я работал на лиазе 677. с 1998 года, мне тогда 20 лет было. пришёл в патп и с тех пор вся жизнь можно сказать с этим автобусом. потом одно время перешёл на Икарус 280, но недолго был на гармошке, вскоре их все списали и порезали. и я вернулся на лиаз. работал на нем до 2012 года! а затем и лиазики списали и порезали. не все сразу конечно, постепенно начали. я понимал что вскоре и мой пойдёт на металл. я хотел его выкупить, только чтоб сохранить. но денег не было. последний рейс - это жуть... я очень тяжело переживал расставание с автобусом. он был как живой, родной для меня. это не объяснить словами. плакал как дитя. сейчас у нас их совсем нет. Комсомольск на амуре. но после списания 677-х город купил дюжину лиазов 5256. и мне дали "нового друга". я так и не привык к этому автобусу до сих пор за 4 года.
Охренеть, столько ведь лет прошло, а в голове до сих пор как на аудиозаписи спокойно воспроизводится эти звуки салона, когда едешь внутри - звук бутылок, рев двигателя, подрагивание дверей при езде, звук с которым они открываются, даже запах. Вспомнил - захотел прокатиться.
при нормальной регулировке движка и ГМП ни какого грохота и лязгания нет. а движок работает очень красиво. просто песня! слышно когда включается компресор. гидрач когда руль крутнеш. отработал на ПАЗах ЛАЗах но эта машина для меня самая лучшая!!!
Звук двигателя, чем-то напоминающий электричку или старый трамвай РВЗ. А в сочетании со "звоном бутылок" давал приятный успокаивающий и завораживающий эффект 😌
Vittman wed Да я знаю, что там гремит и почему. Скотовоз-любимый автобус моего детства. Машин раньше было мало, и характерный подвыв двигателя за городом был слышен задолго до того, как автобус подъезжал к остановке. Но все уже знали, что он едет. Еще на межгороде водилы редко вешали занавеску на стекло кабины, поэтому у меня было 35 минут кайфовых панорам, еслм, конечно, успевал занять нужное место на строенном боковом сидении. Эх, сколько воспоминаний.
Понимаю конечно. у нас такие по городу ходили. И если вваливаешь на велосипеде, то средняя скорость движения была одинакова. Ты его на остановке обогнал, а он тебя между остановками. Так и ездили вместе))
Как только эти Лиазы не называли,и за звук , и за рев, и за дребезг салона, и за двери... но вот все равно хочу признать что это был автобус с душой. Даже не скажу вот из-за чего - то ли дизайн такой добрый, то ли специфика использования совпадающая с менталитетом работающих на нем , то ли ширина проходов и дверей в той нашей толкотне когда автобусы в час пик брали штурмом, или еще чего - его всегда с одной стороны поругивали , но как то по доброму. Для того времени это была по своему гениальная машина. )) И водителям она больше нравилась своей простотой.
У нас такие только и ездят. Хотите вспомнить былое приезжайте в город Чусовой,Пермский край Они еле дышат,но при этом их чинят,и они снова ездят и это будет до бесконечности похоже..
Владимир Большаков именно так.Теперь у нас ещё и завод практически разрушен..Петицию вот подписываем,может чем нам и правительство поможет..Кстати,подпишите и если будет возможность скажите своим знакомым пусть тоже подпишут,со всей страны подписи собираем.. если не сложно, конечно минута времени,а у людей работа будет.. www.onlinepetition.ru/спасите-город-чусовой-от-деградации-и-вымирания/petition.html
Владимир Большаков у нас в Самаре их наверное ещё до 2000 года убили все, на самом деле прикольные автобусы были, если бы их не ремонтировали при помощи спичек и желудей, может и были бы нормальные. А Чусовой походу не бедный, а богатый город, т.к. эти автобусы и жрут бензин вёдрами и починить их сейчас наверное дороже чем треть нового какого-нибудь купить. Кстати есть сайт фанатов этого автобуса, и они реально их покупают и владеют ими на полном серьёзе.
А как вы думайте откуда этот фантастический звон булькающих бутылок! Многие считаю что вот этот вот характерный звон бутылок на лиазах это звук несправных крестовин от счастья это да, но крестовина его только лишь добавляет. Основная проблема вот в чём? Здесь стоит гидромеханический трансформатор ГИП 2 от стоит от двигателя на определённом расстоянии между ними кардан, так вот маховик на коленвал надевается через шлицы сверху надевается фланец и вот люфт этих шлицов когда кардан проворачивается идёт движение на гидротрансформатор и он как бы звенит вот именно люфт этих шлицов и получается ЭХО, потому что карданы пустые это трубы то есть звук резонирует и его слышно за несколько метров и вот эта совокупность звуков и даёт вот этот неповторимый звон бутылок!
Иван Вакуленко причем тут двигатель вообще. Это звук чисто кардана, особенность у него такая на холостых крутится без нагрузки и на сочлинении такой звук производит
А как вы думайте откуда этот фантастический звон булькающих бутылок, я вам сейчас расскажу многие считают что вот этот звон бутылок на лиазах это звук неисправных крестовин, от счастья это да но крестовина лишь его добавляет основная проблема вот в чём. На автобусе стоит гидромеханический трансформатор ГПМ 2 он стоит от двигателя на определённом расстоянии между ними кардан, так вот маховик на коленвал надевается через шлицы сверху надевается фланис, и вот люфт именно этих шлицов когда кардан проворачивается, идёт движение на гидротрансформатор и он как бы звенит вот именно люфт этих шлицов и получается ЭХО то есть звук резонирует и его прекрасно слышно за несколько метров. и вот эта совокупность звуков и даёт вот этот неповторимый звон бутылок...
А я только что отметил 55 . Время тоже летит. Помню катался на лиазе 158 на капоте, когда батя работал на нем. Но 677 стал в скором времени бомбическим автобусом того времени. Молодость прошла вместе с ним .
sau0483 да, точно ))) там кожух пневмопривода двери весь от ног затёртый )))) и участок огорожен поручнями. поднырнул, и ты на месте. и стекло. закруглённое. и пробок на дорогах толком не было..... и билеты открывали сами, мелочь кинув предварительно. и звук РВД был на на ЗИЛке ПЗЗЗЗЗЗП
Помню жил на конечной и вот эти ЛИАЗы у нас стояли штук 6, не знаю то-ли это так принято было, то-ли самим водителям ближе и им разрешали, но несколько автобусов всю ночь стояли не в АТП, а у нас на конечке. Так вот особенно вспоминается утро зимой, всем на работу, собрались на остановке и наблюдают как один или два водителя пытаются завести Лунохода. Мороз, они конечно не заводились, водителя ставили под двигатель горелки и грели движки... И вот как только раздастся этот булькающий звук мотора все радуются, завелся, значит поедем! Альтернативного маршрута естественно не было, поэтому в этот аппарат набивалось просто тонна народа, но я был мелким и мне конечно нравилось) С теплотой вспоминаю эти автобусы
В детстве любил на боковом кресле сидеть - было видно как водитель управляет автобусом + в лобовое стекло глядел. Думал потом, что это так трансмиссия так звучит. Ностальгия.
А ещё на поворотах такой крен был как на лодке плавно выравнивался. И запах запах именно запах а не вонь запах надёжности державы и уверенности в завтряшнем дне!!
Совчина, тебе в "самой лучшей савецкай" школе говорили, что для организации связной речи в предложении нужно использовать запятые? А державу твою продали такие же, как ты, за джинсы и жувачку, бгг. Такая же химера, как и мозги совков.
да, крены помню. Я даже иногда побаивался, как бы он не перевернулся. У нас на маршруте было место со змейкой и он сначала в одну, потом тут же в другую сторону кренился.
Знакомый звук с детства!!! Стоишь вот так на остановке за автобусом, в зимний период, и ждешь, когда тронется, чтоб зацепиться... ))) Никогда этот звук не забуду!
Да... Водители были приколисты, оплетку на руле по-моему делали все, а вот некоторые шли дальше и тогда появлялись монетки, бахрома, вымпелы, игрушки с лампочками в глазах и всякие надписи типа "холост" или "не загораживай стекло кабины родителя".
Этот звук связан с особенностью конструкции узлов автобуса. На 677 ЛиАЗе, в основном, устанавливались 2-х ступенчатые автоматические коробки, которые были разработаны изначально для ЛАЗ-695Ж. Для установки таких коробок в ЛиАЗ потребовалось разработать дополнительный карданный вал, который из-за несовершенства конструкции при маленьких оборотах двигателя создавал вибрацию и резонансные колебания, что, в конечном итоге, и вызывало характерный звук. Водителям рекомендовалось поддерживать обороты холостого хода не ниже 500, но этим все пренебрегали ради экономии топлива. Из-за повышенных нагрузок подшипники опоры быстро выходили из строя, и звук усиливался. Проще говоря, разбивало шлицы на фланце кардана и на первичном валу ГМП, вот из-за этого люфта брямкало, а пустотелый кардан усиливал звук.
Хрень не собирай. Разбитые шлицы кардана не проходят и дня. Вибрация раскрутит все болты какие только есть и шлицы слижет как лысина у лысого из бразерс. Такой звук из за особенности гибромеханической коробки. Шестерни отдают звуком по карданному валу
В автошколе учился на таком 20лет назад.. Автобус был революционным для своего времени -коробка АВТОМАТ!!! Помню, газу надо было давать секунды за две-три, перед тем, как тронуться! Переключение передач на подрулевом рычажке справа, по типу рычажка поворотов слева. И вроде, как четыре положения -Автомат, первая постоянная, нейтраль и ЗХ. А Звук "бутылок", по-моему от разбитых крестовин - двигатель и коробка расположены чуть справа от центра. От гидротрансформатора до моста идут три кардана -крестовины на них и разбивались в хлам. Тормоза, кстати, так же срабатывали с запозданием на пару секунд!. )))
Любимый звук, звук детства! Но этот автобус - из последних моделей, на ранних задние габаритные огни были не одной планкой, а в трёх кружках на каждой стороне, помните?! 😘😘😘😘😘
Да, автобусы нашего детства. В Махачкале, в 80-е, задолго после того, как большинство маршрутов городских автобусов перевели на "Икарусы", 677-е ЛиАзы обслуживали 1-й и 2-й маршруты, и я ездил на них от одних бабушки и дедушки к другим. Светлая им память.
мне довелось поработать на нем 287. 299. 719 и... маршруты. машина теплая хорошая, зимой пассажиры предпочитали лиаз икарусу садились с левой стороны ,ближе к печке.
Один из лучших автобусов, на котором я ездил!! В детстве от конечной до конечной любил на нём кататься!! Звук мотора, который не спутать не с каким другим, место у стекла водителя и задняя площадка - как говорится, такого больше не делают... Эх, скучаю по этим автобусам!!!
Я лет 5 назад когда ходил Лиаз 677 всегда людил садится на самые передние места слева, там такааааая печка, грела получше современных машин, особенно когда зимой, с мороза. Аж прослезился..
Как технарь понимаю, что машина - дрянь полная. Но воспоминания детства, юности и молодости.. эти звуки стеклотары, запах салона и краски, скрежет дверей.. Кайф!
так это же была была отечественная разработка! А уж потом, зарубежные инженеры довели систему автоматического переключения передач до ума, и .... Но, всё же, как бы, вещь хорошая, но только для идеальных дорог. В общем, механическая КПП будет еще очень долго "в моде".
МКПП в моде не из-за плохих дорог, если что. МКПП позволяет 1) экономить топливо 2) выжимать максимум из технических характеристик автомобиля 3) дает более высокую проходимость 4) возможность буксировки и еще кучу всего.
Помню этот звук с 5 лет! Как то стоял я с сестрой на конечной остановке "Новосибирск Главный " и ждали мы автобус номер 22 . Мне было 5 лет , ей 7 . Автобусы подьезжали, и каждый издавал такие звуки. И сестра сказала " Это кто-то под колесами на гитаре играет " . Вот мы смеялись!😁
ДА! И отгороженное. Зачастую двумя поручнями. Но жопа: там стоял механизм открывания двери, накрытый кожухом. Но нас, шпану, это не останавливало и мы ездили с относительным комфортом: без давки в этом закутке при общей забитости салона, как в бочке с селёдками
сразу детство вспоминается.переднее седенье .смотришь вперёд и на водителя,круто.а зимой когда едешь тепло всегда .на задней площадке,на запаске можно было сидеть.а ещё возле задней двери в углу где стекло полукругом, можно было свободно стоять,когда давка,потому что там были поручни.а ещё мы за них зацеплялись зимой.Щас у нас холодильники ездят.сарай был круче.:)))))
Меня на нем бабушка в детский сад возила в 1990 году. Ходили они мимо м. Спортивной по ул. 10-летия Октября :) Любил стоять и смотреть у кабины водителя как он рулит :))))
Мой отец на таком работал. Там реально бутылки звенят.🍾 Некоторые из них батя приносил домой, содержимое их выпивал или мне давал, если это были бутылки с лимонадом. Пустые мы относили в сарай, помню, что он постепенно заполнился этими бутылками полностью. На пару тысяч батя потом бутылок сдал и купил мне Яву. 🏍
На этих автобусах, не поверите, АВТОМАТИЧЕСКАЯ коробка передач и ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ подвеска (как на ситроенах). Да-да в 70-е годы СССР разработал первую в своей истории автоматическую коробку передач и поставил ее на автобус. (лимузины партийных лидеров не в счет).
Ну это, можно сказать, единственный советский автобус, к созданию которого подошли с умом. Остальные автобусы как делали? Например ПАЗ: взяли шасси ГАЗ-53, кинули на него кузов автобуса и готово. Особо не заморачивались.
Парутчик Ржевский это видимо про КАвЗ ? ну или гза/паз 651 на базе 51го газона, пазы более поздние тоже со своим несущим кузовом, агрегаты согласен от 52 или 53го
этот автобус лучшие московские инженеры строили. а паз всего лишь провинциальный небольшой заводик, который в деревне находится. там даже инженеров толковых нет, никто в деревню не поедет жить
Зима, выходной, вечер. Каток закрывался в 21, а последний рейс был в 21:30. И каждый раз сараю не хватало пару лошадей, чтобы заехать в мост..все шли пешком)
Ездил в детстве на нем на дачу. Какие были битвы за места, когда он подходил к перрону! Бабки с рассадой резко скидывали три-четыре десятка лет и резво запрыгивали на лучшие сидения. А я подходил к водительскому стеклу и залипал на то, как он управляет этим кораблем. Еще запомнилось, что у нас такие автобусы были вечно присевшие на одну сторону, как правило, правую.
А я маленьким любил на задней площадке ездить, на колдобинах можно было до потолка подпрыгнуть, если водила разгонялся!
***** я в потолок с дуру башкой воткнулся
Валерий Петров такая же история, в Караганде шахтные провалы, разгоняется до 80-ти, и пошёл прыгать, ни один иномарочный автобус рядом не стоял
А мы на задней площадке спецом раскачивали автобус ))))01)!
по Гоголя надо
а помнишь 38 автобус по Кирова ходил
я на нем прыгал сзади
Раскачать автобус этот было дело святое))))) И вагон в метро))))))
я работал на лиазе 677. с 1998 года, мне тогда 20 лет было. пришёл в патп и с тех пор вся жизнь можно сказать с этим автобусом. потом одно время перешёл на Икарус 280, но недолго был на гармошке, вскоре их все списали и порезали. и я вернулся на лиаз. работал на нем до 2012 года! а затем и лиазики списали и порезали. не все сразу конечно, постепенно начали. я понимал что вскоре и мой пойдёт на металл. я хотел его выкупить, только чтоб сохранить. но денег не было. последний рейс - это жуть... я очень тяжело переживал расставание с автобусом. он был как живой, родной для меня. это не объяснить словами. плакал как дитя. сейчас у нас их совсем нет. Комсомольск на амуре. но после списания 677-х город купил дюжину лиазов 5256. и мне дали "нового друга". я так и не привык к этому автобусу до сих пор за 4 года.
А, сколько просили за него?
Дмитрий Осташин Я бы купил... Сейчас на такие автобусы спрос огромный
так а что в них звенит все таки?С детства интересует этот вопрос.
Звенят шестерни АКПП. На ютубе есть видосики про это
Нет, не шестерни, а первый кардан. В том же видео почитайте комменты.
Я даже запах почувствовал.
Я тоже
Извините, я случайно.
seranshum кто то пукнул
Госпаде, да что ты тут забыл? Иди мамикса смотри )
Пернул?
Охренеть, столько ведь лет прошло, а в голове до сих пор как на аудиозаписи спокойно воспроизводится эти звуки салона, когда едешь внутри - звук бутылок, рев двигателя, подрагивание дверей при езде, звук с которым они открываются, даже запах. Вспомнил - захотел прокатиться.
Звук бутылок только на холостом ходу был, а звук двигателя, незнаю как охарактеризовать, мягкий какой то.
Граф Пенивайз А этот вой трансмиссии....))) я на даче когда жил, бус было слышно чуть ли не за км.)
при нормальной регулировке движка и ГМП ни какого грохота и лязгания нет. а движок работает очень красиво. просто песня! слышно когда включается компресор. гидрач когда руль крутнеш. отработал на ПАЗах ЛАЗах но эта машина для меня самая лучшая!!!
А сейчас лиазы бездушные навороченные железные коробки какие - то...
Звук двигателя, чем-то напоминающий электричку или старый трамвай РВЗ. А в сочетании со "звоном бутылок" давал приятный успокаивающий и завораживающий эффект 😌
ооооо этот звук, легкий запах бенза в салоне, стук дверей когда он ехал на большой скорости. лучший
я как то так надышался бенза в нем, что аж голова закружилась. И домой доехал и мультики посмотрел :)
И ощущение ребристого поручня в ладошке...
не бенза а угарных газов из выхлопной трубы. аш слёзы из глаз. фашиская душегубка.
vadegdadeg с поручнем поаккуратней надо, после ребристости мозоли пойти могут )
Ну у кого чего, я а детство вспоминал...
Вешчь. Звуки детства.
Alex S Только это не звук мотора и не звук бутылки. Это особенность работы АКПП тех времен. Автор просто темнота в техническом плане.
Vittman wed Да я знаю, что там гремит и почему. Скотовоз-любимый автобус моего детства. Машин раньше было мало, и характерный подвыв двигателя за городом был слышен задолго до того, как автобус подъезжал к остановке. Но все уже знали, что он едет. Еще на межгороде водилы редко вешали занавеску на стекло кабины, поэтому у меня было 35 минут кайфовых панорам, еслм, конечно, успевал занять нужное место на строенном боковом сидении. Эх, сколько воспоминаний.
Понимаю конечно. у нас такие по городу ходили. И если вваливаешь на велосипеде, то средняя скорость движения была одинакова. Ты его на остановке обогнал, а он тебя между остановками. Так и ездили вместе))
Не думал, что у меня столько эмоций вызовет видео с автобусом. Как будто вернулся в детство :) звук, запах в салоне, ребристый поручень - всё помню))
+Vittman wed у нас он ездил по городу 40 км.ч.,это надо очень сильно вваливать на велосипеде...
Как только эти Лиазы не называли,и за звук , и за рев, и за дребезг салона, и за двери... но вот все равно хочу признать что это был автобус с душой. Даже не скажу вот из-за чего - то ли дизайн такой добрый, то ли специфика использования совпадающая с менталитетом работающих на нем , то ли ширина проходов и дверей в той нашей толкотне когда автобусы в час пик брали штурмом, или еще чего - его всегда с одной стороны поругивали , но как то по доброму.
Для того времени это была по своему гениальная машина. )) И водителям она больше нравилась своей простотой.
да, именно автобус с душой. Современные лиазы совершенно бездушны.
у нас луноход называли .
У нас такие только и ездят.
Хотите вспомнить былое приезжайте в город Чусовой,Пермский край
Они еле дышат,но при этом их чинят,и они снова ездят
и это будет до бесконечности похоже..
чусовой настолько беден и застрял в 90-ых? у нас в городе такого уже нет(самара)
Владимир Большаков именно так.Теперь у нас ещё и завод практически разрушен..Петицию вот подписываем,может чем нам и правительство поможет..Кстати,подпишите и если будет возможность скажите своим знакомым пусть тоже подпишут,со всей страны подписи собираем.. если не сложно, конечно минута времени,а у людей работа будет..
www.onlinepetition.ru/спасите-город-чусовой-от-деградации-и-вымирания/petition.html
Владимир Большаков у нас в Самаре их наверное ещё до 2000 года убили все, на самом деле прикольные автобусы были, если бы их не ремонтировали при помощи спичек и желудей, может и были бы нормальные. А Чусовой походу не бедный, а богатый город, т.к. эти автобусы и жрут бензин вёдрами и починить их сейчас наверное дороже чем треть нового какого-нибудь купить.
Кстати есть сайт фанатов этого автобуса, и они реально их покупают и владеют ими на полном серьёзе.
Вам везет у на дэпо развалилось теперь только газельки ездят естественно в них народ не входит и приходится по долгу ждатт следущий г. Лысьва
Женя Ли что за завод был?
Звук детства! А еще приятный такой запах выхлопа, которого сейчас нет!
Я херею, "запах выхлопа которого сейчас нет"... почему совкодрочеры такие недалёкие?
божественный звук детства
А как вы думайте откуда этот фантастический звон булькающих бутылок! Многие считаю что вот этот вот характерный звон бутылок на лиазах это звук несправных крестовин от счастья это да, но крестовина его только лишь добавляет. Основная проблема вот в чём? Здесь стоит гидромеханический трансформатор ГИП 2 от стоит от двигателя на определённом расстоянии между ними кардан, так вот маховик на коленвал надевается через шлицы сверху надевается фланец и вот люфт этих шлицов когда кардан проворачивается идёт движение на гидротрансформатор и он как бы звенит вот именно люфт этих шлицов и получается ЭХО, потому что карданы пустые это трубы то есть звук резонирует и его слышно за несколько метров и вот эта совокупность звуков и даёт вот этот неповторимый звон бутылок!
Лучший автобус в истории.
Легенда.
ЛАЗы лучше
Chia blaht
@scottibugatti7122
wut?
Звук детства!)
+)
Mr Spravedlivost эх слышал бы этот звук Лионид Брежнев это автобус лиаз снова ходилбы.
Mr Spravedlivost У тебя в детстве тоже коробка гремела?
да везде, наверное, лиазы с таким звуком были. кстати, у нас умельцы приделывали рычаг переключения скоростей и он становился полумеханикой ))))
звук девства )
Этот звук предвещал, что ты сейчас окажешься в тепле, и доедешь до своей школы, может даже сидя на мягком сиденье у окошка.
Луноход ! Ностальгия из детства. Этот булькающий звук ни с чем не спутаешь !
а булькал комресор
Иван Вакуленко нет булькал кардан между двигателем и коробкой
да булькал если плохая регулировка двигателя. это зажигание. свечи. карбюратор. клапана. и когда разбиты резиновые втулки на гидротрансформаторе
а с компресором поступали просто. накрывали воздухан фуфайкой. намного тише было в кабине!
Иван Вакуленко причем тут двигатель вообще. Это звук чисто кардана, особенность у него такая на холостых крутится без нагрузки и на сочлинении такой звук производит
звенел, но был самый тёплый автобус из всех
а как же ЛАЗ???
на передних сиденьях слева любил ноги ставить))))
я тоже
а дело было в сибири.
лаз только сзади на двигле тепло было, он конечно прогревался, но очень долго
MANTGX 18440 и самый жаркий летом
Я узнаю этот звук из тысячи. Все детство катался на нем. Даже запах салона вспомнил!
Шикарный звук!
А как вы думайте откуда этот фантастический звон булькающих бутылок, я вам сейчас расскажу многие считают что вот этот звон бутылок на лиазах это звук неисправных крестовин, от счастья это да но крестовина лишь его добавляет основная проблема вот в чём. На автобусе стоит гидромеханический трансформатор ГПМ 2 он стоит от двигателя на определённом расстоянии между ними кардан, так вот маховик на коленвал надевается через шлицы сверху надевается фланис, и вот люфт именно этих шлицов когда кардан проворачивается, идёт движение на гидротрансформатор и он как бы звенит вот именно люфт этих шлицов и получается ЭХО то есть звук резонирует и его прекрасно слышно за несколько метров. и вот эта совокупность звуков и даёт вот этот неповторимый звон бутылок...
Почитал коменты и обалдел. Сколько ж нас помнит в деталях его. ))
Звук из детства... А теперь мне 45. Эх, как время летит...
А я только что отметил 55 . Время тоже летит. Помню катался на лиазе 158 на капоте, когда батя работал на нем. Но 677 стал в скором времени бомбическим автобусом того времени. Молодость прошла вместе с ним .
@@Олег-ф2е9п тэ сисисисунка раиская слюзькая ,
А я любил сзади стоять! Он так круто раскачивался на ямах!
у него была пневматическая подвеска. Тоже помню это ))
За задней дверью, сразу за поручнем.
sau0483 Это самое козырное место!А когда совсем мелкий был любил на передней боковушке сидеть,почти как водитель себя чувствовал😂
я тоже!
sau0483 да, точно ))) там кожух пневмопривода двери весь от ног затёртый )))) и участок огорожен поручнями. поднырнул, и ты на месте. и стекло. закруглённое. и пробок на дорогах толком не было.....
и билеты открывали сами, мелочь кинув предварительно. и звук РВД был на на ЗИЛке ПЗЗЗЗЗЗП
Кто от Кости Академика пришёл послушать звук бутылок?
Я как минимум думал что звук будет как по пластиковой бутылке
Лиаз 677 это мечта детства, а звук двигателя это же музыка какая-то.
@@Олег-ж2ц Звон бутылок!
Помню жил на конечной и вот эти ЛИАЗы у нас стояли штук 6, не знаю то-ли это так принято было, то-ли самим водителям ближе и им разрешали, но несколько автобусов всю ночь стояли не в АТП, а у нас на конечке. Так вот особенно вспоминается утро зимой, всем на работу, собрались на остановке и наблюдают как один или два водителя пытаются завести Лунохода. Мороз, они конечно не заводились, водителя ставили под двигатель горелки и грели движки... И вот как только раздастся этот булькающий звук мотора все радуются, завелся, значит поедем!
Альтернативного маршрута естественно не было, поэтому в этот аппарат набивалось просто тонна народа, но я был мелким и мне конечно нравилось) С теплотой вспоминаю эти автобусы
Звук из детства...
Мой любимый автобус 🚌, правда и звук и запах его, и тёплый салон зимой. Все это осталось с нами на всегда.
Аж мурашки по коже ностальгия !! А какой мягкий у него ход !!! Едет плавно , не то что гребаные скотовозы ПАЗики !!!
ПАЗы тоже весёлые ребята)
Никаких ругательств
Божественный звук!!! Слушал бы и слушал!!! Детство , детство ты куда ушло!?
В детстве любил на боковом кресле сидеть - было видно как водитель управляет автобусом + в лобовое стекло глядел. Думал потом, что это так трансмиссия так звучит. Ностальгия.
Ностальгия😊 я любил сидеть рядом с водителем, и через стекло смотреть на дорогу😊
А ещё на поворотах такой крен был как на лодке плавно выравнивался. И запах запах именно запах а не вонь запах надёжности державы и уверенности в завтряшнем дне!!
Совчина, тебе в "самой лучшей савецкай" школе говорили, что для организации связной речи в предложении нужно использовать запятые?
А державу твою продали такие же, как ты, за джинсы и жувачку, бгг.
Такая же химера, как и мозги совков.
да, крены помню. Я даже иногда побаивался, как бы он не перевернулся. У нас на маршруте было место со змейкой и он сначала в одну, потом тут же в другую сторону кренился.
That gearbox sounds like it’s gonna fall apart at an instant
Легендарный звук с детства! А выхлопная гарь!!! Эх времена были!
Кстати, выхлопные газы у ЛАЗа тоже непревзойденные!
Он в книге Гиннеса как самый долговыпускаемый автобус в мире.
Долговыпускаемый это ЛАЗ-695, а этот Вы наверное имели ввиду-самый массовый. Более 200 000 машин.
а я всегда садился по возможности в самый перед у окна, чтобы старушкам место не уступать, туда то они точно не доберутся)))
Мой любимый автобус))
Божественно! С удовольствием на таком бы покатался. Дикая ностальгия.
Знакомый звук с детства!!! Стоишь вот так на остановке за автобусом, в зимний период, и ждешь, когда тронется, чтоб зацепиться... ))) Никогда этот звук не забуду!
Еще динамик над дверьми натужно подвывает в такт двигателю.кайф!!! И табличка водителя "холост". А обмотку на руле помните??
это про динамик ты классно напомнил!
Да... Водители были приколисты, оплетку на руле по-моему делали все, а вот некоторые шли дальше и тогда появлялись монетки, бахрома, вымпелы, игрушки с лампочками в глазах и всякие надписи типа "холост" или "не загораживай стекло кабины родителя".
и старый домашний ковер или покрывало на крышку двигателя.
особым писком был игрушечный светофор, ставившийся в правом углу и загоравшийся разными цветами в зависимости о режима трансмиссии
а я еще любил заглядывать спереди в движок, и смотреть как крутятся ремни
Этот звук связан с особенностью конструкции узлов автобуса. На 677 ЛиАЗе, в основном, устанавливались 2-х ступенчатые автоматические коробки, которые были разработаны изначально для ЛАЗ-695Ж. Для установки таких коробок в ЛиАЗ потребовалось разработать дополнительный карданный вал, который из-за несовершенства конструкции при маленьких оборотах двигателя создавал вибрацию и резонансные колебания, что, в конечном итоге, и вызывало характерный звук.
Водителям рекомендовалось поддерживать обороты холостого хода не ниже 500, но этим все пренебрегали ради экономии топлива. Из-за повышенных нагрузок подшипники опоры быстро выходили из строя, и звук усиливался.
Проще говоря, разбивало шлицы на фланце кардана и на первичном валу ГМП, вот из-за этого люфта брямкало, а пустотелый кардан усиливал звук.
Жаль, что не доработали до совершенства, лентяи...
Хрень не собирай. Разбитые шлицы кардана не проходят и дня. Вибрация раскрутит все болты какие только есть и шлицы слижет как лысина у лысого из бразерс. Такой звук из за особенности гибромеханической коробки. Шестерни отдают звуком по карданному валу
Я залип, этот булькающий звон можно слушать вечно.
Мой самый любимый автобус был.Спасибо за память о детстве. Прогуливал уроки и катался на этом автобусе! !!
любил эти автобусы. когда подъезжал икарус - я расстраивался)
В автошколе учился на таком 20лет назад.. Автобус был революционным для своего времени -коробка АВТОМАТ!!! Помню, газу надо было давать секунды за две-три, перед тем, как тронуться! Переключение передач на подрулевом рычажке справа, по типу рычажка поворотов слева. И вроде, как четыре положения -Автомат, первая постоянная, нейтраль и ЗХ. А Звук "бутылок", по-моему от разбитых крестовин - двигатель и коробка расположены чуть справа от центра. От гидротрансформатора до моста идут три кардана -крестовины на них и разбивались в хлам. Тормоза, кстати, так же срабатывали с запозданием на пару секунд!. )))
звук шлицов в гидротрансформаторе передается по пустотелым карданам, такое вот эхо и создает звук бутылок )
Какой знакомы звук детства )))) Аж воспоминания нахлынули с мурашками)))))) Было время!!!!
Кайф! Слезы на глазах навернулись от воспоминаний
С детства помню этот звук
Любимый звук, звук детства! Но этот автобус - из последних моделей, на ранних задние габаритные огни были не одной планкой, а в трёх кружках на каждой стороне, помните?! 😘😘😘😘😘
Этот звук не спутать ни с чем. Это звук детства)))А ещё я любил пазики.
Да, автобусы нашего детства. В Махачкале, в 80-е, задолго после того, как большинство маршрутов городских автобусов перевели на "Икарусы", 677-е ЛиАзы обслуживали 1-й и 2-й маршруты, и я ездил на них от одних бабушки и дедушки к другим. Светлая им память.
мне довелось поработать на нем 287. 299. 719 и... маршруты. машина теплая хорошая, зимой пассажиры предпочитали лиаз икарусу садились с левой стороны ,ближе к печке.
Один из лучших автобусов, на котором я ездил!! В детстве от конечной до конечной любил на нём кататься!! Звук мотора, который не спутать не с каким другим, место у стекла водителя и задняя площадка - как говорится, такого больше не делают... Эх, скучаю по этим автобусам!!!
Я лет 5 назад когда ходил Лиаз 677 всегда людил садится на самые передние места слева, там такааааая печка, грела получше современных машин, особенно когда зимой, с мороза. Аж прослезился..
Блин, у меня тоже слеза потекла...
блеать аж как-будто запах почувствовал)))))))))
Piękny dźwięk silnika
Обожал смотреть как работает двигатель, когда летом ездили без капота)) Самый крутой Хот-Род!
just a lonely english comment passing by...
Это настоящий трудяга, современные автобусы рядом не стояли, берегите его, это наша история, такой техники больше не будет.
да классный звук напомнил детсво. в школу на таком ездил 10 лет. потом чинил их в цехе по ремонту двс. спасибо за видео! ностальгия..
Ностальгия! А запах выхлопа!!!!! Ням, ням! )))))))))))))))
да уж, нанюхался я его, по ходу никогда не забуду, чинарились мы за них каждый день)))
Кто перешел после видео Академика что бы послушать этот звук еще раз?)
Звук из детства!
Я в школу еду)), с проездным. Прям перед глазами все стало)) как сейчас. И звук этот и запах выхлопов и холодный обшарпанный салон))
Как технарь понимаю, что машина - дрянь полная. Но воспоминания детства, юности и молодости.. эти звуки стеклотары, запах салона и краски, скрежет дверей.. Кайф!
Словно в машине времени оказался!) Мне 43, и боже, как обожал на таком ездить, теплый и ламповый))
Самый добрый и душевный автобус, когда мама и папа были молодые.
ах этот звук детства....лучший аттракцион, садишься на заднее сиденье и подпрыгиваешь на кочках до потолка)))
Судя по крутизне номера, он ездит по маршруту Москва-Рублёвка.)))
Классный звук из детства теплого доброго аатобуса!
У меня отец, на таком работал, и мне по гаражу давал прокатится пару раз, руль большой, но крутился легко, я в классе 5м учился тогда)))
этот звук очень люблю его
Самый тёплый автобус!!!! Работал на нём 😄😄😄👍👍👍👍
он должен быть желтым))) звук - да! , а самое охуенное стоячие места за водителем,очень удобные ручки и все видно впереди)
На них вроде бы АКПП Советского производства ставили, если я ни чего не путаю.
ну да
Техобслуживание наших АКПП было раз в неделю..... P.S. дочего приятно вспомнить автобус из детства)))))
Если точнее - ГМП
так это же была была отечественная разработка! А уж потом, зарубежные инженеры довели систему автоматического переключения передач до ума, и ....
Но, всё же, как бы, вещь хорошая, но только для идеальных дорог. В общем, механическая КПП будет еще очень долго "в моде".
МКПП в моде не из-за плохих дорог, если что. МКПП позволяет 1) экономить топливо 2) выжимать максимум из технических характеристик автомобиля 3) дает более высокую проходимость 4) возможность буксировки и еще кучу всего.
Помню этот звук с 5 лет! Как то стоял я с сестрой на конечной остановке "Новосибирск Главный " и ждали мы автобус номер 22 . Мне было 5 лет , ей 7 . Автобусы подьезжали, и каждый издавал такие звуки. И сестра сказала " Это кто-то под колесами на гитаре играет " . Вот мы смеялись!😁
Ох этот звук мотора поход на звук бутылок после НГ
Родной звук из детства. Звук крутыщихся бутылок😀👍👍👍
Звук детства!!!!)))))))
Ага
Мне нравились эти автобусы )) Помню как на задней площядке прыгал он прикольно раскачивался )))
За задней дверью слева было ещё одно место☺
ДА! И отгороженное. Зачастую двумя поручнями. Но жопа: там стоял механизм открывания двери, накрытый кожухом. Но нас, шпану, это не останавливало и мы ездили с относительным комфортом: без давки в этом закутке при общей забитости салона, как в бочке с селёдками
сразу детство вспоминается.переднее седенье .смотришь вперёд и на водителя,круто.а зимой когда едешь тепло всегда .на задней площадке,на запаске можно было сидеть.а ещё возле задней двери в углу где стекло полукругом, можно было свободно стоять,когда давка,потому что там были поручни.а ещё мы за них зацеплялись зимой.Щас у нас холодильники ездят.сарай был круче.:)))))
кто после академика?
Я
Меня на нем бабушка в детский сад возила в 1990 году. Ходили они мимо м. Спортивной по ул. 10-летия Октября :) Любил стоять и смотреть у кабины водителя как он рулит :))))
звук из детства. Мне 41.
Мой отец на таком работал. Там реально бутылки звенят.🍾
Некоторые из них батя приносил домой, содержимое их выпивал или мне давал, если это были бутылки с лимонадом.
Пустые мы относили в сарай, помню, что он постепенно заполнился этими бутылками полностью.
На пару тысяч батя потом бутылок сдал и купил мне Яву. 🏍
мой любимый автобус а звук просто песня =)
Купил модель такого лиаза,радуюсь!
Sounds like the drive shaft is unstable
Божественный автобус и звук. Ему даже есть памятник - "Автобусу-Труженику", приезжайте в Вышний Волочек, около ДЭП-75.
На этих автобусах, не поверите, АВТОМАТИЧЕСКАЯ коробка передач и ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ подвеска (как на ситроенах). Да-да в 70-е годы СССР разработал первую в своей истории автоматическую коробку передач и поставил ее на автобус. (лимузины партийных лидеров не в счет).
в 60-е годы
Ну это, можно сказать, единственный советский автобус, к созданию которого подошли с умом. Остальные автобусы как делали? Например ПАЗ: взяли шасси ГАЗ-53, кинули на него кузов автобуса и готово. Особо не заморачивались.
Парутчик Ржевский это видимо про КАвЗ ? ну или гза/паз 651 на базе 51го газона, пазы более поздние тоже со своим несущим кузовом, агрегаты согласен от 52 или 53го
этот автобус лучшие московские инженеры строили. а паз всего лишь провинциальный небольшой заводик, который в деревне находится. там даже инженеров толковых нет, никто в деревню не поедет жить
На Ситроенах гидравлика стояла.
Зима, выходной, вечер. Каток закрывался в 21, а последний рейс был в 21:30. И каждый раз сараю не хватало пару лошадей, чтобы заехать в мост..все шли пешком)
Это не звук бутылок, это звук советского союза!
Как же обожал звук, никогда не забуду
Неподражаем!
Ездил в детстве на нем на дачу. Какие были битвы за места, когда он подходил к перрону! Бабки с рассадой резко скидывали три-четыре десятка лет и резво запрыгивали на лучшие сидения. А я подходил к водительскому стеклу и залипал на то, как он управляет этим кораблем. Еще запомнилось, что у нас такие автобусы были вечно присевшие на одну сторону, как правило, правую.
...блин,как не хватает 677-го
это звук кордана ,между двигателем и АКПП,у нас в Одессе их уже в середине 90х, почти не было.
а у вас пазы ездят?
Звук его двигателя ни с каким другим не спутаешь)))
Сколько народу на них ездили - все его обожают.
Мой любимый луноход))) набитый банками))
В этих добрых автобусах есть душа))