Ma druže kad ima automobila na struju kad ima hibrida,što ne bi bilo i benzinsko-dizelskih motora,inače baš dobra Mazda sviđa mi se automobil,i hvala Bogu,da postoji bar jedan brend koji ne vuče toliko na elektrifikaciju
Kakav elektricni automobil!! Prvo, mnoooogooo vise zagadjuju planetu nego "obicni". Drugo, mnogo skuplji ako ne nameravas da ga koristis SAMO kao gradski automobil. Trece, vek trajanja baterije...
@@Winglet2011 istina je...paa pazi jednom kad se bude nagomilalo tih baterija na smeću koliko če to zagađivati vazduh pa tvornice svega toga to niko ne gleda realno
Kako ljudi ne umeju da voze atmosferske benzince da je to strasno. Atmosferac trazi obrtaje, tek od 4000 obrtaja motor pocinje da dobija snagu, ali navikli ljudi na dizela da im cima na 2500, pa kad sednem u atmosferca i dignem obrtaje na 6000, jao taj strah na licima...
Uživanje je voziti i ovu Mazdu ,to se vidi. Cilj Mazde je i bio da se smanji potrošnja i dobije snaga, u čemu su i uspeli. Jeste skupa ali ta pozicija za volanom ,taj menjač , kvalitet.... .Japanska škola, umetnost, njihov način konstruisanja i prilaz kupcu ,vozaču ,sve mi se svidja.
@@BrateTebra123 Mazda je priča za sebe.Ali po svemu što sam video vezano samo za Mazdu sve mi je leglo. A u poredjenju sa drugima verovatno si upravu.Nije mi važno sve do detelja ,u vezi potrošnje i iskorišćenosti motora kad se poredi.Ukusi su to .Ja sam ljubitelj Alfe koja nije ni najbrža niti mali potrošač ali bez obzira na to svidja mi se i pored zaostatka za konkurencijom.Nije sve u brojkama, performansi i da li je skup- jeftin, isplati-neisplati. Da ne zaboravim i VW je odličan ali mnogi neće odličan VW.Vidim da si aktivan takav i ostani .A sve ovo je meni zanimacija nikako prepiranje ili da posebno branim firmu koju volim .Nepada mi napamet.Sve te aute rade ljudi i idu iz filme u firmu bore se za svoj dinar u ovom neizvesnom životu.Pozdrav.
Atraktivan sedan,za razliku od drugih koji su kroz istoriju,jakk ruzni..Ocekivao sam cenu oko 35k,prosto odlican potez mazde i odlicna cena,pogotovo za hecbeg verziju koja je atraktivnija..Odlicno odradjen posao Ivane...
Rodjen si definitivno za ovaj posao,stvarno dobro i koncizno izlaganje kao pravi profesionalac,milina te je slusati i gledati.U ovom videu si rekao sve sto je bilo neophodno da se sazna od bitnih informacija za ovu Mazdu ,mnogima si mozda i pomogao razresio dilemu buduce kupovine!!? Bravo Ivane tako se to radi i samo napred! Ocekujemo jos dobrih auta na testu..Pozz.
teško da ovakvim performansama i visokom cijenom (znam, kriva je proizvodnja u Japanu i visok kurs Yena) da može prići vrhu konkurencije u klasi. Hrabra strategija Mazde, ali ipak....
Meni je ovaj atraktivniji model od kratkog. Mazda je zakon. Dobar test, samo što na cesti stojiš? Neko parkiralište ili slično bi bilo puno bolje. Imaš lajk od mene.
Pomenuo si razočarenje što se tiče ubrzanja ali mislim da si samo malo razmažen jer si navikao na motor sa turbinom ☺ . Realno motor ima sasvim dovoljno snage da bez problema vuče auto do ograničenja na auto putu. Rekao bih da je auto napravljen za uživanje u vožnji a ne za neko jurcanje. Svaka čast Japancima za ovakvu tehnologiju i naravno tebi na recenziji automobila.
Nije razmazen, realno ovi su motori sranje. Placas registaciju GTIja a performanse na nivou 1.0 mlincica... Jos nisu se ni pokazali nesto narocito ekonomicni ni pouzdani s ogledom koliko reklamacija SkyActive ima narocito hibridni sustav
@@BrateTebra123 Za registraciju je kriva naša banana država a ne Japanci ali veću potrošnju treba tražiti u današnjem načinu života. Danas svi negde jurimo i žurimo pa nam je i noga na gasu teža a ulice su postale trkalište.
@@BrateTebra123 Taj 1.0 nede loše s obzirom da je ipak 1.0 motor, ali daj ga meni npr, godinu dve i da ga vozim ko svoju Hondu i garantiram ti da će se raspast ko ništ, jedina prednost je mala potrošnja s obzirom kak ide.
Pozdrav! Kakvi su utisci posle godinu dana? Kako deluje ogibljenje, da li je zaista mnogo tvrda? Da li je počelo nešto da se odlepljuje, zvecka ili grebe?
Meni prelep auto, lepsi mi je nego hatchback. Dobar odnos cene i kvaliteta. Samo ne znam za to sto si rekao da slabo vuce i da je osecaj isti kao u motoru sa 120 ks... Ne znam da li je to samo tvoj subjektivan osecaj ili je stvarno trom tako auto. Tebi sve pohvale! 😄
Winglet Winglet 1 week ago @Autogefühl Thanks a lot for answers. What do you think, is it 1.0T engine enough powerful for new Civic? Mgoblagulkablong Mgoblagulkablong 4 days ago @Winglet Winglet 1.0 has enough power but 1.5 is much more fun an nearly gets the same fuel economy in real world driving Winglet Winglet Winglet Winglet 2 days ago @Mgoblagulkablong Thanks! I can't decide: mazda cx30 skyactiv X or Civic (1.0 or 1.5 anyone) Mgoblagulkablong Mgoblagulkablong 2 days ago @Winglet Winglet The "X" engine from Mazda is a disappointment, their 150 hp "G" engine has nearly exactly the same performancce, same real world fuel economy but costs less to buy and is less complex. Winglet Winglet Winglet Winglet 2 days ago @Mgoblagulkablong It mean, Honda is better choice...
@@NaumHN Ja jesam i to 1.0. Odlican auto a 1.5 ti je potreban jedino ako bas volis da jurcas po autoputu i obilazis nekoga ko vec ide 150 - 170 :D . 1.0 je pravi porodicni brz automobil
@@eldinhabibovic1380 nekad ranije posle svabe, danas sve goli krs. Najjaca auta audi mercedes bmw kod mene non stop u servisu gdje radim a skoro pa nova. U mercedesu renoov motor sta reci vise
@@Unbreakable55 Onaj ko NE ugrađuje original djelove, ko NE radi velike i male servise točno na intervalima kilometraže kada treba, a po mogućnosti i prije, ko vozi divlje....visit će uvijek na servisu. Ne znam zašto ti i još velika većina govorite kao da je sve i jedan mercedes sa renaultovim motorom. Kume, mercedes je ugradio samo 1.3 motor i to u samo A i B klase i u CLA, zato što se nisu htjeli zajebavati sa tako malim motorom, jer im je bilo jeftinije preuzeti tuđi motor nego da ga sami naprave. Dakle i dalje imaš i A i B klasu i CLA sa mercedesovim motorima, a 1.3 renaultov je jedna od opcija.
Otisao u Mazdin salon da pogledam auto i nema rezervnog tocka. Kaze prodavac, Mazda nema isti vec 15 godina al kao moze da se ubaci ako trazim samo bice mi manji gepek i tralalala... Nesto meni to bilo sumnjivo. Dodjem kuci, YT i pronadjem nekoliko videa (strana produkcija) gde pokazuju da ova Mazda 3 ima rezervni tocak, sve sa BOSE subwooferom unutar rez.tocka. Eto koliko 'ovlasceni' znaju svoj posao.
@@drazenvlajinic3282 ne kazem,dosta je kopiranja,ne znaju dizajneri vise sta ce,npr tskodjer skoda octavija ja mislim ne znam koja generacija stop lampe kao u giulia a novu prednji kraj kao golf 7...itd itd
Pozdrav svima. Da li možda neko zna šta znači onaj zvuk kao kad kucnete staklenu čašu. Npr. cing a čuje se tek ponekad bez upozorenja na kontr tabli. Reč je o potpuno novom Cliu, zvuk ne deluje alarmantno i ne odražava se na vožnju. Veliki pozdrav.
@@BrateTebra123 Ne zamaraj ljudi opet tvojim glupim sranjima, idi prati sta ima novo kod Golfa. Ovde su ljudi koji cene originalnost, lepotu, stil..nisi ti za te stvari.
@@jovan4382 feminiziran lik, ceni samo lepotu i smatra da je neki baja a mi niza klasa jer volimo i druge aute osim Mazdice koja osim izgleda nema sta da ponudi
Ne troši manje zbog siromašne smeše nego zbog stepena kompresije i zakona termodinamike. Siromašna smeša može da mu pomogne samo na malom opterećenju.
4 ปีที่แล้ว
Tako je. I siromašnu smjesu koristi samo kod manjih opterećenja i kod jednolične vožnje. Ako se motor optereti prelazi na normalan način rada sa manjom kompresijom. Koristi Atkinsonov način rada motora za smanjenje kompresije. Tehnički, ovaj motor ne bi smio biti tolko osjetljiv na okretaje što se same potrošnje tiče
Ova blenda riblje oko sa go proa je katastrofa za snimanje automobila. Ranije kada sam gledao na kanalu auta koja nisam vidjeo uzivo mislio sam da su ruzna zbog objektiva i deformacije auta, a kasnije kada ih vidim uzivo vidim da je to sasvim nesto drugo. Da auta izgledaju savim ok ili super. Moj savjet je uloziti malo para u neke kamere drugog tipa, jer ovako svaki auto si skrnavio.
Samire sine,ne možeš porediti obrtni moment turbo dizela i atmo.benzinca.Turbo mu i daje toliki moment i silu.Obrtni moment Skajaktiv X motora je najveći medju benzincima te radne zapremine,jer sem Mazdinih svi 2.0 atmo.su ispod 200 Nm.Zato ne treba mešati babe i žabe,a ti nastavi da voziš svog dizela,nije benzinac za svakog.
Ako vozis mazdu i želiš je nagaziti, onda saltas u trecu i dalje nje ne ideš. Auto ide 150 kmh u trecoj. Mazde vole okretaje. I moja g120 vuce sasvim solidno. A ova ima 60 ks više. Ne znam kako moze biti ista ili sporija
moze zato sto su je napravili da bude stedljivija.. pa trosi pola litre ili litru manje u odnosu na G ali zato dosta slabije vuce.. sto znaci promasaj je teski.
@@mihajlo3186 pa dobro.. naravno da ide.. ali ja licno ne volim auta koje moras skoro dovesti do blokade da bi pokazalo pravi potencijal.. preferiram jaci obrtni moment na nizim obrtajima.imao sam hondu vtec.. i zgadila mi je benzince..
@@adnanjusic4890 то је твоје мишљење има неко ко то воли а неко не ствар укуса ја мислим да VTEC без турба се тако врти на високим обртајима док са турбом не
Kao prvo voziš ga kao turbaka i očekuješ ubrzanja iz niskih okretaja,totalno krivo jer auto voli okretaje a ni tad ne troši puno. Drugo Skyactiv X nije atmosferac nego ima kompresor. Sve je stvar smanjivanja Co2 emisija plinova što utječe na cijelu gamu vozila nekog proizvođača jer za svaki gram plaćaju penale a krajnji kupci imaju veće trošarine.
Brate jel moguce sta pitas u 2020g? Znas ko pita za plin, oni koji gledaju Fiat Punto ili Fiat Bravo stare 15 godina koji kostaju 2-3000 eura. Ti gledas novu Mazdu od preko 25 000 eura i pitas za plin. Taj ko ima ovo da plati, taj ima i za benzin, ma koliko trosio. To bi bilo kao da pusis Tompus, a nemas za upaljac haha...
@@madmaxmaximmaximus4128 ne kontam ljude poput tebe. Inace nemam naviku odgovarati na komentare ali sad bas imam neku potrebu za tim. Ja vozim passata cc druge generacije sa plinom. Znaci auto staro 6 godina sa preko 200 konja direktno ubrizgavanje i sta sad ? Jesu ljudi koji voze na plin ludi ? Ako jesu zasto ? Citav zivot vozim benzince sa plinom krenuo sa clio II, golfom 4, bmw e46, audi a6 i sad passat cc i ne vidim razlog zasto bi odustao od toga sve dok je moguce ugraditi plin u neki automobil koji mi se svidja. Pozdrav drug za tebe
@@MrKompresor994 Hahha. Jas druze vozim Mazdu 15godina 626 GE. Jas znam staje Mazda a ti pricas prazne muabete koji si slusnao sa you tube ili si procitao na net. Ja pricam, Mazda se izmenila i sada je vec iza Premium segment i nije bas jeftina. Oh jebote balkanci...
@@predragzivkovic2265 mazda je sasvim ok posebno u zadnjih 7-8 godina vise sam mislio na toyotu koja jeste gigant ali dosta modela izgleda jeftino i nekako glohotno
@@nevandr6810 za Toyotu se slazem, imaju kvalitet al stila slabo, od ovih pristupacniji Japanaca meni je Mazda u zadnje vreme automobil sa najvise stila.
@@predragzivkovic2265 ja zivim u Australiji pa znam kako kotiraju japanci na Australijskom trzistu.Ja opet vise vozim i volim Njemce ali moram priznati da recimo VW,Audi,BMW malo se voze jer dosta plastike imaju i kad su vrucine pocne se to topiti i haos bude.Dok Japanci prave dobre dzipove dizelaze koji su otporni na vrucine tipa Toyota Kluger ili Prado,Mitsubishi Pajero, Nissan Patrol, Subaru isto je dobar,Mazde ima bas dosta pokazala se super. Konkretno sve to postujem od Japanaca ali mi je Lexus najljepsi stilom a i kvalitet je 👌
Ti klipane,juce si kupio vw lupo i sad se prosipas ovde.a taj isti vw e podizace stakala i u 2020 smatra dodatnom opremom.seljane i treba da vozis taj traktor.Prilici ti!
Ove 2.0 SkyActive motore najkrace mozemo opisati za floskulom DOBRI U TEORIJI NISTA OD TOGA U PRAKSI. Niti su odusevili performansama, ni potrosnjon a ni kvaliterom trajanja s obzirom na reklamacije. Na grbaci toga jos moras da placas registraciju za 2.0 kao da vozis GTI a performanse gore no neki nemacki 1.0 motori...
Tako su popusili i sa Wankel motorima kad su uporno hteli da idu kontra svih i urade razlicni motor pa je moralo da se radi remont svakih 70.000km ... nikako ds se Mazda prizove pameti ...
promasaj od motora cisti.. i logicno da manje goriva znaci manje snage i slabije performanse. cilj bi trebao biti vise snage uz manju ili istu potrosnju.. dakle mazda dodatno bruka benzinske motore.
Razumem i poštujem svako(argumentovano)mišljenje,lične afinitete i ljubav prema odredjenim markama automobila,ali da neko ovakav automobil nazove rugobom i plastikanerom uopšte ne shvatam i smatram da to mnogo govori o onom ko je to izrekao.
Konecno da neko pojasni balkanskim seljoberima da 180ks iz afmosferca vuku SLABIJE no 180ks iz turbo motora iako ne znam zasto kod zatupljenih ljudi vlada uporno suprotno mislenje da atmosferci bolje vuku lol
Turbo ima sire radno podrucje stoga bolje ide a atnosverci se fale jer su jeftini za popravit i dosta jednostavni kod nas ti je 1.4 benzin i 1.9 dizel i drugo nepostoji
@@josipmarinovic6757 cisto sumnjam da je jeftin za popraviti SkyActive motor, cuo si i sam u video da nije to obicni atmosferski benziski motor vec jako komplikovan sklop.
Auu,mene bi bilo sramota da napisem ovakvu glupost. Pa 180 ks je 180ks. Turbo ima max obrtni moment na nizim obrtajima a atmosferski na visim,sto znaci da turbo ima bolji inicijalni start i to je to,tj ako nema turbo rupu. Primer, Honda Civic 2008, 1.8 benzin,atmosferski motor 140 ks, 0-100 8,9 sek. Isti auto 2.2 dizel turbo,0-100 8.6 sek. Razlika 0.3 sekunde koju ces ti da osetis? Malo sutra. Vozio i jednu i drugu varijantu. Imas lazni osecaj brzine zbog turbo rupe(ako znas sta je to turbo rupa)koja nastaje od trenutka kad se doda gas do trenutka dok turbina ne krene da se vrti,posle cega auto krece da vuce. Takav osecaj brzine(ubrzanja)nemas kod atmosferskog motora zato sto je odziv na dodovanje gasa trenutan.
@@JnnNkc2205 Bura sad si bas lupio. Jesi ti svestan da taj dizelas je 200kg tezi od benzinca a opet ide bolje par stotinki. Kad bi teoretski bili iste tezine razvalio bi ga turbak za citavu sekundu sto nije malo na ta ubrzanja i pored isto snage. Jesi ti svestan da nije sve u snasi nego i do obrtnog momenta. Recimo ako poredimo sva benzinca. Jedan 1.0 turbo 100ks i jedan 1.6 atmosferski benzinac 100ks da ovaj ss turbinom ima obrtni moment 200Nm ovaj atmosferac 150Nm. Ne samo da je ovaj manjo za vecim obrtnim momentom vec taj turbo motor orzava taj obrtni moment svo veme od 1500 do 3500 obrtaja !! Dok ovaj atmosferac uradi jedan pik na 3800 i to samo 150Nm u jednom trenutku a pre i posle 3800 ima jos i manje dok turbak svo vreme kida 200Nm !! Jesi ti uopce svestan sta to znaci !!!
Ma druže kad ima automobila na struju kad ima hibrida,što ne bi bilo i benzinsko-dizelskih motora,inače baš dobra Mazda sviđa mi se automobil,i hvala Bogu,da postoji bar jedan brend koji ne vuče toliko na elektrifikaciju
Istog sam misljenja ,po meni propast auto na struju za mene to nije auto auto mora da bude dizel ili benzinac i kraj.
Kakav elektricni automobil!! Prvo, mnoooogooo vise zagadjuju planetu nego "obicni". Drugo, mnogo skuplji ako ne nameravas da ga koristis SAMO kao gradski automobil. Trece, vek trajanja baterije...
@@Winglet2011 Zakon je obican auto kakva sugava elektronika i baterije zakon dizel i benzin
@@Winglet2011 istina je...paa pazi jednom kad se bude nagomilalo tih baterija na smeću koliko če to zagađivati vazduh pa tvornice svega toga to niko ne gleda realno
Sviđa mi se u kojem smjeru ide mazda, samo neka ne ubacuju one trocilindraše sa turbinom
Bas kao i Honda sto se busala u grudi da nece pa nakon par godina izbacila 1.2 turbaka lol
Kako ljudi ne umeju da voze atmosferske benzince da je to strasno. Atmosferac trazi obrtaje, tek od 4000 obrtaja motor pocinje da dobija snagu, ali navikli ljudi na dizela da im cima na 2500, pa kad sednem u atmosferca i dignem obrtaje na 6000, jao taj strah na licima...
Uživanje je voziti i ovu Mazdu ,to se vidi. Cilj Mazde je i bio da se smanji potrošnja i dobije snaga, u čemu su i uspeli. Jeste skupa ali ta pozicija za volanom ,taj menjač , kvalitet.... .Japanska škola, umetnost, njihov način konstruisanja i prilaz kupcu ,vozaču ,sve mi se svidja.
Pre bi rekao nisu dobili ni performanse i dobru potrosnju... Ni jedno ni drugo nije superiornije od recimo 1.5 turbaka u Hondi / Golfu
@@BrateTebra123 Mazda je priča za sebe.Ali po svemu što sam video vezano samo za Mazdu sve mi je leglo. A u poredjenju sa drugima verovatno si upravu.Nije mi važno sve do detelja ,u vezi potrošnje i iskorišćenosti motora kad se poredi.Ukusi su to .Ja sam ljubitelj Alfe koja nije ni najbrža niti mali potrošač ali bez obzira na to svidja mi se i pored zaostatka za konkurencijom.Nije sve u brojkama, performansi i da li je skup- jeftin, isplati-neisplati. Da ne zaboravim i VW je odličan ali mnogi neće odličan VW.Vidim da si aktivan takav i ostani .A sve ovo je meni zanimacija nikako prepiranje ili da posebno branim firmu koju volim .Nepada mi napamet.Sve te aute rade ljudi i idu iz filme u firmu bore se za svoj dinar u ovom neizvesnom životu.Pozdrav.
Brat objasnjava za sve pare 👊🏼😎
Mnogo razvlači...mnogo forme a malo suštine.
Bracala
Atraktivan sedan,za razliku od drugih koji su kroz istoriju,jakk ruzni..Ocekivao sam cenu oko 35k,prosto odlican potez mazde i odlicna cena,pogotovo za hecbeg verziju koja je atraktivnija..Odlicno odradjen posao Ivane...
Izvali sada rad
Auto koje se ne nikada ne kvari kao i Hyundai, Honda, T Prius ko nevoli posjete mehanicara neka nerazmislja mnogo
Rodjen si definitivno za ovaj posao,stvarno dobro i koncizno izlaganje kao pravi profesionalac,milina te je slusati i gledati.U ovom videu si rekao sve sto je bilo neophodno da se sazna od bitnih informacija za ovu Mazdu ,mnogima si mozda i pomogao razresio dilemu buduce kupovine!!? Bravo Ivane tako se to radi i samo napred! Ocekujemo jos dobrih auta na testu..Pozz.
Svaka cast Ivane! 🙏Hvala na testu, japanski pandan i konkurent Honde 👍,mislim o klasu i snagu.pozz iz Skoplje
Ni blizu Honde realno
@@BrateTebra123 doobro to je tvoje mislenje,sto ne znaci da ga i ostali djele
@@BrateTebra123 U pravu si. Ni blizu Honde!
@@Winglet2011 Da, to znaju i pticice na grani ali evo pogledaj lajkove, zatucani balkanci uvek kontra
@@BrateTebra123
To vise podseca na tebe.
Nije losa.
Too brale 😁👏
Probaj CX-30 isto sa Skyactive-X manuelni! 😃
Savrsena limuzina..po meni najbolja u klasi
Eh sada
@@jovan4382 не само сада већ и сутра 🙃
teško da ovakvim performansama i visokom cijenom (znam, kriva je proizvodnja u Japanu i visok kurs Yena) da može prići vrhu konkurencije u klasi. Hrabra strategija Mazde, ali ipak....
Meni je ovaj atraktivniji model od kratkog. Mazda je zakon. Dobar test, samo što na cesti stojiš? Neko parkiralište ili slično bi bilo puno bolje. Imaš lajk od mene.
Ovo sam cekao i pisao ti milion puta na insta i YT. Sad da vidimo da li da kupujemo ili ne :D
Odgledalo... Ivane - Civic vs 3 Skyactiv X? Gde je koji bolji po tebi? :)
Takodje - da li planiras skorije da vozis Peugeot 3008-icu? :)
Javite se kad dolazite u Zenevu obavezno!!!
Lep i reklo bi se dobar auto. Da li je Mazda resila probleme sa korozijom? Ne zelim auto koji ne moze da traje bar 15 godina.
Pomenuo si razočarenje što se tiče ubrzanja ali mislim da si samo malo razmažen jer si navikao na motor sa turbinom ☺ . Realno motor ima sasvim dovoljno snage da bez problema vuče auto do ograničenja na auto putu. Rekao bih da je auto napravljen za uživanje u vožnji a ne za neko jurcanje. Svaka čast Japancima za ovakvu tehnologiju i naravno tebi na recenziji automobila.
Tako je Nikola
Nije razmazen, realno ovi su motori sranje. Placas registaciju GTIja a performanse na nivou 1.0 mlincica... Jos nisu se ni pokazali nesto narocito ekonomicni ni pouzdani s ogledom koliko reklamacija SkyActive ima narocito hibridni sustav
@@BrateTebra123
Za registraciju je kriva naša banana država a ne Japanci ali veću potrošnju treba tražiti u današnjem načinu života. Danas svi negde jurimo i žurimo pa nam je i noga na gasu teža a ulice su postale trkalište.
@Nikola Tasić Taj 1.0 oduva Mazdu 2.0 SkyActive haha
@@BrateTebra123 Taj 1.0 nede loše s obzirom da je ipak 1.0 motor, ali daj ga meni npr, godinu dve i da ga vozim ko svoju Hondu i garantiram ti da će se raspast ko ništ, jedina prednost je mala potrošnja s obzirom kak ide.
Znase koje najaci japanci👍👍
Hahahahaha😂😂😂😂😂
Hahahhaah
A ti si nepismen
Poslje švabe druže, poslje švabe :)
Kupio je, za 10 dana dolazi u salon :) Kad sam imao testnu voznju zaljubio sam se u auto.
Pozdrav! Kakvi su utisci posle godinu dana?
Kako deluje ogibljenje, da li je zaista mnogo tvrda?
Da li je počelo nešto da se odlepljuje, zvecka ili grebe?
@@user-my2cf1ss8x Nikakvih problema, 25 000 kilometara sve ka i prvi dan. Tvrda meni osobno nije, predobar auto i ne zalim niti sekunde.
Meni prelep auto, lepsi mi je nego hatchback. Dobar odnos cene i kvaliteta. Samo ne znam za to sto si rekao da slabo vuce i da je osecaj isti kao u motoru sa 120 ks... Ne znam da li je to samo tvoj subjektivan osecaj ili je stvarno trom tako auto. Tebi sve pohvale! 😄
Winglet Winglet
1 week ago
@Autogefühl Thanks a lot for answers. What do you think, is it 1.0T engine enough powerful for new Civic?
Mgoblagulkablong
Mgoblagulkablong
4 days ago
@Winglet Winglet 1.0 has enough power but 1.5 is much more fun an nearly gets the same fuel economy in real world driving
Winglet Winglet
Winglet Winglet
2 days ago
@Mgoblagulkablong Thanks! I can't decide: mazda cx30 skyactiv X or Civic (1.0 or 1.5 anyone)
Mgoblagulkablong
Mgoblagulkablong
2 days ago
@Winglet Winglet The "X" engine from Mazda is a disappointment, their 150 hp "G" engine has nearly exactly the same performancce, same real world fuel economy but costs less to buy and is less complex.
Winglet Winglet
Winglet Winglet
2 days ago
@Mgoblagulkablong It mean, Honda is better choice...
@@Winglet2011 I ja se dvoumim izmedju Civic 1.5 i cx30.. Al izgleda ću Civic_a
@@NaumHN Ja jesam i to 1.0. Odlican auto a 1.5 ti je potreban jedino ako bas volis da jurcas po autoputu i obilazis nekoga ko vec ide 150 - 170 :D . 1.0 je pravi porodicni brz automobil
Ja kad se to pocne kvaditi obic sve majstore sto postoje😂😂😂
Dobar test. A za te punjace, USB, i ne treba da ih ima, treba da se uziva u voznji, putovanjima, jos ce malo i po toaletima da ih ugradjuju.
Svi gledaju da ima punjac za mobilni ovo ono a ne uzivaju u voznji svi zure negde
Ima li sportska verzija ove mazde
Nema ali su napravili verziju za utrke pogledaj mazda 3 TCR
По меко ли вози от хечбека?
По меко браткоссс
Relana prica burazerce
Japanci su najjaci svakako. Ovo je jos jedan pokazatelj
Poslje švabe druže, poslje švabe :)
@@eldinhabibovic1380 nekad ranije posle svabe, danas sve goli krs. Najjaca auta audi mercedes bmw kod mene non stop u servisu gdje radim a skoro pa nova. U mercedesu renoov motor sta reci vise
@@Unbreakable55 Onaj ko NE ugrađuje original djelove, ko NE radi velike i male servise točno na intervalima kilometraže kada treba, a po mogućnosti i prije, ko vozi divlje....visit će uvijek na servisu. Ne znam zašto ti i još velika većina govorite kao da je sve i jedan mercedes sa renaultovim motorom. Kume, mercedes je ugradio samo 1.3 motor i to u samo A i B klase i u CLA, zato što se nisu htjeli zajebavati sa tako malim motorom, jer im je bilo jeftinije preuzeti tuđi motor nego da ga sami naprave. Dakle i dalje imaš i A i B klasu i CLA sa mercedesovim motorima, a 1.3 renaultov je jedna od opcija.
Dolazi uskoro mazda 3 turbo ali daj boze da bude i za evropsko trziste
Predlažem ti da u prikazu auta koje testiraš pokažeš i da li ima rezevni točak ili ne.
Otisao u Mazdin salon da pogledam auto i nema rezervnog tocka. Kaze prodavac, Mazda nema isti vec 15 godina al kao moze da se ubaci ako trazim samo bice mi manji gepek i tralalala...
Nesto meni to bilo sumnjivo. Dodjem kuci, YT i pronadjem nekoliko videa (strana produkcija) gde pokazuju da ova Mazda 3 ima rezervni tocak, sve sa BOSE subwooferom unutar rez.tocka.
Eto koliko 'ovlasceni' znaju svoj posao.
7:27 Da nisam vec procitao da je mazda u pitanju smio bi potpisat da je na testu AR Giulia a ne Mazda..
Imaš pravo al ako dozvolis dosta kopiranja je bilo AR. Npr mercedes cla karavan ar 156 karavan. Pogledaj zadnji kraj peugeot 508 alfa
@@drazenvlajinic3282 ne kazem,dosta je kopiranja,ne znaju dizajneri vise sta ce,npr tskodjer skoda octavija ja mislim ne znam koja generacija stop lampe kao u giulia a novu prednji kraj kao golf 7...itd itd
Pozdrav svima. Da li možda neko zna šta znači onaj zvuk kao kad kucnete staklenu čašu. Npr. cing a čuje se tek ponekad bez upozorenja na kontr tabli. Reč je o potpuno novom Cliu, zvuk ne deluje alarmantno i ne odražava se na vožnju. Veliki pozdrav.
Kod mene u Mazdi se taj zvuk cuje kada se promeni temeratura, tako da moguce je da je i u Cliu to to
Baš ću da obratim pažnju na to kad isklj ili uklj grejanje. Hvala👍
@@jelenaivkovic1266 kod mene je to za spoljnu temp obrati paznju kada se ti menja da li se cuje :)
Aha, kapiram, baš ću gledati to.
Pa sta je ovo disel/benzin sta se sipa u rezervoar obadvoje🤣😂🤣
Rotary motor je najbolji 😉
Vozio rx8 6 godina.
Ludilo
Koliko kubika je motor?
2.0
2.0 ali ima snagu kako nemacki 1.0 doduse to se odnosi onog slabijeg 2.0
@@BrateTebra123 Ne zamaraj ljudi opet tvojim glupim sranjima, idi prati sta ima novo kod Golfa. Ovde su ljudi koji cene originalnost, lepotu, stil..nisi ti za te stvari.
@@madmaxmaximmaximus4128 lepota je stvar posmatraca druze
@@jovan4382 feminiziran lik, ceni samo lepotu i smatra da je neki baja a mi niza klasa jer volimo i druge aute osim Mazdice koja osim izgleda nema sta da ponudi
Konacno auto ispod €100k
Nemoj da snimas eksterijer i enterijer na putu tako,samo cekam da dodje neki auto.
Meni ova mazda iz nekih uglova lici opasno na opel insigniju?
Ovo je svemirski Brod za insigniju
Ne troši manje zbog siromašne smeše nego zbog stepena kompresije i zakona termodinamike. Siromašna smeša može da mu pomogne samo na malom opterećenju.
Tako je. I siromašnu smjesu koristi samo kod manjih opterećenja i kod jednolične vožnje. Ako se motor optereti prelazi na normalan način rada sa manjom kompresijom. Koristi Atkinsonov način rada motora za smanjenje kompresije. Tehnički, ovaj motor ne bi smio biti tolko osjetljiv na okretaje što se same potrošnje tiče
Možete li malo više napisat o načinu rada ovog motora, ja ovoga nisam ništa skontao, mada znam da jeste teško za objasniti?
@ Možeeš li nešto više napisat o ovome što si napisao, tj. o načinu rada ovog motora?
Ova blenda riblje oko sa go proa je katastrofa za snimanje automobila. Ranije kada sam gledao na kanalu auta koja nisam vidjeo uzivo mislio sam da su ruzna zbog objektiva i deformacije auta, a kasnije kada ih vidim uzivo vidim da je to sasvim nesto drugo. Da auta izgledaju savim ok ili super. Moj savjet je uloziti malo para u neke kamere drugog tipa, jer ovako svaki auto si skrnavio.
Volvo je imao taj princip motora sa 1.8 GDI sa S40 modelom pre 20 godina ništa novo
Ipak slabog je momenta. Dizelasi sa 180 ks imaju preko 300 nm.sto se pozitivno odrazi na "Vucu" auta.
Samire sine,ne možeš porediti obrtni moment turbo dizela i atmo.benzinca.Turbo mu i daje toliki moment i silu.Obrtni moment Skajaktiv X motora je najveći medju benzincima te radne zapremine,jer sem Mazdinih svi 2.0 atmo.su ispod 200 Nm.Zato ne treba mešati babe i žabe,a ti nastavi da voziš svog dizela,nije benzinac za svakog.
Nije reklama.
Ako vozis mazdu i želiš je nagaziti, onda saltas u trecu i dalje nje ne ideš. Auto ide 150 kmh u trecoj. Mazde vole okretaje. I moja g120 vuce sasvim solidno. A ova ima 60 ks više. Ne znam kako moze biti ista ili sporija
moze zato sto su je napravili da bude stedljivija.. pa trosi pola litre ili litru manje u odnosu na G ali zato dosta slabije vuce.. sto znaci promasaj je teski.
@@adnanjusic4890 не не није промашај иде ова са 180 кс боље од 120 обе сам имао прилику да пробам ако хоћеш да јурцаш Хонда сивик 1.5 турбо и изволи
@@mihajlo3186 pa dobro.. naravno da ide.. ali ja licno ne volim auta koje moras skoro dovesti do blokade da bi pokazalo pravi potencijal.. preferiram jaci obrtni moment na nizim obrtajima.imao sam hondu vtec.. i zgadila mi je benzince..
@@adnanjusic4890 то је твоје мишљење има неко ко то воли а неко не ствар укуса ја мислим да VTEC без турба се тако врти на високим обртајима док са турбом не
@@mihajlo3186 pisi latinicom.. sto se pravis mangup? znam da je stvar ukusa.. ali eto meni se to ne svidza.
Kao prvo voziš ga kao turbaka i očekuješ ubrzanja iz niskih okretaja,totalno krivo jer auto voli okretaje a ni tad ne troši puno. Drugo Skyactiv X nije atmosferac nego ima kompresor. Sve je stvar smanjivanja Co2 emisija plinova što utječe na cijelu gamu vozila nekog proizvođača jer za svaki gram plaćaju penale a krajnji kupci imaju veće trošarine.
Jel moze plin da se ugradi??
Brate jel moguce sta pitas u 2020g? Znas ko pita za plin, oni koji gledaju Fiat Punto ili Fiat Bravo stare 15 godina koji kostaju 2-3000 eura. Ti gledas novu Mazdu od preko 25 000 eura i pitas za plin. Taj ko ima ovo da plati, taj ima i za benzin, ma koliko trosio. To bi bilo kao da pusis Tompus, a nemas za upaljac haha...
@@madmaxmaximmaximus4128 sarkazam brate
@@madmaxmaximmaximus4128 aahahahha..pa vidis da je neki seljak...hahah...plin ???
@@madmaxmaximmaximus4128 ne kontam ljude poput tebe. Inace nemam naviku odgovarati na komentare ali sad bas imam neku potrebu za tim. Ja vozim passata cc druge generacije sa plinom. Znaci auto staro 6 godina sa preko 200 konja direktno ubrizgavanje i sta sad ? Jesu ljudi koji voze na plin ludi ? Ako jesu zasto ? Citav zivot vozim benzince sa plinom krenuo sa clio II, golfom 4, bmw e46, audi a6 i sad passat cc i ne vidim razlog zasto bi odustao od toga sve dok je moguce ugraditi plin u neki automobil koji mi se svidja. Pozdrav drug za tebe
Rikne mazda brzo i bez plina, ne treba joj još i plin hahaha
Auto je lep ali i skup
a golf ti nije skup? Kupis fabiju ili golfa pa se vozikaj, za takve poput tebe mazda I nije.
@@MrKompresor994 Hahha. Jas druze vozim Mazdu 15godina 626 GE. Jas znam staje Mazda a ti pricas prazne muabete koji si slusnao sa you tube ili si procitao na net.
Ja pricam, Mazda se izmenila i sada je vec iza Premium segment i nije bas jeftina.
Oh jebote balkanci...
@@jdm3779 uh jebote jesi nepismen.
@@MrKompresor994 Pa nisam srbin-hrvat da znam srpsko-hrvatski jebore
@@MrKompresor994 udaraj odma po golfu , haha kompleksi balkanskih
Od japanaca samo Lexus,Subaru i Honda sve ostalo jeste kvalitetno ali nekako bez stila
Mazda nema stila?
@@predragzivkovic2265 mazda je sasvim ok posebno u zadnjih 7-8 godina vise sam mislio na toyotu koja jeste gigant ali dosta modela izgleda jeftino i nekako glohotno
@@nevandr6810 za Toyotu se slazem, imaju kvalitet al stila slabo, od ovih pristupacniji Japanaca meni je Mazda u zadnje vreme automobil sa najvise stila.
@@predragzivkovic2265 ja zivim u Australiji pa znam kako kotiraju japanci na Australijskom trzistu.Ja opet vise vozim i volim Njemce ali moram priznati da recimo VW,Audi,BMW malo se voze jer dosta plastike imaju i kad su vrucine pocne se to topiti i haos bude.Dok Japanci prave dobre dzipove dizelaze koji su otporni na vrucine tipa Toyota Kluger ili Prado,Mitsubishi Pajero, Nissan Patrol, Subaru isto je dobar,Mazde ima bas dosta pokazala se super. Konkretno sve to postujem od Japanaca ali mi je Lexus najljepsi stilom a i kvalitet je 👌
Rađe bi uzeo Citroena nego novu Hondu 1.5 turbo, ipak citroen ima kvalitetniji motor.
Ne lupetaj nista tebi nije jasno.
Ovo limuzina ne ne ne
Ok
Mnogo razvlači...mene kao vozača zanima vožnja a boli me q...c za info tejment i slične gluposti
Nesto slabo ide prodaja Mazde, pitam li se zasto
Zato sto si ti glup pa ljudi povezuju tvoj autizam sa Mazdom i opada prodaja. Bas si cudo prirode.
@@user-lf7zk7xz7o Kakve to veze imam ja sa Mazdom sta lupas? Vozim VW a kako vidim.on se prodaja bolje nego ikad i pored brdu hejtera
Hahahah
Ti klipane,juce si kupio vw lupo i sad se prosipas ovde.a taj isti vw e podizace stakala i u 2020 smatra dodatnom opremom.seljane i treba da vozis taj traktor.Prilici ti!
ti znas koliko se prodaje.Autizam te jebe, idi vozi golfa.Mazda je za gospodu.
Ove 2.0 SkyActive motore najkrace mozemo opisati za floskulom DOBRI U TEORIJI NISTA OD TOGA U PRAKSI. Niti su odusevili performansama, ni potrosnjon a ni kvaliterom trajanja s obzirom na reklamacije. Na grbaci toga jos moras da placas registraciju za 2.0 kao da vozis GTI a performanse gore no neki nemacki 1.0 motori...
Realno rekli su da su smanjili potrosnju za nekih 30 posto netrosi 10 11 litara vec 8 9 litara dosta dovar izvana i iznutra to ce ga i prodat
A elektro motor,nista
Sta cemu ta glupost dobro sto bar neki proizvodjac nepravi el gluposti auto treba da bude na gorivo
Ova SkyActive tehnologija kad je zelis ukratko objasniti moze se koristiti uzrecica PUNO U TEORIJI NISTA U PRAKSI !!
Tako su popusili i sa Wankel motorima kad su uporno hteli da idu kontra svih i urade razlicni motor pa je moralo da se radi remont svakih 70.000km ... nikako ds se Mazda prizove pameti ...
Evo ga opet ekspert za sve i svacega..haha..ustvari nema veze od nicega
@@BrateTebra123 mazda nije bila prvi automobil sa wankel motorom
@@celan6838 ali je bila poslednji lol
Ova SkyActive tehnologija moze se objsniti uz uzrecicu, puno zuji malo meda daje ...
Pravo osvježenje i iznenađenje u moru dosadnih nijemaca.Hrabar potez japanaca po pitanju motora i sigurno su bolji od glupih TSI motora.
Bolji golf hahaha
Mazda bar lici na auto za razliku od golfa
Spartan ma druze ironcan sam naravno, gdje ces onaj sporet poredit s ovakvom ljepoticom
•••••• joj gdje se njega sjeti, ma njemu neko trpa staru iz vw prodaje milion posto
Bolji je bilo koji VW i uvijek će derat guzove mazdi sa potražnjom i prodajom.
Eldin pa i za krompirom je najveca potraznja u svijetu 😘😘😘
Ovo ce uvatiti rdju za 1 godinu
U pravu si isti k. Ko seljačka kola iz njemacke.
Samo honda ce uvatiti rdju za 1 godinu. Ja imam toyotu corollu 2003 i jos radi kao nova bez rdje.
promasaj od motora cisti.. i logicno da manje goriva znaci manje snage i slabije performanse. cilj bi trebao biti vise snage uz manju ili istu potrosnju.. dakle mazda dodatno bruka benzinske motore.
Japanski plastikaner i rugoba!!!
Čuj ovog glupana. Plastikener!? Ova trojka je kvalitetna kao audi i bmw unutra....
Razumem i poštujem svako(argumentovano)mišljenje,lične afinitete i ljubav prema odredjenim markama automobila,ali da neko ovakav automobil nazove rugobom i plastikanerom uopšte ne shvatam i smatram da to mnogo govori o onom ko je to izrekao.
@@dusandusan5016 malo sutra
Konecno da neko pojasni balkanskim seljoberima da 180ks iz afmosferca vuku SLABIJE no 180ks iz turbo motora iako ne znam zasto kod zatupljenih ljudi vlada uporno suprotno mislenje da atmosferci bolje vuku lol
Turbo ima sire radno podrucje stoga bolje ide a atnosverci se fale jer su jeftini za popravit i dosta jednostavni kod nas ti je 1.4 benzin i 1.9 dizel i drugo nepostoji
@@josipmarinovic6757 cisto sumnjam da je jeftin za popraviti SkyActive motor, cuo si i sam u video da nije to obicni atmosferski benziski motor vec jako komplikovan sklop.
Auu,mene bi bilo sramota da napisem ovakvu glupost. Pa 180 ks je 180ks. Turbo ima max obrtni moment na nizim obrtajima a atmosferski na visim,sto znaci da turbo ima bolji inicijalni start i to je to,tj ako nema turbo rupu. Primer, Honda Civic 2008, 1.8 benzin,atmosferski motor 140 ks, 0-100 8,9 sek. Isti auto 2.2 dizel turbo,0-100 8.6 sek. Razlika 0.3 sekunde koju ces ti da osetis? Malo sutra. Vozio i jednu i drugu varijantu. Imas lazni osecaj brzine zbog turbo rupe(ako znas sta je to turbo rupa)koja nastaje od trenutka kad se doda gas do trenutka dok turbina ne krene da se vrti,posle cega auto krece da vuce. Takav osecaj brzine(ubrzanja)nemas kod atmosferskog motora zato sto je odziv na dodovanje gasa trenutan.
@@JnnNkc2205 turbo lag hehe
@@JnnNkc2205 Bura sad si bas lupio. Jesi ti svestan da taj dizelas je 200kg tezi od benzinca a opet ide bolje par stotinki. Kad bi teoretski bili iste tezine razvalio bi ga turbak za citavu sekundu sto nije malo na ta ubrzanja i pored isto snage. Jesi ti svestan da nije sve u snasi nego i do obrtnog momenta. Recimo ako poredimo sva benzinca. Jedan 1.0 turbo 100ks i jedan 1.6 atmosferski benzinac 100ks da ovaj ss turbinom ima obrtni moment 200Nm ovaj atmosferac 150Nm. Ne samo da je ovaj manjo za vecim obrtnim momentom vec taj turbo motor orzava taj obrtni moment svo veme od 1500 do 3500 obrtaja !! Dok ovaj atmosferac uradi jedan pik na 3800 i to samo 150Nm u jednom trenutku a pre i posle 3800 ima jos i manje dok turbak svo vreme kida 200Nm !! Jesi ti uopce svestan sta to znaci !!!