Доброго времени суток. При установке не видно важного элемента - второпластовой шайбы, защищающей пыльник шаровой. Сколько раз можно менять шаровую опору на Ларгусе? Насколько знаю, по техноте делать это можно только один раз, но как на практике?
На этих машинах почему то этих шайб нет. Но если поставить, хуже не будет На свой ларгус уже прессовал по 3 раза. Пока держатся. Если слабо уже, можно посл раз ее приварить. Потом уже замена рычага в сборе
Доброго времени суток. При установке не видно важного элемента - второпластовой шайбы, защищающей пыльник шаровой. Сколько раз можно менять шаровую опору на Ларгусе? Насколько знаю, по техноте делать это можно только один раз, но как на практике?
На этих машинах почему то этих шайб нет. Но если поставить, хуже не будет
На свой ларгус уже прессовал по 3 раза. Пока держатся. Если слабо уже, можно посл раз ее приварить. Потом уже замена рычага в сборе
@@user-50327 Спасибо.
@@user-50327 шайба на этих машинах должна быть обязательно.то что вы её не поставили это тоже подчеркивает ваш "профессиАНАЛизм"
@@siladucha4918Менял рычач в сборе на Ларгусе,тоже небыло никакой шайбы.
Не разу не видал, чтоб пыльник сверху стерся, хотя почти нигде не ставится на др машинах
Получается диск все же придется снять.
Всторону оттягивается
Только "ленивый" может придумать такое снятие шаровых опор 😀
Всяко бывает...
видно что шаровая свежая только поставлена. таруую так не выбить все сайлентблоки убъешь
Обычно конечно прессом делаем, со снятием рычага. Более качественно. Это как вариант. Не у всех есть пресс.