Почитал коменты, все такие афигительные спецы, да его бы в тайгу, да он развалится, да с места не здвинется. Эксперты диванные не надо хаить технику не прокатившись на ней. Я 4 года отездил на снежиках с 500 гусянкой и 3 сезон буду ездить на подобном этому толкаче. Пробег мой за два сезона около 4,5 тыс.км и только цепь вернее замок пару раз растегнулся и все. Пробег иногда за день составлял 110 км все по лесу. Я так скажу мне даром не нужны эти вонючие(пропахнешь выхлопом) прожорливые снегоходы.,не для леса они кто прокладывал путик в лесу по серьёзному пухляку меня поймёт кроме диванных экспертов. В полях да спору нет снежик лутьше толкача, но не в лесу и кустах где подчас я до груди проваливался . По полдня вытаскиваешь их из ям и оврагов. Да и ресурс косаемо 2х тактников очень мал, мало кто столько же проедет как я без серьёзной поломки. Не реклама, по опыту говорю.
Спасибо мужики за рассудительность. Надеюсь скоро этот спор смогу разрешить. Сравнительный тест запилю если снег будет. Кто уж победит, того и правда. На диване можно много говорить, надо пробовать.
Просто так никто хаить не будет, просто нет резона, пишут не рекламщики ни производители- конкуренты а люди за плечами которых горький опыт эксплуатации снегоходной техники. От себя хочу сказать следующее , в лесу и на пересеченной местности даже не зависимо от глубины снега хорошо работает только правильно изготовленный и самый легкий толкач, а такой махине в лесу делать нечего. Ну а если сможете доказать обратное, то флаг вам в руки
@@user-ei3li5gk6j какой в твоём понимании лёгкий толкач, к примеру мой Промысловик теперича Сибирь весит 150 кг с кофром, дл.гусянки 3700, ширина 600,спереди волокуша 1600/900/670. Катаю практически всегда по целому доходило до 110 см снега по прямой и лёгкий подем на ура, уклон в 30% с ходу не заеду но один черт пробью с откатом назад и вперёд. В лесу в метровом пухляке снегоходу тайга, викинг, Рысь 500 тяжко приходится, ремни горят успевай менять, я же на средних оборотах спокойно еду от 5 до15 км/ч но еду а не прыгаю с одной подножки на другую(снегоход). Как то так, а снежики были есть с чем сравнить.
Разработчикам Уважуха , молодцы , СПАСИБО !!!!! Очень хочу приобрести в ближайшее время . Единственное что минус шпильки , шплинты на пальцах сталь сырая . А так бы не чего не менял , как есть 👍
думаю , если металлические подрезы на управляющем корыте сместить до кормы волокуши из середины-это положительно скажется на управляемости по ледяной поверхности.
Всем кто засерает скажу так попробуйте сами сделайте! и потом пишите колхоз не колхоз. Особенно касается конкурентов,это как то низко по моему лить говно на других,когда у себя тоже есть к чему придраться. Серьёзный аппарат сделать только больше 100тр надо . Сам делаю сам знаю!
Да вы , что ребята !? Привяжите шплинты на поводок и вопрос решен , чтобы не терялись, они ведь в разы удобнее и функциональнее чем болты с гайками - ну в этих узлах.
По шуму на задней передаче - передний брызговик на силовом модуле задевал за гусеницу, был загнут слишком сильно вниз. Задняя ручка опция, фаркоп снегоходного типа фиксируется подгруженной шпилькой, установка пружинки в ближайшие месяцы не планируется (самостоятельно установить не сложно), улучшения реверса пока все стандартные - новый металл, цементация вместо закалки, новое оборудование для изготовления шестеренок, сальники штока КПП и отбоник масла на сапуне, доп. фиксатор. На тестовом П+ стоял сравнительно старый опытный реверс - возможно поэтому было более тугое переключение. Коньки 500 мм укоротили до 350 мм - управляемость стала лучше. Закусывание быстросъема тросика газа - только на новых буксах, со временем у подавляющего большинства прирабатывается..
Мотобуксировщик толкач Ураган а почему было не сделать складной руль? Чтобы не производить лишних манипуляций с тросиком и проводкой? При -10°С это еще терпимо, а при -25°С не думаю, что это будет комфортно... Проще наверно лыжу отцепить. Кстати, тросик от этих манипуляций скорее не притрется, а расхлябается (вообще тросик это расходник, так что случиться раньше, притрется или накроется наверно пока вопрос открытый) Как ведет себя эта гуска на льду? Может пластиковые стяжки половинок стоит заменить на металлические уголки, тогда и шиповать не надо. Порадовал чехол на двигатель, негорючая вставка у глушителя из чего сделана?
вчера ездил на медведе на разведку тока. снег сырой, в ямах до метра. плотный и тяжелый. медведь идет по нему уверенно с задним управлением. Буран по такому не идет вообще. Иномарина лишь ходом, выкапывая до земли окопы, и если учитывать регулярно вырастающие на пути деревья, а на болоте их частокол, то почти нереально. медведь идет внатяг. ездили вдвоем-200кг.
Доброго времени суток Михаил. Хотелось поблагодарить тебя за это видео.Последовал твоему совету о установке ручек с подогревом и стеклом.Сегодня опробовал урагана в деле.Подогрев ручек греет аж жот, супер.Стекло спасает от встречного ветра.Пробовал отключать обогрев,скажу езда становится не комфортной.
Думается так. Собака это преимущество перед снежиком в весе и габаритах. Перевозка в багажнике. Но тут наколхозили…если заморачиваться с прицепом, то однозначно б/у снегоход
Согласен. Вообще когда появляется толкач уже появляется необходимость что-то то разбирать и собирать. Однако без толкача и жизнь не та. Была бы конструкция чтобы быстро и удобно все складывалось, тогда вообще супер.
Здравствуйте,думаю приобрести мотобуксировщик,что лучше взять,что вы можете посоветовать у вас опыт как ни как большой уже?Живу в Сибири Хакасия.Тайга,лес и снега хватает.
@@EngineerMT Михаил, тебе больше заняться нечем, как разбирать и собирать аппарат. Поменяй прицеп на больший и будет тебе счастье. Быстро разгрузился, быстро загрузился - это мобильность, а несколько минут бывает играют огромную роль.
Ну минут конечно не за 5 а за 15 я успеваю его собрать и всё подключить имея сноровку. Года три уже пользуюсь урагановским модулем установленным на буксировщик мужик.
Прошу обратить внимание - что формованное стекло становится хрупким и для леса его использовать не желательно. Поэтому стекло у нас плоское и не боится ударов ветками
Сколько стоит комплект как на видео и с диглом 18 или 18,5 сил? Есть ли двигатели мощнее и с гуслей от снежика с большим грунтозацепом? Где можно детальнее посмотоеть цены? Был сегодня у наших продаванов, республика Коми, нащитали как за снегоход.
12:18 а если сани сделать шириной метра два, а то и три то на таких санях воооще хрен перевернешься))) На сколько сопротивление увеличилось, нагрузка на двигатель, расход? Это же всё взаимосвязано.
Моё мнение не изменилось с момента видео. Техника проходимая, устойчивая, но тяжёлая и менее поворотливая. Для полей и болот его бы рекомендовал, а для леса поменьше модель выбрал. Не забывайте букс тоже застрявают. Если силушкой не обижены - нет проблем, сможете вытащить. Но учтите провалиться вы будете сами глубоко))))
@@EngineerMT вот и ломаем голову, что ж взять .. Нацелены вроде взять Ураган-Тайга , но смущают размеры. Местность разная . Цель ездить из деревни до цивилизации, расстояние до 10км. Есть буран, но садится по сиденье, а достать почти 300кг нереально, вроде и откопаешь весь, а он как прилипший(без спин остались с ним) (( Конструктивных недостатков вообщем куча.Снега местами по пояс. Нагрузка 2-3чел. Вот и думаем чтобы взять : Тайгу или уж хотя бы Сибирь ..Или может вы посоветуете , какую модель? Окончательным выбором Урагана стал ваш этот видеообзор . Всё подробно, понятно, (приятно смотреть) Спасибо )
Я сейчас не могу сопоставить размеры модельного ряда Урагана. У меня Волк по старому. Для 2-3человек берите больше площадь гусеницы, чем у меня, т. е. модель большего размера. И лучше разрезную, она цепляет хорошо. А Промысловик + только вам решать брать или нет. Я не настаиваю ни на чем. Разные задачи - разная техника.
Да, над качеством нужно работать. Про продажи я не в курсе. Если сам производитель напишет, то мы узнаем. Но мне кажется не мало. ИМХО мне конструктор даже больше нравиться) под себя все равно допиливать практически любую технику надо. Идеальных мотособак я не встречал. Ибо они не дорогие и доведя ее полностью до ума цена ее будет огромная.
Главное прет по снежному бездору, как супердорогие иномарки, стоимостью в 10-ки раз дороже! А насчет гаражного внешнего вида, так эта беда общая. По Вашему, БТС или Бурлак какой нибудь - образец дизайнерской мысли?
Обзоры мне нравятся Только начинать. надо так Если промысловик то в тайгу его в сугробы Там ему и конец. застрянет и развалится и ручки с кофром не помогут При таких габаритах между валежника не пролезешь Да и под ним тоже Вобщем ещё одна игрушка
Из опыта использования велосипеда.. Там стоит натяжитель как всем известно. Так вот когда цепь изнашивается сильно, то все равно начинает проскальзывать цепь. Здесь аналогичная схема. Это своего рода успокоитель, а не натяжник. Цепь все равно может проскочит при больших нагрузках с успокоителем цепи. Бывают конструкции с настоящим натяжником, но там надо подтягивать гайкой или болтом... Такое на покупных редко встречается.
Сделан вобще топорно даже на болт арматуру приварили, да и делал в подвале вася какоинибудь, лучше буран взять старенький и дешевле будет сто процентов чем это.........
Я заебался этот Буран откапывать так натаскаешься что рыбалки не нужно. Раз ночь попали в сугроб возле избы недалеко таскали таскали и бросили мокрые все пошли в избу устали конкретно. Буран хорош но по лесу тяжело с ним.
На задней вот вот развалится, реверс по пояс в снег прыгать, а также двигал его по щиколотки снега , где в таком снегу его надо двигать? Минимум по пояс. Длинную гусянки так и не сказал? Что значит на 150см. Длиннее?и много другого. Одним словом гавновоз...
Опять косяк мужеки и ещё раз лепети одну и туже ходовую не чего нового запусти ваш снегоход снег с водой и оставиш там не поможет не какой мотор и коробка а всё из ходовой
Почитал коменты, все такие афигительные спецы, да его бы в тайгу, да он развалится, да с места не здвинется. Эксперты диванные не надо хаить технику не прокатившись на ней. Я 4 года отездил на снежиках с 500 гусянкой и 3 сезон буду ездить на подобном этому толкаче. Пробег мой за два сезона около 4,5 тыс.км и только цепь вернее замок пару раз растегнулся и все. Пробег иногда за день составлял 110 км все по лесу. Я так скажу мне даром не нужны эти вонючие(пропахнешь выхлопом) прожорливые снегоходы.,не для леса они кто прокладывал путик в лесу по серьёзному пухляку меня поймёт кроме диванных экспертов. В полях да спору нет снежик лутьше толкача, но не в лесу и кустах где подчас я до груди проваливался . По полдня вытаскиваешь их из ям и оврагов. Да и ресурс косаемо 2х тактников очень мал, мало кто столько же проедет как я без серьёзной поломки. Не реклама, по опыту говорю.
Правдивый ответ,очень полезный. Верю!
Спасибо мужики за рассудительность. Надеюсь скоро этот спор смогу разрешить. Сравнительный тест запилю если снег будет. Кто уж победит, того и правда. На диване можно много говорить, надо пробовать.
Просто так никто хаить не будет, просто нет резона, пишут не рекламщики ни производители- конкуренты а люди за плечами которых горький опыт эксплуатации снегоходной техники. От себя хочу сказать следующее , в лесу и на пересеченной местности даже не зависимо от глубины снега хорошо работает только правильно изготовленный и самый легкий толкач, а такой махине в лесу делать нечего. Ну а если сможете доказать обратное, то флаг вам в руки
@@user-ei3li5gk6j какой в твоём понимании лёгкий толкач, к примеру мой Промысловик теперича Сибирь весит 150 кг с кофром, дл.гусянки 3700, ширина 600,спереди волокуша 1600/900/670. Катаю практически всегда по целому доходило до 110 см снега по прямой и лёгкий подем на ура, уклон в 30% с ходу не заеду но один черт пробью с откатом назад и вперёд. В лесу в метровом пухляке снегоходу тайга, викинг, Рысь 500 тяжко приходится, ремни горят успевай менять, я же на средних оборотах спокойно еду от 5 до15 км/ч но еду а не прыгаю с одной подножки на другую(снегоход). Как то так, а снежики были есть с чем сравнить.
Разработчикам Уважуха , молодцы , СПАСИБО !!!!!
Очень хочу приобрести в ближайшее время .
Единственное что минус шпильки , шплинты на пальцах сталь сырая .
А так бы не чего не менял , как есть 👍
Мне кажется рычаг переключения передач слишком близко!Я думаю на метра полтора можно ещё её отодвинуть😀
Мощная штуковина! К производителю "держите цены хотя-бы на этом уровне, люди будут брать, нос снежикам утрёт в лесу.
думаю , если металлические подрезы на управляющем корыте сместить до кормы волокуши из середины-это положительно скажется на управляемости по ледяной поверхности.
А коньки (подрезы) для управляемости нельзя поставить?
Спасибо за правдивый обзор
Всем кто засерает скажу так попробуйте сами сделайте! и потом пишите колхоз не колхоз. Особенно касается конкурентов,это как то низко по моему лить говно на других,когда у себя тоже есть к чему придраться. Серьёзный аппарат сделать только больше 100тр надо . Сам делаю сам знаю!
Не получается переплюнуть -стараются оплевать
Шплинты ставятся только у складной модификации - чтобы сложить толкач без инструмента)
Да вы , что ребята !? Привяжите шплинты на поводок и вопрос решен , чтобы не терялись, они ведь в разы удобнее и функциональнее чем болты с гайками - ну в этих узлах.
По шуму на задней передаче - передний брызговик на силовом модуле задевал за гусеницу, был загнут слишком сильно вниз. Задняя ручка опция, фаркоп снегоходного типа фиксируется подгруженной шпилькой, установка пружинки в ближайшие месяцы не планируется (самостоятельно установить не сложно), улучшения реверса пока все стандартные - новый металл, цементация вместо закалки, новое оборудование для изготовления шестеренок, сальники штока КПП и отбоник масла на сапуне, доп. фиксатор. На тестовом П+ стоял сравнительно старый опытный реверс - возможно поэтому было более тугое переключение. Коньки 500 мм укоротили до 350 мм - управляемость стала лучше. Закусывание быстросъема тросика газа - только на новых буксах, со временем у подавляющего большинства прирабатывается..
Мотобуксировщик толкач Ураган а почему было не сделать складной руль? Чтобы не производить лишних манипуляций с тросиком и проводкой? При -10°С это еще терпимо, а при -25°С не думаю, что это будет комфортно... Проще наверно лыжу отцепить. Кстати, тросик от этих манипуляций скорее не притрется, а расхлябается (вообще тросик это расходник, так что случиться раньше, притрется или накроется наверно пока вопрос открытый)
Как ведет себя эта гуска на льду? Может пластиковые стяжки половинок стоит заменить на металлические уголки, тогда и шиповать не надо. Порадовал чехол на двигатель, негорючая вставка у глушителя из чего сделана?
При необходимости разрезную гусю на 600 от тайги без лишних переделок заменить можно?
Жалко мне такой фаркоп не поставили на промысловик а я надеялся что он будет.С родным ухом волокуша бьется .
Обзор "медведя" хочется.А багажника всегда мало😊👍
Скоро. Уже на монтаже.
Engineer Mix Travel отлично!Приятная новость.Про комплектацию,устройство гусениц поподробнее пож.👍
Доброе время суток.
А каково размер прицепа?
Спасибо за видео! Мотобуксир моя мечта, в какую цену комплект??? Какая длина в сцепке с толкачём?
Посетите сайт Урагана buks1.ru . Там цены найдёте.
Очень хочется увидеть обзор Урагана-Медведя.
На следующей неделе будет обзор.
вчера ездил на медведе на разведку тока. снег сырой, в ямах до метра. плотный и тяжелый. медведь идет по нему уверенно с задним управлением. Буран по такому не идет вообще. Иномарина лишь ходом, выкапывая до земли окопы, и если учитывать регулярно вырастающие на пути деревья, а на болоте их частокол, то почти нереально. медведь идет внатяг. ездили вдвоем-200кг.
Доброго времени суток Михаил. Хотелось поблагодарить тебя за это видео.Последовал твоему совету о установке ручек с подогревом и стеклом.Сегодня опробовал урагана в деле.Подогрев ручек греет аж жот, супер.Стекло спасает от встречного ветра.Пробовал отключать обогрев,скажу езда становится не комфортной.
Спасибо. Рад помочь. Подогрев действительно супер. Себе надо бы сделать, а то сапожник без сапог))
Думается так. Собака это преимущество перед снежиком в весе и габаритах. Перевозка в багажнике. Но тут наколхозили…если заморачиваться с прицепом, то однозначно б/у снегоход
Согласен. Вообще когда появляется толкач уже появляется необходимость что-то то разбирать и собирать. Однако без толкача и жизнь не та. Была бы конструкция чтобы быстро и удобно все складывалось, тогда вообще супер.
на ураганах ведомый вал катится по самой поверхности, хорошо для площади опоры, а не сломается ли вал о препятствие какое ?
th-cam.com/video/Hg6qjHUBulc/w-d-xo.html
Сначала сломаете ведущий вал.
колхоз,наши топорные лады....а цена бля.... чумачечие.....
Здравствуйте,думаю приобрести мотобуксировщик,что лучше взять,что вы можете посоветовать у вас опыт как ни как большой уже?Живу в Сибири Хакасия.Тайга,лес и снега хватает.
Фирму не буду рекламировать бывают разные варианты. Посмотрите мой канал, может что подчерпнете.
Михаил! А сколько размеры прицепа внутри?
Около 1200 мм
А длина?
2500 снаружи
@@EngineerMT
Михаил, тебе больше заняться нечем, как разбирать и собирать аппарат. Поменяй прицеп на больший и будет тебе счастье. Быстро разгрузился, быстро загрузился - это мобильность, а несколько минут бывает играют огромную роль.
Что вы скажите на счёт мотобуксировщика АЛЯСКА,мало о нём обзоров?
Не пробовал зимой не скажу. Но из за своего веса скорей всего не очень глубокий снег возьмёт.
Реверс бурановский стоит?
Можно ли быстро снять двигатель и занести в зимовье, а утром за пять минут поставить обратно?
Все зависит от сноровки. Нужно 4 болта открутить, тросик и кабель скинуть.
Ну минут конечно не за 5 а за 15 я успеваю его собрать и всё подключить имея сноровку. Года три уже пользуюсь урагановским модулем установленным на буксировщик мужик.
Прошу обратить внимание - что формованное стекло становится хрупким и для леса его использовать не желательно. Поэтому стекло у нас плоское и не боится ударов ветками
Не знаю, что у вас за стекло, но те что выпускают сейчас не боятся ни мороза, ни изгиба, ни веток, ни падений.
Сколько стоит комплект как на видео и с диглом 18 или 18,5 сил? Есть ли двигатели мощнее и с гуслей от снежика с большим грунтозацепом? Где можно детальнее посмотоеть цены? Был сегодня у наших продаванов, республика Коми, нащитали как за снегоход.
12:18 а если сани сделать шириной метра два, а то и три то на таких санях воооще хрен перевернешься))) На сколько сопротивление увеличилось, нагрузка на двигатель, расход? Это же всё взаимосвязано.
Михаил, здравствуйте!
Нужен ли тормоз на толкаче(ваше мнение)?
Трудно сказать не попробовав. Особой нужды не испытываю, но и хуже бы не было. В этом сезоне этот вопрос попробую разобрать.
@@EngineerMT хотим взять именно такой как на видео. Что скажете ?
Моё мнение не изменилось с момента видео. Техника проходимая, устойчивая, но тяжёлая и менее поворотливая. Для полей и болот его бы рекомендовал, а для леса поменьше модель выбрал. Не забывайте букс тоже застрявают. Если силушкой не обижены - нет проблем, сможете вытащить. Но учтите провалиться вы будете сами глубоко))))
@@EngineerMT вот и ломаем голову, что ж взять .. Нацелены вроде взять Ураган-Тайга , но смущают размеры. Местность разная . Цель ездить из деревни до цивилизации, расстояние до 10км. Есть буран, но садится по сиденье, а достать почти 300кг нереально, вроде и откопаешь весь, а он как прилипший(без спин остались с ним) (( Конструктивных недостатков вообщем куча.Снега местами по пояс. Нагрузка 2-3чел. Вот и думаем чтобы взять : Тайгу или уж хотя бы Сибирь ..Или может вы посоветуете , какую модель?
Окончательным выбором Урагана стал ваш этот видеообзор . Всё подробно, понятно, (приятно смотреть)
Спасибо )
Я сейчас не могу сопоставить размеры модельного ряда Урагана. У меня Волк по старому. Для 2-3человек берите больше площадь гусеницы, чем у меня, т. е. модель большего размера. И лучше разрезную, она цепляет хорошо. А Промысловик + только вам решать брать или нет. Я не настаиваю ни на чем. Разные задачи - разная техника.
Со стороны ураган этот выглядит как гаражное единичное производство! Сколько их в год производят и продают, не в курсе?
Да, над качеством нужно работать. Про продажи я не в курсе. Если сам производитель напишет, то мы узнаем. Но мне кажется не мало. ИМХО мне конструктор даже больше нравиться) под себя все равно допиливать практически любую технику надо. Идеальных мотособак я не встречал. Ибо они не дорогие и доведя ее полностью до ума цена ее будет огромная.
Главное прет по снежному бездору, как супердорогие иномарки, стоимостью в 10-ки раз дороже! А насчет гаражного внешнего вида, так эта беда общая. По Вашему, БТС или Бурлак какой нибудь - образец дизайнерской мысли?
Много и делают на заводе а не в гараже.Дело не во внешнем виде а в надежности порой от неё жизнь зависит.Калашников тоже не со стразами зато надежный
Крышку кофра уже сделали легче
Обзоры мне нравятся Только начинать. надо так Если промысловик то в тайгу его в сугробы Там ему и конец. застрянет и развалится и ручки с кофром не помогут При таких габаритах между валежника не пролезешь Да и под ним тоже Вобщем ещё одна игрушка
какой длины и ширины прицеп в автомобилю у вас?
1210 шириной. Длина 2500.
@@EngineerMT спс продалжайте снимать интересное видео)!!!! успехов
Спасибо. В группе в вк можете темы предлагать.
@@EngineerMT На офф сайте не нашёл промысловик+ ?((
Он теперь в тайга переименован. У них теперь волк стал Промысловик вроде как. Самый большой это и есть Промысловик+
Одно всего дерево поваленое попалось и то все зависли на нем и снегу то совсем мало
Сколково не перестаёт удивлять!
Охуен..е покатухи 👍
Сколько стоит данный аппарат??
Актуальные цены уточняйте у производителя. Я не занимаюсь продажей.
а как по маневренности в лесу?
Ну сами понимаете, что чем больше букс, тем хуже в лесу.
Михаил! Так поворачивает он в лесу между деревьев например или нет? Вы так и не ответили..
Конечно поворачивает! Но радиус большой.
А в сравнении с Волком на сколько больше?
Как можно цифрами выразить то, о чем словами то не сразу скажешь.
В пухляк бы его загнать посмотреть по насту катаються
Он фору бурану ещё даст по пухляку с метр.
А сколько стоит такой промысловик?
Ныне он называется тайга, а цену смотрите на сайте производителя.
Пятьсот косых
Примчались диванные критики
Апарат крут.зачем толкать реверс есть.
Его может и не быть в комплектации. В данном случае лучше чтобы был, иначе трудно ворчать.
Как стекло стоит ли весить
Лицо и руки скажут спасибо. А в лесу под веткой уже не пролезешь особо. Да при перевозке боишься покоцать. Комфорта так сказать добавляет.
Оргстекло
Привет сколько метров прицеп?
2500 мм
@@EngineerMT Если у меня 3600 прицеп влезет с корытом передним?
Надо мерять. Сани 1600, букс 1650, между ними 200. Итого 3450. В притирку должно
а что там в задней щелкает?
Реверс. Он был в стадии разработки. Сейчас такого вроде нет.
А чего щёлкает при езде на зад
Что то в реверсе. Тестовый вариант, обещали исправить. Сейчас уже наверное исправили.
@@EngineerMT спасибо за ответ
А где натяжитель цепи ?
На Ураганах их нет. И это, кстати, не доказано что минус.
@@EngineerMT интересно стоит ли ставить..т.к.цепь растягивается
Из опыта использования велосипеда.. Там стоит натяжитель как всем известно. Так вот когда цепь изнашивается сильно, то все равно начинает проскальзывать цепь. Здесь аналогичная схема. Это своего рода успокоитель, а не натяжник. Цепь все равно может проскочит при больших нагрузках с успокоителем цепи. Бывают конструкции с настоящим натяжником, но там надо подтягивать гайкой или болтом... Такое на покупных редко встречается.
Это поезд какой то.лучше за эту цену купить снежик.
этой зимой посмотрим кто лучше...
Да, да и капиталка тебе обеспечена.
Сделан вобще топорно даже на болт арматуру приварили, да и делал в подвале вася какоинибудь, лучше буран взять старенький и дешевле будет сто процентов чем это.........
Валерий вы правы! Буран б\у и воткнуть лифан. Будет дешевле!
Я заебался этот Буран откапывать так натаскаешься что рыбалки не нужно. Раз ночь попали в сугроб возле избы недалеко таскали таскали и бросили мокрые все пошли в избу устали конкретно. Буран хорош но по лесу тяжело с ним.
какое то дерьмо рекламируете
Ну и гемор этот букс
На задней вот вот развалится, реверс по пояс в снег прыгать, а также двигал его по щиколотки снега , где в таком снегу его надо двигать? Минимум по пояс. Длинную гусянки так и не сказал? Что значит на 150см. Длиннее?и много другого. Одним словом гавновоз...
Опять косяк мужеки и ещё раз лепети одну и туже ходовую не чего нового запусти ваш снегоход снег с водой и оставиш там не поможет не какой мотор и коробка а всё из ходовой