Всё о ПОНИЖАЮЩЕМ РЕДУКТОРЕ С АВТОМАТИЧЕСКИМ СЦЕПЛЕНИЕМ для самодельной техники и мотоблока
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 28 ก.ย. 2024
- Сборка и нюансы при работе понижающего редуктора с автоматическим сцеплением на двигателе Lifan и Sharmax, который устанавливают на самодельную технику, трактора, картинги, мотобуксировщики, мотоблоки!
Если видео понравилось, то пишите в комментариях, не забывайте поставить лайк! Это важно для канала!
Друзья, благодарю за помощь в развитии канала, если Вы хотите поддержать канал
www.donational...
Яндекс деньги: 410015812189434
Группа в контакте clubmoi...
Мой Мото Мир теперь и в Одноклассниках ok.ru/group/55...
Если видео понравилось, то напишите об этом в комментариях, не забывайте поставить лайк! Это важно для канала!
Друзья, благодарю за помощь в развитии канала, если Вы хотите поддержать канал
www.donationalerts.com/r/evgeneymoimotomir
Яндекс деньги: 410015812189434
Группа в контакте vk.com/clubmoimotomir37
Мой Мото Мир теперь и в Одноклассниках ok.ru/group/55103406145625
Вы прокладку между крышками ставили когда собирали редуктор?
@@Kubametr да
@@МойМотоМир смазывали ее ?или на сухую
@@Kubametr просто установил!
Спасибо! Вроде бы известно про редуктор, но оказывается не всё было известно, по крайней мере мне, узнал о некоторых нюансах, которых не предполагал ранее. Всё хорошо было показано, а главное чёткая речь т.е. звуковое оформление. Однозначно палец вверх.
Спасибо, использую такой редуктор на самодельном мотобуксировщике, хоть и знаю конструкцию редуктора, но всё доступно и подробно, ждём следующих роликов, Удачи.
Почему не сказали, что когда устанавливается внутренний вал со шлицами под диски, в нём есть две канавки под шпонку. Одна канавка имеет маленькое отверстие. И эта канавка с отверстием не должна устанавливаться на шпонку ! Для этого есть другая канавка, без отверстия. И ЕЩЁ : ДИСКИ СЦЕПЛЕНИЯ С ВНУТРЕННИМИ ШЛИЦАМИ НЕ УСТАНАВЛИВАЮТСЯ КАК ПОПАЛО ! Обратите внимание: на каждом таком диске ( если внимательно приглядеться) , есть УВЕЛИЧЕННЫЙ ЗУБ ! Так вот , этот зуб , а точнее - увеличенная прорезь под зуб , должна устанавливаться (совмещаться) с канавкой где есть отверстие ! Это получается коридор для смазки . Да,это видео полезное, но будьте внимательны ! И ещё: вместо болтов (а точнее , правильнее) , они называются ВИНТАМИ , советую установить шпильки, которые будут вкручены в первую половину редуктора. Потому что родные болты (винты) , доходят только до половины резьбы. А нагрузки там большие, постоянные . И за время эксплуатации редуктора, ещё не один раз придётся снимать крышку редуктора. А значит, прослаблять "алюминевую" резьбу . А на шпильках , поверьте, гораздо долговечнее ! Удачи , самодельщики !
Что интересно! Когда прикручиваешь крышку редуктора к корпусу, то, действительно, прикручиваешь ВИНТАМИ, хотя головки не под отвёртку, а шестигранные. Но стоит выкрутить эти винты и бросить на верстак, как они мгновенно становятся БОЛТАМИ. А гайки к ним подобрать- раз плюнуть! Вот такая казуистика в объяснении, чем болт отличается от винта.
Просто офигенное видео! Посмотрел с удовольствием! Спасибо!
Грамотно изложено ! Я + 54 )) !!! Для мотособаки центробежное сцепление хорошо подойдет , а вот для мотоблока ... я использую весь диапазон оборотов и под нагрузкой .
Делаю мини снегоход с 6.5,спасибо за информацию. Очень полезная
Мне нравится твой ролик про права мотоблока
Спасибо
Спасибо, всё как обычно чётко, по делу и не чего лишнего. Только мне это пока не пригодится, но смотрел с удовольствием.
Это для собственного развития полезно )))
@@МойМотоМир Да, поэтому и посмотрел, тем более интересно было.
@@Nik11151 спасибо
А 20 вал есть на виходе с редуктора ?Зарание спасибо
Спасибо отличное информативное видео!!!👍👍👍
Видео корректное и понятное спасибо за обзор
Всё по делу, кратко и доходчиво! Молодец!
Спасибо!
Посмотри видеоролики самоделкин 86 и изменишь свое мнение насчет дисков сцепления,они стали практически вечные износсостойкие.
Да, молодой человек. Вы явно ошибаетесь по поводу более мощных двигателей. У меня 15 лошадный с таким сцеплением, работает на самодельном мини гусеничном тракторе. Пашу землю, перевожу грузы до тонны, чищу зимой снег и совершенно ни каких проблем. Пользуюсь уже четвертый год. Главное не забывать менять масло раз в сезон.
Здравствуйте, а какое понижение не считая редуктора, кпп и моста? Если кпп одна.
Странно долго у меня не работает греется масло дексторол 3..на полус10w40 работало дольше
Приваетствую можно фото масло на редуктор какой надо залить у меня тоже 15 л, с.
@@aslanbatirov2466 масло использую что заливается в коробку автомат автомобиля.
У вас наверное и редукция нехилая после редуктора. Небось ещё две коробки вазовскии друг за другом, и на них передатка один к трем цепью
Мужик, класс, хорошее видео)
ждём видео о железе для минитракторов и тяж диз мотоблоках. не забываем о ценах в долл, руб...
Отличная идея, надо будет попробовать в нашей технике.
мотомул, сдесь редуктор с понижением 2х1, вам подойдёт автоматическое сцепление на тормозных барабанов ваз.
Ваши мотомулы хлам..
Стоит на Хонда 9лс. Ограничитель оборотов снят. Кручу до 5.500. Ничего не горит. Лью брендовую АТФ. Подозреваю, что редуктор не кетайский, а покемонский. Купите в кетайский редуктор покемонский диски, если есть проблемы. Ну и не жадничайте со звёздочками.
А шлиц шпонки совпадает со шлицом нажимной крышки?? Хрен наны. Я нарастил шпонку и из за этого у меня хрень вышла. Перекосило крышку.
есть сомнения на счет шпонки если крышку ставить на выдвинутую шпонку диск сцепления крышки встает с натягом на зубчатую часть вала что может вызвать перекос ли бо закусывание диска сцепления во время роботы
Доброго времени суток вам, подскажите пожалуйста подойдёт такой редуктор для самодельной транспортерной картофеля копалки, чтобы уменьшить количество оборотов транспортера
есть один важный момент под болт крышки корзины нельзя ставить шайбу она перекрывает отверстие масляного канала по которому масло поступает на смазку колец запрессованных в карзину у меня какой то бестолковый сборщик собрал имено так
Хороший видос
Здравствуйте, оболденный видос!!!
Мне как новичку просто как азбука.
Есть небольшой вопрос, его задавали в комментариях но практически без ответа,
Как решили проблему с крутящим валом на холостых оборотах, то есть когда заврдишь двигатель есть небольшое движение буксировщика, если снять цепь то намотав тряпку удержать вал практически не возможно, то есть самоход! Я следовал вашим указаниям,
залил ATF декстрон 2, обороты минимальные, температура +5, и всё равно есть небольшой самоход.
Что делать не знаю!!!
Может за это время появилась информация по этой проблеме?!
А есть с автомат сцеплением, и редуктором шестеренчатым? Чтобы вал в обратную сторону вращался.
Спасибо все четко а шпонка сколько мм на выходном валу
😊 а на мини траншеекопатель 6 лошадей он пайдет или оборотов не хватит ? Там просто центробежное сцепление?
Здравствуйте. А можно ли узнать, на редукторе под 25 вал, какое расстояние между отверстиями? Вроде 90мм? А у отверстий снаружи на самом корпусе редуктора какое расстояние между отверстиями?
Помогите советом, мотособака Nortool мбс 4-6с от forza, двигатель 7,8 с редуктором, при продергивании стартера едет одному завести не реально нужно чтобы держали и заводится он кое как с 20 раза.
Ахренеть как здорово все рассказываешь!!👍👍👍.Пописка лайк колокол.Подскажи мне какой движок купить для аэросаней от 15 лс и с чем.Там я видел освещение,высокие обороты ,вариатор.У меня мозг отключился от увиденых движков
Если 15 л.с. то Зонгшен или Лончин! Вариатор сафари! Мощнее можно Lifan KP-460
@@МойМотоМир Спасибо большущее
Сделай ролик по настройке ЦРО !! нет нигде по двигателю лифан 168f . я танцую второй день у него с пружинами тягой !!! как шаман пришёл к одному только выводу моторы разные и стоят регуляторы у кого к редуктору а у кого к маховику !! и рычаги разные . вращение вала регулятора соответственно разное. По настройке и пружины стоят по другому ! может в разные года собирали ХЗ? на моём нет маслосьёмных колпачков даже. мотор трудился с 13года и летом и зимой даже клинил один раз из за того что раскрутилась крышка ! затянул обратно залил масло и дальше в бой. мотор у меня испытывает максимальные нагрузки на каракате и на снегоходе на лебёдке ! При вскрытии я и тронул эту гравицапу !!! Вал с рычагом соединение и тут всё пошло танцы с бубном ! за годы экспуатации заменил диски ява! кольца вот сейчас а так мотором доволен .вайбер 89089062263 если будут вопросы . Ладно пойду в гараж продолжу дискатеку с ним
В конце ролика есть моменты про центробнжный регулятор оборотов! Может поможет, чем нибудь! th-cam.com/video/ZKDeh_sRMts/w-d-xo.html
Здр! Спасибо за обзор - по мне так оч полезная инф для начинающих, коим себя считаю, тем более что в ближ время планирую купить технику с двиг. лифан и понижающим редуктором. Посоветуйте пжл - стоит ли после покупки техники менять/подгонять шпонку на валу в редукторе или просто пользоваться, а лезть в редуктор в случае наступления ээээ..подозрений. Заранее спасибо.
Можно по разному поступить! Компания Лифан делает нормально двигатели, возможно и с этим нюансом всё хорошо! Самое главное, чтоб соединения были установленны на резьбовой герметик! А двигатель какой мощности покупать будешь?
@@МойМотоМир Спасибо. Т.е. лезть сразу не надо, ок. Двиг. - "классика" 6.5 Техника - ездовая, но не для гонок (мото вездеход). Эксплуатация планируется умеренная (в говно не лезть, а объезжать). Вот только пока её ясно как быть с оборотами - как их держать (тахометра нет) так, чтобы износ сцепления свести к минимуму. Если есть совет, то просьба поделиться. Заранее спасибо.
@@korol-yt9tw держи чуть меньше полного газа! Обычно 3/4! Меньше ездить на малых оборотах! Но это больше рекомендации, чем правило!
@@МойМотоМир Ок. Спасибо
Для дизельного двигателя 6 лс подойдёт этот редуктор ?
Спасибо! У меня в редукторе щелчки появились, даже удары, походу шпонка, потому что диски в норме.
Поставил редуктор, запустил двигатель, работает а поставил на пёсика накинул цепь а он стоит не едет даже на полных оборотах. Что я не так сделал?
Если шпонка будет заходить на диск с грузиками то он буде вращаться постоянно
А он и должен вращаться постоянно-при увеличении оборотов грузики начинают давить на нажимной диск и он сжимает пакет дисков-передавая усилие вращения на корзину и далее по цепи на вал
Четыре отверстия вокруг выходного вала для чего?
А как насчёт центробежного цепление я думаю оно надежное это моя точка зрения
Все надежные, главное правильно обращаться!
Просто узкий рабочий диапазон. Только высокие обороты как у бензопил.
бензопилы на средних тоже цепь вращается обратите внимание скутер там похожие цепление
@@Сергей-м1э6у На скутере в основном зажимается ремень. на мопеде альфа было подобное сцепление. Но нехвалили. Нету торможения двигателем.
Можно шкаф заворить и он будет не подвижный также как на триместре
Есть смысл ставить такую штуку на мотоблок ?
Скажите у 6.7 сильных движков достаточная тяга , и сколько он сможет разогнать карт на 12 колёсах?
67 км/ч
Под 19 вал есть редукторы!
Если ставится редуктор значить добовляется мощьность и неморочте людям голову. Если вход1/2 и 6 л.с. то навыходе получается уже 12 л.с и ненадо некому нечего доказывать чем больше понижение тем больше лошодинных сил.
Понял, что написал? 😅😅😅😅
В школе не учился? Для особо одарённых, как ты, советую тебе поставить на свои Жигули дополнительный редуктор 100 : 1. Тогда по твоему Закону, мощность твоего движка, например, 69 лошадей, увеличится в 100 раз и ты с лёгкостью обойдёшь на гонках какой-то фуфловый Бугатти-Вейрон! У него 1200 л.с, а у тебя будет 6900 л.с. Красота! Если ты не понял, то это сарказм. А, вообще, неужели не стыдно быть таким тупым?
Тебе что-то доказывать бесполезно! Редуктор из 6 л.с. делает 12 л.с.! С такими знаниями пора возглавить Академию наук РФ.
Здравствуйте. Можно ли спросить, редуктор с автоматическим сцеплением от двигателя 6,5 лс подойдёт ли на двигатель 15лс?
Нет, не подойдёт. На 6,5 л.с. оба вала по 20 мм. На 15 л.с. вал двигателя 25 мм, выходной вал редуктора 22 мм.
Супер інфа
Яка цена двига з редуктором? Спасиба.
от 12-15 т.р.
Хороший обзорчик
здрасти у вас есть БОЛТ крепления вариатора ? двиг вертон на 15 л.с можете выслать по почте я заплачу!
Цена, редуктора
Не герметик резьбы, а фиксатор. Бывает двух видов: разъемный и не разъемный.
Подскажите момент затяжки центрального болта?
Это про болт м8? Момент затяжки около 23 Нм и желательно с резьбовым герметиком!
@@МойМотоМир тот который крепит сцепление к коленвалу
Маркетологи.
В мануале к мотовездеходу черным по белому написано лить в редуктор моторное масло.Вроде производители Хонды не считаются глупыми?Так откуда вы взяли что нужно лить от АКПП?Я честно говоря на лето лил трансмиссионная,очень уж неприятно воет редуктор.А на осень снова моторное
В двигатель можно разное масло залить-минеральное, полусинтетику, синтетику и не всякое подходит для фрикционов-диски могут сильно проскальзывать нагревая масло до высоких температур и композитный слой на дисках рассыпается от температуры в труху, что у меня и произошло-с новья залили масло с пометкой для сцепления в маслянной ванне"-мотособака отходила зиму без проблем, на следующую зиму поменяли масло на лукойл 5w40 (как в инструкции написано-" масло заливать такое же как в двигатель") - вроде показалось, что собака тянуть хуже стала-подумали-показалось, ничего страшного, так через 4-5 покатушек километров по 5-7 сцепление сгорело-весь феродо в труху и даже щуп расплавился-вот и доверяй "чёрному по белому". И хорошо что это произошло недалеко от дома, а не где то в поле по пояс в снегу.
@@user-gruser-55 ну не знаю))по вашему,производители хонд тупее нас с вами?Все лифаны-лончины с их редукторами суть Хонды.Ваш единичный случай и тысячи и тысячи ,что видели хондовцы не идут ни в какое сравнение.Добавлю,редуктор со сцеплением автомат не лучшее решение для мотособак.Так и будете мучатся с этими дисками.У меня вариатор,езжу много лет и по целику и с хорошим грузом,пока полет нормальный.
@@ЕвгенийиЛюбовьОсиповы за "хондовцев" не скажу - может они советовали масло определённой марки, которое можно использовать для сцепления в маслянной ванне (есть такие-написано на таре, кстати первую зиму ездил на таком и редуктор не грелся, щуп не плавился), но факт налицо, и как выяснилось после просмотра роликов на ютубе и многочисленным комментариям под ними, далеко не единичный. Вы просто таким не пользовались и судите об этом по незнанию, а купив мотособаку за 70 т. р. да ещё купи вариатор с промежуточным валом и всё это умудриться приколхозить на неё-занятие сомнительное.
@@user-gruser-55 У меня собачка тофалар изначально с вариатором шла.А со сцеплением автомат у меня мотовездеход скаут,пользуюсь им уже лет 5,охота- рыбалка,грибы ягоды вдвоем с супругой,так что какой никакой опыт имею.От туда и скепсис в отношении к подобным советам))
@@ЕвгенийиЛюбовьОсиповы ну и за 5 лет много дисков сгорело? (именно сгорело а не износилось через 2-3 года). Если нет-залейте в редуктор полусинтетику лукойл 5w40 и проверьте-результат вас удивит.
Учите матчасть - нагрузка передается дисками, а не грузиками.
На мотоциклах Скаут Сафари примерно такое стоит?
Есть и с такими
Приветствую. Купил вчера масло X-OIL , atf, dexron 3 . Такое масло подойдёт? Заранее спасибо 🤝
Да! Следите, чтоб сцепление сильно не грелось!
А сейчас залито пока,трансмиссион SAE 80w-85 API GL -4 . Я диски менял и по не знанке залил вот это масло. Можно пока поездить,на обкатке дисков маленько,на этом масле?
@@МойМотоМир а сейчас залито
Можно ли поставить на редуктор, шкив а не звёздочку.
Можно!
А если я поставлю на двигатель лефан, 7 лошадок редуктор 1.2, на мотоблок что будет.
@@АлександрТитов-ш2ж именьшится скорость и увеличится тяговое усилие двигателя! Но на мотоблок лучше редуктор без автоматического сцепления!
А какое лучше поставить сцепление на мотоблок.
я не пойму а на калеса отдельно редуктор идет
В каком смысле? Немного непонятный вопрос!
Есть видео на моём канале как я разбирал такой редуктор
Цена?
Просто редуктор без сцепления тоже не плохо пригодился бы...
Такие тоже есть!
Апп
Для чего ты это всё расказываеш???!!! Это всё есть в инструкции! Изобрети сам, потом обучай!!
и сколько стоит
Редуктор около 5т.р.
Гавнаредуктор!
Вы действительно думаете, что инженеры Хонды, которые придумали и уже полвека успешно выпускают эти двигателя и редуктора, настолько неграмотны, что пишут в инструкциях, что масло надо лить моторное, а не для коробок-автоматов?
Сцепление фрикционное? А в обычном масле антифрикционные присадки присутствуют! Я думаю, что ошибка при переводе инструкции! Я такое уже встречал! В редуктор для снегоуборщика написано заливать масло, а на самом деле должна быть смазка! Даже штуцер для смазки присутствует!
@@МойМотоМир Не думаю, что в совершенно разных переводах инструкций одна и та же ошибка, тем более, что там пишется, что заливать надо такое же масло, что и в двигатель (дословно).
Но, как говориться: хозяин - барин. Ведь есть же поговорка: инструкции - для слабаков, почитаем, когда всё сломается ;)
Можно в эти редуктора и отфильтрованную отработку из КПП Камаза залить - и ведь будет работать! ;) Вопрос - сколько.
@@pavelizsibiri5641 я читал инструкцию и в начале так и думал! Пока не понял, что обычное масло густое для мотобуксировщика и он сам стартует при небольшом морозе! Потом залил ATF и всё стало нормально!
@@МойМотоМир Для морозов есть зимние моторные масла с низкой вязкостью.
@@pavelizsibiri5641 Цена? АТФ будет дешевле. И лучше для дисков.
Масло 🤣 , мммМ не надо вводить людей в заблуждение ! Подойдёт любое моторное масло ! Смотреть видео ланкары о маслах и присадках !
Ну если зимой, -20, то лучше АТФ. Он как вода жидкое.
Автор полностью прав! Зимой только масло ATF, летом допускается моторное с допуском MA2. Можете даже не спорить. Я уже больше 10 лет продаю и ремонтирую технику на этих редукторах. Первые мотобуксировщики повально были на таких редукторах и люди сжигали диски за час езды. Заливали туда что ни попадя. Только ATF и правильная эксплуатация решают проблему. В автомобильных двигателях нет дисков сцепления, поэтому моторное масло содержит антифрикционные присадки из-за которых диски проскальзывают и горят.
@@emcooffroad4543 да миф о маслах )) " продаю 10 лет " там автор эксплуатирует КТМ и Хускварну в запредельных режимах хард - эндуро , имеет мотошколу ( целый парк мото ) ! Советую посмотреть видео , так для общего развития . ( Вся правда о присадках и хитрости продаванов )
@@АндрейНео-н2ы Таким как вы нельзя смотреть эти видео! Вы даже не поняли основного посыла Ланкарра, и он вовсе не в том, что можно лить с мотор любую жижу! И он не просто так рассказывает про разные базы, разные пакеты писадок и про лабораторные анализы. Зайдите на оил клаб ру, сравните содержание молибдена, цинка и фосфора в маслах с МА2 и без. А потом расскажите ребятам с оил клаба, что это жижа у XENUM и Лукойла с одной бочки и никакой разницы в них нет. А ATF масла это отдельная категория по пакету присадок и по коэффициенту трения и по вязкости. А вот производителя масла действительно можно взять любого, хоть лукойл, хоть LUXE. Хватит свои поверхностные выводы транслировать в массы!
@@emcooffroad4543 вам был дан пример , в низкокачественные изделия из Китая типа этого редуктора пойдет даже нигрол , лиш бы масло было , а вы в уши людям дуете )) я на gr укатал 2 поршневых за 3 сезона ( более 85 т.к и эксплуатировал на все деньги) , а диски сцепления как новые , причем лил обычный Лукойл ( менять надо вовремя !)
Где хоть слово о масляном канале. Хотя в названии не постеснялся поставить слово ВСЁ.
очень полезная информация,спасибо большое.!
Крутящий момент двигателя возрастает пропорционально передаточному отношению, т.е. с таким редуктором 2:1 крутящий момент возрастает ровно в два раза. Хорошо бы указать моменты затяжек болтов.
Как всегда отличный ролик, всё доступно и понятно! И как всегда, что то новое и интересное! Спасибо!
Видео позновательное, жаль я уже заказ сделал на такой редуктор к 15 л/с движку, хотя и на 7.5 лошадей тоже такой стоит. Для мини трактора самое то 🙂👍. Косяк сцепления это тонкие шпильки которые держат пружинки.
А что на 15 л.с.тоже идёт такое сцепление? На 15 л.с вал выходит на 25 мм.
@@БорисЗемлер-п8щ да там посадочное только разные, а так всё одинаково.
Доброго времени суток. По прошествию стольких лет, что можете сказать про это сцепление на мощные движки? Подтвердилось ли мнение автора видео?
@@nv-life8721 Работает без проблем, один раз стёр диски сцепления когда на багги ставил двигатель.
Самое лучшее и качественное видео про сцепление редуктора "а-ля Lifan" которое я нашел в сети. Спасибо!
Отличное видео, искал информацию о масле в редуктор, а здесь всё в развёрнутом виде. Спасибо.
нагрузка идет не только на шпонку, диск нажимной цепляется шлицами как и все остальные диски.
За что цепляется ?? За вал ??? 😁😁
@@AndrejGavriluk смотрите внимательно, последний диск с ферродо жёстко связан с нажимным и шлицами цепляется за вал
От шпонки там никакого толку! Она бегает по валу и не хочет фиксировать нажимной диск.,
Хорошо подаётся материал. И своё мнение выражается. Многим будет полезно
Блин вот так смотриш и болдееш был бы частный сектор точно бы трактор собрал но увы не дано даже горожа однозначно палец вверх
Хороший канал. Спасибо за информацию.
+
Здравствуйте. Можно ли узнать, взаимозаменямы ли между собой от этого редуктора крышка наружная от двигателя 15 лс и крышка внутренняя от двигателя 6,5 лс?
Жень привет. Да по поводу шпонки есть такая тема. Уже на второй мотор ставлю автомат сцепление она короче чем нужно. По этому делаю вкладыш мм.5 во внутрь. И всё работает хорошо 👍.
Да и по поводу вала он на обоих двс
19мм. Вышел из положения так вложил бронзовую пластину 0.5мм во весь диаметр и длину вала всё встало плотно .работает хорошо 👍
Не знаю на сколько хватит но работает.
Молодец парень,все доступно и понятно обьяснил.
Мда,на мой двигатель Вейма 18 лошадей не подойдёт .Работать он будет под нагрузкой в грязи и с грузом.
Неплохо. А для более мощных моторов наверное идёт полноценное сцепление. Редуктор Сафари, вариатор, только для мощных моторов. Потери на трения адские. Судя по отзывам мотобуксировщиков.
Как для меня, так от 9л.с. и выше я выбрал бы вариатор сафари!
@@МойМотоМир Это конечно понятно. но думаю мало будет. Там лошадок от 15 уже надо. Для Бурана двигатель идёт 2 цылиндра наверное, если неошибся.
@@astra4616Так то верно! В основном для буксировщика надо от 15 л.с. мотор рассматривать! 9л.с. не для всех будет хватать!
@@МойМотоМир хватает 9 л.с для 2оих больше ненадо для мотособаки .расход у 15л.с значительно больше
спасибо за видио, толково и понятно
Не сказал важный момент. При затягивании болта крепящего пластину с грузиками, грузики должны быть прприжаты к пластине. Иначе сцепление не будет работать!
И ещё: диски сцепления с внутренними зубьями не ставятся как попало ! На этих дисках, с ферадо , если внимательно приглядеться, есть одна глубокая прорезь под зуб. А на зубчатом валу , куда одеваются эти диски, есть две канавки. Одна канавка под шпонку. А другая канавка, с маленьким отверстием, должно совмещаться вот с этой глубокой прорезью (назову её высоким зубом) . Шпонку нельзя вставлять в канавку с отверстием ! И ещё : шпонку желательно удлиннить. Чтобы не вышла из паза в корзине. Вместо болтов крепления крышки этого редуктора, я установил крепкие , шпильки из нержавейки. Теперь откручиваю только гайки. Ну , при необходимости. И резьба в алюминии не изнашивается. А почему автор про это не сказал ? Два дня назад я аккуратно сделал комментарий про это. Но его почему-то удалили. Странно... Хотел пацанам советом помочь.
Молодец парень, пока что я услышал тебя одного такого. Продолжай пожалуйста! ❤️🤝
Здравствуйте вот такой мотор откуда найти можно в Узбекистане Продаётся в магазине или где-нибудь
Хороший обзор! Какая цена такого редуктора и где его можно купить? Ссылки в описании нет((
Жизнь на даче приветствую. 2 года назад брал Даман 6,5 сил 5т.р и такой вот редуктор 5т.р. в магазине "" Мотоблоки "" г. Владимир. Делал внуку самодельный снегоход. Две зимы откатались полёт нормальный.Катались вдвоем на снегоходе, цеплял к нему 2-3 ватрушки прёт легко по снегу до 30см. Сейчас ему стало неинтересно, в эту зиму даже не заводил. Может быть летом к чему нибудь приспособлю двигатель с редуктором.
😁👍
Спасибо за видео .чутьбы пораньше. Размеры упорной шайбы можно узнать. Заранее спасибо.
Если надо, как буду разбирать, посмотрю!
Надо. Многие продают без шайбы. Хорошо бы точный размер.
Думаю многим бы пригодилась информация.
@@АлексейЗаутинский-о3ы как бы должны с ней продавать, это комплект!
Как бы не всегда. Пример все инструменты. В отзывах есть. Что не всегда.
Для болие мешнеи двигателеи редуктор ставил а вот на 6,5 там маленько нето, все понятно спасибо
Нагрузка на сам чугунный корпус с грузами на самом деле минимальна, всю нагрузку берет на себя подпружиненный диск с фрикционным слоем, который качественно цепляется внутренними шлицами. Задача чугуняки просто держать на себе грузы и быть жесткой когда эти грузы будут давить на пакет дисков при наборе оборотов.
У меня на канале есть видео по установке большого редуктора на маленький мотор, и по изготовлению самодельных бюджетных дисков сцепления для таких редукторов. И там еще тонкость есть по ориентации последнего диска и его связь со смазкой внутренностей сцепления.
Так вал двигателя врашает этот чугунный механизм! Нагрузка идёт большая, это же соединение силоваго вала и прижимного механизма, груза которого прижимают диск и вращают корзину сцепления и соответственно приводит в движение выходной вал редуктора!
@@МойМотоМир Вал вращает чугунный механизм. Это так. Но крутящий момент передает не чугуняка, грузы на ней только сжимают диски, момент передают ведущие диски с внутренними шлицами через силы трения между дисками на ведомые диски с наружными шлицами а те уже на корзину со звездочкой. Чугунная крышка никаких моментов кроме осевой нагрузки не испытывает практически. А разваливается сцепление только лишь из за плохо затянутого центрального болта.
@@rreklama правильно говоришь, на планете с люлькой столько и добра и говна перевозил, менялась только моторная цепь. Вытягивалась.грузил его по 300-400 кг, не считая седока
Спасибо за технически содержательный обзор, не все самодельные собиратели техники делятся такими нюансами.
Спасибо! Все четко и доходчиво. Прекрасное руководство к действию даже для "первопроходца"
Здравствуйте! Ответьте пожалуйста, существуют ли редуктор на мотор 6,5лс с большим передаточным числом (например 2,5:1 или 3:1)? У меня мотолебедка, скорость большевата (приходится бегать за плугом) хотелось бы скорость поменьше а больший крутящий момент бы не помешал. Возможно ли в стандартный корпус редуктора поставить зведочку большего диаметра?
Заранее Вас благодарю.
Меня тоже интересует эта тема. Хотелось бы заменить старый двигатель от мотороллера на китайский с редуктором. Сцепление в этом случае выдержит нагрузку при пахоте плугом?
А ведомой/ведущей звёздами играть не пробовал?
хороший ролик .всё доступно и просто для восприятия зрителем.теперь пару вопросов .почему завод изготовитель рекомендует в редуктор то же масло что и в мотор .,а юзеры с Ю туба почти в один голос советуют атф .? в другом ролике я вас уже спрашивал про рабочую температуру редуктора ,но снова его задам ,тк сам не нашел в сети параметров .каков рабочий предел нагрева редуктора ? и если где то есть у вас видео про установку и работу вариатора мне было бы интересно с ним ознакомиться .или снимите ролик на эту тему .и еще ,возможно вы дадите какую то рекомендацию по работе двс с редуктором при использовании оных в качестве привода для рубильных машин (щепорезов ).тк там имеется переменная нагрузка по мощности плюс нагрузки ударного типа .
Почему в инструкции так написанно не знаю! Про рабочий предел не знаю, но у вас мне кажется нормально всё! Про вариатор пока нет возможности снять видео!
Доброго времени суток, есть ли информация о толщине новых дисков ? Как понять что диски еще походят.
Новый диск (с феродо) - толщина 3,5 мм. Предельный износ - толщина 3 мм. Так в Инструкции по техобслуживанию редукторов Лифан-168-190 говорится.
В инструкции так написано. Но, в действительности толщина нового ведущего дика - 3,6 мм.
Молодец. Но я слышал что можно лить 10w40 полусинтетику
На полусинтетике зимой выходной вал крутится сразу при запуске двигателя, а учитывая что вал связан цепью с гусеницей мотособаки двигатель хрен заведешь. Слишком густое это масло для данного редуктора. А вот dextron 3 самое то.
Ни в коем случае - залили полусинтетику 5w40 лукойл(в инструкции к движку было написано-"масло в редуктор заливать то же что и в двигатель-дибилы писали)" - диски сгорели, даже щуп расплавился. Лить надо масло либо для АКПП, либо если масло для сцепления в маслянной ванне(обычно написано на бутылке), было залито до этого и мотособака проходила зиму без проблем.
@@user-gruser-55 Поддерживаю, на масле редуктора надолго не хватит.
Интересно, на мотоблоках фаворит с автоматическим сцеплением такая же приблуда стоит?
Не могу сказать! Если получиться, то сделаю обзор на мотоблок Фаворит автоматик!
должен быть такой же редуктор, если серия автоматик! На обычном просто редуктор обратного вращения!
@@mblshgame5146 на простом фаворите я знаю, у меня такой только с дизельным движком
Всё по делу. Ни чего лишнего. Очень дох отчего.
Спасибо
У меня дае шпонки стоит