляд особенно в городской езде, когда трафик резко останавливается, и нужно быстро замедлится и остановиться, трак должен моментально включить энджин брейк. И совместно с тормозами останавливать махину. Я еду на круизе, нужно резко остановиться, мне приходится резко нажимать на тормоз, и параллельно дергать ручку енджин брейка вниз на 3 положения, а это потеря драгоценных секунд. Лучше на мой взгляд, когда енджин брейк всегда включен и не активен во время езды на круизе, и когда нужно экстренно остановиться, я нажимаю на тормоз, круиз автоматом выключается, и моментально активируется енджин брейк, и я быстро останавливаюсь! 3. Для меня загадка, где находится информация о давлении в шинах)))) температуру вижу, давление шин не вижу) это важно! Теперь плюсы: 1. Мощность! В гору с весом под 80 забирается уверенно! 2. Едет ровно без подруливаний, подвеска мягче и хорошо глотает ямы. 3. Вентиляция, кондиционер и обогрев. Во время сна на морозе, двигатель заглушен и работает автономный обогрев от APU. Тишина в салоне, нет вибрации, и важный момент- двигатель подогревается. То есть после 10 часов стоянки на морозе с заглушенным двигателем и с работающей APU, я завожу мотор, а он теплый, не нужно прогревать и сидеть в теплой одежде и ждать пока мотор прогреется и нагреет водительскую зону. (APU греет именно спальник, там тепло, а водительская зона холодная). Очень классная опция. С кондиционером всё в обратном порядке! 4. Управление. Да, цифровые панели хороши, с правой стороны экран имеет аж тройное дублирование для управления!!!! Тачскрин справа на руле, тачскрин на самом экране, и для любителей ретро, снизу на экране всё дублируется механическими кнопками. Тачскрин управление настраиваемое пошустрей и помедленней! От себя я пожелал бы иметь возможность настраивать спидометр и тахометр по своему вкусу (нравится классические два отдельных круга со стрелками),может в будущем будет такая опция. Не маловажно для меня, есть температура за бортом, и компас. И много много чего ещё нужного и не очень!) есть возможность проводного подключения айфона или андроида и тогда будет Кар плей как в легковой машине, с дублированием на экран большинства основных приложений телефона. Я ещё не пробовал подключать так как там мини юсб порт, такой шнур ещё надо найти!). Список звонов с телефона, можно видеть как на правом экране так и на левом, и делать вызов во время езды как левой рукой так и правой! 5. Звук! Наконец то!!!!!! В траке появился более менее хороший звук. Раньше при подключении телефона невозможно было нормально разговаривать, меня не слышали, я не слышал, грохот шум. Именно поэтому большинство водителей используют гарнитуру на голову с одним наушником (два наушника запрещено). Мне крайне не нравится этот вариант, так как и голова и ухо устаёт от этого. Мне приходилось устанавливать отдельные спикеры и через них разговаривать и слушать музыку. Теперь всё круто, я спокойно разговариваю через аудио систему трака без напряга. Музыка звучит хорошо, нет характерного пищания которое режет слух. Есть простенький эквалайзер с настройками! Это круто! 6. Отдельное огромное спасибо производителям за вентиляцию сиденья!!!!!!! И кожу! 7. В сидении появилась Крутая опция- регулировка боковых поддержек! 8. Шумоизоляцию подтянули на уровень выше!!!!! Вывод: Великолепный трак, с явным прогрессом улучшающим работу водителя!!!! Владельцу компании Ринату огромное спасибо за такой подарок!!! Ну компании могу пожелать развития и процветания!
Виталий, огромное спасибо за, то что поделился своими наблюдениями. Думаю, будет интересно сделать еще один подробный обзор от водителя трака. Думаю ты намного круче, и детальнее расскажешь что и как, и сравнишь с прежним траком. Хорошей дороги и успехов.
Пользоваться энжин брейком в городском режиме очень опасно,об этом известно из автошколы.Не хочу умничать,но техника безопасной езды запрещает использовать енжин брейк в городе.
1. Умный круиз на вершине теряет скорость для того, чтобы потом на спуске скорость не увеличилась выше заданной. Это ваша безопасность. Отключишь круиз и на спуске будет 140. 2. Круиз работает вместе с инджин брейком. Просто нужно один раз настроить Hysteresis на дисплее (настраивается на руле, с правой стороны крайняя кнопка). По умолчанию Overspeed стоит 8. Сделай 2 или 3. 3.Проверки давления шин у меня нет вообще.
Да 😢 у нас в РФ очень дорогой американский тигачи стоят порядка 18 🍋 до 20🍋а китайский плоский мордой за 10 🍋изо этого у нас ишезло американский тигачи а европейский максимальный 15🍋 и расходы топлива читаю
@@Renatnomadкитай есть китай. Тягач Ситрак похожий на MAN TGX, но вообще не имеющий ничего общего с маном. Барыги и блогеры говорят что узлы и агрегаты подходят от Мана, но это мягко говоря не правда. Там вообще ничего ни от кого не подходит. Из-за кривой проводки у людей сгорают НОВЫЕ машины
@@Renatnomadкитайцам как до европейцев до луны, а до американцев как до Марса. Хотя и китайцы копируют движки Cummins и коробки американские, та же китайская КПП Фаст Гир это копия Eaton, но качество китайское
У меня трак 2021 года и ничем не отличается от твоего. Кстати сидения из натуральной кожи, тоже с охлаждением и обогревом, тот же климат контроль, те же обьемы баков и даже цвета такие же. И есть также черный ящик, как в самолете, ты наверно знаешь. При покупке трака выдают фирменные куртки. Тебе дали? Я взял две. Так что ничего нового я не увидел.
@@Renatnomad у фретлайнера тоже есть 😁 это называется, если не ошибаюсь, Murphy's lounge. Если соло кататься, то спать на верхней койке, а нижнюю оставить как кабинет/кухню 👍
ЗАЧЕМ ТЫ СМЕЕШЬСЯ ПОСЛЕ 3-4 слов на Английском..???? ТЫ ДЕ КОГДА ГОВОРИШЬ НА РУССКОМ ЭТО НЕ ДЕЛАЕШЬ И НЕ СМЕЕШЬСЯ ПОСЛЕ каждого третьего слова!!! ЭТО ГОВОРИТ О ПРОБЛЕМАХ В ТВОЁМ АНГЛИЙСКОМ..
@@Renatnomad эй чувак я вообще нах в другой стране ты больше нечего ненашол сказать а ты хозяин компании номад вот и отвечай по человечи а то выкину нах с ютуба
►Присоединяйтесь к нашей команде Modern Nomad. Станьте нашим водителем!
t.me/admmodnom
Салам Москвадан 🫱🏻🫲🏼
Алга Только
🇰🇬🇰🇬🇰🇬
Молодец , Кыйындарды кыйын деш керек, Кыйынсың, биз мигрант болуп эптеп Москвада жүрөбүз🤦
Ринат привет! Начну с минусов:
1. В этом траке установлен «умный» круиз контроль с тремя режимами. Логика включения режимов непонятна для меня) Когда я поднимаюсь на гору с потерей скорости, на вершине горы и начало спуска, вместо того, чтобы добавлять газ, круиз сам включает режим экономии, и вместо разгона я на некоторое время замедляюсь). Приходится либо вручную переключать на режим perform, либо педалью добавлять газ. Настройки после сброса, сразу возвращаются. Возможно позже разберусь как правильно эти 3 режима работают.
2. Опять же «умный» круиз. Энджин брейк не работает совместно с круизом. Если енджин брейк включен, невозможно включить круиз. И соответственно наоборот, если включен круиз, то отключен енджин брейк. На мой взгляд особенно в городской езде, когда трафик резко останавливается, и нужно быстро замедлится и остановиться, трак должен моментально включить энджин брейк. И совместно с тормозами останавливать махину. Я еду на круизе, нужно резко остановиться, мне приходится резко нажимать на тормоз, и параллельно дергать ручку енджин брейка вниз на 3 положения, а это потеря драгоценных секунд. Лучше на мой взгляд, когда енджин брейк всегда включен и не активен во время езды на круизе, и когда нужно экстренно остановиться, я нажимаю на тормоз, круиз автоматом выключается, и моментально активируется енджин брейк, и я быстро останавливаюсь!
3. Для меня загадка, где находится информация о давлении в шинах)))) температуру вижу, давление шин не вижу) это важно!
Теперь плюсы:
1. Мощность! В гору с весом под 80 забирается уверенно!
2. Едет ровно без подруливаний, подвеска мягче и хорошо глотает ямы.
3. Вентиляция, кондиционер и обогрев. Во время сна на морозе, двигатель заглушен и работает автономный обогрев от APU. Тишина в салоне, нет вибрации, и важный момент- двигатель подогревается. То есть после 10 часов стоянки на морозе с заглушенным двигателем и с работающей APU, я завожу мотор, а он теплый, не нужно прогревать и сидеть в теплой одежде и ждать пока мотор прогреется и нагреет водительскую зону. (APU греет именно спальник, там тепло, а водительская зона холодная). Очень классная опция. С кондиционером всё в обратном порядке!
4. Управление. Да, цифровые панели хороши, с правой стороны экран имеет аж тройное дублирование для управления!!!! Тачскрин справа на руле, тачскрин на самом экране, и для любителей ретро, снизу на экране всё дублируется механическими кнопками. Тачскрин управление настраиваемое пошустрей и помедленней! От себя я пожелал бы иметь возможность настраивать спидометр и тахометр по своему вкусу (нравится классические два отдельных круга со стрелками),может в будущем будет такая опция. Не маловажно для меня, есть температура за бортом, и компас. И много много чего ещё нужного и не очень!) есть возможность проводного подключения айфона или андроида и тогда будет Кар плей как в легковой машине, с дублированием на экран большинства основных приложений телефона. Я ещё не пробовал подключать так как там мини юсб порт, такой шнур ещё надо найти!). Список звонов с телефона, можно видеть как на правом экране так и на левом, и делать вызов во время езды как левой рукой так и правой!
5. Звук! Наконец то!!!!!! В траке появился более менее хороший звук. Раньше при подключении телефона невозможно было нормально разговаривать, меня не слышали, я не слышал, грохот шум. Именно поэтому большинство водителей используют гарнитуру на голову с одним наушником (два наушника запрещено). Мне крайне не нравится этот вариант, так как и голова и ухо устаёт от этого. Мне приходилось устанавливать отдельные спикеры и через них разговаривать и слушать музыку. Теперь всё круто, я спокойно разговариваю через аудио систему трака без напряга. Музыка звучит хорошо, нет характерного пищания которое режет слух. Есть простенький эквалайзер с настройками! Это круто!
6. Отдельное огромное спасибо производителям за вентиляцию сиденья!!!!!!! И кожу!
7. В сидении появилась Крутая опция- регулировка боковых поддержек!
8. Шумоизоляцию подтянули на уровень выше!!!!!
Вывод:
Великолепный трак, с явным прогрессом улучшающим работу водителя!!!! Владельцу компании Ринату огромное спасибо за такой подарок!!! Ну компании могу пожелать развития и процветания!
Виталий, огромное спасибо за, то что поделился своими наблюдениями. Думаю, будет интересно сделать еще один подробный обзор от водителя трака. Думаю ты намного круче, и детальнее расскажешь что и как, и сравнишь с прежним траком.
Хорошей дороги и успехов.
👍👍👍
Пользоваться энжин брейком в городском режиме очень опасно,об этом известно из автошколы.Не хочу умничать,но техника безопасной езды запрещает использовать енжин брейк в городе.
Чем опасно? @@TaalaiSatarov-jx2lv
1. Умный круиз на вершине теряет скорость для того, чтобы потом на спуске скорость не увеличилась выше заданной. Это ваша безопасность. Отключишь круиз и на спуске будет 140.
2. Круиз работает вместе с инджин брейком. Просто нужно один раз настроить Hysteresis на дисплее (настраивается на руле, с правой стороны крайняя кнопка). По умолчанию Overspeed стоит 8.
Сделай 2 или 3.
3.Проверки давления шин у меня нет вообще.
Дружище, хороший видос! Всё чётко и ясно и по делу. И язык грамотный. Мне понравилось 👍👍
Тачка огонь!!! Мечта Российских дальнобойщиков.
, и не только Российских 😄
підорських ти мав на увазі
КАМАЗ евро 2 - будущее российских дальнобойщиков
@@olikjan8065про украинцев вроде речи не было.
@@АлександрЛ-ю2йхерню ротам своим говоришь.
Класс поздравляю 👍👍👍👍👍👍
Спасибо!
Спасибо за толковый обзор. Именно такой меня ждёт в Чикаго. А я на пути к нему.
Ассалям Алейкум! Молодец! Рахмет за виде обзор!
Алейкум салам! Еще будут
Крутой обзор 👍🏼
Спасибо! Старались
Здравствуйте! Чем отличается эйпию от хидора и что для чего нужно? За ранее спасибо!
Эйпью- работа кондиционера выключенным двигателем, Хидер- только подача горячего воздуха в спальнике с выключенным двигателем!
Самая крутая приборная панель среди современных траков!!! Просто космос!!!
Мерс красавчик.
Поздравляю, удачи ✊
Дядька Ренат, удачи 😊
Спасибо братишка))
Ренат Здраствуйте а как звязатся с етим дилером
...Алга, кыргызы USA, Ак жол!💪🇰🇬🌅
Отличная покупка! Поздравляю! У какого дилера брал?
Салам алейкум. Ринат молодец
Алейкум салам! Рахмат
Саламалейкум с Казахстана 🤝
Единственное Ренат слепой зоны с правой стороны не вижу. Или на новых они по другому сделаны?
Вроде все также
❤ респект вам.
Здравствуйте!
Данный момент сколько траков есть в вашей компании?
Скажите пожалуйста,сколько миль на галон расход?
Ренат брат о чем я еще могу думать если я сижу на жайло с 🐏ми 😁
Жайлоодо жашоо керемет)
Привет. Тормоза дисковые или барабанные?
Eto truck netu lka nu chotki truck congrats
👍🏼👍🏼👍🏼
Какие условия?в компании?где номер?с кем связаться?
И правда что Каминсы пошли очень не надёжные?Спасибо.
Прикалывались что новую советскую машину нужно всю протянуть. Таки я не понял этот пепелац, что в набережных челнах собирали. 😂🤣😂
Саламалейкум как стать компани драйвером у Вас?
, есть CDL? И сколько опыта?
нету cdl и нету опыта
но есть большое желание
Привет с России с дальнего востока 👋🏽🤙🏽 я бы поработал на тебя
Ассаламу алейкум, почему Фред а не Вольво???
Вольво было
Да 😢 у нас в РФ очень дорогой американский тигачи стоят порядка 18 🍋 до 20🍋а китайский плоский мордой за 10 🍋изо этого у нас ишезло американский тигачи а европейский максимальный 15🍋 и расходы топлива читаю
Спасибо! Как по качеству Китайские?
@@Renatnomad ну некоторым нравится кому-то нет а американский тигачи самый молодой 2005 г
@@Renatnomadкитай есть китай. Тягач Ситрак похожий на MAN TGX, но вообще не имеющий ничего общего с маном. Барыги и блогеры говорят что узлы и агрегаты подходят от Мана, но это мягко говоря не правда. Там вообще ничего ни от кого не подходит. Из-за кривой проводки у людей сгорают НОВЫЕ машины
@@Renatnomadкитайцам как до европейцев до луны, а до американцев как до Марса. Хотя и китайцы копируют движки Cummins и коробки американские, та же китайская КПП Фаст Гир это копия Eaton, но качество китайское
может 24года 25 года еще не было вроде или там уже 25год😀
У нас уже 26 год)
У меня трак 2021 года и ничем не отличается от твоего. Кстати сидения из натуральной кожи, тоже с охлаждением и обогревом, тот же климат контроль, те же обьемы баков и даже цвета такие же. И есть также черный ящик, как в самолете, ты наверно знаешь. При покупке трака выдают фирменные куртки. Тебе дали? Я взял две. Так что ничего нового я не увидел.
Как понять трак 2025 года????
Скоро об этом расскажу по подробнее
У них год вперёд идёт
Эй чувак сейчас ещё двадцать четвёртый год volvo сам себя определил на год 😂😂😂😂😂😂
Этот раз они не решили из начального на данной модели козерог лобового стекла была и есть опция
Понял. Спасибо за подсказку
Зеркала больше-расход больше
не что толком про двигатель не сказал , только про хром итд , вы видимо сами не шибко разбираетесь
цифровая панель... это же европейский Mercedes Actros..
Так и есть, он же принадлежит Даймлер!
Почему не 2030 года трак?
Скоро будет)
Потому что у американцев такая система) даже если купить трак в январе 24 года, то по документам будет 25)
Алга Кыргыз 🫱🏻🫲🏼☝️🇰🇬🇰🇬🇰🇬
Молодец 🫱🏻🫲🏼
назад ходу нет))
@@Renatnomad жарайсың братишке , ни шагу назад🫱🏻🫲🏼🤣🇰🇬🇰🇬🇰🇬☝️
@@Renatnomadне тормози сникерси только газуй в период.
Он не полный столика нету как в Вольво ))
Только у 860 вольво есть
@@Renatnomad у фретлайнера тоже есть 😁 это называется, если не ошибаюсь, Murphy's lounge. Если соло кататься, то спать на верхней койке, а нижнюю оставить как кабинет/кухню 👍
Ассалямуалейкум
👍👍👍👋👋👋
Трак 25 года😂
ВЗЯЛ В КРЕДИТ.. а не купил!
Айдаганын беш эчки ышкырын таш жаратго мекендештер барса трак жетишбей атат дединизго
, трак калбай калып жатат. Жумушка кирем дегендер көп. Бирок, трак маселесин чечип жатабыз, буюрса
2025 год не наступил как вы переди на один год
Съездил в будущее 😀
ЗАЧЕМ ТЫ СМЕЕШЬСЯ ПОСЛЕ 3-4 слов на Английском..???? ТЫ ДЕ КОГДА ГОВОРИШЬ НА РУССКОМ ЭТО НЕ ДЕЛАЕШЬ И НЕ СМЕЕШЬСЯ ПОСЛЕ каждого третьего слова!!! ЭТО ГОВОРИТ О ПРОБЛЕМАХ В ТВОЁМ АНГЛИЙСКОМ..
Книжки надо читать как можно больше книжек
На каком))
Книги не поможет
ПАСМОрИСКОКАКАМАЗОВНЕТНОВЫЙЯОТГАНЮИУЕЗЖАЮ
Мне понравилось iloveeit
Что это?
Нет никакого кризиса, все это ложь и обман, чтобы не платить водителям.
Ринат вотсоп номер барма
всё таки новое вольво круче...............👍👍👍👍👍👍👍👍💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪
, расскажите чем?)
Ты забазнова кинул
Свой опыт на других перекидывать не хорошо. Бог же все видит
@@Renatnomad эй чувак я вообще нах в другой стране ты больше нечего ненашол сказать а ты хозяин компании номад вот и отвечай по человечи а то выкину нах с ютуба
Забавного другой nomad кинул😂