Ein weiser Mann sagte einst, "sie sollen machen was sie können, nicht was sie wollen". Die bei der Bahn sollten alle zum Fernsehen gehen, Dokumentation machen können die ganz gut.
Ich hätte nie gedacht, dass ich jemals ein Bahnkanal so stark verfolge wie den vom Bahnprojekt S21. Ich finde die Videos super interessant und finde, dass das lange hin und her nicht die alleinige Schuld der Bahn ist. Ich bin richtig gespannt wie der finale Bahnhof in Realität aussieht und plane schon ein mir den in echt anzusehen wenn er fertig ist. Auch wenn ich nicht aus Stuttgart oder BaWü komme.
DAS KANN ES NICHT SEIN,.... 12 CM LANG SEIN,.... ACH, HÖRTAUF, MACHT ICH ALLEIN,.... SEID IHR NICHTSKÖNNER, NICHTSKÖNNER,.... MAN, MAN, MAN, MAN,.... SO, ICH BIN FEIERABEND.
Wir haben gestern eine Führung genossen. Um 10 Uhr. Es war sehr informativ. Vielen Dank. Es war ueberwaeltigend wie es im Trog schon aussieht. Ich hatte schon ca 10 Fuehrungen. Jetzt kann ich mir vorstellen wie es einmal aussehen wird. Ich bin fast jeden Tag außerhalb der Baustelle unterwegs und es ist jeden Tag aufregend was gerade gemacht wird und wie die Arbeiten fortgeschritten sind. Speziell jetz gerade die Gitterschale am Suedkopf. Das flutscht richtig.
@@GüntherFritschi Die Netiquette sieht für TH-cam allgemein ein Du vor. Das Du muss also nicht angeboten werden, es ist die normale höfliche und respektvolle Anrede. Auf LinkedIn oder Xing sieht das zb wieder anders aus.
Auf der Webseite stehts: "Für das Infrastrukturprojekt „Stuttgart 21“, der Erneuerung des Stuttgarter Hauptbahnhofes, realisiert seele 27 komplexe Oberlichter, drei Schalentragwerke und 18 Stahltreppen."
Wäre ich nie drauf gekommen, dass die Treppen per LKW in die Baustelle kommen und über einen Kran eingehoben werden. Also echt Glück gehabt, dass das noch so geht.
Man kann so viele schöne Videos drehen wie man will und auch gute PR-Arbeit leisten. Es wird nichts an der Tatsache ändern, dass dieses Projekt ein Riesen Groschengrab ist und noch viele Probleme für DB-Kunden bereitet. Muss auch gesagt werden.
Wenn ich das richtig verstanden habe, geht es am Anfang noch mit dem LKW was vermutlich einfacher/kostengünstiger ist, als die Treppe erst vor einen Tunnel zu fahren und dann mit dem Zug anzuliefern, aber je mehr Treppen eingebaut sind, desto weniger Platz ist für einen LKW.
@@Xylophon39 Irrtum. Das sind die Tränen aller Juchtenkäferfans, Kastanien- und Steineschmeißer. Ich bin ja nach wie vor der Meinung daß manche Politiker und Hauptakteure der verschiedenen Demos ein lebenslanges Hausverbot bekommen.
@@kasparnickborn6682 Da Schweizerdeutsch ein Dialekt und keine eigenständige Sprache ist, ist die Rechtschreibung des Standarddeutsch die korrekte Form. Ich bin aber davon ausgegangen, dass man das in der Schweiz üblicherweise lernt…
@@wizardm Das schon, aber ich hoffe die haben den Transport Weg durch den neuen Bahnhof gut geplant. Mit jeder Treppe wird es noch enger. Und das ist ja nicht die einzigste.
Da funktioniert nichts ohne genaue Planung. Der ganze Bau ist eine logistische Meisterleistung. Die weiteren Treppen werden wohl per Schiene angeliefert.
Brauchen wir denn in Zukunft überhaupt noch Treppen? Zum einen werden die Menschen immer älter und können ohnehin keine Treppen mehr steigen und zum andern müssten Dorothee Bärs Flugtaxis ja langsam serienreif sein.
Sieht toll aus, aber warum muss man so viel Geld ausgeben für Prestigeprojekte? Ein einfacher Bahnhof würde es auch tun, und den Rest des Geldes kann man gezielt in weitere Infrastrukturverbesserungen einfliessen lassen.
@@bombombalu da hast du schon Recht. Das Projekt geht sonst schon viel zu lange. Und von den Platzverhältnissen wird es ja auch immer enger, aber die restlichen Treppen werden ja laut Video mit der Bahn transportiert. Da müsste der Zug dann einen Kran haben um die Treppen in die richtige Position zu manövrieren. Aber das sind ja Fachleute, die wissen schon was sie machen. Auf jeden Fall eins der spannendsten und eindrücklichsten Projekten seit Jahren😄
Legenden besagen, dass eine Ex Vorsitzende der Grünen zur Eröffnung darüber laufen wird. Sucher ist sicher. 🤣🤣🤣🤣🤣 irgendwie muss dich der Baupreis ja zusammensetzen.
@@ollis8670Das ist ein klassischer Strohmann. Es geht nicht um die Frage nach der Akzeptanz anderer Meinungen, sondern darum, das gewisse Leute jedes Video zu S21 zum Anlass nehmen, das ganze Projekt zu zerreden und Generalkritik an der Bahn zu üben. Hier wollen sich Leute passend zum Inhalt des Videos über technische Details zum Bau des Bahnhofs informieren und nicht ständig vollgejammert werden.
Architektonischer Quatsch. Ein Glaskubus nach Berliner Vorbild, außen begrünt, wäre wesentlich weniger aufwändig, hell, freundlich, einladend und vor allem ungleich günstiger.
was anderes erwartet ? hohe hürden von bürokratie und jeder hinz und kunz kann und darf gegen alles klagen, simple logik dass dann alles länger dauert und auch teurer wird, rohstoffe werden nicht billiger, die inflation sagt auch nicht halt und löhne bleiben auch nicht gleich, die corona pandemie machte ebenso wenig einen bogen um s-21. ich china wäre alles schon nach 2 jahren fertig geworden, da wird gehandelt nicht diskutiert.
eigentlich wäre es mal für ein Fail-Video über die ganzen Pannen, die beim Bau passiert sind, an der Zeit. Wenn man den Kanal verfolgt, sollte man ja glatt meinen, dass alles wie am Schnürchen klappt. Mein früherer Chef hat dort gearbeitet und hat so Geschichten erzählt, dass die irgendwas mit Beton auffüllen wollten. Da wurde etliche Betonmischerladungen reingekippt, bis gemerkt wurde, dass es irgendwo ein Loch gab und alles in einen wichtigen Schacht gelaufen ist, aus dem der Beton dann wieder mühsam rauskloppt werden musste.
und ebenso interesant wäre ein video was alles reibungslos klappte, was gegner befürchtet hatten, was für weltuntergangsszenarien gab es im vorfeld, von einstürzenden häusern etc ... was passierte ? nichts.
Wann wacht ihr denn alle mal auf? Beim aktuellen Zustand der Züge und strecken kann man doch nicht applaudieren, dass die Bahn sich hier ein Bahnhof auf Niveau eines luxus hotels errichtet! Einfach abartig und wenn ich diese großkotzigkeit sehe macht mich jede Verspätung und jede ausgefalle Klimaanlage noch wütender. Die bahn ist doch echt das letzte
und dann wärst du bestimmt der erste gewesen, der gejammert hätte, dass er sch.... aussieht ... kaufst du autos, möbel etc auch nur des zweckes wwegen, oder sollen sie auch schick sein ?
bestimmt nicht. Das Projekt endet im Desaster. Entweder durch nen ICE, der im Tunnel Feuer fängt, oder durch Starkregen, der alles flutet. Und wenn das nicht, wird es zig Unfälle wegen dem Gefälle des Bahnsteigs geben. Hauptsache Korruption. DE live. Den pünktlichsten Bahnhof mit dem höchsten Zugdurchsatz pro Stunde abreißen und ein ineffizientes Stück Scheiße bauen, was nie fertig wird, nur damit man fette Immobiliengeschäfte mit der oberirdischen Kopfbahnhofsfläche machen kann.
Was für eine Geldverpulverung. Das alles hätte man mit der gleichen Sicherheit und ebenfalls ästhetisch, für die Hälfte an Kosten haben können. Hier verschleudert die DB ihre Gelder und Architektur-Fans freuen sich, während an 10.000 anderen Stellen die Infrastruktur zusammenbricht und jeder Cent gebraucht wird. Glückwunsch.
@@saschagrundmann289 Natürlich und das macht es nicht weniger verschwenderisch. Es ist Wahnsinn angesichts der aktuellen Gesamtsituation und das wissen auch alle.
Das Projekt ist sehr wichtig und ich finde es persönlich sehr gut, dass das gemacht wird. Da der Hbf für viele das Eingangstor für Stuttgart ist, finde ich es schon wichtig, dass es etwas besonderes ist. Allgemein muss aber viel mehr Geld in die Infrastruktur gesteckt werden, das stimmt natürlich. Trotzdem: Ich freue mich sehr auf S21. Bin vielleicht voreingenommen als BaWüler...
@@MasterFortySeven Zumindest erkennst du, dass es als Ansässiger auch der Subjektivität geschuldet ist, dass man das Unterfangen in dieser Form befürwortet. Das Problem ist, dass schlicht und ergreifend garnicht so viel Geld vorhanden ist, dass man so ein Projekt durchzieht und gleichzeitig die übrige Infrastruktur vernünftig entwickelt. Das ist das Problem.
Die gesamte Konstruktion wirkt echt kahl. Und der gigantische Mehraufwand des speziellen Designs wird letztendlich wieder verschlungen durch diese seltsame Wege und Treppengestaltung. Meiner Meinung nach hätte man die Anzahl der besonderen Bauelemente wie Kelchstützen und Lichtkuppeln deutlich reduzieren und somit richtige Highlights schaffen können, Kosten und Zeit sparen können. Dafür lieber praktische Elemente schaffen für mehr Sitz und Aufenthaltsgelegenheiten, Läden, Imbissbuden und so weiter. Es ist zwar wichtig den Bahnhof zu erneuern aber eine Ostumgehung um die Stadt für Autofahrer hätte insgesamt nach dem Pareto Prinzip 80/20 die Anbindung an die Stadt und gleichermaßen eine Verkehrsberuhigung bewirkt. Da könnte man auch diese dusselhaften Luftfiltermessanlagen demontieren.
Diese Dokumentation dieser Bauprojekte ist wirklich das beste was die DB in den letzten Jahren gemacht hat!
Ein weiser Mann sagte einst, "sie sollen machen was sie können, nicht was sie wollen". Die bei der Bahn sollten alle zum Fernsehen gehen, Dokumentation machen können die ganz gut.
@@Xylophon39 liegst nicht mal falsch! Das können die
nicht schwierig
@@HeymynameisMitch da hat aber einer medienkompetenz
Und die Dokus kommen pünktlich Sonntag morgens. 🙃😉
Ich hätte nie gedacht, dass ich jemals ein Bahnkanal so stark verfolge wie den vom Bahnprojekt S21. Ich finde die Videos super interessant und finde, dass das lange hin und her nicht die alleinige Schuld der Bahn ist. Ich bin richtig gespannt wie der finale Bahnhof in Realität aussieht und plane schon ein mir den in echt anzusehen wenn er fertig ist. Auch wenn ich nicht aus Stuttgart oder BaWü komme.
Können wir kurz darüber sprechen, dass Kranplätze verdichtet sein müssen? ;)
DAS KANN ES NICHT SEIN,.... 12 CM LANG SEIN,.... ACH, HÖRTAUF, MACHT ICH ALLEIN,.... SEID IHR NICHTSKÖNNER, NICHTSKÖNNER,.... MAN, MAN, MAN, MAN,.... SO, ICH BIN FEIERABEND.
@@Unterlord190 Sag ich ja immer, was bei uns so alles frei rumlaufen darf, ist schon erstaunlich.
Nach diesem Kommentar suchte ich.
was bedeutet das?
Wer das nicht weiß, ist ein originaler Nichtskönner!
Sehr schöner Stahlbau und mal wieder ein tolles Video von euch. Dankeschön
Immerhin nicht nen Meter zu kurz wie die Rolltreppen im BER :D
Ich wünsche mir ein Stuttgart 21 Bausimulationsspiel :-)
Das ist aber ein "never-ending" Aufbauspiel wie Forge of Empire. 😂😂
gibt es tatsächlich für den BER Flughafen auf Steam
😂😂😂
Mit reichlich DLCs damit auch das finanzielle realistisch ist 😂😂
Der ist wahrscheinlich vor dem Bahnhof schon fertig programmiert.
Der Fahrer: Ehrenmann!
Das beste an diesem Bahnprojekt: Diese Videos!
Große Klasse wie ihr die Geburt des Neuen Bahnhofs dokumentiert. Es ist eine architektonische Meisterleistung,..mein größter Respekt!
Freue mich schon darauf auch die nächsten 10 - 20 Jahre tolle Videos von dieser Baustelle zu bekommen, darum geht es ja am Ende.
Sehr schönes Video!! Danke für die Videos sind immer so informativ !!
Der Bahnhof nimmt immer mehr und mehr Form an mit jedem Video, große Klasse DB.
Sehr interessantes Video 👍
Wir haben gestern eine Führung genossen. Um 10 Uhr. Es war sehr informativ. Vielen Dank. Es war ueberwaeltigend wie es im Trog schon aussieht.
Ich hatte schon ca 10 Fuehrungen. Jetzt kann ich mir vorstellen wie es einmal aussehen wird. Ich bin fast jeden Tag außerhalb der Baustelle unterwegs und es ist jeden Tag aufregend was gerade gemacht wird und wie die
Arbeiten fortgeschritten sind. Speziell jetz gerade die Gitterschale am Suedkopf. Das flutscht richtig.
du kannst auch Umlaute verwenden ist ja kein Link
äöü
@@Felix-no7nxIch kenne Sie nicht. Also habe ich Ihnen nicht das Du angeboten.
@@GüntherFritschi du kennst mich nicht? das ist ja ne Ausnahme im www XD
@@GüntherFritschi Die Netiquette sieht für TH-cam allgemein ein Du vor. Das Du muss also nicht angeboten werden, es ist die normale höfliche und respektvolle Anrede. Auf LinkedIn oder Xing sieht das zb wieder anders aus.
@@GüntherFritschiwir sind hier im Internet, da ist das Du Standard. Wer damit nicht klar kommt, hat Pech gehabt.
ok, das war noch mehr beeindruckend, als ich mir vorgestellt habe
Dieses Video im IRE200 auf der SFS schauen >>>>>
Falls ich die Fertigstellung noch erlebe, schaue ich mir S21 gerne mal von außen und innen an.
0:27 Jochen Paule sieht aus wie der Schauspieler Axel Milberg, der ja Tatortkommissar Borowski gespielt hat. "Borowski und die Treppe aus Stahl"
Super Video. Wieder. Danke! 🤩
Endlich müssen die bauarbeiter nicht mehr vom rand der baugrube springen, nur um zur arbeit zu kommen :D
Dachte, die Firma Seele ist nur für die Lichtaugen zuständig 🤔
Auf der Webseite stehts: "Für das Infrastrukturprojekt „Stuttgart 21“, der Erneuerung des Stuttgarter Hauptbahnhofes, realisiert seele 27 komplexe Oberlichter, drei Schalentragwerke und 18 Stahltreppen."
Wird der Bahnsteig in zukunft nun ebenerdig sein oder gibt es ein gefälle?
Ah, hat der Raab seine Treppe vom Boxkampf doch verkauft gekriegt 😂
'Herausforderung' und 'Treppe' in einem Video... priceless!
@Bahnprojekt Stuttgart-Ulm: Glückwunsch zu 50k Abonnenten!
WO SIND DIE BAHNSTEIGSTÜREN?????????
Wäre ich nie drauf gekommen, dass die Treppen per LKW in die Baustelle kommen und über einen Kran eingehoben werden. Also echt Glück gehabt, dass das noch so geht.
Klasse Projekt! Mehr davon bei uns
Man kann so viele schöne Videos drehen wie man will und auch gute PR-Arbeit leisten. Es wird nichts an der Tatsache ändern, dass dieses Projekt ein Riesen Groschengrab ist und noch viele Probleme für DB-Kunden bereitet.
Muss auch gesagt werden.
Warum genau wird die Treppe bei 3:45 geflutet?
Ich denke das war einfach Regenwasser vom Transport
Schwäbische Kehrwoche. Das gehört so. 🤣🤣🤣🤣 sie soll doch auch im Wasser stehen. 🤣🤣🤣
👍👍👍
👍
Sonntag und wieder ein S21 Video, ein guter Sonntag :)
Sind da keine Gleise? Warum kommen die mit dem LKW?
Wenn ich das richtig verstanden habe, geht es am Anfang noch mit dem LKW was vermutlich einfacher/kostengünstiger ist, als die Treppe erst vor einen Tunnel zu fahren und dann mit dem Zug anzuliefern, aber je mehr Treppen eingebaut sind, desto weniger Platz ist für einen LKW.
@@MartinBrenner
Danke. Sind die Treppen aus der Gegend?
@@franka4667 seele sitzt in Gersthofen bei Augsburg. Wenn die Treppen von da kommen ist es also nicht so arg weit über die Autobahn.
Die Decke wirkt viel zu gedrungen niedrig und die Treppe passt von der Form nicht zum Raum
Wenn ich damit richtig liege - es fehlen immer noch die Brandgutachten - ohne diese, kein Bahnbetrieb! Dann machen wir da eine Mall daraus!
man hätte die treppen ja auch einbauen können, wo das dach noch offen war....
Warum fließt so viel Wasser die Treppe hinunter?
Weil es während des Transports der Treppe vielleicht geregnet und sich das Wasser dadurch in den Mulden der Stufen gesammelt hat?
Schweiß :)
Dad sind die Tränen alljener, die sich auf den Eröffnungstermin freuen, und doch auf ein weiteres Jahr später vertröstet werden.
🤦♂🤦♂ Viel Hirn war für dich nicht mehr übrig?
@@Xylophon39 Irrtum. Das sind die Tränen aller Juchtenkäferfans, Kastanien- und Steineschmeißer.
Ich bin ja nach wie vor der Meinung daß manche Politiker und Hauptakteure der verschiedenen Demos ein lebenslanges Hausverbot bekommen.
Wie härzig. D'träppe isch nass gsi :-)
Das heisst nid Träppe! Ömu eher Stägä.
@@kasparnickborn6682 verstön die dütsche aber nid.
Lernt man in der Schweiz keine Rechtschreibung?
@@paddykrueger3484 Jedenfalls nicht fürs Schweizerdeutsche da es keine offizielle Sprache ist.
@@kasparnickborn6682 Da Schweizerdeutsch ein Dialekt und keine eigenständige Sprache ist, ist die Rechtschreibung des Standarddeutsch die korrekte Form. Ich bin aber davon ausgegangen, dass man das in der Schweiz üblicherweise lernt…
Wäre es in diesem Fall nicht einfacher gewesen, die Treppen vor Ort zu bauen anstatt als Fertigteil anzuliefern?
die Treppe ist aus Stahl - kein Beton
Man kann solche Bauteile viel besser in einer Fertigungshalle herstellen und ist auch niemand im Weg.
@@wizardm Das schon, aber ich hoffe die haben den Transport Weg durch den neuen Bahnhof gut geplant. Mit jeder Treppe wird es noch enger. Und das ist ja nicht die einzigste.
Da funktioniert nichts ohne genaue Planung. Der ganze Bau ist eine logistische Meisterleistung. Die weiteren Treppen werden wohl per Schiene angeliefert.
Nein.
Die firmen haben richtig geld gemacht
Brauchen wir denn in Zukunft überhaupt noch Treppen? Zum einen werden die Menschen immer älter und können ohnehin keine Treppen mehr steigen und zum andern müssten Dorothee Bärs Flugtaxis ja langsam serienreif sein.
Wie teuer darf der Neubau von S21 sein?
Und die Schwaben so: Ja!
Fix yourself, your trains are so late all of the time 😭 I spent 20 minutes in a tunnel, how can you mess up that badly
Mehr Steps in the right Direction....alle Achtung!
noch 10 jahre bis da züge fahren
Sieht toll aus, aber warum muss man so viel Geld ausgeben für Prestigeprojekte? Ein einfacher Bahnhof würde es auch tun, und den Rest des Geldes kann man gezielt in weitere Infrastrukturverbesserungen einfliessen lassen.
Die Treppe vor Ort zu bauen wäre doch sicher einfacher, auch wenn es dadurch länger gehen würde.
Würde andere Bauvorhaben behindern, vermutlich. Man könnte natürlich auch viel einfachere Treppen bauen. Aber das Meiste an S21 ist halt Prestige.
@@bombombalu da hast du schon Recht. Das Projekt geht sonst schon viel zu lange. Und von den Platzverhältnissen wird es ja auch immer enger, aber die restlichen Treppen werden ja laut Video mit der Bahn transportiert. Da müsste der Zug dann einen Kran haben um die Treppen in die richtige Position zu manövrieren. Aber das sind ja Fachleute, die wissen schon was sie machen. Auf jeden Fall eins der spannendsten und eindrücklichsten Projekten seit Jahren😄
wie lange solls noch dauern?
Äh, definitiv nein.
DU hast Ahnung... NICHT.
2:26 die Dame steht aber schlecht... niemals unter schwebenden Lasten und so...
11 Tonnen soll die haben? 😂 ich weis ja nicht ich weis ja nicht.
Legenden besagen, dass eine Ex Vorsitzende der Grünen zur Eröffnung darüber laufen wird. Sucher ist sicher. 🤣🤣🤣🤣🤣 irgendwie muss dich der Baupreis ja zusammensetzen.
Der Bahnhof wird niemals ende nächstes Jahr fertig
Am Bahnhof selbst liegts wohl eher nicht, dass Stuttgart 21 Ende 2025 noch nicht in Betrieb geht.
.." wir haben hier Hindernisse,,
Und was kommt ins Bild 😂 , eine Mülltonne 😂
Destruktive Kommentare zum Projekt mit ganz viel Jammerei in 3…2…1…
Destruktiv?😂 Ein Volk von Blockwarten, Nazis und Faschos. Es steckt euch in der DNA...
Man kann auch eine andere Meinung vertreten, wieso gleich es als destruktiv abstempeln?!
@@ollis8670Das ist ein klassischer Strohmann. Es geht nicht um die Frage nach der Akzeptanz anderer Meinungen, sondern darum, das gewisse Leute jedes Video zu S21 zum Anlass nehmen, das ganze Projekt zu zerreden und Generalkritik an der Bahn zu üben. Hier wollen sich Leute passend zum Inhalt des Videos über technische Details zum Bau des Bahnhofs informieren und nicht ständig vollgejammert werden.
Architektonischer Quatsch. Ein Glaskubus nach Berliner Vorbild, außen begrünt, wäre wesentlich weniger aufwändig, hell, freundlich, einladend und vor allem ungleich günstiger.
Eine Legende besagt, dass das Projekt vor dem Urknall begonnen haben soll 😂
was anderes erwartet ? hohe hürden von bürokratie und jeder hinz und kunz kann und darf gegen alles klagen, simple logik dass dann alles länger dauert und auch teurer wird, rohstoffe werden nicht billiger, die inflation sagt auch nicht halt und löhne bleiben auch nicht gleich, die corona pandemie machte ebenso wenig einen bogen um s-21.
ich china wäre alles schon nach 2 jahren fertig geworden, da wird gehandelt nicht diskutiert.
Die vermutlich teuerste Mausefalle der Welt...
So viel Aufwand und Kosten für eine einfache Haltestelle :v
Ne schiefe Haltestelle. ^^
eigentlich wäre es mal für ein Fail-Video über die ganzen Pannen, die beim Bau passiert sind, an der Zeit. Wenn man den Kanal verfolgt, sollte man ja glatt meinen, dass alles wie am Schnürchen klappt. Mein früherer Chef hat dort gearbeitet und hat so Geschichten erzählt, dass die irgendwas mit Beton auffüllen wollten. Da wurde etliche Betonmischerladungen reingekippt, bis gemerkt wurde, dass es irgendwo ein Loch gab und alles in einen wichtigen Schacht gelaufen ist, aus dem der Beton dann wieder mühsam rauskloppt werden musste.
und ebenso interesant wäre ein video was alles reibungslos klappte, was gegner befürchtet hatten, was für weltuntergangsszenarien gab es im vorfeld, von einstürzenden häusern etc ... was passierte ? nichts.
In einem Jahr wachsen wie andere an einem Tag.
Futurismus aus den 70er Jahren.
Ein Bahnhof, der so viel kostet wie eine neue Stadt.
Wann wacht ihr denn alle mal auf? Beim aktuellen Zustand der Züge und strecken kann man doch nicht applaudieren, dass die Bahn sich hier ein Bahnhof auf Niveau eines luxus hotels errichtet! Einfach abartig und wenn ich diese großkotzigkeit sehe macht mich jede Verspätung und jede ausgefalle Klimaanlage noch wütender. Die bahn ist doch echt das letzte
Dieser Bahnhof hätte so viel schlichter sein können, ohne all diesen Designerquatsch und wäre schon längst fertig.
und dann wärst du bestimmt der erste gewesen, der gejammert hätte, dass er sch.... aussieht ... kaufst du autos, möbel etc auch nur des zweckes wwegen, oder sollen sie auch schick sein ?
Es ist ein scheiss Bahnhof, der Milliarden verschluckt. Kein Auto. Er soll funktionieren und sauber sein, mehr nicht.
@@sirmiki75kaufst du dir auch eine S-Klasse, wenn du mit der nur zur Arbeit fährst und dein Geld gerade noch für einen Dacia reicht?
Waere es nicht schlauer die Treppen per Bahn anzuliefern?
In den nächsten 76 Jahren wird es bestimmt fertig.
bestimmt nicht. Das Projekt endet im Desaster. Entweder durch nen ICE, der im Tunnel Feuer fängt, oder durch Starkregen, der alles flutet. Und wenn das nicht, wird es zig Unfälle wegen dem Gefälle des Bahnsteigs geben. Hauptsache Korruption. DE live. Den pünktlichsten Bahnhof mit dem höchsten Zugdurchsatz pro Stunde abreißen und ein ineffizientes Stück Scheiße bauen, was nie fertig wird, nur damit man fette Immobiliengeschäfte mit der oberirdischen Kopfbahnhofsfläche machen kann.
Wann ist Baustelle fertig.?
2094
@@TH-camHerr
Ganz genau!
niemals. der Weg ist das Ziel.
@@Xylophon39 Ganz Schduergerd isch a Bauschdell, ond dia werd niemols ferddig, wenn doch fanga mer haldwieder vo vorne oh...
@@thiloalfredbatzig5867 Genau, wir arbeiten doch gerne damit die Steuergelder verschwendet werden 😂
Was für eine Geldverpulverung. Das alles hätte man mit der gleichen Sicherheit und ebenfalls ästhetisch, für die Hälfte an Kosten haben können. Hier verschleudert die DB ihre Gelder und Architektur-Fans freuen sich, während an 10.000 anderen Stellen die Infrastruktur zusammenbricht und jeder Cent gebraucht wird. Glückwunsch.
Ich hoffe du weißt, dass das Projekt nicht nur den Bahnhof beinhaltet.
@@saschagrundmann289 Natürlich und das macht es nicht weniger verschwenderisch. Es ist Wahnsinn angesichts der aktuellen Gesamtsituation und das wissen auch alle.
Das Projekt ist sehr wichtig und ich finde es persönlich sehr gut, dass das gemacht wird. Da der Hbf für viele das Eingangstor für Stuttgart ist, finde ich es schon wichtig, dass es etwas besonderes ist. Allgemein muss aber viel mehr Geld in die Infrastruktur gesteckt werden, das stimmt natürlich. Trotzdem: Ich freue mich sehr auf S21. Bin vielleicht voreingenommen als BaWüler...
@@MasterFortySeven Zumindest erkennst du, dass es als Ansässiger auch der Subjektivität geschuldet ist, dass man das Unterfangen in dieser Form befürwortet. Das Problem ist, dass schlicht und ergreifend garnicht so viel Geld vorhanden ist, dass man so ein Projekt durchzieht und gleichzeitig die übrige Infrastruktur vernünftig entwickelt. Das ist das Problem.
Du glaubst doch nicht wirklich das an anderer Stelle auch nur 1 Euro mehr ausgegeben worden wäre?
Geht nach Hause - Nichtskönner!
🙄
...auch an Strom gedacht ??
Sieht erstmal zu das die Bahn pünktlich kommt
Du wirst ja eh nie mit der Bahn fahren, eher fähst du in die Hölle.
Die gesamte Konstruktion wirkt echt kahl. Und der gigantische Mehraufwand des speziellen Designs wird letztendlich wieder verschlungen durch diese seltsame Wege und Treppengestaltung. Meiner Meinung nach hätte man die Anzahl der besonderen Bauelemente wie Kelchstützen und Lichtkuppeln deutlich reduzieren und somit richtige Highlights schaffen können, Kosten und Zeit sparen können. Dafür lieber praktische Elemente schaffen für mehr Sitz und Aufenthaltsgelegenheiten, Läden, Imbissbuden und so weiter.
Es ist zwar wichtig den Bahnhof zu erneuern aber eine Ostumgehung um die Stadt für Autofahrer hätte insgesamt nach dem Pareto Prinzip 80/20 die Anbindung an die Stadt und gleichermaßen eine Verkehrsberuhigung bewirkt. Da könnte man auch diese dusselhaften Luftfiltermessanlagen demontieren.
Es wird ja noch die üblichen Kleinteile für die Bahnsteige geben. Für Läden und Imbissbuden gibt es die Lounge und den Bonatzbau.
Find die Treppe zu dünn.
Ein direkter Zu und Ausgang (fluchtweg) für Fußgänger Radfahrer Rollstuhlfahrer Menschen mit Beeinträchtigungen gibt es nicht? …Brandschutz?
ein weiteres Milliarden Groschengrab made in Germany
wann wird dieser scheiß bhf endlich fertig?
Ende 2026 soll er in Betrieb gehen ;)
geldverschwendung
Wie lange habt ihr noch vor zu "bauen"? 20 oder 30 Jahren? Hier geht es um Korruption und Geldwäsche!
Keine Korruption, keine Geldwäsche, sind je keine Grünen am Projekt direkt Beteiligt
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Im Dezember 2026 soll Eröffnung sein ;)
Stuttgart 21 steht für 21 Jahre Bauzeit.
Sieht aus wie die Treppe vom raab beim boxkampf