Skoda Enyaq Coupé (2025) Alle Infos zum NEUEN Elektro SUV Facelift! Review | Test | Preis | POV
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- เผยแพร่เมื่อ 7 ก.พ. 2025
- Hier gibt’s alle Infos zum (2025) Skoda Enyaq Facelift. Falls ihr Bock auf: Fahrbericht | Review | Test | Reichweite | Frontantrieb | Rückbank | Innenraum | Preis - zum neuen elektrischen Familien Allrounder habt, dann: Schaut jetzt rein! 🖤
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00:06 Intro
00:35 Review
14:00 Innenraum
17:30 Fazit
Angepasste Optik (Familiengesicht)
Bessere Aerodynamik
Mehr Reichweite (bis 590 km)
Neue Innenraumwelten
Mehr Serienausstattung
Enyaq
Elektro
Kompakt
SUV / Coupé
eines der Meistverkauftes E-Auto in Deutschland (Platz 4)
250.000 verkauft, insgesamt
Facelift:
Angepasste Optik (Familiengesicht)
Bessere Aerodynamik
Mehr Reichweite (bis 590 km)
Neue Innenraumwelten
Plattform
MEB
wie:
VW ID.4 / ID.5 (4.60)
Audi Q4 / Q4 Sportback (4.60)
Cupra Tavascan (4.64)
Gebaut:
Mladá Boleslav
Wettbewerber
Ford Explorer
Peugeot E-3008 (4.54)
VW ID.4 (4.58)
Kia EV6 (4.58)
Audi Q4 / Sportback (4.60)
Nissan Ariya (4.60)
VW ID.5 (4.61)
Ford Capri (4.63)
Cupra Tavascan (4.64)
Hyundai Ioniq5 (4.64)
Skoda Enyaq / Coupé (4.65)
Kia EV6 (4.70)
BMW iX3 (4.73)
Audi Q6 (4.75)
Tesla Model Y (4.75)
Ausstattungen
Basis
Sportline
RS
Laurin & Klement
4.66
1.88
1.60 - 1.62
2.77 m Radstand
Aerodynamik
0,245 (bisher 0,264 SUV)
0,225 (bisher 0,234 Coupé)
Aerodynamischste Modell im Portfolio
Schmalere Front
Optimierte Räder
Optimierte Luftvorhänge
Anhängelast:
1.000 (RWD) - 1.200 (AWD) Kilo AHL
Kofferraum:
585 bis 1.710 Liter (SUV)
570 bis 1.610 Liter (Coupé)
Vorne:
Serie:
Voll LED
Option (Advanced Paket, Sportline)
LED Matrix Scheinwerfer
36 LEDs in den Doppelreihen Matrix-Modulen
Neue Interpretation des 4-Augen Designs
Coming Home / Leaving Home mit Lichtleiste
Neue Lichtleiste (vertikale Wimpern)
Neu:
Nicht mehr Logo, sondern Schriftzug (auf Haube, Dunkelchrom)
Modern Solid Design
Tech-Deck Gesicht (Radarsystem, Frontkamera)
Neue Lichtleiste (vertikale Wimpern)
Seite
19-21 Zoll Räder
Neu:
21-Zoll Supernova
Bremse:
Scheibenbremse vorne
Trommelbremse hinten
Neu abgestimmtes Fahrwerk mit optimierter MacPherson- und Multilenker-Konstruktion.
Optionen:
Adaptives Fahrwerk DCC mit Fahrprofilauswahl (ersetzt Sportfahrwerk bei RS und Sportline)
Sportline: Progressivlenkung
RS: Sportfahrwerk mit Tieferlegung (15 mm vorn, 10 mm hinten)
Option:
Panorama-Dach
Hinten
LED Rückleuchten
Durchgehende Rückleuchten
Top Version (Advanced Paket, Sportline)
LED-Rückleuchten
Durchgehend
mit animierten Blinkern
Neuen “Coming Home”-Animationen
Zwei unterschiedliche Animationen
Neu:
Schriftzüge Dunkelchrom
Serie:
Anhängerkupplungsvorbereitung
Option:
Anhängerkupplung
Innenraum
Kombi:
5 Zoll
Infotainment:
Serie 13-Zoll
Neue Software: Version 4.0 für optimierte Menüstruktur
Batterie-Vorkonditionierung
bessere Navigation
Option:
AR Head-up-Display
6 Design Selections
Loft:
Lodge:
orangefarbenen Sicherheitsgurten
TechnoFil-Material
75 % ECONYL®-Fasern (gewonnen aus alten Fischernetzen, Textilresten und Teppichen) und 25 % Polyester.
Lounge:
Dunkelgraue Polster
Kunstleder
Suedia-Mikrofaser
Kontrastnähte in Hellgrün
Suite:
schwarzes Leder
Kunstleder mit braunen Nähten
Elektrisch einstellbare Sitze (belüftet)
Eco Suite:
Cognacfarbenes Leder
Olivenblattextrakten gegerbt
Elektrisch einstellbare Sitze (belüftet)
Sportline:
Schwarze Sportsitze mit integrierten Kopfstützen
Suedia-/Kunstlederbezügen
grauen Kontrastnähten
Neu:
Lenkrad (beheizt, neues Logo)
Remote Park Assist
Remote Trained Parking
Serie:
Beheiztes Lenkrad
Beheizte Sitze vorne
KESSY Advanced
„Open On Approach“
„Walk Away Locking“
3-Zonen-Climatronic
Side Assist
prädiktiver adaptiver Tempomat (pACC)
Stauassisten
Option
Wärmepumpe
Winterpaket mit beheizbarer Frontscheibe und Heizfunktion für die äußeren Rücksitze
(4 Pakete)
Clever
Plus
Advanced Paket:
Head-up-Display mit Augmented Reality
Rundumsichtkamera (Area View)
Canton-Soundsystem
Maxx-Paket
elektrisch verstellbare Vordersitze
Massagefunktionen
elektrisch einstellbarer Lendenwirbelstütze
Motoren
60 (63 kWh Akku)
Hinterrad
204 PS
310 Nm
8,1 s
160 km/h
85
Hintere
286 PS
545 Nm
6,7 s
180 km/h
590 km WLTP
85x
Allrad
286 PS
6,7 s
180 km/h
RS:
340 PS
5,5 s
180 km/h
Akku, Reichweite, Laden
63 kWh
11 kW
431 - 439 Kilometer
165 kW: 24 min (10-80%)
82 kWh Batterie:
559 (AWD) - 590 (RWD) km
11 kW
175 kW (85X): 28 min (10-80%)
Fazit
Preise:
44.200 EUR iV 60: 150 kW (204 PS)
51.990 iV 60 Sportline
🧡 48.900 Euro iV 85: 210 kW (286 PS)
🧡 56.340 Euro iV 85 Sportline
59.000 iV 85 L&K
🧡 51.150 Euro iV 85 X: 210 kW (286 PS)
🧡 58.590 iV 85 X Sportline
61.250 iV 85 X L&K
🧡 61.050 RS
Coupe:
51.850 Euro iV 85: 210 kW (286 PS)
Ob zusammen oder alleine, eure Videos sind immer sehr erfrischend und immer sehr informativ. Macht weiter so, wir sehen euch gern zu. Dieses Auto ist ganz große Klasse, ist nicht unsere Marke, aber letztlich weiß man ja nie.
Vielen Dank für Dein Video. Ich fand das aus der Hand raus sehr gut gemacht. Kenne Eure anderen Videos nicht, aber das hier fand ich wirklich gut. Inhaltlich find ich‘s bissi viel Daten. Das kann man sich eh nicht merken.
Gut sind persönlicher und subjektiver Eindruck. Dem muss man ja nicht zustimmen, aber ich finde gut, dass Du das hin und wieder reinbringst. Darf aber sehr gerne mehr sein.
Ich schwöre beim Leben meiner Freundin, wenn ich noch ein einziges Mal diese bescheuerte Werbung mit diesem vermaledeiten Ralf Schumacher sehe, wie er da in seinem orangfarbenem Pullover fragt Du willst Dein Scheiß Auto verkaufen, dann zertrümmere ich mein Handy und guck nie wieder Videos. 🤬
Ein Mega schönes Design. Ich hätte mir echt nur ein wenig mehr Veränderung bei den Rückleuchten gewünscht. Als one man show hast du super performt 🫶
Der Akku liegt tief unten im Unterboden und gibt 'nen tiefen Schwerpunkt. Toll, einmalig. Mal im Ernst, ich kenne kein Elektroauto, wo der Akku im Dach verbaut wäre ...
Der Touchslider ist gut, da grobmotorisch bedienbar und haut nicht ab wie die Lenkradelemente in der Kurvenfahrt.
Very good 👍 good job 👏 🎉❤
Knall rot einfach super nur noch der Innenraum muss mehr Farbe kriegen. 17 Uhr jeden Tag, nicht mehr ich habe aufgepasst ! 😁
Das Glasdach ist Serie beim Coupe!
Schon schnieke - hab gehört das Premium velvet Rot kostet jetzt nicht mehr Aufpreis, sondern nur normalen Metallic Preis?
Blaulicht drauf, dann ist es ein Feuerwehrauto 🚒 😂
Wo bleibt Polestar 4 review?
Danke für deine Eindrücke. Schickes Auto mit guten Eigenschaften. Ich verstehe allerdings weiterhin nicht, warum Skoda die Bedienung des Tempomaten in einen linken Lenkstockhebel schlecht einsehbar verbaut. Sehr umständlich und man muss die Hand vom Lenkrad nehmen. Schade. Für mich ein Ausschlusskriterium. Ist einfach schon lange nicht mehr zeitgemäß.
Weiß jemand, ob der bidirektionales laden unterstützt?
Gabs das Video nicht schon in Weiß???🤔🤔🤔
Vorteil: Ist Kein Tesla
Nachteil: Alles andere
Zum dritten Mal dasselbe auto vorgestellt, bald habt ihr alle Farben durch
schönes auto, aber zwei dinge die mir nicht gefallen. das schöne logo ist verschwunden und das nicht panoramadach, was sich weder verdunkeln noch abbestellen lässt. bei der anderen version ist es nur optional
Gibts Nele eigentlich noch?
Jup, sagt Jan zu Beginn. Und in den vergangenen Videos sah man sie doch immer wieder mal.
@@jostv.2726nö
Nach 60 t km Motorschaden
Vorne hui, hinten pfui🫣
Eine 5 Türige Fließhecklimousine ist kein Coupé.
Tatsächlich steht das Facelift nur dem Coupe.
Wenn ich das rote nackte Blech am Türrahmen innen schon sehe 🤢
Schrecklich warum hat skoda nicht das Design des Enyak weitergeführt schade. Der enyak ist leider jetzt einer von vielen optischen Staubsaugern.
Da leistet z.B. Renault sich aktuell ein besseres Design
keine e autos mehr
Bis auf das Cockpit ist das eine glatte 1 beim Design. Den aufgeklebten Fernseher noch weg und eine gescheite integrierte Scheibe, dann wäre es 1 plus Sternchen. Ohne die Weiber is besser.
Kein richtiger Deutscher hat heute Interesse an Mlada Boleslav oder einem nicht umweltfreundlichen Auto wie dem Enyaq. Sie haben alle ein duftendes Pferd und füttern es mit Pflanzen in der Nähe von Kuttenberg, wo „Kingdom Come Deliverance II“ morgen in den Handel kommt. In Deutschland ist es bereits die Nummer eins auf Steam, weltweit ist es bisher die Nummer zwei.
Moin.
Vorab an alle Nörgler: ist voll okay so mit dem Video & muss auch nicht zwingend täglich sein!
Weiter so Jan😉
Der heißt übrigens Enyaq😬...
Škodas "geflügelten Pfeil" vorn & im Lenkrad fand ich persönlich besser!
Weshalb sich viele diese rollenden Tonnen kaufen wollen, ist mir schleierhaft. Müssen im früheren Leben alles Treckerfahrer gewesen sein😂! Mag die SUV-Höhe gar nicht! Die Kuchenbleche mittig auf dem Amaturenbrett: schrecklich!
Farbe rot-schwarz erfrischend. Kann schwarz/ weiß/ grau/ dunklen Einheitsbrei seit Jahren nicht mehr sehen! Deutsche Stimmungseinheitspampe? Farben dringend nötig!
Hoffentlich bald mal elektrisch als Kombi a la meinem Škoda Superb III Scout Combi 4x4!
Der hat bissl +Bodenfreiheit
Mehr Platz überall.
Rundherum hochwertiger als die Neuen & ohne Kuchenblech😉
Nur eins als Bsp.: Mittelarmlehne höhenverstellbar anpassbar ohne diese mittig aufklappbaren Flügel & im Sommer prima als Kühlfach Kaltgetränke nutzbar (Klimadüse).
...u.v.a.m. einfach viel besser!!
Machst so oft Videos und Filmst immer noch mit Handy,bisschen unprofessionell.
Das Bild ist doch wunderbar, oder?
Du glaubst auch je größer die Kamera, umso professioneller 🤭
Ein Handy ist zum Telefonieren
Es gibt kein 4 türiges Coupe. Warum kapiert ihr es nicht. Und qwatsch den Blödsinn der Hersteller nach???
Ach nun sei doch nicht so....
Chill
@@thecarcrashreview ja die Wahrheit tut weh ich weiß. Das ist das Schicksal wenn man auf Dinge angewiesen ist um Videos zu machen. Aber da geht es ja allen so die das selbe machen. 🤷
Liegt vermutlich daran, dass es ein SUV Coupé und kein Coupé ist.
@@PhoenixY2kweder noch.Marketinggeschwafel der Hersteller und Medien,mehr nicht
lass mich raten, ohne eine Sekunde gesehen zu haben. Tolles Auto, alles prima. Geschmacksache. Kohle vom Hersteller gut mitgenommen. Laaaangweilig. Und schlaf dich mal aus.
Unprofessionell, der schlechteste EVER