bu konseptte türkçe bir kanalın olması bile büyük bir şansken, üzerine bir de içerik kalitesinin yüksekliği, bireysel olarak senin özverin, anlatımın, diksiyonun, sunumun vesaire harika. emeğine sağlık.
Her iki markada efsanedir dönem dönem eksileri artıları olmuştur birbirlerine karşı ama mesela bir Volvo sürücü olarak şunları söyleyebilirim Scania Volvo dan daha az yakıt yakar Volvo şanzıman ve motor olarak daha sağlamdır ki sizde videoda ağır nakliye araçlarını hep Volvo dan seçmişsiniz Scania görsel olarak daha güzeldir Volvo mekanik kaporta olarak daha sağlam ve basittir örneğin Scaniada plastik aksam basamak panjur vs çoktur ve zamanla bozulur ses yapar o bahsettiğiniz basamaklarla baş edemediler düz eski sistem yaptılar Scaniayi özellikle ülkemizde 2000lerden sonra çok aşırı sevdiler çünkü az yakıyordu retarderi vardı ve güzeldi Şu bir gerçektir retardersiz Scaniayi frenci Cengiz abi sever Peki Volvoda retarder yok mu var isteğe bağlı tabi ama standart koyduğu motor freni sistemi sayesinde çok nadir sipariş edildi.. Sonuç olarak ikiside efsanedir Videonuz için teşekkürler
Uğur üstad, hoş geldin şeref verdin, Sahadan tecrübelerini özetlediğin bilgi ve deneyim dolu yorumun içinde ayrıca teşekkür eder, kazasız belasız bol kazançlar dilerim.❤️
Uğur kaptan merhaba. Scania ve Volvo nun Aynı beygirli araçlarımız var. Scania hem çekiş hem de yakıt konusunda önde. Yakıtı biliyorduk ama çekiş konusunda Scania nın beygiri neden Volvodan daha verimli?
Ya kardeşim, sen baya bildiğin kıllı tüylü, yakışıklı bi adammışsın. Görmeden önce, bu işlere hevesli, 16-17 yaşlarında bi kardeşimiz sanıyordum sesinden dolayı. Epey şaşırdım açıkçası. Öncelikle, tebrik ve teşekkür ediyorum kanalın için. Verdiğün bilgiler de ansiklopedik bilgiler. Başarılarının devamını dilerim kardeşim.
volvo : "tamam kontrol sende ama birşey olursa ben buradayım.." - motor freni kullanirken araç kaymaya baslarsa, kaydığını anlayıp motor frenini otomatikmen devre dışı birakir.boylelikle makaslamayi engeller. - e+ modunda sürerseniz, ayağınızı gazdan çektiğiniz anda vitesi boşa alarak aracın gaz vermeden akmasını sağlar..ancak son kez yaptığınız işlemin gaz olduğundan emin olması gerekir.egerki fren yaptiysaniz boşa atmaz freni -durus modunda kaçıncı viteste kalkacagina yükün ve yolun durumuna göre kendisi karar verir. -aracta ariza cikinca ikazini verir,kendini korumaya alir,sana bozulduğunu söyler, ancak hicbir zaman yolda birakmaz. amerika tircilarin über yeridir,scania nin esamesi okunmazken amerikan pazarında en büyük paylardan birisi volvo'ya aittir.
Dünyada kamyon pazarının belirleyicisi Amerika mıdır yahu :) Scania ABD pazarına girmedi, orası farklı bir piyasa.Kendine has dinamikleri var.Amerikan markası KW vs kamyonları ABD, CANADA, Latin Amerika harici başka ülkelerde de pek göremezsin..kendi kıt'ları için özel yapılmış kamyonlar üretiyorlar çünkü. Volvo' da Amerikan tarzı burunlu Volvo kamyonlarla ABD piyasasında yer alıyor, aynı kamyonları Avrupa vs piayasalara sokmuyor.
Tabi ikisinin de birbirine göre avantajları, dezavantajları vardır da Volvo'da en son modelden bir önceki kasa Volvo FH modelinin dış tasarımı bana sanki hiç eskimiyor gibi geliyor. Üretilmeye başlamasından muhtemelen 10, 11 yıl geçmiştir ama nedense dış tasarımı bana hala son model bir çekiciymiş gibi geliyor. Volvo tasarımcılarına helal olsun, tasarımı eskimeyen çekici yapmışlar. :)
Kamyon ilgim olmamasına rağmen izliyorum, ilettiriyorsun. Sesin çok güzel Türkçen de çok güzel, videolarına emek veriyorsun, düzenmelerinden belli oluyor. Koyduğun fotoğraflar videolar sesler çok güzel beni olayın içine çekiyor. Tek eleştirim İngilizce telaffuzun olabilir mesela “king of the road” derken “king ov di rood” gibi söylenmesi ya da “high” derken “hay” diye telaffuz etmen gerekir aslında ama çokta önemli sayılmaz benimkisi biraz kusur aramaya girer sen istediğin şekilde telaffuz et ben yine izlerim :)
Kim hangi markayı sever bilmem ama bu videodaki en önemli mesaj rekabetin ne kadar güzel olduğudur. Bu iki markanın rekabeti sayesinde bugünkü ticari araçların gelişimi sağlanmıştır. Tekelleşme hakim olsaydı pazarda bugünkü araçlar bu seviyelerde olamazdı.
abi ben şu an sesiyle yüzü aynı değilmiş modundayım video ve konu hakkında yorum yapamıyorum 😮😮😢😢😅😅 takibe başladığım zamanlardaki gibi kronolojik videolardan biri olacak sanarak izledim hiç seni beklememiştim doğrusu 🙈🙈😸😸
Bu işim nirvanası Scania ve Volvodur. V8 ile bir adım önde olan scaniadır. Son zamanlarda gençler tanju Akdoğan sebebiyle volvo hayranlıgı duysada son 7-8 senede kamyondan çekiciye geçiş döneminden önce 10 arabadan 6 sı scaniaydı bunu en iyi Bayrampaşa halcileri iyi bilir. Son 7-8 senede de pahalı fiyatına ragmen yine iyi satan markadır scania. Düşünün actrostan 1 milyon pahalı olmasa actors satışının yarısını net alırdı ford fmax alanların yüzde 50 si ise 1 milyon daha fazla parası olsa net scaniayı tercih ederdi. Scania herkesin içinde bir yerde mutlaka vardır
Tanju daha genc bir arkadaw.tanju sebebiyle volvonu seven coluk cocukdur. Eski woferlerin fikrini al sen bak bakalim volvonumu seviyorlar scanianimi. Volvo wahdir😊
Emeğine sağlık dostum. Seni videolarda görmek çok güzel.Kalite her geçen gün artıyor, en iyilerin kıyaslamasını bu kadar detaylı bir şekilde izlemek bizler için büyük şans.Benim düşünceme gelecek olursak, yıllar önce herkesin hatırlayacağı o meşhur Volvo'nun acil fren sistemi sayesinde son anda ezilmekten kurtulan çocuk videosu gözlerimin önünden gitmiyor.Gücü, kuvveti geçtim, Volvo kamyon ve tır( çekici) dünyasında 1 numaradır.
Konseptin harika olmuş fakat bir önerim olacak, Video ve Resim alıntıları tam ekranda gösterip kendini webcam olarak ekranın sağ üstüne koyarsan sanki daha iyi bir görünüm olur.
Neden mi VOLVO; 1-Başlıca nedeni güç, dayanıklılık ve sağlamlık. 2-SCANİA avrupa pazarında VOLVO ile rekabet ederken, VOLVO amerika pazarındada hüküm sürüyor. 3-SCANİA 770Ps 8 silindirli üniteden alırken, VOLVO 780Ps 6 silindirli üniteden alıyor. 4-Ağır koşullarda VOLVO boy gösterirken SCANİA yok denecek kadar az. 5-Şu bilinen bir gerçek ki, VOLVO dünyanın en sağlam markası ve çarpışma testlerindede bunu en iyi gösteren marka. 6-Kısaca SCANİA asla kötü bir marka değil ama bir VOLVO’da değil.
Önce ikisini en güçlü modellerini bi kullan ondan sonra yorum yap scania asfalt tiridir asfaltta hiçbir marka yanına yaklaşamaz volvo ağır nakliye de çok daha iyidir sağlamdır kolay kolay bisey olmaz ama çekiş olsun iç genişlik scania darmaduman eder
@@burakongiz4322 ikisinin en güçlü modelleri kullanmama gerek yok, teknik verilerini açıp araştırabilirsin. Scania asfaltta iyi demişsinde Volvo asfalttada varken, Scania ağır nakliyede yok denecek kadar az. Herşey asfalt veya iç genişlik değil sağlamlık, dayanıklılık, güç, konfor, bunlarada bakınca Volvonun daha iyi olduğunu anlarsın, marka fanatikliliğin yoksa tabi.
Özellikle 3. şık için size katılmadığımı belirtmeden geçemeyeceğim.Volvo 780hp 6 silindir fakat hacim olarak 16.4lt V8 Scania motoruna karşı 17.3lt hacme sahip.Yani 10hp ekstra beygir aradaki 0.9lt hacimden elde ediliyor.Kendi 16.1lt 750hp 6 silindir motorundan ise 1.2lt daha fazla hacme sahip ve arada sadece 30hp fark var.Sizce bu büyük bir başarı mı? 17.3 lt sıralı 6 silindir yerine 18lt hacme sahip bir V8 üretilse sürücüler ve alıcılar mutluluktan uçmaz mıydı ?
@@yahyayarim5727 yorumun için teşekkür ederim İki markada istese aynı motorlardan 1000 Ps güç alabilir ve alanlarda var, ama sürdürebilirlik açısından problem yaratabilirler. Volvo oyun için yeni kartını 17.3Lt ile belirledi, Scania’ya ben hala buradayım demek istedi. Bence Scania yeni bir V8 motor güncellemesi ile geri gelecek ve ondan sonra asıl güçleri görmeye başlayacağız. 2 markanında kendine göre stratejileri var, Volvo V8 gereksinimi duymuyor zaten 6 silindirden V8’in gücünü alabiliyor. Asıl başarı Scania’nın 6 silindir ile aynı gücü alabilmesi, ama sizde bir V8 motor fanatikliliği görüyorum:)
@@burakongiz4322 kullanmadanda araştırıp öğrenebilirsin, Volvo uzunyolda’da varken Scania ağır nakliye ve şantiyede yok denecek kadar az. Araç kıyaslamak istiyorsan, kıyaslamak istediğin markanın her alanına bakman lazım, sadece genişlik ve hızla bitmiyor herşey.
reis saygılar video bildirim şimdi geldi fakat işteyim vede 2024 ekonomosinde tek başıma ayakda durmaya çalışıyorum mesaideyim fabrikadayım. İlk boş zamanda izleyecem zaten bunada emin olabilirsin çünkü ilk kanalı açtığın günden beri takip ediyorum severek her videoyu sardırmadan tek seferde sonuna kadar izliyorum. Ama iş güç ve ekonomik sıkıntılar gezmek tozmak kendine zaman ayırmak başta olmak üzere herseyin önüne geçiyor. Karın coluk cocuklarında dahil
Seni görmek güzel,hep sesini duyuyorduk, sesin diksiyonun çok güzel,onca bilgiyi araştırıp düzenleyip önümüze sunduğun için teşekkür ederiz, emeğine sağlık
Kamyonda çekicide iş makinesinde Volvo kardeşim, aynı zamanda S90 otomobil kullanıcısıyım otomobilde de Volvo tek geçer özellikle yakıt, konfor ve yol güvenliği performansı üst seviyededir...
Hafriyat ve piyasa arabalari kullanmış biri olarak basar tonaj ile düzde gider gibi yokus tırmanan araba volvo ve Scania. Aktarma organları ve yürür aksamı volvo daha sağlam ve uzun ömürlü bugün 25/30 yaşında aktif çalışan bir sürü volvo var ama o yaşta Scania cok nadir bulunur iki arabanın kendine gore arti ve eksileri var tabi.
Selam, bu kanalı az önce bu videoyla keşfettim. Belki bir yararım dokunur diye sana bir kaç öneri vermek isterim. Ara videolarda 4:3 olanlarda arka plan olarak kullandığın siyah görsel tek obje olduğu için videodan daha çok dikkat çekiyor. O yüzden daha "pattern" içerikli bir arka plan kullanıp videoyu ortalaman daha iyi olur çünkü sola dayadığında kanal isminin üzerine biniyor. Kanalına bir logo bulmanı öneririm. Grafik tasarım bilgin yoksa Dall-E ya da Copilot'a prompt yazarak yapabilirsin. Monotonluktan çıkarmak için sürekli konuşurken video değil konuşma - müzikli ara görsel ya da video - Konuşma - müzikli ara görsel ya da video şeklinde yaparsan daha profesyonel gözükecektir. Birde hep aynı yüksek seviyede konuşuyorsun. Duygu yok. Örn. Normalde daha sakin ama daha heyecanlı bir bölümde şuanki seviyede konuşabilirsen daha gğzel olucaktır. Emeğine sağlık, abone oldum.
Bu soruya tirci abilerimiz söyle cevap vermistir (rahmetli Ali Can abi' den de (Alex745Alejandro) duymustum) Scania soför arabasidir pahalidir, konforludur ve soförü düsünür. Volvo ise patron arabasidir, Scania kadar konforlu olmasada ondan daha ucuzdur, yakit ekonomisi Scania' ya göre daha iyi oldugu icin patronu düsünür :)
Namı değer yer uçağı ❤ turbo star hele Fuller olunca alayına gider şimdiki gençler bilmez 50 yaş üstü eski şoförlerin bilmeyeni yoktur 190-38 in ibre tamamen ters döndüğü halde yine gaz yerdi kanat taksan uçacak 90 li yıllar hey gidi gençlik
750 ton yükü (Dorseler iki katlı ve 300 metre uzunluğunda) 100 metre ileri çeken Volvo kesinlikle rekortmendir.Scania o yükü yerinden hareket ettirmeye kalksa kesinlikle biryerlerini dağıtır.
Hocam seni görmek videoda gerçekten çok hoşuma gitti, birde soru cevap videosu yapsan harika olur. Hatta ilk soruyu ben sorayım sana. Ağır taşıtlara olan bu merak nerden geliyor ? ailede var mı veya bu işi mi yapıyorsun ? ikinci sorum ise sence 8x4 Konfigrüsayonunda hangi marka daha tercih edilebilir ? daha kullanışlı ?
Teşekkür ederim değerli görüşlerin ve önerin için❤️ Evet soru cevap çok mantıklı ama ilk sorunu buradan cevaplayayım, Ağır taşıtlara olan merakım ailemden baba mesleğinden geliyor😎✌🏻
Rekabet değil ! Zaten Volvo ve scanıa 1000 beygir motor üretebilecek kapasiteye sahipler . Başka açıdan bakacak olursak bugün Volvo 1500 beygir motoru araç tanıtır ise ve bunu motor üretim fabrikasının sınırlarını zorlayacak şekilde yaparsa , muhakkak 5 yada 7 yıl yenilik yapamaz ! Çünkü yatırım yapmak zorunda kalır ! Yani işin içinde olan bir olarak söyleyeyim ! Firmalar öyle takıntı değiller , A 599 yapmış , biz de 622 yapalım felan demiyorlar . Tasarım geliştirme ve bunu üretime hazırlama ve tedarik edinebilmesi bu zaten ayları alıyor . Montaj elamanlarının eğitimleri , üretim otomasyon sistemlerinin yeniden proğramlanması ve yeniklerin sisteme hasır hale getirilmesi sadece araç tasarımıyla alakalı değildir . Fabrikasının üretim montaj sistemlerinin değişmesi anlamınıda taşımaktadır . Gelelim tekrar motor kısmına Volvo ve scanıa bugün 1000 ve 1500 beygir motor gücüne sahip araç üretebilirler ! Peki ya sonrası.... Birden elindeki herşeyi ortaya sergilemek belkide kaybetmeni hızlandırır! Biz bu açıdan bakıyoruz . Sistemsel ve zamanlı gelişim yapmak en doğru karardır !
@@sami7947 Sıralı 6 silindir ile 780 bg verebilen markaya bu çocukça yklaşımın kötü olmuş yani burda çıkarman gereken olay birtanesi 1900 lü yıllardan beri v8 ile 770 bg ye gelirken birtanesi v8 ile yaptığını sıralı 6 silindir ile fazlası ile yapbilirim mesajı vermekte meknik ve teknikten anlamıyosan yorum yapmayacaksın
Şöyle bir düşünecek olursak dünyada, genelde aynı ülkenin iki firması arasında rekabet şeklinde ortaya çıkan, zaman içinde hızla büyüyerek global ölçekte birer markaya dönüşmüş örnekler var, McDonald's - Burger King, Mercedes - BMW, Real Madrid - Barcelona, Bosch - Siemens, Boeing - Airbus, hatta Hyundai - KIA da eklenebilir yakın geçmişten ve örnekler çoğaltılabilir. Rekabet doğru yapılır ve ülkede adil rekabet ortamı olursa bu, büyümenin, gelişimin de sağlıklı ve hızlı bir şekilde ilerlemesini beraberinde getirdiğinin kanıtı anlamına gelir. Adı geçen şirketler de bunun somut birer örneğidir. Bizdeki rekabet ve adalet anlayışı maalesef sorunlu.
İkiside güçlü araçlar fakat asıl en güçlü markayı tespit edebilmek için; aynı yol şartlarında aynı tonaj da hatta en üst seviyedeki, motor seçeneklerini kullanarak bu araçları aynı yol şartlarında aynı tonaj da uzun süre limitlerini zorlayacak şekilde test yaparak bu testin sonucunda da arıza yapmadan herhangi bir parçası kırılmayan araç en güçlü araç olmuş olur.
Güzel bir video sadece küçük bir ekleme, Dünyanın en güçlü Tır ' ı aslında şuanda Çinliler ' de Shacman X6000 bildiğim kadarı ile 800 Beygir. Ancak tabi diğer tüm konularda yada motor performansında Scania yada Volvo ile kapışabilir mi tartışılır.
Tır'cıyız abi hastasıyız hepsine ama bazıları hariç 🙂 hatırlıyorumda 90 lı yılların başları cocuktum izmir fuarında scania 143m nin tanıtımını yapıyolardı.Ve anlatımın harika detaylı teşekkür ediyoruz.
''Rekabet kalite yaratır'' cümlesinin canlı kanıtı. İkisi de birbirinden kaliteli ve güzel firma. Eğer tır/kamyon alacak olsaydım bu iki firmadan alırdım. Hangisi iyi sorusuna cevabım ise: sahibi olduğum çekici/tır 😃
Axor ve Actros'ları anlattın ancak Atego'yu anlatmadın abi. Kısa bile olsa ufak bir şekilde birde senin ağzından dinlemek isterim Atego'ların hikayesini.
Gücün tanımı farklı bizim agır nakliye şirketimiz var volvo ve man tercih ediyoruz evet scania tork olarak daha güçlü ama şanzıman oranları karıncası şasisin rigidligi saglamlıgı gibi faktörlerde var scania hafriyat ve agır için uygun degil fazla agırın kralı man ve volvo ama man da d38 volvo da 16 olacak ve 16+2 olacak
Volkan abi bana kalırsa gücü ve güvenilirlik olarak volvo ama scania'nın ön panjuru, kabim tasarımı daha güzel.Volvo mu scania mı derseniz bir şey soyleyemem çünkü ikisinde seviyorum😅.(Asmr mikrofonu kullanıyorsun gözünden kaçmadı🙃)
@@arm1101 Konu tasarım ise Scania panjuru ile farlarına bir bakın bir de FH panjuru ile farlarına.Panjurdaki SCANİA yazısının iki yanındaki ‘kara delikler’ için de tasarım harikası diyebiliyor musunuz? Scania’nın önünde köşede durup kafanızı bi yukarı kaldırıp bakın gördüğünüz şeyin duvardan bir farkı var mı ?Güzel tasarım için güzel çizgiler olması gerekir, bence eski 112-142 kod numaralı köşeli tasarımlı kupanın çizgileri bile daha güzeldi diyebilirim.Saygılar.
Rekabet iyidir, iki marka da birbirini geçmek adına kendilerini daha da fazla geliştireceklerdir. Umarım bu sadece iki marka arası değil; Renault, İveco, Man gibi üreticilere de yansar.
her firma aynı kategoride yarışmıyor maalesef. hepsinin odaklandığı kısım farklı olduğundan şehir içinde daha fazla kullanılan renault iveco gibi araçlar şehir dışında yerini scania veya volvoya bırakıyor
Reyiz saygılar hayırlı günler. Videoyu izledim kaliteli olmuş emeğine sağlık. Ufak bir iş kazası geçirdim evde raporluyum kafamız dalgın hep ekonomik sıkıntılar aklımda ister istemez böyle ufal şeyler oluyor en azından kafamı toparlarım 1 hafta. Eleştirim şudur videoda dünyanın en güçlüsü denilerek öne cıkan scanıa volvo malesefki öyle değil. Jw6 ve shacman x serisi tırlar dünyanın em güçlüleri 780 hp den önce 800 hp net güç ve daha fazla tork değeri ile shacman lider oldu ama adını bile çopu kişi duymadı sadece benim gibi temelden yetişmiş meraklı 3 5 kişi bilir. Önceki videolarda kısaca değinmiştin. Ayrıca volvo 750 meşhur 750 ton videosunda düz yolda 350 basar yük çekti ama shacman Jw6 kamyon olanı basar 165 ton 8x4 ve tırları net 300 ton şantiyede çamurda çalışır bu arada önümüzdeki videoda bölüm kahramanı olarak beni söylermisin paramız yok ama belki sevdamız yeter dostum olmaz mı
Bu işin babası Volvo’dur aksini iddia eden gösterişe daha çok önem veriyordur ama bu meslekte güvenlik donanım ve güç şeklinde sıralama yaparsak sonuç yine Volvo
Manlar avrupada en ağır yüklerde eşşek gibi kullanılıyor pek mersedes yok demekki man motorları sağlamki 200 bin ton yükleri çekiyor konvoy olarak maşallah
Buraya insta reelslerinden egsozlu scania videosu izleyip gelenler 'scania moruk ya ' volvo çöp diyo 😂😂 Volvonun 85 90 modelleri hâlâ yollarda koştururken aynı model scanialar tam olarak nerde acaba? (Jilet fabrikasında) Bu scania madem uçuyo kaçıyo sağlam araba da niye ağır nakliyeyi Volvo koşturuyo? (çünkü o iş sadece serilikle yakıtla olmuyo bütün aktarma organlarıyla uyumlu çalışması lazım) Volvolarda 2 Milyon km görüp hâlâ motor açmayanlar var ama scania da bu daha nadir.. Volvonun duruşu bile asaletken (fh4) scanianın köşeli buzdolabı tasarımını beğenende bi sıkıntı vardır :)) Scanianın v8 den anca alabildiği gücü adamlar sıralı 6 dan daha kompakt bi şekilde almış bu daha değerli bi durum (v8 gibi kronik yağ yakmaz) Aynı yük aynı dorse aynı rampada fh540 s540 a vuruyoken tek artısı bi tık scanianın daha az yakmasıdır o da tercihtir volvo yaktığını hakkını fazlasıyla verir zaten... Volvo 750 tona asılıp kendini kanıtlamış bi marka scania basar tonaj aks kesip şanzuman defransiyel dağıtırkenn :)) Bi grup yunan hollandalıyla bizdeki karadeniz tayfası scania kullanıyo diye malesef en iyisi scania olmuyo bu camiadaki herkes bilir bi laf vardır VOLVO ve diğerleri diye...
bu konseptte türkçe bir kanalın olması bile büyük bir şansken, üzerine bir de içerik kalitesinin yüksekliği, bireysel olarak senin özverin, anlatımın, diksiyonun, sunumun vesaire harika.
emeğine sağlık.
onure ettiniz çok teşekkür ederim hocam, sağ olun 💖
Abi sesi yapay zekadan yaptığını sanıyordum çok güzel sesin var🤗
Her iki markada efsanedir dönem dönem eksileri artıları olmuştur birbirlerine karşı ama mesela bir Volvo sürücü olarak şunları söyleyebilirim
Scania Volvo dan daha az yakıt yakar
Volvo şanzıman ve motor olarak daha sağlamdır ki sizde videoda ağır nakliye araçlarını hep Volvo dan seçmişsiniz
Scania görsel olarak daha güzeldir
Volvo mekanik kaporta olarak daha sağlam ve basittir örneğin Scaniada plastik aksam basamak panjur vs çoktur ve zamanla bozulur ses yapar o bahsettiğiniz basamaklarla baş edemediler düz eski sistem yaptılar
Scaniayi özellikle ülkemizde 2000lerden sonra çok aşırı sevdiler çünkü az yakıyordu retarderi vardı ve güzeldi
Şu bir gerçektir retardersiz Scaniayi frenci Cengiz abi sever
Peki Volvoda retarder yok mu var isteğe bağlı tabi ama standart koyduğu motor freni sistemi sayesinde çok nadir sipariş edildi..
Sonuç olarak ikiside efsanedir
Videonuz için teşekkürler
👏👏
👏👏👏
Uğur üstad, hoş geldin şeref verdin,
Sahadan tecrübelerini özetlediğin bilgi ve deneyim dolu yorumun içinde ayrıca teşekkür eder, kazasız belasız bol kazançlar dilerim.❤️
Bu iki hesabı takip ede ede tırcı olduk vebaliniz sevabınız büyük 😂😂😂
Uğur kaptan merhaba. Scania ve Volvo nun Aynı beygirli araçlarımız var. Scania hem çekiş hem de yakıt konusunda önde. Yakıtı biliyorduk ama çekiş konusunda Scania nın beygiri neden Volvodan daha verimli?
Bence Volvo yu Volvo yapan Scania..., Scania yı Scani yapanda Volvodur, yani aralarındaki bu tatlı rekabet ikisini de dünya devi haline getirdi...
Her geçen gün kalite artıyor. Bizlere güzel bir seyir keyfi sunduğun için teşekkür ederiz
Çok teşekkür ederim katkılaırndan dolayı değerli dostum, kesene bereket, mutlu ettin 💖
Ya kardeşim, sen baya bildiğin kıllı tüylü, yakışıklı bi adammışsın. Görmeden önce, bu işlere hevesli, 16-17 yaşlarında bi kardeşimiz sanıyordum sesinden dolayı. Epey şaşırdım açıkçası.
Öncelikle, tebrik ve teşekkür ediyorum kanalın için. Verdiğün bilgiler de ansiklopedik bilgiler.
Başarılarının devamını dilerim kardeşim.
Teşekkür ederim Kemal Hocam
volvo : "tamam kontrol sende ama birşey olursa ben buradayım.."
- motor freni kullanirken araç kaymaya baslarsa, kaydığını anlayıp motor frenini otomatikmen devre dışı birakir.boylelikle makaslamayi engeller.
- e+ modunda sürerseniz, ayağınızı gazdan çektiğiniz anda vitesi boşa alarak aracın gaz vermeden akmasını sağlar..ancak son kez yaptığınız işlemin gaz olduğundan emin olması gerekir.egerki fren yaptiysaniz boşa atmaz freni
-durus modunda kaçıncı viteste kalkacagina yükün ve yolun durumuna göre kendisi karar verir.
-aracta ariza cikinca ikazini verir,kendini korumaya alir,sana bozulduğunu söyler, ancak hicbir zaman yolda birakmaz.
amerika tircilarin über yeridir,scania nin esamesi okunmazken amerikan pazarında en büyük paylardan birisi volvo'ya aittir.
Dünyada kamyon pazarının belirleyicisi Amerika mıdır yahu :) Scania ABD pazarına girmedi, orası farklı bir piyasa.Kendine has dinamikleri var.Amerikan markası KW vs kamyonları ABD, CANADA, Latin Amerika harici başka ülkelerde de pek göremezsin..kendi kıt'ları için özel yapılmış kamyonlar üretiyorlar çünkü.
Volvo' da Amerikan tarzı burunlu Volvo kamyonlarla ABD piyasasında yer alıyor, aynı kamyonları Avrupa vs piayasalara sokmuyor.
Aaaa dediklerinin hepsi man da mevcut 😅😅😅😅
Kardeşim bu saydıklarının hepsi scainada mevcut fazlası vardır eksıgı yoktur
Bu saydığın özellikler hafriyat kamyonlarindada var kizakladimi hepsi motor frenini birakiyor vitesi boşa alma 1844 actrosta var
Tabi ikisinin de birbirine göre avantajları, dezavantajları vardır da Volvo'da en son modelden bir önceki kasa Volvo FH modelinin dış tasarımı bana sanki hiç eskimiyor gibi geliyor. Üretilmeye başlamasından muhtemelen 10, 11 yıl geçmiştir ama nedense dış tasarımı bana hala son model bir çekiciymiş gibi geliyor. Volvo tasarımcılarına helal olsun, tasarımı eskimeyen çekici yapmışlar. :)
Kamyon ilgim olmamasına rağmen izliyorum, ilettiriyorsun. Sesin çok güzel Türkçen de çok güzel, videolarına emek veriyorsun, düzenmelerinden belli oluyor. Koyduğun fotoğraflar videolar sesler çok güzel beni olayın içine çekiyor. Tek eleştirim İngilizce telaffuzun olabilir mesela “king of the road” derken “king ov di rood” gibi söylenmesi ya da “high” derken “hay” diye telaffuz etmen gerekir aslında ama çokta önemli sayılmaz benimkisi biraz kusur aramaya girer sen istediğin şekilde telaffuz et ben yine izlerim :)
Çok teşekkür ederim değerli yorumun önerilerin ve düzeltmelerin için sağ ol❤️
Kim hangi markayı sever bilmem ama bu videodaki en önemli mesaj rekabetin ne kadar güzel olduğudur. Bu iki markanın rekabeti sayesinde bugünkü ticari araçların gelişimi sağlanmıştır. Tekelleşme hakim olsaydı pazarda bugünkü araçlar bu seviyelerde olamazdı.
abi ben şu an sesiyle yüzü aynı değilmiş modundayım video ve konu hakkında yorum yapamıyorum 😮😮😢😢😅😅 takibe başladığım zamanlardaki gibi kronolojik videolardan biri olacak sanarak izledim hiç seni beklememiştim doğrusu 🙈🙈😸😸
Bu işim nirvanası Scania ve Volvodur. V8 ile bir adım önde olan scaniadır. Son zamanlarda gençler tanju Akdoğan sebebiyle volvo hayranlıgı duysada son 7-8 senede kamyondan çekiciye geçiş döneminden önce 10 arabadan 6 sı scaniaydı bunu en iyi Bayrampaşa halcileri iyi bilir. Son 7-8 senede de pahalı fiyatına ragmen yine iyi satan markadır scania. Düşünün actrostan 1 milyon pahalı olmasa actors satışının yarısını net alırdı ford fmax alanların yüzde 50 si ise 1 milyon daha fazla parası olsa net scaniayı tercih ederdi. Scania herkesin içinde bir yerde mutlaka vardır
ford ile scannıa ne farkı var
Tanju daha genc bir arkadaw.tanju sebebiyle volvonu seven coluk cocukdur. Eski woferlerin fikrini al sen bak bakalim volvonumu seviyorlar scanianimi. Volvo wahdir😊
@@upsoclpozitif audiyle renonun ne farkı varsa ;)
@@velivelizade3461 scania bir numaradır
@@mahirsaylan356 ikiside a noktasından b noktasına gıdıyor çokta birşey göremedim sadece abartılıyor
Muhteşem bir video, bu kadar bilgiyi yalnızca iz Bırakanlar kanalında bulabilirdik, yüreğine sağlık üstad…
mutlu ettin kadim dostum, iyi ki varsın
Emeğine sağlık dostum. Seni videolarda görmek çok güzel.Kalite her geçen gün artıyor, en iyilerin kıyaslamasını bu kadar detaylı bir şekilde izlemek bizler için büyük şans.Benim düşünceme gelecek olursak, yıllar önce herkesin hatırlayacağı o meşhur Volvo'nun acil fren sistemi sayesinde son anda ezilmekten kurtulan çocuk videosu gözlerimin önünden gitmiyor.Gücü, kuvveti geçtim, Volvo kamyon ve tır( çekici) dünyasında 1 numaradır.
değerli yorumun için sağ ol kadim dostum, verdiğin harika kült video örneği içinde ayrıca teşekkürler 💖
Hocam mükemmel bir emek var videoda çok keyifle izledim 2 saat te olsaydı izlerdim sıkılmadan.Eline emeğine sağlık devamını bekliyoruz heyecanla 😊
Teşekkür ederim değerli yorumunuz için❤️
İşte tam istediğim video 30 dakika boyunca keyifli geçireceğim
Abi içerik yine kaliteli de maşallah sen de karizma adamsın
Sağol gülüm❤️
Olumlu bir yorum olarak söylemek isterim ki , dış ses olarak yorumladığın ve hazırladığın videolar daha keyifli izleniyor. Başarılar
Konseptin harika olmuş fakat bir önerim olacak, Video ve Resim alıntıları tam ekranda gösterip kendini webcam olarak ekranın sağ üstüne koyarsan sanki daha iyi bir görünüm olur.
Ağzına sağlık başkan güzel bir içerikti sıkmadan akıcı anlatmışsın😊
Neden mi VOLVO;
1-Başlıca nedeni güç, dayanıklılık ve sağlamlık.
2-SCANİA avrupa pazarında VOLVO ile rekabet ederken, VOLVO amerika pazarındada hüküm sürüyor.
3-SCANİA 770Ps 8 silindirli üniteden alırken, VOLVO 780Ps 6 silindirli üniteden alıyor.
4-Ağır koşullarda VOLVO boy gösterirken SCANİA yok denecek kadar az.
5-Şu bilinen bir gerçek ki, VOLVO dünyanın en sağlam markası ve çarpışma testlerindede bunu en iyi gösteren marka.
6-Kısaca SCANİA asla kötü bir marka değil ama bir VOLVO’da değil.
Önce ikisini en güçlü modellerini bi kullan ondan sonra yorum yap scania asfalt tiridir asfaltta hiçbir marka yanına yaklaşamaz volvo ağır nakliye de çok daha iyidir sağlamdır kolay kolay bisey olmaz ama çekiş olsun iç genişlik scania darmaduman eder
@@burakongiz4322 ikisinin en güçlü modelleri kullanmama gerek yok, teknik verilerini açıp araştırabilirsin. Scania asfaltta iyi demişsinde Volvo asfalttada varken, Scania ağır nakliyede yok denecek kadar az. Herşey asfalt veya iç genişlik değil sağlamlık, dayanıklılık, güç, konfor, bunlarada bakınca Volvonun daha iyi olduğunu anlarsın, marka fanatikliliğin yoksa tabi.
Özellikle 3. şık için size katılmadığımı belirtmeden geçemeyeceğim.Volvo 780hp 6 silindir fakat hacim olarak 16.4lt V8 Scania motoruna karşı 17.3lt hacme sahip.Yani 10hp ekstra beygir aradaki 0.9lt hacimden elde ediliyor.Kendi 16.1lt 750hp 6 silindir motorundan ise 1.2lt daha fazla hacme sahip ve arada sadece 30hp fark var.Sizce bu büyük bir başarı mı? 17.3 lt sıralı 6 silindir yerine 18lt hacme sahip bir V8 üretilse sürücüler ve alıcılar mutluluktan uçmaz mıydı ?
@@yahyayarim5727 yorumun için teşekkür ederim
İki markada istese aynı motorlardan 1000 Ps güç alabilir ve alanlarda var, ama sürdürebilirlik açısından problem yaratabilirler. Volvo oyun için yeni kartını 17.3Lt ile belirledi, Scania’ya ben hala buradayım demek istedi. Bence Scania yeni bir V8 motor güncellemesi ile geri gelecek ve ondan sonra asıl güçleri görmeye başlayacağız. 2 markanında kendine göre stratejileri var, Volvo V8 gereksinimi duymuyor zaten 6 silindirden V8’in gücünü alabiliyor. Asıl başarı Scania’nın 6 silindir ile aynı gücü alabilmesi, ama sizde bir V8 motor fanatikliliği görüyorum:)
@@burakongiz4322 kullanmadanda araştırıp öğrenebilirsin, Volvo uzunyolda’da varken Scania ağır nakliye ve şantiyede yok denecek kadar az. Araç kıyaslamak istiyorsan, kıyaslamak istediğin markanın her alanına bakman lazım, sadece genişlik ve hızla bitmiyor herşey.
Reis seni artık her videoda böyle görmek istiyoruz ❤
teşekkür ederim sağolasın 💖
Scania 3 serisinin en iyi ticari araç olarak kabul edilmesi gerçekten Scania için çok gurur okşayıcı bir şey olsa gerek.
Kanalın gidişatı her geçen gün güzelleşiyor, yeni konsept çok güzel olmuş, lansmanların ve sonrasında incelemelerin gelmesiyle büyüme dileği ile
Çok teşekkür ederim güzel dilekleriniz için sağ olun❤️
reis saygılar video bildirim şimdi geldi fakat işteyim vede 2024 ekonomosinde tek başıma ayakda durmaya çalışıyorum mesaideyim fabrikadayım. İlk boş zamanda izleyecem zaten bunada emin olabilirsin çünkü ilk kanalı açtığın günden beri takip ediyorum severek her videoyu sardırmadan tek seferde sonuna kadar izliyorum. Ama iş güç ve ekonomik sıkıntılar gezmek tozmak kendine zaman ayırmak başta olmak üzere herseyin önüne geçiyor. Karın coluk cocuklarında dahil
Allah yar ve yardımcınız olsun,bol kazançlar dilerim 💖
@@izbirakanlarresmi tşk ederim eksik olma inşallah ekonomik sıkıntıları birgün aşacağım bu aralar sıkıntı büyük
Seni görmek güzel,hep sesini duyuyorduk, sesin diksiyonun çok güzel,onca bilgiyi araştırıp düzenleyip önümüze sunduğun için teşekkür ederiz, emeğine sağlık
Çok teşekkür ederim, sağ ol var ol❤️
Hep sesini duyuyorduk reis artik yüzünü de gördük turkiyede bu isin nirvanasısın videolarini bekliyoruz
Çok teşekkür ederim Onure ettiniz sağ olun var olun❤️
Kral Vallahi videolarına senin kadar emek harcayan başka kanal yok
Sağolasın dost 💖 mutlu ettin
kardeşim çok başarılısın tebrikler. Gel gelelim senin görüntün ile sesini birbirine eşleyemiyorum. boş ver biz senin sesini, bilgilerini seviyoruz :)
💖 teşekür ederim dublaj gibi düşünün
Kamyonda çekicide iş makinesinde Volvo kardeşim, aynı zamanda S90 otomobil kullanıcısıyım otomobilde de Volvo tek geçer özellikle yakıt, konfor ve yol güvenliği performansı üst seviyededir...
Emeğine sağlık Kardeşim🌺🧿
Volvo Fh500 den başlar yıllardır kullanıyorum
Sesin ile görüntün 😎 Sakalları kesersen aklımdaki gibi olacak galiba…
Şaka bir yana kardeşim. Her zaman emeğine sağlık 👍👍👍👍
çok teşekkür ederim sağ olun 💖
Kardesim emegine duydugum saygidan dolayi buraya not dusuyorum..Rabbim muvvaffak etsin..
Allah razı olsun
Hafriyat ve piyasa arabalari kullanmış biri olarak basar tonaj ile düzde gider gibi yokus tırmanan araba volvo ve Scania. Aktarma organları ve yürür aksamı volvo daha sağlam ve uzun ömürlü bugün 25/30 yaşında aktif çalışan bir sürü volvo var ama o yaşta Scania cok nadir bulunur iki arabanın kendine gore arti ve eksileri var tabi.
Keyifle dinledim, ellerinize, yüreğinize sağlık!
Sağolun Cihan hocam❤️🙋🏻♂️
Harika anlatım ve mükemmel bir video. Ağzınıza sağlık.
Çok teşekkür ederim Muhammedim sağol varol 💖
Selam, bu kanalı az önce bu videoyla keşfettim.
Belki bir yararım dokunur diye sana bir kaç öneri vermek isterim.
Ara videolarda 4:3 olanlarda arka plan olarak kullandığın siyah görsel tek obje olduğu için videodan daha çok dikkat çekiyor. O yüzden daha "pattern" içerikli bir arka plan kullanıp videoyu ortalaman daha iyi olur çünkü sola dayadığında kanal isminin üzerine biniyor.
Kanalına bir logo bulmanı öneririm. Grafik tasarım bilgin yoksa Dall-E ya da Copilot'a prompt yazarak yapabilirsin.
Monotonluktan çıkarmak için sürekli konuşurken video değil konuşma - müzikli ara görsel ya da video - Konuşma - müzikli ara görsel ya da video şeklinde yaparsan daha profesyonel gözükecektir.
Birde hep aynı yüksek seviyede konuşuyorsun. Duygu yok. Örn. Normalde daha sakin ama daha heyecanlı bir bölümde şuanki seviyede konuşabilirsen daha gğzel olucaktır.
Emeğine sağlık, abone oldum.
Bu soruya tirci abilerimiz söyle cevap vermistir (rahmetli Ali Can abi' den de (Alex745Alejandro) duymustum) Scania soför arabasidir pahalidir, konforludur ve soförü düsünür. Volvo ise patron arabasidir, Scania kadar konforlu olmasada ondan daha ucuzdur, yakit ekonomisi Scania' ya göre daha iyi oldugu icin patronu düsünür :)
Yine başından sonuna kadar harika bir video olmuş abi. Yeni konsept de süper🙋🏽♂
Teşekkür ederim Selim dost🙋🏻♂️
Bir İVECO TURBO STAR 190-48 Geçti Dünyadan
Namı değer yer uçağı ❤ turbo star hele Fuller olunca alayına gider şimdiki gençler bilmez 50 yaş üstü eski şoförlerin bilmeyeni yoktur 190-38 in ibre tamamen ters döndüğü halde yine gaz yerdi kanat taksan uçacak 90 li yıllar hey gidi gençlik
@@MrTruckman34 hastaları halen kullanıyor modifiyeli halini yine yokuşlarda scania`lara duman yutturuyor
Abi seni ilk videolarından beridir izliyorum her seferinde de kalite artıyor ve sevilerek izleniyosun stres olma lütfen❤❤
Erenim teşekkür ederim görüşün ve değerli yorumun için💖
@@izbirakanlarresmi işte seni bu yüzden seviyoruz abi cansınnn en güzel yerlere ulaşman dileğiyle inşallah ♥️♥️♥️
750 ton yükü (Dorseler iki katlı ve 300 metre uzunluğunda) 100 metre ileri çeken Volvo kesinlikle rekortmendir.Scania o yükü yerinden hareket ettirmeye kalksa kesinlikle biryerlerini dağıtır.
Hocam seni görmek videoda gerçekten çok hoşuma gitti, birde soru cevap videosu yapsan harika olur. Hatta ilk soruyu ben sorayım sana. Ağır taşıtlara olan bu merak nerden geliyor ? ailede var mı veya bu işi mi yapıyorsun ? ikinci sorum ise sence 8x4 Konfigrüsayonunda hangi marka daha tercih edilebilir ? daha kullanışlı ?
Teşekkür ederim değerli görüşlerin ve önerin için❤️
Evet soru cevap çok mantıklı ama ilk sorunu buradan cevaplayayım,
Ağır taşıtlara olan merakım ailemden baba mesleğinden geliyor😎✌🏻
Rekabet değil ! Zaten Volvo ve scanıa 1000 beygir motor üretebilecek kapasiteye sahipler . Başka açıdan bakacak olursak bugün Volvo 1500 beygir motoru araç tanıtır ise ve bunu motor üretim fabrikasının sınırlarını zorlayacak şekilde yaparsa , muhakkak 5 yada 7 yıl yenilik yapamaz ! Çünkü yatırım yapmak zorunda kalır ! Yani işin içinde olan bir olarak söyleyeyim ! Firmalar öyle takıntı değiller , A 599 yapmış , biz de 622 yapalım felan demiyorlar . Tasarım geliştirme ve bunu üretime hazırlama ve tedarik edinebilmesi bu zaten ayları alıyor . Montaj elamanlarının eğitimleri , üretim otomasyon sistemlerinin yeniden proğramlanması ve yeniklerin sisteme hasır hale getirilmesi sadece araç tasarımıyla alakalı değildir . Fabrikasının üretim montaj sistemlerinin değişmesi anlamınıda taşımaktadır . Gelelim tekrar motor kısmına Volvo ve scanıa bugün 1000 ve 1500 beygir motor gücüne sahip araç üretebilirler ! Peki ya sonrası.... Birden elindeki herşeyi ortaya sergilemek belkide kaybetmeni hızlandırır! Biz bu açıdan bakıyoruz . Sistemsel ve zamanlı gelişim yapmak en doğru karardır !
Scania tek yazılım ile zaten 800 PS oluyor yani Scania yine önde
@@sami7947 siz anlattıklarımı anlamamışsınız ! Yazılımdan hiç bahsetmedim bile !
@@sami7947aynen ondan sonra piston sarıp krank kesiyo arabanın babası ya :)))
@@sami7947 Sıralı 6 silindir ile 780 bg verebilen markaya bu çocukça yklaşımın kötü olmuş yani burda çıkarman gereken olay birtanesi 1900 lü yıllardan beri v8 ile 770 bg ye gelirken birtanesi v8 ile yaptığını sıralı 6 silindir ile fazlası ile yapbilirim mesajı vermekte meknik ve teknikten anlamıyosan yorum yapmayacaksın
Şöyle bir düşünecek olursak dünyada, genelde aynı ülkenin iki firması arasında rekabet şeklinde ortaya çıkan, zaman içinde hızla büyüyerek global ölçekte birer markaya dönüşmüş örnekler var, McDonald's - Burger King, Mercedes - BMW, Real Madrid - Barcelona, Bosch - Siemens, Boeing - Airbus, hatta Hyundai - KIA da eklenebilir yakın geçmişten ve örnekler çoğaltılabilir. Rekabet doğru yapılır ve ülkede adil rekabet ortamı olursa bu, büyümenin, gelişimin de sağlıklı ve hızlı bir şekilde ilerlemesini beraberinde getirdiğinin kanıtı anlamına gelir. Adı geçen şirketler de bunun somut birer örneğidir. Bizdeki rekabet ve adalet anlayışı maalesef sorunlu.
Müthiş video emeğine sağlık dostum teşekkürler.
Sağlamlık güvenilirlik olarak bana gore volvo her zaman daha iyi
Yorucu günün ardından gelen o güzel bildirim❤❤❤😊😊
Emeğine Sağlık. Sesin sahibini görmek güzel.
Usta bence eski hali daha güzel videoların. Yani sen önde değilde sadece sesinin olduğu bizimde videoları izlediğimiz.
Mercedes vs Man videosu da gelir mi ?
Muhtemelen gelir sonuçta onlar da alman markaları ve iyi bir ikili bir video bekliyorum
@@CihanYldz-hs2veAynen
İkiside güçlü araçlar fakat asıl en güçlü markayı tespit edebilmek için; aynı yol şartlarında aynı tonaj da hatta en üst seviyedeki, motor seçeneklerini kullanarak bu araçları aynı yol şartlarında aynı tonaj da uzun süre limitlerini zorlayacak şekilde test yaparak bu testin sonucunda da arıza yapmadan herhangi bir parçası kırılmayan araç en güçlü araç olmuş olur.
Güzel bir video sadece küçük bir ekleme, Dünyanın en güçlü Tır ' ı aslında şuanda Çinliler ' de
Shacman X6000 bildiğim kadarı ile 800 Beygir. Ancak tabi diğer tüm konularda yada motor performansında Scania yada Volvo ile kapışabilir mi tartışılır.
Tır'cıyız abi hastasıyız hepsine ama bazıları hariç 🙂 hatırlıyorumda 90 lı yılların başları cocuktum izmir fuarında scania 143m nin tanıtımını yapıyolardı.Ve anlatımın harika detaylı teşekkür ediyoruz.
çok teşekkür ederim değerli yorumun için💖
kardeşim yüzün de sesin kadar güzelmiş emeğine sağlık güzel video olmuş gene.
@@semihdelibas değerli yorum için çok teşekkür ederim sağ ol var ol❤️
Çok güzel bir videoydu belgesel film tadında olmuş 👍
Teşekkür ederim ❤️
Piyasada Man daf Mercedes diğerleri arasında yaşandımı video gelirmi güzel video olmuş
Yeni formatı çok beğendim kaptan
Sağolasın gülüm 💖
Emeğinize sağlık çok güzel olmuş video
Emeğine sağlık kardeşim çok güzel içerik
İyi seyirler dilerim tekrar sağ olun❤️
Güzel bir çalışma olmuş teşekkürler ederim sana kardeşim
Eline sağlık dostum yine
döktürmüşsün 🔥👏👏
''Rekabet kalite yaratır'' cümlesinin canlı kanıtı. İkisi de birbirinden kaliteli ve güzel firma. Eğer tır/kamyon alacak olsaydım bu iki firmadan alırdım.
Hangisi iyi sorusuna cevabım ise: sahibi olduğum çekici/tır 😃
Uzun yol serilerinde marka ve model farketmeksizin bazı donanımlar standart olmalıdır
bence scania : galatasaray , volvo da : fenerbahçe ikisi kavga etmesine gerek yok güç + vb. özellikler konusunda
Axor ve Actros'ları anlattın ancak Atego'yu anlatmadın abi. Kısa bile olsa ufak bir şekilde birde senin ağzından dinlemek isterim Atego'ların hikayesini.
Kardeşim emeğine sağlık ikisinide kullandığımı. İçin ilgiyle izledim teşekkürler selamlar Mersin Mezitli
@@kasmsenogul9303 aleykümselam, kazasız belasız…
Pazar sabahı iyi geldi ağzına sağlık tsk
Teşekkür ederim 💖
Abi her videon birbirinden güzel Allah seni daha iyi yerlere getirsin inşallah seviliyorsun ❤👋🤲
Allah razı olsun dostum sağol varol💖
arkadaki duvarı biraz süsle usta yakışır
Gücün tanımı farklı bizim agır nakliye şirketimiz var volvo ve man tercih ediyoruz evet scania tork olarak daha güçlü ama şanzıman oranları karıncası şasisin rigidligi saglamlıgı gibi faktörlerde var scania hafriyat ve agır için uygun degil fazla agırın kralı man ve volvo ama man da d38 volvo da 16 olacak ve 16+2 olacak
Seni görmek ne güzel admin bey
Mutlu oldum teşekkür ederim❤️
11:12 şuan babamda bu kamyon var ve bu kadar eski olduğunu bilmiyordum sorup araştımadığım için çünkü gerek duymadım araç baya iyi duruyor
Babanda ne var dostum onu yaz saçma sapan bı yorum yazmişsin volvomu scania.mi
eline sağlık aradığım konsept
Volkan abi bana kalırsa gücü ve güvenilirlik olarak volvo ama scania'nın ön panjuru, kabim tasarımı daha güzel.Volvo mu scania mı derseniz bir şey soyleyemem çünkü ikisinde seviyorum😅.(Asmr mikrofonu kullanıyorsun gözünden kaçmadı🙃)
Katılıyorum gülüm, aynı duyguları paylaşıyoruz❤️ mikrofon çok güzel blue yeti…
@@arm1101 Konu tasarım ise Scania panjuru ile farlarına bir bakın bir de FH panjuru ile farlarına.Panjurdaki SCANİA yazısının iki yanındaki ‘kara delikler’ için de tasarım harikası diyebiliyor musunuz? Scania’nın önünde köşede durup kafanızı bi yukarı kaldırıp bakın gördüğünüz şeyin duvardan bir farkı var mı ?Güzel tasarım için güzel çizgiler olması gerekir, bence eski 112-142 kod numaralı köşeli tasarımlı kupanın çizgileri bile daha güzeldi diyebilirim.Saygılar.
artık gerçek araçlarla test sürüşü ve anlatımı bekliyoruz
markalardan haber bekliyoruz 💖
Rekabet iyidir, iki marka da birbirini geçmek adına kendilerini daha da fazla geliştireceklerdir. Umarım bu sadece iki marka arası değil; Renault, İveco, Man gibi üreticilere de yansar.
her firma aynı kategoride yarışmıyor maalesef. hepsinin odaklandığı kısım farklı olduğundan şehir içinde daha fazla kullanılan renault iveco gibi araçlar şehir dışında yerini scania veya volvoya bırakıyor
@@ibrahimylmaz9997 Marka değil model yarışması olur. Verdiğim markalara aldanma, rastgele söyledim.
Reyiz saygılar hayırlı günler. Videoyu izledim kaliteli olmuş emeğine sağlık. Ufak bir iş kazası geçirdim evde raporluyum kafamız dalgın hep ekonomik sıkıntılar aklımda ister istemez böyle ufal şeyler oluyor en azından kafamı toparlarım 1 hafta. Eleştirim şudur videoda dünyanın en güçlüsü denilerek öne cıkan scanıa volvo malesefki öyle değil. Jw6 ve shacman x serisi tırlar dünyanın em güçlüleri 780 hp den önce 800 hp net güç ve daha fazla tork değeri ile shacman lider oldu ama adını bile çopu kişi duymadı sadece benim gibi temelden yetişmiş meraklı 3 5 kişi bilir. Önceki videolarda kısaca değinmiştin. Ayrıca volvo 750 meşhur 750 ton videosunda düz yolda 350 basar yük çekti ama shacman Jw6 kamyon olanı basar 165 ton 8x4 ve tırları net 300 ton şantiyede çamurda çalışır bu arada önümüzdeki videoda bölüm kahramanı olarak beni söylermisin paramız yok ama belki sevdamız yeter dostum olmaz mı
Abi yüzünü görmek sevindirdi bizi ❤
Çok teşekkür ederim sağ ol var ol
Bu işin babası Volvo’dur aksini iddia eden gösterişe daha çok önem veriyordur ama bu meslekte güvenlik donanım ve güç şeklinde sıralama yaparsak sonuç yine Volvo
Sana sonuna kadar katılıyorum volvo arabanın babasıdır
Kardesim volvomu scania mi goreceli bisey ama senin yaptigin videolar gercekten harika eline emegine saglik
Çok teşekkür ederim mutlu ettiniz
Renault Trucks tarihi ile ilgili bir video da yapmanızı tavsiye ederim.
Güç Scania dayanıklılık sürdürülebilirlik Volvo bana göre
Daha uzun videolar gelsin
Bence 2026 olmadan SCANIA yeni 800 beygirlik motorunu tanitacaktir
Dünyada şuanda seri üretimde olan tek marka var oda cin menşei,li SHACMAN Truck,ın ürettiği 800 HP gücündeki çekicilerdir
Arkadaşlar Volvo nun sadece truck yarışları için kullanılan 2750 beygirlik kamyonu var ve motoru fh 16 seri üretim motoru biraz modifiye edilmiş
Eline Sağlık yine gürül gürül bir video olmuş ❤️
Koray teşekkür ederim kesene bereket
Vay yakışıklı abim, harika içerik başarılar 🤓
Teşekkür ederim 💖 😊⌛
Abi yüzün ilk defa gördüm çok değişik gördüm Maşallah Sesin çok güzel
Sağolasın Mehmet’im bir önceki Volvo tanıtım videosunda da vardım.❤️🙋🏻♂️
420....520....volvonun.rolanti..sesi...tik...tik....tik....ayni.isvec..saati..gibi..❤❤❤❤❤
Reyizim sesin montaj ise 3 defa göz kırp 😂
@@gokhantaylan8219 👀❤️ :) şükürler olsun kendi sesimiz :)
Bu ses nasıl bu vücuda ait olabiliyor gayet iyi tipin var ama daha ufak birisini bekliyordum ben 😂
Vay reis tanistigima memlun oldum kafamda hiç böyle canlanmamistin 😂😂😂 kolay gelsij
izlemek sarıyo be hocam :D
Emeğine. Sağlık. Başarılarınız. Dayimolsun
Alında Mercedes-Benz ve MAN’da bu yarışın içinde olabilecek markalar. Bir de bu iki markanın yarışını anlatan video gelir mi?
ilerleyen süreçte inşallah 💖
İkiside harika bence ama ben Vabis derim tasarım (köşeli tasarım) kabin konforu olarak (sacania kabin daha geniş). Emeklerinize sağlık @izbırakanlar.
değerli yorumunuz için teşekkür ederim 💖
@@serdarrbolater “Tekerlekli duvar!”
Manlar avrupada en ağır yüklerde eşşek gibi kullanılıyor pek mersedes yok demekki man motorları sağlamki 200 bin ton yükleri çekiyor konvoy olarak maşallah
Buraya insta reelslerinden egsozlu scania videosu izleyip gelenler 'scania moruk ya ' volvo çöp diyo 😂😂
Volvonun 85 90 modelleri hâlâ yollarda koştururken aynı model scanialar tam olarak nerde acaba? (Jilet fabrikasında)
Bu scania madem uçuyo kaçıyo sağlam araba da niye ağır nakliyeyi Volvo koşturuyo? (çünkü o iş sadece serilikle yakıtla olmuyo bütün aktarma organlarıyla uyumlu çalışması lazım)
Volvolarda 2 Milyon km görüp hâlâ motor açmayanlar var ama scania da bu daha nadir..
Volvonun duruşu bile asaletken (fh4) scanianın köşeli buzdolabı tasarımını beğenende bi sıkıntı vardır :))
Scanianın v8 den anca alabildiği gücü adamlar sıralı 6 dan daha kompakt bi şekilde almış bu daha değerli bi durum (v8 gibi kronik yağ yakmaz)
Aynı yük aynı dorse aynı rampada fh540 s540 a vuruyoken tek artısı bi tık scanianın daha az yakmasıdır o da tercihtir volvo yaktığını hakkını fazlasıyla verir zaten...
Volvo 750 tona asılıp kendini kanıtlamış bi marka scania basar tonaj aks kesip şanzuman defransiyel dağıtırkenn :))
Bi grup yunan hollandalıyla bizdeki karadeniz tayfası scania kullanıyo diye malesef en iyisi scania olmuyo bu camiadaki herkes bilir bi laf vardır VOLVO ve diğerleri diye...