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動画ありがとうございました。次回またお会いしましょう。
アウディー、ポルシェはディーラーにどんどん高出力の充電器が設備されてきていますね。すごいなー。やっぱ世界のメーカーは違うなー。
河口さんこんにちは😊アウディQ4の動画更新ありがとうございます。
最近のアウディ、このQ4もそうですが、SUVシリーズ以外にもRS3やe-TRON-GTのフロントの黒い額縁グリルがカッコ悪すぎる。あと、オプションが高すぎますね。最初の見た目の価格を安く見せてるのでしょうけど…クワトロが好きなので15年近くアウディを乗り継いでますが、次はFFだけどルノーにしようかと思ってます。
Q4は確かアニメーションライト解禁してるからそれも紹介して欲しかったな
白と黒どっちがいいかな？
アウディはここ10年でオシャレになりましたね。
輸入車電気自動車としては買い👍
なんかボディデザインが、フランス車に見えます.
アウディの場合は充電網の拡充が魅力ですね。価格はid4プロと50万くらいしか変わらないので、id4買うならq4e-tronでインテリアをアップグレードした仕様が良いかなと。スポーツバックを選択した方が納期が早まるそうなので、少しでも早く欲しい人はスポーツバックを選択しても良いと思います。id4はナビが無くCarPlay前提にも関わらずワイヤレスCarPlayに対応してないのがかなり不親切だと思います。本国ではヒートポンプがオプションであるのでいずれ日本使用でも選べるようになるんじゃないですかね。
EV車は、重量がポイントですよね！機械式だと、重量オーバーの可能性大💦ぜひ、車検証上の重量を教えてください！
ソフト面にかなり問題ある車と認識してます。買うとガッカリするんじゃないかな。改善してくれる気配がないので書きました。
エクステリアは外車インテリアは日本車が理想です。😊
ハンドルは六角形状にみえますが、これメーカーは八角と言ってるんですかね。
このアウディのEVはVWのID.4の姉妹車だからなのか内装はプラスチッキーで800万円クラスの車とは思えず、またヒートポンプもOTAもありません。EV的な加速はあるけど乗り心地は街乗りでは硬め。VWが作って「アウディ」の名をつけた後輪駆動車って商品ですね。
ヒートポンプないんですか？冬場の電費相当悪そうですね。EVはバッテリー温度管理によって充電速度がマチマチなので、レビューが難しいですね。内燃機関車であれば見た目や数値的なパワーでレビューできますがEVになるとスペックに見えない部分の重要性がでかい。。。
@@ks-vq5er ID.4にもアウディQ4 e-tronにも、日本仕様にはヒートポンプはオプションでもつけられません。欧州仕様にはオプションであるようですが、メンテナンス設備の関係で今後も日本への導入は難しいとのことです。
アウディQ4 e-tron って価格は599万円スタートになっていたから、「アウディなのに安い！日本のメーカーはもっと頑張らないと勝負にならない！」なんて声もありましたが、599万円のグレードはほとんど装備が無い上に受注生産だからまず買う人はいません。実質700～800万円クラスの車なので、高額の補助金が無かったらこっちこそ勝負にならないでしょう。
後席はリクライニングしないんだぁ・・全体的にチープな印象。
珍しくクーペじゃなくてSUVタイプの方がデザインの完成度高い気がする…。
顔がコウモリみたい！笑
Q3に負けず劣らず内装チープだねタイヤもリムガードがないからボヨンとした見た目でなんかだらしないよなあ…乗ればいい車なんだろうけど
果たして欧州車のEVはどうなっちゃうんでしょうね、、、脱酸素とか失敗だな。
横のフォルムがアリアに似てなくもない
なんだよ❕このダサいフロントフェイス🥲🥲🥲内装も安っボイ❕やはりメルセデスには遥かに劣る！
![Audi Q4 e-tron Audiの最新電動SUVでサステイナブルなキャンプに [Audi Japan Sales]](http://i.ytimg.com/vi/-woV8AKKAI4/mqdefault.jpg)
動画ありがとうございました。次回またお会いしましょう。
アウディー、ポルシェはディーラーにどんどん高出力の充電器が設備されてきていますね。
すごいなー。
やっぱ世界のメーカーは違うなー。
河口さんこんにちは😊
アウディQ4の動画更新ありがとうございます。
最近のアウディ、このQ4もそうですが、SUVシリーズ以外にもRS3やe-TRON-GTのフロントの黒い額縁グリルがカッコ悪すぎる。
あと、オプションが高すぎますね。最初の見た目の価格を安く見せてるのでしょうけど…
クワトロが好きなので15年近くアウディを乗り継いでますが、次はFFだけどルノーにしようかと思ってます。
Q4は確かアニメーションライト解禁してるからそれも紹介して欲しかったな
白と黒どっちがいいかな？
アウディはここ10年でオシャレになりましたね。
輸入車電気自動車としては買い👍
なんかボディデザインが、フランス車に見えます.
アウディの場合は充電網の拡充が魅力ですね。
価格はid4プロと50万くらいしか変わらないので、id4買うならq4e-tronでインテリアをアップグレードした仕様が良いかなと。スポーツバックを選択した方が納期が早まるそうなので、少しでも早く欲しい人はスポーツバックを選択しても良いと思います。
id4はナビが無くCarPlay前提にも関わらずワイヤレスCarPlayに対応してないのがかなり不親切だと思います。
本国ではヒートポンプがオプションであるのでいずれ日本使用でも選べるようになるんじゃないですかね。
EV車は、重量がポイントですよね！
機械式だと、重量オーバーの可能性大💦
ぜひ、車検証上の重量を教えてください！
ソフト面にかなり問題ある車と認識してます。買うとガッカリするんじゃないかな。改善してくれる気配がないので書きました。
エクステリアは外車
インテリアは日本車
が理想です。😊
ハンドルは六角形状にみえますが、これメーカーは八角と言ってるんですかね。
このアウディのEVはVWのID.4の姉妹車だからなのか内装はプラスチッキーで800万円クラスの車とは思えず、またヒートポンプもOTAもありません。EV的な加速はあるけど乗り心地は街乗りでは硬め。VWが作って「アウディ」の名をつけた後輪駆動車って商品ですね。
ヒートポンプないんですか？冬場の電費相当悪そうですね。EVはバッテリー温度管理によって充電速度がマチマチなので、レビューが難しいですね。内燃機関車であれば見た目や数値的なパワーでレビューできますがEVになるとスペックに見えない部分の重要性がでかい。。。
@@ks-vq5er ID.4にもアウディQ4 e-tronにも、日本仕様にはヒートポンプはオプションでもつけられません。欧州仕様にはオプションであるようですが、メンテナンス設備の関係で今後も日本への導入は難しいとのことです。
アウディQ4 e-tron って価格は599万円スタートになっていたから、「アウディなのに安い！日本のメーカーはもっと頑張らないと勝負にならない！」なんて声もありましたが、599万円のグレードはほとんど装備が無い上に受注生産だからまず買う人はいません。実質700～800万円クラスの車なので、高額の補助金が無かったらこっちこそ勝負にならないでしょう。
後席はリクライニングしないんだぁ・・全体的にチープな印象。
珍しくクーペじゃなくてSUVタイプの方がデザインの完成度高い気がする…。
顔がコウモリみたい！笑
Q3に負けず劣らず内装チープだね
タイヤもリムガードがないからボヨンとした見た目でなんかだらしないよなあ…
乗ればいい車なんだろうけど
果たして欧州車のEVはどうなっちゃうんでしょうね、、、脱酸素とか失敗だな。
横のフォルムがアリアに似てなくもない
なんだよ❕このダサいフロントフェイス🥲🥲🥲内装も安っボイ❕やはりメルセデスには遥かに劣る！