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汚いですねーとか言いながらピカピカに洗浄したり細かい部分まで気を配っているところが好きです
変速調整お願いしてここまで見てくれるお店は少ないと思いますよ素晴らしい👍
他店取り付けによるミス、オーナー様のメンテ不足あるのに調整を受けるなんて、素晴らしいですね
いえいえ そこにこそ 販売機会がありますから ウエルカムでございます
やっぱビックプーリーとかセラミックBBの前に綺麗なチェーン、スプロケですよね〜
『愛機を購入するショップ、もっと直接的に言えば、誰から購入するのか？』が重要な問題ですネ！勿論、店員さんの移動等はあるのですが・・・、事によると「購入モデルを決めるよりも大切だと思います。」その点、野澤さんは1日も長く お客様に寄り添った第一線でガンバって下さいネ！（俺も若くはないからユックリしたいなんて言わないで！😄😄😄）
0:20 本当に店で取り付けたとしたら、シマノのマニュアルくらい読んで理解して欲しい。（直観で何かおかしいと感じるはず）
はい 某チェーン店ですね
高級コンポなのにもったいない。w
ええ。。。。しかし 清掃することでの性能維持はどんなコンポでも平等であります！
町田のTフレンドさんで昨年1999年製Trek5500のフレームに105の11速コンポを取り付けていただきました。古いフレームなのでFDの高さが合わず苦労したとおっしゃってました。工夫していただいたおかげでトラブル知らずです。大切なことなのですね。チェーンのパーツですが、ピンは隣のコマと共用なので440よりちょっと少ない？
自転車に対する愛情と乗り手に対する愛情がハンパない(^^)
うへへへ ありがとうございます
オーナーさんには申し訳無いけど、もう少し愛情を持ってバイクを扱ってあげて欲しいな
ワコーズの水無洗車良いですよね。少し気になったのですが、野澤さんは汚れを拭き取った後のタオルはどのように洗っていますか？
この黄色いタオルは使い捨てにしています。 洗濯しても金属片残留の可能性がありワックスアップには使用できませんので 。
ちゃんとしたセッティング、正しいメンテナンスの上にコンポの性能があるんだなと思いました。一生懸命パフォーマンスを極めるため設計した技術屋からみるとなんだか悲しいなと思いますね。
わたくしが手掛けて繋がりを持ったオーナー様には 優しく。。。ときにはストレートに提案しております。 今回の動画もその一環です。
野澤伸吾さんは、本当に自転車が好きなんですね。機械物は綺麗に使用すると。不具合の早期発見に繋がりますね。私も、手本にいたします。
きれいな自転車と 幸せな【普通の】 犬は 裏切りません
チェーンとスプロケットはこまめに掃除しないとペダリングが重くなると思いますし、泥汚れも溜まると取れなくなるんでこまめに掃除したいですけど、変速機関係は昔と比べて、複雑になってるんで外しにくいです。
変速環境に【汚れを呼び込む原因は】余剰な油が付着したチェーンと考えています。 ですので 毎走行後の【チェーンの乾拭き】が重要です。わずか５０秒間です。それだけでも改善するです。 分解洗浄は販売店にご相談ください。
@@shin5nappa アドバイスありがとうございます。走行後の乾拭き、励行したいと思います。
エアラスターの持ちってどれくらい使えますか？
チェーンのクリーナーに何をおつかいですか
私のチャンネル内で【チェーン】で検索すると とてもたくさん動画があります。 それをまず見てください
FD取付、RD取付、クランク取付の工賃はいただいたのですか？
すいませんが ここで価格を表記することは避けたいので 店舗にお電話ください
RDアウター側のリミッターネジは1周緩めて、オーバーストローク分の余裕を出さない行けないと思いますが、そうでしょうか？
一回転はやりすぎだと 私は思います
グリスアップや注油の動画お願いします
ワイズロードの野澤さんの様な方が全ての自転車屋さんにいらっしゃば日本の多くのライダーは安心して乗れますよね。これからもドンドン動画発信してください！
自分のdi2も変速ちょっと微妙な感じかなあ・・・一度インチキおじさんに見てもらいに行こうかな
さてはネットで買って自分で組んだ？ピナレロにデュラなんてショップの大好物だからキッチリ決めて来るだろうし、普通は組んだ店に持って行くし。
癖強い
貴重なご意見ありがとうございます。 もう６０才ですので このまま生きます
@@shin5nappa 言い方悪くて申し訳ないめちゃくちゃ好きな癖っす
どうもチェーンの長さがわかりません・・・。
現在のシングルテンションにおいては アウター×ローにて前から来たチェーン インナープレートと後ろから来たアウタープレートが出逢った【接合部からプラス２リンク】が長さなのですが。。。。。必ずしもピッタリにはならない場合が５０％くらい。 その時は もう２リンクになります。それが今回の動画のケース
@@shin5nappa さん詳しくありがとうございます！先日自分で張ったのですが、ぴったりプラス2リンクで張ったところテストでアウターローに入れるときにやや抵抗を感じました…。乗車しての変速では違和感ないのですが。状況に応じて長めにしても弛まなければ構わないのですね。とても勉強になりました。
440個の部品でできているんですね
ＦＤ取り付け位置なんてシマノ側が解りやすいシール貼ってまで説明してくれてるのに。仮に今のはなかったとしても、何度か組んだ経験あればこんな組み方しない。このレベルの人でもメカできるの？
最近は野澤さん以外のメカニックの方は（一部を除き）信用してません。なので辞めないで下さいね。自転車買えなくなっちゃうから笑
むひーん 自転車屋やめないですよ。。。。。ヘッドハンティングされたら移籍するかもですが ははは
@@shin5nappa 良かった😊 自転車辞めないで済みます😉ヘッドハンティングされたらボクも着いていきますね〜♬←邪魔かなw
斜めだし3mm以上隙間空いてるしサポートボルト使ってないはひどすぎますねそれとですが、9150ですね70の名称があるのは9070ですね
9170は油圧モデルでありますこれはリムなので9150ですが
みんな汚い自転車乗ってるよね
汚い方は とことん汚いですね。 わたしは【チョッと汚い方】を救いたいです
汚いですねーとか言いながらピカピカに洗浄したり細かい部分まで気を配っているところが好きです
変速調整お願いしてここまで見てくれるお店は少ないと思いますよ素晴らしい👍
他店取り付けによるミス、オーナー様のメンテ不足あるのに調整を受けるなんて、素晴らしいですね
いえいえ そこにこそ 販売機会がありますから ウエルカムでございます
やっぱビックプーリーとかセラミックBBの前に綺麗なチェーン、スプロケですよね〜
『愛機を購入するショップ、もっと直接的に言えば、誰から購入するのか？』が重要な問題ですネ！
勿論、店員さんの移動等はあるのですが・・・、事によると「購入モデルを決めるよりも大切だと思います。」
その点、野澤さんは1日も長く お客様に寄り添った第一線でガンバって下さいネ！
（俺も若くはないからユックリしたいなんて言わないで！😄😄😄）
0:20 本当に店で取り付けたとしたら、シマノのマニュアルくらい読んで理解して欲しい。（直観で何かおかしいと感じるはず）
はい 某チェーン店ですね
高級コンポなのにもったいない。w
ええ。。。。しかし 清掃することでの性能維持はどんなコンポでも平等であります！
町田のTフレンドさんで昨年1999年製Trek5500のフレームに105の11速コンポを取り付けていただきました。古いフレームなのでFDの高さが合わず苦労したとおっしゃってました。工夫していただいたおかげでトラブル知らずです。大切なことなのですね。チェーンのパーツですが、ピンは隣のコマと共用なので440よりちょっと少ない？
自転車に対する愛情と乗り手に対する愛情がハンパない(^^)
うへへへ ありがとうございます
オーナーさんには申し訳無いけど、もう少し愛情を持ってバイクを扱ってあげて欲しいな
ワコーズの水無洗車良いですよね。少し気になったのですが、野澤さんは汚れを拭き取った後のタオルはどのように洗っていますか？
この黄色いタオルは使い捨てにしています。 洗濯しても金属片残留の可能性がありワックスアップには使用できませんので 。
ちゃんとしたセッティング、正しいメンテナンスの上にコンポの性能があるんだなと思いました。一生懸命パフォーマンスを極めるため設計した技術屋からみるとなんだか悲しいなと思いますね。
わたくしが手掛けて繋がりを持ったオーナー様には 優しく。。。
ときにはストレートに提案しております。 今回の動画もその一環です。
野澤伸吾さんは、本当に自転車が好きなんですね。機械物は綺麗に使用すると。不具合の早期発見に繋がりますね。私も、手本にいたします。
きれいな自転車と 幸せな【普通の】 犬は 裏切りません
チェーンとスプロケットはこまめに掃除しないとペダリングが重くなると思いますし、泥汚れも溜まると取れなくなるんでこまめに掃除したいですけど、変速機関係は昔と比べて、複雑になってるんで外しにくいです。
変速環境に【汚れを呼び込む原因は】余剰な油が付着したチェーンと考えています。 ですので 毎走行後の【チェーンの乾拭き】が重要です。わずか５０秒間です。それだけでも改善するです。 分解洗浄は販売店にご相談ください。
@@shin5nappa アドバイスありがとうございます。走行後の乾拭き、励行したいと思います。
エアラスターの持ちってどれくらい使えますか？
チェーンのクリーナーに何をおつかいですか
私のチャンネル内で【チェーン】で検索すると とてもたくさん動画があります。 それをまず見てください
FD取付、RD取付、クランク取付の工賃はいただいたのですか？
すいませんが ここで価格を表記することは避けたいので 店舗にお電話ください
RDアウター側のリミッターネジは1周緩めて、オーバーストローク分の余裕を出さない行けないと思いますが、そうでしょうか？
一回転はやりすぎだと 私は思います
グリスアップや注油の動画お願いします
ワイズロードの野澤さんの様な方が全ての自転車屋さんにいらっしゃば日本の多くのライダーは安心して乗れますよね。これからもドンドン動画発信してください！
自分のdi2も変速ちょっと微妙な感じかなあ・・・
一度インチキおじさんに見てもらいに行こうかな
さてはネットで買って自分で組んだ？
ピナレロにデュラなんてショップの大好物だからキッチリ決めて来るだろうし、普通は組んだ店に持って行くし。
癖強い
貴重なご意見ありがとうございます。 もう６０才ですので このまま生きます
@@shin5nappa 言い方悪くて申し訳ない
めちゃくちゃ好きな癖っす
どうもチェーンの長さがわかりません・・・。
現在のシングルテンションにおいては アウター×ローにて前から来たチェーン インナープレートと後ろから来たアウタープレートが出逢った【接合部からプラス２リンク】が長さなのですが。。。。。必ずしもピッタリにはならない場合が５０％くらい。 その時は もう２リンクになります。それが今回の動画のケース
@@shin5nappa さん
詳しくありがとうございます！先日自分で張ったのですが、ぴったりプラス2リンクで張ったところテストでアウターローに入れるときにやや抵抗を感じました…。乗車しての変速では違和感ないのですが。状況に応じて長めにしても弛まなければ構わないのですね。とても勉強になりました。
440個の部品でできているんですね
ＦＤ取り付け位置なんてシマノ側が解りやすいシール貼ってまで説明してくれてるのに。
仮に今のはなかったとしても、何度か組んだ経験あればこんな組み方しない。
このレベルの人でもメカできるの？
最近は野澤さん以外のメカニックの方は（一部を除き）信用してません。
なので辞めないで下さいね。自転車買えなくなっちゃうから笑
むひーん 自転車屋やめないですよ。。。。。ヘッドハンティングされたら移籍するかもですが ははは
@@shin5nappa 良かった😊 自転車辞めないで済みます😉
ヘッドハンティングされたらボクも着いていきますね〜♬←邪魔かなw
斜めだし3mm以上隙間空いてるしサポートボルト使ってないはひどすぎますねそれとですが、9150ですね70の名称があるのは9070ですね
9170は油圧モデルであります
これはリムなので9150ですが
みんな汚い自転車乗ってるよね
汚い方は とことん汚いですね。 わたしは【チョッと汚い方】を救いたいです