Ciri dan Gejala CVT Motor Matic Rusak
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 3 ต.ค. 2024
- Ciri dan Gejala CVT Motor Matic Rusak
Hallo teman-teman, di video kali ini kami akan membahas tuntas tentang ciri dan gejala komponen CVT di motor matic yang rusak.
Kerusakan komponen di CVT kotor matic menimbulkan banyak gejala.
Seperti berkurangnya performa mesin, bunyi pada komponen CVT, hingga membuat sulit menanjaknya motor matic.
Nah, biar enggak penasaran langsung simak saja video berikut ini.
#cvtmotormatic
#cvtrusak
#masalahcvt
GridOto Network
GridOto | GridOto News | GridOto Style | GridOto Modif | GridOto Tips | Otomotif TV | Motorplus
OTOMOTIF GROUP
Kompas Gramedia (Gedung Green)
Jl. Gelora VII No. 2. RT.2/RW.2, Gelora, Kecamatan Tanah Abang, Jakarta Pusat 10270
Email: redaksi@gridoto.com
You can visit our official website: gridoto.com/
Follow our social media:
Facebook: / gridoto
Instagram: / gotipsmotor
Twitter: / gridotocom
Harusnya rame nih, infonya lengkap gak setengah²
Hao....hae... Hao....hae.....dah rame belum? 😂
Lengkap kan belum tentu benar wkwk
Mekanik dari salah satu pabrikan mobil.
Cuma mau bilang ini info beneran penting banget buat pengguna motor matic apalagi motor matic jaman now yang entah kenapa sparepartnya cenderung lebih lemah. Ini info legit banget 😁👍
Note : Paling kurangnya menurut saya, kalau bisa nanti cantumkan perkiraan harga dari partnya sih lebih cakep kayaknya.
Betul bos
Cakep
kerreenn
Setuju
gmana pendapatnya dengan motor yng menggunakan part mesin tadi dengan part custom/modif/racing. Apakah ada pengaruh negatifnya ke motor?
00.50 = kampas ganda
01.41 = VanBelt
03.12 = Roller
04.40 = Seal Kruk As
Mantab penjelasannya, jdi paham fungsi krja bagian2 dlm cvt motor matic. Makasih mas brow sudah berbagi ilmu, menambah pengetahuan buat kita yg awam....🙏
Penjelasan informative nih, intinya perawatan dan gant spare part berkala mencegah rusak lebih baik daripada memperbaiki waktu sudah rusak, masalhnya cari montir dan bengkel yg jujur dan profesional
ini bnr2 ilmu untuk kita2 yg awam akan kerusakan kendaraan bermotor
Terima kasih bang, setelah nnton ini saya jadi tahu apa ajh yg mesti dibeli komponennya ... otw belanja ke market
video penting bgt nih! masi banyak bgt orang yg gatau. makasi tim motorplus
Paling suka nyimak seputar cvt matic, meskipun udh tau fungsi dari masing masing part tapi kekeuh pengen nyimak aja bawaannya, Hatur nuhun motor plus udh ngasih wawasan berguna untuk pengendara matic 🙏🏼
mau nanya bang kalo motor scoopy berebet itu ngapayaa?padahal sudh ganti full pump injektor udh dibersihin,bingung nyari penyakitnya
@@mrizky2295 cek dari hal terkecil, coba ganti tutup busi, vario kakak saya pernah berebet
Ganti fullpump, pas di ganti tutup busi sama yang baru alhamdulillah damang
😅
Cakep ini baru channel edukasi dan sosialisasi 😍😍😍
Wooow...dapat info seputar cvt yg lengkap.. terimakasih..bang semangat dan sukses selalu 👍👍 bener
mantap,hrus di like dan follow,ga pelit berbagi,dan detail ngejelasinnya,sukses terus bang👍👍
Barusan Gua Ganti Sil Kruk As Beat Tadi Bang, Memang Benar Oli Mesinnya Keluar Di Saluran Gearbox, Gak Mahal Kok Cuma 35K
Mahalan jasa nya dong
SYSTEM CVT ITU ....
ENAK
NYAMAN
PRAKTIS
CANGGIH
TERIMA-KASIH INOVASI
TERIMA-KASIH TEKNOLOGI
THE BEST
Iya tapi gak kuat nanjak kalo metic di ajakin balapan sama motor manual auto kalah soal nya motor manual tenaga nya di belakang maka nya kalah si matic
1 lagi.. lobang gotri di sliding sheave udah aus, bikin selip utk akselerasi meski udh diganti vbelt baru
Next time di jelaskan jg harga part nya Gan
Lengkap bgt ini info nya, beat ku sudah gak kuat nanjak, aku tanya bengkelnya katanya itu normal 😂 pdhl jelas² gak kuat, trs kalo mau di bikin kuat nnt jadi boros bensin, aneh bener itu bengkel
Beat apa btw? Ane punya beat karbu jg gak kuat nanjak
Klo beat karbu isi oli gardan yg baru
Setuju gua bg,gua begitu juga di tanya malah jawab itu penyakit motor baru
Teknisi sekarang entah b**d**h atau sengaja merusak brand
Sama kaya saya nanya ke bengkel malah bingung...montirnya...
Asli nih... Keren banget kontennya infonya juga jelas... Lebih diperbanyak lagi ya bang... Sangat berfaedah
Mantap bang setelah nonton konten ini kampas ganda motor beat saya lgsg mau ganti biar tarikan awal atau tanjakan der
Auto subscribe ini mah bang infonya lengkap dan jelas, terimakasih informasinya🙏🏼
Singkat,padat,jelas👍👍
Mau cerita tentang pengalaman saya pake Scoopy kurang lebih 3 tahun dari awal beli motor sampai di KM 27k+ permasalahan ada di vanbelt saya sarankan untuk pengguna matic yang masih nggak tau tentang mesin untuk mengganti vanbelt sebelum di KM 27k+ seperti kejadian saya yang motor tiba-tiba seperti ngerem dan mengeluarkan suara berisik di bagian CVT ternyata pas saya cek kick starter dalam posisi kebawah dan saya coba untuk menyalakan mesin normal tidak mau nyala mesinnya alhasil langsung bawa ke bengkel deket rumah ternyata vanbelt getas/sudah harus ganti
Sebagai pengguna metik dari 2010 merupakan pilihan tepat untuk beralih ke motor bebek terutama revo dan Supra dkk, karena mobilitas berat dan akomodasi barang pun bisa disetel tanpa harus beralih ke metik.
Semua tergantung kebutuhan&jalan yg akan ditempuh, saya yg sudah puluhan tahun pakai motor laki kopling, sudah setahun ini nambah motor nmax, motor manual tetap dipertahankan, masing2 ada kelebihan dan kekuranganya
ZX bang
Betul..Paling sering ganti roller kemudian v-belt sudah 2 kali putus... Untungnya gk lagi d geber.
Makasih bang
Kalo ganti v belt di bengkel pinggiran ya udah dipastikan umur cvt nya pendek om😁 mesti orian bengkel resmi
Thank bro, ini videonya yang padat berisi
Auto Subscribe
bagus sii ini singkat tp jelas.... bang bikin konten kek gini lg dong tp bagian dalem mesin???🙏
Baru nemu chanel lengkap penjelasan kyak gini
Bikinin tips tentang cvt piaggio Zip , dan seputar mesin piaggio sip. Part apa aja yg bisa di subtitusi
Klau bli mtor metik.... Sesuaikan setingan cvt dgn keadaan jln sehari hari.... Klau misalnya daerahnnya banyak nanjak... Ubahlah cvt nya yg sesui untuk tanjakan.. misalnya dgn ganti roller atau per cvtnya. Begitu juga yg di pkai di kota... Biar awet motornya... Karna setingan pabrik. Blom tentu sesuai dgan medan pemakai.....
Mantap bang terimakasih ilmu yg sangat luar biasa 👍🏻
Good The best
Mntapp kang .lanyjutakan sukses sllu nambah pengetahuan hususnya buat sayah pribadi
Detail banget keren lu bang semoga sukses terus bang
Saya sangat berterima kasih, karna video ini sangat bermanfaat👍
Sangat apresiasi, thanks bang buat pencerahannya, karena kondisi saya ada dipoint panbelt
Yaa part motor jaman sekarang emang di desain cepet rusak, biar laku, ga kaya part motor jaman dulu jauh lebih kuat.
Mending ganti sama yg aftermarket 😂
@@Toxikcid aftermarket tu apya
Keren nih penyampaian sangat sempurna, langsung gua subscribe
Seal kruk as sering bocor krna pas ganti oli selalu di fullin olinya,, contoh motor lexi oli 1 liter,,pas ganti oli 1 liter itu di masukin semua ke dalem,, akibatnya tekanann makin besar,,pengaruhnya ke seal kruk as dan seal magnet... saran klo mau ganti oli,,cukup di isi 900ml aja jgn 1 liter di masukin semua...
Soalnya pengalaman pribadi gw sndiri.
Bagus... makasih info nya bang. lengkap & mudah di fahami. 👍
Pengalaman pribadi seal kruk as aerox yg di kanan (magnet, radiator) bocor terus. Berkali2 ganti pake part ori masih bocor.
Terakhir tau ukurannya terus beli merk lain NOK. Udah jalan setahun lebih g bocor lagi. Dan waktu masangnya dlu lebih ketat ketimbang yg ori (motornya aerox 155)
Oli jgn 1 liter bang,, cukup 900ml aja.. keseringan pake oli 1 liter,akibatnya seal jadi gampang bocor.
@@kakarotobinraditz3110 kalo motor 8 ml.gmn bang kasih semua apav700
Motor Beat karbu gua kayaknya kampas gandanya nih bermasalah. Masa cuman nanjak tanjakan teras rumah aja sampai ngeden nggak ada tenaga. Tapi kalau di trek lurus masih bisa ngebut. Sip lah informasinya mantap bang..
Ini baru mantap penjelasannya terperinci maksih mas
mksh infonya masbro jd tau dan jd buat pengalaman dijalan kalo ada sesuatu yg kurang enak dibagian vbelt jd bisa tau...mntp infonya...👍👍👍👍
Mantap padat penjelasan nya mas kpn2 saya pengen ke bengkel mas nya aja klo servis😁
Coba bang bahas terkait barang diluar bawaan pabrik.. Kaya lampu lasser lampu strobo biar aman penggunaannya harus kaya gimana
Ini yang saya carii,,
Makasihh gannn🙏🙏🤘👍
SUDAH BAWAAN DARI SONONYA
SYSTEM CVT ITU MEMANG RINGKIH DAN TIDAK BISA DIPAKAI GERADAKAN ATAU KASAR HARUS SMOOTH .. DAN LEBIH BANYAK SELIPNYA
Alhamdulilah nambah ilmu lagi masalah vbel ,Roller yang haus kalah
Alhamdulillah, ane cuma ganti loler doang vanbelt masih layak pakai
Terimakasih bang informasi sd h berbagi ilmunya sukses terus bang 🙏🙏🤝
Cara penyampaian dari host nya mantap
Keren Bang Penjelasan Nya, Sukses Terus Bang Chanel TH-cam Nya
Sangat informatif bagi pengguna manual yang baru pakai matic makasih bang 🙏🏻
Ilmu yang bermanfaat bro keren
Harga sparepart cvt :
1. Roller - 70.000
2. Kampas ganda - 138.000
3. Slider - 25.000
4. Van belt - 149.000
5. Seal kruk as - 35.000
*Harga diatas tidak pasti, hanya harga bayang bayang saja semua tergantung dari jenis motor, bengkel & daerah masing masing
1,2,4,5 sdah saya ganti bang, ganti memang gk berbarengan, 2 & 5 ganti dluan selang satu bulan saya ganti no 1 & 4. saya blm ganti yg no.3, dan skrg kondisi motor gak kuat nnjak dan kl d paksa di gas saat nanjak itu terdengar bunyi 'tik tik tik' apakah itu krna blm d ganti yg no.3 atau ada masalah lain ya bang, mohon pencerahannya
Kalau beli 1set di toko Oren 350rb itu gmn bang?? Rekomen ga?
saat harga spareparts makin naik, kualitasnya malah makin turun.
.
Menghadeh
@@babanyakaivan166
No 3 gak harus ganti, tinggal ganjal dan ganti ganjal setiap sudah longgar lagi
@@babanyakaivan166sama bang motor kita itu gimana solusi nya bang apakah motor abg masih seperti itu ?
Mio sporty 2008 gw naik gunung gede lewat puncak boncengan bawa tas keril gede ga kuat nanjak, padahal kalo di trek lurus nacir aj. Sering ganti oli, di servis, ga ngaruh kalo bebannya terlalu berat untuk kapasitas motornya
Kampas ganda kemungkinan dah haus.
Langsung Ane subcribe nih chanel, salut... Bermanfaat infonya Min 👍
Info yg sangat bermanfaat.
terimakasih infonya bos sangat membantu
Infonya lengkap dan jelas.
Makasih infonya lengkap banget 🙏
Mantap bg.makasih atas info&pengalamannya.Sukses Sllu.
Mas tolong jelasin jg dong ciri dan gejala cvt motor metik honda vario 125 rusak
Terimakasih banyak infonya kanda,bermanfaat bnaget
chanel motor paling niat
Makasih bg jadi faham sy masalah motor matic
Bener2 jls tutorial nya🙏
Mantaap tutorialnya bang detail.
Nice info bang,, thanks infonya bermanfaat 👍
Bang bengkel nya lokasinya dimana, mending ganti sparepart ke abang saja😂
Info yg 👍 ok dan jelas 👍
Mkasih infonya om, sangat membantu
Mantap bang makasih infonya sangat bermanfaat
Mantapp skali.. proo memang..
Penjelasannya mudah di pahami mantap
mksih banget infonya kang
selamat bang, anda mendapat subscriber baru hehe
Dari penjelasan ini berarti motor matic itu motor yg suka jajan, gak kayak bebek ber gigi yg cuma rantai dan Gir aja
infirmasi penting...mantaaap...
Mantab bang,saya alami itu kampas copling tipis ,aus
Gaspol bnr sehat selalu mase💪
Wah mksih ilmunya bang 🙏
Sehat sllu
Kalo udah panas bagian CVT belakang berisik bgt bang + kasar ( kampas ganda udah 3 tahun sih ) digas tenaga gede tp bagian CVT belakang slip gredek los
Padahal belum lama ganti belt + roller
Per cvt sama kampas ganda bos
Dari semua penjelasan abang,....
Motor saya Roller sdh diganti...Rumah CVT msh baik,...Fanbelt juga msh ok...
... Baru di servis di AHASS dan sdh di setting....tetap aja VARIO 110 Fi tdk bertenaga alias ngempos...
Apanya ya, Bang...mhn pencerahan
Mantap bg,jdi tw ap masalahnya😅
Mantap bang bermanfaat bangettt..suksez truss bang
Mantul , mantap betul
Cakep.. sangat membantu..salam silaturahmi 🙏🙏🙏
Saran bang,,,sekalian dikasi detail harga nya bang,,,biar viewers bisa ngira² biaya service spare part cvt nya 😁🙏
Bener bang 👌
Biar gak dikibulin juga sama kang bengkel...
Kalau motor nya Yamaha cari aja di website Yamaha
150 cukup beli kunci" buat bongkar cvt, bongkar sndiri, bersihin sndiri lebih mudah.
MOTOR plus keren 🎉
Terimakasih ilmunya mas
Iya om, All new NMAX sy pas ganti fan belt di 25rb KM, kata mekaniknya seal kruk asnya sudah rusak jadi ganti yg baru
Ikut nyimak.
Salam dari Tangerang.
Eko terimakasih sarannya
Mantaap informasi nya, terimakasih 🙏🙏
ketemu langsung jawabannya. di gas gak bertenaga gak kuat nanjak. positif kanvas ganda mioku habis pasti
Bagus banget penjelasn nya bos tolong donk info nya honda beat thn 2018 apasih gejala nya kalau pas nanjak bawaan nya berat tu dia bunyi nya ret ret kayak gitu tolong donk bos mohon info nya / penjelasn nya🙏🙏
Kasusnya sama bng...udh ada solusinya blm ?
Mantap Bg penjelasan nya
Ijin share bang,info nya mantap
Mantap bang.makasih infonya
Iya bener kampas ganda aus berpangaruh sama tenaga motor soal motor saya makin kesini makin gaada tenaga nya pas di cek ke bengkel ternyata kampas ganda nya udah tipis pas di ganti baru enak lagi kaya semula