Alternador não gera em baixa rotação, resolva facilmente com esse procedimento simples (RESOLVIDO)
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- เผยแพร่เมื่อ 30 ก.ย. 2024
- nesse vídeo mostro como fazer o seu alternador gerar carga pra bateria sem precisar acelerar, ele vai gerar em baixa rotação com esse simples procedimento que fiz. Espero ter ajudado a todos.
a especificação do fabricante é mínimo 2 W, não diz qual é o máximo. Maior potência sem exagero não causa nenhum dano. também no painel não caberia uma lâmpada tão grande. A causa do problema pode ser rotação do alternador baixa devido a polia inadequada, rotação de marcha lenta muito baixa, peças não originais no alternador, mau contato nas escovas cdo regulador. rotação do alternador na marcha lenta: mínimo 1300 rpm.
muito obrigado amigo, vc é fera, parabéns, ganhou mais um escrito, fique com DEUS.
Meu Fusca Itamar 95,tbm tem q dar um leve toque no acelerador apaga a luz, é normal?
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Perfeito mestre Aparecido !!
Tenho certeza que ninguém regula a lenta do carro com um voltímetro conectado no alternador ??
Bom, eu sempre faço isso e dá certo !
Pude perceber que os alternadores da CINAP 52A e outros que são fabricados na China não tem uma excitação do campo satisfatória, minha dúvida era se pusermos um pequeno resistor pode ajudar na excitação ?
Desde já agradeço caro Aparecido Oliveira !!
Abraços
Já passei por esse problema na minha auto-elétrica, as lâmpadas vão amentando a resistência com o passar do tempo, a fiação também.
Substituir por novas resolve
Muito bom seu vídeo, Roque Silver,estar de parabéns A lâmpada velha estar com a resistência alta porque já estar com sua vida útil comprometida e portanto estar deixando passar pouca corrente elétrica para a bobina do estator, sendo esta insuficiente para gerar o campo magnético responsável pela excitação do alternador. Quando vc colocou a lâmpada nova com resistência mais baixa, isso permitiu que chegasse uma corrente de valor suficiente para excitar o alternador.
Concordo com sua explicação .Um dia desse eu peguei a placa da minha máquina de lavar consertar , ela acendia e não funcionava e era a resistência que tinha alterado , de 270k , para 1 mega .
Tem meu respeito explicou direitinho e com atenção isso que falta em muitos TH-camrs e tutoriais
minha brasilia apaga a lâmpada mas nao carrega
o que eu faço
Chou meu irmão
E muito objetivo❤
Fez correto fazer a substituição da lâmpada piloto, pq se ela estiver problemática, realmente o alternador não irá gerar.
Se não tiver nenhum roubo de corrente, sua ideia servirá de ensinamento para muitos leigos e profissional na área de elétrica, parabéns 👍
Amigo excelente video! Tenho esse problema tbm não sou eletricista mas até onde sei é essa lampada que faz o alternador trabalhar na alta ou lenta as lampadas sao de 1.2, 2, e 4 wats a de 1.2 vai carregar na alta e a de 4 wats na lenta, mais que 4 wats pode danificar o alternador, espero ter ajudado!
Amigo, a resposta é a seguinte: a lâmpada não é apenas um aviso luminoso ou um enfeite, ela faz parte do circuito de alimentação do rotor. O rotor precisa estar alimentado para que haja um campo magnético que gerará energia elétrica quando o motor girar e consequentemente girar o rotor e seu campo magnético passar pelas bobinas do estator e posteriormente pela ponte de diodos.
Quando o motor está parado ou por alguma razão a lâmpada está acesa, o D+ do alternador é negativo (retorno da bobina do rotor, o outro contato da lâmpada está no positivo); quando o motor gira e a lâmpada apaga, o D+ torna-se positivo (positivo com positivo não dá diferença de potencial, então a lâmpada apaga).
Seu problema com a lâmpada original consiste em muita resistência. Há de considerar a resistência da lâmpada e da fiação dela. Desligue os dois polos da bateria e meça a resistência entre o contato da lâmpada no D+ e o cabo positivo da bateria, pode ser no B+ do alternador. Não esqueça de virar a chave, pois a lâmpada do alternador usa linha 15 (pós-chave).
Qual o valor normal dessa resistência?
Amigo, muito obrigado por dar essa explicação. Passei por dois "eletricistas"e ninguem sabia disso. So culpavam o alternador por esse problema. Sou técnico em eletrônica e entendi perfeitamente a causa do defeito da minha kombi com a sua explicação
Obrigado pela explicação, gostei 👍
@@alexandrealvarenga9336 Desculpe pela demora em responder, pois só agora achei a lâmpada nova do painel.
A medida tá dando 6,4 Ohms, mas não garanto que esteja correta porque pode existir oxidação/mau contato no soquete usado.
@manoelribeiro6163 Me diz uma coisa por favor... No caso do alternador estar gerando entre 13V e 13,2V (Com tudo desligado), se substituir uma lâmpada muito antiga (Provavelmente ainda original de montagem na fábrica), pode recuperar a tensão de recarga normalmente? O alternador do fusca carrega com essa lâmpada piloto queimada?
Meu caro, você não sabe o quanto me ajudou com esse video! Já tinha tentado de tudo e não tinha resolvido o problema da minha kombi. Muito obrigado
O que acontece é que precisa induzir o alternador a gerar energia, eu fiz diferente, coloquei um diodo do positivo da partida na luz da bateria D+ pra complicar troquei minhas luz por um LED... kkk, e ao ligar o carro ja começa a gerar energia na hora, fiz mais ainda coloquei um rele temporizador que a cada 60s dá um chacoalhão no alternador, enviando um positivo direto no D+, ele verifica se está ou não carregando, pois se ficar na marcha lenta o alternador também pára de carregar a bateria. Resolvi meus problemas.
Olá amigo baiano eu fiz na minha Kombi ela estava acontecendo a mesma coisa que aconteceu no seu fuscao conversível eu FIZ E NO ATO DEU BOM obg pl dica top cara e olha que eu já iria ver no regulador de voltagem e agora tá carregando muito coloquei uma lampada lâmpada de 12 v 4 w da philllips original moro no RIO DE JANEIRO muito bom o seu vídeo curti e compartilhei um Abc p vc e sucesso aí c o fuscao branco da Bahia ✌
Eu moro na ilha de Itaparica ao lado de Salvador, quando vier na Bahia passe aqui conhecer minha ilha linda
Parabéns pra vc meu querido resolveu o seu problema e de vários como eu meu Fusca faz a mesma coisa aqui encontrei a solução só tenho a agradecer vc e 10 👏👏👏🤙
Que bom que ajudei
Boa noite meu chefe eu estou com o mesmo problema no meu carro e é exatamente igual ao seu ele só gera depois que acelera e se vc percebeu depois que vc acelera ele gera e mantém gerando, segundo o técnico a dica que ele me deu é o seguinte ; o alternador depende dessa lâmpada pra excitar ele ou seja ela inicia o processo de alternância sem ela é necessário mais rotação, meu carro nem lâmpada tem e está com o medo problema, obrigado pelo seu vídeo.
estou com esse mesmo problema, e graças a você vou resolver, obrigado
Rapaz vce ta de parabens viu assisti seu video ontem e tava com esse problema mais nunca sabia e nem um eletricista aqui descobriu qual era o problema,ai eu reacendi a lampada e ficou tudo normal gracas a vce parceiro. 👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏.
Segue o link para a explicação:
th-cam.com/video/mseXlMr4XA0/w-d-xo.html
Meu amigo muitissimo obrigado! Vc resolveu de boa um problema que me assombrava há meses! Valeu!!!
Adorei a modificação que você fez no fusca o carro tá lisinho bem taqueado tá de parabéns ficou muito bonito o teu fusca achei muito legal
Muito bom parabéns meu trator estava com esse mesmo problema e resolvi agora muito obrigado valeu mesmo
muito bom meu bugre tem esse defeito só apaga na alta
Meu amigo eu estudei todo seu caso e já cheguei a uma conclusão o problema desse carro se chama
( Mau Olhado) pois um Fusca conversível não e todo dia q se ver deve ter uma porrada de gente aí na sua cidade com mau Olhado encima do seu fusquinha q ficou bem bacana na versão conversível um abraço meu parceiro
verdade, kkkkkkkkkkk, rapaz não consigo ir na rua o povo manda parar pra tirar foto, pareço ate uma celebridade
muito bem explicado... mas, resistencia é dificuldade de passar energia em algum material, madeira tem muita resistencia e metal tem pouca, no caso é o filamento da lampada, no caso, pra o alternador geral ele precisa de ecitação da bibina pra criar o campo magnético, e se a lampada não deichar passar energia, ou muita resistencia, o alternador não funciona, quando colocou uma lampada com pouca resistencia, a energia fluiu criou o campo magnetico e o gerador produziu.. essa é a lógica;
Parabens amigo vc conseguiu ajudar a resolver um problema cronico em fusca e derivados o meu resolver amanha assim que abrir minha oficina kkk valeu mesmo
Parabéns pelo vídeo, bem explicado.... e resolveu sim. T+
Esse é um problema crônico em vários alternadores da vw....em outros carros também acontecem isso....
Original Bosch não era assim, más os novos como CINAP e os chineses fazem muito isso...
Muito bom o vídeo amigo. O fio do meu abriu no caminho. Fiz uma ligação direta no Alternador no D+ pro B+ com essa lâmpada. Ela apaga depois que acelero. Pergunta: posso deixar ligado direto sem lâmpada? Obrigado querido. Provisório até resolver o fio que vai lá pra frente.
Vc acertou na mosca, tenho auto elétrica, vc coloca lâmpadas de no máximo 4w ,acima disso não é recomendado
Meu fusquinha 1300 também deu esse problema de só carregar em alta acelerando muito,mas começou a ferver a bateria com sobrecarga de 20 volts, então troquei o regulador de voltagem no alternador e ficou ótimo apaga hora da partida sem acelerar,na lenta o multímetro marca 12.37 volts se pisar com força não passa de 14,volts resolvido meu problema.
Alguém já pegou essa falha? Qd eu giro a chave a luz acende, ligo o carro ela deveria apagar mesmo q eu tivesse q acelerar um pouco, mais não, ela não apaga ando o dia todo e ela não apaga, pelo contrário , ela acende mais forte quando acelero kkkk detalhe: mesmo com a lâmpada acesa o alternador carrega a bateria vai entender...
1,2 watts da lampada do fusca antigos com gerador, o alternador precisa de até 4 watts para excitar a ponte de discos positivos. Mas 10 watts pode queimar a peça.
Muito bom amigo. Vc resolveu o problema de várias pessoas.
Parabéns pela sua simplicidade e de compartilhar esse vídeo que vai continuar ajudando a muitos amantes dessa linha fusca etc... Show
E pq eu estava com esse mesmo problema, aí substitui o alternador e apagou a luz já existente, aí fica a duvida, o defeito é a lâmpada ou o alternador?
O MEU GERAR NA LENTA NORMAL. MAS A LUZ DA BATERIA FICA LIGADA BEM FRACA
NA LENTA 13.50 NA ALTAR 14.00 MAS A LUZ CONTINUA LIDA FRACA.
O problema está no alternador porque quando você liga o carro tem que dá 13.9 ou 14 e não 12
Olá , esse Fusca possuía dínamo original? Provavelmente o alternador foi adaptado, então teórica a ocilacacao de corrente ( no dínamo) tem ocilacacao, a lâmpada original poderia servir como um regulador
.
Então quando vc coloca um alternador essa lâmpada aí deveria ser substituído . Minha opinião
Corrente maior fez aumentar a corrente de excitação do alternador.
Assim responde com rotação menor pois está excitando o campo do alternador.
Parabéns seu vídeo é ótimo e bem esclarecedor
Amigo eu não concordo com essa troca de lâmpadas porque essa lâmpadas original do alternador ela tem a medida menor de 15 homens mais um pouco e essa lâmpadas de moto que você colocou aí ela tem uma medida mais relevante de 02 a mais ela é muito forte para o seu alternador eu aconselho você trocar a lâmpada original pela a mesma se não der certo corrija a mesa redificadora se tiver normal. troca o regulador de voltagem que vai funcionar perfeitamente ok.
Parabéns irmão, simples e prático!!
Partiu fazer o teste...o meu ta igualzinho o seu....valeu
Parabéns, tenho mesmo problema com uma vw eurovan, substituindo por uma lâmpada funciona, o problema é que o meu painel é digital e usa um led para indicação.
Mais as dicas de verificar a resistência da fiação soa ótimas.
Pode ser colocado a bobina de um relê auxiliar ligado em paralelo com a lâmpada que tbm da certo. De preferência colocar o relê de 70 amp
Provavelmente e defeito na placa de diodos
Amigo o teu carro está muito lento para gera aumenta a aceleração do carro um pouco.
Kkkkk sabe de nada INOCENTE.
Kkkkk sabe de nada INOCENTE.
U meu Fusca está com o mesmo problema.a lâmpada que você colocou e do painel da moto?
Bom dia amigo ,a Kombi de minha mãe tá a mesma coisa .
Gostaria de saber a resposta sobre o assunto?
E PORQUE QUANTO MAIOR FOR A RESISTENCIA, MAIOR SERA A POTENCIA POR ELA DISSIPADA. E POR ISSO QUE A LAMPADA DE MENOR RESISTENCIA NAO NECESSITA QUE VOCE COLOQUE MAIS POTENCIA AO MOTOR. ABRAÇO.
E no meu caso o que pode ser? Meu carro liga, liga farois, e tudo. A bateria não está sendo carregada e a lampada piloto do alternador no painel nem acende e ela não está queimada.
Que bruxaria é essa?
Parabéns.. parceiro mi ajudou bastante 👏👏👏
Qual é a lâmpada de moto?
Rapaz tô com esse mesmo problema, troquei o painel do Fiat uno e de lá pra cá essa luz vem me perturbando não carrega bateria já até troquei o alternando e nada.
Gostei 👍 valeu!
No gol G1 no lugar da lâmpada é um led....sempre tem que acelerar um pouco pro led apagar
Coloque uma lampada original
Era só você acrecentar mais um soquete com lâmpada 69 .12v 3w au lado da original por dentro do capu .Ela não precisa ficar visível.
Ô amigão obrigado pela dica porque eu tenho uma kombi e odeio isso imagina se a comer algum dia acaba a bateria e tem que empurrá-la não vai pegar porque o alternador não produz nada... Nota 1000 cara nota 1000 vou fazer isso...
¨Eu sou técnico eletrônico e eletrotécnico industrial, examinei o circuito do alternador, a retificação de potência passa através da lâmpada, de forma que a explicação se usar lâmpada fraca, a carga da bateria é fraca. Boa curiosidade e pesquisa.¨
Fala amigo, tudo bem? Essa troca de lâmpada funciona no dínamo ou só no alternado?
Só alternador,em dínamo só carrega em alta
Seu video elucidou muito! Estou com o mesmo problema na minha Kombi. Vou trocar essa lampada. Muito obrigado!
Sr silver como c chegou a conclusão de q era essa lâmpada? Essa foi na mosca, estou estudando elétrica de auutos, tive uma aula q diz, quanto maior for a resistência elétrica de um corpo, maior será a quantidade de calor que ele produzirá ao conduzir eletricidade. Então a lâmpada tá puxando mais eletricidade do normal, eu acho que é isso aí se tiver alguma pessoa q me corrija pfv. Tamos aqui pra debater o assunto, mais vc foi fera no diagnóstico parabéns
Parabéns pelo vídeo meu amigo, acabei de fazer uma manutenção no meu alternador do Fusca, e começou com esse mesmo problema que o seu, porém no meu caso estou usando um led no lugar da lampada, coloquei a lâmpada normal e voltou a funcionar, agora o problema e baixar a resistência do led pois meu painel e personalizado e não tem como retirar a led de lá, se alguém puder dar uma dica fico muito agradecido, o led e um auto brilho e usa uma restencia para não queimar com 12vt
Ideia mto boa nunca tinha pensado nisso, amanhã msm já vou fazer o teste pois a do meu deve tá com problema pois andando ela acende e n apaga n sei oq poderia ser parte elétrica foi feito TD novo pouco tempo!
Otimo video , parabens !
Grato por compartilhar sua dificuldade, olhando nos comentários do seu video pude tbm aprender com todos, obrigado
Pelo que sei a lampada do fusca é de 1,2 watts, lampada de 10 watts pode queimar a peça. O ideal é trocar por uma lampada até 4 watts. Vai resolver o problema sem correr o risco de queimar a peça.
Muito interessante o video, estou com esse problema no meu vectra, depois vou verificar esse detalhe mostrado no video. Espero q seja o meu problema tbm. Ele só começa gerar depois dos 3 mil giro... abç
Meu carro esta ascendendo a apagando a luz da bateria .....antes de isso acontecer a lampada do farol estava ruim sera que tem alguma relação e multo obrigado pelo video
El regulador original esta calibrado los genericos tem esos prblemas por que son para otras revoluciones el original carga a 800 rpm com cualquer lampada
Quanto maior o wats da lampada melhor ? Ou só serve lampada de 4wats pra baixo?
Tô com esse problema no meu caminhão vou fazer esse teste amanhã pra ver se dá certo
Em detalhe de quem estudou que faz mil diferença se fosse levar em eletricista iria cobrar uns 100 reias arrancar alternador uma lâmpada coisa simples
Parabéns amigo, vídeo ajudou muito aqui
O meu carro apaga a luz, mais não carrega!! Alguém sabe o porquê ?
Fuscão envocado....👏👏👏
Vídeo bastante aproveitoso
Parabens amigo vc me ajudou e vai ajudar muita gente ainda
Parabéns e obrigado
Parabéns pela ajuda
O meu está ao contrário se acelerar um pouco mais ele para de carregar
Meus parabéns
👍
São Paulo SP
Boa tarde pode ser qualquer lapada pingo dágua de 10 watts e ou tem que ser de acordo a resistência
Só trocar o regulador de voltagem, em cima do alternador, e volta a carregar em baixa rotação.
não não, fiz esse procedimento no meu é não resolveu
@@Jr.fernandes008 mas você fez certo isolou os terminais internos do alternador, também depende da marca do regulador alguns já vem com defeito,tem que testar antes.
@@ratinhosouza1490 sim sim, fiz todo o procedimento nada resolveu mandei pro eletricista era a placa queimada, Resumo comprei outro alternador!!
@@Jr.fernandes008 nesse caso,era só eletricista reparar os diodos da placa ou trocar a placa somente,estou dizendo isso porque não vi o seu alternador, só uma suposição
O meu ja troquei até o alternador e nada de resolver , agora vou conseguir resolver de uma vez por todas, valeu muito obrigado pela dica
E aí resolveu??
@@Flaviorex15 sim resolvi com esse excelente método
@@euricomax vc apenas trocou a lâmpada e foi virar a chave e já recarrega? Se vc lembrar das especificações da lâmpada passa aí pra gente.
muito bom
Salvou o carro do meu pai
O homem e fera
Muito bom a de moto consome menos porq a bateria da moto tem menos amperaje q a de carro.
Muito bom valeu pela dica
Parabéns
esta funcionando ainda com essa lampada de moto?
Sim está
Boa noite meu amigo !
Qual seria essa lâmpada de moto ?
Eu sou leigo nesse assunto .
do pisca
Parabéns! Muito bom! Ajudou muito!
Que bom que ajudou
Muito bom
th-cam.com/video/EEJ9LFRQNeY/w-d-xo.html
Aa cabra bom, falaram que eu tinha que trocar meu alternador, fiz isso fico top demais, muito agradecido amigo.🫱🏻🫲🏽👏🏻