O conforto acho q mais alguns km vc acostuma e gosta, principalmente se está subindo de categoria de moto, na minha primeira semana eu estranhei, dps só alegria...qnt as outras contras concordo, pode adicionar o atendimento que é péssimo em todos os estágios,.
Sim, Diego. Acho que é isso mesmo. Rodando com ela eu me acostumaria. Falei do conforto porque todas as outras são bem mais confortáveis. E também porque pego trechos bem acidentados. Então sentiria bastante essa suspensão mais baixa. E como a posição dela passa para as costas as imperfeições, acredito que me encomodaria, apesar de conseguir me acostumar. Mas a moto é linda. Se não fosse por isso eu teria fácil. Como segunda moto seria uma opção legal. Obrigado por compartilhar sua experiência. Grande abraço!
Buenas tardes! Os acessórios aqui são MUITO caro$$$ e no meu ver o pior problema da RE é a própria loja/revenda não aceitar a moto de volta para aquisição de uma nova.
Ficha técnica diz : 191 kg Abastecida com óleo e 90% do Tanque cheio. E aí, quem estaria errado, vc ou o fabricante ? So a título de comparação: A Fazer 250 , ficha técnica, diz peso de 149 kg peso liquido, sem óleos e gasolina. Ouvi dizer, não confirmei, q foi "destravado" um pouco as limitações de desempenhar e com isso ela ganhou um pouco mais de fôlego na final. Saberia dizer algo sobre isso? De qualquer forma, achei as características técnicas bem de acordo com a proposta da moto. Acredito q atenderia de forma muito digna/satisfatória o meu uso urbano ocasional e em viagens, sendo q viagens seria meu uso principal. Gosto do torque e da potência em mais baixas rotações... Outra coisa interessante é a Boa diferença do preço do seguro, pra baixo, em relação a outras motos aqui no Rio. Finalizando, gostaria de saber se o senhor tem alguma informação sobre problemas com quebra ou problemas do cabeçote ou Algo parecido q algumas pessoas comentaram. Grato.
Opa, Luis. Excelentes observações. Agora que sou proprietário de uma posso falar com mais propriedade. A moto toda abastecida chega perto dos 200kg. Algo que só incomoda fazendo manobras dentro de casa. Pilotando a ciclística é maravilhosa e a moto parece uma bicicleta. Quanto ao desempenho, mesmo com remap ela chega sofrendo a 130km/h. A velocidade ideal para não dar pau no motor dela é 100 a 110km/h. Com garupa de 90 a 100km/h. Acima dessas velocidade você sente o motor sofrer e não é recomendado. Quanto a problemas. Respeitando os limites da moto são poucos os relatos. Agora quando a galera anda descendo o braço ela não aguenta. Seguro realmente bem em conta. Para mim o seguro completo incluindo terceiros R$1.200,00. Bem tranquilo perto de outros modelos. Em fim, a moto é legal? Sim! Porém tem seus limites e sua proposta. Para mim que ando de boa ela é o ideal. Quem gosta de acelerar vai odiar. Então precisa entender o que você busca e apartir daí fazer a escolha. Um monte de gente compra a Meteor pelo preço e achando que vai ter uma moto de 350cc que vai dar pau em um monte de marca quando na verdade é ela que vai tomar pau de uma monte de moto como cgs, factor e por aí vai. Espero ter ajudado. Grande abraço!
Qual das duas você considera ideal para um iniciante, que está tirando carteira agora? Eu estou pendendo para a Classic, mas estou preocupado com a altura. Tenho 1.74m e 76kg.
Fabrício e Alexandre como primeira moto eu tive uma cg. Por ser leve e não andar muito me ajudou a entender a pilotar. Há quem defenda que qualquer moto pode ser a primeira. Eu não defendo essa linha. Acho que motos de baixa cilindrada são melhores. Pois são mais leves e menos potente. Mas vamos ao que interessa. Para mim pela baixa potência tanto a Meteor quanto a Classic podem ser a primeira moto. O que precisa ser considerado é o peso. São quase duzentos quilos. Andando não se sente, mas manobrando em garagem ou pequenos espaços, sim. Eu iria de Classic além de confortável tem a posição de pilotagem igual da maioria das motos, ou seja, quando for pilotar outra moto já estará acostumado. A Meteor é uma cruiser. Posição das pedaleiras é avançada. O que só tem nesse estilo de moto. Então vai ter que acostumar. E quando pegar outra moto pode estranhar Em fim, aconselho que os dois façam o teste ride. Assim podem tirar todas as dúvidas. Espero ter ajudado. Grande abraço.
Bom dia. Acredito que a classic seria melhor para iniciante, devido ao peso e dirigibilidade e menor peso da classic. A meteor é mais tecnológica e a classic é mais raiz com mesmo motor. Passa na RE e veja qual delas vc se apaixonou e colocar ela na rua / Estrada curtir o vento no rosto... como está iniciando vai com muito cuidado e aumentando os kms aos poucos. :-)
Queria saber qual chá de camomila você toma pra responder com elegância e respeito alguns comentários rudes de forma grosseira .... parabéns por não se deixar ofender !
Hehehe. Eu só respeito toda e qualquer opinião. Não acho que só a minha é valida. Então tento ler absorver o que é positivo e descartar aquilo que não. Acho que é isso. Grande abraço!
Orra mano, quer ter uma Custom e quer ter uma moto com menos de 200kg, tem que andar de intruder... Se reclama d peso e conforto de uma meteor, você não vai curtir Custom nenhuma...
O peso não me incomodou. Ser dura, para proposta atual, sim. Custon normalmente e dura, mas tem algumas que são bem macias. Isso porque tô ficando velho. Se tivesse tamanho já estava pensando em uma big. Hahaha Grande abraço!
O problema da Meteor e a Classic. Na comparação a segunda é infinitamente mais confortável e faz ela parecer muito dura. Soma-se a isso a posição de pilotagem que não ajuda muito. Eu não achei a Meteor horrível, mas para minha proposta não serve. Se fosse uma moto só para fim de semana pegaria sem dúvida. Acho ela linda! Grande abraço!
Tem que ser desconfortável e incomodar muito. Hahahaha. Por isso acho que a Meteor seria uma excelente segunda moto. Mas para minha proposta serve não. Hehe.
Entendo Júnior. Eu não criei o canal para falar como autoridade. Criei para registrar a troca da minha moto. Todo conteúdo que estou fazendo é para registrar essa experiência. Ela está baseada no meu ponto de vista. Você pode ou não considera-lo. Grande abraço.
Venho do futuro de contar que vc comprou uma dessas, azul, e adora.
Quase, comprei uma preta, mas pessoalmente o azul é cabulosa
30/litro no máximo.
@@cicloturismo40 andando na mão de alface faz 32km/L
O conforto acho q mais alguns km vc acostuma e gosta, principalmente se está subindo de categoria de moto, na minha primeira semana eu estranhei, dps só alegria...qnt as outras contras concordo, pode adicionar o atendimento que é péssimo em todos os estágios,.
Sim, Diego. Acho que é isso mesmo. Rodando com ela eu me acostumaria. Falei do conforto porque todas as outras são bem mais confortáveis. E também porque pego trechos bem acidentados. Então sentiria bastante essa suspensão mais baixa. E como a posição dela passa para as costas as imperfeições, acredito que me encomodaria, apesar de conseguir me acostumar. Mas a moto é linda. Se não fosse por isso eu teria fácil. Como segunda moto seria uma opção legal. Obrigado por compartilhar sua experiência. Grande abraço!
Atendimento péssimo é padrão também em outros fabricantes, não é exclusividade da Royal. Não q isso seja bom kkk
@@luziosalles324 😔. Por isso tem que levar em conta. Porque o pós venda será necessário e sendo assim ser péssimo é complicado. Grande abraço!
Posso ter uma meteor 350 como primeira moto?
Pode sim. Só precisa tomar cuidado com peso. Como ela não é tão leve como uma 160cc é a única coisa que precisa tomar cuidado. Grande abraço!
Buenas tardes! Os acessórios aqui são MUITO caro$$$ e no meu ver o pior problema da RE é a própria loja/revenda não aceitar a moto de volta para aquisição de uma nova.
Ridículo isso. A própria loja não aceitar a moto não faz sentido. Uma pisada na bola atrás da outra da Royal. Grande abraço!
Ficha técnica diz : 191 kg Abastecida com óleo e 90% do Tanque cheio. E aí, quem estaria errado, vc ou o fabricante ? So a título de comparação: A Fazer 250 , ficha técnica, diz peso de 149 kg peso liquido, sem óleos e gasolina.
Ouvi dizer, não confirmei, q foi "destravado" um pouco as limitações de desempenhar e com isso ela ganhou um pouco mais de fôlego na final. Saberia dizer algo sobre isso?
De qualquer forma, achei as características técnicas bem de acordo com a proposta da moto. Acredito q atenderia de forma muito digna/satisfatória o meu uso urbano ocasional e em viagens, sendo q viagens seria meu uso principal. Gosto do torque e da potência em mais baixas rotações...
Outra coisa interessante é a Boa diferença do preço do seguro, pra baixo, em relação a outras motos aqui no Rio.
Finalizando, gostaria de saber se o senhor tem alguma informação sobre problemas com quebra ou problemas do cabeçote ou Algo parecido q algumas pessoas comentaram.
Grato.
Opa, Luis. Excelentes observações. Agora que sou proprietário de uma posso falar com mais propriedade. A moto toda abastecida chega perto dos 200kg. Algo que só incomoda fazendo manobras dentro de casa. Pilotando a ciclística é maravilhosa e a moto parece uma bicicleta. Quanto ao desempenho, mesmo com remap ela chega sofrendo a 130km/h. A velocidade ideal para não dar pau no motor dela é 100 a 110km/h. Com garupa de 90 a 100km/h. Acima dessas velocidade você sente o motor sofrer e não é recomendado. Quanto a problemas. Respeitando os limites da moto são poucos os relatos. Agora quando a galera anda descendo o braço ela não aguenta. Seguro realmente bem em conta. Para mim o seguro completo incluindo terceiros R$1.200,00. Bem tranquilo perto de outros modelos.
Em fim, a moto é legal? Sim! Porém tem seus limites e sua proposta. Para mim que ando de boa ela é o ideal. Quem gosta de acelerar vai odiar. Então precisa entender o que você busca e apartir daí fazer a escolha. Um monte de gente compra a Meteor pelo preço e achando que vai ter uma moto de 350cc que vai dar pau em um monte de marca quando na verdade é ela que vai tomar pau de uma monte de moto como cgs, factor e por aí vai.
Espero ter ajudado. Grande abraço!
Só vendo pra crer, moto pesada fazendo mais de 30 km/l.
Mano, eu na época que andava de boa com ela, era 31 a 29
30/litro . No máximo.
Top demais
♥️
Qual das duas você considera ideal para um iniciante, que está tirando carteira agora? Eu estou pendendo para a Classic, mas estou preocupado com a altura. Tenho 1.74m e 76kg.
Mesmo caso que o meu
Fabrício e Alexandre como primeira moto eu tive uma cg. Por ser leve e não andar muito me ajudou a entender a pilotar. Há quem defenda que qualquer moto pode ser a primeira. Eu não defendo essa linha. Acho que motos de baixa cilindrada são melhores. Pois são mais leves e menos potente. Mas vamos ao que interessa. Para mim pela baixa potência tanto a Meteor quanto a Classic podem ser a primeira moto. O que precisa ser considerado é o peso. São quase duzentos quilos. Andando não se sente, mas manobrando em garagem ou pequenos espaços, sim. Eu iria de Classic além de confortável tem a posição de pilotagem igual da maioria das motos, ou seja, quando for pilotar outra moto já estará acostumado. A Meteor é uma cruiser. Posição das pedaleiras é avançada. O que só tem nesse estilo de moto. Então vai ter que acostumar. E quando pegar outra moto pode estranhar
Em fim, aconselho que os dois façam o teste ride. Assim podem tirar todas as dúvidas. Espero ter ajudado. Grande abraço.
Fabrício quanto a sua altura e peso a Classic te atenderia melhor. Ela é mais alta que a Meteor. Acho que se encaixa melhor.
Bom dia. Acredito que a classic seria melhor para iniciante, devido ao peso e dirigibilidade e menor peso da classic.
A meteor é mais tecnológica e a classic é mais raiz com mesmo motor.
Passa na RE e veja qual delas vc se apaixonou e colocar ela na rua / Estrada curtir o vento no rosto... como está iniciando vai com muito cuidado e aumentando os kms aos poucos. :-)
@@juliofranco840 obrigado pelas dicas! Esse tipo de interação me ajuda muito. Grande abraço!
Queria saber qual chá de camomila você toma pra responder com elegância e respeito alguns comentários rudes de forma grosseira .... parabéns por não se deixar ofender !
Hehehe. Eu só respeito toda e qualquer opinião. Não acho que só a minha é valida. Então tento ler absorver o que é positivo e descartar aquilo que não. Acho que é isso. Grande abraço!
Esses valores de revisão provavelmente e so a mao de obra, fora as peças e fluidos
Esses eram os valores da época. Porém já mudou também! Vou fazer um novo atualizando. Grande abraço!
Orra mano, quer ter uma Custom e quer ter uma moto com menos de 200kg, tem que andar de intruder... Se reclama d peso e conforto de uma meteor, você não vai curtir Custom nenhuma...
O peso não me incomodou. Ser dura, para proposta atual, sim. Custon normalmente e dura, mas tem algumas que são bem macias. Isso porque tô ficando velho. Se tivesse tamanho já estava pensando em uma big. Hahaha
Grande abraço!
Se comparado com as nacionais não perde em nada!🧐
Concordo! A questão dela ser dura é só no comparativo com as outras 3 que testei. Mas a motoca é bem legal. Grande abraço!
De fato a suspensão da Meteor é horrível!!!
O problema da Meteor e a Classic. Na comparação a segunda é infinitamente mais confortável e faz ela parecer muito dura. Soma-se a isso a posição de pilotagem que não ajuda muito. Eu não achei a Meteor horrível, mas para minha proposta não serve. Se fosse uma moto só para fim de semana pegaria sem dúvida. Acho ela linda! Grande abraço!
@@alan.minhamotoé o meu caso, preciso de uma moto mais dia a dia! Vejo as Custom mais pra final de semana!
Moto custom tem que ser desconfortavel mesmo, se for confortavel tem algo errado 😂
Tem que ser desconfortável e incomodar muito. Hahahaha. Por isso acho que a Meteor seria uma excelente segunda moto. Mas para minha proposta serve não. Hehe.
Kkkkkkkkk né
O cara não tem a moto e quer falar de pós e contra fazendo teste Ride . Não tem credibilidade nenhuma .
Entendo Júnior. Eu não criei o canal para falar como autoridade. Criei para registrar a troca da minha moto. Todo conteúdo que estou fazendo é para registrar essa experiência. Ela está baseada no meu ponto de vista. Você pode ou não considera-lo. Grande abraço.