MAZDA 3 GOLPEA EN RETROCESO
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- เผยแพร่เมื่อ 5 ต.ค. 2024
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Xcelent video Eduardo esa caja en un futuro no muy lejano podría tener falla mecánica por que la diferencia entre el solenoide nuevo y el usado son minimas lo digo con referencia a presion de liberación o retención habría que esperar el comportamiento mecánico de la caja con respecto a temperatura y ciclo de trabajo ... por que el diagnóstico y el trabajo de verificación de señales y valores esta perfecto es decir su comportamiento debería ser el mismo con los dos solenoides ya que están en rango ohmnmicos aceptables, su diferencia podría ser interna en su sistema mecánico ON/OFF ....
EXCELENTE VIDEO HERMANO... DIRECTO SENCILLO HONESTO Y HUMILDE....
SALUDOS CORDIALES 👍😃👍....
saludos amigo Ronal! efectivamente es asi, al los 2 días de haberlo entregado le fallo la caja, y cuando diagnostico efectivamente el problema es mecánico, yo le dije al al mecánico que esas cajas hay que cambiarle la tapa trasera o embocinarla ya que esa tapa y esa bocina también hace función de sellado y evita fugas internas, pero el mecánico dice que eso no es asi, en fin, yo hice mi trabajo y ahora el cliente esta en el proceso de la garantía.
Así es Eduardo esa es la actitud del buen trabajo y diagnóstico....
Que gran diagnóstico, muchos puntos a tener en cuenta, pero todo se resume a haber hecho un buen trabajo desde el principio y hacer entender al cliente de la conciencia de que depende una buen reparación de una caja y no lo que muchos piensan que son solo empaques discos y aceite. Hay muchos más y que eso es un costo adicional que si no se hace puede llevar a simplemente echar a perder la reparación e inversión echa. Y en muchos aspectos de la mecánica sucede que una pequeña cosa puede terminar en un gran problema.Muy agradecido como siempre el mejor tiempo invertido y gracias x tu tiempo y conocimiento, saludos desde Colombia éxitos y bendiciones.
asi es amigo Javier, lo importante es que se agoto todos los recursos posibles eléctricos y electrónicos pero en realidad la falla es mecánica hidráulica, es difícil trabajar con la opinión de mecánicos que no se dejan que le explique porque el insiste y culpa siempre a la parte electronica cundo no consigue las fallas...
Buenas noches saludos,, tengo un problema muy parecido,,mi carro prende el At y no agarra la cuarta,,más no golpea en retroceso,,si me puedes ayudar te lo agradezco mucho por favor
Amigo usted realmente sabe hacer bien su trabajo. Más personas como usted. Muchísimas gracias, dios lo bendiga saludos desde México. Felicidades 🎉
Buenas tardes Eduardo, me satisface saber que hay personas con pasión, por lo que hacen, te felicito eres un excelente profesional y te auguro muchos éxitos; y como leíen una de las personas que te comentan me uno a su comentario: EXCELENTE explicación ... DIRECTO SENCILLO HONESTO Y HUMILDE....
Hola excelente electro mecanico , me gustaria que estuviera en mi páis, lo felicito por su honestidad y rectitud en su trabajo junto con su ayudante me ayudo mucho su viedo gracias , un abrazo desde chile ..😀👍Elias
Buen diagnostico aprendimos q tratar de poner partes nuevas aunque aveses son muy caras y no ay de otra saludos desde mexico
saludos Luis, aveces se pueden usar partes usadas. saludos!
Hola amigo Eduardo antes que nada quiero felicitarte por ser una persona honesta y transparente.tener la humildad de escuchar la opinión de otro técnico en este caso la persona que reparo esa transmisión y bueno execelente diagnóstico y sobre todo gran enseñanza en el sentido de qu muchas veces es mejor trabajar con partes originales y así hacer una reparación correcta.un abrazo y bendiciones hermano.
saludos Guadalupe por tu comentario! gracias por el apoyo que me das!
Una pregunta el mazda 3 modelo 2006 trasmisión automática después de ir a qué velocidad vota el 5 cambio?
Buen video maestro. Como quisiera yo estar en los zapatos de miker para aprender cada día de un maestraso como usted gracias
Muy buen video!!...Tengo un mazda 6 2007 2.0, tiene exactamente todo lo del video a excepcion que medi el plug de los selenoides en la transmision y todos estan en el rango que deberian estar, aun no le escaneado, ya veremos que sale...gracias eduardo por tus conocimientos
Excelente. Video aprendí mucho ya que tengo un mazda 3 con la misma falla. Gracias
Excelente amigo Edgar, esperamos que le sea de gran utilidad
excelente video, la verdad este es un instructivo básico que le muestra a uno una guía de las posibles fallas de una caja automática Mazda 3 primera generación.
Gracias amigo Carlos! Nos alegra que le sea útil el video. Nuestra finalidad es ayudarlos a capacitarse y que sepan un poquito más! Saludos
Dios te bendiga hermano qué buena es tu información es muy clara se entiende perfectamente como todo un profesional te felicito
Amén 🙏 Muchas gracias por su comentario, nos alegra mucho 🙌
SALUDOS EDUARDO, MUY BUEN VIDEO DEMOSTRANDO TODO LO RELACIONADO A LA FALLA EN CUESTIÓN, QUE IMPORTANTE ES CONTAR CON UNA BUENA INFORMACIÓN TÉCNICA Y EL USO CORRECTO DE LOS EQUIPOS. GRACIAS COMO SIEMPRE POR TUS APORTES.
saludos amigo Vito! eso es correcto, información técnica mas herramientas, mas conocimiento = buenos resultados!!!
Exelente video Sr. Enrique gracias saludos y bendiciones me ayudó mucho el vídeo
Excelente explicación Eduardo, muy técnica, muchas gracias, saludos desde Zipaquirá Colombia
Gracias amigo. Saludos hasta Colombia!
Saludos colega Eduardo.. Una de las prueba que acostumbro hacer con ese tipo de solenoides es activarlo afuera con volataje e introducirle aire comprimido por las entrada y asi comprobar si fuga o no presion en su funcionamiento mecánico.. Mas sin embargo, si ya la caja fue rodada asi.. No le veo mucho tiempo de uso porque algun desgaste mecanico ha de tener..
saludos amigo Angel! es asi que se hace, pero me confié porque sabia que esos solenoides era de una caja que estaba funcionando bien. y al final, al dia siguiente se la daño la caja, estaba mal armada y con repuestos viejos...
gracia, excelente explicacion.. Tengo un problema similar en mi mazda 3, a veces da retroceso y a veces no aplica el mismo pero no se enciende luz de at
Excelente diagnóstico por eso siempre en cuestión de transmisiones es bueno usar solo repuestos nuevos y originales saludos amigo Nunes
Excelente video hermano, yo tengo un mazda 6 y la caja solo al calentar me golpea cuando cambia de 2 a 3era y viceversa, lastima que este tan lejos porque soy de Maracaibo. Se que debe ser problema de solenoides.
Me alegra mucho que todavia esten mecanicos trabajadores, no tiene algun conocido en valencia que trabaje bien las cajas automaticas?
Buenisimo tu video hermano ,yo tengo un problemita con un mazda 3 que no agarra retroceso pero tu video ilustra muy bien como revisar .
Gracias amigo. Esperamos que pueda resolver su problema! Saludos.
Que gran video! Muy útil y lo pondré en práctica con mi mazda 3 que presenta la falla en la reversa! Dios te bendiga hermano!🙏👊
Amén! Nos alegra poder ayudarlo amigo. Un saludo y éxito en su reparación!
minimo.........una vez mas ......maestro eduardo nunez.....super excelente......gracias nada mas por sus conocimientos........aprendiendo con los mejores. uno de los 4 fantasticos........gracias ...........forever and ever
gracias por el apoyo juancarlos!
Excelente video de este tipo de caso es que uno aprende cada día más hasta haciendo todas las mediciones correspondiente nunca se escapa una falla mecánica de un componente que no podemos detectar sigamos el consejo de nuestro maestro Eduardo y nos curamos en salud " Respuestos Nuevo" nada de montar componentes usados ok.
saludos jose Enrique! aveces se pueden montar usados, pero aveces no. saludos!!!
Me gusto tu video!!!! Una buena experiencia,lo mejor era cambiar el kit completo.Tu explicacion fue muy buena y didactica,FELICITACIONES!!!!!
Gracias amigo! Nos alegra poder ayudarlo a capacitarse. Saludos.
muy detallado la busqueda del error y muy importante avisar al cliente el problema antes de meter mano a la falla , saludos .si pudieras, mandar saludos a mi hermano edgar alfonso de riovarde san luis potosi te lo agradeseria , cudense del covi 19 , bendiciones
saludos Jorge! eso es asi, hay estar con mucho cuidado con decir antes de tocar cualquier cosa. SALUDOS A EDGAR ALFONSO DE PARTE DEL EQUIPO DE AUTODIAGNOSTICO DETROIT! SALUDOS Y BENDICIONES PARA TODOS!!!
agradecido por compartir sus conocimientos amigo eduardo, han sido una gran bendicion para mucha jente que nos dedicamos ha esta profesion en lo personal ud y felipe los jorges joel royy vamos unos grandes maestros para ensenar y compartir sus conocimentos que dios me los siga bendiciendo,mil gracias a todos uds ha y saludos para mike
gracias por el apoyo amigo Ruben! saludos!!!
Buenas noches amigos tengo un problema con un masda3 con el mismo problema ya ví el vídeo y revisaré todo igual grasias x compartir lo
Que buen aprendizaje en esta reparación.
Muchas gracias Eduardo.
Buenas tardes maestro lo sigo ya desde ase al un rato y me gustan muchos sus videos y más q empezó a implementar el uso del amperímetro y diagnóstico de cajas de velocidad son pocos los q tratando esos temas y con tan buena calidad mucho gusto y gracias
gracias Angel por el apoyo que me das! saludos cordiales!!!
bien mis brot en espera de nuevos videos con nuevos fallos con paseos incluidos con provadas incluidas
Como siempre otro excelente video! Que gran maestro eres mi hermano. Saludos y un fuerte abrazo desde Colombia 🇨🇴 hasta nuestra hermana Venezuela 🇻🇪! 🤗🤗
gracias por el apoyo amigo y colega! saludos cordiales!!!
Excelente video👌🏻tengo un Mazda 3 2009, también fue reparada la caja, el único detalle que tiene es que rara vez la reversa no quiere entrar, se le intenta más de tres veces y entra la Reversa. Otros días a la primera. Y le intento tres y cuatro veces y jalan a la primera...(aún tengo la garantía)
Saludos amigo. Esa falla puede ser generada por varios motivos, y es difícil darle una respuesta sin realizar un diagnóstico más detallado. Puede escribirnos al correo contacto@autodiagnosticodetroit.com para programar una cita y a la brevedad posible lo atenderemos.
Cómo estás Eduardo, excelente diagnóstico y caso curioso de verdad
Y de mucha incertidunbre de parte del mecánico que arregló la caja ,puro gamelote y tiros al aire saludos y abrazos...!!!
asi mismo es amigo Domingo! saludos!!!
que buen video mi carro mazda 3 2005 hace los mismo voy hacer eso como esta en el video les avisare como salio todo gracias
Lo hicistes?
saludos desde Mexico maestro Eduardo, ojala y pudiera iniciar cursos virtuales para principiantes . me inspira su estilo de trabajo,
Exelente video tengo el mismo problema tengo un mazda axela es el cambio volante del mazda 3 saludos desde chile iquique
Esperamos le sirva nuestro video de guía amigo Alexis! Saludos hasta Chile y gracias por ver
Excelente amigo Eduardo buen diagnóstico y resultado positivo saludos
gracias Jose por el apoyo! saludos!!!
Amigo Eduardo muy buen diagnóstico 👍 el que realizastes, te cuento que yo tuve una experiencia muy parecida, reparé una caja de esa y el carro no me agarraba retroceso y deslizaba de 2-3, procedí a medir el solenoide D del conector y estaba dentro del rango de impedancia. Pero era el causante del problema, procedí a comprarlo nuevo y perfecto se le quitó la falla 😁. Pero te cuento que ese solenoide que te enviaron es chino y no dura , te lo digo por experiencia. Es recomendable buscarlo original. Saludos hermano.👍
Amigo buenas .. estoy buscando una solución tengo el mismo problema tuyo … de segunda a tercera desliza y en reversa como que se neutraliza mi carro es un Mazda 3 2007 at será que es también el solenoide 3 ( resaltó que no me genero ningún error )
@@cristianduarte3133 amigo me esta pasando lo mismo en mi carro, y tampoco me da ningun codigo, se soluciono tu problema cambiando el solenoide?? Saludos y bendiciones
Demaciado bueno colega, me quito el sombrero
Exelente diagnóstico y muy buenas pruebas mi buen amigo Eduardo gracias por compartir tus conocimientos y tu tiempo de acer tus videos de gran ayuda saludos y bendiciones
muchísimas gracias amigo Rene por tu apoyo! saludos cordiales!!!
Para un mazda 3 2006 2.0 debe tener los mismos omiso....lo que pasa es q tengo el mismo problema..
@@luisrolandoriveragaribay266 te recomiendo hacerle un buen diagnostico amigo Luis. ya que puede ser muchas causas probables.
Saludo profesor Eduardo excelente diagnostico ud resolvió la falla que Dios me lo bendiga profesor gracias por compartir
muchísimas gracias por el apoyo y las bendiciones amigo Jose! saludos!
Tengo el mismo problema ¡¡ amigo solo que en este caso me barre 4ta y cree que sea problema electrico por que los otros me agarra aun que aveces llega solo a 2da y no hce los otros cambios. ¡??? buenisimo video amigo ahora se que podria ser el problema que tengo, saludos.
Me pasa lo mismo, pudiste resolver el problema ????
Cuál fue la solución??
Buen Diagnóstico y reparación Maestro 🤗🤗🤗 bendiciones
gracias Frankelys por el apoyo!
Muy buen trabajo amigo, estos vídeos valen oro, ya que aquí en yt se encuentran muy pocos así, aparte este fue un buen diagnostico 😎👌
gracias amigo por el apoyo que me das! saludos!
Hola amigo mira yo cambie los dos selenoides tenia el problema de reversa y en tercera igual lo que le pasa en el video, pero ahora que iba andando en cuarta no quiso entrar y se ensendio el AT lo apague y lo encendi y se quito el código, pondría mal el selenoide? O estuvo mal que cambiará los dos? Nunca se encendia él AT
Saludos maestro ... muy buen caso y excelente explicación 👍
Buenas de nuevo don Eduardo
Al un problema muy común que esta pasando a diario
El caso es el siguientes me a pasado varias veces
Me da un código de cualquier solenoide mido
Y puede estar la resistencia perfecta y asta que no cambio el solenoide
Nuevo no al solución gracias Eduardo para lante y bendiciones
asi es amigo Carlos, aveces pasa eso. saludos cordiales!!!
Excelente diagnóstico y trabajo Eduardo, eres todo un crack, saludos cordiales.🤝👌
gracias amigo Maco por el apoyo! saludos cordiales a mis amigos de España!!!
Gracias por tu explicación amigo
A su orden amigo! Gracias por vernos 🙌
Chamo muchísimas gracias. Te felicito por la honestidad y por tus conocimientos
Gracias a usted amigo! La honestidad es muy importante para nosotros! Ya hay bastante maldad por ahí como para estar haciendo más. Un gusto compartir los conocimientos con aquellos que quieran aprender. Saludos!
Por favor indique por letra para que aplica cada selenoide. Ejemplo el A aplica adelante, el B Retro, etc. Para focus, laser o mazda👍. saludos salud y bendiciones
@$inganalenimedio
Excelente video me ayudo mucho con mi reparacion. Quisiera cambiarle el aceite de la caja que aceite me recomendaría para mazda 3 2007 2.0?
Excelente maestro 🎉 le agradezco la información
Gracias BENDICIONES maestro buen diagnóstico muy bien explicado
gracias Vladimir por el apoyo y las Bendiciones!
Excelente hermano, nunca terminamos de aprender. Que buen caso
saludos Hector! todos los días aprendemos algo nuevo! saludos!!!
Mis respetos por su humildad y aceptar consejos de otro técnicos, a pesar que usted es un master en la mecánica tiene una sencillez que lo distingue de los de mas y por otra parte muy buen video y gracias por compartir. Saludos desde Reynosa Tamaulipas MEXICO
gracias Juan por el apoyo que me das! saludos cordiales!!!
Excelente como siempre con su trabajo .
muy buena experiencia prof. e informacion importante. Moraleja: hacerle prueba de presion a los solenoides sobretodo usados. . gracias prof por el video. aaaanotado todo ajajajaj
gracias colega! asi es, hay que hacerle las pruebas de presión. saludos!!!
Muy bien video Eduardo... Me está pasando algo similar con un Toyota Camry, voy a checar haber si el problema es parecido al que acabas de documentar...gracias por el uso aportes
saludos Christian! puede ser que sea lo mismo. saludos!
Yo no se como va a hacer usted pero mire, yo no soy mecánico y no tengo conocimiento de nada de mecanica, y ahora soy adicto a sus vídeos, cuando tenga un carro con fallas no dudare en contactarlo, saludos.!!!!
Hola, me puede ayudar si sabe donde radica el taller de Eduardo.
Saludos me ilumino el camino tu video, en ccs donde puedo comprar solenoides muevo para Mazda 3 HB 2008
Excelente diagnostico,gracias por compartir.BENDICIONES.
siempre a la orden amigo Arturo! saludos!!!
Que caso tan interesante un selenoide que paso todas las pruebas y no funciona correctamente un caso así vuelve loco a cualquiera pero un técnico sabe que hacer saludos ingeniero Eduardo muy buen video
asi pasa aveces amigo Luis! saludos y gracias por el apoyo!
Me gustó mucho como hizo todo,lo que me revienta es el checar con los cables y la cajita que dice los numeritos esa parte ahí me pone de cabeza floja jajajajaja,pero viendo el vídeo varias veces creo que lo aprendo aunque sea a madrazos 😂😂😂😂
Excelente así es, lo bueno es que ya empezó y a fajarse jeje. Saludos, gracias por aprender poco a poco con nuestros diagnósticos 🙏 Agradecido
Gracia por los conocimientos usted es profecional y comparte gracias
gracias Robin por el apoyo! saludos!!!
Gracias maestro muy buena explicación muy profesional
gracias Alberto por el apoyo! saludos!
Saludos amigo Eduardo, excelente video muy instructivo, felicidades..!😎✌️
gracias amigos y colegas! saludos cordiales!!!
Hola maestro excelente experiencia con los usados autodiagnostico y fd los mejores Saludos gracias
gracias por el apoyo!
Sos un capo espero encontrar un eléctrico así aka en Perú cerca x dnd vivo tengo unas fallas cn el sonido del motor de mi mazda 3 2006 m dicen q es parte eléctrica nadie me da solución ya visite a eléctricos y mecánicos en mi ciudad
Ecelente demostracion, donde radican, tengo un caso similar 45rfe solenoide del cambio f.
Excelente video.
Muy instructivo
Muchas gracias amigo por vernos en este diagnóstico 🙏
QUE GRAN VIDEO AMIGO. FELICITACIONES !!!
Muchas gracias amigo Andrés, un saludo!
Saludos..desde puertorico...tengo ese mismo problema con una sienna 2005...solenoide d
Saludos. En esos casos es importante un buen diagnóstico para detectar correctamente cuál sería la falla, y es difícil darle una respuesta acertada sin haber realizado una revisión previa.
Muchas gracias por su atención excelente video.
excelente maestro, me paso una ves tmb, asi pero que bueno que se compro el nuevo solenoide,.. gracias por sus vídeos un fuerte abrazo....saludos !!!
asi es Royman! aveces sale bueno los usados!
Gracias por compartir bendiciones amigo Eduardo saludos un diagnóstico muy limpio
gracias por el apoyo y las bendiciones amigo Alejandro! saludos cordiales!!!
ufff brutal me sirvio muchisimo, muchas gracias, pero quisiera saber donde puedo conseguir ese libro de información técnica del mazda 3. Saludos desde Colombia
Parcero estoy pensando en comprar un Mazda con caja AT que me recomienda mejor manual o si se podría considerar comprar el AT
Muy buena explicación amigo excelente video gracias
A su orden amigo Roberto! Gracias a usted por vernos!
Un saludo
Exelente información gracias
saludos desde Venezuela, excelente y didáctico video, con que velocidades aplica o trabajan los Solenoides A y B llamados Los Morochitos?
Muchas grasias por compartir tus conocimientos amigo Eduardo saludos desde Mexico
gracias igual amigo Luis por el apoyo!
saludos desde Chile bro. te cuento que tengo un mazda premacy o mpv año 99 comenzó con problemas de pateo al pasar los cambios y encendió el hold en forma intermitente.lo escanie y arrojo codigo p0710 sensor de temperatura de fluido. cambie el aceite de la caja el filtro y el sensor de temperatura tft. quedo bastante bien ...pero la marcha atras aveses patea suave y se demora en agarrar y el "hold" sigue encendido en forma intermitente...todas las demás marchas andan muy bien...nota: la caja de mi mazda es identica a la del video...espero me puedas ayudar...des ya muchicimas gracias y tengo que decirte que tu canal es excelente abrazos desde Chile.
Gracias amigo.
Esa falla puede ser generada por varios motivos, y es difícil darle una respuesta sin realizar un diagnóstico más detallado.
Buenas tardes, este es el mismo problema que tiene mi Mazda 3 2.0 pero esta golpeteando muy duro 😩 y no marca en ocasiones cuando la palanca esta en Pare. Desafortunadamente no estoy en Caracas para llevarselos. Estoy en Barcelona Anzoategui
Excelente Eduardo tremendo trabajo, nos tocara elaborar un banco de pruebas para los solenoides usados jajaja para probarlos mecanica e hidraulicamente
asi es amigo Ramón, hay que hacer muchas pruebas para estar seguro. saludos!!!
Verdadera mente ay que probar bien los selenoide de esas caja bien bueno ese diasnostic + vídeo
Así es amigo! Debemos estar seguros siempre de lo que hacemos, siempre ser profesionales.
Saludos y gracias por ver!
Execelnte trabajo de experiencia maestro gracias por el video
siempre a la orden amigo jose! saludos!
Dios lo bendiga amigo! Ojalá existieran más mecánico como usted!. En que parte de Venezuela están ubicados?
excelente video amigo tengo un mazda 6 2006 y debo cambiarle los solenoides voy para esa misma gracias x compartir saludos
Excelente amigo Daniel! Esperamos que el video le sea útil y que pueda resolver su inconveniente. Mucho éxito y saludos
Señor Eduardo caso interesante , saludos desde España.....
asi es Adolfo!! saludos cordiales!!!
, excelente video siga así colega.
Muchas gracias hermano 💪
Saludos desde AGS México y muchas bendiciones, gracias por sus enseñanzas son de mucha ayuda
gracias Jorge por el apoyo! saludos cordiales!!!
Tremendo trabajo ese y buena solución. Saludos muy bien
gracias Carlos por el apoyo! saludos!!!
Gracias por compartir tu vídeo buena la explicación y la información saludos desde México
gracias Javier por el apoyo! saludos cordiales!!!
Yo tengo un Mazda 3 modelo 2008 y hace unos años me dio exactamente el mismo problema. Sin embargo a mi rápido me dijeron que era el módulo de cambios y eso hacía que el carro pateara cuando hacía el cambio de retroceso y tampoco me daba a cuarta. Lo bueno fue que al cambiar el módulo inmediatamente se arreglo el problema.
Yo tengo el mismo problema bro :( me podrías decir cuánto te salio en total de gastos soy de Mexico o me lo dices en dolares porfa
@@ldaniel982009 Hola compañero, fijate que si me salió un poco caro ya que yo vivo en Guatemala, y acá en mi país no se encontraba el repuesto del modulo. Tuve que pedirlo hasta Estados Unidos; pero al final el módulo me costó alrededor de 350 dólares.
@@DarthFallen amigo y cuando te fallo te dava codigos de falla??
@@DarthFallen traigo el mismo problema, deslisa un poco al hacer el cambio de 2da a 3ra y la reversa entra cuando quiere
@@dokyer1 lo pudiste reparar
No hay nada mejor que el repuesto nuevo y de preferencia original!!
De esos videos que deberían ser clasificados como nivel 3
Felicidades por el empeño y lo profesional saludos 🇲🇽
Gracias! Siempre intentamos brindar la mejor calidad. Un saludo.
Excelente clases, amigo tengo el mismo problema con el Focus 2.0 año 2009 puede pasar ese manual para ver si tiene continuidad y no tenga el circuito abierto, no me agarra 3 para hace lo mismo paso que tú isiste, si puede déjame tu NRO y te llamo soy de caracas
Muchas felicidades maestro, buena informacion en todos sus videos!! el solenide es para un mazda 3 2007 motor 2.3l?
Excelente como siempre .a.igo donde consigo los manuales originales varios
Excelente diagnóstico y gracias por compartirlo saludos desde el salvador
gracias Atilio por el apoyo! saludos cordiales!!!
Excelente Diagnóstico!!!
Una pregunta la prueba de amperaje que realizó al solenoide, ¿Cómo es la conexión para la prueba del solenoide?
Saludos desde El Salvador.
saludos Gerson! las pruebas de ampere sirve para cualquier tipo de solenoide, solo tienes que saber como funciona ese solenoide y sacar la cuenta con la ley de ohm
@@AutodiagnosticoDetroit
OK muchas gracias, saludos!!
@@gersonduran6146 siempre a la orden!