1973 les routes limitées à 100 km/h en France | Archive INA
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- เผยแพร่เมื่อ 1 ต.ค. 2024
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En 1973, la France adoptait la vitesse de 100 km/h sur les routes.
Alors que le premier ministre Pierre MESSMER annonce l'officialisation de la limitation de vitesse à 100 km/h, conduire en sécurité demande à éviter certaines infractions qui sont illustrées en images dans ce reportage (franchissement d'un stop, refus d'obtempérer, vitesse excessives).
Stéphane Paoli observe si les automobilistes respectent les limitations de vitesse.
Images d'archive INA
Institut National de l'Audiovisuel
www.ina.fr #INA #Société
C'est génial ces archives, c'est une mine de savoir fascinant sur une époque récente et à la fois très lointaine pour les nouvelles générations
Oui et ça permet de se rendre compte à quel point tout fout le camp...
Jean V j’avoue, maintenant il y a moin de morts sur la route, c’est n’importe quoi
@@FelicitationHumain @Jean V
grave c'est trop dommage on fait plus ce qu'on veut, on peut même plus être bourré au volant à 120 en ville et tuer des gens olala
Personne ne respecte, à l'époque non plus lol
C’est quand même fou l’intonation était très différente d’aujourd’hui, je trouve qu’elle est très agréable à écouter !
Luc4s 2019 a l’époque parler comme un beauf n’était pas a la mode
A l'époque on avait une école performante et sérieuse et on écoutait Brassens, Aznavour, Bécaud, Brel... José Arthur, Bouvard, Chancel, Pivot...
Aujourd'hui on a une école &@!//$@"# et on écoute &@!//$@"#
Ca fait la différence et ce n'est qu'un début !
@@spatialfrance tellement vrai
@@spatialfrance non
Franchement je pense que c est juste la nostalgie due au fait que vous n entendez pas souvent cette intonation. Personnellement cette intonation ne me fait plus rien.
L'expression orale de l'époque a quelque chose de... de... je ne sais quoi.
Robert Bidochon De limpide ?
J'ai également remarqué ça. C'est agréable à écouter
Baptiste Pellerin oui
Ils parlent plus lentement, et cette simple différence fait tout... C'est vraiment très agréable, on n'a pas l'habitude
Ca fait bizarre de comprendre et d'adhérer à ce qu'on nous explique.
"Nous nous sommes livré à une expérience : nous avons respecté la limitation vitesse" ^^ LOL
En 2063 limitation à 40km/h... 😂
Jean Vietto ils seraient bien capable effectivement 🤔
C'est déjà passé de 60 km/h à 50 km/h en 1992 en ville, 30 km/h de plus en plus en ville ! Dans ce cas, il vaudra mieux revenir à son vélo, voire les chevaux, ou les bonnes vieilles de Dion-Bouton de 1930 ! N'exagérons-pas, les 2 chevaux Citroën des années 50-60 suffiront bien (mais elles sont moins sûres que les Citroën C1 d'aujourd'hui). Et à 0 km/h, il n'y aura plus aucun accident !
En 2063 on roulera tous dans des voitures sans permis. Les petite voiturettes avec un bruit de tracteur
trop de voitures aussi...
Le nombre de mort sera presque nul! Et comme le dit le 1er ministre : Qu'importe d'être impopulaire! Tant que l'on sauve des vies
2020: limitation à 0km/h Interdiction de se déplacer.
triste réalité !
Dommage on peut toujours rouler en 2021 😂
Bientôt
golem
Griller un stop= retrait du permis pdt 4mois 😮
Chaud, pourvu qu’il n’y ait pas de témoin
Oui mais en ayant un ami gendarme, mon père a fait sauter facilement quelques interdictions de conduite dans les années 80- début 90.
il y avait un tout autre pourcentage d'automobiliste à cette époque en France, et le besoin d'avoir un véhicule était beaucoup, mais alors BEAUCOUP plus limité.
Sans compter que la police avait une toute autre déontologie...la société tournait très differement dans don ensemble.
Ceci explique cela.
Ouiais je viens de me rendre compte que le permis à points c'est pas si mal
@Galactic wut
4:18 envoyé spécial sur l'autoroute, à pied sur la bande d'arrêt d'urgence au bord de la voie passante avec ses couilles et ses Ray Ban, tranquille le mec ^^ Ça c'était du journalisme !
5:05 Et le gendarme alors, au garde à vous sur la ligne :p
Jultuber mdr peur de rien les mecs
@François THAÎLANDE
Mdr mais trop, ma main à coupé qu'il s''appel Joey Badass
la 3ch qui le double à plus de 100 ... lol
Jultuber car y était a st troper en se temps la
En Allemagne, les routes sont restées à 100 km/h et une bonne partie du réseau autoroutier est en vitesse libre, et .... devinez quoi ?? Il y a moins d'accidents proportionnellement au nombre d'habitants et de véhicules en circulation ....
C'est pas faut mais les Allemands ils sont moins cons que les Français regarde une vidéo sur l'autobahn et tu verras que leurs comportements sur la route n'a rien avoir avec nous..
Il y a moins d’accidents mais ils sont plus mortels …
Ils ne disaient pas "voilà" 3x par phrase. Quel soulagement
Ni "ils croivent" pour conjuguer le verbe croire à la troisième personne du pluriel.... ;o)
Ou : "et du coup ".
@@07823 et surtout pas "d'en même temps"!
En même temps voilà quoi !
Et aussi moin de "heuuuu" j ai l impression
Ce qui me frappe c'est qu'il n'est jamais question des risques d'accident ou des statistiques en la matière (élevées à l'époque j'imagine). On en parle que sous l'angle de la répression et de la satisfaction du conducteur.
L'expression et l'élocution de l'époque est probablement dû au fait qu'il n'y avait pas un mode de vie accéléré où tout va très vite, où il y a des informations, des nouvelles, des alertes, toutes les secondes... On vivait plus lentement, plus calmement. Cela peut se voir dans tout ce qui se faisait à l'époque, que ce soit la musique, les émissions, les reportages, etc.
Des gens qui s'expriment proprement c'est un plaisir
wesh
J'adore, en 1973 le discour c'était "Attention, si vous respectez pas le code de la route, vous risquez l'accident!"
Aujourd'hui c'est "Attention, si tu respecte pas le code de la route, tu va donné ton smic à l'état"
Déjà faut corriger les fautes d’orthographe et de grammaire pour comprendre tes propos parce que 6 fautes en si peu de mots, ça pique les yeux.
Ceci dit, et même si ce n'est pas grave finalement, tu fais comme tu veux: tu connais les règles, tu connais la sanction, et si tu y laisses un smic c'est que tu as déconné plusieurs fois, en toute connaissance de cause, là c'est de récidive et ça devient difficilement excusable.
Ca me chier comme toi de rouler à 80, le pire derrière un camion qui roule lui aussi à 80, les fautifs ce sont les connards qui ne respectent jamais les réglementations de vitesse! et du coup on se tape tous un camion devant qui roule à 80 et que tu ne peux que suivre sauf à te mettre hors la loi, les responsables sont là!
olivier isern c'est quoi le problème à suivre un camion si tu ne peux pas rouler plus vite?
ca faissais debat en 73 et encore aujourdhui ta des gens qui rale, sauf qu'en 73 t'avais enormement de mort, encore + qu'aujourdhui donc ca changera pas
@@noefillon1749 Le problème c'est qu'a chaque feu rouge, stop, rond points ..., le camion s’arrête, sauf qu'il met 3 fois plus de temps qu'une voiture a redémarrer (voir pire), et donc toi aussi tu perds ce même temps ...
Mais bon, oui, même si la limite est a 90 ça suffit pas pour le doubler pour autant (en restant dans la 'légalité'), donc bon ...
IWD_tv il faut ce calmer!!! Perdre 10 seconde à un rond-point c est pas très grave louper son bus ( sauf si c est le dernier ) c est pas grave apprendre à prendre le temps= moins de stresse
Moi, j'ai pu remarquer une chose Très importante, pas une fois cet affreux pronom "on" impersonnel" n'est prononcé à tord.
Je, nous, vous, ils, ces pronoms qui ont disparu, non seulement du langage parlé, mais même de l'écrit.
Ce "on", est symptômatique du déni de responsabilité. Jusqu'aux années 80, pas un politique n'aurait dit "on va faire", c'était "je vais faire", "nous allons faire, vous devrez faire, ils feront... Ce pronom "on" désignait l'indéfini, et rien d'autre !
Réécouter ces gens parler, ministre et autre. Pour ma part j'essaie, autant que possible, d'employer ce pronom indéfini à bon escient, c'est à dire le moins possible, car, surtout en langage oral, il peut très facile rendre une phrase incompréhensible, comme celle qui suit et qui est interprétable : "Les moutons s'étaient enfuis, dès qu'on leur avait ouvert la barrière" ou "Les moutons s'étaient enfuis, des cons leur avaient ouvert la barrière"... ce n'est pas tout à fait pareil...
Dans n'importe quel discours, ou écrit, lorsque les pronom personnels ne sont plus employés, la compréhension en est altérée, de par le flou que cela engendre... Et surtout, il y a cet "être indéfinissable" derrière qui, inconsciemment, chacun de nous se cache. Ce n'est pas moi, c'est "on"...
Ils roulaient dans des tacos sans airbags, maintenant la voiture peut rouler toute seule et on finit à 80... A quoi sert le progrès ?
Ils roulais sur des route pourries en plus...
Chantre Azur il sert à te maintenir en vie
Plus de conducteurs et moins de morts ! C'est bien gentil de rouler à 120 dans une voiture en carton mais vla le taux de mortalité sur les routes après
Chantre Azur Hm la sécurité peut-être?
C'est clair maintenant on a tous ce qu'il faut en matière de sécurité et la limitation est de plus en plus baissée .... dans 5 ans on sera à 70 puis 60.... aie aie
À cette époque, ils parlaient un français parfaitement compréhensible pour les Québécois...
c'est plus le cas ?
C'est toujours le cas --'
Les français n’ont jamais compris les québécois 😂
Pierre Morin ?
@@itsjb2914 personnellement je comprend le québécois , ils ont juste leur propres dériver du français comme chez nous dans certaines région nous avons notre dériver du français
La logique, Plus les voitures sont sophistiqué moins on peux roulé vite
Si les gens arrêtaient de tuer d autres gens sur la route on y serait pas là.
Des gens meurent dans leurs cuisines alors interdisons les cuisines ! Et je ne parle pas des piscines 🙄
Florent Barbet il ne faut pas confondre corrélation et causalité. Pour s’empêcher un tel écart, posez donc la question à l’envers. Les voitures sont plus sophistiquées, doit-on pour autant rouler plus vite ? Ça n’a pas de sens, notamment parce que la sophistication n’est qu’un paramètres parmi d’autres. Par exemple, le trafic a aussi évolué, notamment par la taille des zones urbaines.
S’il on considère une échelle de temps plus courte, de 1970 à 1985 par exemple, la réglementation à fortement évoluée proportionnellement à l’amélioration technique de la sécurité des voitures. Sur cette période, les chiffres de la baisse du taux de mortalité sont éloquents. La limitation de vitesse, comme les autres mesures, tombent sous le sens.
@@Momo47510 besoin d'expliquer la différence ?
Non. Réfléchis 5 secondes, ou 1h, si t'es si limité.
@@Momo47510 Seulement en ayant un accident dans ta cuisine tu n'enlèveras pas la vie à un jeune père et son enfant alors qu'il conduisait prudemment.
Mon Dieu s'il existait une machine à reculer le temps ? Qu'elle belle époque.
Le français de l'époque était un français académique à peine diminué. Car il faut reconnaître qu'au XVIIIeme siècle, le français aristocratique ou des gens lettré, c'était quelque chose. Mais enfin jusqu'au années 70, le vocabulaire français demeurait encore riche et grammaticalement plus que correct.
100km/h à l'heure à l'époque avec des voitures cercueil sans ceinture,80 aujourd'hui avec des paquebot blindé,5 étoiles au crache test,et 10 air bag... on m'explique ?
À l'époque c'est nouveau donc faut faire des essais pour équilibrer.
Y avait pas radars on a pu rouler au moins 20 ans a fond qu'elle époque C'EST TOUJOURS MIEUX AVANT
Dire qu’à l’époque on se plaignait parce que 100km/à l’heure c’était pas assez, si seulement nous savions quelle serait la réglementation de nos jours !😂
Ils avaient peur que "cela crée des bouchons sur les routes" ;)
Perso moi je prefere les 80 , parce que limitation 110 km/h sur des petites routes 😂 c'est un peu abusé et tres dangereux, comme quoi les limitations ne font pas que du mal , au vu des accidents auparavant ... 😑 meme la ceinture n'etait pas obligatoire a l'epoque 🙄 🤣
@@lorrainemaker rien à voir, la structure des voitures n'était pas la même, pas le port de ceinture. La vitesse n'a aucun rapport
@@julesdch88 oui tu a raison, la sécurité étais moins présente mais la vitesse sur route de campagne ça jou énormément. Typiquement, les panneaux 70 sont souvent avant un virage, qui a 80 ne passe pas ou passe mais tu prend un risque(plus ou moins grand, des fois ça change rien hein)
Heu sur autoroute c'est passé à 130 hein.
40 ans plus tard Nous avons des voitures ultra performantes ultra sures et ultra modernes et il faut rouler 20 klm/h plus lentement !!!!!!!
francois morin nul maintenant
@@kaa13 effectivement beaucoup de gens anticipe moins l'imprévu maintenant trop de confiance à la technologie sans maîtrisé le véhicule. Bienvenue dans l'idiocratie 😓
Le volume du trafic était-il le même ?
Mais 10 fois plus de tarés derrière le volant....
Et avec 2 fois plus de voitures nous avons 5 à 7 fois moins de morts... Choisis ton camp camarade !
J'aime écouter ce français des années 70.
Je dirais même année 60 !
C'est charmant!
Quand on voit l'automobiliste éduqué, s'exprimant bien et maîtrisant son sujet, comparé à aujourd'hui ou tout le monde peut dire n'importe quoi, parlant pour sa petite personne et pensant juste à son propre trajet, il y a quand même eu quelques pertes au milieu des grands gains du progrès...
Ce que tu dis est faux... Il y avait des gens pensant qu'à eux meme aussi c'est juste qu'il ne sont pas montrer dans ces archives...
Non c'est juste que le language de jeune "con" de l'époque est parlé par les vieux aujourd'hui et les vieux sont considérez comme bien parlant je suis sur que dans 45 ans tu montre a un jeune de ton age un discour de banlieusard de 2018 parlant mal a nos yeus aparaitraau yeux d'un jeune dans 45 ans comme parlant bien.
Il ya qua voire les discours de Maurice Thorez aujourd’hui t'a l'imprestion qu'il parle bien mais a l'époque on lui reprochai de "charcuté la dignité francais avec son language de truant "
Il m'a pas du tout l'air d'être un automobiliste lambda, au contraire c'est plutôt un fonctionnaire (de police?) promoteur de la réforme avec un discours parfaitement rodé et des réponses apprises.
ils avaient choisi un futur électeur de Giscard plutôt tout à fait d'accord avec toutes les mesure prises
Mais tellement.
Waw... Ils savaient excellemment parler à l'époque. Je les soupçonnes même avoir un QI général plus élevé qu'aujourd'hui...
Ouai, enfin, quand on parle comme ça les gens en face de toi te le reproche donc ça aide pas à continuer à parler de la sorte
Le QI pris isolément sans professionnel n'est qu'un score de réussite qui indique surtout la capacité à réussir ces tests, par grand chose de plus ...
En quoi un langage que vous jugez subjectivement comme plus beau ou un discours que vous considérez mieux construit selon vous sont la preuve d'un surcroit d'intelligence comparé a nos jours ?
En tout cas c'est indiscutable, c'est un fait, que le QI est en baisse depuis les années 2000.
QI moyen à l'échelle nationale* évidement.
1973 : 16500 morts sur les routes
2018 : 3250 morts sur les routes
Les gens ne comprennent pas l'importance de la réglementation sur la route jusqu'à qu'ils perdent un proche à cause d'un chauffard qui était à 110 sur une nationale .La vitesse tue , ce n'est pas une légende mais c'est un fait.
Oui c est l amélioration de la sexualité des voitures ainsi que des infrastructures ne sont responsables de rien... La rcea est un bel exemple pleins de radars et toujours des morts 🤔
TGL Anyways_ Et les autohahns t’en fais quoi ? A l’époque les voitures étaient beaucoup moins sécurisés c’est surtout ça
Certes, mais dans les 3250 de morts sur les routes en 2018 il y a selon moi une proportion de personnes ne sachant pas bien conduire une auto. Mais lorsque que la maîtrise du véhicule est avéré et que le conducteur a une forte capacité d’anticipation je pense qu’il peut se permettre d’enfreindre quelques règles sur des routes peu fréquentées. Mais il s’agit uniquement de mon avis aussi inintéressant soit il
Bien cordialement
Les voitures protègent bcp plus aujourd'hui, qu'il y a 50 ans aussi 😂😂😂
Ok peut-être mais les voitures ont évolué de leur crash test etc mais tu crois vraiment que baisser la vitesse de 10 km/h de 90 à 80 km/h ah oui c'est vrai que les 10 km/h vont changer sur un choc frontal bah oui bien vous avez vraiment tous rien compris ...
La différence aussi, c'est qu'en restant correct avec l'agent de police, je me souviens en 1994, il pouvait nous faire un simple avertissement verbal, même à 110 km/h, et les radars étaient plus rares. Au 1er Juillet 2018, lorsque vous serez à 86 km/h sur une nationale, vous aurez 90 € d'amende radarisé robotisé et 1 point en moins.
2 semaine de prévention aucune contravention le temps de s'adapter
Florentin Degognie : Pour l'instant, mais ensuite très probablement ainsi ! Mais tout est de plus en plus répressif, y compris les PV plus chers en cas d'absence de titre de transport en commun, les PV plus chers en stationnement sans payer l'horodateur, la baisse à 0,2 gramme d'alcool, 3 points au lieu d'un sans ceinture, les sanctions pour les fumeurs, l'interdiction de manger dans un car, etc...
Aaaaww, on peut plus conduire bourré, sans ceinture et saloper les cars:'((((
Après, je suis d'accord, les amendes qui augmentent uniformément pour tout le monde, c'est stupide.
Me semble que pour certaines fautes c'était retrait du permis, maintenant, c'est tant de points en moins, on peut donc recommencer une fois (au moins)...
J'étais heureux à une époque, je roulais à 90 sur nationale quand c'était 90 maxi, mais tout le monde me doublait à 100, 110, j'avais la route dégagée, pour moi seul, mais ça c'était avant les radars blancs (grille pain) et kaki (rond) qui prenaient plus que 20km/h de trop, sinon file d'attente à la camionnette de Gendarmerie pour les PV.
dans certains pays, l'alcool c'est 0, faut aussi penser a changé les mentalité
les amende en france, ca reste bien gentil
On roule de plus en plus lentement avec les limitations donc, pour compenser, les français parlent de plus en plus vite.
lol
la synthèses des deux types de commentaires les plus courant sous cette vidéo
Voitures de plus en plus puissante et limitation de vitesses de plus en plus reduite : c le monde a lenvers
En 1972, il y avait plus de 16 000 morts sur la route ( 3500 en 2019 )...
Commentaire inatacable.
juste dur de prouver que c'est la répression qui fait la grosse part
Je ne pense pas que la vitesse soit un facteur important... En 1972 le port de la ceinture de sécurité n'était pas obligatoire de plus les voitures n'avaient pas d'ABS, pas d'airbag, pas de repose tête, pas d'aides à la conduite comme contrôle de traction ou de stabilité des freins archaïques comparés à ceux d'aujourd'hui même chose pour les pneus et les suspensions.
En bref, un choc à seulement 30-40Km/h et c'est la catastrophe...
Pourquoi la bonne époque ?
Tout simplement parce qu'on avait plus de liberté sur les routes, si une route est limitée à 110 ça ne veut pas dire qu'il est impératif de rouler à 110. 110 c'est la vitesse maximale à ne pas dépasser sur la route en question. Il faut tout simplement ADAPTER sa vitesse en fonction de la SITUATION... Et sur une portion de route en bon état avec de la visibilité etc... Pouvoir accélérer sans rester les yeux rivés sur le compteur comme aujourd'hui...
Rien n'a changé, quand on respecte les limitations de vitesses on est toujours doublé, mais à l'époque les controles routiers n'etaient encore pas des pompes à fric.
L'époque où le français était encore une belle langue, où la sécurité routière était encore dans la sécurité. Rappelons-nous le degré de technologie des bagnoles...
Depuis Sarkozy (2003) c'est devenu une pompe à fric, la sécurité on s'en fout du moment que ça ramène du flouze (quasi le milliard €).
Passez une bonne journée 😁
Quelle belle élocution! Nos journalistes et politiciens ne parlent plus aussi bien.
De toute façon les accidents mortels c'est très souvent les botchs qui roulent à 170 là qui font n'importe quoi alors quil faut rouler à 80 ou 90 je sais pas quelle route ou les pertes de contrôle mais rien à voir avec les 99% des automobilistes qui ont pu traverser plusieurs changements de limitations de vitesses qui pour autant n'ont jamais rien causé que ça soit du 100,90 ou 80 km/h.
C'est ces botchs là qui faut pas laisser filer c'est eux qui mettent tout le monde en danger leur vies aussi mais 100 ou 80km/h je trouves qu'entre un pourcentage de perte de contrôle de la voiture bien bas et celui de la frustration de ramper et celui par l'oppression des radars et des condés bien haute, on est passé d'un bon voyage en famille en regardant le paysage à tenter d'éviter les botchs énervé, freiner toute les 30 secondes avec ces changements de panneaux, stresser pour pas se faire arrêter et se faire flasher pour 1km/h, psk c'est bien beau de dire que cest la vitesse max sauf qu'il est impossible de rouler à 70km/h sur une route à 80 sans se faire klaxonner parce qu'on a fait une queue de 10km ou de freiner parce qu'ils se rabattent super vite devant après t'avoir doublé car ils sont eux aussi énervés sur la route.
J'ai pas besoin de rajouter que les radars sont les caisses de l'état
C koi ton patois ?
Malheureusement à l'époque oui c'était vrai, les limitations était faite en fonction du lieu et non comme maintenant en fonction de la catégorie de la route.... Le nombre de fois où j'ai vue des routes limité à 110 avec des virages à 70 où les pneus crient et le nombres de lignes droites avec terre-plain au milieu glissière de sécurité complète sans croisement limité à 50km/h avec un radar....
C'est toujours appliqué, il y a des réductions de vitesse à 90km/h sur les routes à 110 qui ont de gros virages. Et 70km/h pour les passages dangereux sur les routes à 90, voir 50km/h parfois (croisements, zones sans visibilité, avant un stop, arrivé dans un village, etc)
je remarque que à l'époque il était permis de dépasser les limitations pour le temps de doubler. ce qui parait plus que logique, en effet rester des minutes à côté d'un véhicule à quelques km h de différence ne peut que aggraver le risque. moi sur autoroute quand un véhicule est à 130 ou proche je monte à 150 160 pour doubler et ensuite je me remets à l abonne vitesse . j'évite ainsi de rester à côté avec tous les risques que cela comporte.
C'est la zone grise du code de la route .
Si le véhicule est aux alentours de 130 pourquoi doubler? Ce n'est pas comme ci vous alliez aller plus vite après avoir doublé étant donné que la vitesse est limitée à 130.
@@cloudwalker9572 130 c'est de la théorie le plus souvent les gens sont à 133/135 à 137 sa passe crème devant un radar 138 c'est la prune et 1 point
Ah ! les bonnes vieilles plaques d'immatriculation noires à lettres blanches ! C'est un peu de notre patrimoine urbain et visuel qui s'est envolé.
Normal, avant les gens râlaient quand ça n'allait pas; maintenant mieux tu fermes ta bouche et mieux on t'enfume, la voiture l'excuse facile pour piquer l'argent des gens !
Bon sang, à 2:30, le discours intelligent qui a été oublié par tous... Faire un excès momentané afin de procéder à des manœuvres en toute sécurité... Et a 5:40 la personne qui explique semble largement plus au fait des raisons des limitations. Pas comme aujourd'hui où des changement autoritaire ont été appliqués, sans justification recevable si ce n'est la rentabilité
90km/h etait le compromis parfait !
80km/h c'est du foutage de gueule sur nos grande route française plutôt bien entretenu .
Hier jai fait 25km sur une route anciennement a 90 en roulant entre 70 et 80 a cause des débiles qui roule 10km/h en dessous des limitations c'était insupportable !!!
Et qui se mettent leur 13m de distance de freinage en moins bien profond ou je pense il n'y a pas une seul intersection sur cette route qui fait plus de 30 km seulement des voie d'insertion bien longue est avec de la visibilité.
moi j'ai pris une grosse caisse, c'est mieux pour les dépassements 😂
J'espère que tu ne tueras jamais personne sur la route.
"Ça arrive qu'aux autres" n'est-ce pas ?
C’était le bon temps où la sécurité routière n’était pas gérée par le Trésor Public…
Ça devait être une belle époque ces années là.
Sans réseaux et informatique je suis d'accord, pour le reste je ne pense pas
Ca n'est pas les limitations qu'il faut changer mais les mentalités. Hors, tant que les gens se prendront pour des pilotes, les limitations continueront de baisser encore et encore...
c'est vrai, la vitesse n'est pas dangereuse si on ne fait pas n'importe quoi, regarder dans ses retros, ne pas doubler n'importe ou, ne pas téléphoner, etc ....
@@patrickhervet1497 ce qui est dangereux c'est de rouler a 72 km/h et de pousser ceux de derriere a faire une connerie.
@@francoisbloumu7392 ah tiens sa doit être la première fois que j’écoute sa, quand c'est pas moi qui le dis.
je suis tous à fais d'accord sa fais la queue derrière puis quand s'en à marre sa double n'importe où , puis quand sa traverse une zone à 50 les abonné au 70 reste à 70 ainsi que plein d'autre chose toute aussi énervante comme les stop glissé pour se traîner ensuite à 65 70km/h , et après sa ose dire moi je suis prudent je roule doucement.
1972 .... 12 000 morts dans l’année Ils faisaient n’importe quoi... maintenant il faut encore n’importe quoi à vouloir réduire...
Avant ils savaient rouler vite parce que c était leur quotidien maintenant on se fait doubler par des scoots et on arrive à dire qu on roule encore trop vite
C'est limitations de vitesse, à 80 km /heures de nos jours, ça profite beaucoup au vendeur de voiture sans permis avec tout c'est retrait de permis, voir annulations de nos jours. En 2050 si la limitation baisse à 40 km /heures plu besoin de permis le problème est réglé , tous en voiturettes, ou mobilletes électrique bien sûr, 😂😂😂maintenant c'est au tour de la pollution, les batteries au lithium ça pollue aussi au recyclage, que des problèmes, et c'est pas fini, c'est que le début. 🤔
On devrait virer le système à points et revenir au système de suspension de permis. Ça en calmerait plus d'un...
Ben oui, les gens rouleront sans permis, sans assurance. Et quand la police les arrêtera, ils trouveront le moyen de se faire menotter et d’en mourir, déclenchant des émeutes, etc.
maintenant que les voiture sont plus sur beaucoup plus puissante avec des routes mieux entretenu ils baissent les limitation c'est marrant de voir ca merci
5:26 Es ce que je suis le seul a voir un aïeul de Emmanuel Macron ? En tout cas il a le même regard ! LMAO !
Pandan ce temps la au luxembourg on va tester l autoroute a 150km/h au lieux de 130km/h
En Allemagne ya les Autobahn ou ya carrément pas de limites , et vous savez quoi ? Pays le moins meurtrier sur autoroute par apport à son trafic. ( La vitesse conseiller reste 130 , au dessu de 130 la plus part des assurances ne prend pas les responsabilités d'un accident. ) La vitesse moyenne d'un Allemand sur autoroute et de 200 km/h .
C'est des conneries, j'y habite et j'ai jamais entendu parler de ça, de toute façon c'est impossible elles sont bouchées entre 6h et 10h et 16h et 20h...
Oui mais le Luxembourg c'est tellement grand qu'à 150 tu le traverses en 30 secondes :D
Tu as intérêt à profiter de ta pointe^^
@@P0fly j'avais une info un peu plus souple qui disait que les assurances n'assuraient plus au delà de 200km/h et non au dessus de 130km/h en Allemagne.
@@keneda009 possible
En 2050 Usain Bolt nous dépassera en courant vu que se sera limité a 40 sur route .
Juanpdb Santiago ba il aura 60 ans ducoup je le voi mal faire un sprinte
@@-tireur-6109 alors son fils ou sa fille LOL
et meme si il court si vite, il le fait sur 100m...lol
@@-tireur-6109 raison de plus pour dire que ces limitations sont absurdes
@@-tireur-6109 dans le marathon ya encore des 80 ans qui court n'ecrainte
100 km/h, c'est un peu beaucoup comparé aux autoroutes suisses en travaux: 30km/h alors qu'il y a rien, juste des cônes entre deux voies!😅
Les suisses ont toujours été un peu lents de toute façon !
Ils avaient des caisses d une autre époque .100 kmh déjà c était le goût du risque tout les jours...
et prendre son pied au volant , tu regardais les nouveaux modéles plus rapides avec envie et tu craquait ton fric...aujourd hui plus envie de rien , le E85 et les écrans ne me font pas réver .
claudine leblanc ok meuf mais si t’est toujours en vie actuellement c’est en partie grâce à c,est même limitations
Ds moteur maseratti et a l epoque renault construisait de vraies voitures et ui
@@lesharobases2192 pas grâce à ta connaissance de l'orthographe et de la conjugaison française en tout cas
@@francoisbloumu7392 Tu devrais aimer l'E85 comme moi, il t'ajoute des chevaux et des mkg de couple.
En Allemagne ya les Autobahn ou ya carrément pas de limites , et vous savez quoi ? Pays le moins meurtrier sur autoroute par apport à son trafic. ( la vitesse moyenne conseillée est néanmoins 130 km/h , au dessu de ça la plus part des assurances n'assure plus un accident.) La moyenne de vitesse d'un Allemand sur Autobahn en 2017 est de 200 km/h.
tu les sort d'ou tes chiffres ( pour l'allemand a 200km)
@@thibaultdubaret9863 AutoPlus
A l'époque, les gens savaient parler français. Dommage que ça ait changé ...
Je ne pleure pas la façon de parler le français mais plutôt la façon dont les gens l'écrivent, franchement ça me fait peur 😬 avant je l'écrivais pas bien et je faisais beaucoup de fautes, le remède pour moi c'est tout simplement de lire des livres, ça aide tellement à éviter des fautes monstrueuses !
Je roule à 110 comme mes fiers ancêtres sur les nationales
et le permis il roule toujours ?
EveilNocturne bah t’es un con
Comme quoi, l'irrespect du code de la route ne date pas d'aujourd'hui.
"les limitations ne sont pas faites au hasard" mdr peut être à l'époque lol plus maintenant!
Si c'est toujours vrai, quand-même ! Mais parfois exagérées, pourquoi ? Tout simplement parceque comme ils savaient que beaucoup dépassaient un peu à une époque plus tolérante, ils tenaient compte de cette marge !! Par exemple, travaux sur autoroute cette année, 70 km/h, personne ne respectait et roulait à 85-90 environ, si vous respectez vous créez un ralentissement général, et tout le monde aurait un PV !
ba je le respecte le 70 et derrière ça fait une belle file de voiture et de camions genre l'A84, tellement de radar que je m'amuse pas a prendre un risque inutile :)
pERSONNE N4
Personne ne prendra de PV puisque un panneau indique 70 km/h.
Bien sur qu'il y aura un ralentissement à 70 km/h, c'est le but de la manœuvre, puisque la zone est à risque, d'où le panneau, vous n'avez pas encore compris ça?
@@spydrox56 tu met coyote... tu a tout les radars...
A 100 en 73, et aujourd'hui 80 avec des véhicules plus sur, meilleur freinage. Meilleur adhérence, meilleur sécurité.
Chercher l'erreur
beaucoup plus de gens sur la route principalement
bcp plus de gens qui roulent n'importe comment, et qui croient que la route leur appartient .
Pour faire simple plus de débiles, plus bourré et drogué et faut dire que globalement les français roulent mal par rapport aux voisins.
@@Jules-z4e les voisins du nord certainement, essayez d'aller en Italie et vous verrez qu'on est pas si mal en France
@@Jules-z4e Ce n'est pas ce que disent les statistiques, boyo.
@@Jules-z4e D'accord sur la drogue mais désolé, en allemagne, ils boient tout autant que nous, quand on bosse en suisse allemande et que l'on va quelques fois dans des restaurants allemands on vois ce qu'ils boient le midi et quand ils repartent travailler, donc quand on ne sais pas on parle pas !
Le journaliste on dirait Philippe Manoeuvre
C'était vraiment le bon vieux temps 100 km/h quand on pense qu'on doit se traîner à 80 aujourd'hui avec tous les progrès qui ont été fait...
80 ? Tu plaisantes, la moyenne chute à 60 oui, en campagne je t'assure que c'est le cas.
Mathor 51 oui mais 12 000 morts par ans 3 000 aujourd’hui
tout ca pour le fric et non pour la sécurité !
@@billwarkey5045 et bientot plus de morts mais des suicides , depression nerveuse et divorce , on ne peut plus les compter.
@@francoisbloumu7392 hors sujet. On parle des morts sur la route pas des pauvres petits gilets jaunes en dépression quand le prix de la bière augmente
A leur façon de parler, les gens à cette époque ont l'air plus intellectuel que nous. Les écrans nous ont abrutis ...
Je comprend pas plus on évolue dans la technologie pour la sécurité d'un véhicule plus on ralentie
Ben oui, parce qu’il y a aussi des usagers qui ne sont pas en voiture, les vélos, les trottinettes.
*0:53** 4 mois de suspension pour un stop... j'aimerai voir ça aujourd'hui, c'est 3 points sans suspension.* 🚙 🚗 🚌 🚙 🚗 🚐 🚙 🚐
Ceci dit, pour les grandes distances, on va beaucoup plus vite en moyenne aujourd'hui qu'en 1965 : Exemple : Paris-Moulins sur Allier 300 km, par la N7, en conduisant correctement, en moyenne, sans déviation des villes (qu'il y a eu de plus en plus ensuite), 5 heures, aujourd'hui, par l'A77 (certes plus monotone), 3 heures !
Et tu paies combien aux requins des autoroutes ?
Plus la technique s'améliore, plus les véhicules sont sûrs, moin ils consommes et plus on ralenti. Logique...
Cette vidéo précurseur c'est le début des emmerdes
1600 1600 et d’une baisse des mort sur la route
16000 morts en 1976 sur les routes
Avec le très fort développement économique de l'après-guerre le nombre d'automobiles en circulation a explosé et la courbe des morts sur la route s'est envolée de la même manière. Au pic, en 1972, il y a eu 18 000 morts sur les routes de France (3267 en 2022) d'où un durcissement de la réglementation tel qu'exposé dans la vidéo. C'était vraiment l'anarchie totale avant.
De toutes façon toutes les deudeuches et 4L ne dépassaient pas le 80 sur route plate...
Exact pour les 2 CV (avant qu'elles deviennent 3 CV par la suite), ou guère plus que 90. Pour les 4L, on pouvait atteindre 110 en plat quand-même !
Ça dépend, si elle a le vent dans le dos
Il n'y avait pas que des 2CV et des 4L, Rien que dans le reportage on voit des 504, des R16 et des DS. Et puis entre les deux il y avait d'autre voiture comme l'ami 6, la 204 ou la R12.
Une bonne R8 Gordini et on en reparle !
Les DS, les R16, les 2 Chevaux etc... époque bénie où les voitures avaient de l'allure et des différences créatives aux formes variées.... et des marques françaises inventives !!! Quid d'aujourd'hui ?
l'audio est restaurée ou réinterprété? car la qualité est étonnamment bonne
Quand je pense qu'aujourd'hui les vitesses sont réduisent de plus en plus voir même à 30km/h ,mais aujourd'hui ce n'est plus pour la sécurité, c'est pour faire rentrer de l'argent à l'état.cqfd
4:52 le journaliste qui fume sa clope au volant xD
Le tabac c’était considéré bon pour la santé..... si ils savaient...
@@CrayonCool non ça se passe en 73
Aujourd'hui, le fumeur en question, perdrai son travail, irai devant les juges , ce ferai montre du doigt pour mauvais educateur par ses enfants et l'ont accuserai aussi de poluer l'air. Fumer en 1970, c''etais la norme . En 2021 , fumer c'est presque un crime . C'est bizare comment pense notre societe.
putain avec un tel comportement sur les routes pas entonnant que beaucoup non pas fait de vieux os à l'époque , déjà rien qu'a voir certaine voiture en carton la sécurité c’était pas le top alors en plus de faire du zéle sur les routes bonjour les dégâts !
Et maintenant on est tous baisés avec ces radars automatiques,on peut pas doubler les camions.Revoltons-nous !
enfin un com intelligent .
c'est sur que limité à 80 sur national on fais vite les wagons derrière un camion, et c'est bien plus dangereux que d'avoir laissé à 90.
@@daytto79 sauf que les 12T et plus sont limités à 60 sur les routes où on est limités à 80. Le problème principal c'est pas qu'on ait baissé la vitesse des voitures, mais qu'on ne sanctionne pas assez les camions (notamment parce que les radars font pas la différence entre les deux, j'espère que ceux qui voient les téléphones au volant feront cette différence)
Si on pouvait rouler à 100 à l'heure régulièrement partout, ce serait merveilleux.. Maintenant on fait ce qu'on peut, la queue les uns derrière les autres... Ne parlons pas des villes !!!!!!
La bouillie que ça doit être en cas de cartons avec ces vielles bagnoles à plus de 100Km/h. Remarque si on reste sur cette lancé, on sera à 50Km/h en 2030.
et oui plus on avance plus on recule
quand tu passes la moitié du temps dans les embouteillages meme 50kmh c'est impossible
La prochaine étape pour qu'il y est moins d'accidents c'est d'enlever la composante humaine des voitures.... Bientôt nous roulerons dans des voitures sans conducteurs ! Et ça va gueuler chez les beaufs
la bouillie est déjà dans ton cerveau
un jour les voiture seront 100% autonomes et c'est clair la vitesse des voitures remontera haut, tres haut quand le facteur humain sera retiré de l'equation et là et bien messieurs vous pourrez vous inscrire sur des circuit automobile pour pouvoir conduire car se sera alors le seul moyen d'avoir le controle sur la machine :D
Les routes sans panneaux sont toute limité à 100 klm/h AAAAH
C'est l'époque ou l'automobiliste tirelir... HEUUUU la "sécurité routière" ne nous faisait pas croire que rouler à 80km/h est extrêmement sécurisant alors qu'a 90 c'est extrêmement dangereux et qu'on représente un danger mortel
En quelques mois le nombre de mort a été statistiquement inférieur aux periodes précédentes avec une limitation a 90...
@@grmar1494 mdr va lire ça www.40millionsdautomobilistes.com/flash-actu/80km-h-6-mois-apres-levolution-de-la-mortalite-reste-inchangee/ Et je te signale que en Allemagne ils roulent bien plus vite que nous et pourtant moins de mort et deplus rouler à 80 pollue bien plus qu'à 90 pour la très grosse majorité des voitures
@@grmar1494 ça n'a aucun rapport avec les limitations de vitesse
La langue française était bien parlée mais pour la signalisation,on repassera !!(STOP) C'EST pas très français ça !!
En 1972 il y avait pas vraiment partout des radars est des dos ane s mtn il ya que ça 😞
Pour cà, oui c'est vrai, dans les années 1990, apparition des ralentisseurs, et de nombreux ronds-points qui ont remplacé des croisements et stops, voire feux rouges, pour éviter l'éventuel oubli de la priorité à droite, ou de celle qui était indiquée par un panneau différent (route prioritaire ou non prioritaire).
Imaginez des routes sans radars ,sans rond points ,sans dos d'ane en 2018 avec la mentalité des gens qui sont très individualistes ça serait un carnage !
@@damienzaakyn5127 Ce n'était pas un carnage à l'époque où il n'y avait rien de toutes ces merdes, j'ai connu cela, qui sont surtout à l'initiative de gougnafiers du BTP et des fabricants de radars, chaque jour plus assoiffées de l'argent du contribuable.
A cette époque quelques années avant en 68, le pilote français Servoz-Gavin en Matra 530 avait fait Paris-Monaco en 9h alors que la majorité de son itinéraire était sur des nationales
Mdr ils conduisaient comme des baisés à l'époque la ligne blanche en ville oklm haha
@Nico avec des voiture plutot légère un coup de volant un peu sec tout la carrosserie se détacher
a l'epoque il y avait plus de pédagogie .... sil y a tel truc de fait c'est parce que il y a tel risque , parce que ca correpont a ca ,c'est aussi pour cette raison , ou encore celle si (attendez les média j'ai pas fini, le film qu'il y apres les info c'est pas important qu''il commence avec 5 minute de retard, mais laisser moi parler aux francais car c'est ce qu'ils veulent )donc je disai etc etc et puis ca c'est pour ca (bon encore 5 minute , l'info est quand meme plus importante ..ok on vous laisse parler ) en ce qui concerne ceci ont fera comme ca
alors qu'aujourdhui c'est plus du genre ........"on a decider (ou plutot je decide parce que je suis le président qui décide de tout et que de toute facon le ministre concerné devra m''obéir sans broncher s'il veut garder sa place ) de passer a 80 avant meme avoir eu les résultat des test ,et si vous etes pas content c'est pareil ,et je n'ai pas a m'expliquer (puis de toute facon j'ai pas le temps de repondre vu que dans 2heure je doit aller mangé a 200 metre d'ici et qu'il y a le match de foot a la télé apres donc au revoir et arreter de m'empecher d'aller voir mon match .... mais monsieur le présid .... virez moi ce journaliste et mettez le en garde a vue, il s'oppose a mon travail et débrouillez vous pour qu'il fasse tombé sa caméra )
Pour information, j’ai conduit en Allemagne il y a deux semaines, les routes nationales sont limitées à 100 km/h. C’est pareil en Irlande.
À 70 km également en Allemagne
Vrai et faux les routes nationales sont belle et bien limité à 100km mais certaine autoroute n’ont aucune limitation.
@@escobite4982 De plus , quand les portions sont limités , les conducteurs Allemands sont vraiment respectueux des limitations , tout le contraire de la France ou l'on roule n'importe comment ...
Pourquoi ? Parce qu'on sait décompresser avec un peu de liberté , alors qu'a trop tirer sur la laisse , le chien fini par mordre ...
@@PiegeaMorue42 Ouais les allemands roulent bien c'est ça mdrr
Jerome boogie j’avais mal lu*
100-300 francs, c'était 1/10 à 1/4 du salaire de 1300 francs d'une secrétaire en 1973.
"N'vous inquiétez pas m'sieur..Je n'l'ai pas le permis"
Ah, que des souvenirs... ^^
Des voitures qui sont infiniment plus sûres, freinent beaucoup plus court => Limitation à 80.
Logique !
La belle époque 😞
Ta quel âge
en fait c'etait le debut du code de la route
En ces temps où les équipements de sécurité sur les véhicules étaient minimaux on roulait à 100km/h. Maintenant avec le niveau technologique de nos véhicules on nous impose 80km/h... Chercher la logique....
Déjà ont dit minimaux, et pas minimal car "était" doit être au pluriel vu que ce sont les équipements qui étaient... j'ai horreur des donneurs de leçon qui me parlent de logique sans savoir écrire correctement.
Pour la logique:
1- on respecte le code
2- même en doublant le nombre de véhicules en circulation, la mortalité est passée de 16000 morts/an à moins de 4000
.Ca c'est logique.
C'est aussi dû au fait que la distance pour s'arréter, croît à freinage (décélération) égal, selon le carré de la vitesse initiale, comme on l'a appris dans nos cours de physique ! Donc, pour stopper à 80 km/h, la distance est 64/81 = 0,8 fois celle à 90 km/h, et non de 0,9 fois !
olivier isern il va falloir te détendre, va tiré un coup. Je ne donne de leçon à personne je m'interrogeais sur la situation qui pour moi n'est pas logique. Et oui je fais des fautes, mais merci de me reprendre bisous bisous
@@TFCU13 En 5 mois j'espère que tu t'es rendus compte que tu as fais deux fautes dans ton texte c'est pas bien malin😂.
80km/h sur routes sans séparateur central sinon 90, 100 ou 110 parfois rares 130 (vers Nevers quand je remontais de Savoie vers Montargis)(faut voir les panneaux, une 80 ou 90 qui passe en 2*2voies n'est pas, par principe, à 110, méfiance si radar mobile tapis dans les buissons).
On devrait acheter le brevet suédois, ils ont parfois des couloirs à 110km/h (pas de BAU) mais une série de plaques métalliques (percées) transversales au centre, faisant séparateur de voies, tendues par des câbles fixés au sol, faut pas s'y frotter si on veut éviter de décaper la peinture (ai pas testé, j'y tiens). Vu le nombre de routes, et kilomètres, faudrait voir au cas par cas, mais y a par endroits des aménagements, le 2*1 voie devient voie unique et ils en font une autre à part (2 voies), ça monte ensuite à 100, 110 selon mais si c'est pas très long, j'économise le carburant en n'accélérant pas, c'est bien que pour doubler des trucs 'lents' qui gênent.
L'an 3000=limitation a 5km/h
Comme quoi, les français ne sont pas devenus des moutons en un jour ! Bon dieu ce que nous réserve l'avenir !
bien vu
Donc pour résumer, plus les voitures sont fiables, plus on réduit la vitesse...
la legende dit qu a cette epoque le code de la route tenait sur 3 pages ^^
A cette époque pas de diapos, un livre qu'il fallait apprendre par cœur. 😜
@@julesbono A cette époque, c’était déjà 40 question sur diapos et 5 fautes tolérées. Mais le taux de réussite était très supérieur à aujourd’hui. Comme le Bac...à 18 ans y-avait moins de tarés qu’aujourd’hui !
Je suis pas sur mais il me semble qu'il suffisait juste de demander le papier
Et bien mon père avait raison, avant on pouvais depasser la limite pour depasser
Dis lui que c'est fini et qu'il peut arrêter de rouler au milieu espérant gagner 5 minutes. ^^
Vitesse plus élevée avec des voitures disposant de moins d'équipements de sécurité... Aujourd'hui les voitures sont bcp mieux équipées mais on réduit considérablement la vitesse.
Le vrai problème n'est pas la vitesse sinon autant descendre à 50 km/h ou moins mais le comportement des conducteurs et donc favoriser une "éducation routière" plutôt que le porte-monnaie. Sans oublier l'amélioration de l'état des routes et augmenter leur sécurité.
Ou supprimer progressivement les voitures
Utopie
Le pb c'est que les 4L des années 70 roulent toujours, les gros SUV turbo diesel de 2015 pourraient rouler à 150 facile évidement, mais la 4L pied au plancher à 90 dans la monté ca va lui faire tout drole de se faire doubler, yaurrait un trop gros écart de vitesse
Les gens sont devenus ineducables.... y a qu à voir les
peines du gouvernement à gouverner
@@eniotnayssaneb3442 personnellement j'aurais commencé par les camions
n'empêche que les retraits de permis étaient légion à cette époque, et que pour un stop actuellement c'est 4 points et 135 euros.
L'époque de la belle France bordel quel classe
Le dernier interviewé n'a pas jugé convaincant l'argument "éviter de mourir ou tuer des gens".