Des discours toujours instructifs sans oublier les conneries humaines comme ce rond point où il faut passer dessus (surtout en voiture). J'ai bien cru que le type à Luzy aller te couper la route ! Mais il faut dire que la visibilité pour lui n'était pas forcément évidente avec l'angle de la maison, mais quand même 😏🤨. En tout cas ton micro marché très bien ! A bientôt pour de nouveaux coups de gueule ☺😊, et bonne route ✌✌✌✌✌
On est les champions des ronds points, tout le monde veut le sien 😆. Et il faut bien dépenser les subventions sinon l'année suivante elles baissent. Oui moi aussi il m'a fait peur, il est arrivé un peu vite sur le stop 😉✌.
Comme tu as raison 😜 ! On est vraiment les champions du monde de la connerie 😉. Et le pire, c'est que l'on est en train de s'habituer à payer le carburant 2€ 😡. Ride Safe ✌️
Avec 60% de taxes (et des taxes sur des taxes 😡), et un gouvernement qui demandent aux distributeurs de vendre à perte on n'est pas sorti de l'auberge !🤣😂😉✌
@@j-pmotard ce gouvernement est le pire que j'ai connu et Dieu sait combien j'en ai connu en 56 ans 😔. Continue à nous régaler avec tes coups de gueule... j'adore, j'adhère 😜 🤗. Prends soin de toi 🤗
Salut JP, 4,3 litres pour une 1250gs aux vitesses légales c est peu mais énorme par rapport à une voiture 5 fois plus lourde. Toujours un plaisir d écouter un ancien plein de bon sens. V à tous
Salut. Oui c'est sûr que ça peut paraître beaucoup, mais il y a une consommation au dessous de laquelle on ne peut pas descendre en fonction de la cylindrée. C'est pareille pour les accélérations. Tu peux mettre 1000 ch. à une voiture elle ne pourra pas descendre au dessous d'un certain chiffre pour faire par exemple le 0 à 100. Maintenant par rapport aux carburateurs et au poids de plus en plus élevé des véhicules ça reste une consommation raisonnable 😉✌.
Bonsoir JP, super vue. On est bien d'accord baissé la cylindrée notamment le 1litre 2 on voit le résultat... (Casse et autre). D'accord avec toi ça sert à quoi des vitesses à plus de 240kheure sur les motos (tout le monde fait pas du circuit). Oui l'essence à 2€ et l'inflation qui est pas prêt de passer pour le moment... Merci pour la vidéo, toujours un plaisir de voir tes vidéos et ta Ducati est une belle machine ou tu te fais plaisir c'est ça l'important. Bonne soirée et bon weekend JP😊. Dom🤞👍
Bonsoir. Comme souvent les technocrates prennent les problèmes à l'envers sans concerter les professionnels. 60% de taxes sur les carburants et le branchement de sa voiture électrique sera reconnu par le compteur Linky et les tarifs ne manqueront pas d'être adaptés.
Bjr JP merci pour cette vidéo me concernant avec ma "vieille mêmere 😊" de Pan European 1100 je n'ai qu'une boîte 5 et lorsque je roule à 80 en cinquième(si si je respecte la loi 😂) je suis aux environs de 2300/2500 tours minutes donc je pense avoir une consommation "raisonnable" je ne l'ai jamais calculée... ✌️✌️
Bonjour. Avec un moteur de 1100 cm3 et un étagement de boîte qui permet de rouler aux limitations en restant dans le bas du compte tours tu dois peu consommer. J'ai oublié de dire que l'injection qui a remplacé les carburateurs permet aussi de beaucoup économiser le carburant, et donc moins polluer 😉✌.
Bien raison d'en profiter avant qu'on nous Castre. Hâte de voir des Ferrari bridé à 130 km/h . On arrête pas le génie des bureaucrates. Profite bien de l'été indien.
@@j-pmotard Il disait aussi si tu mets les feignants au chômage et les chômeurs à la place des feignants il n'y aurait plus de chômage et je garde toujours ça en tête en ce moment.
Problème des véhicules actuels : trop encombrants, trop lourds, trop assistés et si on les affuble d'une motorisation trop "juste", ce n''est pas la vitesse de pointe qui sera grévée (parce que rarement recherchée en fait) mais les reprises seront anémiées. Non pas que ces engins doivent immanquablement être des "usines à sensations" mais la progression sournoise vers une mutation des véhicules en simples "tire-cons" semble s'être accrue avec une pluie d'arguments technico-ecologiques des bureaux marketing ...
Bonjour J-P Motard, le downsizing est en effet néfaste pour la durabilité. Le moteur est trop souvent dans les hauts régimes et c’est au niveau distribution que ça pêche (allongement puis rupture des chaînes ou rupture de courroie crantée = destruction moteur). Pour le poids, trop de gadget inutiles comme par ex. Le frein à main électrique, extrêmement cher à remplacer. Le sommet de la bêtise, c’est Fiat avec une 500 Abarth.... électrique 😂😂😂. Le sorcier de la mécanique doit se retourner dans sa tombe. A quand une Renault Clio Gordini électrique?
Bonjour. Il faut trouver de nouveaux gadgets pour procurer des arguments commerciaux aux vendeurs et pour la publicité. Bientôt la voiture autonome, enfin là il y a encore du travail et c'est pas gagné. Il n'y a plus beaucoup d'intérêt à la conduite automobile désormais. Je suis content d'avoir connu une autre époque 😉✌.
@@j-pmotard Oui, dans tous les domaines, on bascule dans un autre monde qui ne va pas nous plaire du tout. Et je ne suis pas sûr que les plus jeunes vont tant l'aimer que ça. Bon, pour nous, pas trop de souci, on fait de toutes façons nos derniers tours...
Une question jp j ai un oeil pointé sur la daviel pour remplacer mon tracer, je mesure 1,62m peux tu me dire si je toucherais plus facilement le sol et si le duo est possible merci bonne balade 👍✌
Moi je fais 1,68m mais j'ai aussi des bottes avec des semelles compensées. J'ai les pieds complètement à plat au sol. Il faudrait que tu puisses tester car même si la Diavel à une selle placée assez bas, ça dépend aussi de la morphologie de chacun (jambes courtes et grand buste ou l'inverse )😉✌La selle doit être confortable pour une passagère, mais attention au poids, la Diavel fait presque 250 kg.
@@j-pmotard Merci j ai vu que la selle était à 770 ça pourrait le faire je vais allez essayer ça la moto pour les petits c est pas toujours simple bonne soirée 👍✌👋
Salut J-P, concernant les moteurs 1litre 2 des Peugeot je trouve ça aberrant qu'ils l'ai quand même produit malgré ses défauts, le moteur Renault c'est guère mieux... Et ça, ça fait dégringoler la réputation d'une marque... Avant je roulais qu'en Renault, toutes des essences, et toutes ont eu des problèmes d'allumage... et après avoir été tellement pris pour un pigeon je suis parti chez Mercedes, et depuis plus de gros problèmes, à part la porte du coffre qui s'est ouverte 2 fois. Avec les petites cylindrées ils se sont rendus compte que les gens tirent dans le moteur et la durabilité du moteur est pas top. Avec la boite auto la 9ème est souvent enclenchée sur l'autoroute, et avec la caisse qui descend automatiquement à partir d'une certaine vitesse j'arrive à consommer que 6 litres/100... pas mal pour une essence d'une tonne 6 avec les 4 roues motrices permanentes... tu as raison, je vais encore la garder ma Merco, un moteur 2 litres ça ne se fait plus... Ces tarés ont encore alourdi le malus, et ils en ont ajouté encore une couche avec la taxe au poids... rien de tel pour faire crever l'industrie européenne... Les gens ne veulent pas de leurs électriques et deviennent trop pauvres pour acheter une voiture neuve qui coûte de plus en plus cher, du coup ils gardent leurs vielles bagnoles. Je le dis depuis des années: on est gouverné par des idiots et des incompétents... ✌
Salut Dan. J'ai eu 2 Renault : une Renault 20ts et une Laguna Nevada. Il n'y en aura pas une 3ème vu le nombre de problèmes que j'ai rencontré. Quand tu vois une voiture avec une veilleuse, une phare ou un feu stop grillé c'est souvent une Renault et aussi des Peugeot et Citroën. Sur les allemandes ou japonaises c'est rarissime. Et ils vont passer au tout électrique. Les asiatiques vont les atomiser en qualité et en tarif. Même Volkswagen vient de stopper des chaînes de production, leur voitures électriques ne se vendent pas.😉✌
@@j-pmotard : beaucoup avaient pris en LOA une ID3 et ne sont pas prêt de renouveler l'expérience avec un intérieur bas de gamme, indigne d'une VW et des bugs électronique et une mauvaise interface tout tactile... Ce qui fait du mal aux constructeurs européens c'est Tesla qui casse les prix malgré que leurs bagnoles sont loin d'être parfaites avec une gestion pas top des feux automatiques et des essuies glaces...et des ajustements approximatifs ...et pire que ça : les clients sont obligés d'acheter des joints de portières 😅.
@@danlepluheureux oui les Tesla c'est la qualité américaine, donc produit de consommation jetable. Même pas l'affichage de la vitesse face au conducteur. Mais les gens évitent de critiquer leur achat. Qui pour certains ont payé leur Tesla 10.000€ de trop, vu que la marque joue au yo-yo avec les tarifs.
Salut, tu dis que tu as quitté Renault pour aller chez Mercedes, tu ignores peut être que les moteurs des Mercedes entrée de gamme sont des moteurs conçus et fabriqués par Renault suite a un partenariat. 🤭
@@Claudius-sy8xs : Salut Claudius, ça c'était avant... maintenant ce partenariat est terminé justement parce que Mercedes s'est rendu compte de la supercherie sur la pollution et le manque de fiabilité. A l'époque, ma Classe A et ma Classe C Coupé ont été entièrement fabriquées en Allemagne.
C'est évident que le downsizing est une ENORME connerie, les constructeurs ont cru que ce serait la panacée, moteurs plus petits donc moins de fonderie et donc moins lourds, mais qui tournent vite, le gain n'est pas énorme. Le turbo permet de gagner de la puissance sur la papier, mais dans la réalité c'est autre chose. Je suis comme toi agacé par cette nouvelle mode de s’arrêter après le trait du stop ou de la balise, on en voit de plus en plus, quel est l’intérêt !?
Les constructeurs pensent d'abord à comprimer les coûts pour préserver leurs marges, mais aussi à garder des vitesse de pointe au dessus de 200 pour que ça serve d'argument commercial.
je ne suis pas sur. ma 125 avec une utilisation normale = 1.9 litres. C'est ma conso moyenne sur mes 6000 premiers kilomètres. Je suis dans une zone avec beaucoup de montées, descentes. en montée poignée à fond, je ne dépasse pas les 3.8 litres. aux 100 km. Je veux faire les 300.000 KM, j'ai pas envie de dire on verra dans 20 ans mdr, trop long
Désolé mais moi qui fait de la piste et de la route 170 ça ne me va pas il faut arrêter de faire chier les français et de vouloir nous faire un monde d'une tristesse absolue ou il faudra demander un laisser passer pour aller pisser déjà pour la planète développer le ferroutage les routes et la planète ne s'en porteront que mieux de toute façon quelques soit le parti politique ils nous prennent pour des cons et Vu la nullité de notre personnel politique c'est pas prêt de changer bonne soirée ✌️
Des discours toujours instructifs sans oublier les conneries humaines comme ce rond point où il faut passer dessus (surtout en voiture). J'ai bien cru que le type à Luzy aller te couper la route ! Mais il faut dire que la visibilité pour lui n'était pas forcément évidente avec l'angle de la maison, mais quand même 😏🤨. En tout cas ton micro marché très bien ! A bientôt pour de nouveaux coups de gueule ☺😊, et bonne route ✌✌✌✌✌
On est les champions des ronds points, tout le monde veut le sien 😆. Et il faut bien dépenser les subventions sinon l'année suivante elles baissent. Oui moi aussi il m'a fait peur, il est arrivé un peu vite sur le stop 😉✌.
Comme tu as raison 😜 !
On est vraiment les champions du monde de la connerie 😉.
Et le pire, c'est que l'on est en train de s'habituer à payer le carburant 2€ 😡.
Ride Safe ✌️
Avec 60% de taxes (et des taxes sur des taxes 😡), et un gouvernement qui demandent aux distributeurs de vendre à perte on n'est pas sorti de l'auberge !🤣😂😉✌
@@j-pmotard ce gouvernement est le pire que j'ai connu et Dieu sait combien j'en ai connu en 56 ans 😔.
Continue à nous régaler avec tes coups de gueule... j'adore, j'adhère 😜 🤗.
Prends soin de toi 🤗
@@fredvaquette4084 oui c'est ce que je pense aussi. Et beaucoup de gens qui ont connus d'autres temps partagent le même avis.
Bonjour, tout t à fait d accord avec tes commentaires, bonne journée ✌️
Bonjour.
Merci pour ton commentaire 😉✌.
Salut JP, 4,3 litres pour une 1250gs aux vitesses légales c est peu mais énorme par rapport à une voiture 5 fois plus lourde.
Toujours un plaisir d écouter un ancien plein de bon sens.
V à tous
Salut.
Oui c'est sûr que ça peut paraître beaucoup, mais il y a une consommation au dessous de laquelle on ne peut pas descendre en fonction de la cylindrée.
C'est pareille pour les accélérations. Tu peux mettre 1000 ch. à une voiture elle ne pourra pas descendre au dessous d'un certain chiffre pour faire par exemple le 0 à 100.
Maintenant par rapport aux carburateurs et au poids de plus en plus élevé des véhicules ça reste une consommation raisonnable 😉✌.
Bonne soirée jp toujours bien les vidéos et les commentaires.
Merci pour ton commentaire. Bon week-end 😉✌.
Bonsoir JP, super vue. On est bien d'accord baissé la cylindrée notamment le 1litre 2 on voit le résultat...
(Casse et autre).
D'accord avec toi ça sert à quoi des vitesses à plus de 240kheure sur les motos (tout le monde fait pas du circuit).
Oui l'essence à 2€ et l'inflation qui est pas prêt de passer pour le moment... Merci pour la vidéo, toujours un plaisir de voir tes vidéos et ta Ducati est une belle machine ou tu te fais plaisir c'est ça l'important.
Bonne soirée et bon weekend JP😊. Dom🤞👍
Bonsoir.
Comme souvent les technocrates prennent les problèmes à l'envers sans concerter les professionnels. 60% de taxes sur les carburants et le branchement de sa voiture électrique sera reconnu par le compteur Linky et les tarifs ne manqueront pas d'être adaptés.
Bjr JP merci pour cette vidéo me concernant avec ma "vieille mêmere 😊" de Pan European 1100 je n'ai qu'une boîte 5 et lorsque je roule à 80 en cinquième(si si je respecte la loi 😂) je suis aux environs de 2300/2500 tours minutes donc je pense avoir une consommation "raisonnable" je ne l'ai jamais calculée... ✌️✌️
Bonjour.
Avec un moteur de 1100 cm3 et un étagement de boîte qui permet de rouler aux limitations en restant dans le bas du compte tours tu dois peu consommer. J'ai oublié de dire que l'injection qui a remplacé les carburateurs permet aussi de beaucoup économiser le carburant, et donc moins polluer 😉✌.
@@j-pmotard oui tu as tout à fait raison l'injection est quand même un sacré progrès ✌️
Pas mieux !
Merci , JP et bon WE a tous ! 😀
Bon week-end à toi aussi 😉✌
@@j-pmotard
🙂👍✌️
Bien raison d'en profiter avant qu'on nous Castre.
Hâte de voir des Ferrari bridé à 130 km/h .
On arrête pas le génie des bureaucrates.
Profite bien de l'été indien.
Comme disait Coluche "tu leur donnes le Sahara, et dans 5 ans tu achètes du sable ailleurs "🤣😂✌
@@j-pmotard Il disait aussi si tu mets les feignants au chômage et les chômeurs à la place des feignants il n'y aurait plus de chômage et je garde toujours ça en tête en ce moment.
Problème des véhicules actuels : trop encombrants, trop lourds, trop assistés et si on les affuble d'une motorisation trop "juste", ce n''est pas la vitesse de pointe qui sera grévée (parce que rarement recherchée en fait) mais les reprises seront anémiées. Non pas que ces engins doivent immanquablement être des "usines à sensations" mais la progression sournoise vers une mutation des véhicules en simples "tire-cons" semble s'être accrue avec une pluie d'arguments technico-ecologiques des bureaux marketing ...
😂..vive le boss hoss 🤭
Bonjour J-P Motard, le downsizing est en effet néfaste pour la durabilité. Le moteur est trop souvent dans les hauts régimes et c’est au niveau distribution que ça pêche (allongement puis rupture des chaînes ou rupture de courroie crantée = destruction moteur). Pour le poids, trop de gadget inutiles comme par ex. Le frein à main électrique, extrêmement cher à remplacer. Le sommet de la bêtise, c’est Fiat avec une 500 Abarth.... électrique 😂😂😂. Le sorcier de la mécanique doit se retourner dans sa tombe. A quand une Renault Clio Gordini électrique?
Bonjour.
Il faut trouver de nouveaux gadgets pour procurer des arguments commerciaux aux vendeurs et pour la publicité. Bientôt la voiture autonome, enfin là il y a encore du travail et c'est pas gagné. Il n'y a plus beaucoup d'intérêt à la conduite automobile désormais. Je suis content d'avoir connu une autre époque 😉✌.
@@j-pmotard Oui, dans tous les domaines, on bascule dans un autre monde qui ne va pas nous plaire du tout. Et je ne suis pas sûr que les plus jeunes vont tant l'aimer que ça. Bon, pour nous, pas trop de souci, on fait de toutes façons nos derniers tours...
Une question jp j ai un oeil pointé sur la daviel pour remplacer mon tracer, je mesure 1,62m peux tu me dire si je toucherais plus facilement le sol et si le duo est possible merci bonne balade 👍✌
Moi je fais 1,68m mais j'ai aussi des bottes avec des semelles compensées. J'ai les pieds complètement à plat au sol. Il faudrait que tu puisses tester car même si la Diavel à une selle placée assez bas, ça dépend aussi de la morphologie de chacun (jambes courtes et grand buste ou l'inverse )😉✌La selle doit être confortable pour une passagère, mais attention au poids, la Diavel fait presque 250 kg.
@@j-pmotard Merci j ai vu que la selle était à 770 ça pourrait le faire je vais allez essayer ça la moto pour les petits c est pas toujours simple bonne soirée 👍✌👋
Merci..jp..roule...bien''.
Mon..ami
Merci pour ton commentaire. 😉✌
Salut J-P, concernant les moteurs 1litre 2 des Peugeot je trouve ça aberrant qu'ils l'ai quand même produit malgré ses défauts, le moteur Renault c'est guère mieux...
Et ça, ça fait dégringoler la réputation d'une marque... Avant je roulais qu'en Renault, toutes des essences, et toutes ont eu des problèmes d'allumage... et après avoir été tellement pris pour un pigeon je suis parti chez Mercedes, et depuis plus de gros problèmes, à part la porte du coffre qui s'est ouverte 2 fois.
Avec les petites cylindrées ils se sont rendus compte que les gens tirent dans le moteur et la durabilité du moteur est pas top. Avec la boite auto la 9ème est souvent enclenchée sur l'autoroute, et avec la caisse qui descend automatiquement à partir d'une certaine vitesse j'arrive à consommer que 6 litres/100... pas mal pour une essence d'une tonne 6 avec les 4 roues motrices permanentes... tu as raison, je vais encore la garder ma Merco, un moteur 2 litres ça ne se fait plus... Ces tarés ont encore alourdi le malus, et ils en ont ajouté encore une couche avec la taxe au poids... rien de tel pour faire crever l'industrie européenne... Les gens ne veulent pas de leurs électriques et deviennent trop pauvres pour acheter une voiture neuve qui coûte de plus en plus cher, du coup ils gardent leurs vielles bagnoles.
Je le dis depuis des années: on est gouverné par des idiots et des incompétents... ✌
Salut Dan.
J'ai eu 2 Renault : une Renault 20ts et une Laguna Nevada. Il n'y en aura pas une 3ème vu le nombre de problèmes que j'ai rencontré. Quand tu vois une voiture avec une veilleuse, une phare ou un feu stop grillé c'est souvent une Renault et aussi des Peugeot et Citroën. Sur les allemandes ou japonaises c'est rarissime. Et ils vont passer au tout électrique. Les asiatiques vont les atomiser en qualité et en tarif. Même Volkswagen vient de stopper des chaînes de production, leur voitures électriques ne se vendent pas.😉✌
@@j-pmotard : beaucoup avaient pris en LOA une ID3 et ne sont pas prêt de renouveler l'expérience avec un intérieur bas de gamme, indigne d'une VW et des bugs électronique et une mauvaise interface tout tactile... Ce qui fait du mal aux constructeurs européens c'est Tesla qui casse les prix malgré que leurs bagnoles sont loin d'être parfaites avec une gestion pas top des feux automatiques et des essuies glaces...et des ajustements approximatifs ...et pire que ça : les clients sont obligés d'acheter des joints de portières 😅.
@@danlepluheureux oui les Tesla c'est la qualité américaine, donc produit de consommation jetable. Même pas l'affichage de la vitesse face au conducteur. Mais les gens évitent de critiquer leur achat. Qui pour certains ont payé leur Tesla 10.000€ de trop, vu que la marque joue au yo-yo avec les tarifs.
Salut, tu dis que tu as quitté Renault pour aller chez Mercedes, tu ignores peut être que les moteurs des Mercedes entrée de gamme sont des moteurs conçus et fabriqués par Renault suite a un partenariat. 🤭
@@Claudius-sy8xs : Salut Claudius, ça c'était avant... maintenant ce partenariat est terminé justement parce que Mercedes s'est rendu compte de la supercherie sur la pollution et le manque de fiabilité. A l'époque, ma Classe A et ma Classe C Coupé ont été entièrement fabriquées en Allemagne.
C'est évident que le downsizing est une ENORME connerie, les constructeurs ont cru que ce serait la panacée, moteurs plus petits donc moins de fonderie et donc moins lourds, mais qui tournent vite, le gain n'est pas énorme. Le turbo permet de gagner de la puissance sur la papier, mais dans la réalité c'est autre chose.
Je suis comme toi agacé par cette nouvelle mode de s’arrêter après le trait du stop ou de la balise, on en voit de plus en plus, quel est l’intérêt !?
Les constructeurs pensent d'abord à comprimer les coûts pour préserver leurs marges, mais aussi à garder des vitesse de pointe au dessus de 200 pour que ça serve d'argument commercial.
je ne suis pas sur.
ma 125 avec une utilisation normale = 1.9 litres. C'est ma conso moyenne sur mes 6000 premiers kilomètres. Je suis dans une zone avec beaucoup de montées, descentes. en montée poignée à fond, je ne dépasse pas les 3.8 litres. aux 100 km.
Je veux faire les 300.000 KM, j'ai pas envie de dire on verra dans 20 ans mdr, trop long
Il est difficile de descendre sous une certaine consommation de carburant. Mais 3 litres c'est possible 😉✌
Désolé mais moi qui fait de la piste et de la route 170 ça ne me va pas il faut arrêter de faire chier les français et de vouloir nous faire un monde d'une tristesse absolue ou il faudra demander un laisser passer pour aller pisser déjà pour la planète développer le ferroutage les routes et la planète ne s'en porteront que mieux de toute façon quelques soit le parti politique ils nous prennent pour des cons et Vu la nullité de notre personnel politique c'est pas prêt de changer bonne soirée ✌️