2019 Peugeot Rifter XL BlueHDI 130 Fahrbericht / Raumwunder für Familien - Autophorie
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 3 ส.ค. 2019
- Der Peugeot Rifter XL bietet das, was viele Familien in einem SUV suchen: Platz! Wir blicken im Test mit dem Peugeot Rifter XL BlueHDI 130 genau auf diesen Vergleich, denn das MPV bietet weitaus mehr Platz als jedes vergleichbare SUV.
Viel Spaß mit dem Video.
#Autophorie #Peugeot #Rifter
Unsere Social Media Kanäle ###
Instagram: / autophorie.de
Folgt uns auf Facebook: / autophorie
Website: autophorie.de
###
Technische Daten L2, 5-Sitzer
1.5 l BlueHDI 130 EAT8
1.499 ccm Hubraum
96 kW / 130 PS @ 3.750 U/min
300 Nm @ 1.750 U/min
11,1 Sek 0 - 100 km/h
184 km/h V-Max
4,5 l/100km
118 g/km CO2-Emissionen
Abgasnorm Euro 6d-temp
Testverbrauch 4,8 - 5,2 l/100km
50 l Tank
1.615 - 1.786 kg Leergewicht; zulässiges Gesamtgewicht 2.170 kg (2.340kg bei 7Sitzer)
384 - 555 kg Zuladung; max Anhängelast 1.225 kg
1.050 - 3.500 Liter in 5-Sitzer Konfiguration (noch 322 bei sieben Sitzen in L2)
1.900 bis Dachkante hinter 2. Reihe
4.753 mm lang; 2.107 mm breit mit Spiegeln; 1.882 mm hoch; 2.975 mm Radstand
L1: 4.403 mm / identisch / 1.878 mm / 2.785 mm
Unterschied + 350mm länger / + 190 mm Radstand
Preise
L1
Ab 20.740 EUR; 110 PS Benziner, Access
Ab 23.670 EUR, 100 PS Diesel, Active
Ab 25.670 EUR, 130 PS Diesel, Active
Ab 27.670 EUR, 130 PS Diesel EAT8, Active
L2
Ab 23.620 EUR, 110 PS Benziner, Active
Ab 26.870 EUR, 130 PS Diesel, Active
Ab 28.870 EUR, 130 PS Diesel EAT8, Active
Testwagen: Nacht-Blau
Grundpreis: 32.090 EUR; Testwagen 34.690 EUR - ยานยนต์และพาหนะ
Seit über 22 Jahren habe ich immer einen Berlingo - wenn man diese Fahrzeugklasse einmal schätzen gelernt hat, will man nicht mehr ohne. Wenn nix mehr geht - der Berlingo geht. Vollräumen, beladen, dranhängen, weit reisen - alles ganz wunderbar. Kein SUV bietet dieses Platzangebot. Und kaum ein Auto überhaupt dieses Preis-Leistungsverhältnis. Meist muss man viel mehr Geld für viel weniger Auto hinblättern. Ich mag diese Spaßnutzwürfel einfach.
:)
Naja wenn man auf Komfort, Ästhetik und Sportlichkeit verzichtet. Ein Hochdachkombi kommt für mich als Privatwagen nicht in Frage.
crunch punch Ästhetik und Sportlichkeit findet man bei einem SUV auch nicht unbedingt...
"Spaßnutzwürfel" ....herrlich treffende Bezeichnung - werde ich mir merken!
@@crunchpunch8613 🤦♂️
Hab genau diese Variante ich gleicher Farbe nun seit 3 Tagen und bin absolut Maßlos begeistert. Obwohl der Diesel schwach auf dem Papier wirkt, ist er dennoch für die Wagengröße zügig unterwegs und mir macht das fahren allein durch das geile Lenkgrad sogar wesentlich mehr spaß, als mein Zweitwagen, ein Audi mit dem man deutlich flotter unterwegs sein könnte.
Das SUV Design vorne und das iCockpit waren der Grund für den Rifter, Combo und Berlingo gefallen mir hier einfach nicht!
Mit unseren zwei Kindern und Hund freuen wir uns auf den ersten Urlaub im Oktober, mit dem Adaptiven Tempomat fährt man auf der Autobahn, als würde man sein Wohnzimmer gemütlich ausfahren, einfach herrlich.
LED Scheinwerfer hätte ich mir gewünscht, da mein Audi Bi-Xenon besitzt ist man natürlich anderen gewohnt, aber ich habe direkt Philips X-treme Vision Birnen rein, die sind auch schön Hell, zwar kein vergleich, aber ich finde es ist mehr als ausreichend und vorher ging es ja auch und das mit deutlich schlechtere Halogen Birnen.
Anfangs wollten wir auch nen großen SIV der 5008er Peugeot wäre auch was gewesen, aber leider stellt sich immer heraus, das aus Designgründen egal welcher SUV immer deutlich weniger Platz bietet. Da nützen mir dann weder LED Scheinwerfer etwas oder 300ps, wenn ich nicht alles rein bekomme und die Schiebetüren sind einfach genial, gerade mit Kindern.
Ich kann das Fahrzeug jeder Familie nur enpfehlen und lasst euch nicht verunsichern wenn mal jemand etwas schlechtes über Peugeot schreibt. Jede Automarke hat Probleme gerade die Deutschen sind mittlerweilen so überheblich geworden, siehe Absgasskandal und die folgen für die Kunden...
Danke dir für deine Einschätzungen und Eindrücke :)
Genau so hatten wir uns das auch gedacht, ideal für Familien :)
Top Test! Objektiver und konstruktive Test-Eindrücke! Der Wagen gefällt mir, da er viel Platz bietet, kein SUV ist und ein maximales Raumangebot in Relation zum Preis anbietet. Vielen Dank!
Besten Dank :)
Hässlicher als ein SUV. Aber warum nicht einfach einen richtigen Bus oder einen Kombi fahren. Diese Hochdachkombis sind das hässlichste was auf den Straßen fährt
crunch punch aber unfassbar praktisch. Ein Bus ist aber kein PKW mehr
@@crunchpunch8613 Geschmackssache
crunch punch
Die Zeiten sind vorbei als man mit dem Auto angegeben hat. Stichwort Klimawandel.
Fahre seit 5 Monaten einen 130 HDI Automatik und bin sehr zufrieden. Verbrauch 6,0 L bei rund 3500 KM mix Autobahn 60%, Land15% Stadt 25% . Automatik schaltet super harmonisch , Die Straßenlage ist für ein solches Auto wirklich gut. Mit den Assistenzsystemen ergibt sich eine entspanntes Autofahrt . Nach kurzer Eingewöhnung möchte ich das kleine Lenkrad und die Anordnung des Cockpits nicht mehr tauschen. Reisen mit 2 Stand up Paddle Board Taschen und Fahrrad sowie Gepäck kein Problem. .
Rundum zufrieden mit dem Rifter und der GT Ausstattung.
Tolles Video, mal wieder lieben Dank dafür. Der Rifter gefällt mir so gut, dass ich ihn direkt bestellen musste😁
Interessant. Mit welcher Motorisierung denn und in welcher Länge?
Sehr schön gestaltet!
Vielen Dank für den informativen Test. 👍
Gern :)
Habe den Rifter blind gekauft zu einem unglaublichen Preis in Allure Ausstattung mit 110 PS Benziner. Ohne Probefahrt oder dergleichen! Das Risiko ist belohnt worden! Ich bin begeistert und ich hoffe wir haben noch viel Zeit miteinander. Im Urlaub abholen und damit Reisen und nach Hause fahren kann ich empfehlen. Meine Frau und Tochter würden am liebsten den ganzen Tag Städtetouren machen! Top Auto!
Auch schon voll beladen damit unterwegs gewesen? Das würde uns auch mal interessieren, wie das mit dem 110 PS Benziner so läuft.
Viel Spaß weiterhin bei den Städtetouren
Autophorie : Noch nicht, aber am 13.08. geht es zurück aus Süddeutschland in den Westen Deutschlands. Bin aber gerade in den Bergen unterwegs, und da hab ich bisher keine Probleme. Gerade das früh einsetzende Drehmoment bei 1750 U/Min und die damit verbundene „ Dieselkarakteristik“ macht es an Steigungen leicht vorwärts zu kommen!
Werde zum Ende der Woche nochmal berichten, wie die 600 km Autobahn durch die Berge waren.
@@shuschel-uo6ui ok danke, viel Erfolg :)
Schönes, gut gemachtes Video mit klaren Ansagen. Und es ist doch keine Frage, diesen Wagen würde ich des enormen Platzes wegen, jedem SUV vorziehen, man muss ja nicht jeden unsinnigen Trend mitmachen. Macht weiter so, freue mich auf weitere Videos von Euch, LG
Danke, danke :)
Das I - Cockpit ist eine intelligente Alternative zum HUD. Ich fahre einen 308 GT und bin von diesem kleinen Lenkrad und dem Tacho - Design begeistert. Der Umstieg auf ein herkömmliches Cockpit wird mir schwer fallen, fürchte ich :-)
Danke für das Video!
Gern. Was hattest du vor deinem 308?
@@Autophorie Einen Citröen C5 Kombi 3.0l Diesel. War schon eine ganz schöne Umstellung :-)
@@fugazi6198 naaaa aber ja quasi gleiche Konzern Marke :)
@@Autophorie Jep... PSA - Konzern. Und nun ist Opel ja auch dabei. Da wir gerade im Dialog miteinander sind, möchte ich mich an dieser Stelle für eure wirklich guten Videos bedanken. Bin 49, also eher nicht so der TH-cam - Typ, aber ich finde euren Kanal echt gut. Thumbs up! :-)
@@fugazi6198 danke, danke :) Naja das scheint viele zu wundern, aber mit 49, bist du gerade mal "Durchschnittsalter" unserer regelmäßigen Zuschauer ;)
Super Video schöner family van verkehrte Welt hat mir sehr gut gefallen könnt ihr das bitte öfter machen und Larissa du solltest öfter den Fahreindruck bin gespannt was als nächstes kommt
Danke dir. Lässt sich mit Sicherheit öfters umsetzen, klar
Schönes Video! Und den Rollentausch bzw. die "verkehrte Welt" fand ich sehr gut gelungen; könntet ihr öfter mal machen.
Danke dir :)
Haben auch vor 2 Wochen einen Rifter als Allure L2 mit dem 130 PS Benziner und dem Automatikgetriebe bestellt. Da es das neue Familienauto wird und hauptsächlich meine Frau damit fährt wurde es kein Diesel da viel Kurzstrecke und wenig km im Jahr.... Probefahrt konnten wir nur mit einem L1 mit 110 PS Benziner und Schaltgetriebe machen und selbst da fand ich das Auto nicht untermotorisiert ( ok, war auch nicht beladen und wir nur zu 2. ). Wir waren eigentlich schon auf einen VW Caddy festgelegt, allerdings gefiel der Rifter vom Design, Variabilität und Preis/Leistung deutlich besser. Zahlen für unseren nach Abzug von Rabatten und dieser noch bis Mitte des Monats laufenden Löwenprämie bei der wir für den 11 Jahre alten Fox noch 4500 Euro bekommen 22690 Euro Listenpreis waren knapp 33.000 Euro.
Wooow. Da habt ihr aber noch einen sehr guten Deal bekommen. Viel Spaß mit dem neuen. Gibt’s denn schon einen Liefertermin?
@@Autophorie Ja der Preis ist echt top! Vielen Dank, unser erster Peugeot oder generell Franzose, hoffe er erweist sich als zuverlässig.
Liefertermin bei Bedtellung unverbindlich November/2019. Mal gespannt ob das hin kommt oder es länger dauern wird. Sehr gute Videos die ihr macht, hab auch abonniert! 🙂
@@jokeralex2011 dann wünschen wir euch mal viel Erfolg und Glück mit dem Neuen :) Bisher halten die sich aktuell immer so circa an ihr Lieferdatum.
Danke dir für dein Abo :)
@@Autophorie danke! :-) Ok, gut zu wissen. Gerne!
Hallo Alex. Kannst du uns verraten wie der Benziner und die Achtgangautomatik zusammen funktionieren ? Ruckelts ? MfG Andreas
Leider wurden ein paar tolle Besonderheiten des "alten" Berlingos/Partners verschlechtert, die Tische sind beim alten viel stabiler, rasten richtig ein. Da konnten die Mitfahrer auch Problemlos einen Laptop oder ähnliches darauf abstellen. Auch die mit einem Handgriff ausbaubare Mittelkonsole um für langes Ladegut Platz zu schaffen vermisse ich hier. Nichtsdestotrotz eines der sinnvollsten Austos am Markt. Tolles Video! Weiter so.
Nur die aller ersten von Band gelaufenen hatten die Klapptische die nicht einrasten. Wohl Lieferantenfehler. Werden auf Garantie getauscht.
Um langes Ladegut zu transportieren lässt sich der Beifahrersitz umklappen. Das macht um die 3 Meter.
Habe den L2 als GT-Line. Benziner als Schaltwagen mit 110 PS. (Wird bereits nicht mehr gebaut, nur bis Herbst 2019).
110 PS reichen gut. Auf der Autobahn gut bis 150 km/h. Nur mit 7 Erwachsnen + Gepäck ist Motor keine Wicht mehr.
Bin auf der Suche nach so einem Auto. Das Video war sehr lehrreich. Dankeschön
Danke, gerne :) Sind auch keine Fragen offen geblieben?
@@AutophorieNein, das Video hat geholfen die letzten Fragen die ich hatte zu klären . Dankeschön
@@mikak.5749 super, danke und gerne doch
Vielen Dank für den Test, die vielen Infos und die schönen Aufnahmen! Klasse! Ich finde den Rifter perfekt, wenn man auch etwas den Nutzwert eines Autos im Blick hat. Nach einiger Recherche sind mir folgende Punkte aufgefallen, die mir zum Traumwagen fehlen. Zuladung: liegt bei machen Ausstattungen unter 400 KG. Das passt nicht zum großartigen Ladevolumen. Ausweg 7-Sitzer bestellen, der hat mehr Zuladung und zwei Sitze in den Keller stellen. Warum geht das nicht anders? Design: Hier waren Berlingo und Peugeot mit dem Vorgänger schon immer speziell: Warum gibt es nicht eine dezente Variante mit grauem Innendesign in den höherwertigen Ausstattungen? Allure mit blauen Elementen passt eigentlich nur mit blauer Lackierung und rostbraune Elemente in der GT-Line zu entsprechender Außenfarbe. Reifen: warum gibt es keine Ganzjahresreifen mit Schneeflockensymbol (also, die man auch wirklich im Winter nutzen darf) und das mit den schönen Aoraki-17-Zoll-Felgen? Das ist kein Rennwagen, auf Sommer- und Winterreifenwechsel kann ich gern verzichten (zumindest in Städten wie Hamburg). Perfekt wäre Grippe-Control mit Ganzjahresreifen und 17 Zoll Aoraki.
Sehr, sehr schönes Auto.❤❤❤
:)
Ein praktisches Familienfahrzeug das ich gar nicht richtig einordnen kann. Ist es noch ein Van oder dann doch schon ein Minibus? Stylisch sind die Franzsen allemal und machen meinen Augen immer wieder Freude, sie heben sich ab vom deutschen Einheitsbrei Typ 08/15. Der deutsche Konservative bevorzugt das, warum auch immer.
DIe Dieselmotoren könnnten meines Wissens auch in so manchen "deutschen" Auto stecken, bist auf die Motorsteuerung. So wurde es mir zumindest von jemanden aus dem KFZ Gewerbe berichtet. Allegemein läuft das dann Neudeutsch unterJoint Venture oder Kooperation. Der Kunde deutscher Autos (nur dem Namen nach, an sich Betrug am Kunden) bemerkt da zumindest bei den Einsparungen in der Produktion nichts am Preis den er zahlt.
Für junge Familien mit Sichrheit ein Alternative die auch preislich interessant sein kann. Wie hoch die Rabatte bei Peugeot letztendlcih ausfallen weiß ich nicht. Bei meinem Neuwagen der bald Mein ist habe ich deftig zugeschlagen, nach drei Stunden Verhandlung 😉
Ach Ja, das Thema Lenkrad und Cockpit. Genau deswegen habe ich bei meinem Neuwagen gegen Peugeot entschieden. Mein Peugeot hat Heute den Besitzer gewechselt, mit 198500km und Null Motorproblemen. Der Käufer war nach unserer 5 Stündigen Probefahrt (Ausflug zu Dritt) vollauf begeistert das der Motor so rund läuft, ohne klackern, knattern oder sonstigen Geräuschen. Ja, Peugeot hat sehr gute Motoren die man ruhig fahren kann 😉
Ganz zu schweigen vom erfrischenden Design, z.B. der alte 507 mit seiner Pininfarina designten Karosserie 👍
PSA hat soweit ich weiß aktuell keine Kooperation bezüglich der Motoren (gut, der 1.6er Turbo ist mit dem Motor vom letzten Mini verwandt) mit anderen deutschen Herstellern. Renault-Diesel stecken allerdings als Einstiegsmotorisierung in zahlreichen Mercedes bis hin zur C-Klasse. Und in modernen Autos kommen die Teile eh von überall her, ob der Motor jetzt links oder rechts des Rheins zusammengebaut wurde, ist dann auch schon egal.
Gerstenprinz BMW hatte zusammen mit Peugeot Diesel entwickelt , unter anderem im Mini zu finden „gewesen“. Aussage eines Peugeot Mechanikers einer Vertragswerkstatt. Aber auvom Chef einer freien Werkstatt der seine Lehre bei BMW gemacht hatte. Ich persönlich hatte nicht recherchiert 😉
Es gab nie einen Peugeot 507...
Ich habe jetzt 10 Jahre lang den Vorgänger als Berlingo gefahren, der war das praktischste, funktionalste und unproblematischste Auto was ich bis jetzt hatte. Ist natürlich kein Poser Auto und von der Haptik ne Menge hartes Plastik. Aber mit dem 109PS Hdi Motor war ich immer sehr gut motorisiert.
Die neue PSA "Drillingsschrankwand" ist natürlich genauso praktisch wie die Alte, aktuell (keine Ahnung wie das Vierlingskind von Toyota dann final aussehen wird) gefällt mir der Peugeot vorn optisch am besten, trotzdem habe ich mich gegen den Wagen als meinen Neuen entschieden.
Auch wenn er mir optisch am besten gefällt, das LED TFL hätte man schöner verbauen können. Genauso wie man generell, zumindest optional, ein moderneres Lichtsystem hätte bieten sollen, nein eigentlich sogar müssen. Ja ich weiß, auch Halogen macht die Nacht heller, trotzdem. Schade finde ich außerdem, dass die 3 von hinten immer noch genauso aussehen wie die Alten. Man hätte, neben LED, sich ein etwas gefälligeres Leuchtendesign überlegen können, statt in die alte Form nur ein paar Zierstreifen reinzubasteln.
Die Sitze vorne hatten schon beim Alten keinen wirklichen Seitenhalt, zumindest die Lehne hätte endlich schöner geformt werden sollen.
Was mir gar nicht gefällt ist das putzige Cockpit. Wenn man das hochgesetzte Ding schon i-Cockpit nennt, dann hätte es zumindest auch digital sein müssen, wie man es sonst von Peugeot kennt. So ist es einfach ein hochgesetzter Tacho. Da hätte besser ein normaler Tacho sein sollen, von mir aus mit Option auf HUD, und dafür wieder das Fach mit Deckel wie beim Alten dahinter. Ich finde dieses Cockpit stört den Blick nach vorne.
Auch finde ich, dass man im Gegensatz zum Alten weniger Kniefreiheit hat. Die neue "Stullenbox" (die Ablage zwischen den Sitzen) ist ja doch größer als vorher und bis an die Schaltkulisse ran gebaut, und genau dort hat mein Knie sich doch recht eingeengt gefühlt.
Ansonsten wäre dieses Kraftfahrzeugsvehiekel in der längeren Version mit Automatik wieder eine Überlegung wert gewesen.
Heißt es bleibt beim alten Berlingo oder was ist es nun geworden?
@@Autophorie Nein, der Berlingo ist jetzt weg. Ich warte noch auf die Auslieferung eines Peugeot Traveller.
Einen Bus brauche ich zwar nicht täglich, aber für Hobby, Freizeit und Urlaub ist das Plus an Größe schon recht praktisch. Und da meine Frau merkwürdigerweise aus mir völlig unverständlichen Gründen (viel zu groß und erst der Verbrauch🤔😇😇) gegen einen RAM war, ist es nun halt ein Traveller geworden
@@kuensker ok noch eine Nummer größer. Da geht dann gut was rein für diverse Hobbys :)
Wenn ich mal interessenshalber fragen darf, welches Auto wurde es dann am Ende?
Informativer Bericht und Test - mir gefällt der Rifter sehr gut und das nicht erst seit heute
Danke, danke :)
Find ich für so ein Auto eher schwach, dsas es nur Halogen Scheinwerfer gibt, ansonsten kein verkehrtes Auto für größere Familien... find's übrigens cool, dass Larissa mal fährt ^^
Top Test, super Auto, erstklassige Alternative zu SUV. Wird unser neues Auto, als Nachfolger zum Peugeot 807, der (leider) nicht mehr gebaut wird.
Auch mit großer Familie oder mehr als "Nutzfahrzeug" für das Hobby?
Super Auto! Ich fahre den Berlingo und der macht richtig Spaß
Auch mit dem Motor?
@@Autophorie Für Kurzstrecke lohnt sich der Diesel nicht. Benziner mit 110 PS in hell-grün
@@johjac8780 ja klar, dann ist das die bessere Wahl
schöner Bericht, vor laaanger Zeit hatten wir einen R4 F6 - wer kennt den noch, der hatte auch schön viel Platz... wir haben im Sommer einen Rifter L2 , Handschaltung mit dem großen Diesel, AHK und Standheizung bestellt. Der soll im März 2020 kommen. Wir konnten nach einer Probefahrt nicht wiederstehen und freuen uns drauf
07:58: inwiefern passt die Automatik besser zum Diesel als zum Benziner? Kann man das evtl. etwas konkreter machen?
Funktioniert gut als "automatisch arbeitendes Getriebe". Mit dem Benziner ruckelt es manchmal. Leider. Zumindest mit dem 3-Zylinder Benziner
Hallo...
Bei voller Beladung ist selbst der 130er noch zu schwach.
Es fehlt halt der Hubraum.
Da wäre der 2.0 Diesel mit 150 PS der ideale Motor.
Ich bin den Berlingo mit Vollausstattung gefahren (Probe) mit eben diesem 130er Diesel.......mit 3 zusätzlichen Passagieren.
Bergauf oder mit ordentlich Wind von vorne.....naja, er bleibt nicht stehen, aber ein paar Reservepferdestärken und vor allem Hubraum wären nicht schlecht.
Aber sonst ist der Wagen voll ok.
Das Cockpit wird nicht jedem gefallen.....aber naja, man hat ja die Wahl.
Gruß
Toll
Bekommt man ein Fahrrad längs stehend in den Kofferraum der L2 Variante ohne einen der Rücksitze umzuklappen?
Ein Kinderfahrrad vielleicht, ein großes, nein das wird nicht passen
Wo findet mann diesel mit automatik
Wollte auch bestellen diesel nur mit schaltgetriebe
ich finds lustig bei der psa trilogie:
nur beim berlingo gibt’s voll led scheinwerfer optional
und nur beim opel combo gibt’s optional lenkradheizung, ist aber praktisch das gleiche auto 😅 ka was peugeot jetzt exklusiv hat. ich mag das kleine lenkrad :)
Vielleicht das i-Cockpit?
Ist jetzt ehrlich gesagt nichts besonders herausgestochen, was die anderen nicht auch haben
Autophorie jo wenn man so möchte dann das. :) ist halt eine nicht ganz nachvollziehbare strategie von psa
Die nicht vorhandenen led Scheinwerfer finde ich auch bedauerlich
Das wäre mir neu, dass es beim Berlingo Voll-LED-Scheinwerfer gibt. Meines Wissens nach gibt es nur Halogen, mit LED-Tagfahrlicht...
@@sebastianschad2908 so ist es auch
Meine Oma hat sich dieses Auto auch geholt und sie ist voll zufrieden. Man bekommt vieles rein, der Diesel mit 131 PS und acht Gang Automatik macht großen Spaß, die Schiebetüren beidseitig sind Mega praktisch und der Wagen sieht in Copperbraunmetallic echt gut aus. An dieser Stelle möchte ich euch noch mal ein Update geben. Ich habe mich ja nach einem langen hin und her überlegen eigentlich für den Outlander entschieden, aber habe aber meine Wunschliste wieder neu aufrollen müssen. Es sind einfach viele neue tolle Autos auf meine Wunschliste dazugekommen und demnach ist die Entscheidung doch nicht gleich gefallen. Jedoch habe ich einen roten Outlander im Visier. Vielleicht wird dieser ja meiner. Ich überlege aber, ob der Rifter nicht auch was für mich wäre. Und meine Meinung zu SUVs: SUVs sind nichts anderes als Vans, oder Minivans. Zum Video: Kurz gesagt super. Weiter so👍
Danke dir.
Ja heutzutage hat man echt die Qual der Wahl, was die Wagen angeht
Gern geschehen.
Währe dir der nicht elegant genug?
top Test, top Auto
Haben die "vertauschte Rollen" bei dem Review eine besondere Bedeutung? Also gerade das Familienauto?
Außerdem war Larissa nicht ganz "richtig" angeschnallt, oder? (Gurt lief nicht oben über die Schulter)
Hey, ne das hat keine "besondere" Bedeutung. Einfach so. Ehrlich gesagt ging das sogar mehr von Fabian aus, wegen den Kommentaren bezüglich Optik. Aber das scheint untergegangen zu sein ;)
Na war schon richtig angeschnallt, aber da lief der Gurt nicht richtig. Kleines Defizit, ja, hätte man den Sitz noch etwas höher machen müssen
Gibt es eine Standheizung für den Rifter, von Peugeot Werksseitig, oder wenigstens zum nachrüsten?
Werksseitig unseres Wissens damals nicht, aber das Zubehör wird nun immer weiter ausgebaut
Gute und vernünftige Alternative zum Traveller/Spacetourer/Proace/Zafira. Das Lenkrad ist natürlich etwas speziell, aber beim COMBO schon wieder fast zu groß. Mal sehen was der Toyota nächstes Jahr spezielles an sich hat.
Hat Toyota schon was Genaueres angekündigt ?
@@Autophorie Ja, der Toyota Proace City kommt Anfang 2020, aber es gibt - wie bei den Bussen - kaum Unterschiede. Die Busse kosten ja ca. 10t Euro mehr und sind durch den großen Motor im Unterhalt auch teurer. Im Autohaus werden sich viele die vom Bus träumen, für den Combo/Rifter/Berlingo entscheiden - denke ich.
Was kostet der neupreis ?
Schon bestellt... Lieferung am Ende des Jahres! 🥳
Auch so als Diesel?
Autophorie ja. Genau so als Diesel. Nur nicht die lange Version sondern die normale da wir dann diesen Glasdach bekommen. Und natürlich diese Bronz-Orangen Farbe die perfekt passt zum GTLine.
@@RolfBoeykens dann wünschen wir damit schon einmal viel Spaß :)
Wir hatten mal einen 2002er Berlingo und einen 2011er Partner tepee. Beide Fahrzeuge sehr überzeugend! Ich finde, der Rifter übertrifft sie dennoch
"Hatten"...was ist es den nun aktuell?
@@Autophorie ganz sicher nicht der velar auf meinem Profilbild :)
Aktuell haben wir einen Ford Galaxy
@@randomaccount1605 ah das mit dem Velar wird noch ;)
@@Autophorie haha! Das wäre schön!
Vielen Dank für das informative Video. Der Wagen gefällt mir sehr gut und hat viele Extras, die mir taugen. Habt Ihr den Wagen auch bei Schnee und Eis getestet? Mich würde interessieren, wie er sich hier fahren lässt. Vielen Dank für Eure Antwort!
Hey, danke dir.
Ne nur wie hier gesehen und das sieht doch stark nach Sommer aus, sorry
@@Autophorie Ja definitiv Sommer. Ist auch schöner zum Fahren 😊 Trotzdem danke 😊
Gerade weil es bereits solide Rückfahr kamera's schon um/ab 150-200€ gibt + Navie U .allen drum U.dran sollte es in jedem Fahrzeug zur Grundausstattung dazu gehören egal welche Preisklasse , das muss auch nicht immer in der Armatur integriert sein zB. in meiner Zafira hat der Vorbesitzer die Idee mit dem Rückspiegel gehabt da war alles dabei
vor/ zurück + Navie usw.
Wenn man so viel Platz nach oben hin hat ist er ja auch bestens geeignet für Rollstuhlfahrer oder Transport da die dann ja auch noch genug Kopffreiheit haben. Bei meinem Berlingo fällt das nämlich zu knapp aus.
Kommt der neue Renault Kangoo auch als Maxi oder XL?
In zwei Größen, aber wie genau die nun heißen sind wir überfragt
Wollt ihr auch den L1 testen?
Nein. Da hatten wir den Berlingo in der Größe schön
Ich habe mir vor 1 Monat den neuen Rifter (Facelift) als GT mit Diesel und Automatic bestellt. Den gibt es jetzt auch in D wieder auf der Preisliste. Habt ihr vor die neue Variante zu testen? 😊
Aktuell nicht geplant. Kann zudem auch sein, dass Peugeot den gar nicht mehr im Pool anbietet, weil auch da der Fokus auf PHEV und Elektro geht :(
@@Autophorie Ich habe lange nach einem praktischen Familienauto gesucht und bin nach Monaten der Recherche dann beim Rifter gelandet weil kein anderes Auto 3 isofix auf der Rückbank bietet (außer Q7) Elektro mit der mickrigen Reichweite ist nicht vereinbar mit Kindern und Reisen jenseits von 200km. Deswegen wohl auch der Schritt zurück zu den bereits abgekündigten Verbrennern bei PSA.
das stimmt wohl. 3x Isofix ist sehr, sehr sehr selten geworden :(
Neues Berlingo oder gebrauchte V Klasse? Was soll man kaufen?
Selber Gedanke 👍🏼
@@viktorbpunkt1119 hab jetzt Schine XL, Deisel Aut neu gelauft für 29t. Bis jetzt zufrieden. Kumpel mit V Klasse 2017 80tkm für 43t Eur- steht schon im Service:))) Steuergerät kaputt.
Hoffe der 4x4 bleibt nicht nur eine Studie! Erst dann wird er zur Alternative oder besser gesagt, dann will ich keinen SUV mehr!
Wir warten auch schon auf den 4×4!!!
Aber leider findet man noch nicht wirklich was....09/2019 sollte eigentlich mehr Infos kommen...
@@stefanjakusch8713 Muss man vielleicht mal direkt beim Händler fragen :)
Mir gefällt der Rifter sehr gut. Und ich habe noch nicht einmal Kids. Trotzdem wäre der Rifter für mich erste Wahl, da ich oftmals einen Wagen mit viel Platz benötige und dieser hier im Verhältnis Preis/Platzangebot jeden SUV toppt.. Das einzige was ich mir noch wünschen würde ist eine Hybrid / Plugin-Hybrid Variante.
Sollte eigentlich möglich sein, zumindest auf der Plattform gibt es ja schon andere mit PHEV
Larissa dein Kleidungsstil......ich liebe ihn!! :-) schaust mal wieder zauberhaft aus.
Finde es cool, dass ihr mal die Rollen getauscht habt. ;-)
Danke dir :)
moin. war das eigentlich jetzt einer mit einer dritten sitzreihe? wenn ja, hat mir der sitztest dort gefehlt.... wenn nein, holt das bitte mal nach 😊
Ne, ohne dritte Sitzreihe. Scheinbar wird der in keinem Pool so konfiguriert. Oder war der Combo bei dem einen oder anderen mit dritter Sitzreihe?
@@Autophorie Dann bleibt mir doch nichts übrig, als mal Händler abzuklappern. Ich finde den echt interessant.
@@Autophorie Ok, Jan hatte den Combo lang mit 3 Sitzreihen im Angebot.😁
@@urbanscout4x412 ja dann wurde ja alles gezeigt :D
Ich warte lieber auf einen "Dacia Dokker XL", den man dann auch als provesorisches Wohnmobil umbauen und nutzen kann. Gewiß hat der Rifter so seine Vorzüge, aber die Preisdifferenz ist es mir dann doch nicht wert.
Ich habe einen und muss noch kurz was zur manuellen Schaltung sagen: Der Schalthebel ist recht kurz und klein, was dazu führt dass man die Gänge teilweise nur schwer reinbekommt, Automatik macht also durchaus Sinn
Danke für den Hinweis
Überlegen uns einen zu kaufen.
Wieviel Rabatt ist drin?
Am Besten im Handel nachfragen
HDK, eine Vielfältige Fahrzeuggattung: Größer als ein Kombi, Kompakter, Kostengünstiger und effizienter wie jeder BUS/Van, geschweige die Großen ab L1H1. Kleinfamilien, Kleinbetriebe aber auch Singles ohne Wohnung, können zu Not ihn zu WOMO umbauen. Ebenso 1500 kg. Anhängerlast sind OK.
Das Auto sieht wie eins von denen aus, aus denen man immer geblitzt wird! :D
Sind das nicht meist immer die Caddies? :D
Ich habe den baugleichen ProaceCity als Firmenwagen. Ja Platzangebot und Nutzwert überragend! Aber ein SUV Vergleich z.B. Rav 4 ist Quatsch. Ein vollständig anderes Qualitäts- und Komfortniveau. Das bezahlt man selbstständig auch an der Zapfsäule und beim Kauf. Es kommt auf den Anspruch an.
Eure Empfehlung bzgl. des Motors kann ich so unterschreiben, Beladung ist da das ausschlaggebende Kriterium.
Bin letzte Woche mit vier Kollegen*innen unterwegs gewesen, da waren die 150 PS, die sonst für recht ordentlichen Vortrieb sorgen, auf einmal nur noch gerade ausreichend zum Überholen von LKWs.
Und in so einen Rifter bekommt man ja nochmal deutlich mehr rein, da würde ich 500 kg Zuladung nicht ausschließen.
Danke, danke :) so viel Zustimmung tut gut
Ich hoffe, dass da bald eine Elektro Variante kommt. Der wäre für uns mit 3 Kids optimal.
In der Größenordnung wird PSA wohl erst nur Plug-in Hybride anbieten. Elektro werden nur die kleinen sein
Warum Elektro? Das ist was Autos angeht der größte Schrott auf Erden. Ich weiß, man wiederspricht mir jetzt, aber meiner Meinung nach ist es so.
Berlingo, Rifter und Co. sind schlicht und ergreifend die besseren SUVs.
Bezahlbar, mit riesigem Nutzwert, sicher und wirtschaftlich.
Allerdings einen echten Wermuthstropen habe ich, traditonell ist hier die Anhänge- und Stützlast geradezu unterirdisch!
Da bekommt man schon mit einem großen Fahrradträger Probleme eventuell Probleme :-)
Diesel 130 PS, Handschalter: als M = 1.500 kg; als XL = 1.350 kg
Diesel 130 PS, Automatik: als M = 1.300 kg, als XL = 1.150 kg
Warum gerade der Wandlerautomat 200 kg weniger als der Handschalter ziehen darf ist ein schlechter Witz, da gerade der Wandler eigentlich prädestiniert ist für das Rangieren mit dem Anhänger. Hier machen sich die ungeübten Anhängerfahrer gerne mal die Kupplung kaputt.
...dafür aber nicht mehr zu gebrauchen, sobald man mehr als ein kleines Kind hat. So wenig sonst auch von SUV halte: In diesem Punkt sind sie deutlich überlegen.
Verkehrte Welt...ich denke mir so...ok, heute fehlt das Wort 'Schnüss', aber weit gefehlt, bei 10 Min war es dann so weit. ;) Zum Löwen...praktisch sind die Kastenwagen, keine Frage. Nix für mich.
:)
Keiner von dem Trio bietet LED oder Xenonscheinwerfer an, sehr schwach für das Jahr 2019. Deswegen wurde ein Ford Grand Tourneo gekauft
besser als SUV
:)
Der Rifter ist sicherlich ok🚗, wenn es zum Kauf kommt würde man aber doch zum Lincoln Navigator greifen 🚙
da überzeugt einfach der Charakter des Fahrzeugs...
außerdem stehen dem Rifter keine 23 Zoll
:D :D
2019 und nicht mal Xenonlicht optional , geschweige LED ? Frechheit
Ein schönes Video. Was das Thema SUV angeht: Strenggenommen sind SUVs nichts anderes als Vans, die nur ein bisschen auffälliger aussehen. Was dieses Auto angeht: Schön, aber nichts gegen meinen Fiat Freemond. Den Freemond kann kein Auto schlagen!!!
Diesel ?
Diesel!
@@Autophorie Diesel ist der Pferdemist von heute !
Ich seh Es! Das ist die Königsklasse der Kastenwagen! Da gibt's kein besseren! Der kann bei VW Caddy mitspielen! Dagegen ist Mercedes/Renault oder Fiat Doblo Schrott!!! Super!!!
Wenn nicht gar besser als der (neue) Caddy.
@@Autophorie Der Citan/Kangoo hat aber mittlerweile auch schon 12 Jahre auf dem Buckel. Mal sehen, was da dann der Neue kann.
11:18 Stimme voll zu! Ich mag zwar SUVs echt gern, aber sie sind doch echt teuer und nicht Umweltfreundlich.
Danke, danke :)
@@Autophorie es ist doch die Wahrheit! Larissa spricht mir aus dem Herzen :)
c'est une voiture meine güte es wurde sogar letztens in fachzeitschriften bewiesen dass dieser SUV = umweltsünder der größte bullshit ist
verglichen wurde peugeot 508sw und 5008 mit 150ps diesel, obwohl der SUV deutlich größer ist und viel mehr platz bietet lag der testverbrauch nur 0,1l über dem des kombi sprich, nix, das SUV ist einfach nur ein beliebter sündenbock um von den wahren umweltsündern abzulenken....
Wie Markus sagt - (die neuen) SUVs sind bei weitem nicht so schlimm wie es ihnen nachgesagt wird. Ist eigentlich eine reine Hetzjagd. Außerdem gibt es viele SUV mittlerweile als Mild- und Plug-In Hybride bzw. sogar als E Auto (eTron, iPace, EQC, Model X). Man kann von SUVs halten was man will und im Schnitt verbrauchen sie auch leicht(!) mehr - aber die momentane Diskussion ist ziemlich lächerlich.
Fahre einen Rifter 1.5 Hdi EAT8 GT-Line seit 1 Monat.. Prinzipiell passt es. Es gibt aber zwei Punkte die mich immens stören:
1. Die Front-Sitze. Wie man im Jahr 2020 noch solche Stühle verbauen kann ist mir schleierhaft. Keinerlei Seitenhalt, sehr schlechter, nicht einstellbarer Neigungswinkel und eine katastrophale Oberschenkelauflage (ich bin normale 1,80m groß). Die Sitze sind absolut nicht Stand der Technik und auf Dauer unbequem. Wieso bietet man nicht von mit aus gegen Aufpreis was besseres an? Da wird sich doch wohl was im Peugeot-Regal finden lassen.
2. Die Motor-Getriebe-Abstimmung.
Für einen Diesel mit 130PS dreht er im allgemeinen viel zu hoch. Es kann sein, dass bei Landstraßentempo dauerhaft mit knapp 2000 u/min gefahren wird obwohl noch zwei Gänge zu Verfügung stehen. Das erhöht die Geräuschkulisse und den Verbrauch. Das die Abstimmung schlecht ist erkennt man daran, dass einem sofort das Hochschalten empfohlen wird, wenn man in den manuellen Modus schaltet - wieso macht das die Automatik nicht?
Und der Verbrauch ist definitiv auch ein Thema: Gute 6 Liter im Mix für einen 130PS-Diesel sind 2020 einfach schlecht. In Verbindung mit dem zu kleinem Tank komme ich jetzt aktuell mit einer 3/4 Tankfüllung noch 540km weit (bei möglichst sparsamer Fahrweise) - diese Reichweite ist für nen Diesel ein Witz. Wieso hat der Tank dann nicht einfach 10 Liter mehr?
Ich hatte das Auto als bequemen, sparsamen Kilometerfresser gekauft... und leider habe ich nun einen lauten Spritschlucker mit schlechten Sitzen😕
Hmm also 1. ist verständlich, aber das ist eben auch eine andere Preis-Kategorie, da wird man vermutlich nie die Sitze des 508 drin finden.
2. scheint aber an deinem Modell explizit etwas zu sein, zumindest war es bei uns nicht so :(
@@Autophorie Klar, ich erwarte ja auch keine Massage-Komfortsitze.. Aber ich finde heute sollte man in keinem Auto mehr in der Kurve hin und her rutschen. Ich fahre parallel noch meinen alten 307er von 2003... in dem sitze ich tatsächlich lieber.. Sind auch nur Standardsitze aber er hat einfach ausgeformte Seitenwangen an Sitzfläche und Lehne. Das kann nicht die Welt kosten. Und wie ihr ja im Video sogar selbst festgestellt habt, hat man hinten tatsächlich einen besseren Seitenhalt
Und bzgl. der Automatik haben wir im DS7 meines Vaters genau das selbe festgestellt. Topmotorisierung mit 177 PS.. aber statt auf der Drehmomentwelle zu gleiten auch hier das selbe Spiel: tendenziell immer einen Gang zu niedrig... und beim Wechsel ins Manuelle direkt die Schaltempfehlung nach oben. Meine Vermutung ist, dass PSA die Getriebeeinstellung nicht wirklich an den Motor anpasst.. Da muss ein Setting vom Einstiegsmotor bis zum Topgerät herhalten... und die kleinem Aggregate brauchen eben die Drehzahl.. Zum Nachteil wenn man eig. genug Wums unter der Haube hätte.
Das könnte man von mir aus auch durch einen Eco-Taster verbessern, der dafür sorgt dass eher träger und niedertourig gefahren wird.. Wenn ich nur dahinrollen möchte braucht er auch nicht sofort für einen Sprint gerüstet zu sein..
Naja zum letzten Partner ist der Rifter ja schon ein riesen Sprung.. vielleicht kommt der Feinschliff dann mit der nächsten Generation🙂👍
@@j.f.7843 ok, Sitze = doof !
Das mit der Automatik ist echt komisch. Wir haben bisher bei PSA Modellen immer die Erfahrung gemacht, dass die EAT8 VIEL besser bei den Dieseln passt und diese Problematik, die du beschreibst hatten wir bisher nur bei den Benzinmodellen.
Wir waren die ersten die denn hatten
SUV = außen groß, innen klein bei maximalem Verbrauch und schlechtesten Fahreigenschaften. Beim Van ist es im Grunde genauso, nur dass es innen groß ist. Ein Van kauft man für die Familie oder Sport/Arbeit, ein SUV, wenn man im Grunde ein Auto sucht, was in allen Belangen am schlechtesten ist.
Sehr wenig PS für soviel Gewicht und Benzin nur 110 PS Diesel 100 PS u 130 PS
Schon selbst einen davon gefahren?
@@Autophorie Haben Sie schon mal voll beladen gefahren oder mit eine Anhänger drauf?
Eigentlich finde ich dieses Fahrzeug, bzw auch der Citroën für Familien super. Oftmals
deutlich besser als ein SUV.
Es kommt allerdings auch drauf ab für was man das Auto noch brauch. Als Camper , Dachzelt Nomade der auch abseits der Wege zB in Rumänien unterwegs ist und im Schwarzwald wohnt , geht aktuell für mich nichts an meinem Subaru Outback 2.0 D von 2016 vorbei. Wobei das auch kein SUV ist sondern ein Crossover der aus dem Bereich Kombi und SUV das Beste vereint.
Jedoch habe ich bei dem Auto leider ein ungutes Gefühl.... Warum... ? Es ist ein Peugeot!
Was ich durch Kollegen , Freunde mit bekomme was die Probleme mit Fahrzeugen aus dem " Hause Frankreich " haben.... Neee danke.
Schönes Auto, aber die Motorisierung...... 1,2L Benziner und 1,5L Diesel. Soein Müll
Selber schon einmal einen davon gefahren?
Für das Geld kaufe ich mir lieber Peugeot Traveler! Der Rifter ist unverschämt teuer und Sau wenig Platz für das Geld, hinten haben erwachsene kaum Beinfreiheit!!
Stimmt nicht!!!