BACKRIDE BY TRAIN || STASIUN CIGOMBONG SAMPAI STASIUN BATUTULIS
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 24 มิ.ย. 2024
- Video ini menyajikan perjalanan dari Stasiun Cigombong (+699 M) sampai Stasiun Batutulis (+299 M). Di petak ini juga melewati dua stasiun lainnya yaitu Stasiun Maseng (+425 M) dan Stasiun Ciomas (+349 M). Jalur ini masuk dalam pengelolaan daerah operasi 1 Jakarta dan terletak di wilayah Kabupaten Bogor dan Kota Bogor, Jawa Barat.
Meskipun bantalan dan relnya sudah diupgrade, namun batas kecepatan maksimal yang berlaku di petak jalur ini saat proses video ini direkam hanya 40 km/jam. Pemandangan yang tersaji di jalur ini cukup bervariasi melintasi tepi sungai dan perbukitan yang pada beberapa titik rawan longsor serta kawasan pemukiman penduduk. Saat ini sistem persinyalan di petak jalur ini sudah digantikan oleh sistem persinyalan elektrik dan jalur ganda sudah terlihat progresnya. Adapun Stasiun Ciomas pada saat dilakukan perekaman masih belum diaktifkan karena masih menunggu kesiapan fasilitas stasiun.
Keterangan: video direkam pada tanggal 1 Juni 2024.
Bagus amat asik banget sangat menyenangkan
Ini sdh rel ganda yah. ?
Sudah tapi sementara yang difungsikan hanya satu jalur karena satu jalur di Stasiun Batutulis sedang dibongkar
Cocok untuk mendukung prasarana krl lanjut ke sukabumi
Memang nanti katanya ke depannya bakal dielektrifikasi untuk pengoperasian KRL
Mantap Mas😊
Terima kasih 👍
@@Abda_Sami sami😊
Proyek double track yg sia-sia.. Taspat seperti keong😂
Oge yang lewat cuma Pangrango doang😅
Iyah betul gak ada kereta tambahan juga mahal lagi gak disubsidi cuman naik taspat 1 juli 2024 jadi dipangkas waktu hemat 14 menit satu 7an.
Katanya nanti proyek jangka panjangnya setelah jalur ganda selesai mau dielektrifikasi untuk operasional KRL menggantikan KA Pangrango
koreksi. cigombong ketinggian stasiun sudah di revisi jadi +499 m. beberapa stasiun di jalur ini juga sudah direvisi ketinggian dpl nya.
Oh tapi terlihat dalam video di papan nama stasiunnya dekat peron masih tertulis +699 M
Berarti daratannya perlahan menurun
@@Abda_ itu ada 2 plang yang beda angkanya. makanya bikin bingung. lalu di wikipedia juga sudah diganti 499m. dan saya semakin yakin setelah lihat video backridenya salah satu rf daop 5 (lupa saya nama channelnya). dia pake gps garmin yang bisa pantau ketinggian/elevasi dpl. dan hasilnya di stasiun cigombong angka gps mendekati yang 499m atau dikisaran 500m an.
Oh sudah diganti soalnya terakhir lihat pas ngedit video di wikipedia masih +699 M jadi ya sudah tidak bisa diedit lagi videonya karena sudah tayang
Bang kenapa ka pangrango ga bisa ngebut pdhl itu jalur nya udh double track??
Jalurnya rawan longsor, tanahnya labil, sama tanjakan antara Maseng-Cigombong itu curam
Banyak jalur berkelok-kelok tajam.
Tanggal 1 juli skrng lagi naik taspat hemat 14 menit lebih cepat datang nya ke 7an.
Mungkin karena kontur tanah dan jalurnya memang agak ekstrim tapi mulai 1 Juli 2024 di beberapa petak ada peningkatan kecepatan sehingga waktu tempuhnya lebih cepat daripada saat ini