Bonjour, Où place tu ton cric sous la voiture pour lever la roue ? Je voulais le placer sur le longeron mais c’est une galère avec mon cric hydraulique, le longeron me paraît trop peu solide…
Merci pour cette vidéo. Je te découvre j'ai un souci de voyant moteur sur ma clio. Dans ta vidéo tu dis pour le joint de culasse on peut le voir par rapport au bouchon et liquide de refroidissement c possible que tu m'en dise plus je n'ai pas trouvé de vidéo sur joint de culasse sur ta chaîne. Bon du coup je me lance je vais essayer de faire la vidange moi même. Merci à toi. 💪🙏
Salut, Un problème de joint de culasse peut causer divers symptômes sur un moteur, notamment : Surchauffe du moteur : Si le joint de culasse est défectueux, il peut causer une fuite de liquide de refroidissement qui peut entraîner une surchauffe du moteur. Vous pouvez vérifier si votre moteur surchauffe en surveillant la température du liquide de refroidissement ou en remarquant des signes visuels tels que de la vapeur sortant du capot. Mélange de liquide de refroidissement et d'huile : Le joint de culasse peut également causer une fuite entre les chambres de combustion et le système de lubrification, ce qui peut entraîner un mélange de liquide de refroidissement et d'huile. Vous pouvez vérifier la présence de ce problème en inspectant le niveau et la couleur de l'huile moteur. Si l'huile a une texture blanchâtre ou un niveau plus élevé que d'habitude, cela peut indiquer un mélange avec le liquide de refroidissement. Perte de puissance ou fumée blanche : Si le joint de culasse est endommagé, cela peut causer une perte de compression dans les cylindres du moteur. Cela peut entraîner une perte de puissance et des difficultés à démarrer le moteur. Vous pouvez également remarquer de la fumée blanche sortant de l'échappement, qui est un autre signe de problèmes de joint de culasse. Perte de liquide de refroidissement : Si le joint de culasse est défectueux, il peut causer une fuite de liquide de refroidissement qui peut entraîner une baisse du niveau de liquide de refroidissement dans le radiateur. Vous pouvez vérifier le niveau de liquide de refroidissement régulièrement et surveiller s'il baisse de manière significative.
Pour quel véhicule ? Pour la fréquence de vidange, ça varie d’une voiture à l’autre En général ce qui convient le mieux c’est de la faire entre 10 et 15.000 km ou 1x par an Et de toujours remplacer le filtre à huile lors de la vidange ... certains ont la fantaisie de ne pas le changer systématique ...
Le code moteur c’est F8Q Il a besoin de 4,7 litres et avec le remplacement du filtre à huile il faut 5,2 litres. Je te conseille de lui mettre de la 10w40 (norme : ACEA B2/B3) Si jamais tant que je suis entrain de regarder : Pour ta boite de vitesse c’est 3,4 litres de 75w80 Pour le circuit de freinage normal 0,7 litre et si ABS 1 litre de DOT4 Pour la direction 1,1 litre de Mobil ATF 220 Pour le circuit de refroidissement : 7,4 litres de Glacéol RX (type de D) Et le réservoir pour le carburant environ 50 litres ^\^ Maintenant tu sais tout 😇
Tres bonne video, cependant sur ma CLIO MTV 1,4, impossible d'attraper la tige pour mesurer l'huile elle est à perpette vers le bas du moteur....as tu une idée de comment la retirer?
1.4 = moteur E7J Moi c’est un D7F J’ai lu sur internet qu’à la base le moteur fait 80cv et non 75cv, et que c’est le catalyseur qui réduirait sa puissance Le E7J était déjà présent sur la Clio 1 Pour la tige tu n’as pas une partie en plastique qui te permet de l’attraper ?
Pour ma campus 2011 1.2 16v 75 ch qui 77.000 km je compte utiliser 5w30 full synthétique au lieu de la 10w40. Est ce tu valide ? Marque d'huile Valvoline ou Ravenol.
Non 5w30 n’est pas pas recommandé pour ton moteur Faut que tu mettes de la w40 ;) Donc tu peux mettre soit de la 5w40 ou de la 10w40 Pour les marques, Valvoline c’est bon, Ravenol je ne connais pas. Renault lui "conseille" Elf.
@@Mathieuandcars de l'huile reste de l'huile. Peu importe la marque Les procédés de raffinage du brut sont normés et appliqués de la même manière par tout les pétroliers.
Salut, Tout dépend tes trajets et ton moteur ;) Je fais des trajets mixtes (ville+autoroute) donc la 10w40 Les voitures neuves c’est top le 5w40 Et pour les moteurs vieux qui perdent consomment de l’huile, autant mettre de la 15w40 Sinon niveau budget elle a un bon rapport qualité prix la 10w40
Bonjour, je voudrais un petit renseignement j'ai une 106 kid de 1994 en essence, au niveau du moteur ou il faut rajouter de l'huile moteur c'est presque vide est ce que c'est normal ? Je trouve rien sur le net :/ car quand je roule vite ma voiture me sort de la fumé blanche au niveau du capot, une pièce grise sous le moteur , merci
Bonour L., Le niveau d'huile moteur doit être entre le minimum et le maximum de la barrette du témoin. En ce qui concerne la fumée blanche, sur internet en regardant vite fait, j'ai trouvé comme quoi cela pourrait venir du liquide refroidissement donc il y a peut être un endroit où une durite fuit, donc il faudrait voir où en est le niveau et si il baisse ;)
+Teddy Sprimont Bonjour, le cardan est entrainé par la boite de vitesse et non le moteur donc vous n'avez pas besoin de faire une vidange du moteur PAR contre ! Si c'est coté boite là il faudra vidanger la boite de vitesse. Tout dépend de où est "gauche" pour vous. Si vous remplacez le coté avant gauche donc coté conducteur, oui il faudra vidanger la boite de vitesse car lorsque vous enlèverez le cardan, il y a 3 boulons qui tiennent le joint du cardan contre la boite, de ce coté là le cardan comporte 3 boules qui viennent se placer dans la boite et qui sont donc lubrifiées en permanence. MAIS ! Si c'est à l'avant droit donc coté passager, là non il ne faut pas faire de vidange de l'autre coté c'est une tige qui sort de la boite sur laquelle il faut emboiter le cardan. Donc en résumé il ne faut pas faire de vidange moteur, et la vidange de boite n'est nécessaire que pour le remplacement avant gauche.
je vien d'acheter une clio 2 et je c'est pas ou se trouve le liquide de refroidissement prouver vous me dit ou se trouve le liquide c'est une.c lio 2 essence merci
@@Mathieuandcars merci pour ta vidéo j’ai une clio 2 1,2 dci finition RXE que je suis entrain de réparer ça fais 6 ans qu’elle a pas rouler. Je vais faire la vidange parce que l’huile est bien noire 😂
Avec plaisir :) Tu as de quoi t’aider avec toutes les videos que j’ai sur ma chaine :) Sur les 6 ans le moteur a tourné ou il est resté à l’arret ? Parce que si elle n’a vraiment plus roulé, t’es bon pour remplacer toutes les courroies , changer tous les filtres, retirer l’ancien carburant, vérifier les freins + changer le liquide de frein et remplacer la batterie
@@Mathieuandcars de temps en temps on l’allumait mais sans plus, la batterie non fonctionne je l’ai chargé a fond. Disques frein ils se sont dérouiller mais va falloir que je les change avec pneus aussi. Au niveau de l’huile toute noir je vais faire la vidange justement c’est pour sa que je regarder ta vidéo 😁👌🏼 Y’a juste le voyant de l’huile sur le tableau de bord. Et les phares que je vais changer
![[COMMENT FAIRE LA VIDANGE ET LES 4 FILTRES SUR RENAULT CLIO 3 1.5 DCI]](http://i.ytimg.com/vi/CjA8N7D9Q8w/mqdefault.jpg)
Hi, please help me. The chamfered face of the copper washer should be positioned towards the oil pan side or the drain plug side?
Bonjour,
Où place tu ton cric sous la voiture pour lever la roue ? Je voulais le placer sur le longeron mais c’est une galère avec mon cric hydraulique, le longeron me paraît trop peu solide…
Ton filtre à huile se démonte par en dessous , ça se fait sur tt les clio ??
Non sur certaine c'est pas le haut
Tout dépend le modèle et la motorisation
Merci pour cette vidéo. Je te découvre j'ai un souci de voyant moteur sur ma clio.
Dans ta vidéo tu dis pour le joint de culasse on peut le voir par rapport au bouchon et liquide de refroidissement c possible que tu m'en dise plus je n'ai pas trouvé de vidéo sur joint de culasse sur ta chaîne.
Bon du coup je me lance je vais essayer de faire la vidange moi même.
Merci à toi. 💪🙏
Salut,
Un problème de joint de culasse peut causer divers symptômes sur un moteur, notamment :
Surchauffe du moteur : Si le joint de culasse est défectueux, il peut causer une fuite de liquide de refroidissement qui peut entraîner une surchauffe du moteur. Vous pouvez vérifier si votre moteur surchauffe en surveillant la température du liquide de refroidissement ou en remarquant des signes visuels tels que de la vapeur sortant du capot.
Mélange de liquide de refroidissement et d'huile : Le joint de culasse peut également causer une fuite entre les chambres de combustion et le système de lubrification, ce qui peut entraîner un mélange de liquide de refroidissement et d'huile. Vous pouvez vérifier la présence de ce problème en inspectant le niveau et la couleur de l'huile moteur. Si l'huile a une texture blanchâtre ou un niveau plus élevé que d'habitude, cela peut indiquer un mélange avec le liquide de refroidissement.
Perte de puissance ou fumée blanche : Si le joint de culasse est endommagé, cela peut causer une perte de compression dans les cylindres du moteur. Cela peut entraîner une perte de puissance et des difficultés à démarrer le moteur. Vous pouvez également remarquer de la fumée blanche sortant de l'échappement, qui est un autre signe de problèmes de joint de culasse.
Perte de liquide de refroidissement : Si le joint de culasse est défectueux, il peut causer une fuite de liquide de refroidissement qui peut entraîner une baisse du niveau de liquide de refroidissement dans le radiateur. Vous pouvez vérifier le niveau de liquide de refroidissement régulièrement et surveiller s'il baisse de manière significative.
Pas mal l’idee du plastique dans le bac d’huile.
bonsoir le filtre à essence sur une clio 2 phase 2 expression ou il se trouve merci.
Bonjour, soit en dessous comme sur la mienne ou alors il n'y en a pas et c'est la pompe qu'il faut remplacer apres x km
merci beaucoup.Quel est le niveau exact d'huile moteur et dans quelle mesure l'huile doit-elle être changée?
Pour quel véhicule ?
Pour la fréquence de vidange, ça varie d’une voiture à l’autre
En général ce qui convient le mieux c’est de la faire entre 10 et 15.000 km ou 1x par an
Et de toujours remplacer le filtre à huile lors de la vidange ... certains ont la fantaisie de ne pas le changer systématique ...
CLIO 2 moteur 1.9.diesel
Le code moteur c’est F8Q
Il a besoin de 4,7 litres et avec le remplacement du filtre à huile il faut 5,2 litres.
Je te conseille de lui mettre de la 10w40 (norme : ACEA B2/B3)
Si jamais tant que je suis entrain de regarder :
Pour ta boite de vitesse c’est 3,4 litres de 75w80
Pour le circuit de freinage normal 0,7 litre et si ABS 1 litre de DOT4
Pour la direction 1,1 litre de Mobil ATF 220
Pour le circuit de refroidissement : 7,4 litres de Glacéol RX (type de D)
Et le réservoir pour le carburant environ 50 litres ^\^
Maintenant tu sais tout 😇
Salut, merci beaucoup pour les clarifications détaillées؛Grâce à toi, tout est devenu clair
Avec plaisir :)
Tres bonne video, cependant sur ma CLIO MTV 1,4, impossible d'attraper la tige pour mesurer l'huile elle est à perpette vers le bas du moteur....as tu une idée de comment la retirer?
1.4 = moteur E7J
Moi c’est un D7F
J’ai lu sur internet qu’à la base le moteur fait 80cv et non 75cv, et que c’est le catalyseur qui réduirait sa puissance
Le E7J était déjà présent sur la Clio 1
Pour la tige tu n’as pas une partie en plastique qui te permet de l’attraper ?
@@Mathieuandcars ha si si mais la tige est tellement basse et derrière le radiateur qu'impossible d'y passer un bras ou une main... je comprend pas
Vous pouvez venir récupérer une Renault Clio II ici s'il vous plaît en Guadeloupe
Hello ! Comment remettre à zéro le compteur après la vidange sur la Clio 2 phase 2 1.5 Dci Extrême (2005)
Beuuu 🤷🏻♂️
Pour ma campus 2011 1.2 16v 75 ch qui 77.000 km je compte utiliser 5w30 full synthétique au lieu de la 10w40. Est ce tu valide ? Marque d'huile Valvoline ou Ravenol.
Non 5w30 n’est pas pas recommandé pour ton moteur
Faut que tu mettes de la w40 ;)
Donc tu peux mettre soit de la 5w40 ou de la 10w40
Pour les marques, Valvoline c’est bon, Ravenol je ne connais pas.
Renault lui "conseille" Elf.
@@Mathieuandcars Merci bien pour ta reponse mai tu dois connaitre ravenol qui a fait des bons resultats lors de test avec le frictiometre
Ok 👌🏻
@@Mathieuandcars de l'huile reste de l'huile. Peu importe la marque
Les procédés de raffinage du brut sont normés et appliqués de la même manière par tout les pétroliers.
Bonsoir , combien de litre d'huile s'il te plaît ? (Clio 2 phase | ) ( 1.2 essence )
Bonjour, tu as besoin d’un peu moins de 4 litres d’huile ;)
3.7 litres si changement du filtre à huile.
Ne jamais dépasser ce volume.
4 litres vous risquez de flinguer vos joints Spi du à la pression d'huile.
Salut, merci pour ta video. Pourquoi du 10w40 et pas du 5w40 ?
Salut,
Tout dépend tes trajets et ton moteur ;)
Je fais des trajets mixtes (ville+autoroute) donc la 10w40
Les voitures neuves c’est top le 5w40
Et pour les moteurs vieux qui perdent consomment de l’huile, autant mettre de la 15w40
Sinon niveau budget elle a un bon rapport qualité prix la 10w40
@@Mathieuandcars Merci!
Bonjour, je voudrais un petit renseignement j'ai une 106 kid de 1994 en essence, au niveau du moteur ou il faut rajouter de l'huile moteur c'est presque vide est ce que c'est normal ? Je trouve rien sur le net :/ car quand je roule vite ma voiture me sort de la fumé blanche au niveau du capot, une pièce grise sous le moteur , merci
Bonour L.,
Le niveau d'huile moteur doit être entre le minimum et le maximum de la barrette du témoin.
En ce qui concerne la fumée blanche, sur internet en regardant vite fait, j'ai trouvé comme quoi cela pourrait venir du liquide refroidissement donc il y a peut être un endroit où une durite fuit, donc il faudrait voir où en est le niveau et si il baisse ;)
Bonjour j ai un cardan gauche à changer quesques je dois faire une vidange je suis obligé ou pas
+Teddy Sprimont
Bonjour, le cardan est entrainé par la boite de vitesse et non le moteur donc vous n'avez pas besoin de faire une vidange du moteur PAR contre !
Si c'est coté boite là il faudra vidanger la boite de vitesse.
Tout dépend de où est "gauche" pour vous.
Si vous remplacez le coté avant gauche donc coté conducteur, oui il faudra vidanger la boite de vitesse car lorsque vous enlèverez le cardan, il y a 3 boulons qui tiennent le joint du cardan contre la boite, de ce coté là le cardan comporte 3 boules qui viennent se placer dans la boite et qui sont donc lubrifiées en permanence.
MAIS ! Si c'est à l'avant droit donc coté passager, là non il ne faut pas faire de vidange de l'autre coté c'est une tige qui sort de la boite sur laquelle il faut emboiter le cardan.
Donc en résumé il ne faut pas faire de vidange moteur, et la vidange de boite n'est nécessaire que pour le remplacement avant gauche.
je vien d'acheter une clio 2 et je c'est pas ou se trouve le liquide de refroidissement prouver vous me dit ou se trouve le liquide c'est une.c lio 2 essence merci
Je pense que t’a dû trouver 😂
Visiblement j’avais pas vu son commentaire, par contre je vois le tien 😅😂
@@Mathieuandcars merci pour ta vidéo j’ai une clio 2 1,2 dci finition RXE que je suis entrain de réparer ça fais 6 ans qu’elle a pas rouler. Je vais faire la vidange parce que l’huile est bien noire 😂
Avec plaisir :)
Tu as de quoi t’aider avec toutes les videos que j’ai sur ma chaine :)
Sur les 6 ans le moteur a tourné ou il est resté à l’arret ?
Parce que si elle n’a vraiment plus roulé, t’es bon pour remplacer toutes les courroies , changer tous les filtres, retirer l’ancien carburant, vérifier les freins + changer le liquide de frein et remplacer la batterie
@@Mathieuandcars de temps en temps on l’allumait mais sans plus, la batterie non fonctionne je l’ai chargé a fond. Disques frein ils se sont dérouiller mais va falloir que je les change avec pneus aussi. Au niveau de l’huile toute noir je vais faire la vidange justement c’est pour sa que je regarder ta vidéo 😁👌🏼
Y’a juste le voyant de l’huile sur le tableau de bord. Et les phares que je vais changer