Miałem R14 z silnikiem 1.4 70KM kilka lat. W Polsce serwisanci nazywali go Sierżant, od hierarchii modeli, więc był Sergio. Był megawygodny, oryginalne fotele były komfortowe, welurowe, zjeździłem nim kawał Europy, zero problemów przez kilka lat oprócz oczywiście pojawiającej się stopniowo korozji. Dynamiczny, nawet podróż z Wwy do Zakopca i z powrotem w 5 chłopa 180cm plus bagaże dał radę po górach. Dobry grat❤️
Stary uwielbiam to w jaki sposób prowadzisz wszystkie recenzje a wulgaryzmy tylko i wyłącznie dodają pikanterii i brakującego wszędzie humoru....który potrafią zrozumieć tylko inteligentni ludzie....😀 Wszystkiego najlepszego dla Ciebie
Jeśli tak się jarasz r14 to poszukaj choć to trudne jego następce r11 lub bliźniaka w sedanie r9. Jak znajdziesz to porównaj z o 10 lat młodszym golfem 3 lub o 20 lat golfem 4. Ten wóz to totalny szok w każdym detalu a problemy z rdzą o dużo mniejsze ale jak w większości reni były .pozdro.
Tavrja wygląda jak Tavrja nie Samara, kocham was za oportunizm awangardę komentarzy i niekonwencjonalną formę testów.... narodził nam się POLSKI Jeremy Clarkson- Cezar wśród motoryzacyjnych ekspertów-szyderców, BRAwO BRAWO !!!! Czekam na więcej, ZŁOMBOL RULES I JE.... MAYBACHY !
Wielkie dzięki za 14 -steczkę .W dzieciństwie jeździłem taką z Ojcem. Też wszyscy twierdziliśmy, że ma zajebiste pierdolnięcie ,niesamowicie paliła kapora. Dziś mam prawie 200 kucyków pod maską i jedzie to bo jedzie i tyle. Dzięki i Pozdrawiam.
Ten leżący silnik, stylistyka i jedna strona, którą pokazałeś, przypomniały mi samochód na F, który był u nas w rodzinie. Mianowicie - Peżot 104. Silnik 0,954ccm (o ile dobrze pamiętam), cztery cylindry, cztery biegi (plus jeden w tył) i zawieszenie godne dobrego jachtu śródlądowego krajowej produkcji :) A hamulce miał kompadebilne z innym samochodem na F - Fiaciorem 125p. Pamietam, bo podczas cofania na podwórku klocek się zakleszczył i wypadł przez obejmę na trawę. Inna awaria - podczas szosowej jazdy 80km/h zatarło się łożysko, niestety z przodu. A był tanio nabyty - zamiana za Malucha. Może pan z Sopotu, z ulicy. Haffnera jeszcze pamięta - pozdrawiam :)
Tak, to jest złącze diagnostyczne. Podpinało się do tego komputer w formie czarnej walizki 😁. Ów komputer działał na zasadzie wymiennych kartridży, diodek i przykładanych do nich kartonik ów zwanych fiszkami. Walizka nazywała się XR25 i używana była do połowy lat 90, no może to końca.
Mateusz Gzara Być może pozostał sentyment .A te złączki czy też metodyka diagnozy oparta o np jumperkową konfigurację to jeszcze w okolicy 2000 r widziałem na płytach głównych pecetów.Dzisiaj aby uzyskać uniwersalność sterowników/komputer(k?)ów do wielu aut różnych marek to trzeba by było opracować jedno złącze uniwersalne lub dwa(aby np oddzielić sygnały wejściowe od wyjścowych) z nadmiarową ilością pinów okreslonych przekrojów/kształtów bo - różni producenci/modele silników - różne poziomy/moce sygnałów - nie w każdym występują wszystkie sygnały/czujniki -różne ch-ki silników (temp, ciś,obroty itd) Odpowiednia ilość przetworników A/C ,C/A ,rejestrów, timerów ,WO .Konfiguracja dostrojenia komputerka do danego silnika oczywiście programowa(w dzisiejszych czasach jumperki-brzmi nienowocześnie)gdzie zmienia się kilka zmiennych od przetworników i WO.To podobno polskie ,że tzw Polak robi uniwersalne(i przemyślanie funkcjonalnie)rozwiązania.Tak słyszałem od ogółu czy szczegółu czy odwrotnie .Ma być dla każdego.Czy to myślenie słuszne w biznesie?
Mateusz Gzara niby było gniazdo obd ale clip nie chciał gadać, a do wymiany oleju w AT potrzeba było kontrolować temperaturę oleju. Nie znalazłem nikogo zXRem i wymieniłem na czuja.
@Waldemar Batura 125p Oj potwierdzam całym serduchem. Stilo jest dobre mimo powszechnych problemów u fiatów z tamtych lat z elektryką. Sama konstrukcja była zaaaajebista :D Ale niestety za droga przez co wieśwagen golf z którym konkurował go po prostu zeżarł bo klientela bardziej przekonana była do sprawdzonego patentu którejś tam generacji niż czegoś nowego od Fiata :)
Siemka. Zajefajne filmiki. Pozdrawiam. Nie wiem o co innym chodzi z tym przeklinaniem? Bez tego było by chujowo. Naprawdę super filmiki. Oglądam z wielkim zainteresowaniem. 👍
Ziom! Bardzo lubię Twoje filmy, są zajebiste! Jednak muszę się przypierdolić do jednej rzeczy. Nie mów proszę "bynajmniej nie", samo słowi "bynajmniej" jest już zaprzeczeniem. W takim układzie kontekst zdania nie ma żadnego sensu bo występuje podwójne zaprzeczenie, to tak jakby powiedzieć że: "ona jest nie niedostępna".
Miałem R14. W pięknym czerwonym kolorze, z ciemną tapicerką i atermicznymi szybami, które były naturalnie sporo ciemniejsze. Przód - uwaga - był dopasowany od Golfa II, oryginalny golfowy grill skrócono i renówka otrzymała czworo oczu z przodu! Wyglądała naprawdę niespotykanie. Mój egzemplarz miał 1100 ccm i ~ 50 KM, silnik leżak oczywiście. Dobre tylne zawieszenie? Owszem, o ile wszystkie gumy ok...wówczas był ogromny problem z zakupem spoza ASO. Korozja? Tak - bywało, że tworzył się brodzik pod nogami ale wykryłem, że to przez zgniłe podszybie. Mechanika. Dwa miesiące walczyłem z trudnym rozruchem przy ciepłym silniku, winna okazała się uszczelka pod kolektorem ssącym; silnik wydawał mnóstwo grzechotu, bowiem pierwotne przeniesienie napędu odbywało się kołami zębatymi. Poza tym na zimno stukał wałek rozrządu a na ciepło, dla odmiany, mrugała kontrolka ciśnienia oleju. Co ciekawe, silnik miał mokre tuleje cylindrowe, wobec czego naprawa główna nie była tak logistycznie popaprana (wożenie bloku do szlifu). Ciekawe, czy ktoś z Was widział moją R14 na drodze, takich z przodem od golfa w PL było pewnie niewiele, jeśli nie jedna...
Zajebane w powiadomienie jak młotkiem w rozrusznik. Ah Francuzi i ich popierdolone jak lato z radiem patenty i udziwnienia. Tak jak kiedyś wspomniałeś, w głupim wzorze felg mają więcej polotu i finezji niż nie jeden golf czy inny baleron.
Miałem następce - Renault 11 w topowej wersji GT z silnikiem 1,4. Samochód z 1983. Centralny zamek na pilota, elektryczne szyby, zarąbiste radio kaseciak Pilipsa 4x20 z sterowaniem z kolumny kierownicy. Wyświetlacz LCD zamiast zegarów, komputer pokładowy z syntezatorem mowy. A termiczne przyciemniane szyby. Brak było tylko jak współcześnie ABS i klimy ale nawiew był taki że w upał specjalnie wsiadałem się przejechać żeby się schłodzić .
Stary film ale się dorzucę. Tak, to jest złącze diagnostyczne. Miałem takie samo w r19 ph2 z silnikiem c3j więc technicznie niemal taki jak w prezentowanym egzemplarzu. Dzięki za fajny film!
Kurde jeździło coś takiego albo bardzo podobne w moim mieście na początku lat 2000. Z tego co pamiętam to Auto Świat popełnił kiedyś o tym sprzęcie artykuł w dziale Używane. Jednak mój ulubiony model Renault to zdecydowanie 21 Nevada, coś jak francuska wersja Audi 100 cygaro w Avancie ;-)
Tylna belka to patent z poczatku lat 60tych z renault 4l i dzieki temu bagaznik jest tak duzy. A co do nowych belek , to wystarczy raz na 100tys wymienic uszczelki i dac swiezego smaru (jak zaleca producent ) i belka bedzie smigac :)
Renault 18 to chyba odpowiednik dla 14, bardzo ladny sedan, byla rowniez 18stka kombi i kombi 4x4, kazdy z tych modeli widzialem na wlasne oczy, kombi fwd nawet jechalem jako pasazer jak mialem z 12lat i sedanem tez jechalem w stanie perfekcyjnym z nieduzym przebiegiem ( kolega znalazl wpisujac w olxie Reno 18 za smieszne pieniazki od starszego Pana) i tak jak autor filmu mowi auto w polsce dostalo duzo fluidolu bitexu i innych konserwacji we wszystkie mozliwe miejsca:) pozdrawiam
Jeżeli chodzi o ten płaski klucz to nie jest to oryginał Renault. Zdaje mi się, że to znak jakiegoś producenta ze związku radzieckiego bo ja osobiście mam kilka kluczy z takim symbolem.
Tył auta łączący styl Golfa i Passata jednocześnie może się podobać, klamki z przyciskiem nad uchwytem to też dodaje uroku, przód też ładny zarówno z kierunkami w zderzaku jak i obok reflektorów. Deska da się strawić, chociaż wskaźnik paliwa w takim miejscu to Ferdek kiepski, on raczej powinien być w obębie zestawu głównego, a ten z deski na jego miejscu. Ogólnie jedno z najulubieńszych aut zachodnich mojego dzieciństwa, obok R10 i 18, czy Peugeota 305 oraz Citroena GS i AX. Z niemieckich to Passaty B1 i B2
Ou jessss, stał mi taki pod oknem przez całe dzieciństwo...wściekłozielony metalik, nie ma już nawet takich kolorówl że nie wspomnę o takich uczciwych, nic nie udających samochodów.
No w końcu zacząłeś robić te filmiki bardzo dobrze. Chodzi mi o początek, oraz koniec. W sensie że zacząłeś się żegnać z widzami itp. Wiem że są to pierdoły, ale zawsze się przyjemniej ogląda. Pozdro Motobieda
Mielismy taka w latach 1983-1992. Niebieski metalik wesja 1.4 ts. Faktycznie gnila na potege wiec po 3 latach od zakupu ojciec zeby nie jezdzic jak Flinstonowie wspawal wyprawki w podłogę. Silnik wytrzymal 300 tys km jednak zanjedbanie wymkany oleju konczylo sie tym ze momentalnie padaly dzwigienki zaworowe. Funkcjonalnie jak na tamte czasy genialne auto. Zabraklo jakosci
Już dawno obejrzałem wszystkie Twoje filmy, a dopiero dzisiaj dałem suba. Czemu się pytam CZEMU! Tak poza tym bez wulgaryzmów dziwnie by się Ciebie oglądało. Pozdrawiam i oby tak dalej.
Fajne są te filmiki, porównania na modłę "Top Girów", choć czasami zbyt natrętne i prymitywne do bólu, ale i tak miło się ogląda i chętnie wracam na kanał. Jedna prośba, która wynika z ciągle powtarzającej się sytuacji- filmowanie niektórych elementów auta pod słońce. Jak w tym filmiku zajrzałeś do bagażnika, albo na deskę rozdzielczą, to miałem ochotę założyć okulary przeciwsłoneczne. Jak robisz już ten clip, to przestaw to auto ze dwa razy, żeby filmować te rzeczy ze słońcem, bo zamiast "MOTObiedy" wychodzi "VIDEObieda". To naprawdę nie problem. A jak już dorobisz na tych naklejkach i wyświetleniach, to dokup jakiej następnej kamerki, weź z pośredniaka jakiegoś drugiego operatora i poróbcie więcej ujęć z jazdy itd. żeby trochę dynamiki było, a mniej pitolenia do kotleta. A jak już pitolisz do kotleta, to nie pod słońce. Plizz :)
tył tego samochodu do złudzenia przypomina Passata B1 z1973r.. wg mnie mocno inspirowano się jego zadkiem przy projektowaniu Reni 14. Zaś ta Renia mogła być inspiracją do budowy nie Łady Samary ale auta ZAZ 1102 Tavria
Szczerze. Nie przypierdalam się aż tak bardzo do wulgaryzmów u Motobiedy. Opis kanału z nagranymi filmami się zgadza. Ci, którzy narzekają na wulgaryzmy, proponuję czytanie ze zrozumieniem (choć i to macie w dupie).
To są niektóre takie osoby które włączają pornusa i mają pretensje że baba bierze " z dupy do buzi "" .😉Nooo właśnie fajnie opowiadasz panie ""motobieda"" 😎
Twój najlepszy odcinek! Like w ciemno👍 chciałbym dodać że jestem posiadaczem Renault 11 czyli następcy modelu 14 super auto i chciałbym żeby był kiedyś odcinek o modelach 9/11. Pozdrawiam!
mieliśmy taką jak byłem małym gówniarzem, w tej wersji co testujecie nie było fabrycznie centralnego zamka i el szyb, Miała je wersja TS podobnie jak inne zegary z obrotomierzem
Jak tylko zobaczyłem linię boczną tego auta, to od razu mi się FSO Wars skojarzył. Renault chyba tak już ma, że rdzewieją. Nawet na Dacia 1300 która była na licencji żartobliwie się mówiło, że rdzewieje już w katalogu.
Kiedyś mój ojciec takiego miał.Fajne wygodne auto nie do zabicia aczkolwiek lubiła go baaardzo rdza.Dostał strzała w prawe przednie koło aż przesunęła się buda względem podwozia i tak zakończył swój żywot :)
Mój dziadek miał przez dobre 20 lat Renault 9 GTL. O dziwo, samochód, nawet co do elektroniki, nie do zaje*****. Szkoda, że trzeba było go sprzedać, gdybym mógł go zachować, to z pewnością bym to zrobił.
Z jednej strony to dobrze że "miłośnicy klasyków" zachwycają się tylko BMW, Mercedesem i wyrobami samochodopodobnymi z bloku wschodniego. Gdyby nie oni, nie kupiłbym zdrowej Sierry mk1 za przysłowiowy psi chuj. Pozdrawiam.
![ร้อยพ่อพันแม่ - WanMai [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/XY2pNYASEbg/mqdefault.jpg)
Miałem R14 z silnikiem 1.4 70KM kilka lat. W Polsce serwisanci nazywali go Sierżant, od hierarchii modeli, więc był Sergio. Był megawygodny, oryginalne fotele były komfortowe, welurowe, zjeździłem nim kawał Europy, zero problemów przez kilka lat oprócz oczywiście pojawiającej się stopniowo korozji. Dynamiczny, nawet podróż z Wwy do Zakopca i z powrotem w 5 chłopa 180cm plus bagaże dał radę po górach. Dobry grat❤️
Panie, ja mam dziecięce marzenie zobaczyć test Renault 11. Kiedyś w odwiedzinach w RFN dostałem jego prospekt i się zakochałem.
uff jak dobrze. nie muszę żryć gruzu :D
Vlyyk chyba żreć ;-)
Ale przecież napisał że żryć.
New Man deklinacja czasownika żreć mówi dzień dobry.
ja prosty kaszub jestem. u mie sie żry. mam nadzieję, że rozwiało to wątpliwości :)
Stary uwielbiam to w jaki sposób prowadzisz wszystkie recenzje a wulgaryzmy tylko i wyłącznie dodają pikanterii i brakującego wszędzie humoru....który potrafią zrozumieć tylko inteligentni ludzie....😀
Wszystkiego najlepszego dla Ciebie
Jeśli tak się jarasz r14 to poszukaj choć to trudne jego następce r11 lub bliźniaka w sedanie r9. Jak znajdziesz to porównaj z o 10 lat młodszym golfem 3 lub o 20 lat golfem 4. Ten wóz to totalny szok w każdym detalu a problemy z rdzą o dużo mniejsze ale jak w większości reni były .pozdro.
Tavrja wygląda jak Tavrja nie Samara, kocham was za oportunizm awangardę komentarzy i niekonwencjonalną formę testów.... narodził nam się POLSKI Jeremy Clarkson- Cezar wśród motoryzacyjnych ekspertów-szyderców, BRAwO BRAWO !!!! Czekam na więcej, ZŁOMBOL RULES I JE.... MAYBACHY !
Wielkie dzięki za 14 -steczkę .W dzieciństwie jeździłem taką z Ojcem. Też wszyscy twierdziliśmy, że ma zajebiste pierdolnięcie ,niesamowicie paliła kapora. Dziś mam prawie 200 kucyków pod maską i jedzie to bo jedzie i tyle. Dzięki i Pozdrawiam.
Ten leżący silnik, stylistyka i jedna strona, którą pokazałeś, przypomniały mi samochód na F, który był u nas w rodzinie. Mianowicie - Peżot 104. Silnik 0,954ccm (o ile dobrze pamiętam), cztery cylindry, cztery biegi (plus jeden w tył) i zawieszenie godne dobrego jachtu śródlądowego krajowej produkcji :) A hamulce miał kompadebilne z innym samochodem na F - Fiaciorem 125p. Pamietam, bo podczas cofania na podwórku klocek się zakleszczył i wypadł przez obejmę na trawę. Inna awaria - podczas szosowej jazdy 80km/h zatarło się łożysko, niestety z przodu. A był tanio nabyty - zamiana za Malucha. Może pan z Sopotu, z ulicy. Haffnera jeszcze pamięta - pozdrawiam :)
Tak, to jest złącze diagnostyczne. Podpinało się do tego komputer w formie czarnej walizki 😁. Ów komputer działał na zasadzie wymiennych kartridży, diodek i przykładanych do nich kartonik ów zwanych fiszkami. Walizka nazywała się XR25 i używana była do połowy lat 90, no może to końca.
Aaaaa i jak lubicie stare renault to zapraszam na fb retro Renault pl
Mateusz Gzara
Być może pozostał sentyment .A te złączki czy też metodyka diagnozy oparta o np jumperkową konfigurację to jeszcze w okolicy 2000 r widziałem na płytach głównych pecetów.Dzisiaj aby uzyskać uniwersalność sterowników/komputer(k?)ów do wielu aut różnych marek to trzeba by było opracować jedno złącze uniwersalne lub dwa(aby np oddzielić sygnały wejściowe od wyjścowych) z nadmiarową ilością pinów okreslonych przekrojów/kształtów bo
- różni producenci/modele silników
- różne poziomy/moce sygnałów
- nie w każdym występują wszystkie sygnały/czujniki -różne ch-ki silników (temp, ciś,obroty itd)
Odpowiednia ilość przetworników A/C ,C/A ,rejestrów, timerów ,WO .Konfiguracja dostrojenia komputerka do danego silnika oczywiście programowa(w dzisiejszych czasach jumperki-brzmi nienowocześnie)gdzie zmienia się kilka zmiennych od przetworników i WO.To podobno polskie ,że tzw Polak robi uniwersalne(i przemyślanie funkcjonalnie)rozwiązania.Tak słyszałem od ogółu czy szczegółu czy odwrotnie .Ma być dla każdego.Czy to myślenie słuszne w biznesie?
W Scenicu I z 1998 roku do diagnostyki automatycznej skrzyni biegów wymagany był XR25:)
98 to już go clip powinien pociągnąć
Mateusz Gzara niby było gniazdo obd ale clip nie chciał gadać, a do wymiany oleju w AT potrzeba było kontrolować temperaturę oleju. Nie znalazłem nikogo zXRem i wymieniłem na czuja.
Gdyby nie marketing i ruda to auto byłby hitem. Trwała konstrukcja, samochód dobrze przemyślany,dobre prowadzenie, komfortowy, ponadczasowy wygląd.
@Waldemar Batura 125p Oj potwierdzam całym serduchem. Stilo jest dobre mimo powszechnych problemów u fiatów z tamtych lat z elektryką. Sama konstrukcja była zaaaajebista :D
Ale niestety za droga przez co wieśwagen golf z którym konkurował go po prostu zeżarł bo klientela bardziej przekonana była do sprawdzonego patentu którejś tam generacji niż czegoś nowego od Fiata :)
Niestety był też problem z dostępem do komory silnika i z demontażem skrzyni biegów. Podnosiło to koszty serwisowe.
@@ryszardadamski problem z dostępem to był niemalże wszędzie ;p począwszy od żarówek na skrzyni kończąc
Zrobisz test Wartburga/Trabanta? To całe ekopierdolenie robi mi smaka na soczystego cwajtakta
94Proc dawaj wartburga jak gdzieś znajdziesz
Ja mam Wartburga 1.3 1988 rocznik :-)
Siemka. Zajefajne filmiki. Pozdrawiam. Nie wiem o co innym chodzi z tym przeklinaniem? Bez tego było by chujowo. Naprawdę super filmiki. Oglądam z wielkim zainteresowaniem. 👍
Pamiętam bardzo dobrze te auto... Ojciec miał je kilka ładnych lat i nawet felgi te same ;-) dzięki za film przypomniały mi się czasy dzieciństwa ;-)
To teraz prosimy Renault 19 na warsztat
To też, choć bardziej liczę na Renault 5, moje pierwsze auto :D
uwielbiam ten samochód
dobry wóz
zazdro
Albo Renault 11 :) Lata temu moja mama miała takiego (bodajże 1.8 TD), fajna fura była :)
Ziom!
Bardzo lubię Twoje filmy, są zajebiste!
Jednak muszę się przypierdolić do jednej rzeczy. Nie mów proszę "bynajmniej nie", samo słowi "bynajmniej" jest już zaprzeczeniem. W takim układzie kontekst zdania nie ma żadnego sensu bo występuje podwójne zaprzeczenie, to tak jakby powiedzieć że: "ona jest nie niedostępna".
Miałem R14. W pięknym czerwonym kolorze, z ciemną tapicerką i atermicznymi szybami, które były naturalnie sporo ciemniejsze. Przód - uwaga - był dopasowany od Golfa II, oryginalny golfowy grill skrócono i renówka otrzymała czworo oczu z przodu! Wyglądała naprawdę niespotykanie. Mój egzemplarz miał 1100 ccm i ~ 50 KM, silnik leżak oczywiście. Dobre tylne zawieszenie? Owszem, o ile wszystkie gumy ok...wówczas był ogromny problem z zakupem spoza ASO. Korozja? Tak - bywało, że tworzył się brodzik pod nogami ale wykryłem, że to przez zgniłe podszybie. Mechanika. Dwa miesiące walczyłem z trudnym rozruchem przy ciepłym silniku, winna okazała się uszczelka pod kolektorem ssącym; silnik wydawał mnóstwo grzechotu, bowiem pierwotne przeniesienie napędu odbywało się kołami zębatymi. Poza tym na zimno stukał wałek rozrządu a na ciepło, dla odmiany, mrugała kontrolka ciśnienia oleju. Co ciekawe, silnik miał mokre tuleje cylindrowe, wobec czego naprawa główna nie była tak logistycznie popaprana (wożenie bloku do szlifu). Ciekawe, czy ktoś z Was widział moją R14 na drodze, takich z przodem od golfa w PL było pewnie niewiele, jeśli nie jedna...
Zajebisty kanal szkoda ze nie ma nowych filmow . Szczery kanal mowi jak jest
Wstęp mówi wszystko!
Rób to co robisz, bo jest zajebiście!
W nagrodę oglądam wszystkie reklamy. ;)
Miałem Renault 4 GTL, on też był na drążkach skrętnych, super wygodny.
Zajebane w powiadomienie jak młotkiem w rozrusznik. Ah Francuzi i ich popierdolone jak lato z radiem patenty i udziwnienia. Tak jak kiedyś wspomniałeś, w głupim wzorze felg mają więcej polotu i finezji niż nie jeden golf czy inny baleron.
Renault Twongi Ba, francuzy kocham jak matkę
Renault picz 14-stki.
@@marcinhorowski1656 Spierdalaj z tym kicksterowskim gównem
Miałem następce - Renault 11 w topowej wersji GT z silnikiem 1,4. Samochód z 1983. Centralny zamek na pilota, elektryczne szyby, zarąbiste radio kaseciak Pilipsa 4x20 z sterowaniem z kolumny kierownicy. Wyświetlacz LCD zamiast zegarów, komputer pokładowy z syntezatorem mowy. A termiczne przyciemniane szyby. Brak było tylko jak współcześnie ABS i klimy ale nawiew był taki że w upał specjalnie wsiadałem się przejechać żeby się schłodzić .
Stary film ale się dorzucę. Tak, to jest złącze diagnostyczne. Miałem takie samo w r19 ph2 z silnikiem c3j więc technicznie niemal taki jak w prezentowanym egzemplarzu. Dzięki za fajny film!
Jak zawsze elegancki odcinek , jest forma ! ;)
Jest git i szczerze opowiedziane twardo i z całkowitym doświadczeniem
Brawo Ty 👍 miałem takiego w ful wersji na początku lat dziewięćdziesiątych.dzięki za wspomnienie ciekawego autka.pozdrawiam👍🇵🇱🙂
Kurde jeździło coś takiego albo bardzo podobne w moim mieście na początku lat 2000. Z tego co pamiętam to Auto Świat popełnił kiedyś o tym sprzęcie artykuł w dziale Używane. Jednak mój ulubiony model Renault to zdecydowanie 21 Nevada, coś jak francuska wersja Audi 100 cygaro w Avancie ;-)
Tylna belka to patent z poczatku lat 60tych z renault 4l i dzieki temu bagaznik jest tak duzy.
A co do nowych belek , to wystarczy raz na 100tys wymienic uszczelki i dac swiezego smaru (jak zaleca producent ) i belka bedzie smigac :)
Ale te drobne smaczki w postaci logo reno są super, a podsufitka jest mega. Bardzo fajny gruz.
Spoczko filmik.Na początku myślałem źe to pierwsze uno.
Komentaż jest OK. Bardziej soczysty język fajnie się słucha. Pozdrowienia z Katowic.
Sporo tego w Turcji jeździ. Pogoda pomaga, sucho i ciepło.
No to tera Samara!
Jak zawsze bardzo dobry odcinek. Samochód wygląda jak trochę dziwna Skoda Favorit.
Renault 18 to chyba odpowiednik dla 14, bardzo ladny sedan, byla rowniez 18stka kombi i kombi 4x4, kazdy z tych modeli widzialem na wlasne oczy, kombi fwd nawet jechalem jako pasazer jak mialem z 12lat i sedanem tez jechalem w stanie perfekcyjnym z nieduzym przebiegiem ( kolega znalazl wpisujac w olxie Reno 18 za smieszne pieniazki od starszego Pana) i tak jak autor filmu mowi auto w polsce dostalo duzo fluidolu bitexu i innych konserwacji we wszystkie mozliwe miejsca:) pozdrawiam
Jeżeli chodzi o ten płaski klucz to nie jest to oryginał Renault. Zdaje mi się, że to znak jakiegoś producenta ze związku radzieckiego bo ja osobiście mam kilka kluczy z takim symbolem.
Lubię twoje filmy 😂 nauka ze śmiechem 😄 super !
Tył auta łączący styl Golfa i Passata jednocześnie może się podobać, klamki z przyciskiem nad uchwytem to też dodaje uroku, przód też ładny zarówno z kierunkami w zderzaku jak i obok reflektorów. Deska da się strawić, chociaż wskaźnik paliwa w takim miejscu to Ferdek kiepski, on raczej powinien być w obębie zestawu głównego, a ten z deski na jego miejscu. Ogólnie jedno z najulubieńszych aut zachodnich mojego dzieciństwa, obok R10 i 18, czy Peugeota 305 oraz Citroena GS i AX. Z niemieckich to Passaty B1 i B2
Ou jessss, stał mi taki pod oknem przez całe dzieciństwo...wściekłozielony metalik, nie ma już nawet takich kolorówl że nie wspomnę o takich uczciwych, nic nie udających samochodów.
No w końcu zacząłeś robić te filmiki bardzo dobrze. Chodzi mi o początek, oraz koniec. W sensie że zacząłeś się żegnać z widzami itp. Wiem że są to pierdoły, ale zawsze się przyjemniej ogląda. Pozdro Motobieda
Fajna furka. A pamiętacie Renault Fuego? Fajnie że przypominasz tą starą (mało znaną) motoryzację :) Pozdro
Fuego, czyli jakby R18 i 25 w jednym
Idąc za ciosem wymierających samochodów polecam Uno ale w wersji 1.4 ies. Również pojemne, bardzo zrywne (700pare kg i 70 parę koniów).
Mielismy taka w latach 1983-1992. Niebieski metalik wesja 1.4 ts. Faktycznie gnila na potege wiec po 3 latach od zakupu ojciec zeby nie jezdzic jak Flinstonowie wspawal wyprawki w podłogę. Silnik wytrzymal 300 tys km jednak zanjedbanie wymkany oleju konczylo sie tym ze momentalnie padaly dzwigienki zaworowe. Funkcjonalnie jak na tamte czasy genialne auto. Zabraklo jakosci
skręć filma z reno fuego z silnikiem 3.0 v 6 turbo!Poproszę:)Łapa w górę oczywiście!
I jak ja ten film dziecku puszczę?! ;) Świetny film i ciekawe auto, o którego istnieniu nie wiedziałem. Pozdrawiam!
Już dawno obejrzałem wszystkie Twoje filmy, a dopiero dzisiaj dałem suba. Czemu się pytam CZEMU! Tak poza tym bez wulgaryzmów dziwnie by się Ciebie oglądało. Pozdrawiam i oby tak dalej.
Fajne są te filmiki, porównania na modłę "Top Girów", choć czasami zbyt natrętne i prymitywne do bólu, ale i tak miło się ogląda i chętnie wracam na kanał. Jedna prośba, która wynika z ciągle powtarzającej się sytuacji- filmowanie niektórych elementów auta pod słońce. Jak w tym filmiku zajrzałeś do bagażnika, albo na deskę rozdzielczą, to miałem ochotę założyć okulary przeciwsłoneczne. Jak robisz już ten clip, to przestaw to auto ze dwa razy, żeby filmować te rzeczy ze słońcem, bo zamiast "MOTObiedy" wychodzi "VIDEObieda". To naprawdę nie problem. A jak już dorobisz na tych naklejkach i wyświetleniach, to dokup jakiej następnej kamerki, weź z pośredniaka jakiegoś drugiego operatora i poróbcie więcej ujęć z jazdy itd. żeby trochę dynamiki było, a mniej pitolenia do kotleta. A jak już pitolisz do kotleta, to nie pod słońce. Plizz :)
tył tego samochodu do złudzenia przypomina Passata B1 z1973r.. wg mnie mocno inspirowano się jego zadkiem przy projektowaniu Reni 14. Zaś ta Renia mogła być inspiracją do budowy nie Łady Samary ale auta ZAZ 1102 Tavria
Renault 11 był też bardzo udany choć wyglądał archaicznie
Slowotok, przekleństwa o to przepis na sukces gratuluję,.. Myślałem że stać cię na więcej.
Przysucha pozdrawia Końskie. Super odcinek.
Szczerze. Nie przypierdalam się aż tak bardzo do wulgaryzmów u Motobiedy. Opis kanału z nagranymi filmami się zgadza. Ci, którzy narzekają na wulgaryzmy, proponuję czytanie ze zrozumieniem (choć i to macie w dupie).
To są niektóre takie osoby które włączają pornusa i mają pretensje że baba bierze " z dupy do buzi "" .😉Nooo właśnie fajnie opowiadasz panie ""motobieda"" 😎
Twój najlepszy odcinek! Like w ciemno👍 chciałbym dodać że jestem posiadaczem Renault 11 czyli następcy modelu 14 super auto i chciałbym żeby był kiedyś odcinek o modelach 9/11. Pozdrawiam!
Bez obsrywania zbroi... KUPUJĘ!!!
Ziomek ja KOCHAM TWOJE FILMY !
Pięćset osiemdziesiąty szósty!😂
Przezajebisty film.
mieliśmy taką jak byłem małym gówniarzem, w tej wersji co testujecie nie było fabrycznie centralnego zamka i el szyb, Miała je wersja TS podobnie jak inne zegary z obrotomierzem
Blachy z końskich. Pozdrawiam szacun
Zrób test renault 19 przed liftingiem
super filmik,nagrywaj nastepne !
7:03 ProTip, obficie naniesiony spray silikonowy na prowadnice szyb i zaczną chodzić góra-dół znacznie sprawniej.
Jak zwykle łapka w górę, nawet zjebane reklamy popuściłem w nogawkę. Pozdrawiam
Jak tylko zobaczyłem linię boczną tego auta, to od razu mi się FSO Wars skojarzył. Renault chyba tak już ma, że rdzewieją. Nawet na Dacia 1300 która była na licencji żartobliwie się mówiło, że rdzewieje już w katalogu.
WOŁGA, błagam zrób kiedyś materiał o wołdze, wiem że byś chciał hehe
Zrobisz kiedyś film o Fiat Uno ???
Najlepiej Uno Clip, brazylijski silnik typu czeski film...
Już
Kiedyś mój ojciec takiego miał.Fajne wygodne auto nie do zabicia aczkolwiek lubiła go baaardzo rdza.Dostał strzała w prawe przednie koło aż przesunęła się buda względem podwozia i tak zakończył swój żywot :)
6:14 >deska popękała
BMW e28 testowane przez Złomnika też miało popękany kokpit.
Może kiedyś będzie recenzja Rovera 200 lub 400
Ziomek Dobra robota !!! W końcu normalny prowadzący;) pozdro i oby tak dalej
Super auto jak na tamte czasy.
Super Tak trzymaj.Dzięki
Skoro jestesmy przy temacie rombu na masce, moze by tak test legendarnego i kultowego R5?
kartelihno 5 Turbo
Plebejski Uciekinier Turbo wlasciwie nie znalezienia, wiec zwykla "piątka" i tez bedzie lux ;)
siusiak w rękę i oglądamy :D (koniec cycatu)
Właśnie chciałem zauważyć że bardzo odważnie kierowałeś tą jedną ręką narażając się na połowę komentarzy na ten temat :)))))
poprosimy teraz o recenzję królowej lawet laguny 2, jakby sie udało to nie dci a jakiegoś benzyniaka
kude zajebiste autko. Szkoda że pewnie nigdy nie będzie mi dane takim cudem pojeździć. Może kupię sobie renault... to małe takie ;3
No i na tym kanale krótko i na temat, aż chce się oglądać!
Super film Pozdrawiam
Zajebisty film
Przynajmniej wiadomo skąd wziął się kształt tylnych lamp w Poldkach w latach 80-tych.
4:39 podsufitka w maluchu FL też ma taki wzór :-D
Też to zauważyłem, mam takiego malucha FL z 88 :D
Dobra robota tak trzymaj
to ja idę żryć gruz . Nie no mega odcinek
Paaaanie za mało Poloneza zrób pan Poloneza przejściówkę albo Fiata z polonezowską piątką to będziem oglądać i bendom rąki w góre ;-)))
Obywatel Cane Starczy mi Polonezów na codzień, daj mi trochę odpocząć :v
Mój ojciec taką miał. W latach 90 było szałem :)
no zajebisty filmik podobam mi się a reszta jak nie pasuje to do gazu
Filmik fajny jak zawsze.
Jak byłbyś zainteresowany testem Skody Felicii kombi 1.3, to jak coś daj znać, mam taką brzydką zieloną.
skoro renault 14 był konkurentem golfa, to ego potomkiem w linii prostej jest megane
Zajebisty film jak zawsze
Mój dziadek miał przez dobre 20 lat Renault 9 GTL. O dziwo, samochód, nawet co do elektroniki, nie do zaje*****. Szkoda, że trzeba było go sprzedać, gdybym mógł go zachować, to z pewnością bym to zrobił.
Z jednej strony to dobrze że "miłośnicy klasyków" zachwycają się tylko BMW, Mercedesem i wyrobami samochodopodobnymi z bloku wschodniego. Gdyby nie oni, nie kupiłbym zdrowej Sierry mk1 za przysłowiowy psi chuj. Pozdrawiam.
Serio, fajny ten samochodzik
Piękne drogi szutrowe. Powiedz gdzie tak ładnie w Polsce jest? R 18, r 4, i peugeot 305 masz może testy??
1:18. Felgi w kształcie znaczka radiacji. Nie dziwne, że szybko umarł
Zrób recęzje STARA
pod tytułem "STAR Trek - przemierzamy galaktykę, bez wspomagania"
Recenzję, do kurwy.
A Ty zrób recenzję słownika języka polskiego!
Może uda Ci się dopaść R 12 bądź Dacię 1300 lub 1310p.
Zajebiste film może zrobisz odcinek o omedze
Super ! Zrób recke peugota 106 xd klasyka gatunku i moje pierwsze auto ;)
Ooo, Końskie - moje dziurawe miasto :D To co panie motobiedny, wpadasz na ten test Laguny I? :D
Zajebisty kanał. Będzie skoda felicia?