Este video me vino genial, estoy por comprar un Bora 1.8 T Highline Cuero 2007, Línea vieja y queria saber mas o menos lo que cuesta mantener, los consumos etc
Buen video amigo, justo estoy mirando para comprar y estoy viendo todos los videos de boras, asi que si subís mas y contas un poco si tiene alguna modificación y que problemas tuviste con el me serviria un monton.
yo tengo un 2006 original y con la shell premium anda mucho mejor, me da aprox a la mitad del tanque, 220km a 250km, fijate con la premium de la shell, probe las de ypf y axion, a la mitad del tanque me daban 150km o 170km max
Si esta original super va bien en el tanque dice 95. Si esta con repro ya no es conveniente xq se aumenta la presión de turbo, avance y otras cosas más
Sin animos de ofender hermano, cualquier motor turbo mientras mas antidetonante tenga mejor, asi que va siempre nafta premium, la super solo en aspirados con inyeccion indirecta. La ecu te corrige si detecta alguna detonaciíon pero posta que podes romper todo si hace mucho calor y le estas dando caño. mas vale prevenir que lamentar
Yo hablo por mi experiencia con estos motores, desde chico mi viejo tenía uno y ninguno problema, pero igual puede ser lo que decís! Abrazo y gracias por el comentario loco!
@@Oskipereiraa Si, no es una ley que se va a romper, el 1.8 es bastante duro. Un amigo le presto el sirocco al hermano para un viaje y salio a pasear una biela, le mando super. igual el 1.4 del sirocco es mucho mas delicado
No podés cargarle nafta super a un motor turbo! Siempre tiene que ser la de mayor octanaje y calidad (V power nafta), sino trae todo tipo de problemas para el motor ya que la combustión que da esa nafta con ese octanaje no es la que espera el motor. Con razón están la mayoría de los 1.8T y los THP destruidos
No hay necesidad de ponerle vpower, mientras le pongas los fluidos y el mantenimiento que van. Mi viejo tuvo este mismo motor y jamás le tiró vpower. Es según el mantenimiento! Abrazo genio!!
La nafta premium tiene agentes de limpieza, preservan mejor inyectores y válvulas, sobretodo en inyección directa, entiendo que el 1.8t tiene inyección indirecta, al contrario que los 2.0 tsi
Este video me vino genial, estoy por comprar un Bora 1.8 T Highline Cuero 2007, Línea vieja y queria saber mas o menos lo que cuesta mantener, los consumos etc
Era el comentario que necesitaba leer! Genial que te haya servido. Abrazo genio!
buen video muy informativo un genio. espero que toda la gente que comento aca le deseo toda la suerte para que se pueda comprar su autito este 2025
Muchas gracias por la buena onda 😎 espero que todos puedan tenerlo! Abrazo genio!
Que crack! justo el video que estaba esperando, es uno de los autos que analizo comprar. Muchisimas gracias y felicidades, está impecable ese bora
El comentario que necesitaba leer! Genial que te haya gustado, abrazo genio! Y suerte con la compra 🤞
buen video amigo gracias por la recomendación, me diste muchas ganas de comprarlo. ojalá consigas el soporte para el celu
Gracias a vos por ver el video! 😉 Te recomiendo que mires bien antes de comprar
Acabo de fijarme el seguro en rio Uruguay y para un bora 1,8 higline sale 128k el plan bronce que ni rueda robada te cubro, de donde sacaste 60-70k
Cómo andas pablin? Fíjate que depende tu ubicación. A mí me están cobrando $66.974 para ser más exactos! Saludos
Tengo uno hace 8 años manual es un caño me da tantas satisfacciones, es divertido y tiene de todo para modificar, no lo puedo largar.
Me pasa lo mismo 😂 tengo ofertas de compra pero no lo quiero soltar! Abrazo!!
Te felicito ...el mio lo retiro en noviembre este año voy por el mio en blanco ..muy buen video super informativo
Gracias! Te va a encantar, blanco es un golazo!
buen video hermano
Me alegra ver este tipo de comentarios, gracias de corazón! Abrazo loco
Buen video amigo, justo estoy mirando para comprar y estoy viendo todos los videos de boras, asi que si subís mas y contas un poco si tiene alguna modificación y que problemas tuviste con el me serviria un monton.
Te lo recomiendo 100x100, lo único míralo bien, que no esté paleado. Abrazo genio
Es un dragón, medio tanque me da 180 KM solo en ciudad, 360 total aprox, pero tiene muy buena respuestaaa
yo tengo un 2006 original y con la shell premium anda mucho mejor, me da aprox a la mitad del tanque, 220km a 250km, fijate con la premium de la shell, probe las de ypf y axion, a la mitad del tanque me daban 150km o 170km max
@ si, también uso v-power de Shell pero esta con stage 1
El mío anda por ahí, depende mucho del pie que le pises!
mi viejo tenía un bora 1.8 2014, se aburrió de andar, lo vendió y compro un golf 2020, que autazo el bora
Como envejeció el bora. Y yo todavia no lo puedo tener😢
Es verdad, todo llega loco 🍀👏🏼
buenisimo el videoo!, estaria bueno tmb que le puedas agregar el valor en pesos y en usd.
Muchas gracias por ver el video Jose! Abrazo
Si esta original super va bien en el tanque dice 95. Si esta con repro ya no es conveniente xq se aumenta la presión de turbo, avance y otras cosas más
Exacto! El 95 es la clave para la longevidad del motor. Abrazo mostró!
Transpirado como testigo falso😂😂 buen contenido
que pedazo de chad
Gracias por el comentario varón
Sin animos de ofender hermano, cualquier motor turbo mientras mas antidetonante tenga mejor, asi que va siempre nafta premium, la super solo en aspirados con inyeccion indirecta. La ecu te corrige si detecta alguna detonaciíon pero posta que podes romper todo si hace mucho calor y le estas dando caño. mas vale prevenir que lamentar
Yo hablo por mi experiencia con estos motores, desde chico mi viejo tenía uno y ninguno problema, pero igual puede ser lo que decís! Abrazo y gracias por el comentario loco!
@@Oskipereiraa Si, no es una ley que se va a romper, el 1.8 es bastante duro. Un amigo le presto el sirocco al hermano para un viaje y salio a pasear una biela, le mando super. igual el 1.4 del sirocco es mucho mas delicado
4:25 tranca debio ser q lo pisaron al bicibandido 🤣 el vive cerca de Marquez
Si, me dijieron que es el barrio 😂 pero él no era (creo)
Será que el presupuesto sería muy igualado a un golf mk4
Bastante parecido, son como hermanos
@@Oskipereiraatengo un golf GTI mk4 y si son parecidos el mío gasta un poco más pero bueno jajaja
yo gasto 25000 por semana de nafta
El pie pesado jaja 😂
@Oskipereiraa yo soy de caseros, ahi nomas, cuando quieras te llevo a dar una vuelta y grabamos, esta armado con stg 2 242hp
😊
SEGURO: $65.000
PATENTE: $12.600
Esto estamos hablando por mes no? Durante cuantos meses sería?
Por mes, y pagas patente hasta que el auto cumpla 20 años, después no paga más.
que auto el bora, tengo uno 1.8t y no lo quiero cambiar por nada
Me pasa lo mismo 😅
El cinturón lo tnes de adorno 🤦🏻
Es un buen debate si tengo la obligación de usarlo o no. Pero bueno, la próxima lo uso te lo prometo.
No sirve, si lo usas fuerte obvio en lugares permitidos, gasta mucho para solo 180 cv
Y la verdad es bastante dragón jajaja
Y nada seguro si es re viejo ese auto
Beneficios de estar con un abuelo picante 🤣
O sea que el 80% de los que tienen estos son tr4n545
Tienen esa fama amigo 😂
la patente hay que pagarla anual que no te sale nada. Cuidado con el auto en Loma hermosa jajajaja
Picante san Martín jajaja 😅
Mucha diferencia hay?
Amigo te estan robando la plata , estoy pagando 22.000$ en sancor , tambien tercero full , hablando de bora 1.8 2010 highline .
Hay que ver la ubicación tuya amigo, igual puede ser que me estén robando 😔
Depende de la ubicación y la póliza mostro. Yo pago 120k por un 1.8t 2012 en zona sur de bs as.
Lindo auto pero super sobrevalorsdo en precio, piden fortunas y no lo vale.
Si, hay muchos que piden demasiado por este auto, pero bueno hay que buscar, saludos bro!
No podés cargarle nafta super a un motor turbo! Siempre tiene que ser la de mayor octanaje y calidad (V power nafta), sino trae todo tipo de problemas para el motor ya que la combustión que da esa nafta con ese octanaje no es la que espera el motor. Con razón están la mayoría de los 1.8T y los THP destruidos
No hay necesidad de ponerle vpower, mientras le pongas los fluidos y el mantenimiento que van. Mi viejo tuvo este mismo motor y jamás le tiró vpower. Es según el mantenimiento! Abrazo genio!!
tengo un audi turbo y el octonaje que indica el fabricante es de 95, siempre lo use con súper de Shell. lo tengo hace 48mil km, nunca un problema .
Eso de la nafta es puro chamuyo es todo lo mismo, mira lo que dijo Eduardo Smok
se lubrica con ACEITE, no tiene nada que ver una cosa con la otra, fantasma.
La nafta premium tiene agentes de limpieza, preservan mejor inyectores y válvulas, sobretodo en inyección directa, entiendo que el 1.8t tiene inyección indirecta, al contrario que los 2.0 tsi