Эти люди ничего не боятся. Берут и делают "на коленке" сложные серьёзные вещи. Качество такого ремонта сомнительно, это видно хотя бы по сварным швам детали, которую они снимают, её уже делали, и, возможно, не раз. Но! У них нет нового узла. Он очень дорог. Но у них есть старое, но вполне рабочее и достаточно точное оборудование, металл и мастерство. Проблемы "кто, чем, на чем и из чего" у них нет. И они делают практически всё, что угодно. Они молодцы!
@@Wizard-79 там еще и декора на половину грузоподъемности, потому что он из металла. А еще пакеты рессор в 2 раза больше заводских. Балки и мосты у них ломаются регулярно
смотреть на то,как работают эти люди можно бесконечно, и это интересно.Делают практически все и без всякого дорогого оборудования и высоких нано технологий-все просто,как мычание.Нужно иметь желание и сноровку,все делается на коленках.Поражаюсь трудолюбию и мастерству этих парней.
Эту деталь нужно полностью менять, металл там устал, а не меняют они от того что это дорого, на коленках работают от того что дорого и нет возможностей. Дядя Ваня с соседнего огорода так же это починит, поставит сырую втулку, оварит, а потом через 200км также оторвется колесо, а к чему это может привести на дороге - понятно.
Ля, 1,5 ярда товарищей чем-то надо занимать. Вот и варят по кругу. Ржал в голос, как они вставку изготавливали, вставляли и "центровали". У нас так дети из песка пасочки лепят, на серьёзных щах и накортах. Пипец.
Да вообще гении. Мишуры на вешали на машину увеличив ее вес раза в два, есть видео как они кузова эти варят. Плюс перегруз колоссальный, что можно судить по рессорам и по тройным рамам которые все равно не выдерживают. А так парни молодцы.
@@zajivbhijdj1090 тоже так думал раньше (ремонтирую велосипеды), что в перчатках будет неудобно. Но, постоянно грязные руки, жухлая кожа, покоцанные пальцы, отломанные ногти и оторванные шматы кожи взяли своё. Стал работать в перчатках, перепробовал всякие и выбрал самые удобные, они к тому же оказались самые стойкие и дешевые. В итоге оказалось, что так комфортнее, и быстрее, т.к. можно работать сильнее, резвее, без опасений.
@@zajivbhijdj1090 сразу видно, ремонтом не промышляешь. Вот ударил по голой руке молотком- в кровь разбил, а в перчатке все норм. Да и привыкаешь, потом без перчаток и не работается
@@ComradeM-r9p what is wanted.maximum weight with no tolerance for overload.Dana used their gears in Mack years ago going by Mack's tolerances. Macks tolerances were high for their gears.then they went by Dana's gears and it dropped to minimum and you started getting lighter gears and more failures.you could hold the sets in hand and clearly the old was heaver than the newer.
Это конечно жесть, но если это работает, то почему бы и нет? Очень мотивирует, советую посмотреть всем кто в депрессии и не верит в свои силы, яркий пример что нет ничего невозможного.А для них это повседневная рутина.
На КАМАЗах в начале девяностых тоже резьбовую часть меняли и самое интересное что это работало. Сейчас таким кого нибудь заставь заниматься . Не станков ни токарей ни желания не у кого нет.
Dire che siete fantastici e dir poco fate dei veri capolavori da noi si butta tutto e si compra nuovo nessuno e in grado di fare come fate voi ,il sistema di arrangiarsi complimenti
Зоны перегрева, кристализации металла не, не слышали... Зачем они это делают, видно же по ней, варенная переваренная, и опять тоже самое... Зато работа всегда есть)))
мне кажется ты ответил сам на свой вопрос , они выходят от без исходности , купить и поставить новую дороже всего автомобиля , вот и выходят из того что есть .
You guys are just unbelievable you do such a good job of those repairs with the most basic of tools , here in the uk they would just put a new axle on the truck 👍
Thats because this is a baindaid that we know will fail because it failed this time in that same spot that had obviously been repaired before. "Repair"ing metal is pointless when metal is infinitely reforgeable into brand new.
@@michaelmaas5544 first we would never have an axle fail like that because we value the safety of our citizens. 2nd, we would never allow a hack repair job like that back on the road
Despite the possibilities and the old number, but the work is very accurate and hard. But I have some comment on welding, it should be welding with steel rod No. 7018 it is special and very strong.
It looks like the axle was repaired previously and failed in the same area. I imagine it will fail again especially since they regularly overload these trucks.
Job security. I don’t think they had good penetration when they welded it the first time. And I wonder if they just flat welded it or did they put a V notch in it before they welded it the way is welded across the crack I don’t think they did. This looks like a lot better repair than the first time
Таких бы мастеров нам в камаз центры 👍и сервисы. Наши хоть и денег дают не делают нихера. Я васхищаюсь работой этих людей. Вы просто красавчики молодцы.
What you are watching is a modern day museum of victorian engineering, the machines they use for the most part, owe their roots to the days of the industrial revolution, left initially from the days of the British empire, they have maintained these skills, where as the west has now seen its peak and has turned its back on the concept of value for money and sustainability or repairing things, instead look for a quick dollar And built in obsolescence at the cost of all else, and all the while the elites speak of recycling and cutting waste, I can't defend these people as far as health and safety or environmental standards go, but they do retain much needed skills that others have convinced us in the west to look down upon as dirty and unworthy, at our own cost and to be quite honest our shame, this is good honest intelligent skilled hard work, a little rough around the edges of course but still something that would benefit any country/society in my opinion.
This looks like a repair of a previous repair maybe of theirs that didn't hold out like it should have. This is beefier than the last fix. Maybe a warranty fix ? ;-)
Heureusement que l'on ne travaille plus comme ça , chez eux c'est encore le moyen âge et un pont cassé vous pouvez le mettre a la ferraille aucune réparation ne tiendra dans le temps
These men can fix trucks with a ten can better than men over hear can with $ 1000,00 dollar tools . I have doing this work for over 50 years and some of the work these men do is outstanding
Nothing here is outsanding, dirty dusty enviroment, contaminated dirty welds, skimming metal off by eye on the machine. This is their second job on This truck, the first weld they did broke now they are fixing their past job. Metal is tired, its done. These trucks are overloaded constantly so its dangerous and stupid, ticking timebomb. If you worked for 50 years and you approve this God save us, with people with so much exp. as you giving this a nod, ridiculous.
Riparazione perfetta. Tutto fatto a mano. Incredibile. La mano dell'uomo può fare molto di più di una macchina. Qui avrebbero sostituito tutto il pezzo qui incredibilmente, riparato! TOP
Todo eso pasa x pasarse x el trasero las Especificaciones del fabricante en cuanto a peso y dimensiones . No entiendo lo que se ganan en carga lo pierden el doble en Repuestos , Mecánicos y tiempo parado !
ремонт похоже гарантийный.можно попробовать не варить,а нарезать резьбу на вставке и на ступице,обмотать сантехническом льном,пропитать нитрокраской,закрутить и потом слегка обварить и опять покрасить.
@@romankuriata3369 probujesz blysnac czy jestes smieszny ? ogladales ten film w ogole ? kto normalny spawa albo smarka na drazek?? chyba ze ma sie iloraz inteligencji malpy z bananem to tak i to ty nazywasz perfekcja ??
@@romankuriata3369 Jaka perfekcja? Przecież to ewidentne przykłady, jak NIE naprawiać! A właściwie "naprawiać". Przeciążają ciężarówki niemiłosiernie. Samo ich zdobienie pochłania masę ładowności. Dodają szaloną ilość piór w resorach. dokładają warstw do ram. Przerabiają ciężarówki z 5 tonowej na 50 tonową, ale zostawiają 5 tonowe mosty, system hamulcowy niedopasowany do większej masy, silnik i skrzynię biegów. Jak to ma wytrzymać? Ale nie! Nie uczą się na tym, tylko do usranej smarkają elektrodą mosty, osie, zęby na kołach zębatych... Wszystko na oko, mieszając łączone metale. Wszelkie prace przeprowadzone w totalnym syfie, gdzie piach miesza się ze smarem... To partyzantka nie zasługująca na minimum szacunku!
I’d be interested to know how one of these guys would do in one of our machine shops. But more interesting would be how one of our machinists would do. In one of theirs
They would do well in ours but need to be taught safety and cleanup of workspace and tools while doing the fix. We wouldn't fare as well, would have to unlearn a lot of ideas and learn new ones on the fly. Doubt we would make enough for even a bowl of rice.
É impressionante e indescritível o trabalho dos mestres artesãos, com tão pouco eles conseguem fazer coisas que muitas pessoas com toda tecnologia não chegam nem perto de executar, é claro que a qualidade é inferior porém se formos analisar as ferramentas 🔧 , temos que aplaudir esses trabalhadores
o relogio comparador dos caras é um arame.......fizeram o que podiam,mas vai quebrar de novo,no lugar do cano que eles colocaram para unir a ponta de eixo tinha que ser maciço,digo isso porque eu ja fiz esse trabalho em uma usina de cana de açucar,as os caras são guerreiros e esse trabalho não é barato
Amazing...they can repair everything. even rebuilt it from scratch using limitation tools and machines. they are such a brilliant and talentad workers.
Почему не был согнут электрод при сварочных работах? Это уменьшает прочность..... И главное делать надо быстро, потом думать и мерить, самое главное быстро..
Тут расклад всегда один - берутся за работу любой сложности... ну а качество в результате видимо потом как нить. Водопроводную трубу что-ли используют...
Love the recycling aspect... Instead of waste,waste, waste. Love these guys work ethics and skills. Even their machinery conforms....no coolant whatsoever on the lathe and saw.
Replacing the inner part won't do much. I'm surprised they didn't just cut off some of the old weld and re weld it. No matter what is done it will break again.
I assume you are from a country that is much better $$$ than this because of your way of thinking and correct me if I am wrong. An example: in my country of origin it is common that when the soles of the shoes run out, people sends them to be repaired, they do not look like new but you safe money. The country where I now live, the locals always buy it new things every time wend something breaks but I have a different mentality, I almost always repair my damaged things and I save a lot of money!!!
@@chicuacemazatl3185 My point is that a repair such as this with as much effort that has gone into it will break again and is somewhat dangerous because the strength of the metal has been altered due to the heat from welding . A large truck is not a pair of shoes.
At some point, you would think, that they would figure out that their repair process is lacking. Dirty metal, single root pass instead of multiple stringer beads is just the start. You would also think that they would figure out that the multiple down times for repair is costing more than just replacing the load housing with a new or use part.
Эти люди ничего не боятся. Берут и делают "на коленке" сложные серьёзные вещи. Качество такого ремонта сомнительно, это видно хотя бы по сварным швам детали, которую они снимают, её уже делали, и, возможно, не раз. Но! У них нет нового узла. Он очень дорог. Но у них есть старое, но вполне рабочее и достаточно точное оборудование, металл и мастерство. Проблемы "кто, чем, на чем и из чего" у них нет. И они делают практически всё, что угодно. Они молодцы!
С такими бортами на авто как у них, ни один узел не выдержит. Конечно дорог, с таким перегрузом очень часто придется покупать
@@Wizard-79 там еще и декора на половину грузоподъемности, потому что он из металла. А еще пакеты рессор в 2 раза больше заводских. Балки и мосты у них ломаются регулярно
Нихуя не понял , но очень интересно
And what gets me is they know how to put it back together I assume it’s correct it’s hard telling by a quick video
Very good observation, and decision.
смотреть на то,как работают эти люди можно бесконечно, и это интересно.Делают практически все и без всякого дорогого оборудования и высоких нано технологий-все просто,как мычание.Нужно иметь желание и сноровку,все делается на коленках.Поражаюсь трудолюбию и мастерству этих парней.
да только рискуют здоровьем нарушая технику безопасности при таком кустарном методе ремонта. Но мужики реально крутые
Они его сто раз уже переделали судя по обварке, ждём когда перевернётся и задавит людей
У нас так же в дороге ремонтируют
13:05 уже другая труба, не та что точил на станке 😆😅😂 Видимо поторопился на камеру а её забраковали.
Эту деталь нужно полностью менять, металл там устал, а не меняют они от того что это дорого, на коленках работают от того что дорого и нет возможностей. Дядя Ваня с соседнего огорода так же это починит, поставит сырую втулку, оварит, а потом через 200км также оторвется колесо, а к чему это может привести на дороге - понятно.
У этих ребят самое чище из всех подобных видео. Видно что убираются в цеху и на улице. Молодцы, рукастые парни.
Вчера как раз смотрел старый ролик как этот же мост ремонтировали, а сегодня уже смотрю ремонт после ремонта
Тоже хотел так написать, походу им это нравиться, ремонт и перегруз.
Гарантийный случай... переделывают)
Ля, 1,5 ярда товарищей чем-то надо занимать. Вот и варят по кругу.
Ржал в голос, как они вставку изготавливали, вставляли и "центровали". У нас так дети из песка пасочки лепят, на серьёзных щах и накортах. Пипец.
@@Sem-p7g7n скоро выйдет третья часть..
Скорее всего это по гарантии)
Молодцы люди!!!!!!!!! Работают с тем что есть, без оправданий, чтоб работало! Восхищаюсь такими людьми!
Да вообще гении. Мишуры на вешали на машину увеличив ее вес раза в два, есть видео как они кузова эти варят. Плюс перегруз колоссальный, что можно судить по рессорам и по тройным рамам которые все равно не выдерживают. А так парни молодцы.
Мне бы парочку таких работников, я бы на экономии от перчаток разбогател .
В перчатках только на строках работать, а машину ремонтировать это как с презирвативом пользоваться.
Ага и на спецобуви на сварочных масках))
It will break again good work tho!!!
@@zajivbhijdj1090 тоже так думал раньше (ремонтирую велосипеды), что в перчатках будет неудобно. Но, постоянно грязные руки, жухлая кожа, покоцанные пальцы, отломанные ногти и оторванные шматы кожи взяли своё.
Стал работать в перчатках, перепробовал всякие и выбрал самые удобные, они к тому же оказались самые стойкие и дешевые. В итоге оказалось, что так комфортнее, и быстрее, т.к. можно работать сильнее, резвее, без опасений.
@@zajivbhijdj1090 сразу видно, ремонтом не промышляешь. Вот ударил по голой руке молотком- в кровь разбил, а в перчатке все норм. Да и привыкаешь, потом без перчаток и не работается
У них хорошо одно. Лето всегда. Молодцы ребята. Работяги
Молодцы мужики , что тут сказать . Нихрена нет , а они делают . И хорошо делают . Насколько это возможно в таких условиях.
Всё равно, не совсем на коленке, кое какое оборудование есть. Страшный сон наших законотворцев, ставящих любые переделки вне закона 😄
@@MegaTubetraveller у них закона нет вот и лепят что хотят ну а если задавит такая трахома пару человек то ниче страшного на все воля аллаха
на счет хорошо делают я бы поспорил. эти ролики это пособие как делать не нужно.
судя по современному оборудованию, это в Сколково. молодцы, горжусь!
Конечно Сколково и лица все знакомые 🤣 , передовые технологии и тапочки на босу ногу ... Инженеры епт...
Нач. конторы Медведев🤗
Яркий пример импортозамещения😏
Это техника прошлого века, она уже отработала...
Все варено переварено , металл уже устал.....
Но за труд уважение....
Пол мира воду в решете носит)))
Ну в этом веке вообще таких технологий нет всё одноразово
@@ComradeM-r9p what is wanted.maximum weight with no tolerance for overload.Dana used their gears in Mack years ago going by Mack's tolerances. Macks tolerances were high for their gears.then they went by Dana's gears and it dropped to minimum and you started getting lighter gears and more failures.you could hold the sets in hand and clearly the old was heaver than the newer.
…. Молодцы , мужики. Я просто поражаюсь тому, как вы выходите из положения. А, главное, если машину не перегружать, то этот ремонт будет самое то…😊
Она без груза весит как груженая
พวกคุณเก่งมาก ทั้งยังหน้าตาดี จิตใจงดงาม เมตตาปราณีต่อทั้งอินเดียและยุโรป ไม่คืดรุกรานชาตือื่น สมดั่งที่เป็นลูกของพระเจ้า
Планета Татуин!
Ручной труд завораживает.
Пипец можно сказать всё на глаз сделали, молодцы.👍👍👍
Hard work!
Like the non-steel toed sandals.
" - Hey, Mohamed how much tons can we load on this truck??
- All tons my brother, all tons..."
More then 40 ton....only load
Not included vehicle weight
This guy's are killing this machines, 17tons is enough
😅😄
Reminds me of folks here in Alabama loading a pickup until the spring bumpers are touching the frame.
@@donnienicholson6062 🙈🙈🤣🤣🤣🤣🤣
Он бы ещё до небес увеличил грузовую кабину...не удивительно что так ломает...
Молодцы, уважаю их труд, их способность создать деталь из металлолома и всегда впечатляет командная работа. Молодцы👍
это был гарантийный ремонт
После сварки моста доварит еще метр вверх бортов, что б лишних тонны 2-3 нагрузить! Поистратился ж на ремонт!
🤣🤣🤣🤣
😅 Schwertransporter🤣 Die ganzen Anbauten,Verkleidungen,"Stoßstangen-Balkone",die sind schon so schwer,wie ein Klein-LKW!!😅
ماشاء اللہ بہت خوب زبردست amazing work & skill
Это конечно жесть, но если это работает, то почему бы и нет? Очень мотивирует, советую посмотреть всем кто в депрессии и не верит в свои силы, яркий пример что нет ничего невозможного.А для них это повседневная рутина.
На КАМАЗах в начале девяностых тоже резьбовую часть меняли и самое интересное что это работало. Сейчас таким кого нибудь заставь заниматься . Не станков ни токарей ни желания не у кого нет.
в том то и дело что "повседневное рутина" мост уже варин переварин сто раз в общем мартышкин труд!
@@АлексейЧередников-з8ю кто ж на эту страсть даст гарантию?
@@АлексейЧередников-з8ю К примеру в Дагестане так же делают ремонт и сегодня
@@Vladimir-lz8fi никто не возьмется потому что не дай бог отвалится колесо на скорости и жертвы будут то крайним будет слесарь
Dire che siete fantastici e dir poco fate dei veri capolavori da noi si butta tutto e si compra nuovo nessuno e in grado di fare come fate voi ,il sistema di arrangiarsi complimenti
Hola soy de Perú y me da muchísimo gusto ver sus videos y les quiero felicitar a cada uno de los que trabajan muchísimas felicitaciones
Precision measurements by eye sight. Nice!!!
Через месяц опять по сварке сломает, постоянный клиент 😂😂😂
Watching this video has given me a glimpse of the 18th century technology!! Nice work guys
I like the trucks painted in rainbow colors and that the employees are allowed to wear dresses.
O mais importante desse lugar é enfeitar ao máximo os caminhões com adereços coloridos. Manutenção mecânica só quando trava na pista né?!
Quando o caminhão se parte no meio.
I had a spun bearing 2 months ago on a obsolete Eaton axle and I sure wish I had you guys there to help.
They don't have theoretical knowledge but practical experience make them perfect.Hats off to all them and their hardwork and dedication. 🙏🙏🙏
You are just more then machine and engg.
Зоны перегрева, кристализации металла не, не слышали... Зачем они это делают, видно же по ней, варенная переваренная, и опять тоже самое... Зато работа всегда есть)))
мне кажется ты ответил сам на свой вопрос , они выходят от без исходности , купить и поставить новую дороже всего автомобиля , вот и выходят из того что есть .
Скоро будут так чинить так же наши дольнабои по ходу. Я думаю в скором будущем.
Да первый кочки хватит езды 🤣
Перегрузы, немыслимыэ.
Chưa phát triển ôtô nên họ tận dụng thôi bạn. Ở chỗ chúng tôi gọi là ( đồ chế ) 😁😁
I like the way they carefully remove precision components, then just drop them onto the pavement.
I love the old welding that barely penetrated the housing.At least it was a straight break.I wonder if the machinist recognize their previous work.
Based on having crap for tools and equipment, these guys really did a great job getting things done ✔
Gotta love that Speed Saw that probably fell off a WWII battleship
Это хороший инструмент,зря вы так думаете
Just another temporary fix.
Я так понимаю ролик смонтирован неправильно, сначала ему заварили вал а потом через км он отъехал и обломило
th-cam.com/channels/jmI3TGKBNq75ibRh9VybqQ.html
🤣🤣🤣🤣
Эт ремонт после предыдущего их ремонта, был видос где мост этот обваривали)))
Ну ты и наивный... Это ремонт для видоса а не для того чтобы ездить )...
@@E.Master777 гайд как делать не вкоем случае не надо 🤣🤣🤣🤣🤣
Хронические перегрузы , может пора начать ставить ходовку от паровозов ?
Тогда они будут каждую неделю варить рельсы…
I love how nothing is thrown away over there thay fix anything brilliant 👍🏻
Дендрофекальный инжениринг высочайшего уровня.
У них нет выбора,только чинить на коленке. Даже у нас в России такое под замену, никто ремонтировать не будет. Тяжелый труд.
я боюсь что как бы не пришлось с нашей экономикой нынешней и импортозамещением))))
По нынешним темпам развития у нас в России, я думаю мы скоро к этому придем...
Ну а работают да.. Молодцы.. Как стадо шершней
Мой любимый Ералаш 🤣 а комменты наших вообще пушка 🤣
Какие они умные 🤣🤣
@@Fire_man_03 Оо знакомые люди 👍😅
You guys are just unbelievable you do such a good job of those repairs with the most basic of tools , here in the uk they would just put a new axle on the truck 👍
Bagaimana dengan gardan yang rusak? Apakah dibuang begitu saja?
Same in the US ! A country of consumerism
@@bagaswismoko5157 I’m sure they would just like here in the US.
Thats because this is a baindaid that we know will fail because it failed this time in that same spot that had obviously been repaired before.
"Repair"ing metal is pointless when metal is infinitely reforgeable into brand new.
@@michaelmaas5544 first we would never have an axle fail like that because we value the safety of our citizens. 2nd, we would never allow a hack repair job like that back on the road
Salute To PAK Mechanical Very Skill And Hard Worker , Thanks to, - Amazing Mechanical, ..... Cheerio.*****.
Люди при помощи кувалды, лома и минимум инструмента - творят чудеса! Им всё по плечу, большой опыт работы и слаженный коллектив. Молодцы.
th-cam.com/channels/jmI3TGKBNq75ibRh9VybqQ.html
Sehr gut gemacht. Vorallem wenn das müde Metall bricht und der Lastwagen in eine Menschenmenge kippt
GREAT JOB GUYS WATCHING FROM PHILIPPINES 🇵🇭🇵🇭🇵🇭🇵🇭🇵🇭🇵🇭🇵🇭🇵🇭🇵🇭🇵🇭
Despite the possibilities and the old number, but the work is very accurate and hard. But I have some comment on welding, it should be welding with steel rod No. 7018 it is special and very strong.
MashaAllah Pakistan is proud of workmanship
It looks like the axle was repaired previously and failed in the same area. I imagine it will fail again especially since they regularly overload these trucks.
Agreed.
But the fact that they remove the axle on the road, awesomely dangerous.
It is called future job planning,
Job security. I don’t think they had good penetration when they welded it the first time. And I wonder if they just flat welded it or did they put a V notch in it before they welded it the way is welded across the crack I don’t think they did. This looks like a lot better repair than the first time
@@dgronzega8073 koi j
@@dgronzega8073 p
Таких бы мастеров нам в камаз центры 👍и сервисы. Наши хоть и денег дают не делают нихера. Я васхищаюсь работой этих людей. Вы просто красавчики молодцы.
Этим и отличаемся…
Imagine what these guys could do with high tech equipment. Awesome craftsmanship with the limited tools they have
Absolute hacks. They would make the same garbage with hi tech equipment
They would do nothing. They don't learn. Again and again the same shit with no conclusions why it happens.
Прям, как джавы, из звездных войнов)
the welder guy is a machine....so impressive
shitty weldings
What you are watching is a modern day museum of victorian engineering, the machines they use for the most part, owe their roots to the days of the industrial revolution, left initially from the days of the British empire, they have maintained these skills, where as the west has now seen its peak and has turned its back on the concept of value for money and sustainability or repairing things, instead look for a quick dollar
And built in obsolescence at the cost of all else, and all the while the elites speak of recycling and cutting waste, I can't defend these people as far as health and safety or environmental standards go, but they do retain much needed skills that others have convinced us in the west to look down upon as dirty and unworthy, at our own cost and to be quite honest our shame, this is good honest intelligent skilled hard work, a little rough around the edges of course but still something that would benefit any country/society in my opinion.
Gotta love that Speed Saw that probably fell off a WWII battleship.
The way they drop shit on the ground it's amazing they could reuse any of it.
This looks like a repair of a previous repair maybe of theirs that didn't hold out like it should have.
This is beefier than the last fix.
Maybe a warranty fix ? ;-)
Pouca tecnologia ,muito trabalho pesado ,e um ótimo serviço.
Parabéns aos senhores artesão.
Rapaz , achei muito perigoso esse conserto , embora considerando os excessos de carga que ele povo coloca em seus veículos .
Super boulot!
Plus personne ne travaille comme ça en france...
Merveilleux les gar
😉
Heureusement que l'on ne travaille plus comme ça , chez eux c'est encore le moyen âge et un pont cassé vous pouvez le mettre a la ferraille aucune réparation ne tiendra dans le temps
@@ericadam8708 t'as raison toto
Понятие магазин автозапчастей у них по-моему не существует....
да на хера ? они и каленвалы электродами варят !
These men can fix trucks with a ten can better than men over hear can with $ 1000,00 dollar tools . I have doing this work for over 50 years and some of the work these men do is outstanding
What a bullshit comment.
These men only have tin cans to work with so they have learned to adapt.
Nothing here is outsanding, dirty dusty enviroment, contaminated dirty welds, skimming metal off by eye on the machine. This is their second job on This truck, the first weld they did broke now they are fixing their past job. Metal is tired, its done. These trucks are overloaded constantly so its dangerous and stupid, ticking timebomb.
If you worked for 50 years and you approve this God save us, with people with so much exp. as you giving this a nod, ridiculous.
@@NeonAstralOfficial yea, that's a replacement part and they are still using it
Непонимаю.. Зачем эти ресоры.. Кьте туда пару рельсов и все
Техножрецы Марса за работой.
We can all agree that he never disappoints us with his content
Riparazione perfetta. Tutto fatto a mano. Incredibile. La mano dell'uomo può fare molto di più di una macchina. Qui avrebbero sostituito tutto il pezzo qui incredibilmente, riparato! TOP
these guys are some talented mechanics 👍👍👍
Безмерно восхищаюсь таким мастерам. У нас в России из новых запчастей машину собрать не могут, а вы мантировкой и кувалдой конфетку делаете 👍👍👍😁
Чо ба ты панимала про машины афца. Иди борщ вари.
Пустая тара тежело без груза столка железка весит на машине тряпка тоже.
Appreciate your job
Todo eso pasa x pasarse x el trasero las Especificaciones del fabricante en cuanto a peso y dimensiones . No entiendo lo que se ganan en carga lo pierden el doble en Repuestos , Mecánicos y tiempo parado !
Они конечно молодцы, но есть одно но, сварка не поможет надо менять мост
ремонт похоже гарантийный.можно попробовать не варить,а нарезать резьбу на вставке и на ступице,обмотать сантехническом льном,пропитать нитрокраской,закрутить и потом слегка обварить и опять покрасить.
@Это Я ни чуть не смешней,чем они делают.
У них такого и в помине нет
У них даже скотч в дефиците
Метал тоньше станет. Наверное. Половину ковров снимать придётся. А так не плохая идея.
А изолента не подойдёт?
Мужики волшебники! Супер!
Os caras tem muita sorte meu chapa, no quesito segurança e nota 0 mas na persistência e talento é 10.
Negócio soldado quebrou eles soldaram dnv kkk
Офигеть они ремонтируют, метал весь посинел. Какой толк с этой сварки? Там же все хрупкое, перекаленое.
Меня всегда восхещает ихние " маски" для сварки!😂😂😂 досочка состёклышком!
У них зрение 120%
Зато шов - любо-дорого посмотреть!
Russian WW2 welding shield
Они темные на них не видно что морда загорела от сварки)
Бывает просто солнцезащитные очки оденут и варят .
Spawanie takich miejsc jest daremną robotą. To wkrótce znów pęknie. Oni tam przeładowują pojazdy a drogi to same dziury.
Nie mogę sobie wyobrazić co by zrobili mając do dyspozycji sprzęt z obecnej epoki. Pełen szacunek. 💪👍
A
zartujesz sobie ?? buehehehe jak oni nie umieja z kibla korzystac a ty chcesz im dac sprzet ? jak z papierem toaletowym sobie nie radza??
@@kamilrejman1724Korzystanie z kibla by sobie szybciej przyswoili niż Ty doszedłbyś do takiej perfekcji w tym co oni robią.
@@romankuriata3369 probujesz blysnac czy jestes smieszny ? ogladales ten film w ogole ? kto normalny spawa albo smarka na drazek?? chyba ze ma sie iloraz inteligencji malpy z bananem to tak i to ty nazywasz perfekcja ??
@@romankuriata3369 Jaka perfekcja? Przecież to ewidentne przykłady, jak NIE naprawiać! A właściwie "naprawiać". Przeciążają ciężarówki niemiłosiernie. Samo ich zdobienie pochłania masę ładowności. Dodają szaloną ilość piór w resorach. dokładają warstw do ram. Przerabiają ciężarówki z 5 tonowej na 50 tonową, ale zostawiają 5 tonowe mosty, system hamulcowy niedopasowany do większej masy, silnik i skrzynię biegów. Jak to ma wytrzymać? Ale nie! Nie uczą się na tym, tylko do usranej smarkają elektrodą mosty, osie, zęby na kołach zębatych... Wszystko na oko, mieszając łączone metale. Wszelkie prace przeprowadzone w totalnym syfie, gdzie piach miesza się ze smarem... To partyzantka nie zasługująca na minimum szacunku!
Franko Prussian war was a tough one
Мастерская "неделька"👌🤣
пятиминутка
I’d be interested to know how one of these guys would do in one of our machine shops. But more interesting would be how one of our machinists would do. In one of theirs
They would do well in ours but need to be taught safety and cleanup of workspace and tools while doing the fix.
We wouldn't fare as well, would have to unlearn a lot of ideas and learn new ones on the fly.
Doubt we would make enough for even a bowl of rice.
Job Welldone. Bravo to the Teams. 👍
Ведущий мост тяжело восстановить таким образом.У парней просто нет выбора.Молодцы в любом случае.
Ну. пацаны ваще агонь. Сломался мост, ломайся и редуктор. Такое ощущение, что они там не приходя в сознание креативят.
É impressionante e indescritível o trabalho dos mestres artesãos, com tão pouco eles conseguem fazer coisas que muitas pessoas com toda tecnologia não chegam nem perto de executar, é claro que a qualidade é inferior porém se formos analisar as ferramentas 🔧 , temos que aplaudir esses trabalhadores
o relogio comparador dos caras é um arame.......fizeram o que podiam,mas vai quebrar de novo,no lugar do cano que eles colocaram para unir a ponta de eixo tinha que ser maciço,digo isso porque eu ja fiz esse trabalho em uma usina de cana de açucar,as os caras são guerreiros e esse trabalho não é barato
That's great, isn't it, if you've been trained in the repair field
Amazing...they can repair everything. even rebuilt it from scratch using limitation tools and machines. they are such a brilliant and talentad workers.
Я один с начала до конца посмотрел ? На одном дыхании
Carcaças Blumenau SC Brasil um forte abraço para vcs bom trabalho
У меня вопрос сколько узел ходит после такого ремонта и какие веса возит?
Если на штатной машине и со штатной грузоподъёмностью без перегрузок , то надолго, и об этом ремонте можно было бы забыть
The fast forwarding audio makes it sound like Jawas from Star Wars scavenging parts. Amazing repair.
Excelente trabajo de presicion
Tornero ,soldador y ayudante bendiciones por su talento🕎✝️💒🌳🌎🏡🚌🚃🚚🚐🚛🇨🇴
th-cam.com/channels/jmI3TGKBNq75ibRh9VybqQ.html
Bravo on a job well done. Absolutely craftsmanship
These guys give mobile mechanics a new meaning!
Умные руки
Умные головы
Молодцы!!!!
Хорошее видео о том как делать нельзя. Но если сильно надо, то можно.
Им бы ещё жидкого азота для охлаждения вкладыша было плотнее и может быть ходило бы дольше.
Почему не был согнут электрод при сварочных работах? Это уменьшает прочность..... И главное делать надо быстро, потом думать и мерить, самое главное быстро..
Тут расклад всегда один - берутся за работу любой сложности... ну а качество в результате видимо потом как нить. Водопроводную трубу что-ли используют...
Love the recycling aspect...
Instead of waste,waste, waste.
Love these guys work ethics and skills.
Even their machinery conforms....no coolant whatsoever on the lathe and saw.
Replacing the inner part won't do much. I'm surprised they didn't just cut off some of the old weld and re weld it. No matter what is done it will break again.
If it does not break again, these guys end up jobless.
Probably that's what the client wanted his truck repaired of.
It looks stronger than factory to me. None of that repair is going to Crack again.
I assume you are from a country that is much better $$$ than this because of your way of thinking and correct me if I am wrong.
An example: in my country of origin it is common that when the soles of the shoes run out, people sends them to be repaired, they do not look like new but you safe money.
The country where I now live, the locals always buy it new things every time wend something breaks but I have a different mentality, I almost always repair my damaged things and I save a lot of money!!!
@@chicuacemazatl3185 My point is that a repair such as this with as much effort that has gone into it will break again and is somewhat dangerous because the strength of the metal has been altered due to the heat from welding . A large truck is not a pair of shoes.
At some point, you would think, that they would figure out that their repair process is lacking. Dirty metal, single root pass instead of multiple stringer beads is just the start. You would also think that they would figure out that the multiple down times for repair is costing more than just replacing the load housing with a new or use part.
Следующий ремонт через месяц ✌️
Если не раньше)