La moto parfaite n existe pas.
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- เผยแพร่เมื่อ 18 ต.ค. 2024
- Bonjour.
Petite vidéo pour passer le temps dans la campagne profonde de la Nièvre.
Difficile de trouver la moto parfaite, elles ont toutes des qualités et des défauts. Il faut essayer de se satisfaire du meilleur de chacune d'entre elles.
Bon visionnage.
Bonjour Jp
Tu nous fais toujours de bonnes promenades
C est super
Bonjour.
Merci et content que ça te plaise.
V.
50 ans de permis du 125 jusqu' au 1500. Depuis 3 ans je roule sur un VStrom 650, machine qui représente un bon compromis, elle n'est parfaite nul part mais bien partout 😉 Chaque année je réalise un grand road-trip avec, (Cantabrie et Asturies le mois prochain,+ de 3000 kms). Je roule avec des amis qui ont des "grosses" et à chaque fois ils sont surpris de ses capacités. J'ai fini par m'y attacher et ne suis plus à envisager une autre machine pour l'utilisation que j'en fais...
Salut JP, et ouiii, c'est exactement çà, quand tu compares tel modèle avec un autre, il y a toujours un point qui ne va pas, sans parler des prix exorbitants... En fait, il y a peut-être trop de choix 😂... Et on doit se faire plus jeune aussi🤣... alors qu'en fait, toutes les motos actuelles ne sont pas mal... À plus...
Salut.
On est des enfants gâtés 😊.
Quand je me rappelle ma Honda 750 Four avec son simple disque à l'avant et son frein à tambour à l'arrière et son cadre qui se tortillait dans les courbes on était heureux 😂.
Maintenant on chipote pour un bout de plastique ou le tarif. Mais je pense qu'à l'époque les motos étaient déjà très chères. 😉✌
Salut mon J-P, c'est pour ça que plutôt de s'en contenter d'une moi je préfère en avoir plusieurs... Mais à part la GS que tu n'apprécies pas le bruit de machine à coudre(qui s'est accentué sur la 1300) et la Multisdrada (que tu n'aimais déjà pas la hauteur) il y a d'autres alternatives comme la Harley Pan America Special avec le système qui baisse les suspensions et une selle hyper confort, essaie aussi la Rocket 2500, toi qui aime le couple y a pas mieux.
Moi je vais attendre la sortie de la RT 1300 avec le système de boîte ASA, pour ma main gauche ce serait le top de ne plus avoir de levier d'embrayage.
Bonnes balades l'ami ✌
Salut Dan.
Avec la selle basse pour la multistrada et la baisse de l'assise de la moto à l'arrêt (à confirmer) fait qu'il n'y aurait pas de problème. Pour le bruit de machine à coudre c'est vrai que ce n'est pas agréable. Mais toutes les nouvelles motos avec les nouvelles normes font des bruits métalliques ou d'aspirateur.
Je ne suis pas fan des Harley qui sont quand même typées pour le marché américain (comme la Diavel d'ailleurs 😉). Par contre il y a un gros couple c'est leur qualité principale. Leur poids est aussi un inconvénient.
Bon week-end 😊✌.
@@j-pmotard : La Pan America n'a rien d'américain puisqu'ils l'ont fabriqué pour contrer BM qui allait sur leur marché avec la R18. J'ai déjà vu des motards rentrer dans la concession mais que pour voir ce Trail routier. Je suis monté dessus, le centre de gravité est assez haut(pareil pour le V4 Multistrada) rien à voir avec la GS qui est moins lourde et qui est la plus maniable. ✌
Bonjour bonjour oui la roket de chez triumph tu va adorer J-P exellente idée 😊
Merci..JP.pour.la.video.je.te.souhaite.un.bon.week.end.jp.a+
Merci et bon week-end à toi aussi. 😉✌
Salut JP.
Il faut que tu nous fasses une vidéo essai 1300gs et multistada.
Pour avoir ton ressenti 😜.
Gros ✌️
On verra déjà début juin à la révision de la Diavel. Ensuite il faudra que je passe chez BMW pour voir en vrai cette GS.
V..
Je possède la 1300 GS avec laquelle je viens de faire la Corse au départ de Bordeaux , autour de 3000kms. Un gros kiff , un vélo grâce à son centre de gravité très bas ,5,1 l sur 4500 kms en envoyant comme il faut .
Le seul bémol le bruit moteur ,je déteste .je vais changer la ligne pour une jekill quand elle sortira.
Beaucoup de GS1300 vendues quelques pbs .contacteur, bagageries pour certains.
Pour moi la meilleure moto que j’ai possédé.
Ah oui j’oubliais elle full options sauf suspension qui se rabaisse .
Merci pour ton retour d'expérience.
effectivement beaucoup de GS 1300 à vendre sur le bon coin avec un faible kilométrage.
Enfin chez toutes les marques , dont Ducati il y a aussi des Multistrada récentes à vendre.
De toute façon sous garantie ce n’est pas vraiment un problème.
Pour le moment mon choix n'est pas arrêté, j'irai voir en concession "en vrai" le moment venu.
V.
Salut JP.
Je suis bien d'accord avec toi les nouvelles normes donnent un son fade aux motos.
Chez BMW il y a de nombreuses options qui te permettront de toucher les pieds à plat du haut de mon mètre 67 🫣.
Par passion je choisirai la multi Strada.
Je dirais que pour le moment ben c'est le désastre total dans ma vie de motard mais j'ai jamais eu un jardin aussi propre.
Gros V.
Oui la passion c'est la Multistrada et la raison c'est la GS 1300. :)
C'est juste le tarif qui me bloque parce qu'il ne correspond pas aux prestations de la moto chez Ducati.
J'espère que la roue va tourner pour toi et que tu vas de nouveau connaître une période plus favorable.
V.
Salut JP très sympa ta vidéo, c'est vrai que les prix des motos neuves c'est délirant, après chacun fait suivant ces moyen et si tu peux changer souvent tu as bien raison
Bonjour à toi
Merci pr tes vidéos.
As tu pensé la guzzi stelvio
Moto avec du caractère, pas de chaîne et un couple très bas. Ma prochaine moto je pense
Bonjour.
Oui j'ai regardé des vidéos mais je n'ai pas le coup de cœur. La chaîne ne me dérange pas. C'est une bonne moto comme la V85 je te souhaite de pouvoir te faire plaisir. 😉✌
Bonjour, il y a aussi la HD Pan America.
Bonjour.
C'est lourd comme moto et peu agile. La seule qualité c'est le gros couple.😉✌
Salut JP, J' ai la multistrada V4 pikes Peak depuis 1 an et 9000km maintenant, je l' a trouve géniale et bien plus polyvalente que mon ancienne 1260,(en mode touring vachement souple etc en mode race violente) aucune conso d' huile en 9000 km niveau conso ça se calme plus les kms passent mais effectivement ça consomme 7.20 litre en mode touring en roulant cool de chez cool entre 8 et 10 litres en envoyant dans les cols en mode sport ou race. Par contre attention sur la pikes Peak tu n' as pas l'option qui abaisse les suspensions a l' arrêt ou a basse vitesse car cette option n' est pas compatible avec les ohlins.
Salut.
Merci pour ton retour.
Il faudra que je teste avec la selle basse qui atteint 810 mm, ça devrait être jouable.
Par contre la conso est un peu délirante en mode touring. Enfin ça s'ajoute au coût de revient de cette moto :)
La passion me fait pencher vers la Multistrada et la raison vers la BM.
J'irai voir la Pikes peak en faisant la révision de ma Diavel début juin si j'ai le coup de cœur.
V.
Salut en parlant de moto parfaite je crois que je l'ai trouvé. Je roulais en street triple depuis 2013, j'ai 61ans je fais 165 cm je viens d'acheter la ducati scrambler nightshift 73cv (suffisant). Vu mon age et ma taille je voulais une moto plus balade et basse j'y ai fais 2200 km elle est top. Bonne soirée.
Salut.
J'ai eu la Scrambler 1100 pro et c'est vrai qu'avec mon 1,68m elle était légère et agile avec un gros couple. Je l'aurai bien gardé en 2ème moto, mais la place et le coût de 2 motos m'a arrêté.
V.
Jolie balade et discussion intéressante moi je te conseille la bm je pense qu elle te conviendrait beaucoup mieux que la multistrada du couple en bas, plus basse, confort agrément de conduite et tu t arbitrera vite au flat
La seule chose qui me freine ce sont des problèmes de fiabilité qui sont apparues sur les dernières fabrication dont la GS 1300. Après sous garantie de 3 ans (voire avec une extension) le problème pourrait être résolu. J'ai eu 2 flat twin : une R1150R et une R1200RS. J'ai aussi une peu de mal avec ce bruit de machine à coudre des moteurs.
@@j-pmotard le bruit de machine à coudre, je l'ai connu aussi avec R1200RS. Ce bruit est parti après une révision qui incluait le réglage aux soupapes. J'ai eu vent d'un défaut de fabrication des linguets sur cette génération. Depuis 2 ans, avec R1250RT, ce bruit de machine à coudre n'est jamais apparu. Accessoirement, la consommation est en légère baisse. Pour l'extension de garantie chez béhème, il vaut mieux consulter un vendeur, il y a parfois des promotions.
@@mediomatrice57 bonjour.
Merci pour ces précisions. Je verrai en fin d'année au moment où les ventes se font plus rares. Peut-être pourrais-je bénéficier d'opportunités commerciales. 😉✌
@@j-pmotard après visite de leur site internet, j'ai l'impression que les 3 ans sont systématiques, même pour des R12, nimeT, ....
Salut JP, je peux juste te dire que ; choisir c'est renoncer. De fait, ton choix sera forcément le bon du moment où il te fait plaisir. Même si pour ma part, je reste un Ducatiste et un Alfiste convaincu. V
Salut.
Oui les sensations sur une Ducati sont vraiment sans commune mesure par rapport à une BMW et son flat twin.
J'ai eu une Alfetta 2 litres dans les années 70 et c'était un pur régal. Maintenant Alfa fait partie du groupe Stelantis et ça ne me tente pas.
V.
Bonjour, As-tu regardé la BMW S1000XR ? essaie la avant d'acheter.
Bonjour.
Quand j'ai acheté la s1000r je voulais une s1000xr. Mais trop haute même avec le kit de rabaissement et la selle basse. Il y a aussi ce moteur linéaire où la puissance arrive vers 7000 tours. Ça manque de couple en ce qui me concerne. 😉✌
Tu reviendras a la tracer😊ou la tracer reviendra a toi😊
Jai eu une tracer 900 de 2017 a 2023,j'ai adoré cette becane ,moteur de fou et estethique superbe.
J'ai changé pour une s1000xr full option,quelle connerie j'ai faite😢
s1000 xr moteur qui n'offre aucune sensation,moto lourde et pataude,pas du tout adapté a ma pratique.
Du coup je reprend une tracer 9gt+ avec ligne akra,mais j'aurais perdu pas mal de thunes dans l'histoire et c'est bien fait pour ma gueule,ca m'apprendra a vouloir toujours mieux alors que j'avais la perfection avec ma precedente tracer qui collait a la perfection pour mon style de conduite et ma region de haute loire rempli de petites roules de montagne
On ne m'y repprendra plus,je la garderais cette fois ci ma future tracer 9 😊
Oui la Tracer avec son 3 cylindres coupleux offre plus de sensations que le 4 cylindres de la s1000xr où il faut être constamment dans le haut du compte tour. Après il faut bien faire des expériences. Moi j'ai eu les premières MT09 et donc la tracer, mais maintenant pour le temps (compté 😂) qu'il me reste à profiter de la moto je veux essayer des nouveaux moteurs et des nouvelles motos.😉✌
Tu parles de peut-être changer ta Diavel... et moi qui rêve d'en avoir une!😅 Sinon, je confirme: pas de moto parfaite, il y a toujours au minimum LE petit défaut qui fâche! T'est-il arrivé de regretter une de tes anciennes motos?
Non je n'ai jamais regretté une moto, mais si j'avais des moyens supérieurs j'en aurait gardé une ou deux pour d'autres qualités.
Bonjour, est-ce que ta djavel roule au diesel ?😅 Bonne journée
Pas encore🤣
Je te sens bien reprendre une Ducati. Je préférerais que ce soit la 1300 GS pour te la racheter au prochain changement 🤣
Effectivement la passion voudrait que ce soit la Ducati et la raison me ferait pencher pour la GS 😊.
Ça va beaucoup dépendre des commerciaux des 2 marques. Je verrai aussi la qualité de la révision en juin de ma Diavel, parce que je trouve que ça baisse de ce côté là.
Donc même moi je ne sais pas encore laquelle sera dans mon garage. Pour le moment quand je roule sur ma Diavel je suis content. A suivre 😉✌.
@@j-pmotard la reprise sera sûrement plus intéressante chez Ducati car cela reste dans la marque.
@@marcgardiner9580 ça dépend parfois ils veulent prendre un client à la concurrence et font un effort pour réduire leur marge.
Moi j'adore Ducati mais très déçu du concessionnaire pour ça que je vais changer de marque mais je cherche encore
Les concessions c'est le point faibles de toutes les marques. J'ai noté une baisse de qualité niveau entretien où je vais à Sens. Et la prochaine révision sera décisive si je reste chez Ducati.
Le patelin traversé est d’une gaité folle 😜🤹♀️…ça donne envie de rider par là!
🤣😂😊✌
Pourquoi pas une Suzuki GSX 1000 GT ou SX voire même la Katana.
Sinon en occasion une Guzzi Audace.
Enfin bon moi c'est celle là que j'aime parmi d'autres mais n'achète pas neuf ça changerais ...
Sinon t'as aussi une Harley avec les nouveaux moteurs qui ne sont plus longue course. Et les anciennes en longue course,en occasion forcément.
La Katana a un trop petit réservoir, donc une autonomie vraiment réduite. La Suzuki (comme toutes les japonaises) à une finition en rapport avec le prix, et donc un peu légère à mon goût.
Les Harley je ne suis pas fan, bien que leur moteur ait un gros couple c'est leur principal avantage.
Guzzi Audace ou Eldorado. Je les trouve vraiment à part. Tu n'aimes pas ?
Ah nan pas la 1300 c'est une moto de vieux ! 🤣🤣🤣🤣 pis tu feras plus de ✌ aux copains.
je suis allé à Vezelay il y a 15 jours . il faisait moche mais la visite vaut le coup, même sans être catholique pratiquant. On va finir par se croiser...
La nouvelle gs1300 n'a pas l'air de plaire aux vieux qui ont les 1200 et 1250. Moi je salut même les 50 cm3 et je ne vais pas changer 🤣😂✌.
Vu le prix de la Béhème et de la Ducat, elles pourraient être garanties 5 ans au moins non ?
Les motos actuelles n'ont plus de gros défauts, et sont généralement fiables.
D'ailleurs, en parlant de défaut, ce serait quoi celui de ta Diavel ?
J'ai une concession Harley près de chez moi, et je me laisserais bien tenter, juste pour rouler sur le couple.
Attention la 1300 aurait moins de caractère moteur qu'une 1250, je répète bêtement ce qu'en disent les essayeurs, à toi de voir mais moi je n'aime pas les trails alors ce serait la Diavel.
La Ducati c'est 4 ans de garantie et la BM 3 ans, avec extension possible. Effectivement ça pourrait être 5 ans de base vu les tarifs.
Le seul vrai défaut de la Diavel c'est sont tableau de bord dans lequel on ne voit plus rien quand le soleil est à son zénith. C'est à dire quasiment à l'heure où je vais rouler :)
Les Harley ne me tentent pas, juste le couple est intéressant.
De toute façon avec les nouvelles normes toutes les motos (et autos !) ont des moteurs linéaires.
V.
Roule la nuit pas soucis de compteur et tu aura la route à toi tout seul.😂Jai pas ce soucis av ma diavel.