Proton X50 - Comparison bunyi enjin TGDI vs MPI.

Proton X50 ada dua jenis enjin, satu pakai direct injection atau GDI, satu lagi pakai multipoint injection atau MPI. Dua-dua enjin masih 3 silinder dan ada turbo.
TGDI untuk versi Flagship.
MPI untuk versi Premium, Executive, dan Standard.
Apa beza dua enjin ni? Macam mana bunyi enjin ni? Silakan tonton video ☝🏻☝🏻☝🏻.
Nak beli Proton?👇🏻👇🏻👇🏻
shproton.wasap.my
Follow Saiful Hamdan di media sosial 👇🏻👇🏻👇🏻
Facebook saifulhamdanofficial
Instagram @saifulbinhamdan
Twitter @saifulbatulaut
LIKE & SUBSCRIBE!
#protonx50
#tgdi
#mpi
#3silinder
#turbo
#saifulhamdan

[@handcannon9814]

0:49 mpi 1:43 tgdi. Nampak lebih bergegar tgdi ya. Apa2 pun brader ni salesman jujur. Dia xnak amik deposit orang saja2 pastu orang tu tunggu berzaman dia cakap terus x50 ni la nak tunggu. Terbaik

[@hafizgurero9328]

3 piston bising dan tak stable.. gegar. Bunyi pon kurang ngam.

[@kupangrebus3177]

@@hafizgurero9328 banyak kereta dah pakai balance shaft nak kurangkan gegaran.

[@raibitgaul661]

enta kemana uda nasib preve turbo dan suprima turbo.. arap x mjangkit yg sama2 ada turbo

[@izzmi4886]

Setakat ni owner x70 tk mengeluh lagi pasal engine banyak part minor je setakat ni

[@muhammadm.g.s840]

Sy guna x70 baru sebulan..da first servis pun..tp rasa mcm agak kasar sikit bunyi enjin berbanding baru2 pakai

[@brandonngui9642]

X70 memang engine bunyi bising pasal engine kecil badan besar.. dan tambah TGDi masuk lagi kuat engine bunyi..

[@mohdazraisujana8023]

Peliklah.. engin gegar kuat biasalah 3 cylinder.. nak senyap beli 0 cylinder... Confirm senyap

[@kikikuku93]

soh diaorang beli tesla.... hahahaha

[@SeeMe-vf1yv]

Beginilah cara guru kegemaran saya mengajar dahulu, mudah difahami. Terbaik tuan.

[@muhdhakimi7908]

Walaupun bising. X50 lgi better dari aruz. Aruz berat gila. Mnyesal beli aruz thu dlu beli x70 trus. Sbb trtipu dgn reka bentuk kereta tu. mmang cntik tpi performance kurg

[@ahbell576]

Aruz guna sama engine dgn myvi 1.5.

[@mohdfaridsahar7374]

Aruz ok saja. 70k mana dapat x70. 7 seat mana x70 ada. Beli aruz sbb harga dan seat ada 7 pasti puas hati. Kalau mampu beli 7 seater harga beratus ribu terus ya

[@muhdhakimi7908]

@@mohdfaridsahar7374 aku tk kisah pun pasal harga. Membazir duit aku je beli aruz. Bagi aku x70 atau x50 mmang berbaloi beli. Perodua ni yg elok myvi axia bezza je la. Ntuk kereta suv tkyah la beli mmbazir.

[@Janee8336]

Biasa la tu ,kita orang malaysia , beli je dulu ,menyesal tu kemudian 😂😂😂.

[@johnelllabbue9131]

Aiikkk... Bukan ke enjin aruz tu adalah enjin yg sama digunakan pada Toyota Rush. Enjin sma cuma cop jenama jer lain yg buat harga mahal dlman 20K.
Kalau dah rasa x power gak tu kena la tanya engineer kat Toyota nu...
Kalau nk extra power.. Jual jer la balik aruz.. Pi la cari yg extra power.. Stanby la duit lebih sikit. Beli kereta harga Aruz, tapi Ada hati nk feeling enjin power.
Sesuai la dgn harga nya bro.
X mgkin la Enjin Aruz lebih power dari Toyota Rush kan.
paultan.org/2019/01/03/perodua-aruz-apa-beza-dengan-toyota-rush/

[@jacksantini3423]

Why so many complained, as my mentor use to say, u want something good, pay good money than.

[@tunggulkayucom]

Kereta lain pakai 3 silinder takde nak mention pun pasal mounting bagai, sampai kat Proton, "habis laa mounting cepat haus bla bla bla." Hahaha apo lah.

[@Hazemann]

Tahap senyap = MPI > TGDI > Diesel

[@parpukari8163]

Bro, kau bagus. Penerangan kau tentang enjin adalah mudah dan direct. Kau boleh jadi cikgu ni. Good. 👍

[@trustgtr33]

bunyi tu biasa dengan direct injection, high pressure fuel pump memang ada kuat sikit

[@ash.0022]

..salah tu..cuba test kat VW TSi/DSG..tidak sebising mcm ni..

[@MrCharlesdas]

Proton lg bkn Bmw😂🤣

[@BOYAS3T1A]

@@ash.0022 tuu gearbox mat bkn enjin . Bodoh tu simpn sikit😅

[@pauziawang6086]

Apajua situasinya flaship lebih banyak kelebihannya sesuai dgn harganya berbanding model biasa

[@deeroof]

ASMR kete...

[@jonathanng8671]

Mpi have less carbon build up problem than TGDI but power better on the tgdi

[@pandikartimur5514]

3 silinder mmg bising dan gegar...tp skrg da ada balancing...bkn injection tu yg buat snyap atau x gegar

[@muhammadhafizihaikal2182]

klaw kete conti pon lbih kurang klaw enjin sejuk dia bising sikit dh panas senyap

[@ulfricstormcloak7142]

Ooo mcm tu ye? Saya mmg newbie bab2 enjin kereta ni 😅

[@NorAimanAbdullah]

No wonderlaa bunyi cm diesel..😮 sebab cara penyemburan cm diesel

[@Hazemann]

Saya suka model X50 Executive & Ativa H sbb suka yg warna sekata / 1 tone luar dalam, tak suka yg campur2 warna...dua2 ni buat saya meleleh air liur boh 🤤😍

[@ramelleevis7041]

Terima kasih atas perkongsian, akhirnya dpt juga dengar perbezaan bunyi enjin antara TGDi & mpi. Nasib baik flagship walau lebih bising bunyi enjin tapi senyap di dlm keta. Agaknya kalau kita amati betul2 dari dlm keta mungkinkah flagship lebih kuat bunyi enjinnya berbanding dgn variant lain?

[@ikmaluphadylraid6573]

Bru ada rezki dpt pakai spec premium..nk tanya normal ke masa kete tgh slow kite tekan minyak enjin bunyi mcm enjin diesel

[@kaylis77]

Ini biasa, mercedes yg latest model pun even 4-5 thn lepas pun dah bunyi bising mcm ni kalau yg 4 cylinder tu...tp bila masuk dalam terus senyap x dengar bunyi bising tu...

[@khairu_diab1625]

tgdi bnyi lg kasar dr mpi

[@ahmadnalzam2421]

Setuju.

[@khairu_diab1625]

mpi smooth je bnyi.

[@khairu_diab1625]

pd pendapat sy, klu nak long term better amik spec enjin mpi je dh cukup. hp n torque mpi pn sbenarnya jauh mencukupi dh utk bawa x50 tu dgn lancar.

[@raibitgaul661]

betul.. mmg x slh telinga sa dgr

[@muhd95]

enjin macam nak mati.

[@copyrightstrikes4985]

Knp yg first lgi senyap & kurg gegar?

[@batulaut]

MPI, bunyi injection kurang kedengaran berbanding GDI

[@keyboardrosak]

MPI inject dlm 5bar, GDI 200bar. So bunyi injector memang ketara. Lg stu GDI kne ade pump utk up kn pressure dari 5 bar to 200 bar. Ni sumber bunyi jgk

[@aidaarif3918]

Enjin GDI bergegar disebabkan semasa dalam keadaan idle (kereta idak bergerak tetapi enjin hidup) , enjin beroperasi dalam keadaan mode sratified. Injector memancit petrol semasa piston menghampiri TDC dengan jumlah isipadu petrol yang sekadar membolehkan enjin hidup. Pada masa tersebut, ECU akan mengawal air fuel ratio dalam keadaan rich untuk mengelakkan enjin mati.

[@mohdluthfi1733]

Bukan setakat dgr bleh nampk gegarnya tu

[@suhaimiomarmie8751]

MPI tahan dari TGDI... Dah pakai x50.. Tahan n laju..

[@ulfricstormcloak7142]

X50 spec ape ye boss? So far mmg nice ye

[@cikgujohor]

Flagship TGDi terbaik. Puas hati dgn prestasi enjinnya. Alhamdulillah. Bising2 bukan kita duk dlm enjin pun. Masih senyap bila masuk dlm kabin.

[@MJ-wm6rj]

Bising tu biasalah.......ada turbo gerenti bising.....kecohlahh bangsa Malaysia niee......cuba dgr kereta bmw...lagi kuat bising.....

[@ash.0022]

@@MJ-wm6rj ..tak biasa Bro..VW DSG/DSG petrol x bising pun mcm ni..yg.bising tu..jenis yg.GDI yg.haprak..

[@shafrulsain3978]

@Ash as...VW pun bunyi kuat. Tak pernah dengar ker atau kau x tahu.

[@jimborain94]

@@ash.0022 bruhhh , DSG tu Direct Shift Gearbox takda kena mengena dgn petrol.

[@mohdazraisujana8023]

Memang dia enhance bunyi kuat tu x sampai kr cabin.. mcm mana dengan mounting engine?. Ada enhancement x?.. kalau x.. masaklah dok tukar mounting tu.

[@razessbd5160]

Gdi gasoline direct injection mmg lebih efficient combustion. Tapi masalah ccarbon built up nanti di intake manifold

[@batulaut]

bener, maka perlu top overhaul bila cukup masa

[@aEndbrohim]

@@batulaut berapa KM anggaran untuk top overhaul?

[@aisychannelone]

yg ni paling ilmiah komen...mantap bro ..diorg xtahu tu pasal carbon build up pada intake valve dikemudian hari pada enjin Di....
sbb tu toyota reka enjin D4S(PETROL) / D4S(DIESEL)
enjin yg guna 2 jenis sistem injector sekaligus...

[@abdulhalimekram4151]

Kene pakai oil catch tank utk kurangkan oil vapor masuk ke intake

[@elvinkim5391]

Wan quiet engine buy EV car lor..

[@brandonngui9642]

TGDi lagi bising dari MPI

[@MatPoyobro]

Bunyi lori sayur cameron highland

[@elwwmatrix]

enjin tgdi lama2 kepala piston akan berkerak karbon. jenuh nak buat carbon cleaning.

[@kupangrebus3177]

Pakai walnut cleaning. Patut semua service centre dah bole recommend teknik ni lepas 60k km/ major service.

[@elwwmatrix]

@@kupangrebus3177 betul. walnut cleaning. VW pun guna ni kan

[@pauljaa4719]

Bukan kepala piston tp kepala valve. Sbb petrol tidak lagi melalui & membersihkan valve² tu. Petrol dh spray trus pada piston.

[@arojepun]

Thanks sharing bang😁👍💞

[@shairulamirosman9637]

Thank you for your sharing.

[@aisychannelone]

mpi lebih bagus...dan tahan lama....

[@faizalahmad7243]

Camne nk dengar guna microfon😂

[@ZackNWU1988]

Utk MPI elok tekan sikit pedal minyak hinga 3000 rpm , bru dpt bezakan seolah-olah kereta bergerak. Isilah petrol dulu RM 5 je.

[@batulaut]

kete kompeni tuan, nak klem pun susah 😅

[@xtreme_ideas]

Paling takot loan 9 taun belom abis, keta dh jadi tukun.

[@khairulazhar5839]

Bro berape lama nk kene tunggu kereta sampai tu?

[@batulaut]

6-8 bulan

[@aliffzulkifli8112]

X70 1.5 tgdi mc1 putih..rm 93k👍

[@e_masterkudo5271]

Ilmu baru ..TQ

[@raibitgaul661]

bunyi enjin pikap..

[@sartv386]

kat kete jepun takde pun kita dgr bunyi2 pelik mcm ni

[@mohdfarishmddarji3989]

Terbaikk....pencerahan yg mantapp

[@sartv386]

Haha taniah yg beli proton😅

[@hanifamohamed9811]

MPI atau TGDI lagi jimat minyak?

[@HazemNadzmy]

terima kasih en saiful buat video berkenai kereta x50 ni.. banyak maklumat saya dapat setelah tengok video2 en saiful..

[@asyraff5437]

Alhamdulilah amin proton X50 exzos dia kuat ye.

[@stormrage9666]

Engine TGDI ni memang lain macam dia punya tahan lasak di china pernah test off road tanpa minyak hitam

[@HuntaKiller91]

tasabar nk rembat keta ni bila org ramai letgo kt used😁

[@丛鹏-m3x]

Hmm.. elok la

[@jijisuka2708]

Mane tau ramai nk letgo?

[@stewardm.97]

@@jijisuka2708 biasa orang kaya guna kereta tak lama, guna 5-6 tahun dorang jual

[@lekir5johor349]

@@stewardm.97 haha lpas tu 2nd owner tggl cuci pinggan jela..1st owner mkn dlu🤭..nk cuci plk..bkn leh pki sabun biashe2..🤭

[@Pab195]

X70 setahun je susut 50k dh. Mampus jahanam sapa beli keta cina ni

[@nurulfatihah1136]

Perh macam timing kuda mat yang TGDI terbaik!!

[@kucingmeowcanteq7994]

Srill lebih senyap daripada bunyi enjin Campro

[@malzulkif]

Knowledgable infos

[@korangcamgampang]

haha baru tau diesel tak pakai spark plug ..

[@nazrinaz136]

sama

[@zizo-qr4px]

kuat gegar untuk kereta baru.haha

[@nurakmalikram8491]

Comment je lebih gi lah buat enjin sendiri kot taknak gegar

[@nitric75]

@@nurakmalikram8491 setuju, cakap saja lebih. macamlah x50 ini saja enjin 3 cyl pertama dalam dunia.

[@fishinghobby3779]

Proton x50 spec flagship dia punya enjin pkai timing chain kew timing belt..?

[@batulaut]

belt

[@ramenazul]

Bunyi mcm V12 ok le tu

[@jackfaizal3628]

Dua2 China

[@batulaut]

Tanjung Malim

[@abazzain2074]

dgr dgn maikrofon? 😆

[@haziem1987]

patutlaa dgr kete x50 tekan minyak mengejut mcm bunyi lori diesel..

[@AmilRizamSaidDaud]

Macam2 Hal...Besar tak laju,berat lah,x de powerlah,makan minyaklah.Kecik x muatlah,sempit,cc kecik n macam2 lagi.Semua nk perfect,harga nk murah.
Cina:Berapa boleh pergi?
Melayu:Berapa boleh kurang?
India: Berapa boleh isi?
Semuanya lain kehendak.
Pendek kata tepuk dada Tanya poket😭

[@nhtp342501]

Jadi mpi itu 4 silinder ke?

[@batulaut]

3 silinder tuan.. mpi tu sistem suntikan petrol

[@shah5677]

Timing belt 3 selinder turbo...💪

[@kkkkkk464]

pendapat sy, bunyi enjin bukan satu isu besar asalkan dalaman kabin dah dibuat sehingga tak dengar bunyi enjin yang bising tu..yang jadi isu kalau bunyi enjin bising sampai masuk dalam kabin
anyway, kalau nak betul2 senyap, beli ja kereta elektrik toksah ngadap kereta enjin konvensional ni..takyah gaduh2 dah enjin senyap ka bising..kereta elektrik mahal? xdak duit? then dok diam2 cari ja kereta enjin konvensional yang dalaman dia senyap toksah kalut sangat dengan enjin bising kat luar..sembang deras tapi duit takdak tak guna jugak

[@vijayjay1147]

Kalau test engine tak cukup minyak takpayah test..lagi satu
Kalau engine tak berbunyi itu bukan engine.semua engine mesti ada bunyi laa engine usang jenis m pun boleh bunyi
takkan engine kete baru tak boleh bunyi...

[@steingate6416]

tyty atas penjelasan.

[@cvxvdcdzxgxxvtfbhfbgcvcfgd615]

Bagus tuan buat video ni. Rasa bertuah pulak saya ambik mpi.

[@blackbanana141]

lyan dr hasbullah syarah kt utube..

[@mynameripana55]

Good ☺️😊

[@tchong5424]

US engineers and engine design specialists do not recommend a 3 cylinders engine. Is noisy no matter how you redesign it. Instead of using timing chain latest technology (extremely durable and precise timing not like belts- gives way easily due to elongations due to overheating factors). This causes more wears and tears! Like those kancil! I will only buy X50 only those use in China now using 4pistons type! No no 👎👎👎 to economy saved cut cost design! Malaysia is a favorite dumping ground for low cc cost engines for a good profit sales! Sacrificing durability of good robustic higher cc engine (without turbo charging type)

[@syazwanwagiman7825]

Terbaik penerangan mmg detail dan senang faham..

[@assda72]

Sistem operasi engine TGDI sangat sempurna berbanding engine MPI. Keutamaan saya bila memilih jentera jalanraya adalah kuasa tujahan luncur mesti bertenaga (hp/kw). Penat bawa kereta perlahan2 nih

[@mr.reenreeno]

Blm kena...

[@sauzeeee]

nk bawak laju2 prgi mana, malaysia bukannya besar pn. asalkn comfort ada, jalan.

[@slimeremirs8834]

Direct injection..power sket pada port injection...tapi intake valve cepat carbon build up. Later2 akan ada problem..dan kena clear carbon.

[@mohdmustaqim4117]

​@@slimeremirs8834betul. Dlu pakai Mitsubishi engine TDGI. masa lepas cuci carbon power ada je Minyak save. Bile berkarbon power drop minyak kuaT

[@rjkamal2008]

Knp TGDi lg kasar🥴

[@batulaut]

bunyi direct injection

[@mrthor6539]

Macam mana nak dengar dengan microphone?

[@batulaut]

jangan pembaris tuan, saya masih fasih bahasa melayu

[@hafizahmad3273]

ouhh bunyi itu sebab jenis injection kereta tulah okay. Tapi kenapa X70 TGDi tak bunyi kasar macam tu ? 🤔 boleh Encik Shaiful terangkan?

[@batulaut]

better sound proofing + enjin 4 silinder lebih stabil dan kurang gegar maka kurang kasar

[@Pab195]

X50 bunyi terlalu kasar mcm kereta dh usia 10 tahun keatas… pada aku kesenyapan enjin amat penting. Tgk nissan grand livina amat senyap mcm xcaya keta tgh start

[@qisha458qi6]

guyang2 mcm diesel

[@haikalhaikal2554]

Aslm abg saiful hamdan...maaf, nk tanya sya nk beli proton saga standart manual tpi dia punya radio bukan touchscreen mcm premium punya...boleh tak nk tukar radio saga standart manual kpd touchscreen mcm premium tu...atau kena beli sendiri??
(pls jawab bg saiful tq🙏)

[@batulaut]

kena beli, boleh tukar je

[@redzwanrazak]

Boss bunyi enjin lebih kurang je. Cuba dengar dari exhaust

[@batulaut]

ekzos bunyi sama

[@MJ-wm6rj]

Bang.
Wajar kuasa nie dekat jenjarom ker???

[@batulaut]

ye

[@i.qballiqbal4399]

Kenapa enjin TGDI lebih gegar drp enjin MPI?

[@kikikuku93]

teringak daihatsu ka hahaha

[@abamkingz]

Terima kasih tuan 👍

[@ericocy]

So TGDI xpayah tukar spark plug?

[@batulaut]

jangan buat begitu tuan, rosak nanti

[@banyNEG060]

Engine TDGI gegar kuat..walaupun x rasa dlm cabin...tapi mounting engine cepat rosak (haus)

[@ggggggggggggg7620]

klu nk komen psl bunyi bising injin tanya la pakar automotive engineer atau mechanical engineer ye.....

[@qisha458qi6]

kenapa toyota punya enjin senyap..saya siap terstart 2x oooo

[@batulaut]

nnt saya tanya toyota

[@qisha458qi6]

@@nomnom584 tidak tau..yg sia tau enjin nya senyao

[@batulaut]

GR Yaris

[@muhd95]

kamu kot kurang pendengaran.

[@kkkkkk464]

pernah dengar bunyi enjin toyota innova 2.0? dia punya bising bila nak start tu macam nak start hilux zaman 3.0 tau tak..bunyi masa idle pun macam bunyi enjin diesel

[@phonedriver6736]

port injection injector duduk dalam intake manifold .. bunyi diserap oleh manifold.
direct injection injector dia di luar. mmg gitu bunyinya.
enjin BMW dan VW pun sama

[@ubaivasili1213]

Enjin bergegar tak kacau ke mounting utk jangka pendek dan panjang? Boleh bg pendapat

[@batulaut]

mounting enjin pasti akan lusuh (wear) lepas beberapa tahun dan perlu diganti.. semua kete pun begitu

[@weiwei4enova]

Mounting engine mna2 kereta sama je bro, ttp kna tukar bila sampai waktu, walaupun ko beli rolls royce phantom pun, ttp kna tukar

[@buahsalak82]

@@weiwei4enova ada yg video dorg buat sendiri mounting..lupa apa nama channel dia..baik punya leleh dia tuang

[@lekir5johor349]

@@batulaut tp klu letak botol air ats cover enjin tgdi tu..lg jelas nmpk..takut kereta lain lom tukar..die da 2x tuka

[@batulaut]

enjin 3 silinder mmg gegar cmtu sebab 3 silinder mmg secara fiziknya tak belen... jadi solusi dia mounting yg power

[@bbqqreen]

Bunyi engine bising macam mesin pemotong rumput

[@kupangrebus3177]

Nak senyap beli smart car. Dual vvti 1500cc pun bising

[@nurfadhilahazisazis7732]

Lagi best X70, lagi senyap. Bagi sayalah....

[@anakbumitercinta449]

Semestinya... X70 guna 4 silinder, tgdi

[@weiwei4enova]

Dah x70 tu guna 4 silinder, plk 1.8 plk tu enjin

[@izzatkedah6361]

X70 pun bermasalah..g r group x70..

[@nurfadhilahazisazis7732]

X70 lebih premium daripada X50

[@nitric75]

@AMAL HASIF BIN SOFIAN Moe aku dah tested x50 dan x70 with dct, x50 has better acceleration (lighter and smaller body perhaps). x70 acceleration is smoother but felt "heavy" despite higher torque. x70 cabin feels "wow" when entering for the first time - more classy.

[@mrsyed859]

Cover engine X70 lagi nampak mewah

[@weiwei4enova]

Mmg la, x50 ni bawah x70

[@appy7777]

@@weiwei4enova mungkin dia nk kete hrga 80k,, tpi cover enjin mcm cover enjin rolls royce....

[@weiwei4enova]

@@appy7777 mungkin la, almaklumlah org Malaysia nk hrga mcm kancil second hand, tp enjin mcm rolls royce

[@faris8734]

Bang saiful.tempoh menunggu X50 kalau booking skrg berapa bulan?

[@batulaut]

4-6 bulan

[@abdulhakimng8034]

Kalau bising dan gegar jangan beli ni Proton terus ke Volvo habis cerita😪😅😅😅

[@azamman4468]

Sy banyak dengar suara mulut ni dari engine..pening jap

[@batulaut]

panadol tuan

[@ash.0022]

Shahfrul Sain: ops!..anda terkeliru..saya rephrase.."..VW TSi/DSG berbunyi kuat berbanding VW MPI/Auto..tapi..VW TSi/DSG bunyi "kuat'nya tidak sekuat mcm Proton X50 ni.."..makna nya..TGDi engine Proton X50 "jauh" tidak setanding..atau bahasa lawak nya.."engine copy" jenis C..sebagai alternatif utk.pengguna yg. suka conti..tapi nak pakai jugak kat negara berkualiti "Saudi's petrol "..kepala piston hitam legam berkeladak..smpai hujung ekzos.."bunyi"nya x payah citer lah..bising banget..

[@BOYAS3T1A]

Alamak aii ad jgk org bodoh mcm nii . DSG TU GEARBOX . Bkn enjin . Kaji dlu baru sembang

[@JoKer-rr7tx]

Engine China biasalah..melainkan engine jepun.. Engine China mana tahan cam engine jepun.. Walaupun 20 thn engine kereta jepun steady je boleh pakai.. Kereta engine China boleh pakai tak ????????

[@jijisuka2708]

Enjin kereta china mana boleh pakai lama.. bro ni test kejap je.. minggu depan tukar enjin baru

[@appy7777]

Mpi & Gdi tu enjin hyundai bkn enjin buatan china,,, penat2 hyundai buat china pulak dpt nama... Hyundai nie mcm honda ada enjin dan gearbox sendiri...

[@batulaut]

boleh

[@amzariayup6187]

Enjin chery kjp je jhnm

[@konner111]

@@amzariayup6187 ada cherry pakai enjin mitsubishi

[@kimsixnine9579]

gegar jgak enjinnye..

[@jijisuka2708]

3 silinder mmg camtu.. enjin x sama balancing

[@kamarulakmal3822]

3 silinder mmg x boleh nk bg balance betul2.. mmg akan gegar.. tp mounting x50 ni bagus. x gegar sampai dlm.. kt dalam mmg x rasa lgsg gegar dia..

[@kimsixnine9579]

@@kamarulakmal3822 tu la..kete mewah ar tp syg enjin gegar.. mesti mounting akan cpt worn out or retak kn..bgusnya ta terasa dri cabin..

[@kamarulakmal3822]

@@kimsixnine9579 byk je kereta mahal lain yg enjin mcm ni.. mini cooper, bmw pun ada yg 3 silinder.. pun ada masalah sama.. tp solution dia guna good mounting..

[@kimsixnine9579]

@@kamarulakmal3822 baik..pape pun good car..

[@FendizKorean]

15 thn lg tgai 8k jela kte ni, sama nsib mcm perdana

[@batulaut]

cmne kira tu tuan? bole share formula?

[@FendizKorean]

@@batulautmain agak je. Proton kan harga cpt turun

[@amirulasraf307]

@@FendizKorean kalau cite 15 taun bang hahaha semua kereta dah dekat 20 ribu ke bawah. Ni confirm kejap lagi dia bantainya harga EK, EG

[@sogekingable]

Bmw pun sama gak tuan. Lepas 15 thn tinggal rm30k je. Beli harga brapa bmw kalau baru?

[@weiwei4enova]

Hahahahahaha, merepek je ko ni, wira yg umur 15 tahun tu pun 8k boleh dpt, x50 klau 15 tahun mau2 25k-35k

[@aahmadt123]

Hurmm. Dah pernah pakai engine turbo gasoline direct injection. Mmg sedap, jimat dan power compared dengan cc sama class dia. Tapi....masalah carbon build up dekat valve intake je tak larat nak hadap. Pakai oil catch tank pun xmembantu sangat. Last2 buang egr valve sebab nak lambatkan carbon build up

[@mohdkhairazi5974]

Timing chaii atau timing belt x50 ni?

[@batulaut]

belt

[@PalataoArmy]

1:45 teruk beno gegor enjin, tak cepat jahanam ke engine mounting?

[@batulaut]

mounting enjin 3 silinder dah direka utk serap gegaran cmni.. lama tahan

[@ash.0022]

..salah tu..VW TSI/DSG tak bising pun mcm ni..

[@batulaut]

ade Golf R bese lalu depan ni bising ya amat.. tp syahdu dengar

[@deansama767]

Seat kalau duduk lenguh peha, posisi kaki yang kekok masa test drive..cermin sisi menutup penglihatan dan sy rasa annoying..pada saya kereta x50 ni bagus cuma binaan utk pengalaman pemanduan dia tidak begitu ergonomik dan tak begitu selesa..syg sekali sbb ini isu yang penting bila kita beli kereta..pengalaman pemanduan sgt2 penting utk menentukan kepuasan pembelian sesebuah kereta..takkan nak bayar bulan2 dan terima seadanya ja..byk pilihan lain yang lebih memuaskan..

[@batulaut]

seat dan stereng boleh ejas ikut keselesaan pemandu.. side mirror tu mmg ada blind spot sikit sebab design dia agak besar utk max view belakang.. boleh gunakan blind spot info kalo model flagship