Nikt bo to Polska a nie UK. Sam zamowilem w salonie Hsa nowego za 132 tys w lakerse czerwonym ale teraz sie obawiam wlasnie o to czy nie jest to zwykla chinska tandeta. Jezdzilem nim tylko przez chwile ale dalo sie wyczuc gumowe prowadzenie i brak pewnosci w prowadzeniu. Moj stary Passat prowadzi sie tak ze dokladnie wiem co dzieje sie z przednia osia, kiedy strace trakcje itd w Mg wszystko jest przefiltrowane i jedzie sie na czuja. Prowadzenie to najgroszy aspekt tego auta.
Ten samochód w Chinach w przeliczeniu na złotówki kosztuje 70 tys. W Polsce jest natomiast prawie 2 razy droższy. Co więcej w Chinach "wypasiony na maksa Volkswagen Passat w przeliczeniu na złotówki kosztuje 102 tys. Chociaż w Chinach jest znikome zainteresowanie europejskimi markami. Mają swoje samochody znacznie lepiej wyposażone i wykonane. Tylko nas w Europie producenci doją jak im się podoba.
Volkswagen w ostatnim raporcie wykazał zysk na sprzedaży samochów w Europie jako niecałe 3% więc nie widać dużych marż, produkcja w Europie jest pewnie raz droższa niż w Chinach dorzucimy do tego podatki, i na końcu VAT i wychodzi cena duża, za łatwo sobie porównujemy ceny bo zobacz w Europie suvy chińskie też nie kosztują 80 tys pomimo że są wyprodukowane w Chinach tylko 130 tys i jeszcze niby rząd Chiński dużo dopłaca aby ta cena w Europie była konkurencyjna
Dodaj do 70 tys cło i VAT i masz prawie 100 tysięcy, czyli prawie tyle ile kosztuje u nas w salonie. Oczywiście ze mają kilkanaście % marży importera i salonu. Prawdziwe przebitki są na małych elektrykach typu dongfeng e1 (zwany w Europie dacia spring), który w Chinach kosztuje 6 tysięcy $, a u nas 80 tysięcy złotych.
Ja nie rozważałem... ja miałem zamiar kupić, i byłem w salonie trzykrotnie, a formularz kontaktowy w necie, wypełniłem z 10 razy! No i w salonie nie dowiedziałem się niczego, olali mnie po całości. 0 kontaktu, nikt nie oddzwonił, i... poszedłem do Hyundai'a i kupiłem Tucsona 2023. Nie żałuję!
Trasa 90-100km/h -6,5l Trasa 100-130km/h -7,5/8l(szybciej nie jeżdżę bo jest na dotarciu) Miasto 9-10l korki Poznań Miasto-Trasa podmiejska 7,5l To są moje spostrzeżenia przy moim stylu jazdy.Druga sprawa na dotarciu auto zazwyczaj spala więcej 1-2l, tak miałem przy Tucsonie!
Tak na marginesie dodam że funkcja pilot robi robotę, auto prowadzi się praktycznie samo🤗Jestem mega zadowolony z auta .Jedyna rzecz co mnie irytuje to palcowanie się wyświetlaczy
Dzisiaj miałem jazdę testową. Powiem Wam tak wyposażenie wyposażeniem spoko. Samochód przestronny fakt. Bagażnik wystarczający. Kokpit czytelny i do ogarnięcia. Działa wporządku, przejrzysty. Te wszystkie bajery kontrole alarmy czy inne czujniki kontrolujące czy patrzysz na drogę można wyłączyć tyle że za każdym razem kiedy odpalamy samochód. Dla mnie najważniejsze są aspekty związane z jazdą i dalszą eksploatacją. Testowałem wersje exclusive w automacie. Jazda wypadła tak sobie. Skrzynia biegów ma dziury, przy ruszaniu spod świateł zanim załapie mija z 2-3sek. niby mało ale irytujące. Ciągnie od dużych obrotów. Przy gwałtownym hamowaniu wyrzuca na luz. Niuanse ale potrafią wkurzać. Najsłabiej wygląda to od strony serwisu. Centrum dystrybucyjne vzęści MG znajduje się na Węgrzech. Co do dostępności części dealer nie był w stanie jasno określić (może dlatego że są nie cały rok w Polsce) jak z dostępnością. Dowiedziałem się również że na czas ewentuslnej naprawy gwarancyjnej MG nie zapewnia żadnego samochodu zastępczego. Ten musiałbym zoorganizować sobie sam z ubezpieczenia. Samochód za tę cenę ok jednak sprawy serwisowe to duży znak zapytania.
Nie wyczułem żadnych opoznien w skrrzyni a tym bardziej 2-3 sekundowch, pewnie miales wlaczony start stop. Co do samochodu zastepczego to mam to w AC wiec nie jest to problem
@@wikcirskrzynia ma laga 2 sek. Takiego samego jak dsg czy dct. Taki elektroniczny kaganiec, po to żeby auto paliło mniej. Ani to wada, ani zaleta. To cecha. Ja osobiście tego nie lubie.
Fajna fura, oglądałem na żywo ale jeszcze nie jeździłem. Czekam na plugina, na żywo czerwony w połączeniu z jasna tapicerką jest bezkonkurencyjny jak dla mnie
Inne chionczyki zaczęli już oferować z gazem. Jak im sprzedaż spadnie to może też o tym rynku pomyślą. Jak na razie wszystko im schodzi więc nie chce się kombinować.
@@piotrwrona5591 Za 119 to wersja comfort , brakuje trochę do topowej wersji GR ,ale ta prawie za 180 tys , ale już w comfort jest bogate wyposażenie ,którego nie znajdziesz w MG .Coś za coś, tu dodatkowym atutem jest hybryda 5 generacji . Każdy wybiera według siebie , to dobra relacja jakości do ceny...
Fajne auto, zwłaszcza w wersji max - czarne z ciemną podsufitką i jasną skórą, wrażenia jakby to było jakieś premium. Chińczycy lubią kontrasty, z jednej strony parę wodotrysków, a obok dają ci stare usb, czy zwykłe lusterko. Boli to, że zabrali panoramę, wentylacja foteli byłaby fajna. Dziwny jest brak regulacji siedzenia pasażera na wysokość, jak usiadłem to głowe miałem w podsufitówce, fotel kierowcy ok. Ja będe mocno się nastawiał na to autko, poczekam sobie do przyszłego roku, zobaczymy jak to się będzie sprawować, jakie będa recenzje, serwis, jak wnętrze będzie wyglądało po kilkudziesięciu tys km, może poprawią parę detali w kolejnych wypustach. Ciekawa opcja.
0:42 Jeździłem już prawie wszystkimi chińczykami i wg mnie MG HS deklasuje resztę pod wieloma względami. Omoda np jest ciasna i przytłaczająca, jak dla mnie HS o 1,5 klasy wyżej. Widomo ma też swoje wady i braki. Mnie wręcz wkurwia brak oświetlenia ambientowego i inne braki vs poprzedni model. Ale mimo wszystko zdecydowałem, czekam tylko na plugin'a i zamawiam. Jestem już na liście oczekujących 😉
@@1234321marty nie wiem czy pytanie było do mnie czy do Dominika. ja jeździłem baic 5 i 7. 5tak wg mnie nie była lepsza od starego HSa (mi strasznie nie przypadła do gustu jakość materiałów i sposób jazdy). wolę zdecydowanie nowego HSa. baic 7 ładny ale silnik wyczuwalnie za słaby do masy i gabarytów auta więc mocno hałasuje i widocznie męczy się przy dynamicznym wyprzedzaniu no i cena 164 tys zdecydowanie za droga (szczególnie że brak tam android auto/Apple carplay, matrix LEDow, headup display, dobrze grającego audio). gdyby baic miał te dodatki i lepiej wyciszony lub mocniejszy silnik to pewnie ok a tak to widać po ilościach rejestracji że mało kto to kupuje... no i jeszcze gwarancja - baic daje 5 lat a mg 7
Jeździłem omodą, to była tragedia, na jazdę hs dopiero sie wybieram. Ale jeździłem też byd seal u w hybrydzie i wypadł bardzo dobrze. Jedyny minus to zbyt miękkie zawieszenie.
Gdyby MG skusiło się na wiekszego liftback'a lub kombi, to z chęcią bym się zainteresował. Niestety idą za większością i później zaskoczenie, że przy 140 km/h pali 10. Szkoda, bo ceny są rozsądne.
Autem jeździłem, fajne wyposażenie, fajne wyciszenie. Obecnie jeżdżę Kią optimą i chciałem wymienić na MG HS. Minus to brak podgrzewania kierownicy i brak łopatek do redukcji biegów. Nie da sie lepiej w tych pieniądzach. Inne chinczyki są niedopracowane.
Też mam Optime i myślę nad zmianą na HS. Natomiast w HS brakuje kilku istotnych dla mnie opcji które Optima posiada. Jest to właśnie brak podgrzewania kierownicy, brak wentylowanych foteli, Apple car play po kablu, brak panoramy którą miała poprzednia wersja.
Jeździłem dziś jak dla mnie bardzo fajne auto. Ale oglądałem też t five i bardziej mi się podoba. Niestety w Rzeszowie t five będzie można się przejechać za tydzien/dwa. Przedstawiciel mg powiedział mi że przede mną jechał facet ktory na codzień ma leksusa i stwierdził że naprawdę płaci się za znaczki. Ciekawe.
Kupiłem, jeżdżę od tygodnia. U mnie nie ma problemu z wyciszaniem dźwięku przy kasowaniu licznika, chyba że nie zarejestrowałem że coś się dzieje. Spalanie według mnie jest ok.
@@marcindabrowicz7351 dokładnie tak samo. Jak na filmie. Mam nieodparte wrażenie że komputer kłamie. I mocno zawyża spalanie w szczególności gdy auto stoi nie jedzie. Zaraz bede tankował 2 zbiornik to się okaże o ile jest przekłamania
Ja jak wsiadałem do testówki to było średnie spalanie 13,3 a jak wysiadałem to 13,7. Oczywiście piłowałem to auto jak to na jazdach testowych, jazda w warunkach wyłącznie miejskich.
Dodam jeszcze że trochę smuci mnie to spalanie, bo porównując do samochodów VAG gdzie testuje z silnikiem Mhev 150KM, to te samochodziki jeżdżą szybciej i palą dużo mniej niż ten HS...
Chinskie samochody to jak zupki chinskie, smaczne, ale tak na prawde dla nas szkodliwe. Presja cenowa dla europejskich producentow - super, bo windowane byly ceny i nie optymalizowali sie kosztowo i teraz dopiero sie budza i walcza o klientow. W dluzszej perspektywie, kazdy z nas pozaluje zakupu rzeczy importowanych, bo tym samym zabija europejska gospodarke = miejsca pracy i pozniej faktycznie, nie z wyboru a przymusu bedzie musial ta zupka chinska sie karmic.
Tennsamochod to OPEL MOKKA i w PL jest w pipu drogi gdyz takie clo jest walniete😂 w hiszpani sa duzo tansze. Warto dolozyc 15k i kupic sobie SUV tucsona lub kia sportage w miekkiej hybrydzie z dopracowanym silnikiem i skrzynia automatyczna✌️ to auto bedzie tracic na wartosci i to szybko, jest dobra alternatywa dla aut typu Dacia Duster 1.0 w automacie to lekko ponad 100k pln, JEST tez dobra alternatywa dla segmentow C forda, skody itd bo nie kosztuje tyle co kia sportage a jest w cenie focusa i tanszy od mondeo😮
A baic 5 według mnie deklasuje mg , dużo zwawszy spalanie podobne szyberdach oświetlenie design itd. dziwię się że mg tak ludzie kupują nie wspominając o wtopie na hiszpańskim rynku
No nie taki drobny , bo jeżeli ktoś ma uczulenie na chińską ceratę , a sporo osób ma, -szczególnie w lecie nikt nie wysiadać a auta z mokrymi plecami . To woli siedzenia tekstylne, to wtedy jest pozbawiony ogrzewania. Strzał w stopę, MG.
MG ma salony w coraz większej liczbie miast - listę znajdziesz na ich stronie. Omoda/Jaecoo tak samo. BAIC z tego co pamiętam ma kilkanaście punktów dealerskich.
Jeździłem tydzień czasu tym czymś. Na pierwszy rzut ok całkiem ok. Po 15 min rozłożyliśmy ręczniki na siedzeniach gdyż na tej chińskiej "skórze" nie dało się siedzieć. Pomijam detale typu lipne menu, design deski, mdłe prowadzenie, to jeszcze by uszło. Ale to auto śmierdzi jak chińskie trampki z bazaru. Organoleptycznie widać i czuć tandetę wykonania, która - podkreślam - na pierwszy rzut oka nie jest widoczna. Dokładnie jak chińskie trampki, niby wygodne, niby fajnie wyglądają, ale po bliższym zapoznaniu - tektura w środku i smród stóp, które krzyczą - NIEEEEEEEEE!
Lipa niby odświeżony model a zabrali szyber, ambiet wyswietlacze duże ale z ramką grubą jak .... Przyspieszenie tez bez szalu jak na spalanie i jednostke turbodaladowana o takich parametrach..., co powiedziec pierwszy zs byl taki troche jak dla dziadków tu zapowiadalo sie super a wyszlo jak wyszło, co nie zmienia ze mg sprzedaje sie na razie calkiem przyzwoicie zobaczymy czy nie skonczy sie tak jak w Hiszpanii 🤔🤔
Przypominam, że mniej więcej od 8-10 lat większość aut tej klasy ma silniki 1.4-1.5 w ofercie i to one stanowią większość sprzedaży - o ile nie ma diesla w zapleczu.
Ja wybrałem VW ze względu na bliskość ASO, dostępność części, mnóstwo informacji o samochodzie i serwisowaniu. W przypadku chińczyków to wielka niewiadoma. Coś się zepsuje i będzie płacz.
Auto tragedia.ani wyglądu..nic w sobie nie ma.a najgorsze to wnętrze.jak mogą się podobać komuś takie 2 tablety..ladne ta są predkosciomierz ..obrotomierz..może być wizualny nie koniecznie analogowy..ten kokpit i wnętrze to beznadzieja..czym się zachwycać.ta recenzja..chyba mu za to zaplacili
@@rozawit818,5s/100 słabo powiadasz. A ile masz w swoim wozie ? Akurat miałem przyjemność pojeździć Omoda i w porównaniu z moim proceedem jest znacznie cichsza.
Chiny pokazały że można za dobre pieniądze wyprodukować auto i jeszcze zarobić gdyby ten model był wyprodukowany przez BMW czy inną markę cena była by 3x większa
Puściłem zapytanie do marki. Nie spodziewam się braku zabezpieczenia - Chińczycy akurat w tych nowych modelach dla EU zwracają na to uwagę. Omoda ma pełny ocynk.
Sprawdzając kto jest w zarządzie MG Europa, i jacy dealerzy zajmują się sprzedażą to.akurat o to się nie martwię. Zaplecze personalne MG ma najlepsze ze wszystkich chińskich...nazwiska które by się nie pchały w niewiadomy psikus dla paru milionów euro.
@@kuchnorides zaspoilerować? Zrobią jak zawsze.. części z aliexpres jak zamówisz. Serwis to zapomnij.. I bedzie drutowanie. Silniki do nich są konstrukcji podobnej do różnych silników.. ale mają elementy pozmieniane tak że od tamtych silników części nie pasują.. jest film o tym na yt. Także.. serwis offline.. telefon offline.. gwarancji brak xd hahahaha cierpliwości.. już napływają informacje ze ktoś próbował się dobić mailowo vzy telefonicznie do bejinga czy innego chińskiego... I cisza xd
![New MG HS 2025 - TEST PL [1/2] - 1.5 Turbo 170 HP 7-DCT Exclusive | Old vs New, what has changed?](http://i.ytimg.com/vi/faySKwa3MUU/mqdefault.jpg)
Czy rozważylibyście zakup MG HS? Czekam na Wasze komentarze ⬇
Kupiłem , jestem mega zadowolony wersja excite😊
@@kuchnorides bałbym...wygląda lepiej niż NX w środku
posiadam w najbogatszej wersji kolor Sterling Silver, wykończenie środek brązowe czarna podsufitka robi robotę, każdy kto ogląda robi wow
a kto sie wypowie na temat ostatniej ankiety na temat najwiekszej aawaryjnosci MG wsrod wszystkich marek w UK?
Nikt bo to Polska a nie UK. Sam zamowilem w salonie Hsa nowego za 132 tys w lakerse czerwonym ale teraz sie obawiam wlasnie o to czy nie jest to zwykla chinska tandeta. Jezdzilem nim tylko przez chwile ale dalo sie wyczuc gumowe prowadzenie i brak pewnosci w prowadzeniu. Moj stary Passat prowadzi sie tak ze dokladnie wiem co dzieje sie z przednia osia, kiedy strace trakcje itd w Mg wszystko jest przefiltrowane i jedzie sie na czuja. Prowadzenie to najgroszy aspekt tego auta.
Ten samochód w Chinach w przeliczeniu na złotówki kosztuje 70 tys. W Polsce jest natomiast prawie 2 razy droższy. Co więcej w Chinach "wypasiony na maksa Volkswagen Passat w przeliczeniu na złotówki kosztuje 102 tys. Chociaż w Chinach jest znikome zainteresowanie europejskimi markami. Mają swoje samochody znacznie lepiej wyposażone i wykonane. Tylko nas w Europie producenci doją jak im się podoba.
@@tomekzet6393 Passat kosztuje ok.80 tyś, bo jest promocja,......w Chinach.
Volkswagen w ostatnim raporcie wykazał zysk na sprzedaży samochów w Europie jako niecałe 3% więc nie widać dużych marż, produkcja w Europie jest pewnie raz droższa niż w Chinach dorzucimy do tego podatki, i na końcu VAT i wychodzi cena duża, za łatwo sobie porównujemy ceny bo zobacz w Europie suvy chińskie też nie kosztują 80 tys pomimo że są wyprodukowane w Chinach tylko 130 tys i jeszcze niby rząd Chiński dużo dopłaca aby ta cena w Europie była konkurencyjna
Dodaj do 70 tys cło i VAT i masz prawie 100 tysięcy, czyli prawie tyle ile kosztuje u nas w salonie. Oczywiście ze mają kilkanaście % marży importera i salonu.
Prawdziwe przebitki są na małych elektrykach typu dongfeng e1 (zwany w Europie dacia spring), który w Chinach kosztuje 6 tysięcy $, a u nas 80 tysięcy złotych.
Ja nie rozważałem... ja miałem zamiar kupić, i byłem w salonie trzykrotnie, a formularz kontaktowy w necie, wypełniłem z 10 razy! No i w salonie nie dowiedziałem się niczego, olali mnie po całości. 0 kontaktu, nikt nie oddzwonił, i... poszedłem do Hyundai'a i kupiłem Tucsona 2023. Nie żałuję!
Dzięki za ten test, czekałam na taki z jazdy :)
Trasa 90-100km/h -6,5l
Trasa 100-130km/h -7,5/8l(szybciej nie jeżdżę bo jest na dotarciu)
Miasto 9-10l korki Poznań
Miasto-Trasa podmiejska 7,5l
To są moje spostrzeżenia przy moim stylu jazdy.Druga sprawa na dotarciu auto zazwyczaj spala więcej 1-2l, tak miałem przy Tucsonie!
Tak na marginesie dodam że funkcja pilot robi robotę, auto prowadzi się praktycznie samo🤗Jestem mega zadowolony z auta .Jedyna rzecz co mnie irytuje to palcowanie się wyświetlaczy
Dzisiaj miałem jazdę testową. Powiem Wam tak wyposażenie wyposażeniem spoko. Samochód przestronny fakt. Bagażnik wystarczający. Kokpit czytelny i do ogarnięcia. Działa wporządku, przejrzysty. Te wszystkie bajery kontrole alarmy czy inne czujniki kontrolujące czy patrzysz na drogę można wyłączyć tyle że za każdym razem kiedy odpalamy samochód. Dla mnie najważniejsze są aspekty związane z jazdą i dalszą eksploatacją. Testowałem wersje exclusive w automacie. Jazda wypadła tak sobie. Skrzynia biegów ma dziury, przy ruszaniu spod świateł zanim załapie mija z 2-3sek. niby mało ale irytujące. Ciągnie od dużych obrotów. Przy gwałtownym hamowaniu wyrzuca na luz. Niuanse ale potrafią wkurzać. Najsłabiej wygląda to od strony serwisu. Centrum dystrybucyjne vzęści MG znajduje się na Węgrzech. Co do dostępności części dealer nie był w stanie jasno określić (może dlatego że są nie cały rok w Polsce) jak z dostępnością. Dowiedziałem się również że na czas ewentuslnej naprawy gwarancyjnej MG nie zapewnia żadnego samochodu zastępczego. Ten musiałbym zoorganizować sobie sam z ubezpieczenia. Samochód za tę cenę ok jednak sprawy serwisowe to duży znak zapytania.
Nie wyczułem żadnych opoznien w skrrzyni a tym bardziej 2-3 sekundowch, pewnie miales wlaczony start stop. Co do samochodu zastepczego to mam to w AC wiec nie jest to problem
@@wikcirskrzynia ma laga 2 sek. Takiego samego jak dsg czy dct. Taki elektroniczny kaganiec, po to żeby auto paliło mniej.
Ani to wada, ani zaleta. To cecha. Ja osobiście tego nie lubie.
Fajna fura, oglądałem na żywo ale jeszcze nie jeździłem. Czekam na plugina, na żywo czerwony w połączeniu z jasna tapicerką jest bezkonkurencyjny jak dla mnie
Super auto, widziałem na żywo i wygląda rewelacyjnie...tylko to spalanie 🤦 gdyby tak silnik z LPG ..😭
Wiem, że są już plany na MG3 Hybrid+ z gazem. Kto wie, może do HS-a też wpadnie
@@kuchnorides oby jeden zrobili
Silnik jak najbardziej nadaje się do LPG, problemem jest utrata fabrycznej gwarancji.
Inne chionczyki zaczęli już oferować z gazem. Jak im sprzedaż spadnie to może też o tym rynku pomyślą. Jak na razie wszystko im schodzi więc nie chce się kombinować.
@@Syrinxification zgadzam się w 100%, dobry strateg MG podwoiłby sprzedaż na naszym rynku.
Jest piękny. Chciałem go kupić, ale poczekam dwa lata zobaczę jakie będą opinie i wtedy jeszcze raz pomyśle nad tym autem.
Chłopie... Za dwa lata Ciebie już może nie być. Do salonu marsz :)
Zamiast rabatu przy zakupie, zaproponować fabryczne lpg i reszta dealerów może się zwijać.
No 119 tys za taką wersję w automacie to świetna cena
Tyle kosztuje nowa Toyota C-HR hybryda 1,8 , spalanie 4 -5 litrów
@@adamant2473 Ale np chr mnie się w ogóle nie podoba i mam wrażenie że jest znacznie mniejszy
@@adamant2473a jakie masz wyposażenie w tym C-HR? Fotele i kierownica w cenie? Czy trzeba dopłacić?
@@piotrwrona5591 Za 119 to wersja comfort , brakuje trochę do topowej wersji GR ,ale ta prawie za 180 tys , ale już w comfort jest bogate wyposażenie ,którego nie znajdziesz w MG .Coś za coś, tu dodatkowym atutem jest hybryda 5 generacji . Każdy wybiera według siebie , to dobra relacja jakości do ceny...
Fajne auto, zwłaszcza w wersji max - czarne z ciemną podsufitką i jasną skórą, wrażenia jakby to było jakieś premium. Chińczycy lubią kontrasty, z jednej strony parę wodotrysków, a obok dają ci stare usb, czy zwykłe lusterko. Boli to, że zabrali panoramę, wentylacja foteli byłaby fajna. Dziwny jest brak regulacji siedzenia pasażera na wysokość, jak usiadłem to głowe miałem w podsufitówce, fotel kierowcy ok. Ja będe mocno się nastawiał na to autko, poczekam sobie do przyszłego roku, zobaczymy jak to się będzie sprawować, jakie będa recenzje, serwis, jak wnętrze będzie wyglądało po kilkudziesięciu tys km, może poprawią parę detali w kolejnych wypustach. Ciekawa opcja.
0:42 Jeździłem już prawie wszystkimi chińczykami i wg mnie MG HS deklasuje resztę pod wieloma względami. Omoda np jest ciasna i przytłaczająca, jak dla mnie HS o 1,5 klasy wyżej. Widomo ma też swoje wady i braki. Mnie wręcz wkurwia brak oświetlenia ambientowego i inne braki vs poprzedni model. Ale mimo wszystko zdecydowałem, czekam tylko na plugin'a i zamawiam. Jestem już na liście oczekujących 😉
podpisuje się pod każdym zdaniem rękami i nogami, osobiście jeździłem mg i Omoda 5 FL i Omoda to przy HSie zabawka...
A jechałeś Bejing 3 lub 5, jeśli tak, jak wrażenia?
@@1234321marty nie wiem czy pytanie było do mnie czy do Dominika. ja jeździłem baic 5 i 7. 5tak wg mnie nie była lepsza od starego HSa (mi strasznie nie przypadła do gustu jakość materiałów i sposób jazdy). wolę zdecydowanie nowego HSa. baic 7 ładny ale silnik wyczuwalnie za słaby do masy i gabarytów auta więc mocno hałasuje i widocznie męczy się przy dynamicznym wyprzedzaniu no i cena 164 tys zdecydowanie za droga (szczególnie że brak tam android auto/Apple carplay, matrix LEDow, headup display, dobrze grającego audio). gdyby baic miał te dodatki i lepiej wyciszony lub mocniejszy silnik to pewnie ok a tak to widać po ilościach rejestracji że mało kto to kupuje...
no i jeszcze gwarancja - baic daje 5 lat a mg 7
Jeździłem omodą, to była tragedia, na jazdę hs dopiero sie wybieram. Ale jeździłem też byd seal u w hybrydzie i wypadł bardzo dobrze. Jedyny minus to zbyt miękkie zawieszenie.
LPG i sztos.
Świetna recenzja.
😊
Gdyby MG skusiło się na wiekszego liftback'a lub kombi, to z chęcią bym się zainteresował. Niestety idą za większością i później zaskoczenie, że przy 140 km/h pali 10. Szkoda, bo ceny są rozsądne.
to za dużo.....
|Czekam na test z jazdy i dane ze spalania!
Wspominam o tym w filmie, zobacz sekcję "wrażenia z jazdy"
Czekam na porównanie z Bejing 5
Wyświetlacz ma fatalny kształt. Mogliby go bardziej wyprofilować i wkomponować w tablicę rozdzielczą.....
czekamy na testy ZSa w hybrydzie :)
Niebawem, mam nadzieję ;)
Autem jeździłem, fajne wyposażenie, fajne wyciszenie. Obecnie jeżdżę Kią optimą i chciałem wymienić na MG HS. Minus to brak podgrzewania kierownicy i brak łopatek do redukcji biegów. Nie da sie lepiej w tych pieniądzach. Inne chinczyki są niedopracowane.
Też mam Optime i myślę nad zmianą na HS. Natomiast w HS brakuje kilku istotnych dla mnie opcji które Optima posiada. Jest to właśnie brak podgrzewania kierownicy, brak wentylowanych foteli, Apple car play po kablu, brak panoramy którą miała poprzednia wersja.
Ładne, ale pali jak smok.Zwlaszcza w mieście .Sprawdzone i potwierdzone.
Ja nie zdecydowałem się na zakup po jeździe ze względu na dziwne działanie z bardzo dużym opóźnieniem automatu i bardzo wysokie spalanie.
Ten tył cały czas kojarzy mi się z kopią Jaguara E-Pace :-)
Tyle wyświetleń a tylko 927 subskrypcji. Ja już zasubskrybowałem.powodzenia!
Dzięki!
Jeździłem dziś jak dla mnie bardzo fajne auto. Ale oglądałem też t five i bardziej mi się podoba. Niestety w Rzeszowie t five będzie można się przejechać za tydzien/dwa. Przedstawiciel mg powiedział mi że przede mną jechał facet ktory na codzień ma leksusa i stwierdził że naprawdę płaci się za znaczki. Ciekawe.
Kupiłem, jeżdżę od tygodnia. U mnie nie ma problemu z wyciszaniem dźwięku przy kasowaniu licznika, chyba że nie zarejestrowałem że coś się dzieje. Spalanie według mnie jest ok.
Rozgryzłem to post-factum - dzieje się to tylko przy włączonym Apple CarPlay ;)
Jak u ciebie wygląda spalanie przy prędkościach 60,100,140 km/h ?
@@marcindabrowicz7351 dokładnie tak samo. Jak na filmie. Mam nieodparte wrażenie że komputer kłamie. I mocno zawyża spalanie w szczególności gdy auto stoi nie jedzie. Zaraz bede tankował 2 zbiornik to się okaże o ile jest przekłamania
Ja jak wsiadałem do testówki to było średnie spalanie 13,3 a jak wysiadałem to 13,7. Oczywiście piłowałem to auto jak to na jazdach testowych, jazda w warunkach wyłącznie miejskich.
Dodam jeszcze że trochę smuci mnie to spalanie, bo porównując do samochodów VAG gdzie testuje z silnikiem Mhev 150KM, to te samochodziki jeżdżą szybciej i palą dużo mniej niż ten HS...
Chinskie samochody to jak zupki chinskie, smaczne, ale tak na prawde dla nas szkodliwe. Presja cenowa dla europejskich producentow - super, bo windowane byly ceny i nie optymalizowali sie kosztowo i teraz dopiero sie budza i walcza o klientow. W dluzszej perspektywie, kazdy z nas pozaluje zakupu rzeczy importowanych, bo tym samym zabija europejska gospodarke = miejsca pracy i pozniej faktycznie, nie z wyboru a przymusu bedzie musial ta zupka chinska sie karmic.
Ciekawe jak będzie z MG ZS
Brawa, że niezmiennie się Pan nazywa Maciej Kuchno!
Dziękuję, chyle czoło.
Tennsamochod to OPEL MOKKA i w PL jest w pipu drogi gdyz takie clo jest walniete😂 w hiszpani sa duzo tansze. Warto dolozyc 15k i kupic sobie SUV tucsona lub kia sportage w miekkiej hybrydzie z dopracowanym silnikiem i skrzynia automatyczna✌️ to auto bedzie tracic na wartosci i to szybko, jest dobra alternatywa dla aut typu Dacia Duster 1.0 w automacie to lekko ponad 100k pln, JEST tez dobra alternatywa dla segmentow C forda, skody itd bo nie kosztuje tyle co kia sportage a jest w cenie focusa i tanszy od mondeo😮
Poczekam na opinie po 100000km. Wtedy mogę go wziąć pod uwagę.
Wystarczy poczytać fora zagraniczne. Wszystko ok nawet po większych przebiegach.
Popatrz na opinie roewe rx5, on już jeździ parę lat i z tego co słyszałem jest ok.
A Ja jestem na etapie poszukiwania auta i zastanawiam sie który lepszy mg hs czy jeacoo7
Jaecoo 7 sprawdzę jutro - dam znać
A które wino lepsze, białe , czy czerwone?
@@man_in_the_windżadne bo to alko.
A baic 5 według mnie deklasuje mg , dużo zwawszy spalanie podobne szyberdach oświetlenie design itd. dziwię się że mg tak ludzie kupują nie wspominając o wtopie na hiszpańskim rynku
czy zrobisz test forthing t5 evo ?
Będzie, ale jeszcze nie wiem kiedy
rapujesz czy masz taki tik z machaniem łapami?
Zostało mi po mieszkaniu we Włoszech 🙃
Testowana wersja Excite nie ma podgrzewania foteli, taki drobny błąd w filmie.
No nie taki drobny , bo jeżeli ktoś ma uczulenie na chińską ceratę , a sporo osób ma, -szczególnie w lecie nikt nie wysiadać a auta z mokrymi plecami . To woli siedzenia tekstylne, to wtedy jest pozbawiony ogrzewania. Strzał w stopę, MG.
Słuszna uwaga, dziękuję - faktycznie gdzieś się zakręciłem ;)
No niestety nie tylko tu. @@kuchnorides
Czy skrzynia automatyczna ma chłodnice oleju?
Kilka pytań...czy obsługuje Android auto etc? Czy jest głośno przy przyśpieszaniu jak kiedyś poprzednik i czy jest ocynkowany?
Obsługuje Android Auto, tak - silnik trochę brzęczy, ale bez dramatu. Według mojej wiedzy: ocynkowany
@@kuchnoridesA w teście było że jest bardzo dobrze wyciszony
Mówisz że siedzenia w tej wersji są podgrzewane a w cenniku w specyfikacji dla wersji Excite jest ich brak 🤔🤔
Tak, zafiksowałem się na drugim MG, które nagrywałem dzień wcześniej (MG3 Hybrid+) i tam były podgrzewane fotele ;)
Ten kokpit z dwom tabletami to jakas masakra. Zero projektowania. I jeszcze stronniczy recenzent wmawia ze to jest nowoczesne i wygodne.
Kwestia upodobań. Tiguan, Tucson, Sportage - niemal każdy SUV w tej klasie tak wygląda.
@@kuchnorides Dokładnie. Do tego dodał bym BMW i Mercedesa. Np. nowy GLE we wnętrzu wygląda bardzo podobnie do HSa 👍
Tył fajny tylko denerwuje mnie ta krzywo zamontowana tablica :)
Komuś nie wyszło 😅
W głowie się kręci ile ty h chińskich aut się pojawia. Ale czy ktoś powie gdzie je można zobaczyć?
MG ma salony w coraz większej liczbie miast - listę znajdziesz na ich stronie. Omoda/Jaecoo tak samo. BAIC z tego co pamiętam ma kilkanaście punktów dealerskich.
Ta kamere monitorujaca kierowce trzeba wylaczac za kazdym razem?
Tak
@@kuchnorides masakra.
Jeździłem tydzień czasu tym czymś. Na pierwszy rzut ok całkiem ok. Po 15 min rozłożyliśmy ręczniki na siedzeniach gdyż na tej chińskiej "skórze" nie dało się siedzieć. Pomijam detale typu lipne menu, design deski, mdłe prowadzenie, to jeszcze by uszło. Ale to auto śmierdzi jak chińskie trampki z bazaru. Organoleptycznie widać i czuć tandetę wykonania, która - podkreślam - na pierwszy rzut oka nie jest widoczna. Dokładnie jak chińskie trampki, niby wygodne, niby fajnie wyglądają, ale po bliższym zapoznaniu - tektura w środku i smród stóp, które krzyczą - NIEEEEEEEEE!
łał i ma siłowniki za 37,6zł sztuka
No to było najśmieszniejsze, dlatego warto kupić auto 😂
Lipa niby odświeżony model a zabrali szyber, ambiet wyswietlacze duże ale z ramką grubą jak .... Przyspieszenie tez bez szalu jak na spalanie i jednostke turbodaladowana o takich parametrach..., co powiedziec pierwszy zs byl taki troche jak dla dziadków tu zapowiadalo sie super a wyszlo jak wyszło, co nie zmienia ze mg sprzedaje sie na razie calkiem przyzwoicie zobaczymy czy nie skonczy sie tak jak w Hiszpanii 🤔🤔
Awaryjność o której ostatnio dosyć głośno dotyczy elektrycznego modelu MG4
Kokpit tragedia silnik zbyt mały dla tego tyle pali. Jak lekko zmrużyć oczy to ford Kuga mk3. Nie kupił bym.
*wart
A ten silnik 1.5 to z kosiarek?
Przypominam, że mniej więcej od 8-10 lat większość aut tej klasy ma silniki 1.4-1.5 w ofercie i to one stanowią większość sprzedaży - o ile nie ma diesla w zapleczu.
Co za typ zarejestrował wersję excite do jazd próbnych, skoro i tak wszyscy biorą Exclusive? Dealer przyjanuszył?
🤷🏻♂️ Z drugiej strony fajnie pokazuje, co można dostać w bazowej cenie
Excite ma wszystko co potrzeba. Do tego manual i biała perła i dostajesz za 110 tys kawał samochodu do jazdy
@@brajan77 ale jezeli kiedyś będziesz chiał odsprzedać samochód marki wchodzącej na rynek, to łatwiej to zrobisz lepiej wyposażonym modelem
Tandeta, jak i ten cały bigster
I tak, jeżdżę golfem 4
Ja wybrałem VW ze względu na bliskość ASO, dostępność części, mnóstwo informacji o samochodzie i serwisowaniu. W przypadku chińczyków to wielka niewiadoma. Coś się zepsuje i będzie płacz.
Stara wersja o wiele ładniejsza i ciekawsza pod względem kreski 😉 Obecna wersja wygląda podobnie do konkurencji czyli na jedną modłę...
Nie .
Skrzynia to DQ381 czyli ta sama co w Tiguanie
Chińczycy nie robią takich samych... sam zauważysz jak nie będzie pasować..
Skąd masz taką informację(DQ381) z całym szacunkiem.
Auto tragedia.ani wyglądu..nic w sobie nie ma.a najgorsze to wnętrze.jak mogą się podobać komuś takie 2 tablety..ladne ta są predkosciomierz ..obrotomierz..może być wizualny nie koniecznie analogowy..ten kokpit i wnętrze to beznadzieja..czym się zachwycać.ta recenzja..chyba mu za to zaplacili
Tiguan, Tucson, Sportage, Kuga, RAV4. Wszędzie ekrany i tablety. Takie czasy 🤷🏻♂️
Lepiej już omode 5 kupić
Dlaczego?
Omoda jest bardzo ciasna i przytłaczająca, dla mnie HS o 1, 5 klasy wyżej.
Nawet 2 klasy.
Omoda to malutka, ciasna, głośna i słabo przyspieszająca ale nieźle wybajerzona zabawka...
@@rozawit818,5s/100 słabo powiadasz. A ile masz w swoim wozie ? Akurat miałem przyjemność pojeździć Omoda i w porównaniu z moim proceedem jest znacznie cichsza.
Samochód fajny, ale materiał jaki nagrałeś kiepski... już są takie prezentacje na yt
🤷🏻♂️
Wcale nie, to pierwsza polska recenzja z wrażeniami z jazdy, a na taką czekałem. Super materiał, dzięki 😊 Ja swojego odbieram w tym tygodniu 👍
Jakoś nie widziałem do tej pory polskiego materiału z jazdy - dzięki za Twoją opinię.
😂
za duzo pali......
😂😂😂😂
A ile?
Chiny pokazały że można za dobre pieniądze wyprodukować auto i jeszcze zarobić gdyby ten model był wyprodukowany przez BMW czy inną markę cena była by 3x większa
Dobrze. A jak blachy i zabrzpieczenie? Ocynku brak? Podwozie golas?
O dziwo MG miało ocynk w poprzedniej wersji więc może i ta. Szkoda że prowadzący nie przyłożył czujnika.
Puściłem zapytanie do marki. Nie spodziewam się braku zabezpieczenia - Chińczycy akurat w tych nowych modelach dla EU zwracają na to uwagę. Omoda ma pełny ocynk.
I zobaczymy jak bedzie z serwisem....
Tak, to budzi najwięcej wątpliwości i jestem ciekaw jak to będzie wyglądało
Sprawdzając kto jest w zarządzie MG Europa, i jacy dealerzy zajmują się sprzedażą to.akurat o to się nie martwię. Zaplecze personalne MG ma najlepsze ze wszystkich chińskich...nazwiska które by się nie pchały w niewiadomy psikus dla paru milionów euro.
@@kuchnorides zaspoilerować? Zrobią jak zawsze.. części z aliexpres jak zamówisz. Serwis to zapomnij.. I bedzie drutowanie. Silniki do nich są konstrukcji podobnej do różnych silników.. ale mają elementy pozmieniane tak że od tamtych silników części nie pasują.. jest film o tym na yt. Także.. serwis offline.. telefon offline.. gwarancji brak xd hahahaha cierpliwości.. już napływają informacje ze ktoś próbował się dobić mailowo vzy telefonicznie do bejinga czy innego chińskiego... I cisza xd
Bahahahaha mam taką klimę w aucie które ma prawie 30 lat. Brawo mg hahshahshs. Zajebiste hahahs. A te podbitki mięciutkie zobaczymy za jakieś 6 lat xd
To twoje niby auto jest pewnie dwa razy starsze od ciebie co? Sądząc po pisowni…
@@pedrop2213 pisownia jest twoim wyznacznikiem wieku? Super. A pomyślałeś że staram się pisać tak , aby takie głąby jak ty to zrozumiały?