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- เผยแพร่เมื่อ 5 ก.ย. 2024
- CÓMO CAMBIAR LOS DISCOS DE FRENO Y LAS PASTILLAS DE TU MOTO
Hacía ya mucho que llevaba los discos de freno de mi CBR 600RR doblados por lo que he comprado unos nuevos y os quiero enseñar el procedimiento que he seguido yo para montarlos.
A pesar de que las pastillas que tenían no estaban gastadas he preferido cambiarlas también y así empezar "de cero".
Al final el resultado ha valido mucho la pena... ya no recordaba que se sentía al poder frenar sin que pareciera que se iban a caer los semimanillares al suelo.
Es importante que tengáis en cuenta que durante los primeros metros tiraréis de la maneta de freno y la moto no os frenará. Debe hacerse un buen rodaje a los discos y pastillas nuevos que explicaremos en otro vídeo.
Como siempre, estoy abierta a cualquier sugerencia de mejora, así como a ayudar en lo que pueda respondiendo a vuestras preguntas.
P.D.: no me imitéis y trabajad siempre con guantes y calzado adecuado 🤦♀️😂
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Como siempre me encanta, y también voy a hacer mi aportación:
1-Los discos suelen venir con una protección contra el óxido, que disminuye el coeficiente de fricción, así que es bastante aconsejable eliminar esa sustancia antes de instalarlos. Para esto, vale cualquier disolvente o gasolina limpia.
2-para limpiar las pinzas el agua y jabón no suelen ser suficientemente efectivos, al menos para la parte interior. Es mucho mejor utilizar spray limpiador de frenos.
3-Si has llegado a desgastar discos y pastillas, es lógico pensar, que has tenido que ir añadiendo líquido de frenos de forma paulatina , y al poner discos y pastillas nuevas, se vuelven a reposicionar los pistones de la pinza muy al inicio del recorrido y es obvio que el nivel de líquido de frenos debería subir por encima del máximo. Esto es necesario evitarlo y sacar el exceso de líquido porque puede llegar a bloquear los frenos a poco que empiece a dilatar ese líquido por efecto del calor del rozamiento de las pastillas. Yo aconsejaría sustituir todo el líquido de frenos en vez de solo eliminar el sobrante.
4-también es bueno utilizar fijador de pernos para lis que sujetan las pinzas.
5-TRUCO, poner UNA GOTA de laca de uñas en el punto donde asienta la cabeza de los pernos con la pinza, y de esa forma puedes vigilar si se aflojan.
Sigue haciendo vídeos porfa. Gracias por compartir ✌️✌️✌️
😯😯😯 genial tu aportación 🙇♀️🙇♀️ son detallitos que a veces se me olvida comentar 😅
Muy , muy buen video explicativo. Enhorabuena. Hay detalles en los que se ve que esos cursos pagados por tu padre como premio a tu esfuerzo, han dado buenos resultados. Utilizar fijación para tornillos, apretar en cruzado y usar siempre llave dinamométrica, fundamental. Enhorabuena.
😊😊😊 gracias ! La verdad que aproveché el curso... casi más que la carrera 🤣
Que viva soy moto ! Que viva ! Eres la mejor colega soy llantero de colombia saludos a martha barraza
Hola desde Pamplona.
Con esta cuarentena he descubierto tu canal el cual está muy entretenido.
Lo único que haces un poco de trampa y te digo porque, es la primera vez que veo a alguien desmontar unas pastillas de freno y discos y no ponerse las manos negras de la roña que acumulan las pastillas, je je je 🙂 🙂 🙂.
Y para sacar los tornillos de los discos de frenos hay que sudar y mucho porque están súper apretados.
Un abrazo desde Pamplona y algún día igual nos cruzamos en la ruta.
Hola ! Un placer 😊😊 pues suelo ser bastante marrana y me ensucio siempre que me acerco a la moto... pero para grabar hay que llevar las manos limpias o me cargo la cámara 🤣🤣 los tornillos de los discos todo el mundo me comenta lo mismo, normalmente están duros por el fijatornillos y como yo los había desmontado alguna vez llevaban el 243 que es elástico, el tornillo no se suelta pero no hay que dejarse la vida para aflojar 🤣🤣🤣 nos vemos 😊✌
Wow excelente trabajo, excelente pasión... ni idea de quien sea pero me ah robado no solo la admiración si no el ❤.... ntc me imagino que no soy al único, mujer bastante inteligente y bella saludos a todos
Buenas a todos y sobretodo a ti Anna. Soy novato total, y tengo que decirte que después de ver varios vídeos he de decirte que te explicas muy bien y se entiende todo perfectamente,cosa que no es fácil. Enhorabuena!!!!
Muchísimas gracias !!! ^_^
Me va genial porque exactamente la misma moto incluso el color.
Un comentario un poco tardío, solo es comentarte que se nota mucho que lo llevas en los genes no solo disfrutas de tu moto si no que eres tu quien la mantiene osease que te gusta mirarla hablas muy bien y claro, enhorabuena.
Cuidate mucho y ojalá pronto podamos tener nuevos vídeos tuyos.
A mi entender vales más por como eres que por lo que tienes sea lo que sea y es mucho ésto, pero me reitero en lo anterior.
Nuevo suscriptor, eres preciosa y valiente por hacer todo a tu moto. Felicidades 👍🏼
Me ha encantado el video que has hecho. Ademas de fascinarme la profesionalidad con la que has utilizado las herramentas. Y creeme que de ceso entiendo un rato. Un saludo guapisima...Juan José
Muchas gracias 😊😊😊
Excelente, saludos desde Iqq - Chile...
Te as ganado un nuevo suscriptor y un admirador eres muy bella saludos desde Honduras
😊😊😊 gracias y bienvenido al canal. Ponte cómodo 😊😊😊 saludos!!
Dinos el par de apriete de los discos porfa asi nos ahorras buscar...que vagos 😂!! Gracias gran trabajo.
Me gusta mucho la mecánica de la moto aunque no tengo ni idea. Creo los vídeos que haces están muy bien para ir aprendiendo ya que son completos y están muy bien explicados. Hoy me pondré con las pastillas de freno. Si sale bien, genial, si no.... bueno, pues llegaré antes a todas partes xD.
😂😂😂😂😂 ya verás como te saldrá genial. Solo estate atento a los pasos que das y asegúrate de los pares de apriete y ni el mecánico te la dejará igual de bien 😊✌
Buenísimo el vídeo Ana, me va a venir de lujo para guiarme en el próximo cambio de las pastillas de mi CBR.
Gas!! ✌️
😊✌
Gracias por darme una indicación que no entendía saludos wapa
😊
Que maquina eres! Muy top!
😊 gracias
Te explicaste muy bien . Te felicito
Gracias 😊
Exelente video Soy Moto enhorabuena !!!!
Gracias ☺️
Jejejeje chale yo no uso llave dinamométrica abro mi motor de mi moto y calibro las punterías al hay se va...... Bueno no he tenido problema al hacerle los ajustes así pero es mejor usarla ya que en el motor hay torques críticos que deben ser muy importantes darle a la medida saludos desde México de otro aficionado a la mecánica de motos. Jejeje además la vos de los españoles es muy chistosa y relajante a la vez ........ Es un cumplido salu2
Gracias por el cumplido 😊 como dices a ser posible mejor usarla pero hacemos lo que podemos con lo que tenemos 😊✌
Gracias tronquis! Te lo has triunfado! Explicado pa tontos!!! Como tiene que ser 😅
Hoy mismo compro el disco! Un besoteeee
Ets una autèntica professional Anna!👍
Moltes gràcies :) :)
al tener dejaste las pastillas el liquido de freno baja para compensar la perdida de las pastillas (si no hay fuga) al cambiar las pastillas el liquido subira, por lo que se debe abrir la tapa de la bomba de freno para que el liquido suba y si habias añadido liquido para compensar el que bajo este no colapse el deposito
Videazo, super currado todo, muchísimas gracias. Te quería hacer una pregunta, el par de apriete que indicas para pinzas, eje y demás, es válido para todas las motos ? O solo para ese modelo ? Y las demás llevan uno distinto. Ando perdido en eso. Muchas gracias por enseñar a los nuevos como yo 🙏🏽
Hola ! disculpa la demora... el par de apriete puede coincidir o puede ser diferente en cada moto, al final suele depender de la medida de las tuercas y la construcción de la moto por lo que es interesante que consultes el manual de usuario de tu moto o si puedes conseguir un manual de taller mejor que mejor :)
Rayos me enamore 😍
Hiciste el video del rodaje? 😢 es que cambie los discos de mi moto y no frena nada jajaja me preocuoa
Grans video tutos! Molt ben explicat 👏👏👏
Gràcies crack :D
Llevo viendo tus vídeos ya un tiempo y finalmente me he aventurado a suscribirme. Te daré liks. ¡Eres una Crack! Una preguntilla...cuando cambias el disco, ¿cambias los pernos por unos nuevos? o ¿reutilizas los mismos? ¡Gracias!
Hola ! Muchas gracias 😊 pues reutilice los mismos porqué vi que estaban bien y no tenía nuevos a mano 😊 pero la verdad que es buena idea cambiarlos porqué pueden llegar a soportar temperaturas muy altas según como sea tu conducción
Eres una crack, y me gustaría que me explique como lo haces para no mancharte apenas, porque yo cada que toco mi moto termino lleno de mierda. Saludos desde Granada.
😊 gracias !! Te voy a contar un secreto.... yo me mancho con tan solo mirar la moto 😂 lo que en los vídeos no se nota 🤫😂 saludos 😊✌✊
@@SOYMOTO A vale que no es a mi solo. Eso me anima mucho.
@@mega8759 😂😂😂
Lo mejor del vídeo e k ni siquiera acabas con las manos pringadas de ....m..
Qué curioso..jeje...
Como saber cuando ya es necesario un Cambio de Disco del freno? Saludos, Excelente Canal.
en el disco de freno aparece el grosor minimo para recambio suele ser de 05mm a 10 mm de desgaste para recambio
Esta chica me gusta
Deberías usar guantes para mecánica. Buen video.
Siiii ese día no tenía ahora ya me han traído unos cuantos para tener una temporada 😁
Hola cual es el aprete que utilizas para los discos?
Oh hermosa, te amo y tus vídeos también
El sentido de giro del disco va igual al de la rueda?
Buenas Ana, gran video como siempre, una pregunta, los tornillos que sujetan los discos a la llanta lo has puesto nuevos, o has usado los que llevabas puestos??
Hola ! Pues siempre he utilizado los mismos que traía 😊
👍🏻👍🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻🙌🏻🙌🏻🙌🏻
Tengo una cbr 600 fsport y me gustaría hacer lo mismo pero si que son muy caros discos y pastillas por lo que he visto.
Hay químicos especiales para limpiar los componentes de los frenos porque el agua y jabón puede ocasionar un mal funcionamiento
Bueno siempre intento hacerlo con productos que todo el mundo tiene en casa aunque está claro que siempre es mejor un producto específico. Saludos y gracias por tu aportación
Pasadote de video!! Habia oido hablar de tu canal pero viendolo ahora me he quedado alucinado! Tienes un suscriptor más y muchisimo ánimo!!
PD: Dónde compraste los discos y las pastillas? Tengo que cambiarlo también a mi moto y no sé si hay alguna pagina que esten más baratillos!
Muchas gracias 😊😊😊
Pues estuve mirando y la que salía más barato en ese momento era dosspa creo recordar que pagué 300 o 360e máximo por todo, discos y pastillas. 😊✌
@@SOYMOTO dios... Me acabas de hacer padre! Muchisimas gracias Ana!!!
@@Bleda46 🤣🤣🤣🤣
Muy buen video Ana! Tengo la misma moto, y llevo años con problemas en los frenos. Me vibra mucho cuando freno, y sobre todo a baja velocidad es cuando más se nota...al parar en un semáforo por ejemplo, la moto parece un caballo dando saltos. Ya cambié los discos y mejoró, pero con el tiempo me volvió a pasar...Cambie pastillas sinterizadas por semimetalicas, y lo mismo, mejoró al principio y ahora está igual.
Ya no se por donde tirar...¿algún consejo?
Igual ya has solucionado el tema,pero si ya has cambiado discos y pastillas y supongo que todo con una buena limpieza de pistones,yo tiraria ha mirar la horquilla,puedes tener mal casquillos de friccion y producen esos sintomas.
si no tengo fija tornillos que pasa no lo puedo instalar asi
Si dejas el deposito de liquido abierto puedes empujar los pistones de la pinza con las manos, te sera mas comodo
Saludos
Tienes razón! La verdad que para ir deprisa siempre lo hago así pero es cierto que como dices es más fácil 😊✌
Ostras, el proceso qué cuentas es correcto excepto un punto, cuando has sacado los tornillos del disco han salido como si nada, y eso no es lo habitual normalmente tienen un fijador de tornillos y están muy duros de sacar , es conveniente tener cerca un destorgolpe porque no saldrá tan fácil como en el vídeo ni de coña, por cierto es recomendable poner de nuevo un poco de fijador de tornillos, un tornillo aflojado en un disco es un posible accidente y de los muy graves!
Exacto ! Creo que en el vídeo sale lo de volver a poner fijatornillos. Los míos salen con cierta facilidad porqué utilizo el loctite 243 creo que se llama que es fijatornillos pero elástico de forma que el tornillo no se suelta pero sale sin mucho esfuerzo.
@@SOYMOTO genial, me quedo con el 243
que liquido usa para fijar los tornillos
Utilizo el loctite 243 es elástico por lo que los tornillos no se aflojan solos pero tampoco se quedan clavados ☺️
Con vos me caso
Que fácil sacaste los tornillos, los míos están repegados
Utilizo el fijatornillos 243 que es elástico así salen con más facilidad 😊
Hola dos dudas que procede en caso de no tener dinamómetrica y lo otro como se quita el sellador antes puesto
Hola ! Pues lo suyo es con dinamométrica pero en caso de que no tengas y nadie te pueda prestar pues te diría que aprietes con firmeza más 1/4 de vuelta, marcas la tornillería y vas controlando que no se afloje y por supuesto utiliza fijatornillos. Yo utilizo el 243 de loctite los tornillos no se aflojan pero es un fijatornillos elástico de forma que cuando los quieres sacar salen sin esfuerzo a diferencia de lo que pasa con el de impacto que suele costar un poquito más. Para retirar el fijatornillos de los tornillos va muy bien el limpiafrenos aunque muchas veces se cae con facilidad rascando un poquito.
@@SOYMOTO muchas gracias sos lo máximo
Hola, perdon soy de guatemala saludos estoy por comprar unos discos, me ofrecen 2 marcas diferentes, una es marca daichi y la otra ichimax, cual de las dos me recomiendas :)?
Pues siento no poder ayudarte pero no conozco ninguna de las 2, al menos no las he visto en España 🙈
top! nice job. ;)
Thank you !! :D
Pecio de los discos
Y donde los compraste?
Los discos los compré en DOSSPA tienen web y me salieron por unos 300e 😊
@@SOYMOTO muchas gracias por responder 🙏
Hello) What happened to the finger??? )))
NUNCA se dejan las pinzas colgando de su manguito, se sujetan a alguna parte
Yo tuve un accidente en mi cbr500r y la moto no frena bien adelante como que cojio aire el sistema..será por que de la forma que cayo la moto en la bomba quedo sin el líquido derecho? 😣
Pues entonces deberías purgar el sistema. Espero subir tutorial en un par o tres de semanas o así por si te sirve de ayuda, que yo también tengo que hacer el cambio de líquido de frenos a mi CBR ;) y entre tanto ten cuidado :)
@@SOYMOTO cuando ya me recupere mejor de mi mala racha lo purgare entonces ☺ extraño rodar en 2 ruedas ya hace 2 meses :(
Por favor empujais los pistones de la pinza de freno con la pastillas viejas!!! Nunca con las nuevas!
Se esta dañando la parte de freccion de las pastillas!
Y otra cosa, abrir los pulgadores para empujar los pistones dentro, asi sale el liquido viejo posiblemente con algo de mierda al contrario lo obligais que vuelve en el sistama ABS!
Solo te VI un fallo. Tenias que sujetar con un pulpo la pinza de freno.
Por lo demás de 10.
Y luego lavamos el motor
Numero 1 usamos las manos para lavar el motor a y jabón
Video sin sentido