Mit der Straßenbahn durch Berlin Moabit
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 14 ต.ค. 2024
- Nach über 60 Jahren werden ab 2023 wieder Straßenbahnen durch Moabit rollen. Den Startschuss für den Bau des neuen Streckenabschnitts der Linie M10 zwischen Hauptbahnhof und U-Bahnhof Turmstraße gaben Senat und BVG am heutigen Mittwoch, 11. August. Die rund 2,2 Kilometer lange Strecke wird größtenteils auf Rasengleisen angelegt und soll ab dem ersten Halbjahr 2023 eine direkte Verbindung zwischen Moabit und dem Hauptbahnhof bieten. Die Pressemitteilung mit der Videoanimation, hat die BVG zur Verfügung gestellt. Viel Spaß beim Anschauen. Hier mehr zur Berliner Straßenbahn: www.ekshop.de/...
Für nur 2,99/Monat Kanalmitglied werden und inzwischen 131 Filme in voller Länge und ohne Werbung Anschauen. / @thetraintv
![[Gegagedigedagedago] NEW Help Gegagedigedagedago Nugget escape from Nikocado Avocado Challenge](http://i.ytimg.com/vi/hJWnwRC2Fz8/mqdefault.jpg)
Super Film
Spannendes Projekt
Pj Schöneweide Gropius Stadt ist wichtiger Schöneweide und Neukölln/Rudow Verbinden sich
Jooo, das finde ich auch, deshalb filme ich es auch 1 mal im Monat bis zur Fertigstellung. Teil 7 läd gerade hoch.
I❤️ the yellow trams of Berlin
Great video!
Warum ist die erst neue Haltestelle nicht gleich Barrerefrei gemacht worden. Warum hat man das da so gemacht?
Top
2:00 Warum steht da auf der Anzeige das die M8 auch nach U-Bahnhof Turmstraße fahren soll ? Ich dachte nur die M10 ? Und die M5 M8 enden weiterhin Hauptbahnhof also Lüneburgerstraße
So ist es auch. War früher nur anders geplant
@@robrobsen9727 ja jetzt heißt es das nur die M10 fahren soll
@@offisberlin6035 genau
Langfristig alle 10 Minuten bis Jungfernheide, alle 5 Minuten bis Turmstraße Nord.
1:38 Wo ist die Weiche nach Lüneburger Straße ?
Die Kannst du in meinem Videos zum Thema sehen.....hier Teil 6 th-cam.com/video/G3Z4jrXwPfE/w-d-xo.html... Teil 7 läd gerade hoch. Ich selbst verfolge das Projekt 1 mal im Monat
@@Sven_Okas1967 oke aber wieso gab's die Weiche von Lüneburger dann ?
@@offisberlin6035 Irgendwie muss ja die Schleife am Hbf angebunden werden und bleiben. Das geht nur mit einer Weiche. Das die Weiche in dem Film der BVG nicht drinn ist verstehe ich auch nicht.
Gute Erklärung zur Strecke aber befürchte das es im extremen Chaos endet und die Autos den Verkehr zum erliegen bringt " siehe auch köpenick
Wie viel Zeit spart man denn für die Strecke Hauptbahnhof - Turmstr im Vergleich zum Bus 245
Kann mir irgendwie nicht vorstellen dass sich der ganze aufwand lohnt
Nicht nur bis zur Straßenecke denken, sondern weiter drüber Hinaus. Es ist an der Turmstr. ja nicht Ende, es geht ziemlich Rasch weiter in Richtung Jungfernheide.
Die Straßenbahn Braut länger denke ich aber bald laden wir alle auf der Straße weil wir uns die Mieten nicht mehr leisten können...
Dann kannst du nur am Rande wohnen wo kaum Anbindung ist
@@finnlukas7042 Hahaha da ist es sowieso geiler als in dieser scheiß Hipster Hochburg
@@Kuppelstrom Die Weiterführung wird derzeit ausgerechnet von den Grünen torpediert, weil ein paar alte Straßenbäume fallen müssten - oder sie auf ihre überbreiten Radwege verzichten müssten.
Insgesamt ist das ganze Projekt rausgeworfenes Geld. Die Straßenbahn bringt keinen einzigen zusätzlichen Fahrgast. Reisende von Moabit nach Mitte oder Prenzlauer Berg gibt es kaum. Besser wäre es gewesen, wenn man denn schon überhaupt eine Straßenbahn dort haben wollte, sie nach Charlottenburg über die Helmholtzstraßen zu verlängern. Angesichst der Haushaltslage wird aber über die Turmstraße nichts mehr gebaut. Denken Sie mal an die Leipziger Straße: 1990 hat man dort teuer Straßenbahnglesie verlegt - doch eine Straßenbahn wird dort niemals fahren. Die U-Bahn von Weißensee nach Steglitz könnte es aber schon längst geben. Sie würde gut angenommen.
Insgesamt ist die Straßenbahn kein angemessenes urbanes Verkehrsmittel mehr im 21. Jahrhundert. Städtischer ÖPNV macht nur Sinn, wenn er schnell ist. Wer sich nicht zum Radfahrer umerziehen lässt und kein Auto fahren will, nimmt immer häufiger E-Scooter für kurze Distanzen. Und bei längeren spricht alles für S- und U-Bahn. Die Straßenbahn ist ein typisches Hirngespinst von RRG. Und wenn man keine Busse mit Dieselmotoren haben will, hätte man auf O-Busse umstellen können. Auf dieser Strecke wären dann auch die komplizierten und teuren Rohrleitungsbauarbeiten nicht notwendig gewesen. Eine Oberleitung spannen, hätte gereicht.
Music?
Breathe Easy · Omri Smadar
Ich finde die Kreuzungen ziemlich groß und unübersichtlich.
Die Musik bitte in allen BVG Trams, U-Bahnen und Bussen! Die U5 Verlängerung hatte zwar eine bessere Kostennutzenzahl Aber „hey! Seid froh, dass wir überhaupt was bauen Moabit“
Blöd das die jetzigen Anwohner da nicht viel von haben werden, weil sie sich dann die Mieten nicht mehr leisten können.
Wer will denn auch in Berlin wohnen
@@Marcelino_y_vino ca. 3,5 Millionen mindestens. Es sind nicht die Alt-Berliner, die RRG wählen und die Stadt ruinieren
Müsste man halt mal Parteien wählen, die faire Verhältnisse auf dem Wohnungsmarkt wiederherstellen und das Marktversagen beenden… aber solange Firmen und Personen immernoch mehrere hundert bis tausende Wohnungen besitzen, wird hier über die Miete weiter fleißig von unten nach oben umverteilt.
@@McMicGera Utopie hat wenig mit Realitäten zu tun.
@@wolframschulz496 Ja wow. Das ist aber noch lang kein Grund sich auf dem Status quo auszuruhen und Parteien zu wählen, die komplett gegen die eigenen Interessen handeln.
Ich bin in Moabit aufgewachsen und damals gab es noch die Strassenbahn in Alt-Moabit. Ich kam mit dem Fahrrad aus der Jagowstrasse, wollte rueber zur Otto Strasse musste aber etwas langsamer radeln weil da Gegenverkehr war und auf einmal war mein Vorderrad in de |Schiene und ich fiel auf die Schnauze. Scheiss Strassenbahn.
Im Film sehen die Pasanten aber ganz anders aus als in der echten Turmstraße. Das ist dort eine Mischung aus Istanbul und Damaskus, Und ich sehe keinen einzigen AMG-Mercedes. Muss eine andere Stadt sein als Berlin.