Jordan: o sucesso irlandês na F1 dos anos 90

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  • เผยแพร่เมื่อ 15 ม.ค. 2024
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    No começo dos anos 90 a F1 viu a entrada de várias equipes pequenas na categoria, geralmente vindas de competições inferiores. Uma delas foi a Jordan: a equipe comandada pelo irlandês Eddie Jordan viu um começo relativamente difícil, mas de sucesso na competição. Conseguindo se manter financeiramente, o time seguiu firme no grid e chegou inclusive a vencer corridas, mas nos anos 2000 o declínio veio e a equipe acabou vendida. Mesmo assim, os carros amarelos conquistaram uma legião de fãs, e são lembrados até hoje pelo seu desempenho e é claro, pelo carisma de Eddie.
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    Musica:
    Avenger by Karl Casey ‪@WhiteBatAudio‬
    • Epic Cyberpunk Synthwa...
    Narração:
    Thiago Cury, do Calamar Audio
    www.calamaraudio.com
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    Fontes:
    www.autosport.com/f1/news/how...
    www.motorsport.com/f1/news/re...
    en.wikipedia.org/wiki/Jordan_...
    www.atlasf1.com/95/belgium/te...
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    #F1 #JordanF1
  • กีฬา

ความคิดเห็น • 49

  • @adelinosouza9742
    @adelinosouza9742 5 หลายเดือนก่อน +27

    Jordan era aquela equipe que todos conheciam só pela cor amarela.
    Muito bom esse trabalho desse canal.

  • @moacyrwilliamdasilva4972
    @moacyrwilliamdasilva4972 5 หลายเดือนก่อน +22

    Meu Deus, o primeiro carro com o patrocinio da 7UP já era bonito... mas com a cor preta, ficou linda demais!!!

  • @CarlosEduardo-py9fy
    @CarlosEduardo-py9fy 5 หลายเดือนก่อน +7

    O cara ainda ganhou um Porsche de graça kkkk malandro

  • @Project4.Projetos
    @Project4.Projetos 5 หลายเดือนก่อน +9

    2:48 em 2000 eu comprei uma revista que comemorava os 50 anos da F1, com entrevistas referentes a diversos fatos históricos. Lá dizia que o Eddie havia fechado com a Kodak, e posteriormente com a 7up como patrocinador principal. Com isso a Kodak ficou furiosa e alegou que não patrocinaria mais o time pois ele carregaria as cores do principal concorrente, a Fujifilm. Ao ouvir isso, o Eddie colocou o logo da Fuji no carro e foi bater na porta dos caras pleiteando patrocinio. Deu certo e a Fuji virou patrocinadora do time. Isso só mostra o quanto o Jordan era sagaz, uma verdadeira raposa da F1.

  • @GuilhermeavelinoOficial
    @GuilhermeavelinoOficial 5 หลายเดือนก่อน +5

    Com altos e baixos, a equipe fez história na Fórmula 1, e os carros, um mais lindo que o outro.

  • @MariaLucia-vl9oy
    @MariaLucia-vl9oy 22 วันที่ผ่านมา +1

    ESSE JORDAN DA ÉPOCA DO BARRICHELLO ERA MUITO LINDO. AS MATIZES ERAM PERFEITAS.

  • @dougramos
    @dougramos 5 หลายเดือนก่อน +8

    E pensar que hoje ela é a Aston Martin

  • @santiagocruz2005
    @santiagocruz2005 5 หลายเดือนก่อน +9

    Essa Equipe Era Demais I 💛 YOU JORDAN

  • @Wendelservicos
    @Wendelservicos 5 หลายเดือนก่อน +6

    Quando a Honda deixou o Eddie na mão foi o golpe de misericórdia

    • @TiagoCNeves
      @TiagoCNeves 5 หลายเดือนก่อน +1

      A Honda estava estudando em qual equipe iria investir: BAR ou Jordan. A Jordan se saiu bem, e até chegaram a conversar, mas tinha um problema: a Honda queria o controle da equipe, e o Eddie não aceitou. Restou então à Honda escolher o plano B, ficar com a BAR.

  • @joaoalvesdasilva6209
    @joaoalvesdasilva6209 5 หลายเดือนก่อน +2

    Era engraçado o patrocínio disfarçado " Buzzin & Hornetts" kkkkkk

    • @altavelocidadecanal
      @altavelocidadecanal 3 หลายเดือนก่อน

      Era porque em algumas corridas a propaganda de cigarros era proibida, daí teve que substituir a tabaqueia Benson and Hedges por essa jogada aí

  • @ricketerna
    @ricketerna 5 หลายเดือนก่อน +5

    Quem não é fã da Jordan não assistiu fórmula 1 nos anos 90

  • @ewerthonalbuquerque1459
    @ewerthonalbuquerque1459 5 หลายเดือนก่อน

    a jordan de 98 era mt daora, sério mesmo, aquele gp de spa foi loucura total kkkk eu era criança quando assisti!!

  • @TheSilvio1984
    @TheSilvio1984 5 หลายเดือนก่อน +2

    A temporada de 1994 do Barrichello foi pica demais. Marcou 19 pontos, 1 podium e uma pole. Gerenciou mal demais a carreira nas temporadas seguintes...

  • @andrepitanga9352
    @andrepitanga9352 5 หลายเดือนก่อน +4

    Na época que eram carros de verdade e bonitos

  • @FlavioSpirit
    @FlavioSpirit 5 หลายเดือนก่อน +1

    Bom dia !!!!!
    Saudades de 1999.
    Foi o melhor ano da história da Jordan.
    Muito obrigado pelo vídeo e parabéns pelo canal.
    Grande abraço.

  • @cristianosardi5130
    @cristianosardi5130 5 หลายเดือนก่อน +2

    Uma pequena correção, os motores Yamaha não eram fracos, o problema da Jordan era o câmbio que quebrava toda corrida, palavras de Gugelmin.

  • @felipecastillo9940
    @felipecastillo9940 5 หลายเดือนก่อน

    Melhor campanha da Jordan foi em 1999 em 3° como construtor e em 3° lugar de pilotos com Frentzen.

  • @alexsa1282
    @alexsa1282 5 หลายเดือนก่อน

    Video incrível! Parabéns!

  • @thegentleman81
    @thegentleman81 5 หลายเดือนก่อน

    Belo trabalho que fazem, o Continue és excelentíssimo 😊

  • @ulucasmoreira
    @ulucasmoreira 5 หลายเดือนก่อน

    Uma historia bem doida

  • @Marciel.Cordeiro
    @Marciel.Cordeiro 5 หลายเดือนก่อน

    Poderia fazer um vídeo sobre a Superleague Fórmula.

  • @valterflavio2335
    @valterflavio2335 5 หลายเดือนก่อน

    Hiil arrebentou na Jordan

  • @vinicioscaldasferreira8264
    @vinicioscaldasferreira8264 5 หลายเดือนก่อน

    Thiago Fala da Vitoria do 🇨🇴 Colombiano Juan Montoya nas 500 Milhas de Indianapolis 2000 Nos Próximos Dias

  • @joaosimoes6452
    @joaosimoes6452 5 หลายเดือนก่อน

    Caraca! Se o Eddie Jordan Tivesse conseguido comprar a Lotus, o Time Britânico talvez, teria sobrevivido.

  • @vinicioscaldasferreira8264
    @vinicioscaldasferreira8264 5 หลายเดือนก่อน

    Rumo a 300 Vitórias

  • @Raierildo
    @Raierildo 5 หลายเดือนก่อน

    Época incrível. Largavam 26 carros, e só 6 pontuavam. Era heroísmo pontuar.

    • @altavelocidadecanal
      @altavelocidadecanal 3 หลายเดือนก่อน

      Hoje pontuar é moleza

    • @Raierildo
      @Raierildo 3 หลายเดือนก่อน

      @@altavelocidadecanal Exato 👍

  • @vinicioscaldasferreira8264
    @vinicioscaldasferreira8264 5 หลายเดือนก่อน

    Se Pode Falar Do Bicampeonato de 🇧🇷 Hélio Castro Neves nas 500 Milhas de Indianapolis 2002 Thiago

  • @fr4gl3
    @fr4gl3 5 หลายเดือนก่อน

    Foi na altura q deixei de ver F1.

  • @altavelocidadecanal
    @altavelocidadecanal 3 หลายเดือนก่อน

    Grande Jordan, cara guerreiro, mas infelizmente a grana passou por cima dele

  • @cesarpinto3594
    @cesarpinto3594 5 หลายเดือนก่อน

    Desculpem o meu comentario ! tenho o jogo F1 05 para a Ps2 assim como o W R C Evoveld que tem esses carros ! infelizmente na vida real essas marcas do automobilismo já não corram !não sei o que a F.I.A andara a fazer mas coisa boa não é de certeza!

  • @Raierildo
    @Raierildo 5 หลายเดือนก่อน

    Motores Peugeot calando os críticos. Até hoje os fans boys estão esperando os motores vw 😂😂😂

  • @AndreGuimaraesoficial
    @AndreGuimaraesoficial 5 หลายเดือนก่อน +1

    A Jordan foi uma equipe incrível Mas eu prefiro mais a equipe Fittipaldi que tem uma história de superação Daria até um vídeo principalmente a história dos irmãos Fittipaldi como conseguiram e mesmo com a dificuldade em 104 GPs conseguiram 44 pontos

    • @TheSilvio1984
      @TheSilvio1984 5 หลายเดือนก่อน

      A Coperaucar foi bancada em partes por dinheiro público, prefiro a história da Jordan.. o Eddie foi um baita negociador além de ter conseguido vencer até brigar por título.

    • @AndreGuimaraesoficial
      @AndreGuimaraesoficial 5 หลายเดือนก่อน +1

      @@TheSilvio1984 meu querido culpa da Imprensa não especializada tanto que a equipe Fittipaldi foi guerreira. Eu fui testemunha ocular eu estava no circuito de Jacarepaguá quando quando o meu pai me levou para assistir o GP Brasil de 78 vendo o compressor F5A amarelo do Emerson chegar em segundo lugar a j também teve seus méritos mas não Vamos citar por exemplo que uma equipe novata na época que conseguiu o primeiro ponto no GP dos Estados Unidos do Oeste de 1976 que uma equipe emergente é isso me lembrando que pode ter sido o dinheiro público tanto que o seu patrocinador Master até 1979 a copersucar e depois a Skol eu só vou pedir uma coisa respeite a história de uma equipe brasileira principalmente dos irmãos Fittipaldi do projetista Ricardo Divila ,e também de outros pilotos como Alex Dias Ribeiro Ingo Hoffmann, ir até estrangeiros como Arturo mesário e Kete rosberg.
      Claro que a Jordan foi uma equipe excelente apenas eu não quero fazer comparação com a equipe brasileira

  • @gamerkiba15
    @gamerkiba15 5 หลายเดือนก่อน

    caraca,e pensar q com apenas 25 pontos ja te tacava no top 5 nos anos noventa

  • @rogeriodossantos1513
    @rogeriodossantos1513 5 หลายเดือนก่อน +2

    Num entendi, o Dick ficou brabinho porque o Eddie deu ordens para Dickzinho não forçar para cima do Hill?

    • @guilhermeagostinho2205
      @guilhermeagostinho2205 5 หลายเดือนก่อน

      Sim isso mesmo

    • @sonorastar2239
      @sonorastar2239 5 หลายเดือนก่อน +1

      A ordem fazia sentido, estava caindo um temporal e não fazia sentido colocar em risco uma dobradinha da equipe.

    • @rogeriodossantos1513
      @rogeriodossantos1513 5 หลายเดือนก่อน +1

      @@sonorastar2239 Exatamente, e mesmo assim o Dick se emputeceu.

  • @boniolobrothers1331
    @boniolobrothers1331 5 หลายเดือนก่อน +4

    Primeiro?

  • @Ecosupremo-Ecosupremo
    @Ecosupremo-Ecosupremo 24 วันที่ผ่านมา

    Quem é Elon Musk perto de Ed Jordan

  • @AndreGuimaraesoficial
    @AndreGuimaraesoficial 5 หลายเดือนก่อน

    Lembrando que o último Podium da Jordan foi com português Thiago Monteiro do vergonhoso GP de Indianápolis em 2005 Quem foi o único que ficou feliz vai ficar marcado mais vergonhosa da história da F1

  • @igor7600
    @igor7600 5 หลายเดือนก่อน +2

    Veloz? Sucesso? Você acompanhou as temporadas 1996 até 2005?
    Quebrava o carro toda corrida. Nunca brigaram por títulos. Sempre foram no máximo uma equipe mediana e com carros e motores nada confiáveis

    • @TheSilvio1984
      @TheSilvio1984 5 หลายเดือนก่อน +4

      Foi uma equipe mediana que ganhou corridas e chegou sim a brigar pelo campeonato de 1999. A Jordan na F1 moderna é uma história a parte.