İlk Türk Spor Otomobili: Anadol STC 16

Bugünkü videomuzda, Türkiye'nin otomotiv tarihine ışık tutuyoruz! 1973 yılında başlayan bir hayalin ürünü olan Anadol STC-16 spor otomobiliyle tanışın. Türkiye'nin kendi spor otomobilini üretme cesareti ve başarısı, Ford Otosan çatısı altında gerçekleşen bu projede zirveye çıktı. Eralp Noyan'ın öncülüğünde tasarlanan bu ikonik araç, sadece estetik açıdan değil, 1600cc motoruyla da performansıyla öne çıkıyor.
Anadol STC-16, Türk mühendisliğinin ve tasarımının ne kadar ileri gidebileceğinin bir kanıtı olarak görülüyor. Hafif fiber-glass gövdesiyle güçlü bir performans sergileyen bu otomobil, zamanının ötesinde bir tasarım ve teknoloji sunuyor.
Videoyu beğendiyseniz beğen butonuna basarak ve kanalımıza abone olarak bizi desteklemeyi unutmayın. Yorumlarınızı bekliyor, bir sonraki videomuzda görüşmek üzere hoşça kalın.

[@cengiztuneygok5650]

Devami getirilmemis o zamanki teknik degerler su an en basit otomobillerin bile altinda😊😊😊

[@mertsert100]

ilk spor arabamız...

[@recepsubasiogludjreco5451]

STC 16 , Proje Güzeldi , Ford. Caprıden Esinlendi Denilsede Datsun ( Z 260 - Z 280 ) Eslinlenmede Vardır DATSUN , Bu Günkü Nissan ın Eski İsmidir . O Yıllarda Datsun 260 ve 280 de Kullandığı Motor Bir Mühendislik Harikasıydı. STC 16 dada Kent Type Ford Motoru Kullanılmışdı. En Çok Bu Alanya Sarı Renk Yapılmışdır , Kırmızı ve Beyaz Altarnatif Renk Olarak Yapılmışdı , Koç.Grubu nun Üretim Felsefesine Ağar Geldiği İçin Sınırlı Sayıda 2 Yıl Üretilmiş , Proje Rafa Kalkmışdır . Müşteri Talebide Zayıf Olmuşdur . Çünkü O Yıllarda Nerede Gençlerde Para , Anca Arkadından Bakmışıkdır . Alan Tüketici İse Elit Kesim den Olmuşdur . Bizim Toplum 2 ( Tek Kapı ) Modelleri Hiç Bir Zaman Tutmsmışdır Anadol A1 de Tek Kapıydı . 1971 de 4 Kapıya Geçince Satışları Çok Artmışdır . Esas Yazık Olan Anadol STV 16 dır ( Station Anadol ) Station Anadolun Çizimi Çok Hoşdu . Keşke En Son Volvo ya Benzer Tutulmayan Anadolun , Yerine STV 16 , Fiber Body Yerine Saç Body Olarak Yapılsaydı . Bugün Anadol İsmi Devam Ederdi . Motor 1.6 Harika , Şanzuman İyi , Defransşyel İyi , Tasarım Şık ve Güzel , Arka Stıplar Çok Güzel , İç Salon ve Torpido , Kapı İçleri Güzel , Daha Ne Olsun . Bütün Renkler Yapıldı , Yanda Beyaz Kuşaklı , Bu Station a Daha Güzel Bir Hava Vermişdi. Güzel Atılımlar Yapdı Otosan . Lekin Anadol İsmini Yaşadamadı ✋

[@AYTAB34]

Bu millete atılan kazığın spor versiyonu

[@ahmetkaracal9434]

Estici nedir yav setece16 diye okunur

[@ahmetkaracal9434]

Pinto motor yok kent motorlu

[@averrol]

2:59 Pinto degil, Kent motor. Ayrica 90 PS degil, 68 PS
2:19 Yanlis bir fotograf, Anadol degil

[@bilalayar3954]

merhabalar , videoyu çok beğendim abone ol hatırlatma kısmında aşşağıya bir baktım sonra dönüp tekrar baktım bu kadar güzel bi anlatım daha güzel yerlere gelmeli bence daha iyisini hak ediyorsun tek eleştirim arabanın türk mühendisliğinin bir simgesi oldu kısmını biraz fazla vurgulamışsın onun dışında ses tonu anlatım vs çok iyi

[@EfsaneMotorlar1]

Değerli yorumunuz için çok teşekkür ederiz. Eksikliklerimizi tamamlayıp çok daha güzel videolar ile sizlerin karşısına çıkacağız.

[@FiatAlbeaPalioTamiratTadilat]

arabanın dış tasarımı nissanın alt markası olan datsundan 240z den kopyalanmıştır