Problemas, tufos de lã e um diamante perdido: o fracasso da Jaguar na F1
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- เผยแพร่เมื่อ 12 ต.ค. 2023
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/ @canalstartyourengines
Quando a Ford anunciou a compra da equipe Stewart em meados de 1999, a F1 imaginou que a montadora poderia trazer um bom projeto para a F1. A marca tinha dinheiro, engenheiros e um pouco de know how para fazer da equipe um grande sucesso. Renomeando-a como Jaguar (para promover a marca), a montadora produziu o seu primeiro carro e encheu de esperança a sua dupla de pilotos, Johnny Herbert e Eddie Irvine. Esse clima durou pouco: uma série de erros, decisões erradas e excesso de burocracia deu a equipe o mesmo destino da Toyota na competição.
ATENÇÃO! Esse é um vídeo remake, com qualidade de áudio, vídeo, correções de possíveis erros, maior conteúdo e melhor narração se comparado a versão anterior.
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Musica:
Last stop by Karl Casey @WhiteBatAudio
• Synthwave / Retrowave ...
Narração:
Thiago Cury, do Calamar Audio @calamarstudio6323
www.calamaraudio.com
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Fontes:
www.gq.com.au/entertainment/t...
drivetribe.com/p/how-the-big-...
the-race.com/formula-1/why-ja...
pt.m.wikipedia.org/wiki/Jagua...
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#F1 #Jaguar #Ford - กีฬา
Se esse roubo do diamante acontece no BR a FIA tinha banido o país da F1, mas como foi no "principado"...
Concordo
Roubo de 💎...hummm..🤣🤣😅
Roubo de joias? Isso me lembra um certo ex presidente.
Na época do filme Ford versus Ferrari se o filme retratou um pouco da realidade, carroll Shelby teve que enfrentar o mesmo problema vindo da alta acumula da Ford na época que queria mandar em uma coisa que não sabia.
Da uma raiva só de saber que a Ford ferrava mt
Lembrando que o RB1 era praticamente o Jaguar R6 Já que o projeto já estava praticamente concluído na mudança
Pizzonia foi o cara que capotou com presidente da marca em silvestone
Visualmente o carro se destacava pela cor, era bem bonito. Na época era criança e só me lembrava de ser Jaguar, não sabia desses detalhes da Ford. Ótimo vídeo!
Cara, essa Stewart de Rubinho era MT linda.
Só faltou dizer que num certo momento um alto executivo (alguns dizem que o próprio HF neto) numa reunião de cúpula perguntou "...afinal de contas, quem é esse tal de E. Irwine???? Ele ganha mais do que eu!!!! 😂😂😂😂😂😂😂
Vdd, os executivos da ford nem sabiam oque eles proprios financiavam(no caso uma equipe de F1)
Não é a toa que todas as montadoras migraram para construção de carros usando "plataforma única" e somente a FORD resolveu não aderir a essa evolução e acabou tirando toda sua produção do país. A FORD não aprende nem com seus próprios erros, o que ela fez com a equipe de F1, foi exatamente o que ela tentou fazer na produção do FORD GT40, o único motivo do GT40 não foi ser um fiasco é que a pessoa que estava a frente de seu desenvolvimento era Carroll Shelby, que não cedeu a pressão e fez tudo para manter sua equipe.
A Ford herdou a arrogância e teimosia de seu criador. Fora que na Ford Brasil o roubo era de lei.
@@TiagoCNeves graças a Deus essa marca saiu da linha de produção no Brasil
@@nerdolamaisfraco E acabou vendendo a fábrica de Camaçari pra BYD
@@TiagoCNeves em termos de arrogância ela é a ferrari americana.
O carro era lindo, pena que a equipe e o carro não teve o resultado esperado na pista.
Fizeram uma grande besteira em não renovar com o Irvine para 2003. Sendo ele o único a conquistar os pódios para a jaguar racing.
Alguém viu o Gunther Steiner no minuto 2:42?
Quem viu F1:Drive to survive
Sabe como essa referência é enorme ksksks😅
É como um easterEGG
"We look like a bunch of wankers"
Alonso já fez um teste pela Jaguar no mesmo ano de 2002, antes de fechar com a Renault para 2003
A Ford era dona de marcas de Luxo como Jaguar, Land Rover, Aston Martin e Volvo todas elas foram vendidas em 2008 com a crise econômica mundial.
Caramba aston martin
A Ford na F1 comprou a Stewart eles queriam transformar em uma espécie de Ferrari Inglesa mas a F1 é um esporte caro mesmo pra marcas como Toyota,BMW e Honda todas falharam como equipes a Falta de Administração da Matriz americana e sucessivos fracassos e a Jaguar foi vendida a Red Bull que usou a estrutura da Ford inclusive usando motores Cosworth em 2005 depois mudaria pra motores Ferrari em 2006 e depois seria campeã com motores Renault agora a Equipe Austriaca retorna com os motores Ford pra 2026 na F1.
Os caras da Ford não vão ter as mesmas dominacias dentro da "equipe " em 2026 como tiveram nos anos 2000s
@@TheTrackDayProjectBRANão porque quem vai dar as cartas é a Red Bull eles vão desenvolver o motor Ford na F1.
@@eliciosantos6495 então amigo, É até bom isso, A Ford dá impressão que só sabe fazer carros de rua, e não consegue administrar suas equipes de corridas, é um negócio até foda por assim dizer
😤😤😤 Burrocracia só atrapalha desenvolvimento... Ken Miles (Ford vs Ferrari) estava corretíssimo!!!... Excelente Vídeo👏👏👏
British Green 💚, voltou com a Aston Martin.
Eu gostava de ver na época o simbolismo tradicional das cores: os italianos correrem de vermelho(Ferrari),ingleses de verde(jaguar) e os alemães de prata(motor Mercedes na Mc Laren mesmo sendo britanica).Poucos sabem disso
Esse carro verde era lindo
os caras chegam achando que é tudo de boa.. so chegar e por dinheiro e ganha
esquecem o fator humano, knowhow, experiencia da coisa, rodagem...
Um Belo Carro Verde Mas Não Mostrou O Seu Potencial!!!
Carro mais bonito q eu vi
Gentlemen, start your engines...
Cara eu gostava mais da outras voz narrando.... que loucura
Rahal é um dos maiores panacas que já liderou uma equipe
Mas Bob Rahal teve sucesso na CART como piloto proprietário da Rahal Hogan em 1992 foi campeão usando a antiga estrutura da Patrick Racing. a mesma equipe que ganhou as 500 milhas de Indianápolis em 1989 com Emerson Fittipaldi usando um chassi Penske em relação a Ford o modelo de Administração deles é burocrático e querem tudo centralizado a Ford não poderia haver reclamações se não era demitido o ambiente se tornava tóxico inclusive afetando o desenvolvimento do carro e dos pilotos da Jaguar.
Rahal chegou a contratar o Adrian newey, só que no final um rolo manteve ele na McLaren, problema maior era Ford mesmo
Quem está indo pro mesmo caminho é a Aston Martin que insiste em ser amadora por causa de sua política nepotista.