У Меня три пары колёс, на мавик ксириум стоит Титановая рекорд 13 ,29 ,на карбоновых 50 мм ,Супер Тайм стоит кентавр 13,30 ,и на Бора Ультра естественно клинчера, 50 мм ,также кентавр 13,30 ,естественно каждая касета имеет свою Цепь, естественно рекорд.на другое вообще не смотрю, бренды имею ввиду. Кентавр касаета ,покупал по 110 $
@@Agent_Schmiedона нужна и удобна по сути только на разделках из-за возможности дублирования кнопок на ручках и палках. На шоссере электроника нахер не нужна от слова совсем. Если есть лишний кэш на апгрейд - лучше его в сбор в красивых горах вкинуть с семьей, чем на батарейки тратить
Катаю на старой Campagnolo Mirage 9ск.Просто потому,что сет шёл с итальянским шоссером.А так до этого были Shimano Sora и Tiagra(тогда ещё 8 и 9ск).Дуалы полегче,меньше,проще по устройству(со слов механика),кнопка под большим пальцем удобная,переключаются не хуже.Не хватает верхнего хвата за выступы,которые у конкурентов побольше(но ещё не такие ущербно выглядящие,как сейчас).Преимущество над "Шимой" тех лет и примерно этого класса оборудки-скрытая проводка обеих тросов.А я так уже привык к "усам" перед рулём:) Но когда стал вопрос обслуживания-механы в ступоре,ключей каретки на "Кампу" тупо нет,все "заточены" под Shimano.Как "Ламборджини" чинить в селе.
Шимано тоже намудрили с последней 105-ой, но их можно понять, R7000 и R8000 отличались друг от друга цветом и ценой, поэтому R8000 брали только для понта. Вроде и хорошо: продажи R7000 били все рекорды, но и проблемы есть: группа на каждый день, затем группа для профи. Кампа же тут переплюнула всех в своей неадекватности. Впрочем, а кто на кампе катает? Шимано и немного срама. P.S. Кнопка под большой палец ВКУПЕ с лепестком за ручкой - круто. Одинокая кнопка под большой палец - днище: переключите ка в нижнем хвате.
Антони Усольцев, у меня два из 4-х велосипедов на кампе. Один - на 9-скоростном рекорде, другой - на 10-скоростном. Кроме того, R7000 - это 105, а R8000 - Ultegra.
До сих пор пользуюсь 11 скоростной alhena от кампы и не вижу смысла что-то там покупать. Кроме расходников конечно. Для меня такой маркетинг на уровне - купите новое чтобы купить.
Хаххахах У меня была проблемма в самолете. Летел на чемпионат России и Ди-2 сел в ноль. А зарядника не было, потому что я перед вылетом зарядил на 100%. Добрые дяди на крылатском зарядили мне всего лишь за 1000р😂
Могу сказать одно ,Катаюсь в Грузии ,перевалы ,постоянные градиенты ,и точно ,лучше Кампы ,только Кампа ,все остальное для любителей, дисковые тормоза и все эти электронные штучки ,даром не хочу .👌
Я думаю, что они над эргономикой не зря запариваются, ведь большее количество времени руки у тебя именно на переключателях и проводят, для меня например Шимано Ultegra удобнее, чем SRAM Force, поэтому новый велосипед на Шимано и выбирал. Может это и не играет самую важную роль, но при прочих равных, явно повлияет на конечный выбор. Короче прогрессу быть😊. А смысла, за 5200 ее покупать, при такой то конкуренции на рынке, явно не в пользу Campangolo, нет
Кампачка всё же слишком дорогая, могли бы и снизить цену, кампачка не из золота изготовлена. Хотя конечно добавление карбона они молодцы . если выбирать между fuскing sram и compagnolo, лучше compagnolo, несмотря на стоимость
У меня Кампа и я не дед:) Кампа - лучшее, что придумали для велосипеда: исключительно удобные, эргономичные ручки переключения. Выверенная механика и четкая работа переключателей. Почти вечные цепи и звезды. И офигенные накатистые и жесткие колеса… Да, это супер рекорд, 11-ти скоростная ободная механика. Но эту красоту и удовольствие придется беречь, а то и вовсе снять и в стеклянный шкаф любоваться. Но новую Кампу брать точно не буду. Потому что сраные диски, потому что убрали клавишу сброса из-под большого пальца. И потому что по той цене что сейчас объявлена, можно купить десять китайских групп с похожей формой пистолетов и менять их каждый сезон.
Дорогой блогер, пишу тебе из маленького подмосковного села! Ты весь ролик говорил про #notaerodynamicshifters, тогда скажи, как шифтеры самые aerodynamic? Я подозреваю 10 СК Sram red и что-то из старых Dura-ace.
Принял твоё послание с благодарностью и спешу заявить, что чем меньше шифтеры занимают фронтальную площадь велосипеда, тем они аэродинамичнее. К примеру - чем больше шифтеры и торчат рогами вверх, тем они больше имеют сопротивления при прочих равных.
@@bananosipedist Дорогой друг! Мы, вся подмосковная и московская публика, ждем названия и ТТХ моделей. Самый большой провал - гидро Sram 11 ск, это понятно.
Подскажите где купить кассету Compagnollo Record 10s 13 - 29T? У меня стоит 12 -29. Шоссер 2009 года.
У Меня три пары колёс, на мавик ксириум стоит Титановая рекорд 13 ,29 ,на карбоновых 50 мм ,Супер Тайм стоит кентавр 13,30 ,и на Бора Ультра естественно клинчера, 50 мм ,также кентавр 13,30 ,естественно каждая касета имеет свою Цепь, естественно рекорд.на другое вообще не смотрю, бренды имею ввиду. Кентавр касаета ,покупал по 110 $
Mein Kampa!!!
Деды не уважают электронные переключалки передач, так что скип)
те, у кого хватает денег на электронику - уважают.
@@Agent_Schmiedона нужна и удобна по сути только на разделках из-за возможности дублирования кнопок на ручках и палках. На шоссере электроника нахер не нужна от слова совсем. Если есть лишний кэш на апгрейд - лучше его в сбор в красивых горах вкинуть с семьей, чем на батарейки тратить
@@staksel21 электроника это удобно. Поставил и забыл на всю жизнь. Только раз в пол года заряжай.
Но ничего менять и настрпаивать больше не надо❤
Верните клавишу большого пальца, ироды. 😮
Сразу слышно, что блогер в Deutschland живёт)))
Благодарю за обложку
Катаю на старой Campagnolo Mirage 9ск.Просто потому,что сет шёл с итальянским шоссером.А так до этого были Shimano Sora и Tiagra(тогда ещё 8 и 9ск).Дуалы полегче,меньше,проще по устройству(со слов механика),кнопка под большим пальцем удобная,переключаются не хуже.Не хватает верхнего хвата за выступы,которые у конкурентов побольше(но ещё не такие ущербно выглядящие,как сейчас).Преимущество над "Шимой" тех лет и примерно этого класса оборудки-скрытая проводка обеих тросов.А я так уже привык к "усам" перед рулём:)
Но когда стал вопрос обслуживания-механы в ступоре,ключей каретки на "Кампу" тупо нет,все "заточены" под Shimano.Как "Ламборджини" чинить в селе.
Только у дедов хватает на нее денег
У того самого деда)
@@h0w1347 его шоссеры не интересуют, он декадент. Да и таких мелких рам не делают.
@@Agent_Schmied 😂
А Байден личапедист.
Даж в завал попал.
Но кто не падает, тот не подпнтмается😅
Я вообще кампу видел только на рэтро велах и на фиксах)
Приглядывайтесь! Ее владельцы ездят быстро, поэтому вам не видно!)
Шимано тоже намудрили с последней 105-ой, но их можно понять, R7000 и R8000 отличались друг от друга цветом и ценой, поэтому R8000 брали только для понта. Вроде и хорошо: продажи R7000 били все рекорды, но и проблемы есть: группа на каждый день, затем группа для профи.
Кампа же тут переплюнула всех в своей неадекватности. Впрочем, а кто на кампе катает? Шимано и немного срама.
P.S.
Кнопка под большой палец ВКУПЕ с лепестком за ручкой - круто. Одинокая кнопка под большой палец - днище: переключите ка в нижнем хвате.
Антони Усольцев, у меня два из 4-х велосипедов на кампе. Один - на 9-скоростном рекорде, другой - на 10-скоростном. Кроме того, R7000 - это 105, а R8000 - Ultegra.
@@ВасилийСорокин-ю1с поздравляю, Вы один из тех десятых долей процента, кто катает на "Кампагноло".
@@Agent_Schmied Кампаньоло. И не жалею. Хотя на третьем велосипеде у меня стоит правый дуал Shimano Dura-ace 9100.
@@ВасилийСорокин-ю1с Вы про сарказм слышали?
До сих пор пользуюсь 11 скоростной alhena от кампы и не вижу смысла что-то там покупать. Кроме расходников конечно. Для меня такой маркетинг на уровне - купите новое чтобы купить.
Хаххахах
У меня была проблемма в самолете.
Летел на чемпионат России и Ди-2 сел в ноль. А зарядника не было, потому что я перед вылетом зарядил на 100%.
Добрые дяди на крылатском зарядили мне всего лишь за 1000р😂
Ничё се! А как так-то? Мобильники же не сажаются в самолёте
@@bananosipedist в багажном отсеке видать какие-то другие условия 🫠
@@sm1tvistесли багажный без отопления до -40 температура может быть.
Могу сказать одно ,Катаюсь в Грузии ,перевалы ,постоянные градиенты ,и точно ,лучше Кампы ,только Кампа ,все остальное для любителей, дисковые тормоза и все эти электронные штучки ,даром не хочу .👌
Это как в Ди-2 новом. Они уменьшили рукоядки, и теперь пальцы туда не пролазят. Стало неодобно, и руки затекают всегда
Я думаю, что они над эргономикой не зря запариваются, ведь большее количество времени руки у тебя именно на переключателях и проводят, для меня например Шимано Ultegra удобнее, чем SRAM Force, поэтому новый велосипед на Шимано и выбирал. Может это и не играет самую важную роль, но при прочих равных, явно повлияет на конечный выбор. Короче прогрессу быть😊. А смысла, за 5200 ее покупать, при такой то конкуренции на рынке, явно не в пользу Campangolo, нет
Кампачка всё же слишком дорогая, могли бы и снизить цену, кампачка не из золота изготовлена. Хотя конечно добавление карбона они молодцы . если выбирать между fuскing sram и compagnolo, лучше compagnolo, несмотря на стоимость
Толку от использования карбона, если вес все равно не впечатляет.
@@slipperyroad4046 на карбоне 100% легче
@@slipperyroad4046 там вякая муть типа дисков, гидролиний, аккумуляторов и моторчиков вес дает
У меня Кампа и я не дед:)
Кампа - лучшее, что придумали для велосипеда: исключительно удобные, эргономичные ручки переключения. Выверенная механика и четкая работа переключателей. Почти вечные цепи и звезды. И офигенные накатистые и жесткие колеса…
Да, это супер рекорд, 11-ти скоростная ободная механика.
Но эту красоту и удовольствие придется беречь, а то и вовсе снять и в стеклянный шкаф любоваться. Но новую Кампу брать точно не буду. Потому что сраные диски, потому что убрали клавишу сброса из-под большого пальца. И потому что по той цене что сейчас объявлена, можно купить десять китайских групп с похожей формой пистолетов и менять их каждый сезон.
Видел группы только из 2000-х годов
Дорогой блогер, пишу тебе из маленького подмосковного села!
Ты весь ролик говорил про #notaerodynamicshifters, тогда скажи, как шифтеры самые aerodynamic? Я подозреваю 10 СК Sram red и что-то из старых Dura-ace.
Принял твоё послание с благодарностью и спешу заявить, что чем меньше шифтеры занимают фронтальную площадь велосипеда, тем они аэродинамичнее. К примеру - чем больше шифтеры и торчат рогами вверх, тем они больше имеют сопротивления при прочих равных.
@@bananosipedist Дорогой друг! Мы, вся подмосковная и московская публика, ждем названия и ТТХ моделей.
Самый большой провал - гидро Sram 11 ск, это понятно.
@@bananosipedist как за маленькую ручку держаться прикажете, гражданин?
Имхо, аэродинамика ручек сильно менее важна от их удобства в работе
@@staksel21 за ручкой держаться рукой (ками)