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取付け口の向きはやっぱり逆がいいよねぇ。普通に走行時のこと考えると･･･逆よねぇ。でも穴あけやコーキングの仕方参考になりました。ありがとうございます。、
普通は逆でしようね💦でも天井の内貼りの中を太いケーブルを取りまわすのは大変でした。パネルで雨はかかりにくいし、風切り音も気になりませんよ。
風の抵抗は涙滴形状が少なくて済みます。つまり尻すぼみの方が後ろになります。取り付け向きはこれで正解です。
キャリアにきれいに取り付けられていますね。私も取り付けたいと思っていたので、動画参考にさせてもらいました。
シンプルが一番 パネルが重たいのでいろいろしない方がいいと思いました＼(◎o◎)／！
私は穴あけしたくない派だったので、パネルのMC4ケーブルから細いXT60ケーブル繋いで、それをバックドアの隙間から通すやり方でやりました。ただ、電源側がXT60ケーブル対応品でないといけないなのでMC4ケーブルの汎用性がありませんが・・・XT60ケーブル以外の充電が必要な電源買い直した時は屋根側のMC4ケーブルから電源対応ケーブルにまた挿し直せば良いのでなんとかなるでしょうw
穴開けるの抵抗あるよね。自分は穴開ける方が楽で綺麗に仕上がるので、抵抗ないです。車は乗り潰し前提ですし、もし 手放すときでも この状態がメリットと考えてくれる人に売ればいいかなって安易に考えてます✌️
ついに やりましたね、すごいです羨ましい限りです。ソーラーパネルから車内に引き込む配線は「なるほど」って思いましたw参考にさせてもらいます。
ソーラーのある車中泊夢広がりますよ(#^.^#)
他の映像もとても参考になります。腐食対策としてステンレス製ボルトナットが良いと思います。確かに｢齧り（かじり）｣｢ゴーリング｣しやすです。ステンレスは鉄に比べ、硬く粘りのある材料なので、焼き付きが起きやすいのです。対策として｢焼き付き防止剤｣を塗布して締め付ければ問題ありません。
焼き付き防止剤があるんですね。今度パネル積み替えるのでその時ステンレス製ボルトナットに変えますね😆
ナント羨ましい動画でしょう。私は今まで軽キャンに乗っていて事故を起こしてしまいました。廃車から新しくつけたばかりのＦＦヒーターやサブバッテリー２個、それにインバータやキッチン台を取り外してきました。今はウエイクに乗っています。ソーラーも付けたいのですが持っている物をどう生かしたらいいのか・・・・悩みです。
事故ですか💦大変でしたね、次の車でも頑張りましょう＼(◎o◎)／！
入線ボックス分の高さは車検にひっかからないですか？
6月に車検受けました。大丈夫でしたね👍詳しいことは車屋に丸投げなんで、わかりませんが、もし引っかかるようなら、車検の時に構造変更すればいいと思います。
@@bodyshoptrue さんありがとうございます！参考にします。(^_^)
初めまして。PS5Bに315Wのパネルを接続して、好条件下でどのぐらいの充電ができるのでしょうか？先日購入したPS5Bの後継機になるEB40の最大入力が126Wとなっていて、PS5Bの最大入力値がわからないのですが、同じような仕様だとしたら、どこまで高出力のパネルに意味があるのか？疑問に思った次第です。
最大入力120ｗって書いて有りましたがたしか128ｗまで入力出来てましたね(*^^)v今はEFデルタにつないでます(*^^)vその検証動画も参考になると思いますよ(*^^)vth-cam.com/video/ECVjQagj_88/w-d-xo.html良かったら見て下さいねヾ(≧▽≦)ﾉ
ブラケットのサイズを教えてください。とてもよくできているので、寸法とか、ネジ穴の情報を公開して欲しいです。
だいぶ先になりますが、今度小屋作ろう計画しています(*^^)vその屋根にもパネル付けたいと考えています。その時にエブリイ屋根のパネルのブラケット寸法も紹介しますね(*^^)v
ケーブル引き込みの為のボックスはどちらで買われましたか。商品名や型式を教えて頂けると有難いです。
アマゾンで買いました(*^^)vBougeRV ソーラーケーブルボックス MC4防水箱 ジャンクションボックス ケーブルコネクタ 耐候性 ABS ケーブルグランド 軽キャンバー、キャブコン、バンコン、トレー ラー、ボートの屋根用www.amazon.co.jp/gp/product/B07H4FLC6C/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o04_s01?ie=UTF8&psc=1
@@bodyshoptrue おおおあお♪、有り難う御座います。
@@kyoumo4649ne さん、頑張ってくださいヾ(≧▽≦)ﾉ
@@bodyshoptrue ありがとう御座います、とても参考になります。
効率80パーセントが実力値として冬の期待日照時間８～９時間だと250w x 8ᕼて2キロワットだから…過小評価でも夏なら105Aのサブバッテリー2台満充電いけますね！コレなら仮にコロナの除湿乾燥機を改造したエアコンやクレクール３辺りが朝まで何とかいけそう。高いポタ電よりもやっぱりサブバッテリー&インバーター派です。自分はなるべくパネルを前の方に置いて後に小さなキャリアをもう一つ付けられたらと…ATさんかエブリィにラダー付けて後方キャリアを展望デッキにしてるのが羨ましくて。天井換気は夏の暑い夜にも車内調理にも結構良さそうなので、構想だけは色々とです。まぁうちのはスバル純正のサンバーなんてすが、全然改造が進まない…💦
ポータブル電源派とサブバッテリー&インバーター派に分かれますよね。どちらでも良いところ悪いところあるんでしょうけど、自分はポータブル電源派ですね（高いポタ電注文中）これは好みですかねヾ(≧▽≦)ﾉ
私も参考にさせていただいて、取付たいのですが、車検の時問題ないのですか？
自分のは高さが1910ｍｍなのでそのままで行けると聞いてます(#^.^#)
野中義年 赤帽など、超ハイルーフありますよね？それと同じで高さは大丈夫ですよ👍ただし、幅や長さは絶対にダメ🙅♂️
こんにちは、自分は軽バンのルーフにアルミフレーム製の100wのソーラーパネル（100×60ぐらい）をTERZO製のバー二本の上にクランプ4か所で固定しています。これを可動式にしたいのですがいいアイデアが浮かびません。ソーラーパネルの発電効率を良くするためには設置場所の緯度（東京なら35度くらい）と同じ角度にして夏はマイナス5度、冬は＋5度ぐらいにするのが良いそうです。車の場合は走行時はフラットにして駐車時は角度を付けて立てて太陽光に向けたいのです。パネルを起こす側は何となく使えそうなパーツはありそうですが反対側のヒンジの部分が上手く取り付けられる方法が思い浮かびません。何か良いアイデアはないでしょうか？ トゥループラスさんはパネルを可動式にされる計画はありますか？
予定はありませんね(≧◇≦)可動式には出来るとは思いますが、稼働させるのが面倒かな自分はね💦あと安全を考えると単純な仕組みの方が強いと思います(*^^)v出来たらいいですね、頑張って下さいヾ(≧▽≦)ﾉ
@@bodyshoptrue さん、ありがとうございます。パネルはRENOGYの100w単結晶ですが、この時期で快晴でフラット状態だと65W程度の出力ですが太陽に向けて45°ぐらい立てると80W出ますから20%アップします。真夏の正午ぐらいなら立ててもフラットでも発電量はそんなに変わらないかもしれませんが冬は大分差が出ると思います。住宅と違って車は太陽の方向に合わせて駐車すれば効率よく発電する訳です。太陽を追って時間毎に車の位置を変えるまではしませんが一か所に長期滞在する時や自宅の庭に駐車している時はパネルを立てた方が良さそう。まあ、何とか工夫してみます。
頑張って下さいヾ(≧▽≦)ﾉくれぐれも安全に気を付けてくださいね( *´艸｀)
大型パネルよりこの半分のサイズのパネルを２枚載せて並列接続の方が走行時の衝撃でパネルが撓んで損傷する可能性を低減させるのでは？自分は現在100wのパネルを載せて冷蔵庫を常時運転専用にしていますが別にポータブル電源用にもう一枚100wか75wのパネルを別系統で接続しようと思っています。
とにかく300Wオーバーのパネルが乗せたかったんです(*^^)v 2枚乗せいいと思いますヾ(≧▽≦)ﾉ
@@bodyshoptrue 了解です。ただ、３００Wは容量的には余裕がありますが今後、キャンプサイトで使う大容量のポータブル電源等、複数のバッテリーを増設するとなると異なるバッテリーを一枚のソーラーパネルで運用するのは非推奨だと言う情報が多いですね。電流制御の関係ですかね。一枚のパネルに複数のチャージコントローラーを接続する例は調査中ですが家庭での太陽光発電は別として車載用は複数パネルを並列接続より完全にパネルからバッテリーまでのラインをそれぞれ独立させた方が良さそうな気がします。
最大400Wまで充電出来るポータブル電源注文しましたΣ(･ω･ﾉ)ﾉ！
@@bodyshoptrue おめでとうございます。自分もAmazonのBlack Fridayのセールで出力最大400ｗのポータブル電源をポチリました。説明書では合計３00w以上は繋ぐなと書いてありました。炊飯器、電子レンジ、ドライヤー等は無理ですが充分です。充電中の消費電力は液晶パネルに6w程度と表示されているので今積んでいるサブバッテリーから充電しても負担は小さそうです。
車中泊の幅が広がりましたね(＾◇＾)おめでとうございますヾ(≧▽≦)ﾉ
車中泊最強のエブリイですね^ ^イイね評価とチャネル登録させて頂きます！
チャネル登録ありがとうございます(＾◇＾)エブリイ楽しいですよね(*^^)v新型はさらに広そうですね( ｀ー´)ノ
太陽光パネルのキャリア載せは特に夏の直射日光の発電効果と逆に車内への遮熱効果は抜群で一石二鳥です。夏がまた楽しみですね(^^
ホントにねヾ(≧▽≦)ﾉ
うちのバモスにも取り付けして欲しいです！
ごめんなさいね💦それは出来ませんm(__)mでもそんなふうに思っていただけてうれしいです(*^^)v
315ｗなら最近の1000whオーバーのポータブルバッテリーでも余裕で対応できますなうらやま
デカいポータブルバッテリー欲しくなりました(≧◇≦)でも.....
焼着き防止にはグリス塗っとけば大丈夫ですよ、焼着くのは鉄でも起こります…
そうなんですね。知りませんでした。勉強になりました、ありがとうございます(＾◇＾)
ビートルカッコいい。BRMのホイルが決まってますね。
ありがとうございます(＾◇＾)今はビートル寝かしてますが、そのうちレストアします(*^^)v
ポータブル電源の入力限度を越えていませんか？そこだけ心配になりました。
そうなんです💦余裕で越えちゃってます💦ちゃんと調べて買わんとあかんね(≧◇≦)
suaokiのこのポータブル電源って確か130wまでしか入力できなかったと思います。
@@mobking9148 120Wですね💦晴れた日に128ｗまで記録しました(*^^)vこのパネル無駄に思えるかもしれませんが毎日晴れてる晴れてるわけではないので曇っていてもそこそこ充電してほしくてこのパネルにしました。とは言いながらも大容量のポータブル電源注文しました。
こんにちはいつも楽しく拝見してますソーラーケーブルをルーフから仕込む時の商品名を教えてくださいよろしくお願いします
BougeRV ソーラーケーブルボックス MC4防水箱 ジャンクションボックス ケーブルコネクタ 耐候性 ABS ケーブルグランド 軽キャンバー、キャブコン、バンコン、トレー ラー、ボートの屋根用です、頑張って下さい😆
登録して拝見させて頂いています。入線カバーはどこで手に入れましたか？
アマゾンで購入しました。www.amazon.co.jp/gp/product/B07H4FLC6C/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o01_s01?ie=UTF8&psc=1
ソーラーパネルの止め金具は、どこで買えますか
すみません、売ってないんです💦鉄工所で作ってもらいましたm(__)m
お尋ねします。車検は通りますか？ パネルは外して車検に出すのだと思いますが、屋根の形状が（穴のカバー）で変わっている事になりますが・・よろしくお願いします。
パネル付けたまま車検通りましたよ✌️ネジ止め（外せるものは車検OKと聞いてます）
見事ですね。
ありがとうございます(＾◇＾)
耐久性能に問題が出るような取り付け方にしか見えませんが よろしければどのぐらい持ったのか教えてくださいね
まさかの、自家発電
現在は370w 一度パネル乗せたら、辞められない✌️
こんにちは、お伺いしたいのですが、キャリアーはTHULE スーリー ベースキャリア TH952でしょうか？
TH951ですねヾ(≧▽≦)ﾉ
ありがとうございます。(#^.^#)
知り合いの鉄工所に頼む時点で普通の人は真似できないですね😭
そうですよね💦最初は自分で作ろうと思ったんですけど安全を取りましたm(__)mこんな商品売ってたらいいのにね
315wでいくらくらいなんだ？？
すみません💦315wのパネルは分かりませんが、もうすぐ370wに積み替える動画UPします。そのパネルの値段はその時動画ないで言います。お待ち下さい🤩
横にしてがんばれば２枚いけそうじゃないですかね？で家庭用エアコン搭載！とかいったら軽じゃ初じゃないですか？
横置きは無理かな かなりはみ出るよ💦それにスマートじゃないよ(≧∀≦)
面白そうな事してますね！でも配線取入れ口のカバー、前後逆じゃないですか？壁に付ける場合はハーネス取り入れ口が下、ルーフに付ける時は進行方向に対して後ろ側からハーネス入れないと雨水がハーネス伝って侵入しそうな気が・・・。
そうですよね！でもわざとです。線の入り口はパッキン付いてるのと天井の中で配線が無理なく出来るから(^-^)v
車高は、2.1M以下におさまりましたか？夏に日影駐車場に入れないと悲劇ですからねぇ。
1910ｍｍでした(*^^)vでも複雑です夏日影に入りたいけど日影だと発電しない...
@@bodyshoptrue 発電できなきゃ何のためのソーラーかわからないですからね。我慢してカンカン照りの下に駐車しましょう。
そうなんですけど💦
@@bodyshoptrue 俺もソーラー付ける予定なので、我慢して陽の当たる場所に駐車するつもりです。
なるほど(≧∀≦)自分も我慢して外に止めます(^_^)v
風切り音が無くてよかったですね。全高は2100mmくらいでしょうか。最高です。
1910ｍｍでした。余裕です(*^^)v
返信ありがとうございます。ぜんぜん余裕でしたね。エブリイは思っていた以上に低かったんですね。
コネクタ溶けますよ(*´罒`*)
アマゾンのレビューでも溶けた例がありましたけど、たぶんそれは別の理由だね💦全然熱持ってないよ(๑˃̵ᴗ˂̵)
@@bodyshoptrue それならよかったー ( ღ´⌣`)ﾎｯ=3
@@やりとりせんよう 動画見直したんですけど自分のとコネクタの形状違うので対策品を買われた最近のユーザーさんは大丈夫そうです(* ॑꒳ ॑* )
そうだったんですね💦良かったです(＾◇＾)
車検の時にトヨタへ出したらキャリア事外させられましたよ、溶接してないからも駄目って、次回から個人の車屋さんはすんなり、 パネルの割にバッテリー小さ過ぎないです？
デカいの注文しました(*^^)v
@@bodyshoptrue そのつぎはFFヒーター ？
実は もうＦＦヒーター届いています(*^^)v頑張って付けますヾ(≧▽≦)ﾉ
え？サブバッテリー充電の為のソーラーじゃないの？ソーラー発電はサブバッテリー充電に回して、ポータル電源の充電はインバータから行った方が良いのではないでしょうか？っていうかサブバッテリーシステム有るならこんな大型のポータル電源不要では？俺は2000Wインバータ付けるのでポータル電源はスマホ充電とバッテリージャンプスタート限定と割り切って小型の100Wの物を買いました。
サブバッテリーもポータブル電源も両方ソーラーで充電しています。
お繋ぎのSoaokiポータブル電源PS5Bは、入力が120W辺りか150Wが上限値だったかと想います。間にコントローラーを挟めば問題無いかとは想いますが、300w超えは製品規格超えかと。単純な並列を当方で、試しに並列同時接続もG500とやってみましたが、何方かが充電開始するともう一つのメーターは0Wになってしまいます。負荷低減には成らないようです。これ、本当に直結されているのですか？
入力が120Wですね、そこを128ｗまで無理やり発電してますね。特に熱も持たずに使えていますね、315ｗも有れば曇りの日でもフル充電出来るかもと安易な考えで使ってますが、結局もっと電気使いたくなってもっとデカいポータブル電源 注文中です。
@@bodyshoptrue さんへ ご返信有難うございます。恐らく、発電量超過でパネルの開放時電圧近辺での上限電流量で128Wとなり折合っているのでしょうね。当方も、パネル160W+50W×2を室内設置し並列接続しポータブル電源につないでいますが、これ迄に視認できた最高が81Wですから、100W超えは羨ましい限りです。今はポータブル電源400〜500Wで満充電迄早くて５日程度かかりますが、そのエネルギー利用は３日程度で終えてしまいます。このギャップは埋めたいけどこれ以上持運び前提のパネルは不要ですし、外設置に切替えれば、同じ様になってしまうだろうから悩ましいです。
Soaokiポータブル電源は発電効率が悪いって噂が...それもあってデカいポータブル電源 注文中です。
@@bodyshoptrue さんへ 探せば在るのですね。自分もようやく見付けました。月曜日に振込み発注なので、当方への到着は４月です。
頑張ってくださいヾ(≧▽≦)ﾉ
天井に穴開けてしまうって またすごいなー
専用のパーツはおさまりいいですよ(*^^)v雨漏りの心配ないしねヾ(≧▽≦)ﾉ
いくらかかりますか？
何の値段が知りたいんですか？
発想と加工する技術がヤバいっすね！もう家いらん勢いやねw
いえいえ 家はいるでしょΣ(･ω･ﾉ)ﾉ！
@@bodyshoptrue 福井のカズチャンネルさんみたいにNバンにコタツ ？
@@I.LOVE.YAPOSHKA コタツ置いたら出れなくなっゃうねヾ(≧▽≦)ﾉ
@@bodyshoptrue さんはこまめですね、天井の内張り洗浄したり、助手席にテーブル、左右側ドアにLEDランプ 感心感心 因みに床下の中にエバスベッヒャーのFFヒーターいれこみましたよ。暑い暑い
FFヒーターはどこに仕込むか考え中(>_
はぇー、こうすりゃいいのか。将来キャリイ買ったらもうちょい小さめのでやってみるか('ω')それか荷台にフレーム付けて屋根みたいにかぶせるか。付けたところでカブ一台くらいなら入るやろ(無計画
ああしようか、こうしようか、って考えるの楽しいですよねヾ(≧▽≦)ﾉその手伝いが出来てうれしいです(#^.^#)
プロ過ぎて参考にならん…
ルーフに穴を開けて車を売る時どうするの？
売る時は全部セットで売りますよ(*^^)v
うーん、キャリアで屋根に固定すると洗車機使えなくなるのがチョイつらタン( ´-` )
そうなんですよね💦車が黒いと余計汚いのが目立つ😱頑張って手洗いですな😆
そういえば容量が違うんでしょうけど以前バイクのバッテリー上がり防止に小型のソーラーパネル付けてた事があるんですが真夏に久しぶりに乗ろうとしたとき知らぬ間に過充電で液面下がって使えなくなってた事があるのでお気をつけ下さいな。バッテリー液って結構かんたんに沸騰するんですよね、毎日乗ってればバッテリーの不調にはすぐ気付くかもですが過放電一回でほぼ充電不能になるから安くもないので本当お大事に。
ポータブル電源は満タンになれば止まるので大丈夫だと思いますが、それでも気をつけときますね。ありがとうございます。
これって電気工事士の資格いらないんですか？
問題無いはずです(*^^)v
後続車殺しそう。
10年たっても、20年たっても落ちないの？ ランプは平気で片方切れて走っているのに。。。
ソーラーパネルは荷物なので車検の時おろさなないといけないんです。その度にねじは交換するので10年たっても、20年たっても大丈夫なはずヾ(≧▽≦)ﾉ ランプとは構造がちがいすぎて同じに考えない方がいいかな(#^^#)
保全側は、自分であれこれつけた、オプションまで面倒見る気は毛頭ありません。 車検時の、忙しい時期に、ちゃんとネジがスタックできて、自分で、ネジ交換するなら良しだと思いますが。。。ライトのメンテナンスすら出来ない男が、流行りの時だけ、ネジ交換バッチリです。と言っておいて、いざの時には、又明日でいいか。。。いいか。。で。。事が起きたら、保全に丸投げで、ヨシヨシ見逃してって。。大体、ネジ穴のサビ腐食とか、振動金属疲労とか、応力計算とか、何か設計根拠でもあるのでしょうか?そもそも材料とは、出来上がった強度とは、時次刻々と変化していくものなのですよ。いいですか? パネルが落ちて、事故でも起こそうものなら、刑事責任と民事責任が、現実と言う名の元に、自作積載した、自分本人に振りかかってくるものなのです。トラックやバスなど巻き込もうものなら、たかだか、太陽電池の電気代欲しさに、莫大な負債と、人生の全てを、返済と償いの為に、全て捧げてしまう事に成りかねないと言う事なのです。。ちなみに、スキーの板ですら、落ちて事故が発生すれば、民事責任と刑事責任を負うこととなるでしょう。罪状は、車両保有者の整備不良、加えて、車両使用者の乗車前、点検不良となるでしょう。まあ。それは社会大概上の区分けに過ぎず、現実的には、背後関係なども詳しく検証された上で、一時的な処分が、下るでしょう。ここで大事なこと、処分とは一時的なものであって。。浮気したあとの、嫁の態度の変化のようなものです。下手すれば、冷めた夫婦生活から一生抜け出せないかも知れません。詰まるところ、信用問題と言えるでしょう。。現時点で、太陽電池車部門 開発費用の、下請け丸投げ体質を、浮き彫りにしている様でなりません。。 詰る所、信用問題では無いですか? あまり突っ込むと2ちゃんねるになりそうです。。ちゃんと、ワーク・ライフ・バランスして下さい。。。
なるほど コメントの意味を取り違えていましたね💦気をつけます(>_
全く話にならない電気などは全く知らないキャンピングカーは知識のない人は何ワットかで判断大きいソーラーなら凄いと思うけど全く違うソーラーパレルの性能はあくまでも家庭などの100Vの性能キャンピングカーはそれからコントローラで変換一番大事なのはアンペアーサブバッテリーにいくら流れるのかが大事
方言でTH-camをしても登録者は伸びません方言でTH-camrは不可能です。
取付け口の向きはやっぱり逆がいいよねぇ。普通に走行時のこと考えると･･･逆よねぇ。
でも穴あけやコーキングの仕方参考になりました。ありがとうございます。、
普通は逆でしようね💦でも天井の内貼りの中を太いケーブルを取りまわすのは大変でした。
パネルで雨はかかりにくいし、風切り音も気になりませんよ。
風の抵抗は涙滴形状が少なくて済みます。つまり尻すぼみの方が後ろになります。取り付け向きはこれで正解です。
キャリアにきれいに取り付けられていますね。私も取り付けたいと思っていたので、動画参考にさせてもらいました。
シンプルが一番 パネルが重たいのでいろいろしない方がいいと思いました＼(◎o◎)／！
私は穴あけしたくない派だったので、パネルのMC4ケーブルから細いXT60ケーブル繋いで、それをバックドアの隙間から通すやり方でやりました。
ただ、電源側がXT60ケーブル対応品でないといけないなのでMC4ケーブルの汎用性がありませんが・・・
XT60ケーブル以外の充電が必要な電源買い直した時は
屋根側のMC4ケーブルから電源対応ケーブルにまた挿し直せば良いのでなんとかなるでしょうw
穴開けるの抵抗あるよね。自分は穴開ける方が楽で綺麗に仕上がるので、抵抗ないです。車は乗り潰し前提ですし、もし 手放すときでも この状態がメリットと考えてくれる人に売ればいいかなって安易に考えてます✌️
ついに やりましたね、すごいです
羨ましい限りです。ソーラーパネルから車内に引き込む配線は「なるほど」
って思いましたw参考にさせてもらいます。
ソーラーのある車中泊夢広がりますよ(#^.^#)
他の映像もとても参考になります。腐食対策としてステンレス製ボルトナットが良いと思います。確かに｢齧り（かじり）｣｢ゴーリング｣しやすです。ステンレスは鉄に比べ、硬く粘りのある材料なので、焼き付きが起きやすいのです。
対策として｢焼き付き防止剤｣を塗布して締め付ければ問題ありません。
焼き付き防止剤があるんですね。今度パネル積み替えるのでその時ステンレス製ボルトナットに変えますね😆
ナント羨ましい動画でしょう。私は今まで軽キャンに乗っていて事故を起こしてしまいました。廃車から新しくつけたばかりのＦＦヒーターやサブバッテリー２個、それにインバータやキッチン台を取り外してきました。今はウエイクに乗っています。ソーラーも付けたいのですが持っている物をどう生かしたらいいのか・・・・悩みです。
事故ですか💦大変でしたね、次の車でも頑張りましょう＼(◎o◎)／！
入線ボックス分の高さは車検にひっかからないですか？
6月に車検受けました。大丈夫でしたね👍
詳しいことは車屋に丸投げなんで、わかりませんが、もし引っかかるようなら、車検の時に構造変更すればいいと思います。
@@bodyshoptrue さん
ありがとうございます！
参考にします。(^_^)
初めまして。
PS5Bに315Wのパネルを接続して、好条件下でどのぐらいの充電ができるのでしょうか？
先日購入したPS5Bの後継機になるEB40の最大入力が126Wとなっていて、PS5Bの最大入力値がわからないのですが、同じような仕様だとしたら、どこまで高出力のパネルに意味があるのか？疑問に思った次第です。
最大入力120ｗって書いて有りましたがたしか128ｗまで入力出来てましたね(*^^)v
今はEFデルタにつないでます(*^^)vその検証動画も参考になると思いますよ(*^^)v
th-cam.com/video/ECVjQagj_88/w-d-xo.html
良かったら見て下さいねヾ(≧▽≦)ﾉ
ブラケットのサイズを教えてください。とてもよくできているので、寸法とか、ネジ穴の情報を公開して欲しいです。
だいぶ先になりますが、今度小屋作ろう計画しています(*^^)vその屋根にもパネル付けたいと考えています。その時に
エブリイ屋根のパネルのブラケット寸法も紹介しますね(*^^)v
ケーブル引き込みの為のボックスはどちらで買われましたか。
商品名や型式を教えて頂けると有難いです。
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BougeRV ソーラーケーブルボックス MC4防水箱 ジャンクションボックス ケーブルコネクタ 耐候性 ABS ケーブルグランド 軽キャンバー、キャブコン、バンコン、トレー ラー、ボートの屋根用
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@@kyoumo4649ne さん、頑張ってくださいヾ(≧▽≦)ﾉ
@@bodyshoptrue ありがとう御座います、とても参考になります。
効率80パーセントが実力値として冬の期待日照時間８～９時間だと250w x 8ᕼて2キロワットだから…
過小評価でも夏なら105Aのサブバッテリー2台満充電いけますね！
コレなら仮にコロナの除湿乾燥機を改造したエアコンやクレクール３辺りが朝まで何とかいけそう。
高いポタ電よりもやっぱりサブバッテリー&インバーター派です。
自分はなるべくパネルを前の方に置いて後に小さなキャリアをもう一つ付けられたらと…
ATさんかエブリィにラダー付けて後方キャリアを展望デッキにしてるのが羨ましくて。
天井換気は夏の暑い夜にも車内調理にも結構良さそうなので、構想だけは色々とです。
まぁうちのはスバル純正のサンバーなんてすが、全然改造が進まない…💦
ポータブル電源派とサブバッテリー&インバーター派に分かれますよね。どちらでも良いところ悪いところあるんでしょうけど、自分はポータブル電源派ですね（高いポタ電注文中）これは好みですかねヾ(≧▽≦)ﾉ
私も参考にさせていただいて、取付たいのですが、車検の時問題ないのですか？
自分のは高さが1910ｍｍなのでそのままで行けると聞いてます(#^.^#)
野中義年 赤帽など、超ハイルーフありますよね？
それと同じで高さは大丈夫ですよ👍
ただし、幅や長さは絶対にダメ🙅♂️
こんにちは、
自分は軽バンのルーフにアルミフレーム製の100wのソーラーパネル（100×60ぐらい）をTERZO製のバー二本の上にクランプ4か所で固定しています。これを可動式にしたいのですがいいアイデアが浮かびません。ソーラーパネルの発電効率を良くするためには設置場所の緯度（東京なら35度くらい）と同じ角度にして夏はマイナス5度、冬は＋5度ぐらいにするのが良いそうです。
車の場合は走行時はフラットにして駐車時は角度を付けて立てて太陽光に向けたいのです。
パネルを起こす側は何となく使えそうなパーツはありそうですが反対側のヒンジの部分が上手く取り付けられる方法が思い浮かびません。
何か良いアイデアはないでしょうか？ トゥループラスさんはパネルを可動式にされる計画はありますか？
予定はありませんね(≧◇≦)可動式には出来るとは思いますが、稼働させるのが面倒かな自分はね💦あと安全を考えると単純な仕組みの方が強いと思います(*^^)v出来たらいいですね、頑張って下さいヾ(≧▽≦)ﾉ
@@bodyshoptrue さん、
ありがとうございます。
パネルはRENOGYの100w単結晶ですが、この時期で快晴でフラット状態だと65W程度の出力ですが太陽に向けて45°ぐらい立てると80W出ますから20%アップします。真夏の正午ぐらいなら立ててもフラットでも発電量はそんなに変わらないかもしれませんが冬は大分差が出ると思います。
住宅と違って車は太陽の方向に合わせて駐車すれば効率よく発電する訳です。太陽を追って時間毎に車の位置を変えるまではしませんが一か所に長期滞在する時や自宅の庭に駐車している時はパネルを立てた方が良さそう。
まあ、何とか工夫してみます。
頑張って下さいヾ(≧▽≦)ﾉくれぐれも安全に気を付けてくださいね( *´艸｀)
大型パネルよりこの半分のサイズのパネルを２枚載せて並列接続の方が走行時の衝撃でパネルが撓んで損傷する可能性を低減させるのでは？自分は現在100wのパネルを載せて冷蔵庫を常時運転専用にしていますが別にポータブル電源用にもう一枚100wか75wのパネルを別系統で接続しようと思っています。
とにかく300Wオーバーのパネルが乗せたかったんです(*^^)v 2枚乗せいいと思いますヾ(≧▽≦)ﾉ
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了解です。ただ、３００Wは容量的には余裕がありますが今後、キャンプサイトで使う大容量のポータブル電源等、複数のバッテリーを増設するとなると異なるバッテリーを一枚のソーラーパネルで運用するのは非推奨だと言う情報が多いですね。電流制御の関係ですかね。
一枚のパネルに複数のチャージコントローラーを接続する例は調査中ですが家庭での太陽光発電は別として車載用は複数パネルを並列接続より完全にパネルからバッテリーまでのラインをそれぞれ独立させた方が良さそうな気がします。
最大400Wまで充電出来るポータブル電源注文しましたΣ(･ω･ﾉ)ﾉ！
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おめでとうございます。
自分もAmazonのBlack Fridayのセールで出力最大400ｗのポータブル電源をポチリました。説明書では合計３00w以上は繋ぐなと書いてありました。炊飯器、電子レンジ、ドライヤー等は無理ですが充分です。充電中の消費電力は液晶パネルに6w程度と表示されているので今積んでいるサブバッテリーから充電しても負担は小さそうです。
車中泊の幅が広がりましたね(＾◇＾)おめでとうございますヾ(≧▽≦)ﾉ
車中泊最強のエブリイですね^ ^
イイね評価とチャネル登録させて頂きます！
チャネル登録ありがとうございます(＾◇＾)エブリイ楽しいですよね(*^^)v新型はさらに広そうですね( ｀ー´)ノ
太陽光パネルのキャリア載せは特に夏の直射日光の発電効果と
逆に車内への遮熱効果は抜群で一石二鳥です。
夏がまた楽しみですね(^^
ホントにねヾ(≧▽≦)ﾉ
うちのバモスにも取り付けして欲しいです！
ごめんなさいね💦それは出来ませんm(__)mでもそんなふうに思っていただけてうれしいです(*^^)v
315ｗなら最近の1000whオーバーのポータブルバッテリーでも余裕で対応できますな
うらやま
デカいポータブルバッテリー欲しくなりました(≧◇≦)でも.....
焼着き防止にはグリス塗っとけば大丈夫ですよ、焼着くのは鉄でも起こります…
そうなんですね。知りませんでした。勉強になりました、ありがとうございます(＾◇＾)
ビートルカッコいい。BRMのホイルが決まってますね。
ありがとうございます(＾◇＾)今はビートル寝かしてますが、そのうちレストアします(*^^)v
ポータブル電源の入力限度を越えていませんか？そこだけ心配になりました。
そうなんです💦余裕で越えちゃってます💦ちゃんと調べて買わんとあかんね(≧◇≦)
suaokiのこのポータブル電源って確か130wまでしか入力できなかったと思います。
@@mobking9148 120Wですね💦晴れた日に128ｗまで記録しました(*^^)vこのパネル無駄に思えるかもしれませんが毎日晴れてる晴れてるわけではないので曇っていてもそこそこ充電してほしくてこのパネルにしました。とは言いながらも大容量のポータブル電源注文しました。
こんにちは
いつも楽しく拝見してます
ソーラーケーブルをルーフから仕込む時
の商品名を教えてくださいよろしくお願いします
BougeRV ソーラーケーブルボックス MC4防水箱 ジャンクションボックス ケーブルコネクタ 耐候性 ABS ケーブルグランド 軽キャンバー、キャブコン、バンコン、トレー ラー、ボートの屋根用
です、頑張って下さい😆
登録して拝見させて頂いています。入線カバーはどこで手に入れましたか？
アマゾンで購入しました。www.amazon.co.jp/gp/product/B07H4FLC6C/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o01_s01?ie=UTF8&psc=1
ソーラーパネルの止め金具は、どこで買えますか
すみません、売ってないんです💦鉄工所で作ってもらいましたm(__)m
お尋ねします。車検は通りますか？ パネルは外して車検に出すのだと思いますが、屋根の形状が（穴のカバー）で変わっている事になりますが・・よろしくお願いします。
パネル付けたまま車検通りましたよ✌️ネジ止め（外せるものは車検OKと聞いてます）
見事ですね。
ありがとうございます(＾◇＾)
耐久性能に問題が出るような取り付け方にしか見えませんが よろしければどのぐらい持ったのか教えてくださいね
まさかの、自家発電
現在は370w 一度パネル乗せたら、辞められない✌️
こんにちは、お伺いしたいのですが、キャリアーはTHULE スーリー ベースキャリア TH952でしょうか？
TH951ですねヾ(≧▽≦)ﾉ
ありがとうございます。(#^.^#)
知り合いの鉄工所に頼む時点で普通の人は真似できないですね😭
そうですよね💦最初は自分で作ろうと思ったんですけど安全を取りましたm(__)m
こんな商品売ってたらいいのにね
315wでいくらくらいなんだ？？
すみません💦315wのパネルは分かりませんが、もうすぐ370wに積み替える動画UPします。そのパネルの値段はその時動画ないで言います。お待ち下さい🤩
横にしてがんばれば２枚いけそうじゃないですかね？
で家庭用エアコン搭載！とかいったら軽じゃ初じゃないですか？
横置きは無理かな かなりはみ出るよ💦それにスマートじゃないよ(≧∀≦)
面白そうな事してますね！でも配線取入れ口のカバー、前後逆じゃないですか？
壁に付ける場合はハーネス取り入れ口が下、ルーフに付ける時は進行方向に対して後ろ側からハーネス入れないと雨水がハーネス伝って侵入しそうな気が・・・。
そうですよね！でもわざとです。線の入り口はパッキン付いてるのと天井の中で配線が無理なく出来るから(^-^)v
車高は、2.1M以下におさまりましたか？
夏に日影駐車場に入れないと悲劇ですからねぇ。
1910ｍｍでした(*^^)vでも複雑です夏日影に入りたいけど日影だと発電しない...
@@bodyshoptrue 発電できなきゃ何のためのソーラーかわからないですからね。我慢してカンカン照りの下に駐車しましょう。
そうなんですけど💦
@@bodyshoptrue 俺もソーラー付ける予定なので、我慢して陽の当たる場所に駐車するつもりです。
なるほど(≧∀≦)自分も我慢して外に止めます(^_^)v
風切り音が無くてよかったですね。
全高は2100mmくらいでしょうか。
最高です。
1910ｍｍでした。余裕です(*^^)v
返信ありがとうございます。
ぜんぜん余裕でしたね。
エブリイは思っていた以上に
低かったんですね。
コネクタ溶けますよ(*´罒`*)
アマゾンのレビューでも溶けた例がありましたけど、たぶんそれは別の理由だね💦全然熱持ってないよ(๑˃̵ᴗ˂̵)
@@bodyshoptrue それならよかったー ( ღ´⌣`)ﾎｯ=3
@@やりとりせんよう 動画見直したんですけど自分のとコネクタの形状違うので対策品を買われた最近のユーザーさんは大丈夫そうです(* ॑꒳ ॑* )
そうだったんですね💦良かったです(＾◇＾)
車検の時にトヨタへ出したらキャリア事
外させられましたよ、溶接してないから
も駄目って、次回から個人の車屋さんは
すんなり、 パネルの割にバッテリー小さ過ぎないです？
デカいの注文しました(*^^)v
@@bodyshoptrue
そのつぎはFFヒーター ？
実は もうＦＦヒーター届いています(*^^)v頑張って付けますヾ(≧▽≦)ﾉ
え？サブバッテリー充電の為のソーラーじゃないの？ソーラー発電はサブバッテリー充電に回して、ポータル電源の充電はインバータから行った方が良いのではないでしょうか？っていうかサブバッテリーシステム有るならこんな大型のポータル電源不要では？俺は2000Wインバータ付けるのでポータル電源はスマホ充電とバッテリージャンプスタート限定と割り切って小型の100Wの物を買いました。
サブバッテリーもポータブル電源も両方ソーラーで充電しています。
お繋ぎのSoaokiポータブル電源PS5Bは、入力が120W辺りか150Wが上限値だったかと想います。間にコントローラーを挟めば問題無いかとは想いますが、300w超えは製品規格超えかと。単純な並列を当方で、試しに並列同時接続もG500とやってみましたが、何方かが充電開始するともう一つのメーターは0Wになってしまいます。負荷低減には成らないようです。これ、本当に直結されているのですか？
入力が120Wですね、そこを128ｗまで無理やり発電してますね。特に熱も持たずに使えていますね、315ｗも有れば曇りの日でもフル充電出来るかもと安易な考えで使ってますが、結局もっと電気使いたくなってもっとデカいポータブル電源 注文中です。
@@bodyshoptrue さんへ
ご返信有難うございます。恐らく、発電量超過でパネルの開放時電圧近辺での上限電流量で128Wとなり折合っているのでしょうね。当方も、パネル160W+50W×2を室内設置し並列接続しポータブル電源につないでいますが、これ迄に視認できた最高が81Wですから、100W超えは羨ましい限りです。今はポータブル電源400〜500Wで満充電迄早くて５日程度かかりますが、そのエネルギー利用は３日程度で終えてしまいます。このギャップは埋めたいけどこれ以上持運び前提のパネルは不要ですし、外設置に切替えれば、同じ様になってしまうだろうから悩ましいです。
Soaokiポータブル電源は発電効率が悪いって噂が...それもあってデカいポータブル電源 注文中です。
@@bodyshoptrue さんへ
探せば在るのですね。自分もようやく見付けました。月曜日に振込み発注なので、当方への到着は４月です。
頑張ってくださいヾ(≧▽≦)ﾉ
天井に穴開けてしまうって またすごいなー
専用のパーツはおさまりいいですよ(*^^)v雨漏りの心配ないしねヾ(≧▽≦)ﾉ
いくらかかりますか？
何の値段が知りたいんですか？
発想と加工する技術がヤバいっすね！
もう家いらん勢いやねw
いえいえ 家はいるでしょΣ(･ω･ﾉ)ﾉ！
@@bodyshoptrue
福井のカズチャンネルさんみたいにNバン
にコタツ ？
@@I.LOVE.YAPOSHKA コタツ置いたら出れなくなっゃうねヾ(≧▽≦)ﾉ
@@bodyshoptrue さんはこまめですね、天井の内張り洗浄したり、助手席に
テーブル、左右側ドアにLEDランプ 感心感心 因みに床下の中にエバスベッヒャーのFFヒーターいれこみましたよ。暑い暑い
FFヒーターはどこに仕込むか考え中(>_
はぇー、こうすりゃいいのか。
将来キャリイ買ったらもうちょい小さめのでやってみるか('ω')
それか荷台にフレーム付けて屋根みたいにかぶせるか。付けたところでカブ一台くらいなら入るやろ(無計画
ああしようか、こうしようか、って考えるの楽しいですよねヾ(≧▽≦)ﾉその手伝いが出来てうれしいです(#^.^#)
プロ過ぎて参考にならん…
ルーフに穴を開けて車を売る時どうするの？
売る時は全部セットで売りますよ(*^^)v
うーん、キャリアで屋根に固定すると洗車機使えなくなるのがチョイつらタン( ´-` )
そうなんですよね💦車が黒いと余計汚いのが目立つ😱頑張って手洗いですな😆
そういえば容量が違うんでしょうけど以前バイクのバッテリー上がり防止に小型のソーラーパネル付けてた事があるんですが真夏に久しぶりに乗ろうとしたとき知らぬ間に過充電で液面下がって使えなくなってた事があるのでお気をつけ下さいな。
バッテリー液って結構かんたんに沸騰するんですよね、毎日乗ってればバッテリーの不調にはすぐ気付くかもですが過放電一回でほぼ充電不能になるから安くもないので本当お大事に。
ポータブル電源は満タンになれば止まるので大丈夫だと思いますが、それでも気をつけときますね。ありがとうございます。
これって電気工事士の資格いらないんですか？
問題無いはずです(*^^)v
後続車殺しそう。
10年たっても、20年たっても落ちないの？ ランプは平気で片方切れて走っているのに。。。
ソーラーパネルは荷物なので車検の時おろさなないといけないんです。その度にねじは交換するので10年たっても、20年たっても大丈夫なはずヾ(≧▽≦)ﾉ ランプとは構造がちがいすぎて同じに考えない方がいいかな(#^^#)
保全側は、自分であれこれつけた、オプションまで面倒見る気は毛頭ありません。
車検時の、忙しい時期に、ちゃんとネジがスタックできて、
自分で、ネジ交換するなら良しだと思いますが。。。
ライトのメンテナンスすら出来ない男が、流行りの時だけ、
ネジ交換バッチリです。と言っておいて、いざの時には、
又明日でいいか。。。いいか。。で。。
事が起きたら、保全に丸投げで、ヨシヨシ見逃してって。。
大体、ネジ穴のサビ腐食とか、振動金属疲労とか、
応力計算とか、何か設計根拠でもあるのでしょうか?
そもそも材料とは、出来上がった強度とは、
時次刻々と変化していくものなのですよ。
いいですか? パネルが落ちて、事故でも起こそうものなら、
刑事責任と民事責任が、現実と言う名の元に、
自作積載した、自分本人に振りかかってくるものなのです。
トラックやバスなど巻き込もうものなら、
たかだか、太陽電池の電気代欲しさに、
莫大な負債と、人生の全てを、
返済と償いの為に、全て捧げてしまう事に
成りかねないと言う事なのです。。
ちなみに、スキーの板ですら、
落ちて事故が発生すれば、
民事責任と刑事責任を負うこととなるでしょう。
罪状は、車両保有者の整備不良、
加えて、車両使用者の乗車前、点検不良となるでしょう。
まあ。それは社会大概上の区分けに過ぎず、
現実的には、背後関係なども詳しく検証された上で、
一時的な処分が、下るでしょう。ここで大事なこと、
処分とは一時的なものであって。。
浮気したあとの、嫁の態度の変化のようなものです。
下手すれば、冷めた夫婦生活から一生抜け出せないかも
知れません。詰まるところ、信用問題と言えるでしょう。。
現時点で、太陽電池車部門 開発費用の、下請け丸投げ体質を、
浮き彫りにしている様でなりません。。
詰る所、信用問題では無いですか? あまり突っ込むと
2ちゃんねるになりそうです。。
ちゃんと、ワーク・ライフ・バランスして下さい。。
。
なるほど コメントの意味を取り違えていましたね💦気をつけます(>_
全く話にならない
電気などは全く知らない
キャンピングカーは知識のない人は何ワットかで判断
大きいソーラーなら凄いと思うけど全く違う
ソーラーパレルの性能はあくまでも家庭などの100Vの性能
キャンピングカーはそれからコントローラで変換
一番大事なのはアンペアー
サブバッテリーにいくら流れるのかが大事
方言でTH-camをしても登録者は伸びません
方言でTH-camrは不可能です。