Sve dobro rečeno, a ja, ću dodati da sa svakim gašenjem motor ostaje bez pritiska ulja i idući start je opet smanjenog pritiska u motoru. Ima isto jedna jako loša situacija kada se vozite autoputom i dođe do zastoja. Vruć motor, usijan turbo i motor se odmah ugasi. Turbo ne dobije priliku da se prohladi. Do Euro 6 dizel nisu imali nikakvih problema u gradskoj vožnji. Danas se auta koja su većinom u gradskoj vožnji začade i počepe od svih tih normi i pravila.
Ima kolega vozi pasata 2016, dsg, nema problema ni stopanjem ni s čim, auto isto pofino prešlo.. Njemu nije smetalo to start stop.. Tako da ako njemu turbo nije otišlo nece nikom..
Ne pisi o onome o cemu nemas pojma. Kao prvo start stop sistem ne reaguje ulje dok ulje ne dostigne odredjenu temperaturu, (mislim da je to oko 50-60 stepeni Drugo, motor ostaje bez pritiska ali ostaje uljni film na svim pokretnim delovoima motora, koji je sasvim dovoljan da sacuva motor prilikom ponovnog starta. Uz to kod ugrijanog ulja, prilikom starta motora ulje se rasiri po motoru z za sekund-dva.Trece, nije istina da se vruc motor, sa usijanim turbom odmah gasi prilikom naglog zastoja. Ja sam imao takvih nekoliko slucajeva, gdje gde je doslo do zastoja a da se motor tokom citavog zastoja nije uopste gasio, a citavo vreme je na kontrolnoj tabli bio upaljen onaj znak za start stop sistem koji je prekrizen sa kosom crtom, sto znaci da je kompjuter iskljucio start stop sistem, zbog toga sto je motor, odnosno turbo previse vruc. Plus toga, ako je zimi ispod 5 stepeni i vozim auto po gradu, citavo vreme kompjuter iskljuci start stop sistem, da zastiti motor. Inace trenutno vozim tiguana i presao sam za 8 godina 150000 km, i jos imam prvu odnosno fabricku bateriju, isto kao i anlaser.
@@Alenperko Sta sekunda dvije,pa koliko klip ode gore dolje za 1 sekundu pri 900 okretaja koliko je ler gas? Nista motor ne unistava kao start. I ja imam Klia,1.9 D i presao sam 550 000 km,a tebe ceka igranka tek sad,jer si podero motor sigurno da bi mogao voziti 200k vise da nisi koristio s-s! I koliko si smanjio CO2 emisiju..,smijesno!
@@dulersk1050 prvo neznas kako radi vani policija i kako mjeri co2 njima je to bitno ako ti je norma motora euro pet a on ga testira a ti imaš co2 500 pa nije on glup . I da oni voze još moskvice i imaju u komodor 64 za provjere
@@almavranesic1256 Naravno da ne znam,ali mogu pretpostaviti,kontrolisu vas i deru ko ovce! Zato su i stavili toliko dodataka,da vas servisi sisaju. Jebala ih ekologija. Ja imam Audija iz 2017.godine i pokajao sam se sto sam ga uzeo,jer je sa tooliko gluposti natrpan koje su POTPUNO nepotrebne da bi motor radio. Sve cu ih povaditi,zivjela Bosna!
Najgluplja stvar koju je covjek izmislio. Ako se ne varam auto i pri startu povuce odredjenu kolicinu goriva na pokretanje motora, tako da je vrlo moguce da torsi cak i vise kad je ukljucen stop-start sistem.
Start/Stop ce ne samo skratiti zivot anlaseru, nego i motoru di zubi anlasera dolaze u kontakt. Promjeniti anlaser nije tesko, ali promjeniti zube na motoru je dug i tezak posao.
Jedan od najidiotskih sistema koji se masovno primenjuje. Nikakve koristi, a šteta sigurno za akumulator, anlaser i još što šta. Najveći mi je problem što ga ne mogu trajno isključiti, ali to svaki put uradim i postalo je deo procedura pri startovanju motora. Zaključak je da žali Bože šta dokoni inženjeri smisle, a nažalost i primene!
Ja sam to dao iskljuciti cim sam kupio auto. No, nakon tvornickog opoziva na zamjenu AGR hladnjaka radili mi i software update i time mi resetirali kompjuter pa mi se to sto sam kodirao ponistilo. Sad moram opet nakon svakog paljenja rucno gasiti. Najgora stvar za vas auto, iskljucite ga!
Još jedna vrsta habanja motora su ležaji sa hidrodinamičkim podmazivanjem. Hidrodinam ležaji najviše se troše dok se ne zavrti i uspostavi uljni film između materijala, te do uspostavljanja filma jedan materijal tare direktno u drugi što se dogadja prilikom svakog paljenja i gasenja motora. Takodjer moze i turbina stradati nakon snaznije voznje.
Taj sistem meni kao pojedincu donosi samo štetu i nerviranje, a o uštedi nema ni govora. Ali na globalnom planu kada milioni auta na taj način uštede po malo goriva, tu se nakupi dosta nesagorelih derivata. Mislim da je neki blagi hibrid bolje rešenje, jer pokreće auto na struju do neke brzine, a onda motor preuzima.
Tko se puno vozi po gradu, naročito nekom većem, hibrid koji može ići samo na struju itekako ima smisla - napuniš ga kod kuće preko noći, i onda ovo preko dana sve na struju se voziš.
Sinoc me u Karsruhe vozio taksista u B klasi, za minut mu se ugasio 10x na semaforima i kolonama. Toliko iritantno da to nije normalno, toliko se razdrndao auto da imam utisak da ce mu svakog sledeceg puta ispasti motor iz haube.
Na autoputu nemas stani kreni vec ides konstantno dok u gradu sam pocetak da auto krene mora da potrosi vise goriva + krece se iz prve sa vecim brojem obrtaja.
Proizvodjači plaćaju veće penale ako im je emisija Co2 veća. Pa guraju te sisteme. Ne zato što oni vole prirodu, nego zato što žele manje platiti. Briga njih za prirodu i životnu sredinu. Cilj im je veća zarada.
Može,ja imam a3 limuzinu 2015god 2.0tdi i kolega mi je preko dijagnostike male one sto radi preko mobitela iskljucio i vise se nikad ne aktivira ta glupost
Svaki moze ja mislim se iskljucit samo mu se napon tamo preko dijagnostike promijeni i nece više.Nisam 100 posto siguran ali nevidim razlog da nebi moglo na svima
Pa prijatelju, hajde ti upali klimu i vozi. Kada stanes ugasi auto a postavi da ti ventilacija radi i videces da ti najmanje jos minut-dva duva hladan vazduh. Znaci kada start stop sistem ugasi auto, ti imas i dalje minut dve klimu. A ako je auto duze od te dve minute ugaseno i unutrasnjost auta pocne da se greje, elektronika starta auto, da bi se ponovo ukljucila klima. A inace ni jedan semafor nema da traje crveno svetlo vise od dva minuta.
Ja čim pokrenem auto sledeći korak je gašenje start stop sistema!
Ima neki dodatni dzek ma akumulatoru za to iskljucis i cao
Ugasim ga, postalo mi navika.
Objanjeno lepo i kratko.
Bravo gospodine majstore!
Najbolje objasnjavas ove stvari oko automobila, svaka cast
Hvala🫡
Nema se što dodati.👍
🫡
Momentalno gasim..
Svaka cast perfektno objasnjenjo
Hvala👍
Super objašnjenjo! Ni automehaničari ne vole tu novotariju!
Hvala🫡
Sve dobro rečeno, a ja, ću dodati da sa svakim gašenjem motor ostaje bez pritiska ulja i idući start je opet smanjenog pritiska u motoru. Ima isto jedna jako loša situacija kada se vozite autoputom i dođe do zastoja. Vruć motor, usijan turbo i motor se odmah ugasi. Turbo ne dobije priliku da se prohladi. Do Euro 6 dizel nisu imali nikakvih problema u gradskoj vožnji. Danas se auta koja su većinom u gradskoj vožnji začade i počepe od svih tih normi i pravila.
Ima kolega vozi pasata 2016, dsg, nema problema ni stopanjem ni s čim, auto isto pofino prešlo.. Njemu nije smetalo to start stop.. Tako da ako njemu turbo nije otišlo nece nikom..
@@silverifysamo interval zamjene ulja smanjimo u pola od fabrike sto je propisala i bit Ce sve ok
Ne pisi o onome o cemu nemas pojma. Kao prvo start stop sistem ne reaguje ulje dok ulje ne dostigne odredjenu temperaturu, (mislim da je to oko 50-60 stepeni Drugo, motor ostaje bez pritiska ali ostaje uljni film na svim pokretnim delovoima motora, koji je sasvim dovoljan da sacuva motor prilikom ponovnog starta. Uz to kod ugrijanog ulja, prilikom starta motora ulje se rasiri po motoru z za sekund-dva.Trece, nije istina da se vruc motor, sa usijanim turbom odmah gasi prilikom naglog zastoja. Ja sam imao takvih nekoliko slucajeva, gdje gde je doslo do zastoja a da se motor tokom citavog zastoja nije uopste gasio, a citavo vreme je na kontrolnoj tabli bio upaljen onaj znak za start stop sistem koji je prekrizen sa kosom crtom, sto znaci da je kompjuter iskljucio start stop sistem, zbog toga sto je motor, odnosno turbo previse vruc. Plus toga, ako je zimi ispod 5 stepeni i vozim auto po gradu, citavo vreme kompjuter iskljuci start stop sistem, da zastiti motor. Inace trenutno vozim tiguana i presao sam za 8 godina 150000 km, i jos imam prvu odnosno fabricku bateriju, isto kao i anlaser.
@@Alenperko Sta sekunda dvije,pa koliko klip ode gore dolje za 1 sekundu pri 900 okretaja koliko je ler gas? Nista motor ne unistava kao start. I ja imam Klia,1.9 D i presao sam 550 000 km,a tebe ceka igranka tek sad,jer si podero motor sigurno da bi mogao voziti 200k vise da nisi koristio s-s!
I koliko si smanjio CO2 emisiju..,smijesno!
Bravo! Komentar ko kuca!👍
Gasim ga cim sjednem u auto. Osim ako nekad slucajno zaboravim.
Start stop😂 izmišljen za kvarove motora 👍🍻to sranje ugasiti ko ima u autu pozzz👍🍻🇷🇸
To ti kupiš auto a nesmijes nigdije s njim ugasi ovo ugasi ono pa izvadi DPF pa aAGR i onda odi van a ono zaustave panduri i naplate 4000 e i super
@@almavranesic1256 Ehhh dpf eger to je već matematika😂😂😂
@@almavranesic1256 aj ne lupaj,policija podviruje pod auto i trazi DPF🤣🤣
@@dulersk1050 prvo neznas kako radi vani policija i kako mjeri co2 njima je to bitno ako ti je norma motora euro pet a on ga testira a ti imaš co2 500 pa nije on glup . I da oni voze još moskvice i imaju u komodor 64 za provjere
@@almavranesic1256 Naravno da ne znam,ali mogu pretpostaviti,kontrolisu vas i deru ko ovce! Zato su i stavili toliko dodataka,da vas servisi sisaju. Jebala ih ekologija.
Ja imam Audija iz 2017.godine i pokajao sam se sto sam ga uzeo,jer je sa tooliko gluposti natrpan koje su POTPUNO nepotrebne da bi motor radio.
Sve cu ih povaditi,zivjela Bosna!
Najgluplja stvar koju je covjek izmislio. Ako se ne varam auto i pri startu povuce odredjenu kolicinu goriva na pokretanje motora, tako da je vrlo moguce da torsi cak i vise kad je ukljucen stop-start sistem.
Gasim ga svaki puta na autu već 11 godina.
Mislim da moze da se iskljuci trajno
Pored baterije ni anlaser nije isti za start-srtop i obične sutomobile. Inače dobar vlig.
Start/Stop ce ne samo skratiti zivot anlaseru, nego i motoru di zubi anlasera dolaze u kontakt. Promjeniti anlaser nije tesko, ali promjeniti zube na motoru je dug i tezak posao.
Jedan od najidiotskih sistema koji se masovno primenjuje. Nikakve koristi, a šteta sigurno za akumulator, anlaser i još što šta. Najveći mi je problem što ga ne mogu trajno isključiti, ali to svaki put uradim i postalo je deo procedura pri startovanju motora.
Zaključak je da žali Bože šta dokoni inženjeri smisle, a nažalost i primene!
Može se isključiti preko računala. Ja sam ga tako izgasio.
Ako se dobro sječam, vi imate Citroen, gdje se to ni dijagsnotikom ne može deaktivirati😖
Pa evom ja presao sa tiguanom za 8 godina 150000 km i jos su prvi i akumulator i anlaser (fabricki).
Ja sam to dao iskljuciti cim sam kupio auto. No, nakon tvornickog opoziva na zamjenu AGR hladnjaka radili mi i software update i time mi resetirali kompjuter pa mi se to sto sam kodirao ponistilo. Sad moram opet nakon svakog paljenja rucno gasiti. Najgora stvar za vas auto, iskljucite ga!
I ja sam. Moj se vise ne moze ni upaliti.. I hvala Bogu,zivim u Bosni,i niko me nista ne pita..
Još jedna vrsta habanja motora su ležaji sa hidrodinamičkim podmazivanjem. Hidrodinam ležaji najviše se troše dok se ne zavrti i uspostavi uljni film između materijala, te do uspostavljanja filma jedan materijal tare direktno u drugi što se dogadja prilikom svakog paljenja i gasenja motora.
Takodjer moze i turbina stradati nakon snaznije voznje.
👍
Taj sistem meni kao pojedincu donosi samo štetu i nerviranje, a o uštedi nema ni govora. Ali na globalnom planu kada milioni auta na taj način uštede po malo goriva, tu se nakupi dosta nesagorelih derivata. Mislim da je neki blagi hibrid bolje rešenje, jer pokreće auto na struju do neke brzine, a onda motor preuzima.
Tko se puno vozi po gradu, naročito nekom većem, hibrid koji može ići samo na struju itekako ima smisla - napuniš ga kod kuće preko noći, i onda ovo preko dana sve na struju se voziš.
Sinoc me u Karsruhe vozio taksista u B klasi, za minut mu se ugasio 10x na semaforima i kolonama. Toliko iritantno da to nije normalno, toliko se razdrndao auto da imam utisak da ce mu svakog sledeceg puta ispasti motor iz haube.
Samo jedno pitanje, na otvorenom putu mi auto troši 5.5 litara a u gradu 8 nije das da je mala razlika
Na autoputu nemas stani kreni vec ides konstantno dok u gradu sam pocetak da auto krene mora da potrosi vise goriva + krece se iz prve sa vecim brojem obrtaja.
Proizvodjači plaćaju veće penale ako im je emisija Co2 veća. Pa guraju te sisteme. Ne zato što oni vole prirodu, nego zato što žele manje platiti. Briga njih za prirodu i životnu sredinu. Cilj im je veća zarada.
Da. I mislim da im se računa neki prosjek za sve aute koje prodaju u jednoj godini. I onda ako je to iznad neke granice, imaju penale.
Ja sam zaglavio dugme tako da je kod mene uvek ugašeno😊
Čista glupost, odmah sam kodiranjem isključio tu opciju!
Taxist ovdje
Sve sam probao sta se tice start stopa
Sjebat ce vam se lanac, auto vise trosi goriva
Мотор производи највише загађења на старту тако да и то треба узети у обзир.
Ima koristi kad ga ugasim najveći promašaj auto industrije srečom pa se može trajno ugasiti
Kupio novu Mazdu i nakon 40 godina iskusta 2 puta jedva izbjegnem zid pa stup jer se aktivirao iSTOP... ovo je gluplje od "čepa ala €U"
Kako si izbjegao zid kad se start - stop pali jedino u leru? Kakve laži i ovi šta lajkaju su još bolji.
Prvo baterija je duplo skuplja nista se ne ustedi to je samo namjenjeno da se auto brze kvari
Da brate. Anlaser mora stalno paliti,i on se kvare,akumulator je skuplji.. ma zelenoagendaska pravila
Nova auta start stop na dugme , pritiskom na kocnicu ugasi se bez lera .Prave tako auta nista bez laptopa i kabla..
Dobro još di ljudi žive di nije semafora al zamisli u centru neke metropole gasi,pali ma ja ga isključim i gotovo što ču goriva ušparat par dc
Dete ti plače😂
Nije moje, kod susjeda😁
Najveća glupost u automobilizmu
Gasim to elektronsko sranje bez pogovora nakon paljenja..
Nesto najgluplje sto je auto industrija mogla da napravi
Smrt
glupost obicna agenda
Najgora opcija u istoriji automobilizma. Jel se to đubre može isključiti na Audiju Q3 2.0tdi 2017g ?
Može,ja imam a3 limuzinu 2015god 2.0tdi i kolega mi je preko dijagnostike male one sto radi preko mobitela iskljucio i vise se nikad ne aktivira ta glupost
Može, kao što @engec2828 kaže, preko dijagnostike.
Mogu li ja to isključiti na Talismana 2.0 bluedci 2020-to godište ? Edc6
Svaki moze ja mislim se iskljucit samo mu se napon tamo preko dijagnostike promijeni i nece više.Nisam 100 posto siguran ali nevidim razlog da nebi moglo na svima
Start-stop istegne lanac. Iskljucite ga i lanac ce vam trajati duplo duze.
Kako klima radi kada se ugasi na semaforu ??
Nikako
@@denissmajilovice jbg onda 😅🤣🤣
Pa prijatelju, hajde ti upali klimu i vozi. Kada stanes ugasi auto a postavi da ti ventilacija radi i videces da ti najmanje jos minut-dva duva hladan vazduh. Znaci kada start stop sistem ugasi auto, ti imas i dalje minut dve klimu. A ako je auto duze od te dve minute ugaseno i unutrasnjost auta pocne da se greje, elektronika starta auto, da bi se ponovo ukljucila klima. A inace ni jedan semafor nema da traje crveno svetlo vise od dva minuta.
@@Alenperko star stop sistem ja uzas. Nevezano za klimu.
auto se nece ugasiti dok nije zagrijan motor tako da te kratke voznje ne uticu na motor
Nije to radi ustede vec radi emisije co2 odnosno zagadivanja
cilj je da se smanji zagadjenje zraka
Tacno samo ne vazi za sve zemlje onda ne pomaze za cist zrak