(Rasto) Hm? Nechápem. Ano varg ma momentálne len mx verziu ale ta absolútne dominuje či už mx alebo enduro preteky a plánuje/robí sa na homologizovanej enduro verzii na 2025.
Ahoj, na video jsem se těšil, jak jsem viděl popis ... ale tentokrát ani neděkuju. Vaše komentování je opravdu děsné a prakticky jsem video nedokoukal. Vše je podle vás špatně, nic není tak, jak by mělo, vše je laciné, kopie, .... jste velmi negativní. opravdu by mě zajímalo, co vy dva jste kdy vytvořili, co jste dotáhli k dokonalosti, funkčnosti, ... Podle mě, kdo komentuje jako vy, nevytvořil nikdy nic. Omlouvám se, jinak mám váš obsah rád. Tady mluvíte opravdu jako primitivové, když ani nevíte, že KTM byla jedna z prvních fabrik, která postavila elektrické enduro pro sériovou výrobu a Freeride E je tu už přes 10 let. Varg pro enduro? I v USA, kde je elektrosegment offroadových motorek největší uznali, že Varg na enduro ježdění je jen pro bohaté, kterým nevadí, že hlavní komponenty nemají prakticky žádnou ochranu, baterie je na ráně jako první. Fakt vás na Vargu chci vidět na pasážích hard endura, když haníte masivnější část rámu v nejkritičtějším místě motorky na Husqvarně. Toto video jako celek je asi nejhorší, co jsem od vás viděl. Doufám, že se nerozhodnete to trumfovat. Možná, kdybste vzali v potaz, že máte jen jednu pusu, ale máte dvě uši a oči a tuto výbavu používali v tomto poměru, prospělo by to všem. Ani u jedné motorky jste nám neřekli způsob chlazení, kapacitu baterie, například Can-am je za mě docela skvostné a velkorysé řešení ve světě předražených nízkorozpočtovek, ... radši už nic.
(Rasto) Diky za komentár! K Vargu odporúčam toto video, typek teraz jazdí hard enduro sériu a preskakuje tam iných profíkov na benzínových endurach jak koza: th-cam.com/video/An3tIxmtPCM/w-d-xo.htmlsi=8HQjcK_3JEabAQH- Úplný game changer. Dokonca aj batériu dokázali za minútu a pol vymeniť počas preteku. Co se týka komentárov, súhlasím, ale treba brať na vedomie, ze elektriky bola pre nás na eicma bokovka, ledvas sme ich stihli prebehnúť za ten obmedzený čas. A tým pádom sme sa sústredili hlavne na negatíva, keďže pozitiva si každý dokáže naštudovať a pozrieť aj sam (milión reklamných videí od iných kanálov). Ak by bolo viac času určite by sme sa tomu venovali viac do hĺbky. Co ale ostáva faktom je, ze ktm síce s elektrikou prišla (to sme tam aj spomínali) ale ušiel im vlak. Ten upgrade co vydali sa na varg nechytá a čínske alternatívy za výrazne nižšiu cenu ako napr ultra bee sú není ďaleko pre 90% bežných používateľov.
@@LamosRides Díky za odpověď.Jak se říká, tak dobrý jezdec zajede i na vratech od stodoly. Je mimo mísu srovnávat profíky s hobíkama, kteří jezdí pro radost ... Jezdím enduro 14 let, ale stále si neumím představit, že bych jezdil 2T bez klece na kolenu, protože bych se nedoplatil. Zkoušel jsem to, ale v tom případě jsou to min 3 kolena na sezónu ... Stejně by dopadla i baterie na Vargu ... jeden blbý pád z vysílení někde na Drapák Rodeu v kamenitým korytu a je vyděláno. Jezdím převážně těžký věci, které mě baví, ale nemám na to dovednost 🙂 Pro mě je zatím nejlepší volba stavba YZ EMX. Jinak mě nic v zásadě neoslovilo. Na druhou stranu mám doma jak 450 4T, tak 250 2T, ale rozhodl jsem se přejít jen na elektro, které mě uchvátilo. Takže hledám, přemýšlím ...
Jj súhlas, mame na to podobný názor s brachom, keby sa dá legálne a beztrestne jazdiť na 2t v lese tak by sme o elektrike ani nerozmýšľali, ale bohužiaľ človek musí ísť s "dobou". My sme si kúpili Sur Ron Ultra Bee (mame aj zopár videi ale moc sa to medzi ľuďmi nechytilo a nezaujíma ich to) a jazdíme na tom skoro každý víkend v lese a je to fakt mega, ze si úplne ticho, viac menej nikomu nevadis a vieš sa relatívne vyblázniť na skok od domu bez toho aby sme sa museli báť alebo chodiť niekam ďaleko autom. Nakoniec sme asi aj radi ze to nie je viac populárne lebo by nás bolo moc a už by to mohlo vadiť. 🤣 Kritika na ktm je len z toho dôvodu ze taky ultra bee je výrazne lacnejší a pritom nie výrazne horší (aspoň pre amatérov ako sme my) a zároveň taky varg (alebo aj tie činy ako to pripravované kove alebo cfmoto) sú buď lepšie alebo lacnejšie a podobne... Takže kúpiť elektrickú ktm je za nás také viac menej vyhodenie peňazí v dnešnej dobe. Samozrejme nič proti značke, mame ju radi, ale vždy hodnotíme každý model voči dostupnej konkurencii, nie ze značka vs značka. Verím tomu ze video aspoň niekomu niečo dá, možno obzor co existuje. A jasne dá sa donekonečna natáčať a hovoriť o tom ako sú tie motorky technologicky spravené, toto ma ináč baví najradšej a vždy si o všetkom na študujem a viac menej tomu aj celkom rozumiem ale v rámci tohto videa a eicma sme fakt nemali na toto priestor.
@@LamosRides Také jsem včera viděl to HARD Enduro na Vargu a seděl jsem u toho s otevřenou papulou. Spalováci se všude válely a Varg doslova letěl! Občas se vrátil, aby se rozjel na jiný režim, který si pod kopcem přepnul. Varg je balzám ... a ten dizajn na verzi Street Legal Enduro! To je fakt vymazlené! 👍
Kedysi som zacinal jazdit na pionieri .musel si byt jazdec aj mechanik 😂 dnes kupis synovi niaku elektriku a nemusi ani kupovat benzin z penazi co mu das na desiatu 😂
borci... po prvních dvou minutách ....
velký rozdíl stark a hsq/ktm e moto je že má doklady...
trochu promyslet scénář ;)
ktm se zapojuje do výroby el motorek? :D mají el motorku daleko dřív než témeř většina firem... lol hoši
(Rasto) Hm? Nechápem. Ano varg ma momentálne len mx verziu ale ta absolútne dominuje či už mx alebo enduro preteky a plánuje/robí sa na homologizovanej enduro verzii na 2025.
Co Kove 800X Rally ? Cena 279 000 Kc. (11 000 euro). 😊
Mokrá váha 195 kg, 95 koní. 😊
O kove sme robili celé videu tu th-cam.com/video/RG02hOofqjg/w-d-xo.html
Ahoj, na video jsem se těšil, jak jsem viděl popis ... ale tentokrát ani neděkuju. Vaše komentování je opravdu děsné a prakticky jsem video nedokoukal. Vše je podle vás špatně, nic není tak, jak by mělo, vše je laciné, kopie, .... jste velmi negativní. opravdu by mě zajímalo, co vy dva jste kdy vytvořili, co jste dotáhli k dokonalosti, funkčnosti, ... Podle mě, kdo komentuje jako vy, nevytvořil nikdy nic. Omlouvám se, jinak mám váš obsah rád.
Tady mluvíte opravdu jako primitivové, když ani nevíte, že KTM byla jedna z prvních fabrik, která postavila elektrické enduro pro sériovou výrobu a Freeride E je tu už přes 10 let.
Varg pro enduro? I v USA, kde je elektrosegment offroadových motorek největší uznali, že Varg na enduro ježdění je jen pro bohaté, kterým nevadí, že hlavní komponenty nemají prakticky žádnou ochranu, baterie je na ráně jako první. Fakt vás na Vargu chci vidět na pasážích hard endura, když haníte masivnější část rámu v nejkritičtějším místě motorky na Husqvarně.
Toto video jako celek je asi nejhorší, co jsem od vás viděl. Doufám, že se nerozhodnete to trumfovat.
Možná, kdybste vzali v potaz, že máte jen jednu pusu, ale máte dvě uši a oči a tuto výbavu používali v tomto poměru, prospělo by to všem.
Ani u jedné motorky jste nám neřekli způsob chlazení, kapacitu baterie, například Can-am je za mě docela skvostné a velkorysé řešení ve světě předražených nízkorozpočtovek, ... radši už nic.
(Rasto) Diky za komentár!
K Vargu odporúčam toto video, typek teraz jazdí hard enduro sériu a preskakuje tam iných profíkov na benzínových endurach jak koza: th-cam.com/video/An3tIxmtPCM/w-d-xo.htmlsi=8HQjcK_3JEabAQH-
Úplný game changer. Dokonca aj batériu dokázali za minútu a pol vymeniť počas preteku.
Co se týka komentárov, súhlasím, ale treba brať na vedomie, ze elektriky bola pre nás na eicma bokovka, ledvas sme ich stihli prebehnúť za ten obmedzený čas. A tým pádom sme sa sústredili hlavne na negatíva, keďže pozitiva si každý dokáže naštudovať a pozrieť aj sam (milión reklamných videí od iných kanálov). Ak by bolo viac času určite by sme sa tomu venovali viac do hĺbky.
Co ale ostáva faktom je, ze ktm síce s elektrikou prišla (to sme tam aj spomínali) ale ušiel im vlak. Ten upgrade co vydali sa na varg nechytá a čínske alternatívy za výrazne nižšiu cenu ako napr ultra bee sú není ďaleko pre 90% bežných používateľov.
@@LamosRides Díky za odpověď.Jak se říká, tak dobrý jezdec zajede i na vratech od stodoly. Je mimo mísu srovnávat profíky s hobíkama, kteří jezdí pro radost ... Jezdím enduro 14 let, ale stále si neumím představit, že bych jezdil 2T bez klece na kolenu, protože bych se nedoplatil. Zkoušel jsem to, ale v tom případě jsou to min 3 kolena na sezónu ... Stejně by dopadla i baterie na Vargu ... jeden blbý pád z vysílení někde na Drapák Rodeu v kamenitým korytu a je vyděláno. Jezdím převážně těžký věci, které mě baví, ale nemám na to dovednost 🙂
Pro mě je zatím nejlepší volba stavba YZ EMX. Jinak mě nic v zásadě neoslovilo. Na druhou stranu mám doma jak 450 4T, tak 250 2T, ale rozhodl jsem se přejít jen na elektro, které mě uchvátilo. Takže hledám, přemýšlím ...
Jj súhlas, mame na to podobný názor s brachom, keby sa dá legálne a beztrestne jazdiť na 2t v lese tak by sme o elektrike ani nerozmýšľali, ale bohužiaľ človek musí ísť s "dobou". My sme si kúpili Sur Ron Ultra Bee (mame aj zopár videi ale moc sa to medzi ľuďmi nechytilo a nezaujíma ich to) a jazdíme na tom skoro každý víkend v lese a je to fakt mega, ze si úplne ticho, viac menej nikomu nevadis a vieš sa relatívne vyblázniť na skok od domu bez toho aby sme sa museli báť alebo chodiť niekam ďaleko autom. Nakoniec sme asi aj radi ze to nie je viac populárne lebo by nás bolo moc a už by to mohlo vadiť. 🤣
Kritika na ktm je len z toho dôvodu ze taky ultra bee je výrazne lacnejší a pritom nie výrazne horší (aspoň pre amatérov ako sme my) a zároveň taky varg (alebo aj tie činy ako to pripravované kove alebo cfmoto) sú buď lepšie alebo lacnejšie a podobne... Takže kúpiť elektrickú ktm je za nás také viac menej vyhodenie peňazí v dnešnej dobe. Samozrejme nič proti značke, mame ju radi, ale vždy hodnotíme každý model voči dostupnej konkurencii, nie ze značka vs značka.
Verím tomu ze video aspoň niekomu niečo dá, možno obzor co existuje.
A jasne dá sa donekonečna natáčať a hovoriť o tom ako sú tie motorky technologicky spravené, toto ma ináč baví najradšej a vždy si o všetkom na študujem a viac menej tomu aj celkom rozumiem ale v rámci tohto videa a eicma sme fakt nemali na toto priestor.
@@LamosRides Také jsem včera viděl to HARD Enduro na Vargu a seděl jsem u toho s otevřenou papulou. Spalováci se všude válely a Varg doslova letěl! Občas se vrátil, aby se rozjel na jiný režim, který si pod kopcem přepnul. Varg je balzám ... a ten dizajn na verzi Street Legal Enduro! To je fakt vymazlené! 👍
@@rehyrehy7266 Ten novy Varg vyzera byt total pecka, musime o tom spravit niekedy video ale Martin sa tu roztapa :D
To su strasne vraky
Haha
Kedysi som zacinal jazdit na pionieri .musel si byt jazdec aj mechanik 😂 dnes kupis synovi niaku elektriku a nemusi ani kupovat benzin z penazi co mu das na desiatu 😂
Viete zistiť Can am aké pneu mala?
Asi Dunlop d606