А не смущает ва мозг сознание, что на ГАЗ выпускали лицензионные американские машины? Предпреятие было постороено в советсвкой россии Fordом с "нуля". Вся тяжелая промышленность СССР с "нуля" была спроектирована и постороено американцами и немцами. Этого задеела хватило до конца 40-х, когда в союз вывоззились предприятия с Западной Европы. В 70-80-х предприятия покупались на западе за счет нефти и газа. Россия в силу многих причин не генерирует технологии, лишь ворует или покупает.
@@drkind-hf6zi . Нет не смущает технологии закупались и потом строились и производились здесь. СССР даже на своё излёте в конце 80х годов занимал первое место в мире по зарегистрированным изобретениям . СССР никогда не был сырьевым придатком развитых стран в отличии от рфиии.
Посмотрел от начала и до конца. Такая редкая кинохроника. Это кладезь для любителей ретро машин, автобусов. Автовокзалы. Неужели всё это было!? Как будто кадры с другой планеты. Нет, другой, более развитой цивилизации.
Более развитой, да................................................. С более одухотворёнными лицами..........................................................
@@alexandersascha4199 да, фильм-реклама. Ничего нигде не было. Вся автомобильная промышленность СССР лишь обманка, на самом деле её не было. Передовая космическая отрасль также на зубилах и кувалдах держалась. Ядерные реакторы тоже кувалдами делали. Авиастроение советское, единственное в мире, которое строило любые воздушные суда от заклёпки и до узлов и агрегатов, до авиадвигателей из своих материалов и запчастей также построено кувалдами и зубилами. Бесчисленные малые, средние и крупные предприятия в каждом городе бывшего СССР были не то что кувалдами, они были палками и обтёсанными камнями созданы, конечно же. То ли дело на западе. Там-то ещё при царе горохе всё уже роботы строили супер инструментом, квантовыми молотами, лазерными пилами, аргонно-суспензированными штангенциркулями.
@@Kodos78 общественная собственность на средства производства и борьба с классом эксплуататоров. Плановая социалистическая экономика, работающая на благосостояние общества в целом, а не на частный карман барыг и олигархов, банкиров и ростовщиков, спекулянтов. КПСС обуржуазилась, предала идеи революции, стала перерождаться от настоящих коммунистов в горбачёвых, ельциных, путиных, медведевых, матвиенок и прочий мусор, которые только партбилет в кармане таскали, но коммунистами не были ни единой секунды своей жалкой, предательской, власовской, коллаборантской, лицемерной жизни.
Прекрасные фильмы! Как следы нашей истории. Сегодня эти фильмы помогают мне лучше понять что происходило в новейшей истории нашей страны и осознать то положение в котором мы оказались сегодня. Спасибо автору канала.
Оценивать, что происходило в стране по "документальным" фильмам 60х годов можно с такой же точностью, как по фильму "Кавказская пленница". Или сейчашнее время по сюжетам программы Время
Первым отечественным авто был не АМО Ф-15 (Фиат 15 - отечественный ???.) Первым отечественным авто был Руссо-Балт. Его проектировали и строили в Риге, на Русско-Балтийском вагоно-ремонтном заводе, вот почему Руссо-Балт. Проектировали, собирали и участвовали в престижных мировых соревнованиях, участвовали и побеждали. А ещё были законодателями моды. В ралли марафоне Париж-Каир, по пустыне Сахара победили, став единственным из всех экипажем, который прошёл всю дистанцию без поломок (ни одной остановки для ремонта). А поехали на машине для которой специально спроектировали кузов Гранд - Туризмо, отсюда идёт это GT.....
Про Руссо-Балт лживая коммунистическая пропаганда всмопнить не могла. Еще бы с казали, что в мире вообще автомобилей не было, пока их не придумали в союзе.
0:45 "Подводя итоги 50 -ти летия" Да, были итоги и достижения! А если сегодня пробовать подвести итоги 20-30-ти последних лет? Волосы на голове зашевелятся от ужаса и омерзения!
@@СергейЕгоров-н5б5к Вокруг. Самый настоящий капок во всей своей красе. Он конечно немножко отличается в мелочах от метрополий, но раз уж живём на периферии, то и капок у нас немножко свой, духоскрепный, будет. Но принцип действия одинаковый везде.
Времена, когда страна ещё развивалась, строилась, когда у людей было будущее и перспективы, уверенность в завтрашнем дне. Времена, когда люди работали на процветание и благополучие всего общества, а не на карман барыг и олигархов, бандитов и попов, спекулянтов и ростовщиков, банкиров и бизнесменов.
да-а-а,лиаз это песня,песня из детства! зима,минус 30,и вот он подъезжает-жёлтый,брякающий бутылками,тёплый... ни один автобус,даж икарус-гармошка,не вызывал и не вызывает таких эмоций как ликинский скотовозик.
Очень интересный фильм! Столько разных интересных разработок автомобилей было в СССР! Плохо что ни слова не упомянули про Американские автомобили, поставленные по ленд-лизу, когда рассказывали про количество перевезенных грузов во время ВОВ. За эти авто СССР и Россия заплатила не малые деньги... Спасибо Александру за его труд!
Заплатили менее 10% от стоимости ..,..по времени сами платежи были растянуты более чем на полвека........для страны с 20% мирового ВВП это немного.........
@@СергейЕгоров-н5б5к По ленд-лизу в СССР было поставлено более 427 тыс. автомобилей. Это почти в два раза больше, чем было произведено в СССР за годы войны. А учитывая то, что Россия расплатилась по долгам ленд-лиза лишь в 2006-м году, можно с уверенностью утверждать, что плата за поставленную в Россию в военные годы продукцию была огромной!
@@trashplaceStudio а что, о нем должны были кричать на каждом углу? Тема наших потерь в ВОВ очень популярна за океаном, не замалчивается и не умаляется, верно?
Можно было бы и поподробнее описать становление советского автопрома .Например то что первые советские грузовики упоминаемые как собранные в 24 году на АМО были собраны из итальянских машинокомплектов Фиата ,закупленные ещё в 14 -мили 15-м году для нужд царской армии , но помешала сначала первая мировая , потом революция и гражданская война . То что Горьковский автозавод и завод имени КИМ (коммунистического интернационала молодёжи) в будущем МЗМА (Московский завод малолитражных автомобилей)в дальнейшем АЗЛК были построены Фордом и первыми моделями были копии легковых Форд А и грузовых Форд АА под маркой ГАЗ А , ГАЗ АА . То что АМО , в дальнейшем ЗиС , далее ЗиЛ стал полноценным автозаводом после постройки его по американскому проекту и оснащения его новейшим американским оборудованием в начале 30-х и постановки на конвейер модели АМО 2 (копии американского Autocar Dispatch SA) после доработок ставшей ЗиС -5 . То что ковать победу 45-го года нашим дедам помогали Studebeaker US 6 ,Willis MB ,Dodge 3/4,GMC,Diamond T980 и другие автомобили . Что первым массовым послевоенным советским автобусом был ЗиС 154 ( копия автобуса Дженерал Моторс 30-х годов) . Первой массовой послевоенной малолитражкой был Москвич 400 копия Опель Кадет К 38 . Кроме контракта с Фиатом на постройку и запуск Волжского автозавода в Тольятти был контракт с Рено в 66-ом на оснащение заводов АЗЛК и ИЖмаш технологическим оборудованием. И многое другое .
@@Russkiy_Ivan. я и не писал что в этом что-то плохое .Просто фильм очень идеологизированный и однобокий , не дающий ни малейшего представления о реальном становлении советского автопрома . И люди думают -вот смогли же когда-то сами , без чьей то помощи построить автопром с нуля и сейчас так же сделаем , а в итоге -москвич 3.
Царский фронт нуждается в автомобилях, НО война помешала их собрать. Советский фронт нуждается в Т-34, но "совки" ничего не производят, ссылаясь на начавшиеся военные действия. Л - логика...
Нашел вот, 96 метров: "Автобусный парк N 5 Гараж, пр. Стачек, 108 1966 - арх. Хевелев Э. М., Голынкин О. Б. инж. Экман В. А., Бреговский М. И. Здание построено в 1966 г. для автобусного парка N 5. Невысокий длинный корпус перекрыт сводами с волнистой поверхностью. Остекленный фасад обращен к магистрали. Проект этого здания был разработан в мастерской N8 института Ленпроект под руководством Э. М. Хевелева и О. Б. Голынкина. Манеж был расчитан на 500 автобусов. В купольной кровле использованы железобетонные оболочки двоякой кривизны, перекрываюшие 96-метровые пролеты без дополнительных опор. ([7] С.302)"
@@ЗаСоюз Человек, я не знаю, кто ты, но то что ты нашёл - это грандиозно! :) Я думаю, меньше одного процента людей понимают ЦЕННОСТЬ такого огромного перекрытия. И это должно быть инженеры строители. Ибо самое ценное и сложное в каждом здании - это его перекрытия. Интересно, как они изготовили эти 96-метровые пролёты, наверняка не цельнолитые, а сборные.
@@jwserge "...За рубежом «бочарные» своды тоже строили, но из монолитного железобетона. А в двух упомянутых сооружениях Ленинграда их выполняли из сборного железобетона. Чтобы технология была максимально понятна, примем за единицу криволинейную панель размером 3 на 12 метров. Между собой их соединяли сваркой и монолитным бетоном. В результате сначала получалась узкая «лента» размером 3 на 96 метров, состоявшая из 8 панелей. Из четырех таких «лент» монтировали свод размером 12 на 96 метров. А для купола требовалось 12 таких сводов, сложенных вместе... " Санкт-Петербургские ведомости, 22 февраля 2023
"Здание автопарка на пр. Стачек, 108, дошло до нас практически в оригинальном виде, если не считать одной детали: заменены прозрачные стекла в витражах."
тв самая ОДНОБОКАЯ ЭКОНОМИКА ..."Да, дорогие мои, да. Не надо дискутировать. Дело в том, что то, что мы производили (и руками махать не надо), было никому не нужно, потому что наши галоши никто не покупал, кроме как африканцы, которые должны были по горячему песку ходить. Вот в чём всё дело... (С)кто то из политики...
Зачем нести бредятину? А Вы в курсе что последние Метеоры наши 70-х годов выпуска распилили только в 2022-м году в Венгрии и то, потому что они в лужу сели с экономикой. 50 лет отходили. А Ракета которая ходила на Темзе лет 20 минимум, не считая там пару Комет, а в Германии наша Ракета ходила лет 20? Ну а про то, что в Греции наши Колхиды ходили, пару штук до сих пор осталось, в Турции до сих пор ходят, а в Болгарии наши Кометы ходили? Наши Восходы лет 10 в Голландии ходили, потом продали на Украину и т.д. Это я только про скоростные суда написал. А сколько мы АЭС построили и гидросооружений по миру, Вам и не снилось. Или для Вас продукты и тряпки важнее? Никто кстати голодным не сидел.
как-то все размерено было,никто никуда не спешил..люди в глаза смотрели ясно.общение теплое.энтузиазм во всем присутствовал что ли..прям вообще другое время,другие люди.через экран прям чувствуется.Как-то с одним дедом болтал,тот грит,типа,ни дай Бог такую жизнь как сейчас у вас. Все таки 20 век был самым интересным во всем!!!!! 44.27.пятисотый маз никогда не забуду.рейс на нем делали 1200 круг.за сутки так оттрес бока,шо жесть.45.00,када чувак довольный в спальник ложится.Хрена с два в нем уснешь на ходу!!!на Сталинград ходили,полуприцеп зиловский был,скотовоз.Тогда там еще дорога плиты была.Жесть.Мы его боксером звали.после рейса спина,бока-все болело.камаз по сравнению с ним был Мерсом.
Конечно показано много машин, включая и уникальные, такие как аэросани Ка-30. Но разумеется не могли избежать издевательских наездов в адрес Царя. Там же и царевич Алексей присутствует. Просто при Царе народ откормился и по наглому бросал камни в машины, закрывал своими пьяными телесами дорогу. На мотоциклистах и вовсе могли броситься толпой. Большевики попросту задавили народ и сделали то что им нужно.
43:31...по планам нынешней пятилетки...на объём 200 тысяч машин в год в Ижевске не выйдут НИКОГДА, пик в 1988 году (через 21 год после этого фильма) 188 тысяч!
Такси , мойка 30 копеек, Т/О -1 - 10 рублей , электрик , в зависимости неисправноси , на пример ремонт стартера 3 рубля, механик при выезде на линию1рубль , и так далее , а про капитальный ремонт двигателя я молчу.
Сейча будто 1924. Своих машин нет, наследие прошлой цивилизации ссср! Автомобили комплектуются импортом. Сколько машин иноземных в городах. В любом дворе одни иномарки
Да, в прошлом были времена, когда страна полностью зависела от импорта... Зато сейчас достигнутая наконец возможность полностью обеспечивать себя абсолютно всем необходимым не может вызывать ничего, кроме гордости!
"В то время, с которого начинается наш рассказ, в Россию ввозили из-за границы промышленные изделия и машины, а вывозили лишь дары природы". Ничего не напоминает? Тридцать два года назад, нашим народившимся "эффективным" собственничкам, снова указали на их место в мировой рыночной системе распределения. И пожалуй стоит упомянуть, что с 1994 года из России вывели средств, равных шести годовым ВВП страны. То есть, шесть лет наш отечественный рыночек работал на запад. Это не построенные высокотехнологичные заводы микроэлектроники, авиа, авто и станкостроения, объекты образования, культуры, здравоохранения и отдыха. На мировой рынок особо не пролезешь, а внутренний, из-за колосального социального расслоения общества, оказался жидковат. Вот и приходится нашему буржуазному правящему классу вкладывать деньги в чужую экономику, банки, недвижимость, яхты и футбольные клубы.
А кто вывозил?.... инопланетяне?..... Вчерашние коммунисты, красные директора, комсомольцы и вывозили.......воспитанные КПСС на учении великого Ленина...........
Почему наши отцы деды прадеды выиграли войну?....потому что видели из какого "булкохрустного рая" они вылезли...и предпочли умереть..но не возвращатца туда.
Замечательный фильм!
Большое спасибо за то, что даёте вторую жизнь старым советским фильмам!
Низкий поклон!
Почти на час отвлёкся от ужасов реальной современной действительности.
Шикарный фильм! Вот какими должны быть прорывы и импортозамещения!
А не смущает ва мозг сознание, что на ГАЗ выпускали лицензионные американские машины? Предпреятие было постороено в советсвкой россии Fordом с "нуля". Вся тяжелая промышленность СССР с "нуля" была спроектирована и постороено американцами и немцами. Этого задеела хватило до конца 40-х, когда в союз вывоззились предприятия с Западной Европы. В 70-80-х предприятия покупались на западе за счет нефти и газа. Россия в силу многих причин не генерирует технологии, лишь ворует или покупает.
@@drkind-hf6zi . Нет не смущает технологии закупались и потом строились и производились здесь. СССР даже на своё излёте в конце 80х годов занимал первое место в мире по зарегистрированным изобретениям . СССР никогда не был сырьевым придатком развитых стран в отличии от рфиии.
@@drkind-hf6zi наркома, или из дурки сбежал?
@@drkind-hf6ziА вас не смущает что вы пишите на РУССКОМ языке и кроме как обгадить свою Родину вы больше ни на что неспособны.
Extraordinario video de la industria automotriz de la URSS.. saludos desde Argentina.
Большое СПАСИБО!!! Уникальные кадры. КАЗ-606 в таких подробностях раньше на видео вообще не встречал.
Спасибо за труды. Познавательно.
Посмотрел от начала и до конца. Такая редкая кинохроника. Это кладезь для любителей ретро машин, автобусов. Автовокзалы.
Неужели всё это было!? Как будто кадры с другой планеты. Нет, другой, более развитой цивилизации.
Развитая она только в фильмах. . )))))
Автовокзал в Ялте до сих пор стоит. Но выглядит гораздо печальнее. И заборами "обезопашен".
@@user-be8lt7ub4k ... и в головах умеющих думать, не хлебающих помои современной пропаганды.
Более развитой, да................................................. С более одухотворёнными лицами..........................................................
@@sironnsk и с лучшим в мире пломбиром
Даже не верится, что этот наша страна, все так сильно изменилось...
Это фильм- реклама, на самом деле половина всего, враньё! Инструмента такого небыло, только кувалда и зубило было!
@@alexandersascha4199 да, фильм-реклама. Ничего нигде не было.
Вся автомобильная промышленность СССР лишь обманка, на самом деле её не было.
Передовая космическая отрасль также на зубилах и кувалдах держалась.
Ядерные реакторы тоже кувалдами делали.
Авиастроение советское, единственное в мире, которое строило любые воздушные суда от заклёпки и до узлов и агрегатов, до авиадвигателей из своих материалов и запчастей также построено кувалдами и зубилами.
Бесчисленные малые, средние и крупные предприятия в каждом городе бывшего СССР были не то что кувалдами, они были палками и обтёсанными камнями созданы, конечно же.
То ли дело на западе. Там-то ещё при царе горохе всё уже роботы строили супер инструментом, квантовыми молотами, лазерными пилами, аргонно-суспензированными штангенциркулями.
@@Kodos78 общественная собственность на средства производства и борьба с классом эксплуататоров.
Плановая социалистическая экономика, работающая на благосостояние общества в целом, а не на частный карман барыг и олигархов, банкиров и ростовщиков, спекулянтов.
КПСС обуржуазилась, предала идеи революции, стала перерождаться от настоящих коммунистов в горбачёвых, ельциных, путиных, медведевых, матвиенок и прочий мусор, которые только партбилет в кармане таскали, но коммунистами не были ни единой секунды своей жалкой, предательской, власовской, коллаборантской, лицемерной жизни.
@@MrArtisano Хороший ответ!🤝👍
@@MrArtisano , а перерождаться они начали 2 марта 1953 года, глядя на лежащего тов. Сталина............
Уникальные кадры, как в музей сходил
Прекрасные фильмы! Как следы нашей истории. Сегодня эти фильмы помогают мне лучше понять что происходило в новейшей истории нашей страны и осознать то положение в котором мы оказались сегодня. Спасибо автору канала.
Оценивать, что происходило в стране по "документальным" фильмам 60х годов можно с такой же точностью, как по фильму "Кавказская пленница". Или сейчашнее время по сюжетам программы Время
Автомобиль, товарищи, не роскошь, а средство передвижения!
Передвигаемся.
Ударим автопробегом по бездорожью разгильдяйству и бюрократизму!
@@aleckaleck2492 О.БЕНДЕР.
Железный конь приходит на смену крестьянской лошадке !
Я кончаю, товарищи. Предварительно закусив, мы продолжим наш далекий путь!
Szeretem a szovjet technikát. Mindig meg tudtam javítani.
Первым отечественным авто был не АМО Ф-15 (Фиат 15 - отечественный ???.) Первым отечественным авто был Руссо-Балт. Его проектировали и строили в Риге, на Русско-Балтийском вагоно-ремонтном заводе, вот почему Руссо-Балт. Проектировали, собирали и участвовали в престижных мировых соревнованиях, участвовали и побеждали. А ещё были законодателями моды. В ралли марафоне Париж-Каир, по пустыне Сахара победили, став единственным из всех экипажем, который прошёл всю дистанцию без поломок (ни одной остановки для ремонта). А поехали на машине для которой специально спроектировали кузов Гранд - Туризмо, отсюда идёт это GT.....
Руссо-балт это типо сейчас аурум он ничего не решал
А Харли-Дэвидсон создали Харламов и Давыдов?
Про Руссо-Балт лживая коммунистическая пропаганда всмопнить не могла. Еще бы с казали, что в мире вообще автомобилей не было, пока их не придумали в союзе.
@@crossfireglass у вас да
И сколько же их выпустили?
0:45 "Подводя итоги 50 -ти летия" Да, были итоги и достижения! А если сегодня пробовать подвести итоги 20-30-ти последних лет?
Волосы на голове зашевелятся от ужаса и омерзения!
оффигенно! Спасибо Александр!
Очень интересный фильм. Спасибо.
Спасибо очень патриотично
Старались.....к 50-ти летию октября снимали всё ж....
@@СергейЕгоров-н5б5к так правильно, пробивали дорогу в светлое будущее....😁
Начало фильма, это про будушее нашей страны под управлением капитализма!
Под управлением фашизма путинизма феодализма
Капитализм это в германии или Швеции.......где ты тут увидел капитализм?......
@@СергейЕгоров-н5б5к Вокруг. Самый настоящий капок во всей своей красе. Он конечно немножко отличается в мелочах от метрополий, но раз уж живём на периферии, то и капок у нас немножко свой, духоскрепный, будет. Но принцип действия одинаковый везде.
подводят итоги 50 летия. и это не смотря на революцию,гражданскую,тиф,отечественную. по сути с десяток лет честного труда и мирного труда у них было.
О, это я удачно зашёл! 👏👍
Времена, когда страна ещё развивалась, строилась, когда у людей было будущее и перспективы, уверенность в завтрашнем дне.
Времена, когда люди работали на процветание и благополучие всего общества, а не на карман барыг и олигархов, бандитов и попов, спекулянтов и ростовщиков, банкиров и бизнесменов.
👍
Работали, работали ......и наработали в итоге.....
@@СергейЕгоров-н5б5к ты сам то хоть работаешь, в интернете торчишь сутками или всё о европе мечтаешь и сладкой жизни.....
@@NikoLai-USSR , задам такой же встречный вопрос................
Но и тогда было кому сливки с этого труда снять - партийные работники КПСС и их обслуга.
Ох, как яростно и натужно хрустит французская булка в комментариях ))
Интересное такси на 48:30 , не видел таких) жаль не получило массовое производство, выглядело современно на то время
ВНИИТЭ-ПТ называется. Или "Перспективное такси". Сделано в 1964.
Да и по нынешним меркам интересная (кей-каровская) компановка, большой объем кузова при маленьких габаритах. А разворачивается то как, почти на месте😂
Микроавтобус Юность тоже в серию не пошел. И множество других разработок.
Игрушка у меня была такая
а ведь прошло всего 22 года после самой страшной и разрушительной бойни в истории страны, !22!.....
Есть что посмотреть перед сном. Спасибо
да-а-а,лиаз это песня,песня из детства! зима,минус 30,и вот он подъезжает-жёлтый,брякающий бутылками,тёплый... ни один автобус,даж икарус-гармошка,не вызывал и не вызывает таких эмоций как ликинский скотовозик.
Да ЛиАЗ красавчик, но Лаз не менее тёплый автобус.
Не спорьте.....они все теплые, особенно летом....
@@СергейЕгоров-н5б5к в ЕС😁
@@NikoLai-USSR , в ЕС теперь всегда холодно и голодно ..........
Как мало нужно было советскому человеку для счастья. Просто, чтоб тёплый автобус подъезжал)))
Очень интересный фильм!
Столько разных интересных разработок автомобилей было в СССР!
Плохо что ни слова не упомянули про Американские автомобили, поставленные по ленд-лизу, когда рассказывали про количество перевезенных грузов во время ВОВ.
За эти авто СССР и Россия заплатила не малые деньги...
Спасибо Александру за его труд!
Заплатили менее 10% от стоимости ..,..по времени сами платежи были растянуты более чем на полвека........для страны с 20% мирового ВВП это немного.........
Тема ленд-лиза намеренно замалчивалась и принижалась.
@@СергейЕгоров-н5б5к По ленд-лизу в СССР было поставлено более 427 тыс. автомобилей. Это почти в два раза больше, чем было произведено в СССР за годы войны. А учитывая то, что Россия расплатилась по долгам ленд-лиза лишь в 2006-м году, можно с уверенностью утверждать, что плата за поставленную в Россию в военные годы продукцию была огромной!
@@__Yaroslav___ , не буду тебя ни в чём переубеждать.......
@@trashplaceStudio а что, о нем должны были кричать на каждом углу? Тема наших потерь в ВОВ очень популярна за океаном, не замалчивается и не умаляется, верно?
А в 2023 году мы можем гордиться возобновлением производства "москвича"..😂
Китайского,взяли и опозорили москвич😅
чем? Шильду на китайца налепили. мАсквич😂
@user-ce6uj3pn7h там никто не орал во всю глотку как сейчас
Можно было бы и поподробнее описать становление советского автопрома .Например то что первые советские грузовики упоминаемые как собранные в 24 году на АМО были собраны из итальянских машинокомплектов Фиата ,закупленные ещё в 14 -мили 15-м году для нужд царской армии , но помешала сначала первая мировая , потом революция и гражданская война . То что Горьковский автозавод и завод имени КИМ (коммунистического интернационала молодёжи) в будущем МЗМА (Московский завод малолитражных автомобилей)в дальнейшем АЗЛК были построены Фордом и первыми моделями были копии легковых Форд А и грузовых Форд АА под маркой ГАЗ А , ГАЗ АА . То что АМО , в дальнейшем ЗиС , далее ЗиЛ стал полноценным автозаводом после постройки его по американскому проекту и оснащения его новейшим американским оборудованием в начале 30-х и постановки на конвейер модели АМО 2 (копии американского Autocar Dispatch SA) после доработок ставшей ЗиС -5 . То что ковать победу 45-го года нашим дедам помогали Studebeaker US 6 ,Willis MB ,Dodge 3/4,GMC,Diamond T980 и другие автомобили . Что первым массовым послевоенным советским автобусом был ЗиС 154 ( копия автобуса Дженерал Моторс 30-х годов) . Первой массовой послевоенной малолитражкой был Москвич 400 копия Опель Кадет К 38 . Кроме контракта с Фиатом на постройку и запуск Волжского автозавода в Тольятти был контракт с Рено в 66-ом на оснащение заводов АЗЛК и ИЖмаш технологическим оборудованием. И многое другое .
И что же в этом плохого? Сейчас тебе хоть какой контракт дай, ты палец о палец не ударишь.
@@Russkiy_Ivan. я и не писал что в этом что-то плохое .Просто фильм очень идеологизированный и однобокий , не дающий ни малейшего представления о реальном становлении советского автопрома . И люди думают -вот смогли же когда-то сами , без чьей то помощи построить автопром с нуля и сейчас так же сделаем , а в итоге -москвич 3.
@@andrewk3725 "Без чьей-то помощи" - сами выдумали, сами опровергаете, красота.
@@roman_le вы видимо не поняли мой второй комментарий
Царский фронт нуждается в автомобилях, НО война помешала их собрать.
Советский фронт нуждается в Т-34, но "совки" ничего не производят, ссылаясь на начавшиеся военные действия.
Л - логика...
35:53 - обалдеть, вот это крыша! Вот это перекрытие!
Интересно, какая же у него длина? Явно больше 24м...
Нашел вот, 96 метров:
"Автобусный парк N 5 Гараж, пр. Стачек, 108
1966 - арх. Хевелев Э. М., Голынкин О. Б. инж. Экман В. А., Бреговский М. И.
Здание построено в 1966 г. для автобусного парка N 5.
Невысокий длинный корпус перекрыт сводами с волнистой поверхностью. Остекленный фасад обращен к магистрали. Проект этого здания был разработан в мастерской N8 института Ленпроект под руководством Э. М. Хевелева и О. Б. Голынкина. Манеж был расчитан на 500 автобусов.
В купольной кровле использованы железобетонные оболочки двоякой кривизны, перекрываюшие 96-метровые пролеты без дополнительных опор. ([7] С.302)"
@@ЗаСоюз Человек, я не знаю, кто ты, но то что ты нашёл - это грандиозно! :)
Я думаю, меньше одного процента людей понимают ЦЕННОСТЬ такого огромного перекрытия. И это должно быть инженеры строители. Ибо самое ценное и сложное в каждом здании - это его перекрытия.
Интересно, как они изготовили эти 96-метровые пролёты, наверняка не цельнолитые, а сборные.
@@jwserge "...За рубежом «бочарные» своды тоже строили, но из монолитного железобетона. А в двух упомянутых сооружениях Ленинграда их выполняли из сборного железобетона. Чтобы технология была максимально понятна, примем за единицу криволинейную панель размером 3 на 12 метров. Между собой их соединяли сваркой и монолитным бетоном. В результате сначала получалась узкая «лента» размером 3 на 96 метров, состоявшая из 8 панелей. Из четырех таких «лент» монтировали свод размером 12 на 96 метров. А для купола требовалось 12 таких сводов, сложенных вместе... "
Санкт-Петербургские ведомости, 22 февраля 2023
"Здание автопарка на пр. Стачек, 108, дошло до нас практически в оригинальном виде, если не считать одной детали: заменены прозрачные стекла в витражах."
тв самая ОДНОБОКАЯ ЭКОНОМИКА ..."Да, дорогие мои, да. Не надо дискутировать. Дело в том, что то, что мы производили (и руками махать не надо), было никому не нужно, потому что наши галоши никто не покупал, кроме как африканцы, которые должны были по горячему песку ходить. Вот в чём всё дело... (С)кто то из политики...
Сам придумал....
@🌞🌊 КИНО - Sergey Геленджик да пипец, видно живёт в интернете....
@🌞🌊 КИНО - Sergey Геленджик это точно.....
Зачем нести бредятину? А Вы в курсе что последние Метеоры наши 70-х годов выпуска распилили только в 2022-м году в Венгрии и то, потому что они в лужу сели с экономикой. 50 лет отходили. А Ракета которая ходила на Темзе лет 20 минимум, не считая там пару Комет, а в Германии наша Ракета ходила лет 20? Ну а про то, что в Греции наши Колхиды ходили, пару штук до сих пор осталось, в Турции до сих пор ходят, а в Болгарии наши Кометы ходили? Наши Восходы лет 10 в Голландии ходили, потом продали на Украину и т.д. Это я только про скоростные суда написал. А сколько мы АЭС построили и гидросооружений по миру, Вам и не снилось. Или для Вас продукты и тряпки важнее? Никто кстати голодным не сидел.
@@vanek481
Аха. ..это тебе тряпки скрепы и АЭС важнее а должно быть важнее человек !!! Человек а не скрепы !!!
Хороший фильм 👍
Я отдохнул,всё спокойно ,размеренно ,уверенность в завтрашнем дне не страна а Глыба!!!Родина!!!Мать!!!! Не то что сейчас ....жопа президента ....
В конце 90-х по телевизору видел док фильм про историю русских автомобилей начиная с царского периода. Жаль не могу его найти в интернете.
41:38 автобус павловского завода...,...не сильно изменился с тех пор..... что внешне, что внутри........
Это прототип модели 3205, которую стали выпускать через 20 лет.
А что там менять всё отработано годами десятилетиями, до 80 прошлого века были ещё закругленные со стёклами почти на крыше
как-то все размерено было,никто никуда не спешил..люди в глаза смотрели ясно.общение теплое.энтузиазм во всем присутствовал что ли..прям вообще другое время,другие люди.через экран прям чувствуется.Как-то с одним дедом болтал,тот грит,типа,ни дай Бог такую жизнь как сейчас у вас.
Все таки 20 век был самым интересным во всем!!!!!
44.27.пятисотый маз никогда не забуду.рейс на нем делали 1200 круг.за сутки так оттрес бока,шо жесть.45.00,када чувак довольный в спальник ложится.Хрена с два в нем уснешь на ходу!!!на Сталинград ходили,полуприцеп зиловский был,скотовоз.Тогда там еще дорога плиты была.Жесть.Мы его боксером звали.после рейса спина,бока-все болело.камаз по сравнению с ним был Мерсом.
Конечно показано много машин, включая и уникальные, такие как аэросани Ка-30.
Но разумеется не могли избежать издевательских наездов в адрес Царя.
Там же и царевич Алексей присутствует.
Просто при Царе народ откормился и по наглому бросал камни в машины, закрывал своими пьяными телесами дорогу.
На мотоциклистах и вовсе могли броситься толпой.
Большевики попросту задавили народ и сделали то что им нужно.
Великие люди правили страной, созидали, а не разворовывали , как сейчас. Все разволили. 😢
Классный канал!!!
Жаль экспериментальное такси в серию не пошел - был бы первый минивэн!)
Хм, фамилия композитора ужасно редкая!)
Очень ламповый фильм.
В СССР был рай
прекрасные документальные кадры в начале
Что там прекрасного?
Прикол ещё в том, что архивные кадры тупо в 4к и за бесплатно, используй не хочу
Отличное видео
43:31...по планам нынешней пятилетки...на объём 200 тысяч машин в год в Ижевске не выйдут НИКОГДА, пик в 1988 году (через 21 год после этого фильма) 188 тысяч!
Даа такой времена билы😢
А потом этот Горьковский завод взял себе Дерипаска. А ЗиЛ Лужков згноил. Как мило вернуться к тому, от чего ушли.
Жи2 убила экономику СССР
Такси , мойка 30 копеек, Т/О -1 - 10 рублей , электрик , в зависимости неисправноси , на пример ремонт стартера 3 рубля, механик при выезде на линию1рубль , и так далее , а про капитальный ремонт двигателя я молчу.
Все совковые спидометры дрыгались -+ 20 км/ч.. А эти мыльницы и буханки кстати назывались - 20см до смерти.
Спасибо автору видео, очень полезно и интересно! Но к сожалению воз и ныне там
36:35 - о! Дядя Стёпа - в отпуске в Ялте :)))
Хотелось бы посмотреть док фильм Десятое море Бочкина. Свердловской киностудии
Советский Союз!!!🚩🚩🚩
Мир праху его.....
@@СергейЕгоров-н5б5к а вдруг Феникс?😆
@@СергейЕгоров-н5б5к Союз Советских Социалистических республик!!!🚩🚩🚩
@@СергейЕгоров-н5б5к Речь из светлого будущего, светлое лицо с грамотной речью......((((
@@АндрейЛетов-с8ъ или Феникс, или Кирдык. Выбор не велик.
А вот за ЭР-10 на 17:54 спасибо!
== ДЕДЫ СТРАНУ СТРОИЛИ ==
А Горбачёв с Ельциным её развалили.....
А отцы рушили, и мы рушим.... У всех теперь хата с краю...
@@NikoLai-USSR а путиноиды ещё и разворовали
Внуки всё просрали и поменяли на джинсы 👖..........
@@СергейЕгоров-н5б5кправнуки на гамнофоны😁
Мне кажется, или там тогда красивее и лучше было чем сейчас?
Не кажется. Культурнее, целостнее, едино, и увереннее во всем!
16:06 до 16-23 кажись, новгородский "Синий мост"
Комментирует фильм Виктор Балашов .
Ошибаетесь, Хмара комментирует. У Балашова тембр пониже.
Сейча будто 1924. Своих машин нет, наследие прошлой цивилизации ссср! Автомобили комплектуются импортом. Сколько машин иноземных в городах. В любом дворе одни иномарки
Прошло 100 лет и завода нет , как и не было
Есть ли видео на тему ГАЗ 24?
А что за памятник на заставке в самом начале? От рабочего колхозницу отчекрыжили?
Да, в прошлом были времена, когда страна полностью зависела от импорта... Зато сейчас достигнутая наконец возможность полностью обеспечивать себя абсолютно всем необходимым не может вызывать ничего, кроме гордости!
ты сам то веришь в это?
Ламптями валежником и стекломоем ? )))
Опять гуманитарку просить у пендосов )))
@@Uncle_Bob_Smith Не то что верю - верую!
@@gg74_, почём опиум для народа?
В СССР был рай
"внимание! Последние технические приготовления!..." (На 5.13))
56 лет спустя: развитие автомобильного транспорта продолжается, ну а пока закупаем автомобили из Китая и Ирана
200 000 тысяч дорог построили после войны....
А что теперь? 300 км. В год максимум
Знал я одного Александра Зудина с Тамбовской области Кочетовка
нас очень много ;)
Как будто ,дороги у нас стали лучше.
22:53, пересечение Варшавского шоссе и Курской ЖД на въезде в посёлок Бутово
Ставлю 499-й лайк....
.
Такой бы фильм ЦВЕТНЫМ )
Было ведь время!! Всё своё пусть даже где-то и лицензионное, а сейчас одни китайцы на тестах!!!!!!
Мост в Серпухове все еще алюминиевый? В 90 е в цветмет не сдали?
48:34 автоматические двери в маршрутке....
.....а мы до сих пор в газельках дверью хлопаем вручную............
Странно, последние года три в газелях "ручных" дверей не вижу.
@@АндрейЛетов-с8ъ, вот именно..."последние года три"........а тут 67-й......
Давно на Газели неездил...😁
@@NikoLai-USSR, верю......но это не значит, что никто больше на них не ездит.........
@@СергейЕгоров-н5б5к основная масса людей ездиет....
"В то время, с которого начинается наш рассказ, в Россию ввозили из-за границы промышленные изделия и машины, а вывозили лишь дары природы". Ничего не напоминает? Тридцать два года назад, нашим народившимся "эффективным" собственничкам, снова указали на их место в мировой рыночной системе распределения. И пожалуй стоит упомянуть, что с 1994 года из России вывели средств, равных шести годовым ВВП страны. То есть, шесть лет наш отечественный рыночек работал на запад. Это не построенные высокотехнологичные заводы микроэлектроники, авиа, авто и станкостроения, объекты образования, культуры, здравоохранения и отдыха. На мировой рынок особо не пролезешь, а внутренний, из-за колосального социального расслоения общества, оказался жидковат. Вот и приходится нашему буржуазному правящему классу вкладывать деньги в чужую экономику, банки, недвижимость, яхты и футбольные клубы.
А кто вывозил?.... инопланетяне?.....
Вчерашние коммунисты, красные директора, комсомольцы и вывозили.......воспитанные КПСС на учении великого Ленина...........
@@СергейЕгоров-н5б5к Так партия Ленина была всех сильней. Партия сказала сделать, комсомол ответил да......
@@СергейЕгоров-н5б5к жи2
20:52, а с чего это ДВА Бестяха, на разных берегах Лены?
Почему наши отцы деды прадеды выиграли войну?....потому что видели из какого "булкохрустного рая" они вылезли...и предпочли умереть..но не возвращатца туда.
Тогда надо полностью 🔥🔥🔥🔥💥весь СССР как США Вьетнам может и спасли мир от 3 Мирой жаль что мир пожалел СССР
Вот что бывает когда инженеров и конструкторов завались, а свободного рынка нет!
Ого прям как в наше время, машин всяких много, а своих нет😂
И не рыдай😁
@🌞🌊 КИНО - Sergey Геленджик отчего не скулить когда все про***но
Китайцы в это время пасут гусей
@@crossfireglass ага теперь нас пасут китайцы как гусей😀
@user-gelendzhik59
Не гавкай пес власовский
О, разворот к капитализму уже произошел, слово "хозрасчет" мы услышали...
Это слово существовало на протяжении всей жизни Советского Союза.
я не понял это в какой стране так было?
пушкин путешественник во времени? ведь в онегине он описал и Союз и что после него произошло (строки про дороги)
41:42 прототип ПАЗ-3205...испытания в 1967 году, а выпускается и в 2023
15:33 , какой труд
-совдеповская действительность:бабы ворочают лопатами,мужики руководят..
👍👍👍
38:18 - 38:50, надо понимать это внутри Икаруса-55-люкс...
Опять приходим к церквям в университетах, ничего кроме природы экспортировать не можем, да и для себя производить тоже. Спасибо демократам.
Ты где тут демократию увидел, друг?.....
@@СергейЕгоров-н5б5к современная Россия это их детище. "Учите историю" (с) ))
@@ЗаСоюз , современная Россия совсем не их детище.....глаза разуй...
14:15 второй каток шлангует.😁
Наверняка беспартийный..........
Эх, развивали-развивали, но так пока толком и не развили (((
Подскажите пожалуйста имя диктора. Кто знает. Спасибо.
Леонид Хмара, скорее всего.
42:35 Отец Зураба DSC Off?
38:30 Под аптечку приспособили хлебницу.
А начиналось всё с форда......
Начиналось все с России с города Рига где делали в этом русском городе русские автомобили.
Теперь понятно, почему Пушкина убили.
На 05:28 просто поднял настроение. Посмеялся
Когда мы свернули нетуда?
5 марта 1953...91 лиш эпилог всего
У меня такая машинка в1/43 есть
Ага, так и запишем: первый автомобиль захреначили кувалдой и напильником в гаражных условиях))
Уже не осталось тех людей, машин, заводов, страны и похоже будущего, по крайней мере хорошего будущего не ожидается
07:02 "Родная Москва", Н.П. Иванов-Радкевич, 1941
10:39, 49:58 "Марш-парад" С.А. Чернецкий, 1940