Gostei da explicação e instrução no regulador de voltagem .A sua fonte de potência também é muito show.Vou procurar uma para utilizar em remoção de ferrugem por eletrólise. Muito obrigado
Explicação e instrução muito boa!! Estou com um problema similar no fusca 83 em que ele acenda a luz da bateria do nada, permanece alguns minutos e logo depois apaga a luz. Vou fazer alguns testes seguindo o vídeo. Muito obrigado 😁
Isso ai Cleber... Fuscaterapia é bom demais!! rsrsr. Em breve mais vídeos... ele teve que ir para funilaria devido a um acidente, mas em breve voltarei a colocar mais vídeos... rsrsr
Amigo, tô com buggy que a bateria não tá segurando. Quando a bateria tá 100% o motor funciona normal, quando não, dá dificuldade. Enquanto que o medidor de tensão no painel oscila quando ligo um farol, piso no freio.. acho que tenho que levar na elétrica também.
Pedi para instalar alarme no meu fusca, peguei hoje e quando fui rodar já me deixou na mão, não quis dar partida. Utilizei uma bateria de emergência, aqueles carregadores portateis e rodei uns 20 min com o carro mas a luz da bateria não apagou. Irei fazer esses testes
Então @yagoroque... estranho acontecer isso após a instalação do alarme. Se o alarme tiver corta corrente, o que corta é a corrente da bobina, que é separado do alternador, mas vai para traz do fusca no mesmo chicote... se o pessoal errou algo na instalação pode ria ser esse o defeito. Ou então seu alarme está puxando muita corrente e descarregando a bateria. Mas é melhor procurar o defeito com cautela para tentar ver onde está o problema.
ola....existe uma ""BOLA ANTI CHAMA/FOGO"" ...mercado livre ...pode ser usada proximo de lugares sujeito a incendio .....(inclusive como extintor extra) ....sugestão ....
minha bateria hoje deu faíscas , estalos , e encheu de fumaça o fusca , como sempre carrego muita gasolina tive que agir rapido ! amanha cedo vou analisar e ver o que pode ser , gratidão
Pois é... meu problema era na ponte retificadora. Estou para gravar um vídeo explicando, mas estou com dificuldade de tempo... rsrsr. Lavar motor sempre é encrenca né... acaba entrando água onde não deve...
Rapaz... Neste caso o porta escovas não tem o Regulador de Tensão acoplado a ele e você precisa instalar o regulador separado. Se não me engano o regulador é instalado dentro do próprio alternador, mas é melhor você dar uma pesquisada, pois não tenho certeza se seria dentro mesmo.
Era um diodo queimado dentro da ponte retificadora que fica dentro do alternador... Tive que levar na auto elétrica, pois para retirar o alternador tem que desmontar a capela e fiquei com receio de fazer algo errado com relação a refrigeração do motor. Estou para fazer um vídeo explicando isso... só não tive tempo ainda... rsrsr[
Excelente explicação. A dúvida que creio que muitos tem, como instalo uma lâmpada piloto de led e faço funcionar? O que preciso estar instalando junto ou adaptando para funcionar com em led a lâmpada da bateria? Abraços, tb sou de Poços
Boa Sugestão Advaldo... vou fazer um vídeo explicando. Minha esposa bateu no fusca e ele passou um tempo na funilaria... em breve vou gravar novos vídeos.
Logo seu fusca estará na ativa novamente. Se quiser fazer o vídeo pode usar o meu de exemplo, combinamos um dia e vc faz o vídeo dessa explicação já no meu, e ainda vc toma uma cerva 😉
👍Valeu! Vídeo bom, esclarecedor. Esse alternador é bosch ou wapsa? Que marca é esse regulador de voltagem? Será que serve no alternador da wapsa? Quanto ficou o conserto? O alternador do meu fusca tá com esse problema agora, a lâmpada não apaga e eu troquei as escovinhas do regulador de voltagem, não tô achando original wapsa pra comprar. A lâmpada correta e de 2w. Grato.
Oi Antônio... Então rapaz... não sei a marca do alternador e do regulador não, pois comprei o fusca e já estava com esses componentes, mas na auto elétrica eu troquei por um Bosch recondicionado. Como foi na base de troca e meu alternador estava apenas com a placa retificadora queimada (que eu comprei essa peça pela internet) paguei apenas a mão de obra (que foi de R$250). Sim... a lâmpada do painel deve ser de 2W, pois caso contrário não apaga, mas mesmo de 2W é necessário dar uma acelerada mais forte para apagar quando liga o carro.
Oi Mateus... Pode ser problema no alternado ou na lâmpada do painel. Eu levei na auto elétrica e concertei o alternador, porém a lâmpada do painel só apagava depois de acelerar forte o carro. Descobri que realmente as vezes acontece isso, pois a excitação do alternador é feita pelo circuito da lâmpada do painel. As lâmpadas antigas puxavam mais corrente e excitavam o alternador, apagando a lâmpada do painel logo em seguida que o carro era ligado, as lâmpadas novas (principalmente de led) puxam menos corrente, assim para começar a excitar o campo magnético no alternador é necessário acelerar forte o carro. Depois de excitado o campo, a aceleração pode ser reduzida que o alternador vai continuar gerando. Mas tem este inconveniente. Se quiser retirar este inconveniente use lâmpadas de maior potência... de 2W por exemplo... essas lâmpadas puxam mais corrente. No fusca estava com lâmpada de Led eu descobri esse problema e coloquei lâmpada de 1,2W Resolveu, mas tinha que acelerar bastante para apagar a luz do painel. Troquei por lâmpada de 2W e agora com uma pequena aceleração a luz já apaga. Eu ia fazer um vídeo explicando isso, mas minha esposa bateu no fusca e parei de mexer nele paar fazer o conserto na funilaria... nas próximas semanas vou ver se posto um vídeo sobre isso... rsrsr
Eu coloquei um parafuso muito grande na parte onde vai o negativo. E fumaçou o alternador por dentro. Vc agora falando que vai o positivo gerado do alternador bem capaz que encostei o parafuso (negativo) no positivo e fechei curto. 😢
Sim... eu coloquei aquele cachimbo de borracha... vou fazer outro vídeo finalizando a história. Tive que dar uma pausada pois o carro passou um tempo na funilaria...rsrsr
Oi Philipe... tudo bem? O problema era a placa retificadora do alternador... Eu ia fazer um vídeo fechando este assunto do alternador, mas minha esposa bateu no fusca e parei de mexer nele para fazer a funilaria... nas próximas semanas vou ver se posto um vídeo sobre isso... rsrsr
Eita Rodrigo, estava justamente atrás dessa resposta. Meu Gurgel hj acendeu a luz do alternador e sem dúvida irei olhar antes de levar ao eletricista, afinal sou um dono de um carro idoso. @Philipejonathan fala sobre essa conversão, adquiri meu Gurgel justamente com esse propósito, só o bolso ainda não acompanhou esse desejo.
Gostei da explicação e instrução no regulador de voltagem .A sua fonte de potência também é muito show.Vou procurar uma para utilizar em remoção de ferrugem por eletrólise. Muito obrigado
Sou leigo e fiquei muito feliz com esse vídeo, parabéns!!?!!!
Deu aula!
Parabéns pelo conhecimento e nos ajudar a ter noção de como ir eliminando possíveis defeitos.
Meu Fusca está do mesmo jeito, vou ter que levar para o eletricista também .
Muito obrigado pelas dicas que me ajudaram muito .
Bem explicado e muita informação boa, parabéns pelo vídeo. Valeu!
Explicação e instrução muito boa!! Estou com um problema similar no fusca 83 em que ele acenda a luz da bateria do nada, permanece alguns minutos e logo depois apaga a luz. Vou fazer alguns testes seguindo o vídeo. Muito obrigado 😁
Muito obrigado pelas dicas ! Economizei uma visita ao eletricista, e coloquei meu triciclo para rodar ! 😂
Que bom que ajudou
Muito bom seu vídeo explica certinho
Parabéns
Toda dica é muito bem vinda vlw
Excelente vídeo, obrigado por compartilhar seu conhecimento.
Obrigado meu amigo, Parabéns por compartilhar informação.
Vídeo muito bom, suas explicações muito claras parabéns.
Muito bom mesmo , parabéns.
Muito bom irmao obrigado abraco continue ajudando com certeza teras a reconpensa
Isso aí...fusca terapia 👍🏽🤭 vídeo TOP
Isso ai Cleber... Fuscaterapia é bom demais!! rsrsr. Em breve mais vídeos... ele teve que ir para funilaria devido a um acidente, mas em breve voltarei a colocar mais vídeos... rsrsr
@@rodrigolicioortolanpocosde4905opa Rodrigo esse problema aconteceu comigo dia 12/06/23 ... igual ao seu morri em 250 k , mas valeu a pena 😊😊😊
Bacana !!! Uma aula ! Parabéns!!
Gosteivou faze o teste muito grato mesmo manda mais vidio grato
Obg pela dica
Amigo, tô com buggy que a bateria não tá segurando. Quando a bateria tá 100% o motor funciona normal, quando não, dá dificuldade.
Enquanto que o medidor de tensão no painel oscila quando ligo um farol, piso no freio.. acho que tenho que levar na elétrica também.
Pedi para instalar alarme no meu fusca, peguei hoje e quando fui rodar já me deixou na mão, não quis dar partida. Utilizei uma bateria de emergência, aqueles carregadores portateis e rodei uns 20 min com o carro mas a luz da bateria não apagou. Irei fazer esses testes
Então @yagoroque... estranho acontecer isso após a instalação do alarme. Se o alarme tiver corta corrente, o que corta é a corrente da bobina, que é separado do alternador, mas vai para traz do fusca no mesmo chicote... se o pessoal errou algo na instalação pode ria ser esse o defeito. Ou então seu alarme está puxando muita corrente e descarregando a bateria. Mas é melhor procurar o defeito com cautela para tentar ver onde está o problema.
Muito bom!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
ola....existe uma ""BOLA ANTI CHAMA/FOGO"" ...mercado livre ...pode ser usada proximo de lugares sujeito a incendio .....(inclusive como extintor extra) ....sugestão ....
Rapaz!!! que legal essas bolas anti chama... não conhecia... Bem interessante!
minha bateria hoje deu faíscas , estalos , e encheu de fumaça o fusca , como sempre carrego muita gasolina tive que agir rapido ! amanha cedo vou analisar e ver o que pode ser , gratidão
Rapaz do céu!!! cuidado que faísca com gasolina é a receita para pegar fogo... rsrsrs🔥🔥🔥🔥
Estou com esse problema no meu fusca! Ocorreu após mandar lavar o motor ! Alternador original Bosch!
Pois é... meu problema era na ponte retificadora. Estou para gravar um vídeo explicando, mas estou com dificuldade de tempo... rsrsr.
Lavar motor sempre é encrenca né... acaba entrando água onde não deve...
Cara o meu porta escova é um wapsa antigo com dois conectores o que eu faço ????
Rapaz... Neste caso o porta escovas não tem o Regulador de Tensão acoplado a ele e você precisa instalar o regulador separado. Se não me engano o regulador é instalado dentro do próprio alternador, mas é melhor você dar uma pesquisada, pois não tenho certeza se seria dentro mesmo.
Por fim.. qual era o problema?
Era um diodo queimado dentro da ponte retificadora que fica dentro do alternador... Tive que levar na auto elétrica, pois para retirar o alternador tem que desmontar a capela e fiquei com receio de fazer algo errado com relação a refrigeração do motor. Estou para fazer um vídeo explicando isso... só não tive tempo ainda... rsrsr[
Excelente explicação. A dúvida que creio que muitos tem, como instalo uma lâmpada piloto de led e faço funcionar? O que preciso estar instalando junto ou adaptando para funcionar com em led a lâmpada da bateria? Abraços, tb sou de Poços
Boa Sugestão Advaldo... vou fazer um vídeo explicando.
Minha esposa bateu no fusca e ele passou um tempo na funilaria... em breve vou gravar novos vídeos.
Logo seu fusca estará na ativa novamente. Se quiser fazer o vídeo pode usar o meu de exemplo, combinamos um dia e vc faz o vídeo dessa explicação já no meu, e ainda vc toma uma cerva 😉
👍Valeu! Vídeo bom, esclarecedor. Esse alternador é bosch ou wapsa? Que marca é esse regulador de voltagem? Será que serve no alternador da wapsa? Quanto ficou o conserto? O alternador do meu fusca tá com esse problema agora, a lâmpada não apaga e eu troquei as escovinhas do regulador de voltagem, não tô achando original wapsa pra comprar. A lâmpada correta e de 2w. Grato.
Oi Antônio... Então rapaz... não sei a marca do alternador e do regulador não, pois comprei o fusca e já estava com esses componentes, mas na auto elétrica eu troquei por um Bosch recondicionado.
Como foi na base de troca e meu alternador estava apenas com a placa retificadora queimada (que eu comprei essa peça pela internet) paguei apenas a mão de obra (que foi de R$250).
Sim... a lâmpada do painel deve ser de 2W, pois caso contrário não apaga, mas mesmo de 2W é necessário dar uma acelerada mais forte para apagar quando liga o carro.
@@rodrigolicioortolanpocosde4905 👍Falou! Fusca é assim mesmo, dá um trabalhinho mas compensa. Grato pela consideração.
Muito bom minha brasila troquei o regulador mias a lâmpada não apaga
Oi Mateus... Pode ser problema no alternado ou na lâmpada do painel.
Eu levei na auto elétrica e concertei o alternador, porém a lâmpada do painel só apagava depois de acelerar forte o carro. Descobri que realmente as vezes acontece isso, pois a excitação do alternador é feita pelo circuito da lâmpada do painel. As lâmpadas antigas puxavam mais corrente e excitavam o alternador, apagando a lâmpada do painel logo em seguida que o carro era ligado, as lâmpadas novas (principalmente de led) puxam menos corrente, assim para começar a excitar o campo magnético no alternador é necessário acelerar forte o carro.
Depois de excitado o campo, a aceleração pode ser reduzida que o alternador vai continuar gerando. Mas tem este inconveniente.
Se quiser retirar este inconveniente use lâmpadas de maior potência... de 2W por exemplo... essas lâmpadas puxam mais corrente. No fusca estava com lâmpada de Led eu descobri esse problema e coloquei lâmpada de 1,2W Resolveu, mas tinha que acelerar bastante para apagar a luz do painel. Troquei por lâmpada de 2W e agora com uma pequena aceleração a luz já apaga.
Eu ia fazer um vídeo explicando isso, mas minha esposa bateu no fusca e parei de mexer nele paar fazer o conserto na funilaria... nas próximas semanas vou ver se posto um vídeo sobre isso... rsrsr
Eu coloquei um parafuso muito grande na parte onde vai o negativo. E fumaçou o alternador por dentro. Vc agora falando que vai o positivo gerado do alternador bem capaz que encostei o parafuso (negativo) no positivo e fechei curto. 😢
😲😖
Coloca uma proteção prática o meu o filtro de óleo cai e derreteu os fios
Sim... eu coloquei aquele cachimbo de borracha... vou fazer outro vídeo finalizando a história. Tive que dar uma pausada pois o carro passou um tempo na funilaria...rsrsr
@@rodrigolicioortolanpocosde4905 o
Se fosse em un carro era mas dificio mas no fusca sempre quslqre coizz da serto o seja fusca e um aparrlho de anda nao carro
Opa legal qual era o problema ?
Oi Philipe... tudo bem? O problema era a placa retificadora do alternador...
Eu ia fazer um vídeo fechando este assunto do alternador, mas minha esposa bateu no fusca e parei de mexer nele para fazer a funilaria... nas próximas semanas vou ver se posto um vídeo sobre isso... rsrsr
Eita Rodrigo, estava justamente atrás dessa resposta.
Meu Gurgel hj acendeu a luz do alternador e sem dúvida irei olhar antes de levar ao eletricista, afinal sou um dono de um carro idoso.
@Philipejonathan fala sobre essa conversão, adquiri meu Gurgel justamente com esse propósito, só o bolso ainda não acompanhou esse desejo.
@@rodrigolicioortolanpocosde4905tadinha da sua esposa...muito triste
Muito bom o vídeo. Nota Dez