Это не для торчашец шпонки прорязь на последнем диске а для н жней ппорязи так как сцепление должно омываться маслом и на волу у тебя бронзовые кольца которые должны мазаться так что это не правелтная зборка но не критичная
@Дмитрий Алексеев да он там есть, но как-то не удачно его разместили, сапуное отверстие покрывается масленой плёнкой что препятствует выходу давления и воздуха, 2} расположен щуп-сапун ниже верхней точки редуктора. Отсюда вывод : Необходим ещё один сапун , который находится в верхней части, напротив ведомого вала . Ну это моё мнение🤝
Я не совместил шпонку и выемку, Шпонка короткая была. Размолотило весь прижимной диск и ножки вырвало.
На сколько хватило сцепления, какое масло в редукторе использовали?
с переди ставиться шайба,надо тоже сходить к токарю,а то стоит из двух половинок удачи
Я думаю производителю стоило бы это учитывать и в комплект положить специальную удлинённую шпонку
Подскажите как решили эту проблему с ходом звезды а то у меня так же
на валу шпонка 5мм на звезде 6мм
Это не для торчашец шпонки прорязь на последнем диске а для н жней ппорязи так как сцепление должно омываться маслом и на волу у тебя бронзовые кольца которые должны мазаться так что это не правелтная зборка но не критичная
у тебя звезда под шпонку 6 мм. нужна под 5мм
Звезда должна одеваться с небольшим натягом в идеале то)
Эта прорезь якобы под шпонку скорее всего проток для масла
Ни грамма болтанки в этом месте , иначе постепенно разбивает данный узел. Поможет полоска железа , втулка и болт с гайкой при затяжке
Полукруглый паз это масляный канал с ним при сборке совмещаешь углублённый зуб на фрикцыонном диске все три в ряд, для прохождения масла !
Здравствуйте, сколько в редуктор масла?400 или 500 ?
@@user-yh9yn5xy4o Я по щупу ориентируюсь сколько в граммах не знаю.
Дмитрий , добрый день. Прошло много времени, как работает сцепление?
Добрый день, один сезон уже прошёл работает исключительно. Если сильно не рвать то я думаю хватит на долго.
Первые спалил в первый выезд, за 15 минут 😂. При замене дисков, установил в дополнительный сапун, перегрева масла больше не было .
@Дмитрий Алексеев нечего сложного , сапун от КАМАЗ редуктора, просверлил отверстия в корпусе редактора, установил сапун.
@Дмитрий Алексеев да он там есть, но как-то не удачно его разместили, сапуное отверстие покрывается масленой плёнкой что препятствует выходу давления и воздуха, 2} расположен щуп-сапун ниже верхней точки редуктора. Отсюда вывод : Необходим ещё один сапун , который находится в верхней части, напротив ведомого вала . Ну это моё мнение🤝
@@user-rf9fg8tm7l привет.получается греется что нет выхода воздуха при работе.И масло не имеет большого значения..
Да и масло забил не то
Ой собрал. Да не правильно. Мало видео смотрел