【ハイギヤ化】前オーナーの謎修理分析! 駆動系の改善とメンテナンス、ブレーキオーバーホール GN125H

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  • เผยแพร่เมื่อ 2 พ.ย. 2024

ความคิดเห็น • 11

  • @TAKA-tc4dy
    @TAKA-tc4dy 8 หลายเดือนก่อน +1

    和さん お疲れ様です。
    スポロケットカバーのボルト折れ 意外に 大変ですよね😵
    スクリューエキストラクターが良いかもしれないですね🤔
    それか?ボルトを ドリルで モンデ タップも良いです。
    手っ取り早いのは タイラップで 固定が早く パタパタしないですね🤔
    昔 中古で買ったビラーゴがボルトが折れてました😵
    また楽しい動画楽しみに待ってます🙇‍♂️

    • @KAZ.Garage.
      @KAZ.Garage.  8 หลายเดือนก่อน +1

      助言ありがとうございます。
      タイラップでごまかします。。

  • @はち-f9q
    @はち-f9q 6 หลายเดือนก่อน +1

    流石ツアラーの和さん・・・最初にスプロケチューンに手を付けましたか!良くGNを勉強されてますね。
    私もオーバードライブ的にもう一速上の幻の6速へ入れてしまいますw。基本ビジネスバイクですもんね。
    今までスプロケチューン考えたりしたのですが、FR18インチスポークホイールキットが出てたり、リアだけYBR125の純正リアホイール流用で18インチ化してからスプロケ決めようなんて長年構想妄想だけはしております。(こういう人は結局しない。)
    しかし、あらよっとドラムブレーキをばらしてしまう辺りが流石だなと思ってなんか自分もリア18インチ化とかしたくなりました。
    やはりバイクにセンタースタンドの存在は神ですね。

    • @KAZ.Garage.
      @KAZ.Garage.  6 หลายเดือนก่อน

      リヤホイールはグラストラッカーの17インチスポークにして、フロントは中華17スポークに交換するつもりでしたが。
      このままで良いかなと思うようになりました…

  • @ブライアン-i2k
    @ブライアン-i2k 8 หลายเดือนก่อน +1

    俺のコメント迷子だな~😅
    和さん見てるよ👍

    • @KAZ.Garage.
      @KAZ.Garage.  8 หลายเดือนก่อน +1

      ありがとう!!(涙)

  • @衣川ゆか
    @衣川ゆか 8 หลายเดือนก่อน +1

    ビール🍺

    • @KAZ.Garage.
      @KAZ.Garage.  8 หลายเดือนก่อน +1

      ありがとうございます!!

  • @リクえもん-f9q
    @リクえもん-f9q 8 หลายเดือนก่อน +1

    サングラスは無い方がいいね!😅

    • @KAZ.Garage.
      @KAZ.Garage.  8 หลายเดือนก่อน +1

      おおっ!
      そうですか!!(汗)