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非常に軽くて現行のモデルにはそう無い400cc単発っていうのは独特ですよね。気軽に乗れる短中距離向けの楽しいバイクだと思いました。
さすが！イイこと言いますねぇ～
このモデルのオーナーですが、ひとつ前のモデルよりも全体的なトルク感が増していたり電子制御が進化しているので本当に乗りやすくなってます。この子めちゃくちゃ楽しいです！
@@たかたか-s1q 直せば直るので故障はありません
@@たかたか-s1q ギャグ込みのコメントなのにそれを馬鹿正直に捉えて興奮気味にコメントしてるのウケるw友達おらんの😅
@@たかたか-s1q 直せば直るので〜のくだりをネタとして理解できないあなたも日本語が・・・
@@たかたか-s1q いいえ？直せば直る故障は故障では無いんです。よってKTMは故障しません。安心してください。
@@ののヘッズ-o3o 某ドゥカティやないかい
シールドにスマホマウントにリアキャリアまで、、、よっぽど他に欲しいバイクがあったんだなぁ
二宮さんが跨がった時のふくらはぎの割れた筋肉がかっこいい下半身はどうやって鍛えてますか？ジムですか？
初めてコメントします。この車体メーカーの言うところの、２０年モデルの登録が２１年だと思うのですが。390DUKEは２１年モデルから、上下対応のクイックシフターがオプションで選択できるようになりました。もし勘違いであれば、訂正されたほうが購入希望の方のためにも良いと思います。長々とこのようなことを書いてすいません。
このまま仮面ライダーが乗っていても、耐えてしまいそうなビジュアルがスゴイです👍
以前1290SDR乗ってた時にレンタルで乗りました。チョイ乗りで使うなら最高と思います♪
KTM好きなんだよなぁ.......でも手が出しにくいんだよね😭私にはシート高、高いし外車だし😅
390 Duke はいいぞ。2020年までのこのカラーの物は新車在庫が殆ど出尽くしてるそうなので、これだけ低走行距離のこの個体は見た目が好きなら買いだと思います。
現オーナーとして、よく低速時のトルクが〜言う人がいますが、正しくは低回転時のトルクが弱めなだけで、適切なギア比を選択すれば、低速時のトルクは申し分ないと強く言いたい
6000キロ走った時点では特に問題はありませんでした！
モニターの表記は日本語表記に変更できますか？
英語のみらしい
450kmでコミコミでこの価格、良いなぁ
友達がこれ新車で買ったけど、3000キロ走るまでエンジンがブンまわらないようになってるって聞いた時、今のバイクはならしまで勝手にやってくれんのかと感心したのを覚えてるw
リミッターかかってて、慣らし後メーカーとかに持って行って解除してもらうんじゃなくて？
@@名無しさん-l1s どーなんだろ…でも、勝手にリミッターは切れるって言ってたようなないような…w
軽量で400ccだから、よく走るでしょうね。
個体差が大きい 自分が乗ったのはハズレ ＦＩのトラブル 日本のケーヒン製だから 問題ないはずなんですけど と販売店で言われたが ぜんぜん直らずとにかく アイドリングのときエンストするんだよね 国産車にもあるとは聞いているが（単気筒のバイク） こんなバラツキの多いもの世の中に出すべきものでないホンダ、スズキなどで対処法を調べたが 添加剤を入れるとか バッテリーに負荷をかけ無くするため すべてLEDにするとか 聞いたけど・・・
軽い車体にパンチのあるエンジン、全体的に小気味よくてキビキビした感じたのしそう。車でいうと昔のシビックみたいな。
ほC!
ハスクバーナの方が好きかな
確かに気になる、なぜ450kmしか乗っていないのか・・・・・。慣らし終わってこれからって感じですよねえ。まあ、いろいろあるんでしょう。次にいい人のところに行くといいですねえ。
かーてーえむさんはやくこのえんじんでもたーどだして
いいなあ これ
いかんせん遅いんだよね。トルクもないし。
何と比較したらこれが遅いってことになるんだろう。
はいはいかっこいいかっこいい音速で走っとけ
これで遅いは笑う
非常に軽くて現行のモデルにはそう無い400cc単発っていうのは独特ですよね。気軽に乗れる短中距離向けの楽しいバイクだと思いました。
さすが！イイこと言いますねぇ～
このモデルのオーナーですが、ひとつ前のモデルよりも全体的なトルク感が増していたり電子制御が進化しているので本当に乗りやすくなってます。この子めちゃくちゃ楽しいです！
@@たかたか-s1q 直せば直るので故障はありません
@@たかたか-s1q ギャグ込みのコメントなのにそれを馬鹿正直に捉えて興奮気味にコメントしてるのウケるw友達おらんの😅
@@たかたか-s1q
直せば直るので〜のくだりをネタとして理解できないあなたも日本語が・・・
@@たかたか-s1q いいえ？直せば直る故障は故障では無いんです。
よってKTMは故障しません。安心してください。
@@ののヘッズ-o3o 某ドゥカティやないかい
シールドにスマホマウントにリアキャリアまで、、、
よっぽど他に欲しいバイクがあったんだなぁ
二宮さんが跨がった時のふくらはぎの割れた筋肉がかっこいい
下半身はどうやって鍛えてますか？
ジムですか？
初めてコメントします。
この車体メーカーの言うところの、２０年モデルの登録が２１年だと思うのですが。
390DUKEは２１年モデルから、上下対応のクイックシフターがオプションで選択できるようになりました。
もし勘違いであれば、訂正されたほうが購入希望の方のためにも良いと思います。
長々とこのようなことを書いてすいません。
このまま仮面ライダーが乗っていても、耐えてしまいそうなビジュアルがスゴイです👍
以前1290SDR乗ってた時にレンタルで乗りました。
チョイ乗りで使うなら最高と思います♪
KTM好きなんだよなぁ.......
でも手が出しにくいんだよね😭
私にはシート高、高いし外車だし😅
390 Duke はいいぞ。
2020年までのこのカラーの物は新車在庫が殆ど出尽くしてるそうなので、これだけ低走行距離のこの個体は見た目が好きなら買いだと思います。
現オーナーとして、よく低速時のトルクが〜言う人がいますが、正しくは低回転時のトルクが弱めなだけで、適切なギア比を選択すれば、低速時のトルクは申し分ないと強く言いたい
6000キロ走った時点では特に問題はありませんでした！
モニターの表記は日本語表記に変更できますか？
英語のみらしい
450kmでコミコミでこの価格、良いなぁ
友達がこれ新車で買ったけど、3000キロ走るまでエンジンがブンまわらないようになってるって聞いた時、今のバイクはならしまで勝手にやってくれんのかと感心したのを覚えてるw
リミッターかかってて、慣らし後メーカーとかに持って行って解除してもらうんじゃなくて？
@@名無しさん-l1s
どーなんだろ…
でも、勝手にリミッターは切れるって言ってたようなないような…w
軽量で400ccだから、よく走るでしょうね。
個体差が大きい 自分が乗ったのはハズレ ＦＩのトラブル 日本のケーヒン製だから 問題ないはずなんですけど と販売店で言われたが ぜんぜん直らず
とにかく アイドリングのときエンストするんだよね 国産車にもあるとは聞いているが（単気筒のバイク） こんなバラツキの多いもの世の中に出すべきものでない
ホンダ、スズキなどで対処法を調べたが 添加剤を入れるとか バッテリーに負荷をかけ無くするため すべてLEDにするとか 聞いたけど・・・
軽い車体にパンチのあるエンジン、全体的に小気味よくてキビキビした感じたのしそう。
車でいうと昔のシビックみたいな。
ほC!
ハスクバーナの方が好きかな
確かに気になる、なぜ450kmしか乗っていないのか・・・・・。慣らし終わってこれからって感じですよねえ。まあ、いろいろあるんでしょう。次にいい人のところに行くといいですねえ。
かーてーえむさん
はやくこのえんじんでもたーどだして
いいなあ これ
いかんせん遅いんだよね。
トルクもないし。
何と比較したらこれが遅いってことになるんだろう。
はいはいかっこいいかっこいい
音速で走っとけ
これで遅いは笑う