Ako vidím, pôvodné priecestie v Strážove už neexistuje. Od kedy som tam naposledy bol sa toho dosť zmenilo. Aspoň už je potvrdené že priecestie v Strážove definitívne skončilo. Dík za dokumentáciu. :D
Stavba nadjazdu sa postupne presúva do mesta. Teraz sa pracuje na mostovke od hotového úseku v stanici, po ul. P. O. Hviezdoslava. Čo sa týka ale ulice 1. Mája, údajne boli nezhody medzi ŽSR a majiteľom autobusovej stanice, nakoľko mu ešte nezrealizovali dohodnutú časť autobusovej stanice. Overené to ale nemám.
Po tom prvom jazdia zatiaľ všetky, to sa nachádza na starej trati. Druhé sa nachádza na novej preložke trate (dočasne) a zatiaľ tade nejazdí nič, iba pracovné vlaky na stavbu. Ale bude tade napojené rušňové depo čoskoro. A po modernizácii to bude hlavná trať.
Super video, like. Škoda že to druhe priecestie (to na novej trati) nemôžu nechať, podľa mňa by to neuškodilo niako keby tam ostalo, pritom to priecestie ide do zahradkarskej oblasti takže tam nebude velka premávka si myslím a ešte by sa aj ušetrilo že sa nemusal stavať most alebo podchod pre autá. Plus trochu škoda aj PZZ (sorry že sa správam ako boomer).
Na tej strane trate pôjde z nadjazdu komunikácia aj do rušňového depa + k veľkému záchytnému parkovisku pri zastávke Predmestie. Takže zas až taká malá premávka tam nebude.
@@marko591603 az po Vrutky este nie ,len po Strecno zatial.. dalej este modernizacia na 160 nie je , Strecno Vrutky a Vrutky- Ruzomberok budu robit neskor ,druhy usek sa este zvazuje obist Kralovansky meander cez zeleznicnu Korbelku.. to by bolo asi najlepsie riesenie
@@stancok76 Ale aj tak, ako pozerám, tak pozerám a v Strečne žiadne priecestie nevidím. Aź vo Vrútkach. A na margo tej 160-ky, mosty cez Varínku sú údajne na rýchlosť 110kmh, takže o 160-ke môžeme snívať iba potiaľ.
Už aj to priecestie v Bratislave-Rači chcú nahradiť nadjazdom do roku 2030 aj keď tá trať kde leží to priecestie bola modernizovaná už v roku 2006 na 120 km/h takže neviem prečo ŽSR ho nezrušili už v tom roku 2006🤷
Ako vidím, pôvodné priecestie v Strážove už neexistuje. Od kedy som tam naposledy bol sa toho dosť zmenilo. Aspoň už je potvrdené že priecestie v Strážove definitívne skončilo. Dík za dokumentáciu. :D
Mňa by zaujímalo kedy sa začne niečo diať v centre pri autobusovej stanici kde ma byť nadjazd
Stavba nadjazdu sa postupne presúva do mesta. Teraz sa pracuje na mostovke od hotového úseku v stanici, po ul. P. O. Hviezdoslava. Čo sa týka ale ulice 1. Mája, údajne boli nezhody medzi ŽSR a majiteľom autobusovej stanice, nakoľko mu ešte nezrealizovali dohodnutú časť autobusovej stanice. Overené to ale nemám.
Vlaky z ktorého smeru jazdia po priecestí v čase 0:20 a z ktoreho smeru jazdia po priecestí v čase 0:52 .
Po tom prvom jazdia zatiaľ všetky, to sa nachádza na starej trati. Druhé sa nachádza na novej preložke trate (dočasne) a zatiaľ tade nejazdí nič, iba pracovné vlaky na stavbu. Ale bude tade napojené rušňové depo čoskoro. A po modernizácii to bude hlavná trať.
Super video, like. Škoda že to druhe priecestie (to na novej trati) nemôžu nechať, podľa mňa by to neuškodilo niako keby tam ostalo, pritom to priecestie ide do zahradkarskej oblasti takže tam nebude velka premávka si myslím a ešte by sa aj ušetrilo že sa nemusal stavať most alebo podchod pre autá. Plus trochu škoda aj PZZ (sorry že sa správam ako boomer).
Na tej strane trate pôjde z nadjazdu komunikácia aj do rušňového depa + k veľkému záchytnému parkovisku pri zastávke Predmestie. Takže zas až taká malá premávka tam nebude.
Veď ide predsa o to, aby žiadne priecestie nebolo. Po dokončení Žiliny to od Rače po Vrútky tak bude.
@@marko591603 az po Vrutky este nie ,len po Strecno zatial.. dalej este modernizacia na 160 nie je , Strecno Vrutky a Vrutky- Ruzomberok budu robit neskor ,druhy usek sa este zvazuje obist Kralovansky meander cez zeleznicnu Korbelku.. to by bolo asi najlepsie riesenie
@@stancok76 Ale aj tak, ako pozerám, tak pozerám a v Strečne žiadne priecestie nevidím. Aź vo Vrútkach. A na margo tej 160-ky, mosty cez Varínku sú údajne na rýchlosť 110kmh, takže o 160-ke môžeme snívať iba potiaľ.
Už aj to priecestie v Bratislave-Rači chcú nahradiť nadjazdom do roku 2030 aj keď tá trať kde leží to priecestie bola modernizovaná už v roku 2006 na 120 km/h takže neviem prečo ŽSR ho nezrušili už v tom roku 2006🤷