100%согласен,любой грузовик идёт пока есть снизу более менее твёрдое,а так это всё показуха,правда газ66 может ехать по по умеренно мягкому грунту,а Урал или краз там тонет Ждём видео о запуске двигателя на бензине!!
@@user-ural1986 наконечники у КрАЗ есть короткие и длинные также и тяга короткая и длинная,первые наконечники пальцы вставлялись и внутри закручивались ,диаметр резьбы наконечников по моему одинаков,надо я могу измерить длину тяги у нас разная колея
@@user-ural1986 по центам пальцев у КрАЗ 1590мм , наконечники от центра пальца 150мм. 180мм, длинна тяги от края до края 1460 но это по моему с наконечниками 150мм,значит есть тяга на 60мм короче,
Спасибо за видео. Если можете помогите. У меня редуктор на кразе после снятия распределителя и замены уплотнительной резинки, стал давить исключительно в правую сторону. В левую я его двумя руками и такой то матерью поворачиваю.Что могло случится и куда лезть.Спасибо.
КрАЗ 255или260 всё дело в распределитель если 260 Торстон должен держать золотник по середине,на заглушеном моторе руль поворачивая влево и право должно быть усилие и ход в обе стороны одинаковы,раз тянет в одну сторону другая просто не открывается,там всё просто ,винт который двигает золотник должен стоять по середине и его должен держать торсион по середине,ты ни что не менял просто собрал как собралось разбери все посмотри как всё двигается и поймеш, удачи
@@СлаваПономарев-д3б Спасибо за быстрый ответ Вячеслав Михалыч. .Краз у меня 6510 .Рулевой редуктор такой же как на 260.Завтра попробую. Я его уже как лего разбираю. 2й день вожусь.Да скинул на месте масло утечка была, на торсионе лопнула резинка.Собрал и началась таже хрень.Вояки уже все кразы попилили,так что и взять особо негде.
@@СлаваПономарев-д3б Михалыч следуя Вашим советам победил. Теперь другая хрень,при по вороте руля начались толчки в виде закусывания потом отпускает и снова а также выть начал.Масло в норме. Литературу почитал правда ничего не понял.
@@anatolymartinovich4876 какой у тебя насос ,у меня н ш 32 с МАЗа там на нем всё сделано клапана,я от лепескового отказался но дело в нём,давай я сегодня как могу покажу,
Спасибо за интересную информацию!
Дядя Слава здравствуйте, расскажите как отрегулировать золотник на таком гуре
Mi sinfín hidráulico Maz 5337L pierde aceite por el orificio del cardan superior podría decirme por que
Прокладка между рулём и сиденьем тоже зависит на бездорожье!
Да и от её зависит.
Как по мне ето самое основное!
100%согласен,любой грузовик идёт пока есть снизу более менее твёрдое,а так это всё показуха,правда газ66 может ехать по по умеренно мягкому грунту,а Урал или краз там тонет
Ждём видео о запуске двигателя на бензине!!
Спасибо,запуск на бензине будет по позже,всего хорошего.
@@СлаваПономарев-д3б 👍
Здравствуйте, Вячеслав!!! Хотел спросить, тягу поперечную рулевую с Краза на Урал можно поставить? По размерам можете подсказать?
На КрАЗ наконечники оба правая резьба,и тяга изогнута по моему не подойдёт ,и пальцы у Урала есть усилены,а на КрАЗ старого образца резьба 18на1,5,
@@СлаваПономарев-д3б я наконечники ураловские хочу поставить, они вроде подходят, интересует длина тяги кразовской
@@user-ural1986 наконечники у КрАЗ есть короткие и длинные также и тяга короткая и длинная,первые наконечники пальцы вставлялись и внутри закручивались ,диаметр резьбы наконечников по моему одинаков,надо я могу измерить длину тяги у нас разная колея
@@СлаваПономарев-д3б буду благодарен!
@@user-ural1986 по центам пальцев у КрАЗ 1590мм , наконечники от центра пальца 150мм. 180мм, длинна тяги от края до края 1460 но это по моему с наконечниками 150мм,значит есть тяга на 60мм короче,
Спасибо за видео. Если можете помогите. У меня редуктор на кразе после снятия распределителя и замены уплотнительной резинки, стал давить исключительно в правую сторону. В левую я его двумя руками и такой то матерью поворачиваю.Что могло случится и куда лезть.Спасибо.
КрАЗ 255или260 всё дело в распределитель если 260 Торстон должен держать золотник по середине,на заглушеном моторе руль поворачивая влево и право должно быть усилие и ход в обе стороны одинаковы,раз тянет в одну сторону другая просто не открывается,там всё просто ,винт который двигает золотник должен стоять по середине и его должен держать торсион по середине,ты ни что не менял просто собрал как собралось разбери все посмотри как всё двигается и поймеш, удачи
@@СлаваПономарев-д3б Спасибо за быстрый ответ Вячеслав Михалыч. .Краз у меня 6510 .Рулевой редуктор такой же как на 260.Завтра попробую. Я его уже как лего разбираю. 2й день вожусь.Да скинул на месте масло утечка была, на торсионе лопнула резинка.Собрал и началась таже хрень.Вояки уже все кразы попилили,так что и взять особо негде.
@@anatolymartinovich4876 обратился внимание на золотник ,на мазах такие р колонки,посмотри в литературе там всё хорошо рассказано,успехов,удачи
@@СлаваПономарев-д3б Михалыч следуя Вашим советам победил. Теперь другая хрень,при по вороте руля начались толчки в виде закусывания потом отпускает и снова а также выть начал.Масло в норме. Литературу почитал правда ничего не понял.
@@anatolymartinovich4876 какой у тебя насос ,у меня н ш 32 с МАЗа там на нем всё сделано клапана,я от лепескового отказался но дело в нём,давай я сегодня как могу покажу,
Здравствуйте подскажите балансировочный вал должен сидеть жестко в кронштейнах телеги или должен проворачиваца под нагрузкой?
Если о оси балансира ,то он в кронштейнах заварен,
@@СлаваПономарев-д3б Спасибо
Хоро расказали о проходимости а с дураками спорить не стоит!
Чего на КрАзе 255 не хватало всегда, так это межосевой блокировки